JP6397919B2 - 粘着試験システム及び方法 - Google Patents
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Description
前記駆動装置は、前記駆動輪の回転に駆動力を提供するために用いられており、
前記駆動輪は、前記駆動装置の駆動で前記従動輪を回転させるために用いられており、
前記速度検出装置は、前記駆動輪の回転速度と前記従動輪の回転速度を検出し、前記駆動輪の回転速度と前記従動輪の回転速度を制御装置へ送信するために用いられており、
前記制御装置は、前記駆動輪の回転速度と前記従動輪の回転速度に基づき、スリップスキッド現象が出現したかどうかを確定し、スリップスキッド現象が出現したことを確定すると、スリップスキッド信号を発生するために用いられる。
前記駆動輪は、前記アイドラにより前記従動輪を回転させる。
前記付勢装置は、前記駆動輪と前記従動輪が受ける半径方向圧力を調整して、異なる粘着状態を模擬するために用いられる。
前記ラックは、トップカバーとベースを含み、前記トップカバーと前記ベースとは螺接して固定されており、
前記駆動輪と前記従動輪とはそれぞれ軸受により前記ベースと連結されている。
前記トップカバーには貫通孔が設けられ、前記貫通孔内には雌ねじが設けられ、前記付勢カバーには雄ねじが設けられ、前記付勢カバーと前記トップカバーとの間の連結は前記雌ねじと雄ねじにより実現されており、
前記付勢レバーの片端は前記貫通孔内に挿入し、前記付勢カバーとの間にバネが設けられており、
前記付勢レバーの他端は前記アイドラに作用して、前記アイドラに圧力を加える。
前記付勢レバーの他端と前記付勢輪とは軸受により連結されており、
前記付勢輪と前記アイドラとは互いに接触している。
前記液圧シリンダのピストン端は前記ラックに固定連結され、前記液圧シリンダの前記ピストン端から離反するシリンダブロック端は軸受により前記アイドラに連結されている。
1つの速度検出歯車は、前記駆動輪によって回転するために用いられ、他の速度検出歯車は、前記従動輪によって回転するために用いられており、
2つの速度センサはそれぞれ、2つの速度検出歯車の回転速度を検出して、前記制御装置が前記駆動輪と前記従動輪の回転速度を確定するようにする。
1つの角度エンコーダは、前記駆動輪の中心軸を外嵌して設けられ、前記駆動輪の回転速度を検出するために用いられており、他の角度エンコーダは、前記従動輪の中心軸を外嵌して設けられ、前記従動輪の回転速度を検出するために用いられる。
制御装置は、速度検出装置が送信する駆動輪の回転速度と従動輪の回転速度を受信することと、
前記制御装置は、前記駆動輪の回転速度と前記従動輪の回転速度に基づき、前記駆動輪の回転速度と前記駆動輪の半径を掛けて、第1積を取得し、前記従動輪の回転速度と前記従動輪の半径を掛けて、第2積を取得することと、
前記制御装置は、前記第1積と前記第2積との差が予め設定された閾値より大きいかどうかを判断することと、
前記差が予め設定された閾値より大きい場合、前記制御装置はスリップスキッド信号を生成することとを含む。
本発明実施例1は粘着試験システムを提供する。図1は本発明実施例1による粘着制御システムの構造模式図である。図1に示すように、本実施例における粘着試験システムは、走行車輪を模擬するための駆動輪101と、レールを模擬するための従動輪102と、駆動装置と、速度検出装置と、制御装置と(駆動装置、速度検出装置及び制御装置が図に示されていない)を備え、
前記駆動装置は、前記駆動輪101の回転に駆動力を提供するために用いられており、
前記駆動輪101は、前記駆動装置の駆動で前記従動輪102を回転させるために用いられており、
前記速度検出装置は、前記駆動輪101の回転速度と前記従動輪102の回転速度を検出し、前記駆動輪101の回転速度と前記従動輪102の回転速度を制御装置へ送信するために用いられており、
前記制御装置は、前記駆動輪101の回転速度と前記従動輪102の回転速度に基づき、スリップスキッド現象が出現したかどうかを確定し、スリップスキッド現象が出現したことを確定すると、スリップスキッド信号を発生するために用いられる。
本発明の実施例2は粘着試験システムを提供する。本実施例は、実施例1による技術手段を基礎として、アイドラを加えて駆動輪と従動輪との間の力と速度の伝達を実現する。
ここで、前記駆動輪201、前記従動輪202、前記駆動装置、前記速度検出装置、前記制御装置の機能は、実施例1における駆動輪101、従動輪102、駆動装置、速度検出装置、制御装置の機能と同様であるので、ここで再度説明しない。
本発明の実施例3は粘着試験方法を提供する。本実施例による粘着試験方法は、いずれか1つの上述の実施例に記載の粘着試験システムに基づくものである。図6は本発明の実施例3による粘着試験方法のフローチャートである。図6に示すように、本実施例における粘着試験方法は、
制御装置は、速度検出装置が送信する駆動輪の回転速度と従動輪の回転速度を受信するステップ301と、
