JP6411230B2 - 車両用灯火装置 - Google Patents

Description

本発明は、車両用灯火装置に関し、より詳細には、光源とリフレクタを独立して設けることで、設置レイアウトの多様化を図るとともに、リフレクタのエイミング自由度を増大させることができる車両用灯火装置に関する。

車両に用いられる灯火装置は、通常、光を発生させる光源と、光源で発生した光を車両の前方または後方に照射するリフレクタと、を含んでなる。

前記リフレクタと光源は、一つの車両内に複数個が設けられ、その位置も多様に配置される。したがって、設置の容易性及び生産効率の増大のために、通常、リフレクタと光源とが一つのモジュールとして固定結合された状態で設けられる。

しかし、光源とリフレクタとが固定結合される従来の方式は、レイアウトの面で非常に不利なところがある。すなわち、光源には、光源の熱を発散させるための放熱ピンが付着されていなければならないが、この放熱ピンのサイズが無視できない程度であるため、リフレクタと光源の設置が制限されてしまう。

また、それらがともに一体に固定結合されているため、二つのうち何れか一つの部品が損傷される場合には、モジュール全体を取り替えなければならないなど、コストの面でも相当な不利益が発生してきた。

上記の背景技術として説明した事項は、本発明の背景を容易に理解するためのものであって、本技術分野における通常の知識を有する者にとって既知の従来技術に該当することを認めるものと受け入れられてはならない。

ＫＲ１０‐２００９‐００８８６３１Ａ

本発明は、上記の問題点を解決するためになされたものであって、リフレクタと光源とを互いに分離して設けるとともに、リフレクタの独立したエイミングを可能にする車両用照明装置を提供することをその目的とする。

上記の目的を達成するための本発明による車両用灯火装置は、収容された光を反射し、照射角が調節されるように少なくとも一つ以上の回転軸を備えたリフレクタと、前記リフレクタの外部にリフレクタから離間して位置し、前記リフレクタに入射されるように光を発生させる光源と、を含む。

前記光源で発生した光は、設定された移動経路を形成することができる。

前記光源は、レーザビームを発生させることができる。

前記車両用灯火装置は、前記光源で発生した光の移動経路上に位置して光を収容し、光源で発生した光の波長と異なる波長の光をリフレクタに出力する蛍光体をさらに含むことができる。

前記光源で発生した光の移動経路は、何れか一つの回転軸と交差するかまたは平行であることができる。

前記リフレクタは、リフレクタの前後方向の回転中心である水平回転軸と左右方向の回転中心である垂直回転軸に沿って回転することができる。

前記蛍光体は、前記リフレクタにおける水平回転軸と垂直回転軸との交差地点に備えられることができる。

前記車両用灯火装置は、前記水平回転軸をなすようにリフレクタの左右端部と軸結合された第１支持体と、前記垂直回転軸をなすように第１支持体の上下端部と軸結合された第２支持体と、をさらに含むことができる。

前記車両用灯火装置は、光源で発生した光を収容し、収容された光をリフレクタ側に向って反射させる反射体をさらに含むことができる。

前記車両用灯火装置は、前記垂直回転軸上に備えられ、光源から収容された光を蛍光体に反射させる反射体をさらに含むことができる。

前記反射体により反射された光は、垂直回転軸に沿って蛍光体に入射されることができる。

前記光源は、垂直回転軸上に位置して前記蛍光体に向って光を照射し、前記照射された光が蛍光体に入射されるように、第１支持体と第２支持体の上端または下端結合部に、貫通孔が垂直回転軸に沿って形成されていることができる。

上述の構造を有する車両用灯火装置によれば、光源とリフレクタとが互いに分離されていても光源の光が常に一定位置に到達するようにすることで、リフレクタが独立したエイミングを行うことができる。

また、光源とリフレクタとを互いに独立して設けることができるため、リフレクタの形状実現の自由度が高くなり、設置時のレイアウトの具現幅が拡大される利点がある。

さらに、リフレクタと光源のうち何れか一つで問題が発生する場合にも、個別的な取替え、修理が可能であるため、コスト低減の効果が大きい。

そして、リフレクタの独立した調整が可能になるため、変動幅を大きくすることができるとともに、広範囲かつ多様な形態の照射角、照射形態を実現することができる利点がある。

本発明の第１実施例による車両用灯火装置の斜視図である。 本発明の第１実施例による車両用灯火装置の正面図である。 図２のＡ‐Ａに沿った側断面図である。 本発明の第２実施例による車両用灯火装置の斜視図である。 図４のＢ‐Ｂに沿った側断面図である。

