JP6434739B2 - タービンロータ軸、及びタービンロータ軸の製造方法 - Google Patents

Description

本発明は、タービンロータ軸、及びタービンロータ軸の製造方法に関する。

従来、この分野の技術として、下記特許文献１に記載のタービンロータ軸が知られている。例えば過給機に適用されるタービンロータ軸は、ロータ軸と、ロータ軸の一端側に接続された翼車と、を備えている。翼車の中心には、タービンロータ軸の軸心方向に張り出すボス部が設けられている。

特開２００１−２５４６２７号公報

タービンロータ軸を製造する場合には、ロータ軸の外周面に対して旋盤加工を行う。この旋盤加工を行う際には、翼車のボス部の外周面をチャックで把持し、タービンロータ軸を回転させて旋盤加工を行う。この旋盤加工において、チャックで把持して回転させたときの回転中心と、タービンロータ軸の軸心とがずれた状態で、旋盤加工を行うと、軸心からロータ軸の外周面までの長さが周方向において等しくならない。ロータ軸の外周面が、軸心から等しい位置に形成されていない場合には、タービンロータ軸を回転させて使用する際に、振動を発生させる原因となる。

本発明は、タービンロータ軸の外周面をチャックで把持して回転させたときの回転中心と、タービンロータ軸の軸心とのずれを抑えることが可能なタービンロータ軸、及びタービンロータ軸の製造方法を提供することを目的とする。

本発明のタービンロータ軸は、軸心方向の一端側に翼車を備えたタービンロータ軸であって、翼車は、翼車の中心で、軸心方向の一端側に張り出すボス部を備え、ボス部のタービンロータ軸の軸心上にはセンタ穴が形成され、ボス部の外周面には、軸心からの距離が同一となるように捨て加工が施された処理面が形成され、センタ穴の底部は、軸心方向において、捨て加工が施された領域の範囲内に配置されている。

このようなタービンロータ軸によれば、タービンロータ軸の軸心上にセンタ穴が形成され、ボス部の外周面には、軸心からの距離が同一となるように捨て加工が施されているので、チャックでボス部の外周面を把持する際には、センタ穴を中心として適切な位置で、タービンロータ軸を把持することができる。また、タービンロータ軸の軸心方向において、捨て加工が施された処理面の位置とセンタ穴の位置とが揃っているので、軸心方向の外側からセンタ穴に押し当てられる支持棒による支持点と、チャックで把持する際の支持点とを、タービンロータ軸の軸心方向において合わせることができる。これにより、支持棒をセンタ穴に押し当ててタービンロータ軸の軸心方向から支持すると共にチャックでボス部の外周面を把持して、タービンロータ軸を回転させて、旋盤加工をする際に、タービンロータ軸に作用するモーメントの発生を抑制することができる。これにより、旋盤加工時において、タービンロータ軸の回転中心と、タービンロータ軸の軸心とのずれを抑制して、加工精度を向上させることができる。

また、ボス部は、処理面が形成された位置よりも一端側に張り出す凸部を備え、ボス部には一端側から他端側へ凹む凹部が形成され、凹部内にセンタ穴が形成されていてもよい。凸部の外周面には、複数の平面が形成され、凸部は軸心方向から見て六角形の外形を有していてもよい。この構成によれば、凸部の外周面に、複数の平面が複数形成されているので、整備時において、複数の平面に各々当接する複数の当接面を備えた工具を凸部の外周面の平面に当接させることで、タービンロータ軸の回転を防止して、タービンロータ軸を容易に分解することができる。また、旋盤加工を行う際に、凹部内に支持棒を挿入し、凹部内のセンタ穴に支持棒を押し当てて、タービンロータ軸を支持することができる。

タービンロータ軸を軸心方向の両側から支持する際にセンタ穴に押し当てられる支持棒の外径よりも、凹部の内径が大きい構成でもよい。これにより、タービンロータ軸のボス部の軽量化を図ることができる。

本発明のタービンロータ軸の製造方法は、軸心方向の一端側に翼車を備えたタービンロータ軸の製造方法であって、翼車と回転軸とを接続した後に実施され、翼車の中心で、軸心方向の一端側に張り出すボス部を加工するボス部加工工程を含み、ボス部加工工程は、ボス部において、タービンロータ軸の軸心上にセンタ穴を形成するセンタ穴加工工程と、軸心からの距離が同一となるようにボス部の外周面に捨て加工を行う捨て加工工程と、を備え、捨て加工工程では、タービンロータ軸の軸心方向において、センタ穴の位置と同じ位置に捨て加工を施す。捨て加工工程は、センタ穴加工工程を実施した後に、実施されてもよい。センタ穴加工工程及び捨て加工工程において、タービンロータ軸の固定を継続してもよい。

