JP6408022B2 - 電気車両の充電ステーションのための制御システムとその方法 - Google Patents
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Description
以下に、本願出願当初に添付された特許請求の範囲に記載された発明を付記する。
[C1]
電気車両の充電ステーション(EVCS)のための制御システムであって、
配電網からアンシラリーサービスオーダーを受け、1つまたは複数のローカルコントローラに、定期的に、前記アンシラリーサービスオーダーを配布するよう構成されるセントラルコントローラと、
前記配布されたアンシラリーサービスオーダーに基づいて、リアルタイムで、複数の電気車両供給デバイスを制御するよう構成される前記1つまたは複数のローカルコントローラと、
を備え、
前記セントラルコントローラは、更に、各電気車両供給デバイスについて、アンシラリーサービス期間を、アンシラリーサービス提供時間とバッテリー充電時間とに分割するよう構成される、
コントロールシステム。
[C2]
前記セントラルコントローラは、更に、充電のための各電気車両におけるバッテリーの要求されたエネルギーとアンシラリーサービスのための利用可能な容量とを評価するよう構成される、[C1]に記載のコントロールシステム。
[C3]
前記セントラルコントローラは、更に、充電のための各電気車両におけるバッテリーの要求されたエネルギーとアンシラリーサービスのための前記評価された利用可能な容量値に従って、前記複数の電気車両供給デバイスに前記アンシラリーサービスオーダーを配布するよう構成される、[C2]に記載のコントロールシステム。
[C4]
アンシラリーサービスのための前記利用可能な容量は、各電気車両におけるバッテリーの利用可能なエネルギーと各電気車両供給デバイスの利用可能なパワーとを備える、[C2]または[C3]に記載のコントロールシステム。
[C5]
前記アンシラリーサービス期間はフレキシブルに構成される、[C1]に記載のコントロールシステム。
[C6]
各アンシラリーサービス期間における前記アンシラリーサービス提供時間と前記バッテリー充電時間のシーケンスは、フレキシブルに構成される、[C1]に記載のコントロールシステム。
[C7]
前記バッテリー充電時間は、前記アンシラリーサービス期間の最後にあり、または、前記アンシラリーサービス期間の始めにあり、または、前記アンシラリーサービス期間の任意の部分にある、[C6]に記載のコントロールシステム。
[C8]
セントラルコントローラは、更に、前記アンシラリーサービス提供時間において前記アンシラリーサービスオーダーがゼロのときのインターバルの間に、前記電気車両のバッテリーにおけるエネルギーをレギュレートすることによってアンシラリーサービスの準備をするよう構成される、[C1]に記載のコントロールシステム。
[C9]
前記セントラルコントローラは、更に、アンシラリーサービス期間毎にバッテリー充電のために用いられる固定された時間を設定するよう構成される、[C1]に記載のコントロールシステム。
[C10]
前記固定された時間は、顧客による最終エネルギー要求、バッテリーの充電状態(SOC)、前記電気車両供給デバイスの最大パワー容量、および、1つのアンシラリーサービス期間におけるアンシラリーサービスのための時間長の数理統計の関数である、[C9]に記載のコントロールシステム。
[C11]
前記セントラルコントローラは、動作状態とバッテリータイプに基づいてバッテリー容量を考慮することによって、前記電気車両供給デバイスをディレーティングオペレーションモードで動作するよう構成される、[C1]に記載のコントロールシステム。
[C12]
前記動作状態は、温度とバッテリーの寿命とを備える、[C11]に記載のコントロールシステム。
[C13]
前記セントラルコントローラは、共通結合点(PCC)におけるパワー変動によって影響を受ける電力供給品質を改善するために、エネルギー蓄積システム(ESS)を用いて、実効および無効電力の閉ループ制御を使用するよう構成される、[C1]に記載のコントロールシステム。
[C14]
前記セントラルコントローラは、サブステーションに設置され、または、マスター電気車両供給デバイスに設置され、または、コントロールルームまたはコントロールプラットホームに設置される、[C1]または[C2]に記載のコントロールシステム。
[C15]
前記1つまたは複数のローカルコントローラは、入力として顧客の要求をとり、前記顧客の要求は、アンシラリーサービスへの参加の意思と、前記EVCSに留まる予想時間と、顧客が去る時の電気車両のバッテリーにおけるエネルギー蓄積の所望の値との少なくとも1つを備える、[C1]または[C2]に記載のコントロールシステム。