以下、添付図面を参照して本発明の好ましい実施例による車両用灯火装置について説明する。

図１は本発明の第１実施例による車両用灯火装置の斜視図であり、図２は本発明の第１実施例による車両用灯火装置の正面図であり、図３は図２のＡ‐Ａに沿った側断面図である。本発明の第１実施例による車両用灯火装置は、収容された光を反射し、照射角が調節されるように少なくとも一つ以上の回転軸ａ、ｂを備えたリフレクタ２００と、前記リフレクタ２００の外部にリフレクタ２００から離間して位置し、前記リフレクタ２００に入射されるように光を発生させる光源１００と、を含む。

具体的に、前記光源１００で発生した光は、レーザビームと類似に設定された移動経路を形成することができる。好ましくは、前記光源１００がレーザビームを発生させることができる。そのために、前記光源１００はレーザダイオードであることが好ましい。しかし、必ずしもこれに限定されるものではなく、その他にもレーザビームのように直進性を有し、所定経路に沿って移動する光を発生させることができる装置、または設定された一つの地点に光が集中されるように照射する光源装置が用いられてもよく、さらには、通常の灯火装置、例えばＬＥＤ、通常の電球タイプの灯火装置が用いられてもよい。この第１実施例、及び後述する第２実施例では、光源１００としてレーザダイオードを用いる場合について説明するが、後述する実施例で用いられる光源１００の光がレーザビームに限定されるものではなく、上記の様々な灯火装置で発生する光も適用可能である。

また、前記光源１００には、光源１００で発生した高い熱を冷却するための別の冷却ピン１１０が結合されていることが好ましい。この際、前記光源１００と冷却ピン１１０は、前記リフレクタ２００とは別のモジュールとして分離され、独立して備えられることが好ましい。すなわち、前記リフレクタ２００と光源１００とを互いに結合せずに設けることが好ましい。勿論、設計者の意図またはランプハウジングのレイアウトに応じて、互いに結合して形成してもよい。

一方、図１から図３に図示されたように、前記リフレクタ２００が前後方向または左右方向に回転できるように、リフレクタ２００の前後方向の回転中心である水平回転軸ａ及び左右方向の回転中心である垂直回転軸ｂが設定されることができ、前記水平回転軸ａをなすようにリフレクタ２００の左右端部と軸結合された第１支持体４００と、前記垂直回転軸ｂをなすように第１支持体４００の上下端部と軸結合された第２支持体５００と、がさらに備えられることができる。本実施例において、リフレクタ２００が光源１００の光を反射して照射する方向が前方となり、リフレクタ２００の前方を基準として左側または右側が決定される。

前記水平回転軸ａ及び垂直回転軸ｂは仮想の回転軸であって、前記リフレクタ２００の左右端部にそれぞれ形成され、対応する第１支持体４００の両側端部と回転可能に結合された一対の水平軸突起２２０により水平回転軸ａが具現され、第２支持体５００の上下端部にそれぞれ形成され、対応する第１支持体４００の上下端部と回転可能に結合された一対の垂直軸突起５２０により垂直回転軸ｂが具現されることができる。

また、前記水平軸突起２２０は、リフレクタ２００でなく第１支持体４００に形成されて前記リフレクタ２００と回転可能に結合されてもよく、垂直軸突起５２０も、第１支持体４００でなく第２支持体５００に形成されて第１支持体４００と回転可能に結合されてもよい。

また、前記水平軸突起２２０及び垂直軸突起５２０は突起形態でなく、実際にバー（ｂａｒ）形態の回転軸が備えられて前記水平回転軸ａ及び垂直回転軸ｂが具現されてもよい。

さらに、他の実施例として、前記リフレクタ２００と第１支持体４００とが垂直軸突起を介して結合され、第１支持体４００と第２支持体５００とが水平軸突起を介して結合されるように形成されてもよい。

それぞれの軸突起２２０、５２０と結合される部材には、それぞれの軸突起２２０、５２０が回転可能に結合されるように結合孔が形成されることが好ましいが、必ずしも突起‐孔の結合に限定されるものではなく、軸受による結合のように、相手回転を可能にする如何なる結合方法が用いられることができる。したがって、前記リフレクタ２００と第１支持体４００、第１支持体４００と第２支持体５００との結合方法として、様々な実施例が可能である。

そして、前記第１支持体４００及び第２支持体５００はフレーム形態であることが好ましいが、必ずしもこれに限定されるものではなく、パネル、ブラケットなどの様々な形態の支持体が可能である。また、前記第２支持体５００が車体と連結されたハウジングに固定結合されることで、第１支持体４００及びリフレクタ２００が固定されることができる。

