JP6364701B2 - 車両用灯具 - Google Patents

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    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/24—Light guides

Description

本発明は、車両用灯具に係り、特に、光源と光源の前方に配置されたレンズ体とを備えた車両用灯具に関する。
従来、ロービーム用配光パターンを形成するように構成されたレンズ体を用いたロービーム用の灯具ユニットが提案されている（例えば、特許文献１参照）。図１３５（ａ）はこのロービーム用の灯具ユニット２００（レンズ体２２０）の縦断面図、図１３５（ｂ）はこのロービーム用の灯具ユニット２００（レンズ体２２０）から前方に照射される光により形成されるロービーム用配光パターンＰLoの例である。
また、従来、それぞれの下端部がロービーム用配光パターンの上端部に重なる形態で水平方向に配置される複数のＡＤＢ用配光パターンを形成するように構成されたＡＤＢ用の灯具ユニットが提案されている（例えば、特許文献２参照）。図１３５（ｃ）はレンズ体３１０を備えたＡＤＢ用の灯具ユニット３００の概略構成図、図１３５（ｄ）はこのＡＤＢ用の灯具ユニット３００（レンズ体３１０）から前方に照射される光により形成される複数のＡＤＢ用配光パターンＰＡ１〜ＰＡ８の例である。
ロービーム用の灯具ユニット２００（レンズ体２２０）及びＡＤＢ用の灯具ユニット３００（レンズ体３１０）によれば、各々の灯具ユニット２００、３００（レンズ体２２０、３１０）を正面視で並列に配置することで、ロービーム用配光パターンＰLo及びそれぞれの下端部がロービーム用配光パターンＰLoの上端部に重なる形態で水平方向に配置される複数のＡＤＢ用配光パターンＰＡ１〜ＰＡ８を形成することができる。
特許第４０４７１８６号公報 特開２０１０−６７４１７号公報
しかしながら、上記構成のロービーム用の灯具ユニット２００及びＡＤＢ用の灯具ユニット３００によれば、ロービーム用配光パターンを形成する光及びＡＤＢ用配光パターンを形成する光が正面視で並列に配置された別々の灯具ユニット２００、３００（レンズ体２２０、３１０）から出射することになるため、灯具ユニット２００、３００の設置スペースが増大し、車両用灯具が大型化するという問題がある。
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、第１配光パターン（例えば、ロービーム用配光パターン）及びその下端部が第１配光パターンの上端部に重なる形態で配置される第２配光パターン（例えば、ＡＤＢ用配光パターン又はハイビーム用配光パターン）を形成するように構成された車両用灯具の小型化を目的とする。
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、第１配光パターン及びその下端部が前記第１配光パターンの上端部に重なる形態で配置される第２配光パターンを形成するように構成された車両用灯具において、第１光源と、前記第１光源の前方に配置された第１レンズ体と、第２光源と、前記第２光源の前方に配置された第２レンズ体と、を備えており、前記第１レンズ体は、当該第１レンズ体の後端部と前端部との間に配置された第１下反射面及び前記第１下反射面の先端部から下方に延長された延長入射面を備えており、前記第１レンズ体の後端部は、第１入射面を含み、前記第１下反射面の先端部は、シェードを含み、前記第１入射面、前記第１下反射面及び前記第１レンズ体の前端部は、前記第１入射面から前記第１レンズ体内部に入射した前記第１光源からの光のうち前記第１下反射面のシェードによって一部遮光された光及び前記第１下反射面で内面反射された光が、前記第１レンズ体の前端部から出射して前方に照射されることにより、上端縁に前記第１下反射面のシェードによって規定されるカットオフラインを含む前記第１配光パターンを形成する第１光学系を構成しており、前記第２レンズ体の後端部は、前記第２光源からの光が前記第２レンズ体内部に入射する入射部を含み、前記第２レンズ体の前端部は、出射面を含み、前記入射部、前記第２レンズ体の前記出射面、前記延長入射面、及び、前記第１レンズ体の前端部は、前記入射部から前記第２レンズ体内部に入射した前記第２光源からの光が、前記第２レンズ体の前記出射面から出射し、さらに、前記延長入射面から前記第１レンズ体内部に入射して前記第１レンズ体の前端部から出射し、前方に照射されることにより、前記第２配光パターンを形成する第２光学系を構成しており、前記第２レンズ体の前記出射面は、当該第２レンズ体の前記出射面から出射する前記第２光源からの光が、前記延長入射面及び前記第１下反射面のうち当該第１下反射面のシェード近傍の領域から前記第１レンズ体内部に入射するように、前記延長入射面近傍に配置されていることを特徴とする。
請求項１に記載の発明によれば、第１配光パターン（例えば、ロービーム用配光パターン）及びその下端部が第１配光パターンの上端部に重なる形態で配置される第２配光パターン（例えば、ＡＤＢ用配光パターン又はハイビーム用配光パターン）を形成するように構成された車両用灯具の小型化が可能となる。
これは、第１配光パターン（例えば、ロービーム用配光パターン）を形成する光（第１光源からの光）及び第２配光パターン（例えば、ＡＤＢ用配光パターン又はハイビーム用配光パターン）を形成する光（第２光源からの光）が正面視で並列に配置された別々のレンズ体から出射するのではなく、同一のレンズ体である第１レンズ体の前端部から出射することによるものである。
また、請求項１に記載の発明によれば、第２レンズ体の出射面から出射する第２光源からの光が、延長入射面及び第１下反射面のうち当該第１下反射面のシェード近傍の領域から第１レンズ体内部に入射するように、第２レンズ体の出射面を延長入射面近傍に配置することで、その下端部が第１配光パターン（例えば、ロービーム用配光パターン）の上端部に重なる形態で配置される第２配光パターン（例えば、ＡＤＢ用配光パターン又はハイビーム用配光パターン）を形成することができる。
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記第１配光パターンは、ロービーム用配光パターンであり、前記第２配光パターンは、それぞれの下端部が前記ロービーム用配光パターンの上端部に重なる形態で水平方向に配置される複数のＡＤＢ用配光パターンのうち少なくとも１つのＡＤＢ用配光パターンであり、前記第２レンズ体は、当該第２レンズ体の後端部と前端部との間に配置された上反射面及び縦反射面を備えており、前記上反射面の先端部及び前記縦反射面の先端部は、それぞれ、シェードを含み、前記入射部、前記上反射面、前記縦反射面、前記第２レンズ体の前記出射面、前記延長入射面、及び、前記第１レンズ体の前端部は、前記第２光学系に代えて、前記入射部から前記第２レンズ体内部に入射した前記第２光源からの光のうち前記上反射面のシェード及び前記縦反射面のシェードによって一部遮光された光並びに前記上反射面及び前記縦反射面で内面反射された光が、前記第２レンズ体の前記出射面から出射し、さらに、前記延長入射面から前記第１レンズ体内部に入射して前記第１レンズ体の前端部から出射し、前方に照射されることにより、下端縁及び一方の側縁に前記上反射面のシェード及び前記縦反射面のシェードによって規定されるカットオフラインを含む前記ＡＤＢ用配光パターンを形成する第２光学系を構成していることを特徴とする。
請求項２に記載の発明によれば、ロービーム用配光パターン及びその下端部がロービーム用配光パターンの上端部に重なる形態で配置されるＡＤＢ用配光パターンを形成するように構成された車両用灯具の小型化が可能となる。
これは、ロービーム用配光パターンを形成する光（第１光源からの光）及びＡＤＢ用配光パターンを形成する光（第２光源からの光）が正面視で並列に配置された別々のレンズ体から出射するのではなく、同一のレンズ体である第１レンズ体の前端部から出射することによるものである。
また、請求項２に記載の発明によれば、第２レンズ体の出射面から出射する第２光源からの光が、延長入射面及び第１下反射面のうち当該第１下反射面のシェード近傍の領域から第１レンズ体内部に入射するように、第２レンズ体の出射面を延長入射面近傍に配置することで、その下端部がロービーム用配光パターンの上端部に重なる形態で配置されるＡＤＢ用配光パターンを形成することができる。
また、請求項２に記載の発明によれば、上反射面及び縦反射面の作用により、次の効果を奏することができる。
第１に、下端縁及び一方の側縁に上反射面のシェード及び縦反射面のシェードによって規定される下カットオフライン及び縦カットオフラインを含むＡＤＢ用配光パターンを形成することができる。
第２に、ＡＤＢ用配光パターンの下端縁に形成される下カットオフライン及び一方の側縁に形成される縦カットオフラインを明瞭なものとすることができる。
第３に、ＡＤＢ用配光パターンとして不要な範囲、すなわち、下カットオフラインより下に第２光源からの光が配光されるのを抑制することができる。同様に、縦カットオフラインより鉛直線側に第２光源からの光が配光されるのを抑制することができる。その結果、自車両前方の照射禁止対象（例えば、先行車又は対向車）に対するグレアの発生を効果的に抑制することができる。
第４に、組み付け誤差等の影響により、第２光源に対する第２レンズ体の相対的な位置関係が設計値からズレたとしても、ＡＤＢ用配光パターンの下カットオフライン及び縦カットオフラインがズレるのを抑制することができる。
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の発明において、前記第２光源と前記第２レンズ体との組み合わせを複数含み、複数の前記第２レンズ体の前記出射面は、当該複数の前記第２レンズ体の前記出射面から出射する複数の前記第２光源からの光が、前記延長入射面及び前記第１下反射面のうち当該第１下反射面のシェード近傍の領域から前記第１レンズ体内部に入射するように、前記延長入射面近傍に水平方向に並列配置されていることを特徴とする。
請求項３に記載の発明によれば、１つの第１レンズ体に対して第２光源と第２レンズ体との組み合わせを複数用意することで、複数のＡＤＢ用配光パターンを形成することができる。
請求項４に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記第１配光パターンは、ロービーム用配光パターンであり、前記第２配光パターンは、その下端部が前記ロービーム用配光パターンの上端部に重なる形態で配置されるハイビーム用配光パターンであり、前記入射部、前記第２レンズ体の前記出射面、前記延長入射面、及び、前記第１レンズ体の前端部は、前記第２光学系に代えて、前記入射部から前記第２レンズ体内部に入射した前記第２光源からの光が、前記第２レンズ体の前記出射面から出射し、さらに、前記延長入射面から前記第１レンズ体内部に入射して前記第１レンズ体の前端部から出射し、前方に照射されることにより、前記ハイビーム用配光パターンを形成する第２光学系を構成していることを特徴とする。
請求項４に記載の発明によれば、ロービーム用配光パターン及びその下端部がロービーム用配光パターンの上端部に重なる形態で配置されるハイビーム用配光パターンを形成するように構成された車両用灯具の小型化が可能となる。
これは、ロービーム用配光パターンを形成する光（第１光源からの光）及びハイビーム用配光パターンを形成する光（第２光源からの光）が正面視で並列に配置された別々のレンズ体から出射するのではなく、同一のレンズ体である第１レンズ体の前端部から出射することによるものである。
また、請求項４に記載の発明によれば、第２レンズ体の出射面から出射する第２光源からの光が、延長入射面及び第１下反射面のうち当該第１下反射面のシェード近傍の領域から第１レンズ体内部に入射するように、第２レンズ体の出射面を延長入射面近傍に配置することで、その下端部がロービーム用配光パターンの上端部に重なる形態で配置されるハイビーム用配光パターンを形成することができる。
請求項５に記載の発明は、請求項４に記載の発明において、前記第２レンズ体は、当該第２レンズ体の後端部と前端部との間に配置された上反射面を備えており、前記上反射面の先端部は、シェードを含み、前記入射部、前記上反射面、前記第２レンズ体の前記出射面、前記延長入射面、及び、前記第１レンズ体の前端部は、前記第２光学系に代えて、前記入射部から前記第２レンズ体内部に入射した前記第２光源からの光のうち前記上反射面のシェードによって一部遮光された光及び前記上反射面で内面反射された光が、前記第２レンズ体の前記出射面から出射し、さらに、前記延長入射面から前記第１レンズ体内部に入射して前記第１レンズ体の前端部から出射し、前方に照射されることにより、下端縁に前記上反射面のシェードによって規定されるカットオフラインを含む前記ハイビーム用配光パターンを形成する第２光学系を構成していることを特徴とする。
請求項５に記載の発明によれば、上反射面の作用により、次の効果を奏することができる。
第１に、下端縁に上反射面のシェードによって規定される下カットオフラインを含むハイビーム用配光パターンを形成することができる。
第２に、ハイビーム用配光パターンの下端縁に形成される下カットオフラインを明瞭なものとすることができる。
第３に、ハイビーム用配光パターンとして不要な範囲、すなわち、下カットオフラインより下に第２光源からの光が配光されるのを抑制することができる。
第４に、組み付け誤差等の影響により、第２光源に対する第２レンズ体の相対的な位置関係が設計値からズレたとしても、ハイビーム用配光パターンの下カットオフラインがズレるのを抑制することができる。
請求項６に記載の発明は、請求項２、３又は５のいずれか１項に記載の発明において、前記第２レンズ体の前記出射面のうち前記上反射面のシェード近傍の領域は、当該領域から前記第２レンズ体外部に出射する前記第２光源からの光が拡散するように、その面形状が構成されていることを特徴とする。
請求項６に記載の発明によれば、第２レンズ体の出射面のうち上反射面のシェード近傍の領域の面形状を調整することで、第１配光パターン（例えば、ロービーム用配光パターン）と第２配光パターン（例えば、ＡＤＢ用配光パターン又はハイビーム用配光パターン）とが違和感なく（自然に）連結されているように視認させることができる。
請求項７に記載の発明は、請求項１から６のいずれか１項に記載の発明において、前記第２レンズ体は、当該第２レンズ体の後端部と前端部との間に屈曲部を含み、前記屈曲部は、中間反射面を含み、前記入射部から前記第２レンズ体内部に入射した前記第２光源からの光は、前記中間反射面で内面反射された後、前記第２レンズ体の前記出射面から出射することを特徴とする。
請求項７に記載の発明によれば、第２光源を所望の箇所に配置することができる。すなわち、レイアウト性が向上する。
請求項８に記載の発明は、請求項１から７のいずれか１項に記載の発明において、前記第１レンズ体の前端部は、中間出射面、当該中間出射面の前方に配置された中間入射面及び当該中間入射面の前方に配置された最終出射面を含み、前記中間出射面は、円柱軸が鉛直方向又は略鉛直方向に延びた第１の半円柱状の面を含み、前記最終出射面は、円柱軸が水平方向に延びた第２の半円柱状の面、又は、スラント角及び／又はキャンバー角が付与された第２の半円柱状の面として構成されており、前記第１入射面、前記第１下反射面及び前記第１レンズ体の前端部は、前記第１光学系に代えて、前記第１入射面から前記第１レンズ体内部に入射した前記第１光源からの光のうち前記第１下反射面のシェードによって一部遮光された光及び前記第１下反射面で内面反射された光が、前記第１の半円柱状の面から前記第１レンズ体外部に出射し、さらに、前記中間入射面から前記第１レンズ体内部に入射して前記最終出射面から出射し、前方に照射されることにより、上端縁に前記第１下反射面のシェードによって規定されるカットオフラインを含む前記第１配光パターンを形成する第１光学系を構成していることを特徴とする。
請求項８に記載の発明によれば、所定方向にライン状に延びる一体感のある見栄えを実現することができるレンズ体を備えた車両用灯具を提供することができる。これは、第１レンズ体の最終出射面が半円柱状の面（半円柱状の屈折面）として構成されていることによるものである。
請求項９に記載の発明は、請求項１から７のいずれか１項に記載の発明において、前記第１レンズ体の前端部は、中間出射面、当該中間出射面の前方に配置された中間入射面及び当該中間入射面の前方に配置された最終出射面を含み、前記中間出射面は、円柱軸が鉛直方向又は略鉛直方向に延びた第１の半円柱状の面、及び、当該第１の半円柱状の面の左右両側に配置された左右一対の中間出射面を含み、前記最終出射面は、円柱軸が水平方向に延びた第２の半円柱状の面、又は、スラント角及び／又はキャンバー角が付与された第２の半円柱状の面として構成されており、前記第１入射面、前記第１下反射面及び前記第１レンズ体の前端部は、前記第１光学系に代えて、前記第１入射面から前記第１レンズ体内部に入射した前記第１光源からの光のうち前記第１下反射面のシェードによって一部遮光された光及び前記第１下反射面で内面反射された光が、前記第１の半円柱状の面から前記第１レンズ体外部に出射し、さらに、前記中間入射面から前記第１レンズ体内部に入射して前記最終出射面から出射し、前方に照射されることにより、上端縁に前記第１下反射面のシェードによって規定されるカットオフラインを含む第１部分配光パターンを形成する第１光学系を構成しており、さらに、前記第１レンズ体は、その後端部と前端部との間に配置された左右一対の側面を備えており、前記第１レンズ体の後端部は、前記第１入射面の左右両側に、前記第１光源と前記第１入射面との間の空間を左右両側から取り囲むように配置された左右一対の入射面を含み、前記第１レンズ体の後端部と前記第１レンズ体の前端部との間、かつ、前記第１下反射面の左右両側に配置された左右一対の第２下反射面を備えており、前記左右一対の第２下反射面の先端部は、シェードを含み、前記左右一対の入射面、前記左右一対の側面、前記左右一対の第２下反射面、前記左右一対の中間出射面、前記中間入射面及び前記最終出射面は、前記左右一対の入射面から前記第１レンズ体内部に入射して前記左右一対の側面で内面反射された前記第１光源からの光のうち前記左右一対の第２下反射面のシェードによって一部遮光された光及び前記左右一対の第２下反射面で内面反射された光が、前記左右一対の中間出射面から前記第１レンズ体外部に出射し、さらに、前記中間入射面から前記第１レンズ体内部に入射して前記最終出射面から出射し、前方に照射されることにより、上端縁に前記左右一対の第２下反射面のシェードによって規定されるカットオフラインを含む第２部分配光パターンを形成する左右一対の第３光学系を構成しており、前記第１配光パターンは、前記第１部分配光パターン及び前記第２部分配光パターンが重畳された合成配光パターンとして形成されることを特徴とする。
請求項９に記載の発明によれば、所定方向にライン状に延びる一体感のある見栄えを実現することができるレンズ体を備えた車両用灯具を提供することができる。これは、第１レンズ体の最終出射面が半円柱状の面（半円柱状の屈折面）として構成されていることによるものである。
また、請求項９に記載の発明によれば、上端縁に第１下反射面のシェードによって規定されるカットオフラインを含む第１部分配光パターン及び上端縁に左右一対の第２下反射面のシェードによって規定されるカットオフラインを含む第２部分配光パターンが重畳された第１配光パターンを形成することができる。
請求項１０に記載の発明は、請求項９に記載の発明において、前記第１レンズ体の後端部は、前記第１入射面の上側に、前記第１光源と前記第１入射面との間の空間を上側から取り囲むように配置された上入射面を含むことを特徴とする。
請求項１０に記載の発明によれば、上方向に拡がる光源からの光が上入射面から第１レンズ体内部に直接入射する光利用効率の高い車両用灯具を提供することができる。
本発明によれば、第１配光パターン（例えば、ロービーム用配光パターン）及びその下端部が第１配光パターンの上端部に重なる形態で配置される第２配光パターン（例えば、ＡＤＢ用配光パターン又はハイビーム用配光パターン）を形成するように構成された車両用灯具の小型化が可能となる。