このようなタービンロータ軸の製造方法によれば、タービンロータ軸の軸心上にセンタ穴が形成され、ボス部の外周面には、軸心からの距離が同一となるように捨て加工が施されるので、チャックでボス部の外周面を把持する際には、センタ穴を中心として適切な位置でタービンロータ軸を把持することができる。また、タービンロータ軸の軸心方向において、捨て加工が施された処理面の位置とセンタ穴の位置とが揃っているので、軸心方向の外側からセンタ穴に押し当てられる支持棒による支持点と、チャックで把持する際の支持点とを、タービンロータ軸の軸心方向において合わせることができる。これにより、支持棒をセンタ穴に押し当ててタービンロータ軸の軸心方向から支持すると共にチャックでボス部の外周面を把持して、タービンロータ軸を回転させて、旋盤加工を行う際に、タービンロータ軸に作用するモーメントを抑制することができる。これにより、旋盤加工時において、タービンロータ軸の回転中心と、タービンロータ軸の軸心とのずれを抑制して、加工精度を向上させることができる。

ボス部を鋳造によって形成する鋳造工程を含み、ボス部は、捨て加工が施される処理面よりも一端側に張り出す凸部を備え、凸部の外周面には、複数の平面が形成され、鋳造工程において凸部を形成してもよい。これにより、鋳造工程において、外周面に複数の平面を備えた凸部を形成することができるので、凸部の外周面の平面を形成するために、機械加工を施す必要がない。

本発明によれば、タービンロータ軸の外周面をチャックで把持して回転させたときの回転中心と、タービンロータ軸の軸心とのずれを抑えることができる。

本発明のタービンロータ軸を備える過給機の一例を示す断面図である。 第１実施形態のタービンロータ軸を示す部分断面図である。 第１実施形態のタービンロータ軸のボス部を示す正面図である。 研磨加工時において、タービンロータ軸を支持した状態を示す部分断面図である。 第２実施形態のタービンロータ軸のタービン翼車を示す断面図である。 第２実施形態のタービンロータ軸のボス部を示す正面図である。 従来のタービンロータ軸を示す部分断面図である。

以下、本発明の好適な実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、各図において同一部分又は相当部分には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。

図１に示されるように、過給機１は、タービン２とコンプレッサ３（遠心圧縮機）とを備えている。タービン２は、タービンハウジング４と、タービンハウジング４に収納されたタービン翼車６と、を備えている。コンプレッサ３は、コンプレッサハウジング５と、コンプレッサハウジング５に収納されたコンプレッサ翼車７と、を備えている。タービン翼車６は回転軸１４の一端に設けられており、コンプレッサ翼車７は回転軸１４の他端に設けられている。タービンハウジング４とコンプレッサハウジング５との間には、軸受ハウジング１３が設けられている。回転軸（ロータ軸）１４は、軸受１５を介して軸受ハウジング１３に回転可能に支持されている。過給機１は、タービンロータ軸１６を備え、このタービンロータ軸１６は、回転軸１４と、この回転軸１４の一端に設けられたタービン翼車６とを備えている。タービンロータ軸１６及びコンプレッサ翼車７は一体の回転体として回転する。

タービンハウジング４には、排気ガス流入口８及び排気ガス流出口１０が設けられている。内燃機関（図示せず）から排出された排気ガスが、排気ガス流入口８を通じてタービンハウジング４内に流入し、タービン翼車６を回転させ、その後、排気ガス流出口１０を通じてタービンハウジング４外に流出する。

コンプレッサハウジング５には、吸入口９及び吐出口１１が設けられている。上記のようにタービン翼車６が回転すると、タービンロータ軸１６及びコンプレッサ翼車７が回転する。回転するコンプレッサ翼車７は、吸入口９を通じて外部の空気を吸入し、圧縮して吐出口１１から吐出する。吐出口１１から吐出された圧縮空気は、前述の内燃機関に供給される。

続いて、図２及び図３を参照しながら、第１実施形態のタービンロータ軸１６について説明する。タービン翼車６の一端側の中心にはボス部１７が設けられている。ボス部１７は円形の外形を有し、ボス部１７の一端側には、凹部１８が形成されている。