一方、前記リフレクタ２００における前記水平回転軸ａと垂直回転軸ｂとの交差地点には、光源１００の光を収容し、光源１００で発生した光の波長と異なる波長の光をリフレクタ２００に出力する蛍光体２１０がさらに備えられることができる。

前記蛍光体２１０は、青色光を発生させる波長を有するレーザビームが入射されると黄色光波長の光を発生させるものであって、前記レーザビームの青色光波長の一部が蛍光体２１０を透過して青色光と黄色光とが混合されることで、白色光が発生する。勿論、前記蛍光体２１０の色は多様に実現されることができ、前記蛍光体２１０は、透過なしに全てのレーザビームを吸収することで他の波長の光を発光するように形成されてもよい。前記蛍光体２１０の発光は、様々な実施例が可能である。

前記蛍光体２１０が水平回転軸ａと垂直回転軸ｂとの交差地点に備えられるように、リフレクタ２００の下端部には、水平回転軸ａに平行な設置パネル２０１が備えられることが好ましい。前記設置パネル２０１は、水平回転軸ａを含むように設けられており、前記交差地点に対応する位置には、蛍光体２１０が挿入される挿入孔（図面符号不図示）が形成されることができる。

前記蛍光体２１０の設置位置及び設置パネル２０１は、水平回転軸ａ上に備えられず、垂直回転軸ｂ上に備えられてもよく、その他にも、リフレクタ２００の形状及び光の入射方向または設計者の意図に応じて多様に設定されることができる。そして、設置パネル２０１は、必ずしもパネルの形態に限定されるものではなく、フレーム構造や蛍光体２１０を支持できる如何なる形態の構造物であってもよい。

一方、前記垂直回転軸ｂ上には、光源１００から収容された光を蛍光体２１０に反射する反射体３００が備えられることができる。前記反射体３００は、前記蛍光体２１０に光を反射させることができれば、如何なる位置、形態に形成されてもよいが、光源１００から入射された光が垂直回転軸ｂに沿って蛍光体２１０に入射されるように、前記設置パネル２０１の下方において前記垂直回転軸ｂ上に備えられることが好ましい。

光源１００の光が移動する移動経路ｃが垂直回転軸ｂに沿って形成され、前記蛍光体２１０が垂直回転軸ｂと水平回転軸ａとの交差地点に備えられるため、図３に図示されたように、リフレクタ２００が垂直回転軸ｂまたは水平回転軸ａを基準として設定角だけ回転しても、光源１００の光は継続して蛍光体２１０に入射されることができる。したがって、光源１００の設置位置及び入射方向にかかわらずリフレクタ２００の回転が行われることができ、リフレクタ２００の設置自由度及び構成自由度が高くなる。

上述のように、前記光源１００から反射体３００により反射された光の移動経路ｃは、垂直回転軸ｂと交差し、水平回転軸ａに平行に形成されることが好ましいが、前記蛍光体２１０に光が入射されることができれば、他の角度、形態の光も可能である。

そして、前記反射体３００が備えられることにより、前記光源１００の位置、照射方向、リフレクタ２００との距離等が多様に設定されることができる。これにより、レイアウトの簡素化、形状自由度及び設置自由度の向上という効果を奏することができる。

また、光源１００で発生した光をリフレクタ２００に伝送するための別の光繊維などが不要であるため、設置コストの低減効果も期待することができる。

一方、図３に図示されたように、前記リフレクタ２００の上端部または下端部に端部が結合され、リフレクタ２００を前後に押し引きしてリフレクタ２００を前後に回転させる第１調節部６００ａと、前記リフレクタ２００の左側または右側に端部が結合され、リフレクタ２００を前後に押し引きしてリフレクタ２００を左右に回転させる第２調節部６００ｂと、がさらに備えられることができる。好ましくは、前記第１調節部６００ａがリフレクタ２００の左側と右側との間の中央部の上端に結合される。

前記第１調節部６００ａ及び第２調節部６００ｂの端部には外周に沿ってねじ山が形成され、リフレクタ２００には、前記第１調節部６００ａまたは第２調節部６００ｂと結合される弾性材質のナット６１０がそれぞれ備えられることが好ましい。

前記第１調節部６００ａ及び第２調節部６００ｂはバー（ｂａｒ）形態であって、その端部が前記ナット６１０と結合されることができるが、第１調節部６００ａ及び第２調節部６００ｂの形態は多様に設定されることができる。第１調節部６００ａ及び第２調節部６００ｂがそれぞれリフレクタ２００の上下及び左右に偏心して設けられるため、第１調節部６００ａまたは第２調節部６００ｂを回転させることで、ボルト‐ナット結合によりリフレクタ２００が回転されることができる。