本発明の第１実施形態である車両用灯具１０の縦断面図である。 （ａ）前方から見たレンズ体１２の斜視図、（ｂ）後方から見たレンズ体１２の斜視図である。 （ａ）レンズ体１２の上面図、（ｂ）下面図、（ｃ）側面図である。 （ａ）光源１４（正確には、基準点Ｆ）からの光が入射面１２ａに入射する様子を表す図、（ｂ）レンズ体１２内部に入射した光源１４からの光（直射光ＲａｙＡ）が集光する様子を表す図である。 入射面１２ａの一例（横断面図）である。 入射面１２ａの他の一例（横断面図）である。 （ａ）（ｂ）入射面１２ａと光源１４との間の距離について説明するための図である。 シェード１２ｃの役割を説明するための図である。 （ａ）光源１４位置から見たシェード１２ｃの概略図、（ｂ）図２（ａ）に示した反射面１２ｂ（シェード１２ｃを含む）を拡大した拡大斜視図、（ｃ）図２（ａ）に示した反射面１２ｂ（シェード１２ｃを含む）の上面図である。 （ａ）〜（ｃ）シェード１２ｃの変形例（側面図）である。 （ａ）第１実施形態の車両用灯具１０により、車両前面に正対した仮想鉛直スクリーン（車両前面から約２５ｍ前方に配置されている）上に形成されるロービーム用配光パターンＰ１の例、（ｂ）ロービーム用配光パターンＰ２の例、（ｃ）ロービーム用配光パターンＰ３の例である。 各断面Ｃｓ１〜Ｃｓ４における光源１４からの光による光源像ＩCs1〜ＩCs4を説明するための図である。 （ａ）反射面１２ｂを水平方向に配置した場合、反射面１２ｂで内面反射された反射光ＲａｙＢ´が出射面１２ｄに入射しない方向に進行する様子を描いた図、（ｂ）反射面１２ｂを第１基準軸ＡＸ１に対して傾けて配置した場合、反射面１２ｂで内面反射された反射光ＲａｙＢが出射面１２ｄに入射する方向に進行する様子を描いた図である。 （ａ）反射面１２ｂを水平方向に配置した場合、反射面１２ｂを上方に延ばすことで、出射面１２ｄに入射しない方向に進行する反射光ＲａｙＢ´を取り込むことができる様子を描いた図、（ｂ）反射面１２ｂを第１基準軸ＡＸ１に対して傾けて配置した場合、反射面１２ｂを上方に延ばすことなく、より多くの光（反射面１２ｂで内面反射された反射光ＲａｙＢ）を取り込むことができる様子を描いた図である。 （ａ）第２基準軸ＡＸ２を水平方向に配置し、レンズ体１２内部に入射した光源１４からの光を、少なくとも鉛直方向に関し、シェード１２ｃに向かって第２基準軸ＡＸ２寄りに集光させた場合、レンズ体１２内部に入射した光源１４からの光の多くがシェード１２ｃで遮光される様子を描いた図、（ｂ）第２基準軸ＡＸ２を第１基準軸ＡＸ１に対して傾けて配置し、レンズ体１２内部に入射した光源１４からの光を、少なくとも鉛直方向に関し、シェード１２ｃに向かって第２基準軸ＡＸ２寄りに集光させた場合、出射面１２ｄが取り込む光（反射面１２ｂで内面反射された反射光ＲａｙＢ）が増加する様子を描いた図である。 本発明の第２実施形態である車両用灯具１０Ａの斜視図である。 （ａ）車両用灯具１０Ａの縦断面図、（ｂ）光源１４からの光がレンズ体１２Ａ内部を進行する様子を表す図である。 複数の第１実施形態の車両用灯具１０（複数のレンズ体１２）を一列に配置した様子を表す上面図である。 （ａ）複数の第２実施形態の車両用灯具１０Ａ（複数のレンズ体１２Ａ）を水平方向に一列に配置した様子を表す正面図、（ｂ）上面図である。 （ａ）第２実施形態の車両用灯具１０Ａにより、車両前面に正対した仮想鉛直スクリーン（車両前面から約２５ｍ前方に配置されている）上に形成されるロービーム用配光パターンＰ１ａの例、（ｂ）ロービーム用配光パターンＰ１ｂの例、（ｃ）ロービーム用配光パターンＰ１ｃの例である。 （ａ）第２実施形態のレンズ体１２Ａの上面図、（ｂ）側面図、（ｃ）下面図である。 第１入射面１２ａの一例（横断面図）である。 第２実施形態のレンズ体１２Ａ（第１出射面１２Ａ１ａ、第２入射面１２Ａ２ａ及び第２出射面１２Ａ２ｂ）について説明するための斜視図である。 第１出射面１２Ａ１ａ、第２入射面１２Ａ２ａ及び第２出射面１２Ａ２ｂそれぞれの法線を説明するための図である。 第２実施形態のレンズ体１２Ａの第１変形例であるレンズ体１２Ｂについて説明する図である。 第２実施形態のレンズ体１２Ａの第２変形例であるレンズ体１２Ｃ（第１出射面１２Ａ１ａ、第２入射面１２Ａ２ａ及び第２出射面１２Ａ２ｂ）について説明するための斜視図である。 複数の車両用灯具１０Ｃ（複数のレンズ体１２Ｃ）を鉛直方向に一列に配置した様子を表す正面図である。 「集光機能を分解する」という考え方を適用したダイレクトプロジェクション型の車両用灯具２０の概略図である。 車両前面に正対した仮想鉛直スクリーン（車両前面から約２５ｍ前方に配置されている）上に形成されるハイビーム用配光パターンＰHiの例である。 「集光機能を分解する」という考え方を適用したプロジェクタ型の車両用灯具３０の概略図である。 （ａ）キャンバー角が付与された車両用灯具１０Ｄ（第５実施形態）の側面図（主要光学面のみ）、（ｂ）上面図（主要光学面のみ）、（ｃ）車両用灯具１０Ｄにより形成されるロービーム用配光パターンの例、（ｄ）キャンバー角が付与されていない第２実施形態の車両用灯具１０Ａの側面図（主要光学面のみ）、（ｅ）上面図（主要光学面のみ）、（ｆ）第２実施形態の車両用灯具１０Ａにより形成されるロービーム用配光パターンの例である。 キャンバー角を付与した場合の問題点を説明するための上面図（主要光学面のみ）である。 キャンバー角を付与した場合、ロービーム用配光パターンに現れる問題点を説明するための図である。 （ａ）図３２に示すＢ位置における断面図（主要光学面のみ）、（ｂ）図３２に示すＣ位置における断面図（主要光学面のみ）である。 （ａ）本実施形態の車両用灯具１０Ｄの斜視図（主要光学面のみ）、（ｂ）第２実施形態の車両用灯具１０Ａの斜視図（主要光学面のみ）である。 スラント角が付与された車両用灯具１０Ｅ（第６実施形態）の正面図である。 （ａ）スラント角を付与した場合、ロービーム用配光パターンに現れる問題点を説明するための図、（ｂ）図３７（ａ）を模式的に表した図である。 （ａ）ロービーム用配光パターンに現れる問題点（回転）が抑制されたことを説明するための図、（ｂ）図３８（ａ）を模式的に表した図である。 （ａ）キャンバー角及びスラント角が付与された車両用灯具１０Ｆ（第７実施形態）の側面図（主要光学面のみ）、（ｂ）上面図（主要光学面のみ）、（ｃ）車両用灯具１０Ｆにより形成されるロービーム用配光パターンの例である。 （ａ）第１比較例の車両用灯具１０Ｇの側面図（主要光学面のみ）、（ｂ）上面図（主要光学面のみ）、（ｃ）車両用灯具１０Ｇにより形成される配光パターンの例である。 （ａ）第２比較例の車両用灯具１０Ｈの側面図（主要光学面のみ）、（ｂ）上面図（主要光学面のみ）、（ｃ）車両用灯具１０Ｈにより形成される配光パターンの例である。 （ａ）キャンバー角θ１が３０°の場合に、第５実施形態の車両用灯具１０Ｄ（第７実施形態の車両用灯具１０Ｆも同様）により形成されるロービーム用配光パターンの例、（ｂ）キャンバー角θ１が４５°の場合に、第５実施形態の車両用灯具１０Ｄ（第７実施形態の車両用灯具１０Ｆも同様）により形成されるロービーム用配光パターンの例である。 第２実施形態の車両用灯具１０Ａの断面図（主要光学面のみ）である。 （ａ）第２出射面１２Ａ２ｂのうち、水平に対して上向きの光が出射する下方の一部領域１２Ａ２ｂ２を物理的にカットし、上方の領域１２Ａ２ｂ１を残した例、（ｂ）第２出射面１２Ａ２ｂのうち下方の一部領域１２Ａ２ｂ２から出射する光源１４からの光Ｒａｙ２が第１基準軸ＡＸに対して平行又は下向きの光となるようにその一部領域１２Ａ２ｂ２の面形状（例えば、曲率）を調整し、第２出射面１２Ａ２ｂを、上領域１２Ａ２ｂ１と下領域１２Ａ２ｂ２とに分割した例である。 第２基準軸ＡＸ２が、上面視で、第１基準軸ＡＸ１に対して傾斜している車両用灯具１０Ｉの上面図（主要光学面のみ）である。 車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）の斜視図である （ａ）車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）の上面図、（ｂ）正面図、（ｃ）側面図である。 （ａ）車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）により形成されるロービーム用配光パターンＰLO（合成配光パターン）の例、（ｂ）〜（ｄ）図４８（ａ）を構成する各部分配光パターンＰSPOT、ＰMID、ＰWIDEの例である。 （ａ）第１光学系の側面図（主要光学面のみ）、（ｂ）第２光学系の上面図（主要光学面のみ）、（ｃ）第３光学系の側面図（主要光学面のみ）である。 （ａ）第１レンズ部１２Ａ１の第１後端部１２Ａ１ａａの正面図、（ｂ）図５０（ａ）のＡ−Ａ断面図（模式図）、（ｃ）図５０（ａ）のＢ−Ｂ断面図（模式図）である。 多点発光している様子を表す車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）の正面図（写真）である。 （ａ）第６実施形態の車両用灯具１０Ｅ（レンズ体１２Ａ）の側面図（第１出射面１２Ａ１ａを省略した主要光学面のみ）、（ｂ）上面図（第１出射面１２Ａ１ａを省略した主要光学面のみ）、（ｄ）側面図（第１出射面１２Ａ１ａを省略した主要光学面のみ）、（ｅ）上面図（第１出射面１２Ａ１ａを省略した主要光学面のみ）である。 （ａ）図５２（ｂ）に第１出射面１２Ａ１ａを追加した上面図、（ｂ）図５２（ｄ）に第１出射面１２Ａ１ａを追加した上面図である。 （ａ）（ｂ）第２光学系を構成する左右一対の入射面４２ａ、４２ｂ及び／又は左右一対の側面４４ａ、４４ｂの面形状の調整例である。 （ａ）（ｂ）第３光学系を構成する上入射面４２ｃの面形状の調整例である。 第１１実施形態の車両用灯具１０Ｋ（レンズ体１２Ｋ）の斜視図である。 （ａ）車両用灯具１０Ｋ（レンズ体１２Ｋ）の上面図、（ｂ）正面図、（ｃ）側面図である。 （ａ）車両用灯具１０Ｋ（レンズ体１２Ｋ）により形成されるロービーム用配光パターンＰLO（合成配光パターン）の例、（ｂ）〜（ｄ）図５８（ａ）を構成する各部分配光パターンＰSPOT、ＰMID、ＰWIDEの例である。 （ａ）第１光学系の側面図、（ｂ）拡大側面図である。 （ａ）第２光学系の上面図、（ｂ）第３光学系の側面図である。 （ａ）レンズ体１２Ｋの後端部１２Ｋａａの正面図、（ｂ）図６１（ａ）のＡ１−Ａ１断面図（模式図）、（ｃ）図６１（ａ）のＢ１−Ｂ１断面図（模式図）である。 （ａ）〜（ｃ）入射面１２ａ、４２ａ、４２ｂ、４２ｃが、上面視及び／又は側面視で、前端部１２Ｋｂｂ側に向かって開いたＶ字形状（又はＶ字形状の一部）を構成していることを表す図である。 （ａ）〜（ｃ）出射面１２Ｋｂからレンズ体１２Ｋ内部に入射した外光ＲａｙＣＣ、ＲａｙＤＤ（例えば、太陽光）が辿る光路を表す図である。 レンズ体１２Ｋの前方に外光に見立てた光源５０を配置し、出射面１２Ｋｂからレンズ体１２Ｋ内部に入射した当該光源５０からの光が辿る光路を表す図である。 （ａ）第１１実施形態のレンズ体１２Ｋ内部に入射した光源１４からの光が辿る光路を表す縦断面図、（ｂ）レンズ体１２Ｌ（変形例）の斜視図である。 （ａ）〜（ｃ）レンズ体１２Ｌ（本変形例）の出射面１２Ｋｂの測定結果（輝度分布）を表す図、（ｄ）〜（ｆ）比較例のレンズ体（第１１実施形態のレンズ体１２Ｋ）の出射面１２Ｋｂの測定結果（輝度分布）を表す図である。 （ａ）第１１実施形態のレンズ体１２Ｋ内部に入射した光源１４からの光が辿る光路を表す横断面図、（ｂ）レンズ体１２Ｍ（本変形例）の斜視図である。 （ａ）（ｂ）第１１実施形態のレンズ体１２Ｋの第１変形例である複数のレンズ体１２Ｌを連結したレンズ結合体１６Ｌの斜視図である。 車両用灯具１０Ｎ（レンズ体１２Ｎ）の斜視図である。 （ａ）車両用灯具１０Ｎ（レンズ体１２Ｎ）の上面図、（ｂ）正面図、（ｃ）側面図である。 （ａ）車両用灯具１０Ｎ（レンズ体１２Ｎ）により形成されるロービーム用配光パターンＰLO（合成配光パターン）の例、（ｂ）スポット用配光パターンＰSPOTの例、（ｃ）ミッド用配光パターンＰMID_Lの例、（ｄ）ミッド用配光パターンＰMID_Rの例、（ｅ）ワイド用配光パターンＰWIDEの例である。 （ａ）第１レンズ部１２Ａ１の第１後端部１２Ａ１ａａの正面図、（ｂ）図７２（ａ）のＢ−Ｂ断面図（模式図）である。 第２光学系の横断面図（主要光学面のみ）である。 第２光学系の縦断面図（主要光学面のみ）である。 左側に配置された第２下反射面４８ａ（及びシェード４８ｃ）付近の拡大斜視図である。 第３光学系の側面図（主要光学面のみ）である。 （ａ）光源１４（発光面）が１ｍｍ角で、光源１４に対するレンズ体１２Ｊの相対的な位置関係が設計値からＹ方向（鉛直方向）に＋０．２ｍｍズレた場合に発生したグレアを表す図、（ｂ）光源１４に対するレンズ体１２Ｊの相対的な位置関係が設計値どおりである場合にミッド用配光パターンＰMIDにグレアが発生しないことを表す図である。 光源１４に対するレンズ体１２Ｎの相対的な位置関係が設計値からＹ方向（鉛直方向）にズレた場合にグレアが発生することを表す図である。 （ａ）車両用灯具６０（レンズ体６２）の縦断面図、（ｂ）正面図である。 （ａ）車両用灯具６０（レンズ体６２）により形成されるハイビーム用配光パターンＰHi（合成配光パターン）の例、（ｂ）ワイド用配光パターンＰHi_WIDEの例、（ｃ）スポット用配光パターンＰHi_SPOTの例である。 （ａ）レンズ体６２の後端部６２ａ（第１入射面６２ａ１、第２入射面６２ａ２及びワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３付近）の正面図、（ｂ）レンズ体７２の変形例であるレンズ体７２Ｃの後端部６２ａ（第１入射面６２ａ１、第２入射面６２ａ２及びワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３付近）の正面図である。 レンズ体６２（変形例）の縦断面図である。 （ａ）ワイド用配光パターン用の入射面Ａ（第１入射面６２ａ１及び第２入射面６２ａ２）からレンズ体６２内部に入射する光源１４からの光が、水平方向に拡散する様子を表す図、（ｂ）スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５からレンズ体６２内部に入射した光源１４からの光がスポット用配光パターン用の反射面６２ａ６で内面反射されてコリメートされている様子を表す図である。 スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２（変形例）の縦断面図である。 レンズ体６２（変形例）の縦断面図である。 レンズ体６２Ａ（変形例）の縦断面図である。 レンズ体６２Ｂ（変形例）の後端部６２ａの縦断面図である。 （ａ）車両用灯具７０（レンズ体７２）の前方斜め下方から見た斜視図、（ｂ）車両用灯具７０（レンズ体７２）の後方斜め上方から見た斜視図である。 （ａ）車両用灯具７０（レンズ体７２）の上面図、（ｂ）正面図、（ｃ）側面図である。 車両用灯具７０（レンズ体７２）の分解斜視図である。 （ａ）車両用灯具７０（レンズ体７２）により形成されるワイド用配光パターンＰHi_WIDEの例、（ｂ）スポット用配光パターンＰHi_SPOTの例である。 第３レンズ部６２Hiの後方斜め上方から見た斜視図である。 レンズ体７２の縦断面図（概略図）である。 （ａ）第３レンズ部６２Hi内部に入射した第３光源１４Hiからの光ＲａｙHi_WIDEが第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の前端部１２Ａ１ｂｂ（半円柱状の出射面１２Ａ２ｂ）から出射する様子を表す側面図、（ｂ）上面図である。 （ａ）第３レンズ部６２Hi内部に入射した第３光源１４Hiからの光ＲａｙHi_SPOTがスポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２から出射する様子を表す側面図、（ｂ）上面図である。 レンズ体７２Ａ（変形例）の上面図、（ｂ）正面図である。 （ａ）車両用灯具１０Ｐを構成するレンズ体１２Ｎの後端部１２Ａ１ａａの正面図、（ｂ）図９７（ａ）のＡ−Ａ断面図（模式図）、（ｃ）図９７（ａ）のＢ−Ｂ断面図（模式図）である。 第１２実施形態の車両用灯具１０Ｎにおいて、下方向に拡がる光源１４からの光ＲａｙOUTがレンズ体１２Ｎ内部に入射しない様子を表す図である。 反射面ＲｅｆＡ（変形例）の例（上面図）である。 各々の反射領域ＲｅｆSPOT、ＲｅｆMID_L、ＲｅｆMID_Rからの反射光が配光される領域を表した図である。 （ａ）車両用灯具１０Ｎ１において、上下方向に拡がる光源１４からの光ＲａｙOUTがレンズ体１２Ｎ１内部に入射しない様子を表す図、（ｂ）図１０１（ａ）の車両用灯具１０Ｎ１に対して反射面Ｒｅｆ（ＲｅｆＡ）を追加した図である。 （ａ）第１実施形態の車両用灯具１０（第２実施形態の車両用灯具１０Ａ）において、上下左右方向に拡がる光源１４からの光ＲａｙOUTがレンズ体１２、１２Ａ内部に入射しない様子を表す図、（ｂ）図１０２（ａ）の車両用灯具１０、１０Ａに対して反射面ＲｅｆＢを追加した図である。 車両用灯具６４（レンズ体６６）の斜視図である。 （ａ）レンズ体６６L1の背面図、（ｂ）上面図、（ｃ）正面図、（ｄ）左側面図である。 （ａ）レンズ体６６L1の右側面図、（ｂ）下面図である。 （ａ）、（ｂ）車両用灯具６４（レンズ体６６）により形成されるＡＤＢ用配光パターンＰL1〜ＰL3、ＰR1〜ＰR3の例である。 （ａ）レンズ体６６の縦断面図、（ｂ）横断面図である。 車両用灯具６４（レンズ体６６）により形成されるＡＤＢ用配光パターンＰL1〜ＰL3、ＰR1〜ＰR3の例（変形例）である。 車両用灯具７４（レンズ体７６）の斜視図である。 車両用灯具７４（レンズ体７６）の背面図、（ｂ）正面図、（ｃ）下面図、（ｄ）右側面図である。 第１レンズ部１２Ｎにより形成されるロービーム用配光パターンＰLo及び第２レンズ部６６により形成されるＡＤＢ用配光パターンＰL1〜ＰL3、ＰR1〜ＰR3の例である。 車両用灯具１０Ｑ（レンズ体１２Ｑ）の斜視図（主要光学面のみ）である。 （ａ）は車両用灯具１０Ｑ（レンズ体１２Ｑ）の側面図（主要光学面のみ）、（ｂ）上面図（主要光学面のみ）である。 （ａ）車両用灯具１０Ｑ（レンズ体１２Ｑ）の正面図（主要光学面のみ）、（ｂ）背面図（主要光学面のみ）である。 焦点Ｆ12A4（又は焦点Ｆ12A4に相当する基準点）から出た光が第１中間出射面１２Ａ１ａ及び中間入射面１２Ａ２ａでコリメートされる様子を表す図である。 （ａ）第１基準軸ＡＸ１に直交し、かつ、水平方向に延びた平面形状（例えば、外形が矩形の平面形状）の面として構成さた最終出射面１２Ａ２ｂの例、（ｂ）その下端縁が上端縁に対して前方に位置するように、後方斜め上方に傾斜した姿勢で配置された最終出射面１２Ａ２ｂの例、（ｃ）前方に向かって若干凸の面（図１０７（ｃ）参照）として構成された最終出射面１２Ａ２ｂの例である。 （ａ）第１６実施形態において、焦点Ｆ12A4（又は焦点Ｆ12A4に相当する基準点）から出た光が第１中間出射面１２Ａ１ａ及び中間入射面１２Ａ２ａでコリメートされる様子を表す図、（ｂ）第２実施形態において、焦点Ｆ12A4（又は焦点Ｆ12A4に相当する基準点）から出た光が第１中間出射面１２Ａ１ａ及び中間入射面１２Ａ２ａでコリメートされる様子を表す図である。 左右一対の第２中間出射面４６ａ、４６ｂ（変形例）の斜視図である。 （ａ）「最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）を平面形状の面として構成する」という考え方を適用した、第１０実施形態の車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）の概略縦断面図、（ｂ）「最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）を平面形状の面として構成する」という考え方を適用した、図６９に示す第１２実施形態の車両用灯具１０Ｎ（レンズ体１２Ｎ）の概略縦断面図である。 第１９実施形態の車両用灯具７４Ａの概略構成図である。 車両用灯具７４ＡR1の縦断面図（概略図）である。 車両用灯具７４ＡR1の上面図（概略図）である。 延長入射面４４ｆの変形例である。 第２レンズ体６６ＡR1の斜視図である。 第１レンズ体１２Ｎの延長入射面４４ｆ及び第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１付近の拡大縦断面図である。 仮想鉛直スクリーン上に形成されるＡＤＢ用配光パターンＰR1のシミュレーション結果である。 （ａ）自車両前方に照射禁止対象（例えば先行車又は対向車）が存在していないと判定された場合に形成されるＡＤＢ用配光パターンの例、（ｂ）自車両前方に照射禁止対象（先行車Ｖ１又は対向車Ｖ２）が存在していると判定された場合に形成されるＡＤＢ用配光パターンの例である。 第２０実施形態の車両用灯具７４Ｂの概略構成図である。 車両用灯具７４ＢRの上面図（概略図）である。 第２レンズ体６６ＡR1の変形例である第２レンズ体６６ＢR1を用いた車両用灯具７４ＡR1の縦断面図である。 第２１実施形態の車両用灯具７４Ｃの概略構成図である。 ロービーム用配光パターンＰLo（ＰLo1〜ＰLo8）及び複数のＡＤＢ用配光パターンＰL1〜ＰL4、ＰR1〜ＰR4が重畳されたハイビーム用配光パターン（合成配光パターン）の例である。 第２２実施形態の車両用灯具７４Ｄの概略構成図である。 （ａ）〜（ｃ）車両用灯具７４ＤR1を構成する第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１の正面図である。 （ａ）ロービーム用の灯具ユニット２００（レンズ体２２０）の縦断面図、（ｂ）ロービーム用の灯具ユニット２００（レンズ体２２０）から前方に照射される光により形成されるロービーム用配光パターンＰLoの例、（ｃ）レンズ体３１０を備えたＡＤＢ用の灯具ユニット３００の概略構成図、（ｄ）ＡＤＢ用の灯具ユニット３００（レンズ体３１０）から前方に照射される光により形成される複数のＡＤＢ用配光パターンＰＡ１〜ＰＡ８の例である。