[C16]
前記セントラルコントローラは、異なる通信プロトコルを用いて前記1つまたは複数のローカルコントローラと通信するよう構成される、[C1]または[C2]に記載のコントロールシステム。
[C17]
前記電気車両供給デバイスは、単方向電気車両供給デバイスと双方向電気車両供給デバイスを備える、[C1]または[C2]に記載のコントロールシステム。
[C18]
電気車両の充電ステーション(EVCS)を制御する方法であって、
配電網からアンシラリーサービスオーダーを受けることと、
1つまたは複数の下位レベルコントローラに、定期的に、前記アンシラリーサービスオーダーを配布することと、
前記配布されたアンシラリーサービスオーダーに基づいて、リアルタイムで、複数の電気車両供給デバイスを制御することと、
各電気車両供給デバイスについて、アンシラリーサービス期間を、アンシラリーサービス提供時間とバッテリー充電時間とに分割することと、
を備える方法。
[C19]
充電のために各電気車両におけるバッテリーの要求されたエネルギーとアンシラリーサービスのための利用可能な容量値を評価することを更に備える、[C18]に記載の方法。
[C20]
1つまたは複数の下位レベルコントローラに、定期的に、アンシラリーサービスオーダーを配布することは、更に、充電のための各電気車両におけるバッテリーの要求されたエネルギーとアンシラリーサービスのための前記評価された利用可能な容量とに従って、複数の電気車両供給デバイスに前記アンシラリーサービスオーダーを配布することを備える、[C19]に記載の方法。
[C21]
アンシラリーサービスのための前記利用可能な容量は、各電気車両における前記バッテリーの利用可能なエネルギーと各電気車両供給デバイスの利用可能なパワーとを備える、[C19]または[C20]に記載の方法。
[C22]
前記アンシラリーサービス期間はフレキシブルに構成される、[C18]に記載の方法。
[C23]
各アンシラリーサービス期間における前記アンシラリーサービス提供時間と前記バッテリー充電時間のシーケンスは、フレキシブルに構成される、[C18]に記載の方法。
[C24]
前記バッテリー充電時間は、アンシラリーサービス期間の最後にあり、または、前記アンシラリーサービス期間の始めにあり、または、前記アンシラリーサービス期間の任意の部分にある、[C23]に記載の方法。
[C25]
前記アンシラリーサービス提供時間において前記アンシラリーサービスオーダーのときのインターバルの間、前記電気車両のバッテリーにおけるエネルギーをレギュレートすることによってアンシラリーサービスの準備をすることを更に備える、[C18]に記載の方法。
[C26]
アンシラリーサービス期間毎にバッテリー充電のために用いられる固定された時間を設定することを更に備える、[C18]に記載の方法。
[C27]
前記固定された時間は、顧客による最終エネルギー要求、バッテリーの充電状態(SOC)、前記電気車両供給デバイスの最大パワー容量、および、1つのアンシラリーサービス期間におけるアンシラリーサービスのための時間長の数理統計の関数である、[C26]に記載の方法。
[C28]
動作状態とバッテリータイプに基づいてバッテリー容量を考慮することによって、前記電気車両供給デバイスをディレーティングオペレーションモードで動作することを更に備える、[C18]に記載の方法。
[C29]
前記動作状態は、温度とバッテリーの寿命を備える、[C28]に記載の方法。
[C30]
共通結合点(PCC)におけるパワー変動によって影響される電力供給品質を改善するために、エネルギー蓄積システム(ESS)を用いた閉ループ制御を使用することを更に備える、[C18]または[C19]に記載の方法。
[C31]
入力として顧客の要求をとることを更に備え、顧客の前記要求は、アンシラリーサービスへの参加の意志と、前記EVCSに留まる予想時間と、顧客が去る時の前記電気車両のバッテリーにおけるエネルギー蓄積の所望の値との少なくとも1つを備える、[C18]または[C19]に記載の方法。
[C32]
異なる通信プロトコルを用いて前記複数の電気車両供給デバイスを制御することを更に備える、[C18]または[C19]に記載の方法。
[C33]
前記電気車両供給デバイスは、単方向電気車両供給デバイスと双方向電気車両供給デバイスを備える、[C18]または[C19]に記載の方法。
Claims (31)