前記制御装置は、前記駆動輪の回転速度と前記従動輪の回転速度に基づき、前記駆動輪の回転速度と前記駆動輪の半径を掛けて、第1積を取得し、前記従動輪の回転速度と前記従動輪の半径を掛けて、第2積を取得するステップ302と、
前記制御装置は、前記第1積と前記第2積との差が予め設定された閾値より大きいかどうかを判断するステップ303と、
前記差が予め設定された閾値より大きい場合、前記制御装置はスリップスキッド信号を生成するステップ304とを含む。
102 従動輪
201 駆動輪
202 従動輪
203 アイドラ
204 トップカバー
205 ベース
206 軸受
207 軸受筒
208 軸受端カバー
209 付勢カバー
210 付勢レバー
211 バネ
212 付勢輪
213 速度検出歯車
214 速度センサ
Claims (9)
- 走行車輪を模擬するための駆動輪と、レールを模擬するための従動輪と、前記駆動輪から一定の圧力を印加され、当該圧力を前記従動輪に印加するためのアイドラと、駆動装置と、速度検出装置と、制御装置とを備え、前記アイドラは、前記駆動輪及び前記従動輪と接触し、
前記駆動装置は、前記駆動輪の回転に駆動力を提供するために用いられており、
前記駆動輪は、前記駆動装置の駆動で前記従動輪を前記アイドラにより回転させるために用いられており、
前記速度検出装置は、前記駆動輪の回転速度と前記従動輪の回転速度を検出し、前記駆動輪の回転速度と前記従動輪の回転速度を制御装置へ送信するために用いられており、
前記制御装置は、前記駆動輪の回転速度と前記従動輪の回転速度に基づき、スリップスキッド現象が出現したかどうかを確定し、スリップスキッド現象が出現したことを確定すると、スリップスキッド信号を発生するために用いられる、
ことを特徴とする粘着試験システム。 - 付勢装置をさらに備え、
前記付勢装置は、前記駆動輪と前記従動輪が受ける半径方向圧力を調整して、異なる粘着状態を模擬するために用いられる、
ことを特徴とする請求項1に記載のシステム。 - 前記駆動輪と従動輪を収容するためのラックをさらに備え、
前記ラックは、トップカバーとベースを含み、前記トップカバーと前記ベースとは螺接して固定されており、
前記駆動輪と前記従動輪とはそれぞれ軸受により前記ベースと連結されている
ことを特徴とする請求項2に記載のシステム。 - 前記付勢装置は、付勢カバーと付勢レバーを含み、
前記トップカバーには貫通孔が設けられ、前記貫通孔内には雌ねじが設けられ、前記付勢カバーには雄ねじが設けられ、前記付勢カバーと前記トップカバーとの間の連結は前記雌ねじと雄ねじにより実現されており、
前記付勢レバーの片端は前記貫通孔内に挿入し、前記付勢カバーとの間にバネが設けられており、
前記付勢レバーの他端は前記アイドラに作用して、前記アイドラに圧力を加える
ことを特徴とする請求項3に記載のシステム。 - 前記付勢装置は付勢輪をさらに含み、
前記付勢レバーの他端と前記付勢輪とは軸受により連結されており、
前記付勢輪と前記アイドラとは互いに接触している
ことを特徴とする請求項4に記載のシステム。 - 前記付勢装置は液圧シリンダを含み、
前記液圧シリンダのピストン端は前記ラックに固定連結され、前記液圧シリンダの前記ピストン端から離反するシリンダブロック端は軸受により前記アイドラに連結されている
ことを特徴とする請求項3に記載のシステム。 - 前記速度検出装置は、2つの速度検出歯車と2つの速度センサを含み、
1つの速度検出歯車は、前記駆動輪によって回転するために用いられ、他の速度検出歯車は、前記従動輪によって回転するために用いられており、
2つの速度センサはそれぞれ、2つの速度検出歯車の回転速度を検出して、前記制御装置が前記駆動輪と前記従動輪の回転速度を確定するようにする
ことを特徴とする請求項1〜6のいずれか一項に記載のシステム。 - 前記速度検出装置は、2つの角度エンコーダを含み、
1つの角度エンコーダは、前記駆動輪の中心軸を外嵌して設けられ、前記駆動輪の回転速度を検出するために用いられており、他の角度エンコーダは、前記従動輪の中心軸を外嵌して設けられ、前記従動輪の回転速度を検出するために用いられる
ことを特徴とする請求項1〜6のいずれか一項に記載のシステム。 - 請求項1〜8のいずれか一項に記載の粘着試験システムに基づく粘着試験方法であって、
制御装置は、速度検出装置が送信する駆動輪の回転速度と従動輪の回転速度を受信することと、
前記制御装置は、前記駆動輪の回転速度と前記従動輪の回転速度に基づき、前記駆動輪の回転速度と前記駆動輪の半径を掛けて、第1積を取得し、前記従動輪の回転速度と前記従動輪の半径を掛けて、第2積を取得することと、
前記制御装置は、前記第1積と前記第2積との差が予め設定された閾値より大きいかどうかを判断することと、
前記差が予め設定された閾値より大きい場合、前記制御装置はスリップスキッド信号を生成することとを含む
ことを特徴とする粘着試験方法。
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