以下、本発明の第１実施形態である車両用灯具について、図面を参照しながら説明する。
図１は、本発明の第１実施形態である車両用灯具１０の縦断面図である。
図１に示すように、本実施形態の車両用灯具１０は、レンズ体１２、レンズ体１２の入射面１２ａ近傍に配置された光源１４等を備え、車両前面に正対した仮想鉛直スクリーン（車両前面から約２５ｍ前方に配置されている）上に、図１１（ａ）等に示す上端縁にカットオフラインＣＬ１〜ＣＬ３を含むロービーム用配光パターンＰ１等を形成する車両用前照灯として構成されている。
図２（ａ）は前方から見たレンズ体１２の斜視図、図２（ｂ）は後方から見たレンズ体１２の斜視図、図３（ａ）はレンズ体１２の上面図、図３（ｂ）は下面図、図３（ｃ）は側面図である。
図１に示すように、レンズ体１２は、水平方向に延びる第１基準軸ＡＸ１に沿って延びた形状のレンズ体で、入射面１２ａ、反射面１２ｂ、シェード１２ｃ、出射面１２ｄ及び入射面１２ａ近傍に配置された光学設計上の基準点Ｆを含んでいる。入射面１２ａ、反射面１２ｂ、シェード１２ｃ及び出射面１２ｄは、第１基準軸ＡＸ１に沿ってこの順に配置されている。レンズ体１２の材質は、ポリカーボネイトであってもよいし、それ以外のアクリル等の透明樹脂であってもよいし、ガラスであってもよい。
図１中の先端に矢印が付いた点線は、レンズ体１２内部に入射した光源１４（正確には、基準点Ｆ）からの光の光路を表している。
レンズ体１２の主な機能は、第１に、光源１４からの光をレンズ体１２内部に取り込むこと、第２に、レンズ体１２内部に取り込まれた光のうち出射面１２ｄに向かって進行する直射光ＲａｙＡ及び反射面１２ｂで内面反射された反射光ＲａｙＢにより、出射面１２ｄ（レンズ部）の焦点Ｆ12d近傍に形成される光度分布（光源像）を反転投影して、上端縁にカットオフラインを含むロービーム用配光パターンを形成することである。
図４（ａ）は光源１４（正確には、基準点Ｆ）からの光が入射面１２ａに入射する様子を表す図、図４（ｂ）はレンズ体１２内部に入射した光源１４からの光（直射光ＲａｙＡ）が集光する様子を表す図である。
入射面１２ａは、レンズ体１２の後端部に形成され、当該入射面１２ａ近傍に配置される光源１４（正確には、光学設計上の基準点Ｆ）からの光（図４（ａ）参照）が屈折してレンズ体１２内部に入射する面（例えば、光源１４に向かって凸の自由曲面）で、レンズ体１２内部に入射した光源１４からの光（直射光ＲａｙＡ）が、少なくとも鉛直方向に関し、シェード１２ｃに向かって第２基準軸ＡＸ２寄りに集光するように（図４（ｂ）参照）、その面形状が構成されている。第２基準軸ＡＸ２は、光源１４の中心（正確には、基準点Ｆ）とシェード１２ｃ近傍の点とを通過し、第１基準軸ＡＸ１に対して前方斜め下方に向かって傾斜している（図１参照）。
光源１４は、例えば、金属製の基板（図示せず）、当該基板の表面に実装された白色ＬＥＤ光源（又は白色ＬＤ光源）等の半導体発光素子（図示せず）を備えている。半導体発光素子の個数は、１以上であればよい。なお、光源１４は、白色ＬＥＤ光源（又は白色ＬＤ光源）等の半導体発光素子以外の光源であってもよい。光源１４は、その発光面（図示せず）を前方斜め下方に向けた姿勢、すなわち、当該光源１４の光軸ＡＸ14が第２基準軸ＡＸ２に一致した姿勢でレンズ体１２の入射面１２ａ近傍（基準点Ｆ近傍）に配置されている。なお、光源１４は、当該光源１４の光軸ＡＸ14が第２基準軸ＡＸ２に一致していない姿勢（例えば、光源１４の光軸ＡＸ14が水平方向に配置された姿勢）でレンズ体１２の入射面１２ａ近傍（基準点Ｆ近傍）に配置されていてもよい。
光源１４が半導体発光素子（例えば白色ＬＥＤ光源）である場合、当該光源１４（発光面）から放出される光の指向特性はランバーシアンで、Ｉ（θ）＝Ｉ０×cosθで表すことができる。これは、光源１４が放出する光の広がりを表している。但し、Ｉ（θ）は光源１４の光軸ＡＸ14から角度θ傾いた方向の光度を表し、Ｉ０は光軸ＡＸ14上の光度を表している。光源１４では、光軸ＡＸ14上（θ＝０）の光度が最大となる。
図５は入射面１２ａの一例（横断面図）、図６は入射面１２ａの他の一例（横断面図）である。
図５に示すように、入射面１２ａは、水平方向に関し、レンズ体１２内部に入射した光源１４からの光（直射光ＲａｙＡ）が、シェード１２ｃに向かって第１基準軸ＡＸ１寄りに集光するように、その面形状が構成されている。なお、入射面１２ａは、図６に示すように、水平方向に関し、レンズ体１２内部に入射した光源１４からの光（直射光ＲａｙＡ）が、基準軸ＡＸ１に対して平行な光となるように、その面形状が構成されていてもよい。
ロービーム用配光パターンの水平方向の拡散の程度は、入射面１２ａの面形状（例えば、入射面１２ａの水平方向の曲率）を調整することで自在に調整することができる。
図７（ａ）及び図７（ｂ）は、入射面１２ａと光源１４との間の距離について説明するための図である。
入射面１２ａと光源１４との間の距離を短くすることで（図７（ｂ）参照）、入射面１２ａと光源１４との間の距離を長くした場合（図７（ａ）参照）と比べ、光源像が小さくなる。その結果、出射面１２ｄ（レンズ部）の焦点Ｆ12d近傍に形成される光度分布（及びロービーム用配光パターン）の最大光度をより高くすることができる。
また、入射面１２ａと光源１４との間の距離を短くすることで（図７（ｂ）参照）、入射面１２ａと光源１４との間の距離を長くした場合（図７（ａ）参照）と比べ、レンズ体１２内部に取り込まれる光源１４からの光が増加する（β＞α）。その結果、高効率なレンズ体となる。
反射面１２ｂは、入射面１２ａの下端縁から前方に向かって水平方向に延びた平面形状の反射面である。反射面１２ｂは、レンズ体１２内部に入射した光源１４からの光のうち当該反射面１２ｂに入射した光を全反射する反射面で、金属蒸着は用いていない。レンズ体１２内部に入射した光源１４からの光のうち反射面１２ｂに入射した光は、当該反射面１２ｂで内面反射されて出射面１２ｄに向かい、出射面１２ｄで屈折して路面方向に向かう。すなわち、反射面１２ｂで内面反射された反射光ＲａｙＢがカットオフラインを境に折り返されてカットオフライン以下の配光パターンに重畳される形となる。これにより、ロービーム用配光パターンの上端縁にカットオフラインが形成される。
なお、反射面１２ｂは、入射面１２ａの下端縁から第１基準軸ＡＸ１に対して前方斜め下方に向かって傾斜した平面形状の反射面であってもよい（図１４（ｂ）参照）。このように反射面１２ｂを第１基準軸ＡＸ１に対して傾けて配置することの利点については後述する。
反射面１２ｂの先端部には、左右方向に延びるシェード１２ｃが形成されている。
図８は、シェード１２ｃの役割を説明するための図である。
図８に示すように、シェード１２ｃの主な役割は、レンズ体１２内部に入射した光源１４からの光の一部を遮光し、出射面１２ｄ（レンズ部）の焦点Ｆ12d近傍に、下端縁にシェード１２ｃによって規定されるカットオフラインに対応する辺を含む光度分布（光源像）を形成することである。
図９（ａ）は光源１４位置から見たシェード１２ｃの概略図、図９（ｂ）は図２（ａ）に示した反射面１２ｂ（シェード１２ｃを含む）を拡大した拡大斜視図、図９（ｃ）は図２（ａ）に示した反射面１２ｂ（シェード１２ｃを含む）の上面図である。
図２（ａ）、図９（ａ）〜図９（ｃ）に示すように、シェード１２ｃは、左水平カットオフラインに対応する辺ｅ１、右水平カットオフラインに対応する辺ｅ２、及び、左水平カットオフラインと右水平カットオフラインとを接続する斜めカットオフラインに対応する辺ｅ３を含んでいる。
反射面１２ｂは、入射面１２ａの下端縁と左水平カットオフラインに対応する辺ｅ１との間の第１反射領域１２ｂ１、入射面１２ａの下端縁と右水平カットオフラインに対応する辺ｅ２との間の第２反射領域１２ｂ２、及び、第１反射領域１２ｂ１と第２反射領域１２ｂ２との間の第３反射領域１２ｂ３を含んでいる。
第１反射領域１２ｂ１は、入射面１２ａの下端縁から左水平カットオフラインに対応する辺ｅ１に近づくに従って徐々に上方に湾曲しており、一方、第２反射領域１２ｂ２は、入射面１２ａの下端縁から前方に向かって水平方向に延びている。
その結果、左水平カットオフラインに対応する辺ｅ１は、鉛直方向に関し、右水平カットオフラインに対応する辺ｅ２より一段高い位置に配置されている（右側通行の場合）。もちろん、左水平カットオフラインに対応する辺ｅ１は、鉛直方向に関し、右水平カットオフラインに対応する辺ｅ２より一段低い位置に配置されていてもよい（左側通行の場合）。
なお、シェード１２ｃは、反射面１２ｂの先端部に、左水平カットオフラインに対応する溝部、右水平カットオフラインに対応する溝部、及び、左水平カットオフラインと右水平カットオフラインとを接続する斜めカットオフラインに対応する溝部を含む溝部を形成することで形成することもできる。
図１０（ａ）〜図１０（ｃ）には、シェード１２ｃの変形例（側面図）が示されている。シェード１２ｃは、側面視において、反射面１２ｂの先端部から上方に向かって延びていてもよいし（図１０（ａ）参照）、前方斜め上方に向かって延びていてもよいし（図１０（ｂ）参照）、前方斜め上方に向かって湾曲して延びていてもよい（図１０（ｃ）参照）。シェード１２ｃは、これらに限らず、レンズ体１２内部に入射する光源１４からの光の一部を、出射面１２ｄに向かって進行しないように遮光する形状であれば如何なる形状であってもよい。なお、遮光された光は、他の配光や導光に用いてもよい。
出射面１２ｄは、図１に示すように、レンズ体１２内部に入射した光源１４からの光のうち出射面１２ｄに向かって進行する直射光ＲａｙＡ及び反射面１２ｂで内面反射された後、出射面１２ｄに向かって進行する反射光ＲａｙＢが出射する面（例えば、前方に向かって凸の凸面）で、シェード１２ｃ近傍（例えば、シェード１２ｃの左右方向の中心近傍）に焦点Ｆ12dが設定されたレンズ部として構成されている。出射面１２ｄは、当該出射面１２ｄに向かって進行する直射光ＲａｙＡ及び反射光ＲａｙＢにより、出射面１２ｄ（レンズ部）の焦点Ｆ12d近傍に形成される光度分布（光源像）を反転投影して、上端縁にカットオフラインを含むロービーム用配光パターンを形成する。
なお、シェード１２ｃと出射面１２ｄとの間の距離(焦点距離)を長くすることで、シェード１２ｃと出射面１２ｄとの間の距離(焦点距離)を短くした場合と比べ、光源像が小さくなる。その結果、出射面１２ｄ（レンズ部）の焦点Ｆ12d近傍に形成される光度分布（及びロービーム用配光パターン）の最大光度をより高くすることができる。
また、出射面１２ｄと光源１４（又はシェード１２ｃ）との間の距離を短くすることで、出射面１２ｄと光源１４（又はシェード１２ｃ）との間の距離を長くした場合と比べ、出射面１２ｄに取り込まれる直射光ＲａｙＡ及び反射光Ｂが増加する。その結果、効率が増加する。
なお、ロービーム用配光パターンの水平方向・鉛直方向の拡散の程度は、出射面１２ｄの面形状を調整することで自在に調整することができる。
反射面１２ｂの先端縁と出射面１２ｄの下端縁とを接続する面は、反射面１２ｂの先端縁から前方斜め下方に向けて延びた傾斜面とされている。なお、反射面１２ｂの先端縁と出射面１２ｄの下端縁とを接続する面は、これに限らず、出射面１２ｄに向かって進行する直射光ＲａｙＡ及び反射光ＲａｙＢを遮らない面であれば如何なる面であってもよい。同様に、入射面１２ａの上端縁と出射面１２ｄの上端縁とを接続する面は、入射面１２ａの上端縁と出射面１２ｄの上端縁との間で水平方向に延びた平面形状の面とされている。なお、入射面１２ａの上端縁と出射面１２ｄの上端縁とを接続する面は、これに限らず、出射面１２ｄに向かって進行する直射光ＲａｙＡ及び反射光ＲａｙＢを遮らない面であれば如何なる面であってもよい。
上記構成のレンズ体１２においては、入射面１２ａからレンズ体１２内部に入射した光は、図１に示すように、鉛直方向に関し、シェード１２ｃに向かって第２基準軸ＡＸ２寄りに集光する（例えば、シェード１２ｃの中心に集光する）。そして、入射面１２ａの面形状が図５に示すように構成されている場合、入射面１２ａからレンズ体内部に入射した光は、図５に示すように、水平方向に関し、シェード１２ｃに向かって第１基準軸ＡＸ１寄りに集光する（例えば、シェード１２ｃの中心に集光する）。
以上のように鉛直方向及び水平方向に関し集光する直射光ＲａｙＡ及び反射面１２ｂで内面反射された反射光ＲａｙＢは、出射面１２ｄに向かって進行し、出射面１２ｄから出射する。その際、出射面１２ｄに向かって進行する直射光ＲａｙＡ及び反射光ＲａｙＢにより、出射面１２ｄ（レンズ部）の焦点Ｆ12d近傍に、下端縁にシェード１２ｃによって規定されるカットオフラインに対応する辺を含む光度分布（光源像）が形成される。そして、出射面１２ｄは、この光度分布を反転投影して、仮想鉛直スクリーン上に、図１１（ａ）に示す上端縁にカットオフラインを含むロービーム用配光パターンＰ１を形成する。
このロービーム用配光パターンＰ１は、中心光度が相対的に高く、遠方視認性に優れたものとなる。これは、光源１４が、当該光源１４の光軸ＡＸ14が第２基準軸ＡＸ２に一致した姿勢でレンズ体１２の入射面１２ａ近傍（基準点Ｆ近傍）に配置されていること、そして、相対強度（光度）が高い光軸ＡＸ14上の光（直射光）が、シェード１２ｃに向かって第２基準軸ＡＸ２寄りに集光する（例えば、シェード１２ｃの中心に集光する）ことによるものである。
なお、入射面１２ａ及び／又は出射面１２ｄの面形状（例えば、曲率）を調整することで、図１１（ｂ）に示すように、水平方向に拡散したロービーム用配光パターンＰ２を形成することもできる。
また、第１基準軸ＡＸ１に対する第２基準軸ＡＸ２の傾き（図１に示す角度θ参照）を大きくすることで、ロービーム用配光パターンＰ１、Ｐ２の下端縁を下方に延ばすことができる。
一方、入射面１２ａの面形状が図６に示すように構成されている場合、入射面１２ａからレンズ体１２内部に入射した光は、図６に示すように、水平方向に関し、第１基準軸ＡＸ１に対して平行な光となる。
以上のように鉛直方向に関し集光し、水平方向に関し平行となった直射光ＲａｙＡ及び反射面１２ｂで内面反射された反射光ＲａｙＢは、出射面１２ｄに向かって進行し、出射面１２ｄから出射する。その際、出射面１２ｄに向かって進行する直射光ＲａｙＡ及び反射光ＲａｙＢにより、出射面１２ｄ（レンズ部）の焦点Ｆ12d近傍に、下端縁にシェード１２ｃによって規定されるカットオフラインＣＬ１〜ＣＬ３に対応する辺を含む光度分布（光源像）が形成される。そして、出射面１２ｄは、この光度分布を反転投影して、仮想鉛直スクリーン上に、図１１（ｃ）に示す上端縁にカットオフラインＣＬ１〜ＣＬ３を含むロービーム用配光パターンＰ３を形成する。図１１（ｃ）に示すロービーム用配光パターンＰ３は、水平方向に関し集光されない分、図１１（ａ）に示すロービーム用配光パターンＰ１より水平方向に関し拡散されたものとなる。
次に、レンズ体１２内部に入射した光源１４からの光による光源像とロービーム用配光パターンとの関係について説明する。
図１２は、各断面Ｃｓ１〜Ｃｓ３における光源１４からの光による光源像を説明するための図である。
図１２に示すように、断面Ｃｓ１、Ｃｓ２における光源像ＩCs1、ＩCs2の外形形状は、光源の外形形状と同様（光源１４の外形形状と相似型で光源像として大きい）のものとなる。
一方、反射面１２ｂやシェード１２ｃを通過した後の断面Ｃｓ３における光源像ＩCs3の外形形状は、下端縁にシェード１２ｃによって規定されるカットオフラインＣＬ１〜ＣＬ３に対応する辺ｅ１、ｅ２、ｅ３を含むものとなる。この光源像ＩCs3は、出射面１２ｄ（レンズ部）の作用により反転して、上端縁にシェード１２ｃによって規定されるカットオフラインＣＬ１〜ＣＬ３に対応する辺ｅ１、ｅ２、ｅ３を含むものとなる。
図１１（ａ）〜図１１（ｃ）に示すロービーム用配光パターンＰ１〜Ｐ３は、この上端縁にシェード１２ｃによって規定されるカットオフラインＣＬ１〜ＣＬ３に対応する辺ｅ１、ｅ２、ｅ３を含む光源像に基づいて形成されるため、上端縁に明瞭なカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２、ＣＬ３を含むものとなる。
次に、反射面１２ｂを第１基準軸ＡＸ１に対して傾けて配置することの利点について、反射面１２ｂを水平方向に配置する場合と対比して説明する。
第１の利点は、反射面１２ｂを水平方向に配置する場合と比べ、迷光の減少・高効率化を達成することができる点である。
すなわち、図１３（ａ）に示すように、反射面１２ｂを水平方向に配置した場合、反射面１２ｂで内面反射された反射光ＲａｙＢ´は、出射面１２ｄに入射しない方向に進行する迷光ＲａｙＢ´となる。その結果、効率が低下する。
これに対して、図１３（ｂ）に示すように、反射面１２ｂを第１基準軸ＡＸ１に対して傾けて配置した場合、反射面１２ｂで内面反射され、出射面１２ｄに向かって進行する反射光ＲａｙＢが増加し、出射面１２ｄが取り込む光（反射面１２ｂで内面反射された反射光）が増加する。その結果、反射面１２ｂを水平方向に配置する場合と比べ、迷光の減少・高効率化を達成することができる。
本出願の発明者らが行ったシミュレーションでは、反射面１２ｂを第１基準軸ＡＸ１に対して５°傾けて配置した場合、効率が３３．８％増加し、１０°傾けて配置した場合、効率が６０％増加した。
第２の利点は、反射面１２ｂを水平方向に配置する場合と比べ、レンズ体１２の小型化を達成することができる点である。
すなわち、図１３（ａ）に示すように、反射面１２ｂを水平方向に配置した場合、反射面１２ｂで内面反射された反射光ＲａｙＢ´は、出射面１２ｄに入射しない方向に進行する迷光ＲａｙＢ´となる。出射面１２ｄは、これを図１４（ａ）に示すように上方に延ばすことで迷光ＲａｙＢ´を取り込むことができるが、上方に延ばす分、出射面１２ｄが大型化する。
これに対して、図１４（ｂ）に示すように、反射面１２ｂを第１基準軸ＡＸ１に対して傾けて配置した場合、出射面１２ｄは、これを上方に延ばすことなくより多くの光（反射面１２ｂで内面反射された反射光ＲａｙＢ）を取り込むことができる。その結果、反射面１２ｂを水平方向に配置する場合と比べ、出射面１２ｄ（ひいてはレンズ体１２）の小型化を達成することができる。
本出願の発明者らが行ったシミュレーションでは、反射面１２ｂを第１基準軸ＡＸ１に対して５°傾けて配置した場合、図１４（ｂ）に示す高さＡ（出射面１２ｄから出射する光の鉛直方向の高さ）が、図１４（ａ）に示す場合と比べ８％減少し、１０°傾けて配置した場合、図１４（ｂ）に示す高さＡが、図１４（ａ）に示す場合と比べ１８．１％減少した。
次に、第２基準軸ＡＸ２を第１基準軸ＡＸ１に対して傾けて配置し、レンズ体１２内部に入射した光源１４からの光を、少なくとも鉛直方向に関し、シェード１２ｃに向かって第２基準軸ＡＸ２寄りに集光させることの利点について、第２基準軸ＡＸ２を水平方向に配置し、レンズ体１２内部に入射した光源１４からの光を、少なくとも鉛直方向に関し、シェード１２ｃに向かって第２基準軸ＡＸ２寄りに集光させる場合と対比して説明する。
この利点は、第２基準軸ＡＸ２を水平方向に配置し、レンズ体１２内部に入射した光源１４からの光を、少なくとも鉛直方向に関し、シェード１２ｃに向かって第２基準軸ＡＸ２寄りに集光させる場合と比べ、迷光の減少・高効率化を達成することができる点である。
すなわち、図１５（ａ）に示すように、第２基準軸ＡＸ２を水平方向に配置し、レンズ体１２内部に入射した光源１４からの光を、少なくとも鉛直方向に関し、シェード１２ｃに向かって第２基準軸ＡＸ２寄りに集光させた場合、レンズ体１２内部に入射した光源１４からの光の多くがシェード１２ｃで遮光される。その結果、効率が大幅に低下する。また、図１５（ａ）において、反射面１２ｂに相当する反射面を追加したとしてもと、当該反射面で内面反射された反射光が、出射面１２ｄに入射しない方向に進行する迷光となる。
これに対して、図１５（ｂ）に示すように、第２基準軸ＡＸ２を第１基準軸ＡＸ１に対して傾けて配置し、レンズ体１２内部に入射した光源１４からの光を、少なくとも鉛直方向に関し、シェード１２ｃに向かって第２基準軸ＡＸ２寄りに集光させた場合、出射面１２ｄが取り込む光（反射面１２ｂで内面反射された反射光ＲａｙＢ）が増加する。その結果、第２基準軸ＡＸ２を水平方向に配置し、レンズ体１２内部に入射した光源１４からの光を、少なくとも鉛直方向に関し、シェード１２ｃに向かって第２基準軸ＡＸ２寄りに集光させる場合と比べ、迷光の減少・高効率化を達成することができる。