また、前記ナット６１０が弾性材質からなることで、リフレクタ２００の前後方向への回転時に第２調節部６００ｂに発生する折れや所定の長さ変化、またはリフレクタ２００の左右方向への回転時に第１調節部６００ａに発生する折れや所定の長さ変化を吸収することができるため、複雑な構成を設けなくてもリフレクタ２００のエイミングを調節することができる装置が備えられる。

上述の前記第１調節部６００ａ及び第２調節部６００ｂは上記例に限定されず、その他にも様々な実施例が可能であるが、長さを可変させることができるようにシリンダ形態であってもよく、または偏心カム付きのモータを回転させることで長さを可変させてもよく、または長さ可変型でなくモータを用いて直接前記リフレクタ２００を前後方向もしくは左右方向に回転させるように構成してもうよい。

一方、本発明の他の実施例として、図４は本発明の第２実施例による車両用灯火装置の斜視図であり、図５は図４のＢ‐Ｂに沿った側断面図である。

本発明の第２実施例による車両用灯火装置は、前記反射体３００が備えられず、光源１００の光が蛍光体２１０に直接照射されるように構成される点で第１実施例と異なって、その他のリフレクタ２００を含む全ての構成は同一または類似に構成される。

したがって、第２実施例では、前記光源１００が前記垂直回転軸ｂ上に位置して蛍光体２１０に向って光を照射し、照射された光が蛍光体２１０に入射されるように、第１支持体４００と第２支持体５００の上端または下端、好ましくは下端結合部には、貫通孔５２１が垂直回転軸ｂに沿って形成されることができる。

前記光源１００は、光が前記垂直回転軸ｂに沿って蛍光体２１０に向って入射されるように位置して光を照射する。したがって、図５に図示されたように、光の移動経路ｃが垂直回転軸ｂに平行に形成され、リフレクタ２００の回転時にも安定した照射が可能となる。

上述の構造を有する車両用灯火装置によれば、光源とリフレクタとが互いに分離されていても光源の光が常に一定位置に到達するようにすることで、リフレクタが独立したエイミングを行うことができる。

また、光源とリフレクタとを互いに独立して設けることができるため、リフレクタの形状実現の自由度が高くなり、設置時のレイアウトの具現幅が拡大されるという利点がある。

さらに、リフレクタと光源のうち何れか一つで問題が発生する場合にも、個別的な取替え、修理が可能であるため、コスト低減の効果が大きい。

そして、リフレクタの独立した調律が可能になるため、変動幅を大きくすることができるとともに、広範囲かつ多様な形態の照射角、照射形態を実現することができる利点がある。

特定実施例に挙げて本発明を図示及び説明したが、添付の特許請求の範囲により提供される本発明の技術的思想を逸脱しない範囲内で、本発明が多様に改良及び変化され得るということは、当業界において通常の知識を有する者にとって明らかである。

１００ 光源
２００ リフレクタ
２１０ 蛍光体
３００ 反射体
４００ 第１支持体
５００ 第２支持体

Claims (5)

1. 照射された光を反射し、照射角が調節されるように少なくとも一つ以上の回転軸を備えたリフレクタと、
   前記リフレクタの外部にリフレクタから離間して位置し、前記リフレクタに入射されるように光を発生させる光源と、
   前記光源で発生した光の移動経路上に位置して光を照射され、光源で発生した光の波長と異なる波長の光をリフレクタに出力する蛍光体と、を含み、
   前記リフレクタは、リフレクタの前後方向の回転中心である水平回転軸と左右方向の回転中心である垂直回転軸に沿って回転し、
   前記水平回転軸をなすようにリフレクタの左右端部と軸結合された第１支持体と、前記垂直回転軸をなすように第１支持体の上下端部と軸結合された第２支持体と、をさらに含み、
   前記光源は、垂直回転軸上に位置して前記蛍光体に向って光を照射し、前記照射された光が蛍光体に入射されるように、第１支持体と第２支持体の上端または下端結合部に、貫通孔が垂直回転軸に沿って形成されていることを特徴とする、車両用灯火装置。
2. 前記光源で発生した光が、設定された移動経路を形成することを特徴とする、請求項１に記載の車両用灯火装置。
3. 前記光源がレーザビームを発生させることを特徴とする、請求項１又は２に記載の車両用灯火装置。
4. 前記光源で発生した光の移動経路は、何れか一つの回転軸と交差するかまたは平行であることを特徴とする、請求項２に記載の車両用灯火装置。
5. 前記蛍光体は、前記リフレクタにおける水平回転軸と垂直回転軸との交差地点に備えられることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用灯火装置。

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