凹部１８は、図３に示されるように、六角レンチが嵌められる六角穴として形成されている。凹部１８の中心には、凹部１８の底面１８ａから軸心Ａ方向の一端側に張り出す段部１９が形成されている。段部１９の先端面１９ａは、タービンロータ軸１６の軸心Ａ方向において、凹部１８の底面１８ａよりも外側に形成され、ボス部１７の先端面１７ａよりも内側に形成されている。

段部１９は、タービンロータ軸１６の軸心Ａ方向から見た場合に、円形を成すように形成されている。段部１９にはセンタ穴２０が形成され、センタ穴２０はタービンロータ軸１６の軸心Ａ上に配置されている。タービンロータ軸１６の回転軸１４の外周面の領域１４ａ，１４ｂを機械加工する際には、軸心Ａ方向の両側から支持棒２１が押し当てられ、タービンロータ軸１６が支持される。このとき、センタ穴２０の底部に支持棒２１の先端が押し当てられる。

ボス部１７の外周面１７ｂには、軸心Ａからの距離が同一となるように捨て加工が施されている。外周面１７ｂは、センタ穴２０と同芯となるように加工されている。外周面１７ｂ及びセンタ穴２０を加工する際には、タービンロータ軸１６を工作機械に対して固定し、この固定を維持した状態で、タービンロータ軸１６の配置を変えることなく、センタ穴２０の加工、及び外周面１７ｂの捨て加工を続けて行う。

タービン翼車６は鋳造によって形成されている。ボス部１７の外周面１７ｂは、捨て加工が施される前は鋳肌面となっている。この鋳肌面に対して、センタ穴２０と同芯となるように、捨て加工を施して、処理面を形成する。タービンロータ軸１６に対して旋盤加工を行う際には、チャック２２によってボス部１７が把持される。このとき、ボス部１７の外周面１７ｂとチャック２２とが当接している。すなわち、センタ穴２０と同芯となるように捨て加工が施された処理面と、チャック２２とが当接する。

また、ボス部１７は、タービンロータ軸１６の軸心Ａ方向において、捨て加工が施された処理面の位置と、センタ穴２０の底部の位置とが揃っている。ボス部１７の外周面１７ｂにおいて、捨て加工が施される領域は、ボス部１７の先端からセンタ穴２０の底部の位置に対応する位置まで形成されている。換言すれば、センタ穴２０の底部は、タービンロータ軸１６の軸心Ａ方向において、捨て加工が施された領域の範囲内に配置されている。なお、処理面は、外周面１７ｂの全周において形成されていてもよく、周方向において部分的に形成されていてもよい。また、軸心Ａ方向において、ボス部１７の外周面１７ｂの全長に処理面が形成されていてもよく、部分的に処理面が形成されていてもよい。

回転軸１４の外周面の領域１４ａは、旋盤加工が施された旋盤加工面である。軸心Ａ方向において、回転軸１４の外周面の領域１４ａの両側に配置された領域１４ｂは、研磨加工が施された研磨加工面である。

次に、タービンロータ軸１６の製造方法について説明する。

タービンロータ軸の製造方法は、ボス部１７を加工するボス部加工工程を含む。ボス部加工工程では、センタ穴２０を形成するセンタ穴加工工程と、ボス部１７の外周面１７ｂに捨て加工を行う捨て加工工程と、を行う。タービンロータ軸１６のタービン翼車６は、鋳造によって製造され、ボス部加工工程を行う前に、タービン翼車６と回転軸１４とが例えば溶接によって接続されている。タービン翼車６のボス部１７の凹部１８は、鋳造によって形成されている。ボス部加工工程を行う前において、ボス部１７の外周面１７ｂは、鋳肌面のままである。