以上説明したように、本実施形態によれば、第１に、コストアップの要因となる金属蒸着による反射面を省略したレンズ体１２及びこれを用いた車両用灯具１０を提供することができる。第２に、光源１４で発生した熱に起因して、レンズ体１２が融解したり、光源１４出力が低下するのを抑制することができるレンズ体１２及びこれを用いた車両用灯具１０を提供することができる。
コストアップの要因となる金属蒸着による反射面を省略することができるのは、光源１４からの光が、金属蒸着による反射面ではなく、入射面１２ａでの屈折及び反射面１２ｂでの内面反射により制御されることによるものである。
光源１４で発生した熱に起因して、レンズ体１２が融解したり、光源１４出力が低下するのを抑制することができるのは、入射面１２ａがレンズ体１２の後端部に形成されており、かつ、光源１４がレンズ体１２の外部（すなわち、レンズ体１２の入射面１２ａから離間した位置）に配置されることによるものである。
次に、本発明の第２実施形態である車両用灯具について、図面を参照しながら説明する。
図１６は本発明の第２実施形態である車両用灯具１０Ａの斜視図、図１７（ａ）は縦断面図、図１７（ｂ）は光源１４からの光がレンズ体１２Ａ内部を進行する様子を表す図である。
本実施形態の車両用灯具１０Ａと上記第１実施形態の車両用灯具１０とを対比すると、両者は主に次の点で相違する。
第１に、上記第１実施形態の車両用灯具１０においては、水平方向の集光及び鉛直方向の集光を主にレンズ体１２の最終的な出射面である出射面１２ｄが担当していたのに対して、本実施形態の車両用灯具１０Ａにおいては、水平方向の集光を主に第１レンズ部１２Ａ１の第１出射面１２Ａ１ａが担当し、鉛直方向の集光を主にレンズ体１２Ａの最終的な出射面である第２レンズ部１２Ａ２の第２出射面１２Ａ２ｂが担当している点。すなわち、本実施形態の車両用灯具１０Ａにおいては、「集光機能を分解する」という考え方を採っている点。
第２に、上記第１実施形態の車両用灯具１０においては、水平方向の集光及び鉛直方向の集光を担当するため、レンズ体１２の最終的な出射面である出射面１２ｄを半球状の面（半球状の屈折面）として構成していた（図２（ａ）参照）のに対して、本実施形態の車両用灯具１０Ａにおいては、水平方向の集光を担当するため、第１レンズ部１２Ａ１の第１出射面１２Ａ１ａを鉛直方向に延びる半円柱状の面（半円柱状の屈折面）として構成し（図２３参照）、かつ、鉛直方向の集光を担当するため、レンズ体１２Ａの最終的な出射面である第２レンズ部１２Ａ２の第２出射面１２Ａ２ｂを水平方向に延びる半円柱状の面（半円柱状の屈折面）として構成した（図２３参照）点。
第３に、上記第１実施形態の車両用灯具１０においては、レンズ体１２の最終的な出射面である出射面１２ｄが半球状の面（半円柱状の屈折面）として構成されている結果、複数の車両用灯具１０（複数のレンズ体１２）を一列に配置（図１８参照）しても、点が連続する外観となり、所定方向にライン状に延びる一体感のある見栄えの車両用灯具（レンズ結合体）を構成することができないのに対して、本実施形態の車両用灯具１０Ａにおいては、レンズ体１２Ａの最終的な出射面である第２出射面１２Ａ２ｂが水平方向に延びる半円柱状の面（半円柱状の屈折面）として構成されている結果、複数の車両用灯具１０Ａ（複数のレンズ体１２Ａ）を一列に配置（図１９（ａ）及び図１９（ｂ）参照）することで、水平方向にライン状に延びる一体感のある見栄えの車両用灯具（レンズ結合体１６）を構成することができる点。なお、図１８は、複数の第１実施形態の車両用灯具１０（複数のレンズ体１２）を一列に配置した様子を表す上面図である。
それ以外、上記第１実施形態の車両用灯具１０と同様の構成である。以下、上記第１実施形態の車両用灯具１０との相違点を中心に説明し、上記第１実施形態の車両用灯具１０と同一の構成については同一の符号を付してその説明を省略する。
図１６、図１７（ｂ）に示すように、本実施形態の車両用灯具１０Ａは、光源１４、第１レンズ部１２Ａ１及び第２レンズ部１２Ａ２を含み、光源１４からの光が、第１レンズ部１２Ａ１の第１入射面１２ａから第１レンズ部１２Ａ１内部に入射して第１レンズ部１２Ａ１のシェード１２ｃによって一部遮光された後、第１レンズ部１２Ａ１の第１出射面１２Ａ１ａから出射し、さらに、第２レンズ部１２Ａ２の第２入射面１２Ａ２ａから第２レンズ部１２Ａ２内部に入射して第２レンズ部１２Ａ２の第２出射面１２Ａ２ｂから出射して前方に照射されることにより、車両前面に正対した仮想鉛直スクリーン（車両前面から約２５ｍ前方に配置されている）上に、図２０（ａ）等に示す上端縁にシェード１２ｃによって規定されるカットオフラインＣＬ１〜ＣＬ３を含むロービーム用配光パターンＰ１ａ等（本発明の所定配光パターンに相当）を形成するように構成されたレンズ体１２Ａを備えた車両用前照灯として構成されている。
図２１（ａ）は第２実施形態のレンズ体１２Ａの上面図、図２１（ｂ）は側面図、図２１（ｃ）は下面図である。図２２は第１入射面１２ａの一例（横断面図）、図２３は第２実施形態のレンズ体１２Ａ（第１出射面１２Ａ１ａ、第２入射面１２Ａ２ａ及び第２出射面１２Ａ２ｂ）について説明するための斜視図である。
図１７（ａ）、図２１（ａ）〜図２１（ｃ）に示すように、レンズ体１２Ａは、水平方向に延びる第１基準軸ＡＸに沿って延びた形状のレンズ体で、第１レンズ部１２Ａ１、第２レンズ部１２Ａ２、及び、第１レンズ部１２Ａ１と第２レンズ部１２Ａ２とを連結した連結部１２Ａ３を含んでいる。
第１レンズ部１２Ａ１は、第１入射面１２ａ、反射面１２ｂ、シェード１２ｃ、第１出射面１２Ａ１ａ及び第１入射面１２ａ近傍に配置された光学設計上の基準点Ｆを含んでいる。第２レンズ部１２Ａ２は、第２入射面１２Ａ２ａ及び第２出射面１２Ａ２ｂを含んでいる。第１入射面１２ａ、反射面１２ｂ、シェード１２ｃ、第１出射面１２Ａ１ａ、第２入射面１２Ａ２ａ及び第２出射面１２Ａ２ｂは、第１基準軸ＡＸ１に沿ってこの順に配置されている。
第１レンズ部１２Ａ１と第２レンズ部１２Ａ２とは、連結部１２Ａ３によって連結されている。
連結部１２Ａ３は、第１レンズ部１２Ａ１と第２レンズ部１２Ａ２とを、それぞれの上部において、第１出射面１２Ａ１ａ、第２入射面１２Ａ２ａ及び連結部１２Ａ３で囲まれ（それ以外が開放され）た空間Ｓが形成された状態で連結している。
レンズ体１２Ａは、金型に、ポリカーボネイトやアクリル等の透明樹脂を注入し、冷却、固化させることにより（射出成形により）一体的に成形されている。
空間Ｓは、抜き方向が連結部１２Ａ３とは反対方向（図１７（ａ）中、矢印参照）の金型により形成される。この金型をスムーズに抜くため、第１出射面１２Ａ１ａ及び第２入射面１２Ａ２ａには、それぞれ、抜き角α、β（抜き勾配とも称される。２°以上が望ましい）が設定されている。これにより、成形時に上下抜きでの型抜きが可能となり、レンズ体１２（及び後述のレンズ結合体１６）を、一度の型抜きで（スライドを使用することなく）安価に製造することができる。なお、レンズ体１２Ａの材料は、ポリカーボネイトやアクリル等の透明樹脂以外のガラスであってもよい。
第１入射面１２ａは、第１レンズ部１２Ａ１の後端部に形成され、当該第１入射面１２ａ近傍に配置される光源１４（正確には、光学設計上の基準点Ｆ）からの光が屈折して第１レンズ部１２Ａ１内部に入射する面（例えば、光源１４に向かって凸の自由曲面）で、第１レンズ部１２Ａ１内部に入射した光源１４からの光が、鉛直方向に関し、シェード１２ｃに向かって第２基準軸ＡＸ２寄りに集光し（図１７（ｂ）参照）、かつ、水平方向に関し、シェード１２ｃに向かって第１基準軸ＡＸ１寄りに集光する（図２２参照）ように、その面形状が構成されている。第１基準軸ＡＸは、シェード１２ｃ近傍の点（例えば、焦点Ｆ12A4）を通過し、車両前後方向に延びている。第２基準軸ＡＸ２は、光源１４の中心（正確には、基準点Ｆ）とシェード１２ｃ近傍の点（例えば、焦点Ｆ12A4）とを通過し、かつ、第１基準軸ＡＸ１に対して前方斜め下方に向かって傾斜している。なお、第１入射面１２ａは、第１レンズ部１２Ａ１内部に入射した光源１４からの光が、水平方向に関し、基準軸ＡＸ１に対して平行な光となる（図６参照）ように、その面形状が構成されていてもよい。
第１出射面１２Ａ１ａは、当該第１出射面１２Ａ１ａから出射する光源１４からの光、すなわち、第１レンズ部１２Ａ１内部に入射した光源１４からの光のうち第１出射面１２Ａ１ａに向かって進行する直射光及び反射面１２ｂで内面反射された後、第１出射面１２Ａ１ａに向かって進行する反射光を水平方向（本発明の第１方向に相当）に関し集光させる面である。具体的には、図２３に示すように、その円柱軸が鉛直方向に延びた半円柱状の面として構成されている。第１出射面１２Ａ１ａの焦線は、シェード１２ｃ近傍において鉛直方向に延びている。
第２入射面１２Ａ２ａは、第２レンズ部１２Ａ２の後端部に形成され、第１出射面１２Ａ１ａから出射した光源１４からの光が第２レンズ部１２Ａ２内部に入射する面で、例えば、平面形状の面として構成されている。もちろん、これに限らず、第２入射面１２Ａ２ａは、曲面形状の面として構成されていてもよい。
第２出射面１２Ａ２ｂは、当該第２出射面１２Ａ２ｂから出射する光源１４からの光を鉛直方向（本発明の第２方向に相当）に関し集光させる面である。具体的には、図２３に示すように、その円柱軸が水平方向に延びた半円柱状の面として構成されている。第２出射面１２Ａ２ｂの焦線は、シェード１２ｃ近傍において水平方向に延びている。
上記構成の第１出射面１２Ａ１ａ及び第２レンズ部１２Ａ２（第２入射面１２Ａ２ａ及び第２出射面１２Ａ２ｂ）からなるレンズ１２Ａ４の焦点Ｆ12A4は、上記第１実施形態の出射面１２ｄの焦点Ｆ12dと同様、シェード１２ｃ近傍（例えば、シェード１２ｃの左右方向の中心近傍）に設定されている。このレンズ１２Ａ４は、上記第１実施形態の出射面１２ｄと同様、第１レンズ部１２Ａ１内部に入射した光源１４からの光、すなわち、第１レンズ部１２Ａ１内部に入射した光源１４からの光のうち第１出射面１２Ａ１ａに向かって進行する直射光及び反射面１２ｂで内面反射された後、第１出射面１２Ａ１ａに向かって進行する反射光により、当該レンズ１２Ａ４の焦点Ｆ12A4近傍に形成される光度分布（光源像）を反転投影して、仮想鉛直スクリーン上に、図２０（ａ）等に示す上端縁にカットオフラインＣＬ１〜ＣＬ３を含むロービーム用配光パターンＰ１ａ等を形成する。
第２出射面１２Ａ２ｂの基本的な面形状は、上記のとおりであるが、第１出射面１２Ａ１ａ及び第２入射面１２Ａ２ａに抜き角α、βが設定されているため、実際には、次のように調整されている。
図２４は、第１出射面１２Ａ１ａ、第２入射面１２Ａ２ａ及び第２出射面１２Ａ２ｂそれぞれの法線を説明するための図である。
すなわち、第１出射面１２Ａ１ａ及び第２入射面１２Ａ２ａに抜き角α、βが設定されている場合、図２４に示すように、第１出射面１２Ａ１ａ及び第２入射面１２Ａ２ａそれぞれの中心を通る法線Ｎ12A1a、Ｎ12A2aは、水平に対して傾く。この場合、第２出射面１２Ａ２ｂの中心を通る法線Ｎ12A2bが水平方向に延びていると、第２出射面１２Ａ２ｂから出射する光源１４からの光は、水平に対して斜め上向きに進行する光となり、グレアの原因となる恐れがある。
これを抑制するため、第２出射面１２Ａ２ｂは、当該第２出射面１２Ａ２ｂから出射する光源１４からの光が、第１基準軸ＡＸ１に対して平行な光となるようにその面形状が調整されている。例えば、第２出射面１２Ａ２ｂは、当該第２出射面１２Ａ２ｂから出射する光源１４からの光が、第１基準軸ＡＸ１に対して平行な光となるように、その法線Ｎ12A2bが前方斜め上方に向かって傾斜した面形状に調整されている。この調整は、最終的に、第１出射面１２Ａ１ａ及び第２レンズ部１２Ａ２（第２入射面１２Ａ２ａ及び第２出射面１２Ａ２ｂ）からなるレンズ１２Ａ４の焦点Ｆ12A4をシェード１２ｃ位置付近に合わせるための調整である。図２４中の先端に矢印が付いた線は、レンズ体１２Ａ内部に入射した光源１４（正確には、基準点Ｆ）からの光の光路を表している。
反射面１２ｂの先端縁と第１出射面１２Ａ１ａの下端縁とを接続する面は、反射面１２ｂの先端縁から前方斜め下方に向けて延びた傾斜面とされているが、これに限らず、第２出射面１２Ａ２ｂに向かって進行する光源１４からの光を遮らない面であれば如何なる面であってもよい。同様に、レンズ体１２Ａの上面、すなわち、第１入射面１２ａの上端縁と第２出射面１２Ａ２ｂの上端縁とを接続する面は、略水平方向に延びた面とされているが、これに限らず、第２出射面１２Ａ２ｂに向かって進行する光源１４からの光を遮らない面であれば如何なる面であってもよい。同様に、レンズ体１２Ａの両側面、すなわち、第１入射面１２ａの左右端縁と第２出射面１２Ａ２ｂの左右端縁とを接続する面は、第１入射面１２ａに向かうに従ってテーパー状に狭まる傾斜面とされている（図２１（ａ）参照）が、これに限らず、第２出射面１２Ａ２ｂに向かって進行する光源１４からの光を遮らない面であれば如何なる面であってもよい。
上記構成の車両用灯具１０Ａ（レンズ体１２Ａ）においては、光源１４からの光は、図１７（ｂ）に示すように、第１レンズ部１２Ａ１の第１入射面１２ａから第１レンズ部１２Ａ１内部に入射して第１レンズ部１２Ａ１のシェード１２ｃによって一部遮光された後、第１レンズ部１２Ａ１の第１出射面１２Ａ１ａから出射する。その際、第１出射面１２Ａ１ａから出射する光源１４からの光は、第１出射面１２Ａ１ａの作用により、水平方向に関し集光される（図２２参照。鉛直方向に関し集光されない又はほとんど集光されない）。そして、第１出射面１２Ａ１ａから出射した光源１４からの光は、空間Ｓを通過して、さらに、第２レンズ部１２Ａ２の第２入射面１２Ａ２ａから第２レンズ部１２Ａ２内部に入射して第２レンズ部１２Ａ２の第２出射面１２Ａ２ｂから出射して前方に照射される。その際、第２出射面１２Ａ２ｂから出射する光源１４からの光は、第２出射面１２Ａ２ｂの作用により、鉛直方向に関し集光される（図１７（ｂ）参照。水平方向に関し集光されない又はほとんど集光されない）。以上により、仮想鉛直スクリーン上に、図２０（ａ）等に示す上端縁にシェード１２ｃによって規定されるカットオフラインＣＬ１〜ＣＬ３を含むロービーム用配光パターンＰ１ａ等（本発明の所定配光パターンに相当）が形成される。
このロービーム用配光パターンＰ１ａ等は、中心光度が相対的に高く、遠方視認性に優れたものとなる。これは、光源１４が、当該光源１４の光軸ＡＸ14が第２基準軸ＡＸ２に一致した姿勢でレンズ体１２Ａの入射面１２ａ近傍（基準点Ｆ近傍）に配置されていること、そして、相対強度（光度）が高い光軸ＡＸ14上の光（直射光）が、シェード１２ｃに向かって第２基準軸ＡＸ２寄りに集光する（例えば、シェード１２ｃの中心に集光する）ことによるものである。
ロービーム用配光パターンの水平方向及び／又は鉛直方向の拡散の程度は、第１出射面１２Ａ１ａ及び／又は第２出射面１２Ａ２ｂの面形状（例えば、曲率）を調整することで、図２０（ａ）〜図２０（ｃ）に示すように、自在に調整することができる。例えば、ロービーム用配光パターンの水平方向の拡散の程度は、第１出射面１２Ａ１ａの面形状（例えば、曲率）を調整することで自在に調整することができる。同様に、ロービーム用配光パターンの鉛直方向の拡散の程度は、第２出射面１２Ａ２ｂの面形状（例えば、曲率）を調整することで自在に調整することができる。
図１９（ａ）は複数の第２実施形態の車両用灯具１０Ａ（複数のレンズ体１２Ａ）を水平方向に一列に配置した様子を表す正面図、図１９（ｂ）は上面図である。
図１９（ａ）、図１９（ｂ）に示すように、レンズ結合体１６は、レンズ体１２Ａを複数含んでいる。レンズ結合体１６（複数のレンズ体１２Ａ）は、金型に、ポリカーボネイトやアクリル等の透明樹脂を注入し、冷却、固化させることにより一体的に成形（射出成形）されている。複数のレンズ体１２Ａそれぞれの第２出射面１２Ａ２ｂは、互いに隣接した状態で水平方向に一列に配置されて、水平方向にライン状に延びる一体感のある見栄えの半円柱状の出射面群を構成している。
上記構成のレンズ結合体１６を用いることで、水平方向にライン状に延びる一体感のある見栄えの車両用灯具を構成することができる。なお、レンズ結合体１６は、複数のレンズ体１２を物理的に分離した状態で成形し、レンズホルダ等の保持部材（図示せず）によって連結（保持）することで構成してもよい。
以上説明したように、本実施形態によれば、上記第１実施形態の効果に加え、さらに、次の効果を奏することができる。
すなわち、第１に、水平方向にライン状に延びる一体感のある見栄えのレンズ体１２Ａ（レンズ結合体１６）及びこれを用いた車両用灯具１０Ａを提供することができる。第２に、最終的な出射面である第２出射面１２Ａ２ｂが半円柱状の面（水平方向に延びた半円柱状の屈折面）であるにもかかわらず、水平方向及び鉛直方向に集光したロービーム用配光パターンＰ１ａ等を形成することができるレンズ体１２Ａ（レンズ結合体１６）及びこれを用いた車両用灯具１０Ａ）を提供することができる。
水平方向にライン状に延びる一体感のある見栄えとすることができるのは、最終的な出射面である第２出射面１２Ａ２ｂが半円柱状の面（水平方向に延びた半円柱状の屈折面）として構成されていることによるものである。
最終的な出射面である第２出射面１２Ａ２ｂが半円柱状の面（水平方向に延びた半円柱状の屈折面）であるにもかかわらず、水平方向及び鉛直方向に集光したロービーム用配光パターンＰ１ａ等を形成することができるのは、水平方向の集光を主に第１レンズ部１２Ａ１の第１出射面１２Ａ１ａ（鉛直方向に延びた半円柱状の屈折面）が担当し、鉛直方向の集光を主にレンズ体１２Ａの最終的な出射面である第２レンズ部１２Ａ２の第２出射面１２Ａ２ｂ（水平方向に延びた半円柱状の屈折面）が担当することによるものである。すなわち、集光機能を分解したことによるものである。
また、本実施形態によれば、第１出射面１２Ａ１ａ及び第２入射面１２Ａ２ａに抜き角α、βが設定されているにもかかわらず、最終的な出射面である第２出射面１２Ａ２ｂから出射する光源１４からの光が、第１基準軸ＡＸ１に対して平行な光となる、車両用灯具に適したレンズ体１２Ａ（レンズ結合体１６）及びこれを用いた車両用灯具１０Ａを提供することができる。
次に、変形例について説明する。
図２５は、上記第２実施形態のレンズ体１２Ａの第１変形例であるレンズ体１２Ｂについて説明する図である。
本変形例のレンズ体１２Ｂは、図２５に示すように、第１レンズ部１２Ａ１と第２レンズ部１２Ａ２とを物理的に分離した状態で成形し、レンズホルダ等の保持部材１８によって両者を連結（保持）することで構成されている。第１出射面１２Ａ１ａ及び第２入射面１２Ａ２ａは、抜き角α、βが設定されておらず、それぞれ、基準軸ＡＸ１に直交する平面形状（又は曲面形状）の面とされている。
本変形例によれば、抜き角α、βが不要となる結果、第２出射面１２Ａ２ｂの調整を省略することができる。
図２６は、上記第２実施形態のレンズ体１２Ａの第２変形例であるレンズ体１２Ｃ（第１出射面１２Ａ１ａ、第２入射面１２Ａ２ａ及び第２出射面１２Ａ２ｂ）について説明するための斜視図である。
本変形例のレンズ体１２Ｃは、上記第２実施形態の第１出射面１２Ａ１ａと第２出射面１２Ａ２ｂ）とを入れ替えたものに相当する。
すなわち、本変形例のレンズ体１２Ｃの第１出射面１２Ａ１ａは、当該第１出射面１２Ａ１ａから出射する光源１４からの光を鉛直方向（本発明の第１方向に相当）に関し集光させる面である。具体的には、図２６に示すように、その円柱軸が水平方向に延びた半円柱状の面として構成されている。この場合、第１出射面１２Ａ１ａの焦線は、シェード１２ｃ近傍において水平方向に延びている。また、本変形例のレンズ体１２Ｃの第２出射面１２Ａ２ｂは、当該第２出射面１２Ａ２ｂから出射する光源１４からの光を水平方向（本発明の第２方向に相当）に関し集光させる面である。具体的には、図２６に示すように、その円柱軸が鉛直方向に延びた半円柱状の面として構成されている。この場合、第２出射面１２Ａ２ｂの焦線は、シェード１２ｃ近傍において鉛直方向に延びている。
本変形例のレンズ体１２Ｃの第１出射面１２Ａ１ａ及び第２レンズ部１２Ａ２（第２入射面１２Ａ２ａ及び第２出射面１２Ａ２ｂ）からなるレンズ１２Ａ４の焦点Ｆ12A4は、上記第２実施形態と同様、シェード１２ｃ近傍（例えば、シェード１２ｃの左右方向の中心近傍）に設定されている。
図２７は、複数の車両用灯具１０Ｃ（複数のレンズ体１２Ｃ）を鉛直方向に一列に配置した様子を表す正面図である。
図２７に示すように、レンズ結合体１６Ｃは、レンズ体１２Ｃを複数含んでいる。レンズ結合体１６Ｃ（複数のレンズ体１２Ｃ）は、金型に、ポリカーボネイトやアクリル等の透明樹脂を注入し、冷却、固化させることにより一体的に成形（射出成形）されている。複数のレンズ体１２Ｃそれぞれの第２出射面１２Ａ２ｂは、互いに隣接した状態で鉛直方向に一列に配置されて、鉛直方向にライン状に延びる一体感のある見栄えの半円柱状の出射面群を構成している。