- 少なくとも、電気車両を充電するためのデバイスである電気車両充電デバイスを複数含む電気車両の充電ステーション(EVCS)のためのコントロールシステムであって、
複数の前記電気車両充電デバイスを制御するよう構成された1つまたは複数のローカルコントローラと、
配電網の系統運用者からアンシラリーサービスオーダーを受け取り、前記1つまたは複数のローカルコントローラに、定期的に、前記アンシラリーサービスオーダーを配布するよう構成され、ここで、前記アンシラリーサービスオーダーは、前記アンシラリーサービスオーダーによって要求されたアンシラリーサービスにおいて、前記EVCSから前記配電網に、または、前記配電網から前記EVCSに、ある量の電力が送られるべきであることを規定する、セントラルコントローラと、
を備え、
前記1つまたは複数のローカルコントローラは、配布された前記アンシラリーサービスオーダーによって要求された量の電力を、前記配電網に、または、前記配電網から送るためのアンシラリーサービスを提供するために、配布された前記アンシラリーサービスオーダーに基づいて、リアルタイムで、複数の前記電気車両充電デバイスを制御するよう構成され、
前記セントラルコントローラは、更に、各電気車両充電デバイスについて、前記アンシラリーサービスオーダーを管理するために設定されるアンシラリーサービス期間の持続時間を、アンシラリーサービス提供の時間期間とバッテリー充電の時間期間とに分割するよう構成され、
前記アンシラリーサービス期間の持続時間は、前記1つまたは複数のローカルコントローラが前記アンシラリーサービスオーダーによって要求された前記アンシラリーサービスに寄与するよう要求される時間期間であり、
前記アンシラリーサービス提供の時間期間は、各電気車両充電デバイスが、配布された前記アンシラリーサービスオーダーに応答し従って前記アンシラリーサービスのために動作するために設定され、
前記バッテリー充電の時間期間は、各電気車両充電デバイスが、電気車両のバッテリーのための充電器として動作するために設定される、
コントロールシステム。 - 前記セントラルコントローラは、更に、前記電気車両充電デバイスの各々により各電気車両におけるバッテリーを充電するために要求されるエネルギーの量と、前記アンシラリーサービスのために利用可能である電力容量値とに少なくとも基づいて、アンシラリーサービス期間毎に使用される前記バッテリー充電の時間期間を設定するよう構成される、請求項1に記載のコントロールシステム。
- 前記セントラルコントローラは、更に、複数の前記電気車両充電デバイスの各々のアンシラリーサービスのために利用可能である電力容量値に従って、複数の前記電気車両充電デバイスに前記アンシラリーサービスオーダーを配布するよう構成される、請求項1に記載のコントロールシステム。
- アンシラリーサービスのために利用可能である前記電力容量値は、前記アンシラリーサービスのために利用可能である各電気車両における前記バッテリーのエネルギーの量と、前記アンシラリーサービスのために利用可能である各電気車両充電デバイスの電力の量とを備える、請求項2または3に記載のコントロールシステム。
- 1回の電気車両駐車時間が、複数のアンシラリーサービス期間に配分され、
前記複数のアンシラリーサービス期間の各々の持続時間は、フレキシブルである、
請求項1に記載のコントロールシステム。 - 前記バッテリー充電の時間期間は、各アンシラリーサービス期間の中の任意の場所に設定され、
前記バッテリー充電の時間期間の持続時間は、固定され、または、前記電気車両の前記バッテリーを充電するために必要とされるエネルギーの量に少なくとも基づいて変わる、請求項1に記載のコントロールシステム。 - 前記バッテリー充電の時間期間は、前記アンシラリーサービス期間の最後に設けられ、または、前記アンシラリーサービス期間の始めに設けられ、または、前記アンシラリーサービス期間の任意の部分に設けられる、請求項6に記載のコントロールシステム。
- セントラルコントローラは、更に、前記アンシラリーサービス提供の時間期間において、前記アンシラリーサービスオーダーの1つによって規定された電力の量がゼロである場合に、前記セントラルコントローラによって受け取られる1つのアンシラリーサービスオーダーと他のアンシラリーサービスオーダーとの間のインターバルの間に、前記電気車両の前記バッテリーにおいてより多くのまたはより少ないエネルギーを蓄えることによって、アンシラリーサービスのための最大電力を送ること、または、受けることのための準備をするよう構成される、請求項1に記載のコントロールシステム。