ボス部加工工程では、例えば、タービンロータ軸１６の軸心Ａ方向が上下方向に沿うようにして、ボス部１７を上に向けて、工作機械に対して固定する。ここで使用される工作機械は、自動工具交換機能を備えた工作機械であり、複数の工具を自動で交換して異なる加工を同一行程で連続して行うことができるものである。タービンロータ軸１６を固定した後、ボス部１７の先端面１７ａにおいて、軸心Ａ上にセンタ穴２０を加工し（センタ穴加工工程）、続いて、ボス部１７の外周面１７ｂに対して、捨て加工を行い処理面を形成する（捨て加工工程）。このとき上下方向に延在する軸線周りに回転するセンタ穴加工用ドリルを、上方からボス部１７の先端面１７ａに接近させて、センタ穴２０を加工する。センタ穴２０を加工したあと、センタ穴加工用ドリルを上方に引き上げて、先端面１７ａから離間させる。次に、センタ穴加工用ドリルからエンドミルに自動で工具を交換して、エンドミルをボス部１７の径方向の外側に、外周面１７ｂに対応する位置に移動させたあと、エンドミルを下降させてボス部１７の外周面１７ｂに沿って移動させながら鋳肌面を切削（捨て加工）して、処理面を形成する。この処理面は、全周において、軸心Ａからの距離が同一となるように形成される。また、センタ穴２０の加工と捨て加工とを行う際に、タービンロータ軸１６の固定を継続し、タービンロータ軸１６の固定状態を変化させない。ボス部加工工程では、タービンロータ軸１６の軸心Ａ方向において、センタ穴２０の底部の位置と、外周面１７ｂにおいて捨て加工が施された処理面の位置を一致させる。

そして、ボス部加工工程を実行した後に、回転軸１４の外周面の領域１４ａに対して、旋盤加工を行う（旋盤加工工程）。ここでは、タービンロータ軸１６を水平に配置して、軸心Ａ方向の両側から、支持棒２１をタービンロータ軸１６の両端部に押し当てる。これにより、タービンロータ軸１６を軸心Ａ方向の両側から支持する。さらに、旋盤のチャック２２によって、タービン翼車６のボス部１７を把持する。このとき、ボス部１７の外周面１７ｂにおいて捨て加工が施された処理面に、チャック２２が当接するようにする。このようにチャック２２でボス部１７を把持して、タービンロータ軸１６を軸心Ａ周りに回転させながら、回転軸１４の外周面の領域１４ａについて旋盤加工を行う。タービンロータ軸１６の軸心Ａ方向において、支持棒２１による支持点Ｐ_１と、チャック２２でボス部１７を把持したときの支持点Ｐ_２とが一致している。この状態で、タービンロータ軸１６を回転させるので、ボス部１７において、タービンロータ軸１６のモーメントの発生を抑制することができる。

旋盤加工を行う際には、支持棒２１によってタービンロータ軸１６を支持すると共に、チャック２２によってボス部１７を把持する。回転軸１４の外周面の領域１４ａを旋盤加工する際の切削抵抗は、外周面の領域１４ｂを研磨加工する際の切削抵抗よりも大きく、チャック２２によってボス部１７を強く掴む必要がある。チャック２２を回転させて回転駆動力を伝達し、タービンロータ軸１６を回転させながら旋盤加工を行う。

旋盤加工後、回転軸１４の外周面の領域１４ｂに研磨加工を施す。研磨加工ではチャック２２を使用せず、図４に示されるように、タービン翼車６の翼部に回転駆動用棒２９を挿入して、この回転駆動用棒２９によってタービン翼車６に回転力を作用させて、タービンロータ軸１６を回転させながら研磨加工を行う。このとき、タービンロータ軸１６は、支持棒２１によって軸心Ａ方向の両側から支持されている。

図７は、従来のタービンロータ軸３１を、旋盤加工の際に支持した状態を示している。図７に示されるように、タービンロータ軸３１のタービン翼車３２のボス部３３の外周面３３ａは、チャック２２によって、把持されている。また、タービンロータ軸３１は、軸心Ａ方向の両側から支持棒２１によって支持されている。支持棒２１は、ボス部３３から突出する凸部３４の先端面３４ａに形成されたセンタ穴３５に押し当てられている。このとき、支持棒２１による支持点Ｐ_３と、チャック２２でボス部３３を保持したときの支持点Ｐ_４とが、タービンロータ軸３１の軸心Ａ方向において、ずれている。そのため、この状態でタービンロータ軸３１を回転させると、ボス部１７において、タービンロータ軸３１の径方向にモーメントを生じることになる。そのため、旋盤加工において、回転軸１４の軸心がずれてしまい、加工精度が低下することになる。