上記構成のレンズ結合体１６Ｃを用いることで、鉛直方向にライン状に延びる一体感のある見栄えの車両用灯具１０Ｃを構成することができる。なお、レンズ結合体１６Ｃは、複数のレンズ体１２Ｃを物理的に分離した状態で成形し、レンズホルダ等の保持部材（図示せず）によって連結（保持）することで構成してもよい。
本変形例によれば、第１に、鉛直方向にライン状に延びる一体感のある見栄えのレンズ体１２Ｃ（レンズ結合体１６Ｃ）及びこれを用いた車両用灯具１０Ｃを提供することができる。第２に、最終的な出射面である第２出射面１２Ａ２ｂが半円柱状の面（鉛直方向に延びた半円柱状の屈折面）であるにもかかわらず、水平方向及び鉛直方向に集光したロービーム用配光パターンＰ１ａ等を形成することができるレンズ体１２Ｃ（レンズ結合体１６Ｃ）及びこれを用いた車両用灯具１０Ｃを提供することができる。
鉛直方向にライン状に延びる一体感のある見栄えとすることができるのは、最終的な出射面である第２出射面１２Ａ２ｂが半円柱状の面（鉛直方向に延びた半円柱状の屈折面）として構成されていることによるものである。
最終的な出射面である第２出射面１２Ａ２ｂが半円柱状の面（鉛直方向に延びた半円柱状の屈折面）であるにもかかわらず、水平方向及び鉛直方向に集光したロービーム用配光パターンＰ１ａ等を形成することができるのは、鉛直方向の集光を主に第１レンズ部１２Ａ１の第１出射面１２Ａ１ａ（水平方向に延びた半円柱状の屈折面）が担当し、水平方向の集光を主にレンズ体１２Ａの最終的な出射面である第２レンズ部１２Ａ２の第２出射面１２Ａ２ｂ（鉛直方向に延びた半円柱状の屈折面）が担当することによるものである。すなわち、集光機能を分解したことによるものである。
上記第２実施形態で説明した「集光機能を分解する」という考え方は、上記第１実施形態の車両用灯具１０に限らず、最終的な出射面が半球状の面（半球状の屈折面）である、あらゆる車両用灯具（例えば、背景技術で説明した特開２００５−２２８５０２号公報に記載の車両用灯具）に適用することができる。以下、この点を、第３実施形態、第４実施形態を用いて説明する。
次に、第３実施形態として、上記第２実施形態で説明した「集光機能を分解する」という考え方を適用したダイレクトプロジェクション型の車両用灯具２０について説明する。以下、上記第２実施形態の車両用灯具１０Ａと同一の構成については同一の符号を付してその説明を省略する。
図２８は、上記「集光機能を分解する」という考え方を適用したダイレクトプロジェクション型の車両用灯具２０の概略図である。
図２８に示すように、本実施形態のダイレクトプロジェクション型の車両用灯具２０は、光源１４、シェード２２、第１レンズ部１２Ａ１及び第２レンズ部１２Ａ２を含み、光源１４からの光が、シェード２２によって一部遮光された後、第１レンズ部１２Ａ１の第１入射面１２Ａ１ｂから第１レンズ部１２Ａ１内部に入射して第１レンズ部１２Ａ１の第１出射面１２Ａ１ａから出射し、さらに、第２レンズ部１２Ａ２の第２入射面１２Ａ２ａから第２レンズ部１２Ａ２内部に入射して第２レンズ部１２Ａ２の第２出射面１２Ａ２ｂから出射して前方に照射されることにより、仮想鉛直スクリーン上に、図２０（ａ）等に示す上端縁にシェード２２によって規定されるカットオフラインＣＬ１〜ＣＬ３を含むロービーム用配光パターンＰ１ａ等（本発明の所定配光パターンに相当）を形成するように構成されたレンズ体を備えた車両用前照灯として構成されている。
すなわち、本実施形態のダイレクトプロジェクション型の車両用灯具２０は、一般的なダイレクトプロジェクション型の車両用灯具において用いられる凸レンズ（最終的な出射面が半球状の面である凸レンズ）を、第１レンズ部１２Ａ１及び第２レンズ部１２Ａ２で置き換えたものに相当する。第１レンズ部１２Ａ１及び第２レンズ部１２Ａ２からなるレンズ１２Ａ５の焦点Ｆ12A5は、光源１４の前方に当該光源１４（発光面）の一部を覆った状態で配置されたシェード２２の上端縁近傍に設定されている。なお、第１入射面１２Ａ１ｂは、上記第２実施形態とは異なり、基準軸ＡＸ１に直交する平面形状（又は曲面形状）の面とされている。
上記構成の車両用灯具２０においては、光源１４からの光は、シェード２２によって一部遮光された後、第１レンズ部１２Ａ１の第１入射面１２Ａ１ｂから第１レンズ部１２Ａ１内部に入射して第１レンズ部１２Ａ１の第１出射面１２Ａ１ａから出射する。その際、第１出射面１２Ａ１ａから出射する光源１４からの光は、第１出射面１２Ａ１ａの作用により、水平方向に関し集光される（鉛直方向に関し集光されない又はほとんど集光されない）。そして、第１出射面１２Ａ１ａから出射した光源１４からの光は、空間Ｓを通過して、さらに、第２レンズ部１２Ａ２の第２入射面１２Ａ２ａから第２レンズ部１２Ａ２内部に入射して第２レンズ部１２Ａ２の第２出射面１２Ａ２ｂから出射して前方に照射される。その際、第２出射面１２Ａ２ｂから出射する光源１４からの光は、第２出射面１２Ａ２ｂの作用により、鉛直方向に関し集光される（水平方向に関し集光されない又はほとんど集光されない）。以上により、仮想鉛直スクリーン上に、図２０（ａ）等に示す上端縁にシェード２２によって規定されるカットオフラインＣＬ１〜ＣＬ３を含むロービーム用配光パターンＰ１ａ等（本発明の所定配光パターンに相当）が形成される。
なお、図２８に示す構成からシェード２２を省略し、各面１２Ａ１ａ、１２Ａ１ｂ、１２Ａ２ａ、１２Ａ２ｂを調整することで、仮想鉛直スクリーン上に、図２９に示すハイビーム用配光パターンＰHiを形成する車両用灯具を構成することができる。この場合、光源１４からの光は、第１レンズ部１２Ａ１の第１入射面１２Ａ１ｂから第１レンズ部１２Ａ１内部に入射して第１レンズ部１２Ａ１の第１出射面１２Ａ１ａから出射する。その際、第１出射面１２Ａ１ａから出射した光源１４からの光は、第１出射面１２Ａ１ａの作用により、水平方向に関し集光される（鉛直方向に関し集光されない又はほとんど集光されない）。そして、第１出射面１２Ａ１ａから出射した光源１４からの光は、空間Ｓを通過して、さらに、第２レンズ部１２Ａ２の第２入射面１２Ａ２ａから第２レンズ部１２Ａ２内部に入射して第２レンズ部１２Ａ２の第２出射面１２Ａ２ｂから出射して前方に照射される。その際、第２出射面１２Ａ２ｂから出射した光源１４からの光は、第２出射面１２Ａ２ｂの作用により、鉛直方向に関し集光される（水平方向に関し集光されない又はほとんど集光されない）。以上により、仮想鉛直スクリーン上に、図２９に例示するハイビーム用配光パターンＰHiが形成される。図２９は、車両前面に正対した仮想鉛直スクリーン（車両前面から約２５ｍ前方に配置されている）上に形成されるハイビーム用配光パターンＰHiの例である。
次に、第４実施形態として、上記第２実施形態で説明した「集光機能を分解する」という考え方を適用したプロジェクタ型の車両用灯具３０について説明する。以下、上記第２実施形態の車両用灯具１０Ａと同一の構成については同一の符号を付してその説明を省略する。
図３０は、上記「集光機能を分解する」という考え方を適用したプロジェクタ型の車両用灯具３０の概略図である。
図３０に示すように、本実施形態のプロジェクタ型の車両用灯具３０は、光源１４、リフレクタ３２（楕円系反射面）、シェード３４、第１レンズ部１２Ａ１及び第２レンズ部１２Ａ２を含み、光源１４からの光が、リフレクタ３２で反射され、シェード３４によって一部遮光された後、第１レンズ部１２Ａ１の第１入射面１２Ａ１ｂから第１レンズ部１２Ａ１内部に入射して第１レンズ部１２Ａ１の第１出射面１２Ａ１ａから出射し、さらに、第２レンズ部１２Ａ２の第２入射面１２Ａ２ａから第２レンズ部１２Ａ２内部に入射して第２レンズ部１２Ａ２の第２出射面１２Ａ２ｂから出射して前方に照射されることにより、仮想鉛直スクリーン上に、上端縁にシェード３４によって規定されるカットオフラインＣＬ１〜ＣＬ３を含むロービーム用配光パターンＰ１ａ等（本発明の所定配光パターンに相当）を形成するように構成されたレンズ体を備えた車両用前照灯として構成されている。
すなわち、本実施形態のプロジェクタ型の車両用灯具３０は、一般的なプロジェクタ型の車両用灯具において用いられる凸レンズ（最終的な出射面が半球状の面である凸レンズ）を、第１レンズ部１２Ａ１及び第２レンズ部１２Ａ２で置き換えたものに相当する。シェード３４は、第１レンズ部１２Ａ１及び第２レンズ部１２Ａ２からなるレンズ１２Ａ５の焦点Ｆ12A5近傍から後方に向かって略水平に延びたミラー面として構成されている。第１レンズ部１２Ａ１及び第２レンズ部１２Ａ２からなるレンズ１２Ａ５の焦点Ｆ12A5は、シェード３４の先端縁近傍に設定されている。また、リフレクタ３２（楕円系反射面）の第１焦点Ｆ１は光源１４近傍に設定され、かつ、第２焦点Ｆ２は第１レンズ部１２Ａ１及び第２レンズ部１２Ａ２からなるレンズ１２Ａ５の焦点Ｆ12A5と略一致している。なお、第１入射面１２Ａ１ｂは、上記第２実施形態とは異なり、基準軸ＡＸ１に直交する平面形状（又は曲面形状）の面とされている。
上記構成の車両用灯具３０においては、光源１４からの光は、リフレクタ３２で反射され、シェード３４によって一部遮光された後、第１レンズ部１２Ａ１の第１入射面１２Ａ１ｂから第１レンズ部１２Ａ１内部に入射して第１レンズ部１２Ａ１の第１出射面１２Ａ１ａから出射する。その際、第１出射面１２Ａ１ａから出射する光源１４からの光は、第１出射面１２Ａ１ａの作用により、水平方向に関し集光される（鉛直方向に関し集光されない又はほとんど集光されない）。そして、第１出射面１２Ａ１ａから出射した光源１４からの光は、空間Ｓを通過して、さらに、第２レンズ部１２Ａ２の第２入射面１２Ａ２ａから第２レンズ部１２Ａ２内部に入射して第２レンズ部１２Ａ２の第２出射面１２Ａ２ｂから出射して前方に照射される。その際、第２出射面１２Ａ２ｂから出射する光源１４からの光は、第２出射面１２Ａ２ｂの作用により、鉛直方向に関し集光される（水平方向に関し集光されない又はほとんど集光されない）。以上により、仮想鉛直スクリーン上に、図２０（ａ）等に示す上端縁にシェード３４によって規定されるカットオフラインＣＬ１〜ＣＬ３を含むロービーム用配光パターンＰ１ａ等（本発明の所定配光パターンに相当）が形成される。
なお、図３０に示す構成からシェード３４を省略し、リフレクタ３２（楕円系反射面）等を調整することで、仮想鉛直スクリーン上に、図２９に示すハイビーム用配光パターンＰHiを形成する車両用前照灯を構成することができる。この場合、光源１４からの光は、リフレクタ３２で反射され、第１レンズ部１２Ａ１の第１入射面１２Ａ１ｂから第１レンズ部１２Ａ１内部に入射して第１レンズ部１２Ａ１の第１出射面１２Ａ１ａから出射する。その際、第１出射面１２Ａ１ａから出射する光源１４からの光は、第１出射面１２Ａ１ａの作用により、水平方向に関し集光される（鉛直方向に関し集光されない又はほとんど集光されない）。そして、第１出射面１２Ａ１ａから出射した光源１４からの光は、空間Ｓを通過して、さらに、第２レンズ部１２Ａ２の第２入射面１２Ａ２ａから第２レンズ部１２Ａ２内部に入射して第２レンズ部１２Ａ２の第２出射面１２Ａ２ｂから出射して前方に照射される。その際、第２出射面１２Ａ２ｂから出射した光源１４からの光は、第２出射面１２Ａ２ｂの作用により、鉛直方向に関し集光される（水平方向に関し集光されない又はほとんど集光されない）。以上により、仮想鉛直スクリーン上に、図２９に例示するハイビーム用配光パターンＰHiが形成される。
次に、第５実施形態として、キャンバー角が付与された車両用灯具１０Ｄについて、図面を参照しながら説明する。
図３１（ａ）はキャンバー角が付与された車両用灯具１０Ｄの側面図（主要光学面のみ）、図３１（ｂ）は上面図（主要光学面のみ）、図３１（ｃ）は車両用灯具１０Ｄにより形成されるロービーム用配光パターンの例である。図３１（ｄ）〜図３１（ｆ）は比較例で、図３１（ｄ）はキャンバー角が付与されていない第２実施形態の車両用灯具１０Ａの側面図（主要光学面のみ）、図３１（ｅ）は上面図（主要光学面のみ）、図３１（ｆ）は第２実施形態の車両用灯具１０Ａにより形成されるロービーム用配光パターンの例である。図３２は、キャンバー角を付与した場合の問題点を説明するための上面図（主要光学面のみ）である。
本実施形態の車両用灯具１０Ｄは、図３１（ｂ）に示すように、上記第２実施形態の車両用灯具１０Ａの第２レンズ部１２Ａ２を、上面視で、第１基準軸ＡＸ１に対して傾けたもの、すなわち、上記第２実施形態の車両用灯具１０Ａの第２出射面１２Ａ２ｂを、上面視で、第１基準軸ＡＸ１に対して所定角度傾斜した方向に延びた半円柱状の面として構成したもの（すなわち、キャンバー角θ１（例えば、θ１＝３０°）を付与したもの）に相当する。
本発明者らがシミュレーションで確認したところ、キャンバー角θ１を付与しただけでは、図３２に示すように、第１出射面１２Ａ１ａと第２入射面１２Ａ２ａとの間の間隔が、第１基準軸ＡＸ１の両側（図３２中矢印Ｂ及びＣ参照）で異なることとなり、第１出射面１２Ａ１ａのＢ位置から出射する光の焦点位置ＦBとＣ位置から出射する光の焦点位置ＦCが大幅にずれる結果、図３３に示すように、仮想鉛直スクリーン上に形成されるロービーム用配光パターンのうち、第１出射面１２Ａ１ａと第２入射面１２Ａ２ａとの間の間隔が広くなる側（図３３中右側）が集光せずにボケることが判明した。
このボケが発生する原因は、図を用いて説明すると、次のとおりである。
図３４（ａ）は図３２に示すＢ位置における断面図（主要光学面のみ）で、図３４（ａ）中の先端に矢印が付いた線は、第１出射面１２Ａ１ａ（Ｂ位置）に対してある入射角で入射する光Ｒａｙ１Bが辿る光路を表している。図３４（ｂ）は図３２に示すＣ位置における断面図（主要光学面のみ）で、図３４（ｂ）中の先端に矢印が付いた線は、第１出射面１２Ａ１ａ（Ｃ位置）に対して図３４（ａ）に示したのと同一の入射角で入射する光Ｒａｙ１Cが辿る光路を表している。なお、説明の便宜のため、図３４（ａ）、図３４（ｂ）では、抜き角が設定されていない状態で第１出射面１２Ａ１ａ及び第２入射面１２Ａ２ａを描いてあるが、抜き角が設定されている場合も同様である。
図３４（ｂ）に示すように、位置Ｃでは、位置Ｂ（図３４（ａ）参照）と比べ、第１出射面１２Ａ１ａと第２入射面１２Ａ２ａとの間の間隔が広い。そのため、光Ｒａｙ１Cの第２入射面１２Ａ２ａに対する入射位置が図３４（ａ）に示す光Ｒａｙ１Bの第２入射面１２Ａ２ａに対する入射位置より下方となり、この下方の入射位置から入射する光Ｒａｙ１Cが、図３４（ｂ）に示すように、水平に対して上向きに向かう。その結果、上記ボケが発生する。
本発明者らは、このボケを改善するため、鋭意検討した結果、第１出射面１２Ａ１ａの面形状を調整することで上記ボケが改善されて、ロービーム用配光パターンが全体的に集光する（図３１（ｃ）参照）ことを見出した。
この知見に基づき、本実施形態の第１出射面１２Ａ１ａは、鉛直方向に延びた半円柱状の面であって、ロービーム用配光パターンが全体的に集光する（図３１（ｃ）参照）ようにその面形状が調整されている。この調整は、ずれた焦点位置ＦB、ＦC等をシェード１２ｃ位置付近に合わせるための調整で、所定のシミュレーションソフトウエアを用いて行われる。図３５（ａ）は第５実施形態の車両用灯具１０Ｄの斜視図（主要光学面のみ）、図３５（ｂ）は比較例で、第２実施形態の車両用灯具１０Ａの斜視図（主要光学面のみ）である。図３５（ａ）を参照すると、上記のように調整された本実施形態の第１出射面１２Ａ１ａは、基準軸ＡＸ１に対して左右非対称の形状となることが分かる。
本実施形態の車両用灯具１０Ｄは、以上の点以外、上記第２実施形態の車両用灯具１０Ａと同様の構成である。
本実施形態によれば、上記第２実施形態の効果に加え、さらに、次の効果を奏することができる。
すなわち、第１に、キャンバー角が付与された新規見栄えのレンズ体（レンズ結合体）及びこれを用いた車両用灯具を提供することができる。すなわち、上面視で、第１基準軸ＡＸ１に対して所定角度傾斜した方向にライン状に延びる一体感のある見栄えのレンズ体（レンズ結合体）及びこれを用いた車両用灯具を提供することができる。第２に、最終的な出射面である第２出射面１２Ａ２ｂが半円柱状の面（半円柱状の屈折面）であるにもかかわらず、水平方向及び鉛直方向に集光したロービーム用配光パターンを形成することができるレンズ体（レンズ結合体）及びこれを用いた車両用灯具を提供することができる。第３に、キャンバー角が付与されているにもかかわらず、ロービーム用配光パターンが全体的に集光するレンズ体（レンズ結合体）及びこれを用いた車両用灯具を提供することができる。
第１基準軸ＡＸ１に対して所定角度傾斜した方向にライン状に延びる一体感のある見栄えとすることができるのは、最終的な出射面である第２出射面１２Ａ２ｂが半円柱状の面（半円柱状の屈折面）として構成されており、かつ、この第２出射面１２Ａ２ｂが、上面視で、第１基準軸ＡＸ１に対して傾斜した方向に延びていることによるものである。
最終的な出射面である第２出射面１２Ａ２ｂが半円柱状の面（半円柱状の屈折面）であるにもかかわらず、水平方向及び鉛直方向に集光したロービーム用配光パターンを形成することができるのは、水平方向の集光を主に第１レンズ部１２Ａ１の第１出射面１２Ａ１ａ（半円柱状の屈折面）が担当し、鉛直方向の集光を主にレンズ体１２Ａの最終的な出射面である第２レンズ部１２Ａ２の第２出射面１２Ａ２ｂ（半円柱状の屈折面）が担当することによるものである。すなわち、集光機能を分解したことによるものである。
キャンバー角が付与されているにもかかわらず、ロービーム用配光パターンが全体的に集光するのは、第１出射面１２Ａ１ａが、鉛直方向に延びた半円柱状の面であって、ロービーム用配光パターンが全体的に集光するようにその面形状が調整されていることによるものである。
なお、本実施形態で説明した「キャンバー角を付与する」という考え方、及び、このキャンバー角の付与に伴い発生する上記ボケを上記のようにして改善するという考え方は、第２実施形態の車両用灯具１０Ａ（レンズ体１２Ａ）に限らず、その各変形例、第３、第４実施形態の車両用灯具（レンズ体）等に適用することもできる。同様に、後述の第１０実施形態の車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）に適用することもできる。
次に、第６実施形態として、スラント角が付与された車両用灯具１０Ｅについて、図面を参照しながら説明する。
図３６は、スラント角が付与された車両用灯具１０Ｅの正面図である。
本実施形態の車両用灯具１０Ｅは、図３６に示すように、上記第２実施形態の車両用灯具１０Ａの第２レンズ部１２Ａ２を、正面視で、水平に対して傾けたもの、すなわち、上記第２実施形態の車両用灯具１０Ａの第２出射面１２Ａ２ｂを、正面視で、水平に対して所定角度θ２傾斜した方向に延びた半円柱状の面として構成したもの（すなわち、スラント角θ２（例えば、θ２＝１２°）を付与したもの）に相当する。具体的には、本実施形態の第２レンズ部１２Ａ２（第２出射面１２Ａ２ｂ）は、上記第２実施形態の第２レンズ部１２Ａ２（第２出射面１２Ａ２ｂ）を、第１基準軸ＡＸ１を中心として所定角度θ２回転させたものに相当する。
本発明者らがシミュレーションで確認したところ、スラント角θ２を付与しただけでは、第２レンズ部１２Ａ２の焦線がシェード１２ｃに対して傾く結果、図３７（ａ）、図３７（ｂ）に示すように、仮想鉛直スクリーン上に形成されるロービーム用配光パターンが回転した状態（又は、ボケた状態ともいえる）となることが判明した。図３７（ａ）はスラント角を付与した場合、ロービーム用配光パターンに現れる問題点を説明するための図、図３７（ｂ）は図３７（ａ）を模式的に表した図である。
本発明者らは、この回転（又は、ボケた状態）を抑制するため、鋭意検討した結果、図３６に示すように、第１出射面１２Ａ１ａを、正面視で、鉛直に対して所定角度θ２傾斜した方向に延びた半円柱状の面として構成し、かつ、反射面１２ｂ及びシェード１２ｃを、正面視で、水平に対して第２出射面１２Ａ２ｂ及び第１出射面１２Ａ１ａと逆方向に所定角度θ２傾斜した姿勢で配置することで上記回転が抑制される（図３８（ａ）、図３８（ｂ）参照）ことを見出した。図３８（ａ）はロービーム用配光パターンに現れる問題点（回転）が抑制されたことを説明するための図、図３８（ｂ）は図３８（ａ）を模式的に表した図である。
上記回転（又は、ぼけた状態）が抑制される理由は、図を用いて説明すると、次のとおりである。
図５２（ａ）は本実施形態の車両用灯具１０Ｅ（レンズ体１２Ａ）の側面図（第１出射面１２Ａ１ａを省略した主要光学面のみ）、図５２（ｂ）は上面図（第１出射面１２Ａ１ａを省略した主要光学面のみ）で、いずれも、第２出射面１２Ａ２ｂからレンズ体１２Ａ内部に入射した平行光線ＲａｙＡＡが辿る光路（すなわち、逆光線追跡の結果）を表している。