- 前記セントラルコントローラは、更に、アンシラリーサービス期間毎にバッテリー充電のために用いられる固定された時間を設定するよう構成される、請求項1に記載のコントロールシステム。
- 前記固定された時間は、各電気車両のための1回の充電プロセスについて設定され、 前記固定された時間の長さは、顧客により所望される電気車両のバッテリーにおけるエネルギー蓄積の値と、前記バッテリーの充電状態(SOC)と、前記電気車両充電デバイスの最大電力容量と、1つのアンシラリーサービス期間における前記アンシラリーサービスのための数理統計から得られる時間長との関数によって決定される、
請求項9に記載のコントロールシステム。 - 前記セントラルコントローラは、周囲の温度とバッテリータイプとに基づいてバッテリー容量を考慮することによって、前記電気車両充電デバイスを定格以下動作モードで動作するよう構成される、請求項1に記載のコントロールシステム。
- 前記セントラルコントローラは、複数の負荷が接続される配電網の地点である共通結合点(PCC)における電力変動によって影響を受ける電力供給品質を改善するために、電気エネルギーを蓄積するためのエネルギー蓄積システム(ESS)を用いて、実効および無効電力の閉ループ制御を使用するよう構成される、請求項1に記載のコントロールシステム。
- 前記セントラルコントローラは、複数の前記電気車両充電デバイスの1つに設置される、請求項1または2に記載のコントロールシステム。
- 前記1つまたは複数のローカルコントローラは、電気車両の充電を必要とする顧客により入力された要求を受け取り、
顧客の前記要求は、アンシラリーサービスへの参加の意思と、電気車両が前記EVCSに留まる予想時間長と、顧客の電気車両が前記EVCSを去る時の電気車両のバッテリーにおけるエネルギー蓄積の所望の値との少なくとも1つを備える、
請求項1または2に記載のコントロールシステム。 - 前記セントラルコントローラは、異なる通信プロトコルを用いて前記1つまたは複数のローカルコントローラと通信するよう構成される、請求項1または2に記載のコントロールシステム。
- 前記電気車両充電デバイスは、前記アンシラリーサービスのための前記電気車両充電デバイスと前記配電網との間の単方向の電力伝送のための電気車両充電デバイスと、前記アンシラリーサービスのための前記電気車両充電デバイスと前記配電網との間の双方向の電力伝送のための電気車両充電デバイスとを備える、請求項1または2に記載のコントロールシステム。
- 少なくとも、電気車両を充電するためのデバイスである電気車両充電デバイスを複数含む電気車両の充電ステーション(EVCS)を制御する方法であって、
セントラルコントローラにより、配電網の系統運用者からアンシラリーサービスオーダーを受け取ることであって、前記アンシラリーサービスオーダーは、前記アンシラリーサービスオーダーによって要求されたアンシラリーサービスにおいて、前記電気車両の充電ステーションから前記配電網に、または、前記配電網から前記電気車両の充電ステーションに、ある量の電力が送られるべきであることを規定することと、
前記セントラルコントローラにより、1つまたは複数の下位レベルコントローラに、定期的に、前記アンシラリーサービスオーダーを配布することと、
配布された前記アンシラリーサービスオーダーによって要求される電力の量を、前記配電網に、または前記配電網から送るためのアンシラリーサービスを提供するために、前記1つまたは複数の下位レベルコントローラにより、配布された前記アンシラリーサービスオーダーに基づいて、リアルタイムで、複数の前記電気車両充電デバイスを制御することと、
前記セントラルコントローラにより、各電気車両充電デバイスについて、前記アンシラリーサービスオーダーを管理するために設定されるアンシラリーサービス期間の持続時間を、アンシラリーサービス提供の時間期間とバッテリー充電の時間期間とに分割することと、
を備え、
前記アンシラリーサービス期間の持続時間は、前記1つまたは複数のローカルコントローラが前記アンシラリーサービスオーダーによって要求された前記アンシラリーサービスに寄与するよう要求される時間期間であり、
前記アンシラリーサービス提供の時間期間は、各電気車両充電デバイスが、配布された前記アンシラリーサービスオーダーに応答し従って前記アンシラリーサービスのために動作するために設定され、
前記バッテリー充電の時間期間は、各電気車両充電デバイスが、電気車両のバッテリーのための充電器として動作するために設定される、
方法。 - 各電気車両におけるバッテリーを充電するために要求されるエネルギーの量に少なくとも基づき、アンシラリーサービス期間毎に、前記バッテリー充電の時間期間を設定することを更に備える、請求項17に記載の方法。