本実施形態のタービンロータ軸１６では、ボス部１７の外周面１７ｂには、軸心Ａからの距離が同一となるように捨て加工が施されているので、チャック２２でボス部１７の外周面１７ｂを把持する際には、軸心Ａ上のセンタ穴２０を中心として適切な位置で、タービンロータ軸１６を把持することができる。また、タービンロータ軸１６の軸心Ａ方向において、捨て加工が施された処理面とセンタ穴２０の底部との位置が揃っているので、軸心Ａ方向の外側からセンタ穴２０の底部に押し当てられる支持棒２１による支持点Ｐ_１と、チャックで把持する際の支持点Ｐ_２とを、タービンロータ軸１６の軸心Ａ方向において合わせることができる。これにより、支持棒２１をセンタ穴２０の底部に押し当ててタービンロータ軸１６の軸心Ａ方向から支持すると共にチャック２２でボス部１７の外周面１７ｂを把持して、タービンロータ軸１６を回転させて、旋盤加工をする際に、タービンロータ軸１６に作用するモーメントの発生を抑制することができる。これにより、旋盤加工時において、タービンロータ軸１６の回転中心と、タービンロータ軸１６の軸心とのずれを抑制して、加工精度を向上させることができる。

このタービンロータ軸１６によれば、タービンロータ軸１６の外周面１７ｂをチャック２２で把持して回転させたときの回転中心と、タービンロータ軸１６の軸心とのずれを抑えることができる。このようなタービンロータ軸１６を備えた過給機１は、運転時において、タービンロータ軸１６の振動の発生が抑制される。

また、旋盤加工において、ボス部１７の外周面１７ｂが軸心Ａからずれている場合には、支持棒２１が軸心Ａ上のセンタ穴２０に押し当てられていたとしても、チャック２２による支持力は、支持棒２１による支持力よりも強いため、旋盤加工時における回転中心が軸心Ａに対してずれることになる。旋盤加工において、チャック２２で把持してタービンロータ軸１６を回転させたときの回転中心と、研磨加工において、センタ穴２０に支持棒２１を押し当ててタービンロータ軸１６を回転させたときの回転中心とがずれた状態で、旋盤加工及び研磨加工を各々行うと、旋盤加工が施工された領域１４ａの中心と、研磨加工が施工された領域１４ｂの中心とにずれを生じることになる。これらの回転中心のずれは、運転時における振動の発生要因となる。

本実施形態のタービンロータ軸１６によれば、軸心Ａ上のセンタ穴２０と、ボス部１７の外周面１７ｂとが同芯となっているので、チャック２２でボス部１７を把持してタービンロータ軸１６を回転させたときの回転中心（旋盤加工時の回転中心）と、センタ穴２０に支持棒２１を押し当ててタービンロータ軸１６を回転させたときの回転中心（研磨加工時の回転中心）とのずれを抑えることができる。その結果、旋盤加工面である領域１４ａと、研磨加工面である領域１４ｂとの両方において、軸心Ａからのずれを抑制することができ、過給機１の運転時におけるタービンロータ軸１６の振動の発生を抑制することができる。

次に第２実施形態に係るタービンロータ軸２４について、図５及び図６を参照して説明する。第２実施形態に係るタービンロータ軸２４が、第１実施形態に係るタービンロータ軸１６と違う点は、タービン翼車２５に設けられたボス部２６の形状が異なる点である。ボス部２６は、捨て加工が施された外周面２６ｂの処理面よりも、タービンロータ軸２４の軸心Ａ方向において外側に張り出す凸部２７を備えている。

この凸部２７は、図６に示されるように六角形の外形を有する。この凸部２７の外形は、六角用スパナまたはソケット部材を嵌められるように、六角形の凸部２７が形成されている。ソケット部材には、対応する六角穴が形成されている。

また、凸部２７の先端面（軸心Ａ方向の外側の端面）には、軸心Ａ方向の内側に凹む凹部２８が形成されている。この凹部２８内の底部２８ａには、タービンロータ軸２４の軸心に対応する位置に、センタ穴２０が形成されている。タービンロータ軸２４の軸心Ａ方向において、センタ穴２０の底部の位置（支持点Ｐ_１）と、捨て加工が施された処理面の位置（支持点Ｐ_２）とが、揃っている。

また、凹部２８は、軸心Ａ方向の外側から見た場合に、円形を成すように形成されている。この凹部２８の内径Ｄ_０は、支持棒２１の外径Ｄ_１よりも大きく形成されている。ボス部２６の凹部２８は、鋳造によって形成されている（鋳造工程）。

このような第２実施形態に係るタービンロータ軸２４においても、上記の第１実施形態に係るタービンロータ軸１６と同様の作用効果を有する。タービンロータ軸２４のボス部２６の凸部２７は、六角形の外形を有するので、対応する六角穴が形成されたソケット部材を凸部２７に嵌めることで、整備時おいて、タービンロータ軸２４を固定して、タービンロータ軸を容易に分解することができる。