図５２（ｄ）は本実施形態の車両用灯具１０Ｅ（レンズ体１２Ａ）の側面図（第１出射面１２Ａ１ａを省略した主要光学面のみ）、図５２（ｅ）は上面図（第１出射面１２Ａ１ａを省略した主要光学面のみ）で、いずれも、第２出射面１２Ａ２ｂからレンズ体１２Ａ内部に入射した平行光線ＲａｙＢＢが辿る光路（すなわち、逆光線追跡の結果）を表している。
なお、図５２（ａ）〜図５２（ｄ）中、第２レンズ部１２Ａ２にはスラント角θ２（＝１０°）が付与されており、第２レンズ部１２Ａ２の焦線も水平に対してスラント角θ２分、傾斜している。その結果、図５２（ｃ）中の焦点ＦBBは、図５２（ａ）中の焦点ＦAAより高くに位置している。
次に、第１出射面１２Ａ１ａを配置した場合の平行光線ＲａｙＡＡ、ＲａｙＢＢが辿る光路を検討すると、この光路は、図５３（ａ）、図５３（ｂ）に示すとおりのものとなる。
図５３（ａ）は図５２（ｂ）に第１出射面１２Ａ１ａを追加した上面図で、第２出射面１２Ａ２ｂからレンズ体１２Ａ内部に入射した平行光線ＲａｙＡＡが辿る光路（すなわち、逆光線追跡の結果）を表している。図５３（ｂ）は図５２（ｄ）に第１出射面１２Ａ１ａを追加した上面図で、第２出射面１２Ａ２ｂからレンズ体１２Ａ内部に入射した平行光線ＲａｙＢＢが辿る光路（すなわち、逆光線追跡の結果）を表している。
第１出射面１２Ａ１ａにスラント角θ２（＝１０°）が付与されている場合（すなわち、第１出射面１２Ａ１ａが鉛直に対して所定角度θ２傾斜した方向に延びた半円柱状の面として構成されている場合）、低い焦点ＦAAを持つ成分（すなわち、ＲａｙＡＡ）は、図５３（ａ）に示すように、第１出射面１２Ａ１ａの作用により屈折して逆側へ進行し、焦点を結ぶ。一方、高い焦点ＦBBを持つ成分（すなわち、ＲａｙＢＢ）は、図５３（ｂ）に示すように、第１出射面１２Ａ１ａの作用により屈折して逆側へ進行し、焦点を結ぶ。その結果、焦線がスラント方向とは逆に傾いた状態となる。
そこで、このスラント方向とは逆に傾いた焦線にシェード１２ｃを一致（略一致）させるため、反射面１２ｂ及びシェード１２ｃを、正面視で、水平に対して第２出射面１２Ａ２ｂ及び第１出射面１２Ａ１ａと逆方向に所定角度θ２傾斜した姿勢で配置する。これにより、シェード１２ｃがスラント方向とは逆に傾いた焦線に一致（略一致）し、上記回転（又は、ぼけた状態）が抑制される。
以上の知見に基づき、本実施形態の第１出射面１２Ａ１ａは、正面視で、鉛直に対して所定角度θ２傾斜した方向に延びた半円柱状の面として構成されている。具体的には、本実施形態の第１出射面１２Ａ１ａは、第２実施形態の第１出射面１２Ａ１ａを、第１基準軸ＡＸ１を中心として第２出射面１２Ａ２ｂと同一方向に所定角度θ２回転させたものに相当する。
また、反射面１２ｂ及びシェード１２ｃは、正面視で、水平に対して第２出射面１２Ａ２ｂ及び第１出射面１２Ａ１ａと逆方向に所定角度θ２傾斜した姿勢で配置されている。具体的には、本実施形態の反射面１２ｂ及びシェード１２ｃは、第２実施形態の反射面１２ｂ及びシェード１２ｃを、第１基準軸ＡＸ１を中心として第２出射面１２Ａ２ｂ及び第１出射面１２Ａ１ａと逆方向に所定角度θ２回転させたものに相当する。
本実施形態の車両用灯具１０Ｅは、以上の点以外、上記第２実施形態の車両用灯具１０Ａと同様の構成である。
本実施形態によれば、上記第２実施形態の効果に加え、さらに、次の効果を奏することができる。
すなわち、第１に、スラント角が付与された新規見栄えのレンズ体（レンズ結合体）及びこれを用いた車両用灯具を提供することができる。すなわち、正面視で、水平に対して所定角度傾斜した方向にライン状に延びる一体感のある見栄えのレンズ体（レンズ結合体）及びこれを用いた車両用灯具を提供することができる。第２に、最終的な出射面である第２出射面１２Ａ２ｂが半円柱状の面（半円柱状の屈折面）であるにもかかわらず、水平方向及び鉛直方向に集光したロービーム用配光パターンを形成することができるレンズ体（レンズ結合体）及びこれを用いた車両用灯具を提供することができる。第３に、スラント角が付与されているにもかかわらず、ロービーム用配光パターンの回転が抑制されるレンズ体（レンズ結合体）及びこれを用いた車両用灯具を提供することができる。
水平に対して所定角度傾斜した方向にライン状に延びる一体感のある見栄えとすることができるのは、最終的な出射面である第２出射面１２Ａ２ｂが半円柱状の面（半円柱状の屈折面）として構成されており、かつ、この第２出射面１２Ａ２ｂが、正面視で、水平に対して傾斜した方向に延びていることによるものである。
最終的な出射面である第２出射面１２Ａ２ｂが半円柱状の面（半円柱状の屈折面）であるにもかかわらず、水平方向及び鉛直方向に集光したロービーム用配光パターンを形成することができるのは、水平方向の集光を主に第１レンズ部１２Ａ１の第１出射面１２Ａ１ａ（半円柱状の屈折面）が担当し、鉛直方向の集光を主にレンズ体１２Ａの最終的な出射面である第２レンズ部１２Ａ２の第２出射面１２Ａ２ｂ（半円柱状の屈折面）が担当することによるものである。すなわち、集光機能を分解したことによるものである。
スラント角が付与されているにもかかわらず、ロービーム用配光パターンの回転が抑制されるのは、第１出射面１２Ａ１ａが、正面視で、鉛直に対して所定角度傾斜した方向に延びた半円柱状の面とされ、かつ、シェード１２ｃ（及び反射面１２ｂ）が、正面視で、水平に対して第２出射面１２Ａ２ｂ及び第１出射面１２Ａ１ａと逆方向に所定角度傾斜した姿勢で配置されていることによるものである。
なお、本実施形態で説明した「スラント角を付与する」という考え方、及び、このスラント角の付与に伴い発生する上記回転を上記のようにして抑制するという考え方は、第２実施形態の車両用灯具１０Ａ（レンズ体１２Ａ）に限らず、その各変形例、第３、第４実施形態の車両用灯具（レンズ体）等に適用することもできる。同様に、後述の第１０実施形態の車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）に適用することもできる。
次に、第７実施形態として、キャンバー角及びスラント角が付与された車両用灯具１０Ｆについて、図面を参照しながら説明する。
図３９（ａ）はキャンバー角及びスラント角が付与された車両用灯具１０Ｆの側面図（主要光学面のみ）、図３９（ｂ）は上面図（主要光学面のみ）、図３９（ｃ）は車両用灯具１０Ｆにより形成されるロービーム用配光パターンの例である。
本実施形態の車両用灯具１０Ｆは、図３９（ａ）及び図３９（ｂ）に示すように、上記第２実施形態の車両用灯具１０Ａの第２レンズ部１２Ａ２を、上面視で、第１基準軸ＡＸ１に対して傾け（すなわち、キャンバー角θ１を付与し）、かつ、正面視で、水平に対して傾けた（すなわち、スラント角θ２を付与した）もの、すなわち、上記第５実施形態と上記第６実施形態とを組み合わせたものに相当する。
すなわち、本実施形態の第２出射面１２Ａ２ｂは、上記第５実施形態と同様、上面視で、第１基準軸ＡＸ１に対して所定角度傾斜した方向に延び、かつ、上記第６実施形態と同様、正面視で、水平に対して所定角度θ２傾斜した方向に延びた半円柱状の面として構成されている。
そして、本実施形態の第１出射面１２Ａ１ａは、正面視で、鉛直に対して所定角度θ２傾斜した方向に延びた半円柱状の面であって（図３６参照）、ロービーム用配光パターンが全体的に集光したものとなるようにその面形状が調整されている。
さらに、本実施形態の反射面１２ｂ及びシェード１２ｃは、上記第６実施形態と同様、正面視で、水平に対して第２出射面１２Ａ２ｂ及び第１出射面１２Ａ１ａと逆方向に所定角度θ２傾斜した姿勢で配置されている。
本実施形態によれば、キャンバー角及びスラント角が付与された新規見栄えのレンズ体（レンズ結合体）及びこれを用いた車両用灯具を提供することができる他、上記第５実施形態及び第６実施形態と同様の効果を奏することができる。
なお、本実施形態で説明した「キャンバー角及びスラント角を付与する」という考え方、及び、このキャンバー角及びスラント角の付与に伴い発生する上記ボケ及び回転を、上記のようにして改善及び抑制するという考え方は、第２実施形態の車両用灯具１０Ａ（レンズ体１２Ａ）に限らず、その各変形例、第３、第４実施形態の車両用灯具（レンズ体）等に適用することもできる。同様に、後述の第１０実施形態の車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）に適用することもできる。
次に、第１比較例の車両用灯具１０Ｇについて、図面を参照しながら説明する。
図４０（ａ）は第１比較例の車両用灯具１０Ｇの側面図（主要光学面のみ）、図４０（ｂ）は上面図（主要光学面のみ）、図４０（ｃ）は車両用灯具１０Ｇにより形成される配光パターンの例である。
本比較例の車両用灯具１０Ｇは、図４０（ａ）、図４０（ｂ）に示すように、上記第５実施形態の車両用灯具１０Ｄの第２レンズ部１２Ａ２を、正面視で、水平に対して傾けた（すなわち、スラント角θ２を付与した）ものに相当する。
すなわち、本比較例の第１出射面１２Ａ１ａは、第５実施形態と同様、正面視で、鉛直方向に延びた半円柱状の面として構成されている。つまり、本比較例の第１出射面１２Ａ１ａは、第６実施形態とは異なり、正面視で、鉛直に対して所定角度θ２傾斜した方向に延びた半円柱状の面として構成されていない。
また、本比較例の反射面１２ｂ及びシェード１２ｃは、第５実施形態と同様、正面視で、水平となる姿勢で配置されている。つまり、本比較例の第１出射面１２Ａ１ａは、第６実施形態とは異なり、正面視で、水平に対して第２出射面１２Ａ２ｂ及び第１出射面１２Ａ１ａと逆方向に所定角度θ２傾斜した姿勢で配置されていない。
本比較例の車両用灯具１０Ｇにより形成される配光パターンは、図４０（ｃ）に示すように、水平線から上に大きくはみ出たものとなり、ロービーム用配光パターンとして適さないことが分かる。
次に、第２比較例の車両用灯具１０Ｈについて、図面を参照しながら説明する。
図４１（ａ）は第２比較例の車両用灯具１０Ｈの側面図（主要光学面のみ）、図４１（ｂ）は上面図（主要光学面のみ）、図４１（ｃ）は車両用灯具１０Ｈにより形成される配光パターンの例である。
本比較例の車両用灯具１０Ｈは、図４１（ａ）、図４１（ｂ）に示すように、上記第１比較例の車両用灯具１０Ｇの第１出射面１２Ａ１ａを、第６実施形態と同様、正面視で、鉛直に対して所定角度θ２傾斜した方向に延びた半円柱状の面として構成したものに相当する。
すなわち、本比較例の第１出射面１２Ａ１ａは、第６実施形態と同様、正面視で、鉛直に対して所定角度θ２傾斜した方向に延びた半円柱状の面として構成されている。
また、本比較例の反射面１２ｂ及びシェード１２ｃは、第５実施形態と同様、正面視で、水平となる姿勢で配置されている。つまり、本比較例の第１出射面１２Ａ１ａは、第６実施形態とは異なり、正面視で、水平に対して第２出射面１２Ａ２ｂ及び第１出射面１２Ａ１ａと逆方向に所定角度θ２傾斜した姿勢で配置されていない。
本比較例の車両用灯具１０Ｈにより形成される配光パターンは、図４１（ｃ）に示すように、水平線から上に大きくはみ出たものとなり、ロービーム用配光パターンとして適さないことが分かる。
次に、第８実施形態として、キャンバー角θ１を大きくした場合の問題点及びこれを解決するための手法について説明する。
図４２（ａ）は、キャンバー角θ１が３０°の場合に、第５実施形態の車両用灯具１０Ｄ（第７実施形態の車両用灯具１０Ｆも同様）により形成されるロービーム用配光パターンの例、図４２（ｂ）は、キャンバー角θ１が４５°の場合に、第５実施形態の車両用灯具１０Ｄ（第７実施形態の車両用灯具１０Ｆも同様）により形成されるロービーム用配光パターンの例である。図４２（ｂ）中のハッチング領域は、当該領域が図４２（ａ）中の同様の領域と比べて明るいことを表している。
本発明者らがシミュレーションで確認したところ、第５実施形態の車両用灯具１０Ｄ（第７実施形態の車両用灯具１０Ｆも同様）においてキャンバー角θ１を大きくすると（例えば、θ１＝４５°）、図４２（ｂ）に示すように、カットオフラインより上が明るくなることが判明した。
この原因は、図を用いて説明すると、次のとおりである。
図４３は第５実施形態の車両用灯具１０Ｄの断面図（主要光学面のみ）である。図４３中の先端に矢印が付いた線は、第１出射面１２Ａ１ａに対してある入射角で入射する光源１４からの光Ｒａｙ２が辿る光路を表している。
第５実施形態の車両用灯具１０Ｄ（第７実施形態の車両用灯具１０Ｆも同様）においてキャンバー角θ１を大きくすると（例えば、θ１＝４５°）、キャンバー角θ１が小さい（例えば、θ１＝３０°）場合と比べ、図４３に示すように、第１出射面１２Ａ１ａと第２入射面１２Ａ２ａとの間の間隔が広くなる。そのため、光Ｒａｙ２の第２入射面１２Ａ２ａに対する入射位置が、キャンバー角θ１が小さい（例えば、θ１＝３０°）場合より下方となり、この下方の入射位置から入射する光Ｒａｙ２が、図４３に示すように、水平に対して斜め上向きに進行する光となる。その結果、グレアが発生したり、カットオフラインが不明瞭なものとなる。
なお、第１出射面１２Ａ１ａ及び第２入射面１２Ａ２ａに設定する抜き角α、βを大きくしても、上記と同様の原因で、光Ｒａｙ２が、水平に対して斜め上向きに進行する光となることが判明している。
次に、上記問題点を解決するための手法について説明する。
本発明者らは、上記問題点を改善するため、鋭意検討した結果、上記水平に対して上向きに向かう光Ｒａｙ２は、第２出射面１２Ａ２ｂのうち下方の一部領域から出射することを見出し、この一部領域を物理的にカットするか、又は、当該一部領域から出射する光Ｒａｙ２が第１基準軸ＡＸに対して平行又は下向きの光となるようにその一部領域の面形状（例えば、曲率）を調整することで、上記問題点を改善することができるとの着想を得た。
図４４（ａ）は、上記知見に基づき、第２出射面１２Ａ２ｂのうち下方の一部領域１２Ａ２ｂ２を物理的にカットし、上方の領域１２Ａ２ｂ１を残した例である。このように、本来水平に対して斜め上向きに向かう光が出射する一部領域をカットすることで、斜め上向きに進行する光を抑制することができる。その結果、グレアの発生を抑え、かつ、カットオフラインを明瞭なものとすることができる。
図４４（ｂ）は、上記知見に基づき、第２出射面１２Ａ２ｂのうち下方の一部領域１２Ａ２ｂ２から出射する光Ｒａｙ２が第１基準軸ＡＸに対して平行又は下向きの光となるようにその一部領域１２Ａ２ｂ２の面形状（例えば、曲率）を調整し、第２出射面１２Ａ２ｂを、上領域１２Ａ２ｂ１と下領域１２Ａ２ｂ２とに分割した例である。このように、本来水平に対して上向きに向かう光が出射する一部領域を上記のとおりに調整することでも、斜め上向きに進行する光を抑制することができる。その結果、グレアの発生を抑え、かつ、カットオフラインを明瞭なものとすることができる。
本発明者らは、上記いずれの手法でも、上記問題点、すなわち、カットオフラインより上が明るくなるのを抑制することができることをシミュレーションで確認した。
次に、第９実施形態として、第２基準軸ＡＸ２が、上面視で、第１基準軸ＡＸ１に対して傾斜している車両用灯具１０Ｉについて、図面を参照しながら説明する。
図４５は、第２基準軸ＡＸ２が、上面視で、第１基準軸ＡＸ１に対して傾斜している車両用灯具１０Ｉの上面図（主要光学面のみ）である。
本実施形態の車両用灯具１０Ｉは、図４５に示すように、上記第５実施形態の車両用灯具１０Ｄ（又は、上記第７実施形態の車両用灯具１０Ｆ）の第２基準軸ＡＸ２を、シェード１２ｃの左右方向の略中心を回転中心として所定角度回転させて、上面視で、第１基準軸ＡＸ１に対して傾けたものに相当する。
本実施形態によれば、上記第５実施形態の効果に加え、さらに、フレネル反射損失（特に、図４５に示すように、キャンバー角が付与された第２出射面１２Ａ２ｂに対するフレネル反射損失）が抑制される結果、光利用効率が向上するという効果を奏することができる。
なお、本実施形態で説明した「第２基準軸ＡＸ２を、上面視で、第１基準軸ＡＸ１に対して傾斜させる」という考え方は、第５実施形態の車両用灯具１０Ａ（レンズ体１２Ａ）に限らず、その各変形例、第１〜第４、第６〜第８実施形態の車両用灯具（レンズ体）等に適用することもできる。同様に、後述の第１０実施形態の車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）に適用することもできる。
次に、第１０実施形態の車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）について、図面を参照しながら説明する。
本実施形態の車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）は、次のように構成されている。
図４６は車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）の斜視図、図４７（ａ）は上面図、図４７（ｂ）は正面図、図４７（ｃ）は側面図である。図４８（ａ）は車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）により形成されるロービーム用配光パターンＰLO（合成配光パターン）の例で、図４８（ｂ）〜図４８（ｄ）に示す各部分配光パターンＰSPOT、ＰMID、ＰWIDEが重畳されることで形成される。
本実施形態のレンズ体１２Ｊは、スポット用配光パターンＰSPOT（図４８（ｂ）参照）を形成する、第２実施形態のレンズ体１２Ａと同様の第１光学系（図４９（ａ）参照）に加えて、さらに、スポット用配光パターンＰSPOTより拡散したミッド用配光パターンＰMID（図４８（ｃ）参照）を形成する第２光学系（図４９（ｂ）参照）、及び、ミッド用配光パターンＰMIDより拡散したワイド用配光パターンＰWIDE（図４８ｄ（ｄ）参照）を形成する第３光学系（図４９（ｃ）参照）を備えている。
以下、上記第２実施形態の車両用灯具１０Ａ（レンズ体１２Ａ）との相違点を中心に説明し、上記第２実施形態の車両用灯具１０Ａ（レンズ体１２Ａ）と同様の構成については同一の符号を付してその説明を省略する。
図４６、図４７に示すように、本実施形態のレンズ体１２Ｊは、第２実施形態のレンズ体１２Ａと同様の構成で、第１後端部１２Ａ１ａａ、前端部１２Ａ１ｂｂ、第１後端部１２Ａ１ａａと第１前端部１２Ａ１ｂｂとの間に配置された左右一対の側面４４ａ、４４ｂ、及び、第１後端部１２Ａ１ａａと第１前端部１２Ａ１ｂｂとの間に配置された下反射面１２ｂを含む第１レンズ部１２Ａ１と、第１レンズ部１２Ａ１の前方に配置され、第２後端部１２Ａ２ａａ、第２前端部１２Ａ２ｂｂを含む第２レンズ部１２Ａ２と、第１レンズ部１２Ａ１と第２レンズ部１２Ａ２とを連結した連結部１２Ａ３を含み、さらに、第１レンズ部１２Ａ１の第１後端部１２Ａ１ａａと第１前端部１２Ａ１ｂｂとの間に配置された上面４４ｃを含むレンズ体として構成されている。
本実施形態のレンズ体１２Ｊは、上記各実施形態と同様、ポリカーボネイトやアクリル等の透明樹脂を注入し、冷却、固化させることにより（射出成形により）一体的に成形されている。
図５０（ａ）は第１レンズ部１２Ａ１の第１後端部１２Ａ１ａａの正面図、図５０（ｂ）は図５０（ａ）のＡ−Ａ断面図（模式図）、図５０（ｃ）は図５０（ａ）のＢ−Ｂ断面図（模式図）である。
図５０（ａ）、図５０（ｂ）に示すように、第１レンズ部１２Ａ１の第１後端部１２Ａ１ａａは、第１入射面１２ａ、及び、第１入射面１２ａの左右両側に、第１入射面１２ａ近傍に配置される光源１４と第１入射面１２ａとの間の空間を左右両側から取り囲むように配置された左右一対の入射面４２ａ、４２ｂを含んでいる。第１後端部１２Ａ１ａａは、図５０（ａ）、図５０（ｃ）に示すように、さらに、第１入射面１２ａの上側に、光源１４と第１入射面１２ａとの間の空間を上側から取り囲むように配置された上入射面４２ｃを含んでいる。
下反射面１２ｂの先端部は、シェード１２ｃを含んでいる。
第１レンズ部１２Ａ１の第１前端部１２Ａ１ｂｂは、図４６に示すように、鉛直方向に延びる半円柱状の第１出射面１２Ａ１ａ、及び、第１出射面１２Ａ１ａの左右両側に配置された左右一対の出射面４６ａ、４６ｂを含んでいる。
第２レンズ部１２Ａ２の第２後端部１２Ａ２ａａは、第２入射面１２Ａ２ａを含んでおり、第２レンズ部１２Ａ２の第２前端部１２Ａ２ｂｂは、第２出射面１２Ａ２ｂを含んでいる。
第２出射面１２Ａ２ｂは、水平方向に延びる半円柱状の領域１２Ａ２ｂ３と、当該半円柱状の領域１２Ａ２ｂ３の上縁から上方斜め後方に延長された延長領域１２Ａ２ｂ４と、を含んでいる。
連結部１２Ａ３は、第１レンズ部１２Ａ１と第２レンズ部１２Ａ２とを、それぞれの上部において、第１レンズ部１２Ａ１の第１前端部１２Ａ１ｂｂ、第２レンズ部１２Ａ２の第２後端部１２Ａ２ａａ及び連結部１２Ａ３で囲まれた空間Ｓが形成された状態で連結している。
図４９（ａ）は、第１光学系の側面図（主要光学面のみ）である。