- 前記1つまたは複数の下位レベルコントローラに、定期的に、アンシラリーサービスオーダーを配布することは、更に、複数の前記電気車両充電デバイスの各々の前記アンシラリーサービスのために利用可能である電力容量値に従って、複数の前記電気車両充電デバイスに前記アンシラリーサービスオーダーを配布することを備える、請求項17に記載の方法。
- 前記アンシラリーサービスのために利用可能である電力容量値は、前記アンシラリーサービスのために利用可能である各電気車両におけるバッテリーのエネルギーの量と、前記アンシラリーサービスのために利用可能である各電気車両充電デバイスの電力の量とを備える、請求項19に記載の方法。
- 1回の電気車両駐車時間が、複数のアンシラリーサービス期間に配分され、
前記バッテリー充電の時間期間の持続時間は、固定され、または、前記電気車両のバッテリーを充電するために要求されるエネルギーの量に少なくとも基づいて変わる、
請求項17に記載の方法。 - 前記バッテリー充電の時間期間は、各アンシラリーサービス期間の中の任意の場所に設定され、
前記バッテリー充電の時間期間の持続時間は、固定され、または、前記電気車両の前記バッテリーを充電するために必要とされるエネルギーの量に少なくとも基づいて変わる、請求項17に記載の方法。 - 前記バッテリー充電の時間期間は、前記アンシラリーサービス期間の最後に設けられ、または、前記アンシラリーサービス期間の始めに設けられ、または、前記アンシラリーサービス期間の任意の部分に設けられる、請求項22に記載の方法。
- 前記アンシラリーサービス提供の時間期間において、前記アンシラリーサービスオーダーによって規定される電力の量がゼロの場合に、前記セントラルコントローラによって受け取られる1つのアンシラリーサービスオーダーと他のアンシラリーサービスオーダーとの間のインターバルの間に、前記セントラルコントローラにより、前記電気車両のバッテリーにおいてより多くのまたはより少ないエネルギーを蓄えることによってアンシラリーサービスのための最大電力を送ること、または、受けることの準備をすることを更に備える、請求項17に記載の方法。
- 前記セントラルコントローラにおいて、アンシラリーサービス期間毎にバッテリー充電のために用いられる固定された時間を設定することを更に備える、請求項17に記載の方法。
- 前記固定された時間は、各電気車両のための1回の充電プロセスのために設定され、 前記固定された時間の長さは、顧客によって所望された電気車両のバッテリーにおけるエネルギー蓄積の値と、前記バッテリーの充電状態(SOC)と、前記電気車両充電デバイスの最大電力容量と、1つのアンシラリーサービス期間における前記アンシラリーサービスのための数理統計から得られる時間長との関数によって決定される、請求項25に記載の方法。
- 前記セントラルコントローラにより、周囲の温度とバッテリータイプとに基づいてバッテリー容量を考慮することによって、前記電気車両充電デバイスを定格以下動作モードで動作することを更に備える、請求項17に記載の方法。
- 前記セントラルコントローラにおいて、複数の負荷が接続される配電網の地点である共通結合点(PCC)における電力変動によって影響される電力供給品質を改善するために、電気エネルギーを蓄積するためのエネルギー蓄積システム(ESS)を用いた閉ループ制御を使用することを更に備える、請求項17または18に記載の方法。
- 前記1つまたは複数のローカルコントローラにおいて、電気車両の充電を必要とする顧客により入力された要求を受け取ることを更に備え、
顧客の前記要求は、アンシラリーサービスへの参加の意志と、電気車両が前記EVCSに留まる予想時間長と、顧客の電気車両が前記EVCSを去る時の前記電気車両のバッテリーにおけるエネルギー蓄積の所望の値との少なくとも1つを備える、請求項17または18に記載の方法。 - 前記セントラルコントローラによって、異なる通信プロトコルを用いて前記複数の電気車両充電デバイスを制御することを更に備える、請求項17または18に記載の方法。
- 前記電気車両充電デバイスは、前記アンシラリーサービスのための前記電気車両充電デバイスと前記配電網との間の単方向の電力伝送のための電気車両充電デバイスと、前記アンシラリーサービスのための前記電気車両充電デバイスと前記配電網との間の双方向の電力伝送のための電気車両充電デバイスとを備える、請求項17または18に記載の方法。
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