また、ボス部の凹部２８の内径Ｄ_０は、支持棒２１の外径Ｄよりも大きく形成されているので、ボス部の材料の使用量を削減して、タービンロータ軸２４の軽量化を図ることができる。

本発明は、前述した実施形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で下記のような種々の変形が可能である。例えば、センタ穴の形状は限定されず、軸心Ａ方向に沿う断面において、軸心Ａに対して傾斜する斜面を有する先細り形状のセンタ穴でもよい。このようなセンタ穴の斜面に、支持棒の先端部が押し当てられる構成でもよい。この構成の場合には、軸心Ａ方向において、センタ穴の斜面の位置と、処理面の位置とが揃っていればよい。

また、第２実施形態のタービンロータ軸２４では、ボス部２６の凸部２７は六角形の外形を有する構成となっているが、ボス部２６の凸部２７の外形は、六角形に限定されず、例えば三角形や四角形でもよく、図３に示されるような凹部１８に対応する外形でもよい。凸部２７の外周面において、複数（例えば２つ）の平面が形成されていてもよい。複数の平面は、軸心Ａを挟んで対向する２面でもよい。

また、上記実施形態では、回転軸１４の外周面に対して、旋盤加工及び研磨加工を実施しているが、旋盤加工のみが施工され、研磨加工が施工されていない回転軸を備えたタービンロータ軸でもよい。

６、２５ タービン翼車（翼車）
１４ 回転軸
１６、２４ タービンロータ軸
１７、２６ ボス部
１７ｂ、２６ｂ 外周面
２０ センタ穴
２１ 支持棒
２２ チャック
２７ 凸部
２８ 凹部
Ａ 軸心

Claims (8)

1. 軸心方向の一端側に翼車を備えたタービンロータ軸であって、
   前記翼車は、前記翼車の中心で、前記軸心方向の一端側に張り出すボス部を備え、
   前記ボス部の前記タービンロータ軸の軸心上にはセンタ穴が形成され、
   前記ボス部の外周面には、前記軸心からの距離が同一となるように捨て加工が施された処理面が形成され、
   前記センタ穴の底部は、前記軸心方向において、前記捨て加工が施された領域の範囲内に配置されている、タービンロータ軸。
2. 前記ボス部は、前記処理面が形成された位置よりも前記一端側に張り出す凸部を備え、
   前記ボス部には前記一端側から他端側へ凹む凹部が形成され、
   前記凹部内に前記センタ穴が形成されている、請求項１に記載のタービンロータ軸。
3. 前記凸部の外周面には、複数の平面が形成され、
   前記凸部は前記軸心方向から見て六角形の外形を有する、請求項２に記載のタービンロータ軸。
4. 前記タービンロータ軸を前記軸心方向の両側から支持する際に前記センタ穴に押し当てられる支持棒の外径よりも、前記凹部の内径が大きい、請求項２又は３に記載のタービンロータ軸。
5. 軸心方向の一端側に翼車を備えたタービンロータ軸の製造方法であって、
   前記翼車と回転軸とを接続した後に実施され、前記翼車の中心で、前記軸心方向の一端側に張り出すボス部を加工するボス部加工工程を含み、
   前記ボス部加工工程は、
   前記ボス部において、前記タービンロータ軸の軸心上にセンタ穴を形成するセンタ穴加工工程と、
   前記軸心からの距離が同一となるように前記ボス部の外周面に捨て加工を行う捨て加工工程と、を備え、
   前記捨て加工工程では、前記タービンロータ軸の軸心方向において、前記センタ穴の底部の位置と同じ位置に捨て加工を施す、タービンロータ軸の製造方法。
6. 前記捨て加工工程は、前記センタ穴加工工程を実施した後に、実施される、請求項５に記載のタービンロータ軸の製造方法。
7. 前記センタ穴加工工程及び前記捨て加工工程において、前記タービンロータ軸の固定を継続する、請求項５又は６に記載のタービンロータ軸の製造方法。
8. 前記ボス部を鋳造によって形成する鋳造工程を含み、
   前記ボス部は、前記捨て加工が施される処理面よりも前記一端側に張り出す凸部を備え、
   前記凸部の外周面には、複数の平面が形成され、
   前記鋳造工程において前記凸部を形成する、請求項５〜７の何れか一項に記載のタービンロータ軸の製造方法。

Images