図４９（ａ）に示すように、第１入射面１２ａ、下反射面１２ｂ（及びシェード１２ｃ）、第１出射面１２Ａ１ａ、第２入射面１２Ａ２ａ、及び、第２出射面１２Ａ２ｂ（半円柱状の領域１２Ａ２ｂ３）は、第１入射面１２ａから第１レンズ部１２Ａ１内部に入射した光源１４からの光ＲａｙSPOTのうちシェード１２ｃによって一部遮光された光、及び、下反射面１２ｂで内面反射された光が、第１出射面１２Ａ１ａから出射し、さらに、第２入射面１２Ａ２ａから第２レンズ部１２Ａ２内部に入射して第２出射面１２Ａ２ｂ（半円柱状の領域１２Ａ２ｂ３）のうち一部領域Ａ１（図４７（ｂ）参照）から出射して前方に照射されることにより、図４８（ｂ）に示すように、上端縁にシェード１２ｃによって規定されるカットオフラインを含むスポット用配光パターンＰSPOT（本発明の第１配光パターンに相当）を形成する第１光学系を構成している。
図４９（ｂ）は、第２光学系の上面図（主要光学面のみ）である。
図４９（ｂ）に示すように、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂ、左右一対の側面４４ａ、４４ｂ、左右一対の出射面４６ａ、４６ｂ、第２入射面１２Ａ２ａ、及び、第２出射面１２Ａ２ｂ（半円柱状の領域１２Ａ２ｂ３）は、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂから第１レンズ部１２Ａ１内部に入射して左右一対の側面４４ａ、４４ｂで内面反射された光源１４からの光ＲａｙMIDが、左右一対の出射面４６ａ、４６ｂから出射し、さらに、第２入射面１２Ａ２ａから第２レンズ部１２Ａ２内部に入射して主に第２出射面１２Ａ２ｂ（半円柱状の領域１２Ａ２ｂ３）のうち一部領域Ａ１の左右両側の領域Ａ２、Ａ３（図４７（ｂ）参照）から出射して前方に照射されることにより、図４８（ｃ）に示すように、スポット用配光パターンＰSPOTに重畳される、スポット用配光パターンＰSPOTより拡散したミッド用配光パターンＰMIDを形成する第２光学系を構成している。
左右一対の入射面４２ａ、４２ｂは、光源１４からの光のうち第１入射面１２ａに入射しない光（主に、左右方向に広がる光ＲａｙMID。図５０（ｂ）参照）が屈折して第１レンズ部１２Ａ１内部に入射する面で、図５０（ｂ）に示すように、光源１４に向かって凸の曲面形状の面（例えば、自由曲面）として構成されている。
左右一対の側面４４ａ、４４ｂは、図４７（ａ）に示すように、上面視で、第１レンズ部１２Ａ１の第１前端部１２Ａ１ｂｂ側から第１後端部１２Ａ１ａａ側に向かうに従って左右一対の側面４４ａ、４４ｂ間の間隔がテーパー状に狭まる外側に向かって凸の曲面形状の面（例えば、自由曲面）として構成されている。また、左右一対の側面４４ａ、４４ｂは、図４７（ｃ）に示すように、側面視で、第１レンズ部１２Ａ１の第１前端部１２Ａ１ｂｂ側から第１後端部１２Ａ１ａａ側に向かうに従ってその上縁及び下縁がテーパー状に狭まる形状の面として構成されている。
なお、左右一対の側面４４ａ、４４ｂは、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂから第１レンズ部１２Ａ１内部に入射した光源１４からの光ＲａｙMIDを左右一対の出射面４６ａ、４６ｂに向けて内面反射（全反射）する反射面で、金属蒸着は用いていない。
左右一対の出射面４６ａ、４６ｂは、平面形状の面として構成されている。もちろん、これに限らず、曲面形状の面として構成されていてもよい。
上記構成の第２光学系により、仮想鉛直スクリーン上に、図４８（ｃ）に示すミッド用配光パターンＰMIDが形成される。
ミッド用配光パターンＰMIDの鉛直方向寸法は、図４８（ｃ）では約１０度であるが、これに限らず、例えば、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂの面形状（例えば、鉛直方向の曲率）を調整することで自在に調整することができる。
また、ミッド用配光パターンＰMIDの上端縁の位置は、図４８（ｃ）では水平線の若干下であるが、これに限らず、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂの面形状（例えば、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂの傾き）を調整することで自在に調整することができる。
また、ミッド用配光パターンＰMIDの右端及び左端は、図４８（ｃ）では右約３０度及び左約３０度まで延びているが、これに限らず、例えば、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂ及び／又は左右一対の側面４４ａ、４４ｂ（例えば、それぞれの水平方向の曲率）を調整することで自在に調整することができる。
図４９（ｃ）は、第３光学系の側面図（主要光学面のみ）である。
図４９（ｃ）に示すように、上入射面４２ｃ、上面４４ｃ、連結部１２Ａ３、及び、第２出射面１２Ａ２ｂ（延長領域１２Ａ２ｂ４）は、上入射面４２ｃから第１レンズ部１２Ａ１内部に入射して上面４４ｃで内面反射され、連結部１２Ａ３内部を進行した光源１４からの光ＲａｙWIDEが、第２出射面１２Ａ２ｂ（各領域Ａ１〜Ａ３の上方の領域Ａ４。すなわち、延長領域１２Ａ２ｂ４）から出射して前方に照射されることにより、図４８（ｄ）に示すように、スポット用配光パターンＰSPOT及びミッド用配光パターンＰMIDに重畳される、ミッド用配光パターンＰMIDより拡散したワイド用配光パターンＰWIDEを形成する第３光学系を構成している。
上入射面４２ｃは、光源１４からの光のうち第１入射面１２ａに入射しない光（主に、上方向に広がる光ＲａｙWIDE。図５０（ｃ）参照）が屈折して第１レンズ部１２Ａ１内部に入射する面で、図５０（ｃ）に示すように、光源１４に向かって凸の曲面形状の面（例えば、自由曲面）として構成されている。
上面４４ｃは、図４６、図４９（ｃ）に示すように、側面視で、第１レンズ部１２Ａ１の第１前端部１２Ａ１ｂｂ側から第１後端部１２Ａ１ａａ側に向かって斜め下方に傾いた外側に向かって凸の曲面形状の面として構成されている。また、上面４４ｃは、図４７（ａ）に示すように、上面視で、第１レンズ部１２Ａ１の第１前端部１２Ａ１ｂｂ側から第１後端部１２Ａ１ａａ側に向かうに従ってその左縁及び右縁がテーパー状に狭まる形状の面として構成されている。具体的には、上面４４ｃは、上入射面４２ｃから第１レンズ部１２Ａ１内部に入射した光源１４（正確には、基準点Ｆ）からの光ＲａｙWIDEが、鉛直方向に関し、平行光となるようにその面形状が構成されている。また、上面４４ｃは、水平方向に関し、図４９（ｃ）中、紙面に直交する方向に延びている。
なお、上面４４ｃは、上入射面４２ｃから第１レンズ部１２Ａ１内部に入射した光源１４からの光ＲａｙWIDEを第２出射面１２Ａ２ｂ（延長領域１２Ａ２ｂ４）に向けて内面反射（全反射）する反射面で、金属蒸着は用いていない。
延長領域１２Ａ２ｂ４は、第２出射面１２Ａ２ｂ（半円柱状の領域１２Ａ２ｂ３）の上縁から上方斜め後方に延長された平面形状の面として構成されている。もちろん、これに限らず、曲面形状の面として構成されていてもよい。なお、半円柱状の領域１２Ａ２ｂ３と延長領域１２Ａ２ｂ４とは、段差無く滑らかに接続されている。
上面４４ｃは、図４９（ｃ）に示すように、カットオフライン上方の道路標識等を照射するオーバーヘッドサイン用配光パターンＰOHを形成するためのオーバーヘッドサイン用反射面４４ｃ１を含んでいる。オーバーヘッドサイン用反射面４４ｃ１は、上入射面４２ｃから第１レンズ部１２Ａ１内部に入射し、オーバーヘッドサイン用反射面４４ｃ１で反射され、連結部１２Ａ３内部を進行した光源１４からの光ＲａｙOHが、第２出射面１２Ａ２ｂ（延長領域１２Ａ２ｂ４）から出射して前方斜め上方に照射されることにより、図４８（ｄ）に示すように、カットオフライン上方にオーバーヘッドサイン用配光パターンＰOHを形成するようにその面形状が構成されている。なお、オーバーヘッドサイン用反射面４４ｃ１は適宜省略することができる。
なお、第３光学系としては、上記に代えて、上入射面４２ｃ、連結部１２Ａ３、及び、第２出射面１２Ａ２ｂ（延長領域１２Ａ２ｂ４）を含み、上入射面４２ｃから第１レンズ部１２Ａ１内部に入射した光源１４からの光ＲａｙWIDEが内面反射されることなく連結部１２Ａ３内部を進行し、第２出射面１２Ａ２ｂ（延長領域１２Ａ２ｂ４）から直接出射して前方に照射されることにより、図４８（ｄ）に示すように、ワイド用配光パターンＰWIDEを形成する光学系を用いてもよい。
上記構成の第３光学系により、仮想鉛直スクリーン上に、図４８（ｄ）に示すワイド用配光パターンＰWIDE及びオーバーヘッドサイン用配光パターンＰOHが形成される。
ワイド用配光パターンＰWIDEの鉛直方向寸法は、図４８（ｄ）では約１５度であるが、これに限らず、例えば、上入射面４２ｃの面形状（例えば、鉛直方向の曲率）を調整することで自在に調整することができる。
また、ワイド用配光パターンＰWIDEの上端縁の位置は、図４８（ｄ）では水平線に沿っているが、これに限らず、上面４４ｃの傾きを調整することで自在に調整することができる。
本実施形態では、上面４４ｃは、図４６に示すように、基準軸ＡＸ１を含む鉛直面により左右に区画された左上面４４ｃ２及び右上面４４ｃ３を含んでおり、左上面４４ｃ２及び右上面４４ｃ３それぞれの傾きは、相互に異なっている。具体的には、左上面４４ｃ２を右上面４４ｃ３より下に傾けている。これにより、図４８（ｄ）に示すように、ワイド用配光パターンＰWIDEを、上端縁に、鉛直線に対して左側の上端縁が右側の上端縁より低い左右段違いのカットオフラインを含むものとすることができる（右側通行の場合）。もちろん、これとは逆に、左上面４４ｃ２を右上面４４ｃ３より上に傾けてもよい。これにより、ワイド用配光パターンＰWIDEを、鉛直線に対して左側の上端縁が右側の上端縁より高い左右段違いのカットオフラインを含むものとすることができる（左側通行の場合）。
また、ワイド用配光パターンＰWIDEの右端及び左端は、図４８（ｄ）では右約６５度及び左約６５度まで延びているが、これに限らず、例えば、上入射面４２ｃ（例えば、水平方向の曲率）を調整することで自在に調整することができる。
本実施形態によれば、上記第２実施形態の効果に加え、さらに、次の効果を奏することができる。
すなわち、第１に、視点位置が変わってもライン状の発光見栄えを維持することができるレンズ体１２Ｊ及びこれを備えた車両用灯具１０Ｊを提供することができる。第２に、均一発光（又は略均一発光）の見栄えを実現することができるレンズ体１２Ｊ及びこれを備えた車両用灯具１０Ｊを提供することができる。第３に、光源１４からの光をレンズ体１２Ｊ内部に取り込む効率が飛躍的に向上する。第４に、所定方向にライン状に延びる一体感のある見栄えのレンズ体１２Ｊ及びこれを備えた車両用灯具１０Ｊを提供することができる。第５に、最終的な出射面である第２出射面１２Ａ２ｂが半円柱状の面１２Ａ２ｂ３（半円柱状の屈折面）であるにもかかわらず、水平方向及び鉛直方向に集光したスポット用配光パターンＰSPOTを形成することができるレンズ体１２Ｊ及びこれを備えた車両用灯具１０Ｊを提供することができる。
視点位置が変わってもライン状の発光見栄えを維持することができるのは、１つのレンズ体１２Ｊが、拡散の程度が異なる複数の配光パターン、すなわち、スポット用配光パターンＰSPOT（本発明の第１配光パターンに相当）、ミッド用配光パターンＰMID（本発明の第２配光パターンに相当）及びワイド用配光パターンＰWIDE（本発明の第３配光パターンに相当）を形成する複数の光学系、すなわち、第１光学系（図４９（ａ）参照）、第２光学系（図４９（ｂ）参照）及び第３光学系（図４９（ｃ）参照）を備えていることによるものである。なお、この効果を奏するには、最低限、第１光学系（図４９（ａ）参照）及び第２光学系（図４９（ｂ）参照）を備えていればよく、第３光学系（図４９（ｃ）参照）は適宜省略することができる。
均一発光（又は略均一発光）の見栄えを実現することができるのは、各々の入射面、すなわち、第１入射面１２ａ、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂ及び上入射面４２ｃから第１レンズ部１２Ａ１内部に入射した光源１４からの光が各々の反射面、すなわち、下反射面１２ｂ、左右一対の側面４４ａ、４４ｂ及び上面４４ｃで反射される結果、レンズ体１２Ｊ内部で多点発光する（図５１参照）ことに加え、各々の反射面、すなわち、下反射面１２ｂ、左右一対の側面４４ａ、４４ｂ及び上面４４ｃからの反射光が、最終的な出射面である第２出射面１２Ａ２ｂのほぼ全域から一様に出射すること、すなわち、下反射面１２ｂからの反射光が最終的な出射面である第２出射面１２Ａ２ｂ（半円柱状の領域１２Ａ２ｂ３）のうち一部領域Ａ１（図４７（ｂ）参照）から出射し、左右一対の側面４４ａ、４４ｂからの反射光が、主に最終的な出射面である第２出射面１２Ａ２ｂ（半円柱状の領域１２Ａ２ｂ３）のうち一部領域Ａ１の左右両側の領域Ａ２、Ａ３（図４７（ｂ）参照）から出射し、上面４４ｃからの反射光が、主に最終的な出射面である第２出射面１２Ａ２ｂ（各領域Ａ１〜Ａ３の上方の領域Ａ４。すなわち、延長領域１２Ａ２ｂ４）から出射することによるものである。なお、この効果を奏するには、最低限、第１光学系（図４９（ａ）参照）及び第２光学系（図４９（ｂ）参照）を備えていればよく、第３光学系（図４９（ｃ）参照）は適宜省略することができる。
光源１４からの光をレンズ体１２Ｊ内部に取り込む効率が飛躍的に向上するのは、各々の入射面、すなわち、第１入射面１２ａ、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂ及び上入射面４２ｃが光源１４を取り囲むように配置されている（図５０（ａ）〜図５０（ｃ）参照）ことによるものである。なお、この効果を奏するには、最低限、第１入射面１２ａ及び左右一対の入射面４２ａ、４２ｂを備えていればよく、上入射面４２ｃは適宜省略することができる。
本実施形態の車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）は、以上の考え方を、第１出射面１２Ａ１ａ及び第２出射面１２Ａ２ｂを含む第２実施形態の車両用灯具１０Ａに適用したものに相当するが、これに限らない。すなわち、以上の考え方は、第１出射面１２Ａ１ａ及び第２出射面１２Ａ２ｂを含む第２実施形態の車両用灯具１０Ａ以外の、例えば、１つの出射面を含む第１実施形態の車両用灯具１０に適用することもできる。
所定方向にライン状に延びる一体感のある見栄えとすることができるのは、最終的な出射面である第２出射面１２Ａ２ｂが半円柱状の面１２Ａ２ｂ３（半円柱状の屈折面）として構成されていることによるものである。
最終的な出射面である第２出射面１２Ａ２ｂが半円柱状の面１２Ａ２ｂ３（半円柱状の屈折面）であるにもかかわらず、水平方向及び鉛直方向に集光したスポット用配光パターンＰSPOT形成することができるのは、水平方向の集光を主に第１レンズ部１２Ａ１の第１出射面１２Ａ１ａ（半円柱状の屈折面）が担当し、鉛直方向の集光を主にレンズ体１２Ｊの最終的な出射面である第２レンズ部１２Ａ２の第２出射面１２Ａ２ｂ（半円柱状の屈折面）が担当することによるものである。すなわち、集光機能を分解したことによるものである。
なお、上記第１〜第９実施形態及びその各変形例で説明した各考え方、例えば、第５実施形態で説明した「キャンバー角を付与する」という考え方、及び、このキャンバー角の付与に伴い発生する上記ボケを上記のようにして改善するという考え方、第６実施形態で説明した「スラント角を付与する」という考え方、及び、このスラント角の付与に伴い発生する上記回転を上記のようにして抑制するという考え方、第７実施形態で説明した「キャンバー角及びスラント角を付与する」という考え方、及び、このキャンバー角及びスラント角の付与に伴い発生する上記ボケ及び回転を、上記のようにして改善及び抑制するという考え方を、本実施形態の車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）に適用できるのは無論である。
また、上記第１０実施形態では、第２光学系（図４９（ｂ）参照）がミッド用配光パターンＰMIDを形成するように構成され、第３光学系（図４９（ｃ）参照）がワイド用配光パターンＰWIDEを形成するよう構成されている例について説明したが、本発明はこれに限定されない。
例えば、これとは逆に、第２光学系（図４９（ｂ）参照）がワイド用配光パターンＰWIDEを形成するように構成され、第３光学系（図４９（ｃ）参照）がミッド用配光パターンＰMIDを形成するように構成されていてもよい。
例えば、第２光学系を構成する左右一対の入射面４２ａ、４２ｂ及び／又は左右一対の側面４４ａ、４４ｂの面形状（例えば、水平方向の曲率）を図５４（ａ）に示すように調整することで、配光パターンを（例えば、水平方向に）拡げることができ、図５４（ｂ）に示すように調整することで、配光パターンを（例えば、水平方向に）狭くすることができる。したがって、第２光学系を構成する左右一対の入射面４２ａ、４２ｂ及び／又は左右一対の側面４４ａ、４４ｂの面形状（例えば、水平方向の曲率）を調整することで、ミッド用配光パターンに限らず、ワイド用配光パターンを形成することもできる。
同様に、第３光学系を構成する上入射面４２ｃの面形状（例えば、水平方向の曲率）を図５５（ａ）に示すように調整することで、配光パターンを（例えば、水平方向に）拡げることができ、図５５（ｂ）に示すように調整することで、配光パターンを（例えば、水平方向に）狭くすることができる。したがって、第３光学系を構成する上入射面４２ｂの面形状（例えば、水平方向の曲率）を調整することで、ワイド用配光パターンに限らず、ミッド用配光パターンを形成することもできる。
もちろん、第２光学系（図４９（ｂ）参照）及び第３光学系（図４９（ｃ）参照）が、いずれもワイド用配光パターンＰWIDEを形成するように構成されていてもよい。逆に、第２光学系（図４９（ｂ）参照）及び第３光学系（図４９（ｃ）参照）が、いずれもミッド用配光パターンＰMIDを形成するように構成されていてもよい。
次に、第１１実施形態の車両用灯具１０Ｋ（レンズ体１２Ｋ）について、図面を参照しながら説明する。
本実施形態の車両用灯具１０Ｋ（レンズ体１２Ｋ）は、次のように構成されている。
図５６は車両用灯具１０Ｋ（レンズ体１２Ｋ）の斜視図、図５７（ａ）は上面図、図５７（ｂ）は正面図、図５７（ｃ）は側面図である。図５８（ａ）は車両用灯具１０Ｋ（レンズ体１２Ｋ）により形成されるロービーム用配光パターンＰLO（合成配光パターン）の例で、図５８（ｂ）〜図５８（ｄ）に示す各部分配光パターンＰSPOT、ＰMID、ＰWIDEが重畳されることで形成される。
本実施形態のレンズ体１２Ｋは、第１０実施形態と同様、スポット用配光パターンＰSPOT（図５８（ｂ）参照）を形成する第１光学系（図５９（ａ）、図５９（ｂ）参照）、スポット用配光パターンＰSPOTより拡散したミッド用配光パターンＰMID（図５８（ｃ）参照）を形成する第２光学系（図６０（ａ）参照）、及び、ミッド用配光パターンＰMIDより拡散したワイド用配光パターンＰWIDE（図５８（ｄ）参照）を形成する第３光学系（図６０（ｂ）参照）を備えている。
以下、上記第１０実施形態の車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）との相違点を中心に説明し、上記第１０実施形態の車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）と同様の構成については同一の符号を付してその説明を省略する。
図５６、図５７に示すように、本実施形態のレンズ体１２Ｋは、光源１４の前方に配置されるレンズ体であって、後端部１２Ｋａａ、前端部１２Ｋｂｂ、後端部１２Ｋａａと前端部１２Ｋｂｂとの間に配置された左右一対の側面４４ａ、４４ｂ、上面４４ｃ及び下面４４ｄを含み、レンズ体１２Ｋ内部に入射した光源１４（正確には、基準点Ｆ）からの光が、前端部１２Ｋｂｂ（出射面１２Ｋｂ）から出射して前方に照射されることにより、図５８（ａ）に示すロービーム用配光パターンＰLo（本発明の所定配光パターンに相当）を形成するレンズ体として構成されている。レンズ体１２Ｋは、後端部１２Ｋａａと前端部１２Ｋｂｂとの間に配置された下反射面１２ｂを含み、前端部１２Ｋｂｂ側から後端部１２Ｋａａ側に向かうに従って錐体状に狭まる釣鐘形状のレンズ体として構成されている。
本実施形態のレンズ体１２Ｋは、上記各実施形態と同様、ポリカーボネイトやアクリル等の透明樹脂を注入し、冷却、固化させることにより（射出成形により）一体的に成形されている。
図６１（ａ）はレンズ体１２Ｋの後端部１２Ｋａａの正面図、図６１（ｂ）は図６１（ａ）のＡ１−Ａ１断面図（模式図）、図６１（ｃ）は図６１（ａ）のＢ１−Ｂ１断面図（模式図）である。
図６１（ａ）、図６１（ｂ）に示すように、レンズ体１２Ｋの後端部１２Ｋａａは、第１入射面１２ａ、及び、第１入射面１２ａの左右両側に、光源１４と第１入射面１２ａとの間の空間を左右両側から取り囲むように配置された左右一対の入射面４２ａ、４２ｂを含んでいる。後端部１２Ｋａａは、図６１（ａ）、図６１（ｃ）に示すように、さらに、第１入射面１２ａの上側に、光源１４と第１入射面１２ａとの間の空間を上側から取り囲むように配置された上入射面４２ｃを含んでいる。
下反射面１２ｂの先端部は、シェード１２ｃを含んでいる。
レンズ体１２Ｋの前端部１２Ｋｂｂは出射面１２Ｋｂを含んでおり、この出射面１２Ｋｂは、図５６に示すように、第１実施形態と同様の出射面１２ｄ（前方に向かって凸の凸面）、当該出射面１２ｄの左右両側に配置された左右一対の出射面４６ａ、４６ｂ、並びに、出射面１２ｄ及び左右一対の出射面４６ａ、４６ｂの上方に配置された出射面４６ｃを含んでいる。出射面１２ｄと左右一対の出射面４６ａ、４６ｂ（及び出射面４６ｃ）とは、出射面１２ｄの周囲を取り囲むつなぎの面４６ｄ（光学的機能が意図されていない面）を介して段差無く滑らかに接続されている。
図５９（ａ）は第１光学系の側面図、図５９（ｂ）は拡大側面図である。
図５９（ａ）、図５９（ｂ）に示すように、第１入射面１２ａ、下反射面１２ｂ（及びシェード１２ｃ）及び出射面１２Ｋｂは、第１入射面１２ａからレンズ体１２Ｋ内部に入射した光源１４からの光ＲａｙSPOTのうちシェード１２ｃによって一部遮光された光、及び、下反射面１２ｂで内面反射された光が、出射面１２Ｋｂのうち一部領域Ａ１（出射面１２ｄ。図５７（ｂ）参照）から出射して前方に照射されることにより、図５８（ｂ）に示すように、上端縁にシェード１２ｃによって規定されるカットオフラインを含むスポット用配光パターンＰSPOT（本発明の第１配光パターンに相当）を形成する第１光学系を構成している。
図６０（ａ）は、第２光学系の上面図である。
図６０（ａ）に示すように、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂ、左右一対の側面４４ａ、４４ｂ、及び、出射面１２Ｋｂは、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂからレンズ体１２Ｋ内部に入射して左右一対の側面４４ａ、４４ｂで内面反射された光源１４からの光ＲａｙMIDが、主に出射面１２Ｋｂのうち一部領域Ａ１の左右両側の領域Ａ２、Ａ３（左右一対の出射面４６ａ、４６ｂ。図５７（ｂ）参照）から出射して前方に照射されることにより、図５８（ｃ）に示すように、スポット用配光パターンＰSPOTに重畳される、スポット用配光パターンＰSPOTより拡散したミッド用配光パターンＰMIDを形成する第２光学系を構成している。
左右一対の入射面４２ａ、４２ｂは、光源１４からの光のうち第１入射面１２ａに入射しない光（主に、左右方向に広がる光ＲａｙMID。図６１（ｂ）参照）が屈折してレンズ体１２Ｋ内部に入射する面で、図６１（ｂ）に示すように、光源１４に向かって凸の曲面形状の面（例えば、自由曲面）として構成されている。
左右一対の側面４４ａ、４４ｂは、図５７（ａ）に示すように、上面視で、前端部１２Ｋｂｂ側から後端部１２Ｋａａ側に向かうに従って左右一対の側面４４ａ、４４ｂ間の間隔がテーパー状に狭まる外側に向かって凸の曲面形状の面（例えば、自由曲面）として構成されている。また、左右一対の側面４４ａ、４４ｂは、図５７（ｃ）に示すように、側面視で、前端部１２Ｋｂｂ側から後端部１２Ｋａａ側に向かうに従ってその上縁及び下縁がテーパー状に狭まる形状の面として構成されている。
なお、左右一対の側面４４ａ、４４ｂは、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂからレンズ体１２Ｋ内部に入射した光源１４からの光ＲａｙMIDを左右一対の出射面４６ａ、４６ｂに向けて内面反射（全反射）する反射面で、金属蒸着は用いていない。
左右一対の出射面４６ａ、４６ｂは、平面形状の面として構成されている。もちろん、これに限らず、曲面形状の面として構成されていてもよい。
上記構成の第２光学系により、仮想鉛直スクリーン上に、図５８（ｃ）に示すミッド用配光パターンＰMIDが形成される。
ミッド用配光パターンＰMIDの鉛直方向寸法は、図５８（ｃ）では約１５度であるが、これに限らず、例えば、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂの面形状（例えば、鉛直方向の曲率）を調整することで自在に調整することができる。
また、ミッド用配光パターンＰMIDの上端縁の位置は、図５８（ｃ）では水平線に沿っているが、これに限らず、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂの面形状（例えば、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂの傾き）を調整することで自在に調整することができる。
また、ミッド用配光パターンＰMIDの右端及び左端は、図５８（ｃ）では右約５５度及び左約５５度まで延びているが、これに限らず、例えば、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂ及び／又は左右一対の側面４４ａ、４４ｂ（例えば、それぞれの水平方向の曲率）を調整することで自在に調整することができる。
図６０（ｂ）は、第３光学系の側面図である。
図６０（ｂ）に示すように、上入射面４２ｃ、上面４４ｃ、及び、出射面１２Ｋｂは、上入射面４２ｃからレンズ体１２Ｋ内部に入射して上面４４ｃで内面反射された光源１４からの光ＲａｙWIDEが、主に出射面１２Ｋｂのうち一部領域Ａ１及び一部領域Ａ１の左右両側の領域Ａ２、Ａ３それぞれの上側の領域Ａ４（出射面４６ｃ。図５７（ｂ）参照）から出射して前方に照射されることにより、図５８（ｄ）に示すように、スポット用配光パターンＰSPOT及びミッド用配光パターンＰMIDに重畳される、ミッド用配光パターンＰMIDより拡散したワイド用配光パターンＰWIDEを形成する第３光学系を構成している。
上入射面４２ｃは、光源１４からの光のうち第１入射面１２ａに入射しない光（主に、上方向に広がる光ＲａｙWIDE。図６１（ｃ）参照）が屈折してレンズ体１２Ｋ内部に入射する面で、図６１（ｃ）に示すように、光源１４に向かって凸の曲面形状の面（例えば、自由曲面）として構成されている。
上面４４ｃは、図５６、図５７（ｃ）に示すように、側面視で、レンズ体１２Ｋの前端部１２Ｋｂｂ側から後端部１２Ｋａａ側に向かって斜め下方に傾いた外側に向かって凸の曲面形状の面として構成されている。また、上面４４ｃは、図５７（ａ）に示すように、上面視で、レンズ体１２Ｋの前端部１２Ｋｂｂ側から後端部１２Ｋａａ側に向かうに従ってその左縁及び右縁がテーパー状に狭まる形状の面として構成されている。具体的には、上面４４ｃは、上入射面４２ｃからレンズ体１２Ｋ内部に入射した光源１４（正確には、基準点Ｆ）からの光ＲａｙWIDEが、鉛直方向に関し、平行光となるようにその面形状が構成されている。また、上面４４ｃは、水平方向に関し、図５７（ｃ）中、紙面に直交する方向に延びている。
なお、上面４４ｃは、上入射面４２ｃからレンズ体１２Ｋ内部に入射した光源１４からの光ＲａｙWIDEを出射面４６ｃに向けて内面反射（全反射）する反射面で、金属蒸着は用いていない。
出射面４６ｃは、平面形状の面として構成されている。もちろん、これに限らず、曲面形状の面として構成されていてもよい。
なお、第３光学系としては、上記に代えて、上入射面４２ｃ、及び、出射面４６ｃを含み、上入射面４２ｃからレンズ体１２Ｋ内部に入射した光源１４からの光ＲａｙWIDEが内面反射されることなく出射面４６ｃから直接出射して前方に照射されることにより、図５８（ｄ）に示すように、ワイド用配光パターンＰWIDEを形成する光学系を用いてもよい。
上記構成の第３光学系により、仮想鉛直スクリーン上に、図５８（ｄ）に示すワイド用配光パターンＰWIDEが形成される。
ワイド用配光パターンＰWIDEの鉛直方向寸法は、図５８（ｄ）では約１５度であるが、これに限らず、例えば、上入射面４２ｃの面形状（例えば、鉛直方向の曲率）を調整することで自在に調整することができる。
また、ワイド用配光パターンＰWIDEの上端縁の位置は、図５８（ｄ）では水平線に略沿っているが、これに限らず、上面４４ｃの傾きを調整することで自在に調整することができる。
本実施形態では、上面４４ｃは、図５６に示すように、基準軸ＡＸ１を含む鉛直面により左右に区画された左上面４４ｃ２及び右上面４４ｃ３を含んでおり、左上面４４ｃ２及び右上面４４ｃ３それぞれの傾きは、相互に異なっている。具体的には、左上面４４ｃ２を右上面４４ｃ３より下に傾けている。これにより、図５８（ｄ）に示すように、ワイド用配光パターンＰWIDEを、上端縁に、鉛直線に対して左側の上端縁が右側の上端縁より低い左右段違いのカットオフラインを含むものとすることができる（右側通行の場合）。もちろん、これとは逆に、左上面４４ｃ２を右上面４４ｃ３より上に傾けてもよい。これにより、ワイド用配光パターンＰWIDEを、鉛直線に対して左側の上端縁が右側の上端縁より高い左右段違いのカットオフラインを含むものとすることができる（左側通行の場合）。
また、ワイド用配光パターンＰWIDEの右端及び左端は、図５８（ｄ）では右約６０度及び左約６０度まで延びているが、これに限らず、例えば、上入射面４２ｃ（例えば、水平方向の曲率）を調整することで自在に調整することができる。
次に、レンズ体１２Ｋの光源１４非点灯時における見栄えについて説明する。
本実施形態のレンズ体１２Ｋは、光源１４非点灯時において、多方向から見たときに、あたかもレンズ体内部が発光しているかのような「きらきら感」のある見栄えとなる。
これは、出射面１２Ｋｂからレンズ体１２Ｋ内部に入射する外光（例えば、太陽光）が当該レンズ体１２Ｋ内部において内面反射（全反射）する条件を満たしやすい構成となっていること、具体的には、レンズ体１２Ｋが前端部１２Ｋｂｂ側から後端部１２Ｋａａ側に向かって錐体状に狭まる釣鐘形状のレンズ体として構成されている（図５７（ａ）、図５７（ｃ）参照）こと（第１条件）に加えて、入射面１２ａ、４２ａ、４２ｂ、４２ｃのうち少なくとも１つが、上面視及び／又は側面視で、前端部１２Ｋｂｂ側に向かって開いたＶ字形状（又はＶ字形状の一部）を構成している（図６２（ａ）〜図６２（ｃ）中の符号Ｃ１〜Ｃ４が示す点線の円内（太線）参照）こと（第２条件）によるものである。なお、第１条件、第２条件のうち少なくとも一方の条件を満たしていればよい。
例えば、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂは、側面視で、前端部１２Ｋｂｂ側に向かって開いたＶ字形状を構成している（図６２（ａ）、図６２（ｃ）中の符号Ｃ１が示す点線の円内（太線）参照）。また、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂは、上面視で、前端部１２Ｋｂｂ側に向かって開いたＶ字形状の一部を構成している（図６２（ｂ）中の符号Ｃ２が示す点線の円内（太線）参照）。また、第１入射面１２ａは、上面視で、前端部１２Ｋｂｂ側に向かって開いたＶ字形状を構成している（図６２（ｂ）中の符号Ｃ３が示す点線の円内（太線）参照）。また、上入射面４２ｃは、側面視で、前端部１２Ｋｂｂ側に向かって開いたＶ字形状の一部を構成している（図６２（ｃ）中の符号Ｃ４が示す点線の円内（太線）参照）。
以上のように、レンズ体１２Ｋが前端部１２Ｋｂｂ側から後端部１２Ｋａａ側に向かって錐体状に狭まる釣鐘形状のレンズ体として構成されていることに加えて、入射面１２ａ、４２ａ、４２ｂ、４２ｃのうち少なくとも１つが、上面視及び／又は側面視で、前端部１２Ｋｂｂ側に向かって開いたＶ字形状（又はＶ字形状の一部）を構成している結果、出射面１２Ｋｂからレンズ体１２Ｋ内部に入射した外光（例えば、太陽光）は、当該レンズ体１２Ｋ内部（当該Ｖ字形状部分等）において内面反射（全反射）を繰り返し、その大部分が再び出射面１２Ｋｂから様々な方向に出射する。
例えば、図６３（ａ）、図６３（ｂ）に示す外光ＲａｙＣＣは、出射面１２Ｋｂからレンズ体１２Ｋ内部に入射し、左側の側面４４ａ、右側の側面４４ｂでこの順に内面反射（全反射）された後、再び出射面１２Ｋｂから出射する。また、例えば、図６３（ａ）、図６３（ｃ）に示す外光ＲａｙＤＤは、出射面１２Ｋｂからレンズ体１２Ｋ内部に入射し、下面４４ｄ、上入射面４２ｃ、上面４４ｃでこの順に内面反射（全反射）された後、再び出射面１２Ｋｂから出射する。
実際の走行環境下（例えば、白昼での走行環境下）では、上記外光ＲａｙＣＣ、ＲａｙＤＤに限らず、あらゆる方向からの外光（例えば、太陽光）がレンズ体１２Ｋ内部に入射し、当該レンズ体１２Ｋ内部（当該Ｖ字形状部分等）において内面反射（全反射）を繰り返し、その大部分が再び出射面１２Ｋｂから様々な方向に出射する（図６４参照）。その結果、レンズ体１２Ｋは、光源１４非点灯時において、多方向から見たときに、あたかもレンズ体内部が発光しているかのような「きらきら感」のある見栄えとなる。図６４は、レンズ体１２Ｋの前方に外光に見立てた光源５０を配置し、出射面１２Ｋｂからレンズ体１２Ｋ内部に入射した当該光源５０からの光が辿る光路（シミュレーション結果）を表している。
本実施形態によれば、上記第１０実施形態の効果に加え、さらに、次の効果を奏することができる。
すなわち、その見栄えが単調にならないレンズ体１２Ｋ及びこれを備えた車両用灯具１０Ｋ、特に、光源１４非点灯時において、多方向から見たときに、あたかもレンズ体内部が発光しているかのような「きらきら感」のある見栄えとなるレンズ体１２Ｋ及びこれを備えた車両用灯具１０Ｋを提供することができる。その結果、光源１４非点灯時における被視認性（車両用灯具１０Ｋ、ひいては、これが搭載された車両の被視認性）を高めることができる。
その見栄えが単調にならないのは、レンズ体１２Ｋが、従来の単純な平凸レンズではなく、後端部１２Ｋａａと前端部と１２ｂｂの間に配置された左右一対の側面４４ａ、４４ｂ、上面４４ｃ及び下面４４ｄで囲まれた断面が矩形形状のレンズ体として構成されていることによるものである。
また、光源１４非点灯時において、多方向から見たときに、あたかもレンズ体内部が発光しているかのような「きらきら感」のある見栄えとなるのは、レンズ体１２Ｋが前端部１２Ｋｂｂ側から後端部１２Ｋａａ側に向かって錐体状に狭まるように構成されていることに加えて、入射面のうち少なくとも１つが、上面視及び／又は側面視で、前端部１２Ｋｂｂ側に向かって開いたＶ字形状又はＶ字形状の一部を構成している結果、出射面１２Ｋｂからレンズ体１２Ｋ内部に入射した外光（例えば、太陽光）が、当該レンズ体１２Ｋ内部（当該Ｖ字形状部分等）において内面反射（全反射）を繰り返し、その大部分が再び出射面１２Ｋｂから様々な方向に出射することによるものである。
なお、上記第１〜第１０実施形態及びその各変形例で説明した各考え方、例えば、第２実施形態で説明した「集光機能を分解する」という考え方、第５実施形態で説明した「キャンバー角を付与する」という考え方、及び、このキャンバー角の付与に伴い発生する上記ボケを上記のようにして改善するという考え方、第６実施形態で説明した「スラント角を付与する」という考え方、及び、このスラント角の付与に伴い発生する上記回転を上記のようにして抑制するという考え方、第７実施形態で説明した「キャンバー角及びスラント角を付与する」という考え方、及び、このキャンバー角及びスラント角の付与に伴い発生する上記ボケ及び回転を、上記のようにして改善及び抑制するという考え方を、本実施形態の車両用灯具１０Ｋ（レンズ体１２Ｋ）に適用できるのは無論である。
次に、上記第１１実施形態のレンズ体１２Ｋの第１変形例であるレンズ体１２Ｌについて、図面を参照しながら説明する。
図６５（ａ）は第１１実施形態のレンズ体１２Ｋ内部に入射した光源１４からの光が辿る光路を表す縦断面図、図６５（ｂ）は本変形例のレンズ体１２Ｌの斜視図である。
本発明者らがシミュレーションで確認したところ、図６５（ａ）に示すように、上記第１１実施形態のレンズ体１２Ｋにおいては、各入射面１２ａ、４２ａ、４２ｂ、４２ｃからレンズ体１２Ｋ内部に入射した光源１４からの光は下面４４ｄに入射しないこと、すなわち、下面４４ｄは各配光パターンＰSPOT、ＰMID、ＰWIDEの形成に用いられない領域であることが判明した。
本変形例のレンズ体１２Ｌは、図６５（ｂ）に示すように、この各配光パターンＰSPOT、ＰMID、ＰWIDEの形成に用いられない下面４４ｄに四角錐形状の複数のレンズカットＬＣ（例えば、射面角３０°、ピッチ５ｍｍ、山高さ３ｍｍ）を付与したものに相当する。それ以外、上記第１１実施形態のレンズ体１２Ｋと同様の構成である。なお、各々のレンズカットＬＣは同一のサイズ、同一の形状であってもよいし、異なるサイズ、異なる形状であってもよい。また、整列して配置されていてもよいし、ランダムに配置されていてもよい。
本変形例によれば、上記第１１実施形態の効果に加え、さらに、次の効果を奏することができる。
すなわち、光源１４非点灯時において、多方向から見たときに、あたかもレンズ体内部が発光しているかのような「きらきら感」のある見栄えとなるレンズ体１２Ｌ及びこれを備えた車両用灯具１０Ｌを提供することができる。その結果、光源１４非点灯時における被視認性（車両用灯具１０Ｌ、ひいては、これが搭載された車両の被視認性）を高めることができる。
これは、出射面１２Ｋｂからレンズ体１２Ｌ内部に入射した外光（例えば、太陽光）が、当該レンズ体１２Ｌ内部（下面４４ｄに付与された四角錐形状の複数のレンズカットＬＣ等）において様々な方向に内面反射（全反射）されて再び出射面１２Ｋｂから様々な方向に出射することによるものである。
本発明者らは、この効果を確認するため、本変形例のレンズ体１２Ｌ及び比較例のレンズ体（第１１実施形態のレンズ体１２Ｋ）を実際に製作し、各々の出射面１２Ｋｂを、輝度計（商品名：プロメトリック）を用いて測定した。
図６６（ａ）〜図６６（ｃ）は本変形例のレンズ体１２Ｌの出射面１２Ｋｂの測定結果（輝度分布）を表す図で、図６６（ｄ）〜図６６（ｆ）は比較例のレンズ体（第１１実施形態のレンズ体１２Ｋ）の出射面１２Ｋｂの測定結果（輝度分布）を表す図である。各図中の数値は、測定位置を表している。例えば、図６６（ａ）中の左右０°、上下０°は、同図に示す測定結果（輝度分布）の測定位置が出射面１２Ｋｂの中心に対して左右０°、上下０°（すなわち、真正面）の位置であることを表している。他の図についても同様である。そして、各図中、黒い部分は相対的に低輝度であることを表し、白い部分は相対的に高輝度であることを表している。
図６６（ａ）〜図６６（ｆ）を参照すると、四角錐形状の複数のレンズカットＬＣが付与された下面４４ｄを持つ本変形例のレンズ体１２Ｌの方が、平坦な下面４４ｄを持つ比較例のレンズ体（第１１実施形態のレンズ体１２Ｋ）より、出射面１２Ｋｂ全域に渡り白い部分と黒い部分がはっきりと分かれていること、すなわち、本変形例のレンズ体１２Ｌの方が、比較例のレンズ体（第１１実施形態のレンズ体１２Ｋ）より、光源１４非点灯時において、多方向から見たときに、あたかも発光しているかのような「きらきら感」のある見栄えとなることが分かる。
なお、下面４４ｄは、四角錐形状の複数のレンズカットＬＣを含む面に限らず、出射面１２Ｋｂからレンズ体１２Ｌ内部に入射して当該下面４４ｄに到達する外光が様々な方向に内面反射（全反射）されて再び出射面１２Ｋｂから出射する面として構成されていればよい。例えば、下面４４ｄは、四角錐形状以外の多角錐形状の複数のレンズカットを含む面として構成されていてもよいし、それ以外の複数の微小凹凸を含むシボ面又はカット面を含む面として構成されていてもよい。
次に、上記第１１実施形態のレンズ体１２Ｋの第２変形例であるレンズ体１２Ｍについて、図面を参照しながら説明する。
図６７（ａ）は第１１実施形態のレンズ体１２Ｋ内部に入射した光源１４からの光が辿る光路を表す横断面図、図６７（ｂ）は本変形例のレンズ体１２Ｍの斜視図である。
本発明者らがシミュレーションで確認したところ、図６７（ａ）に示すように、上記第１１実施形態のレンズ体１２Ｋにおいては、各入射面１２ａ、４２ａ、４２ｂ、４２ｃからレンズ体１２Ｋ内部に入射した光源１４からの光は左右一対の側面４４ａ、４４ｂの前端縁から前方に延長（例えば、基準軸ＡＸ１に対して平行な方向に延長）された延長領域４４ａａ、４４ｂｂに入射しないこと、すなわち、延長領域４４ａａ、４４ｂｂは各配光パターンＰSPOT、ＰMID、ＰWIDEの形成に用いられない領域であることが判明した。
本変形例のレンズ体１２Ｍは、図６７（ｂ）に示すように、この各配光パターンＰSPOT、ＰMID、ＰWIDEの形成に用いられない延長領域４４ａａ及び／又は４４ｂｂに四角錐形状の複数のレンズカットＬＣ（例えば、射面角３０°、ピッチ５ｍｍ、山高さ３ｍｍ）を付与したものに相当する。それ以外、上記第１１実施形態のレンズ体１２Ｋと同様の構成である。なお、各々のレンズカットＬＣは同一のサイズ、同一の形状であってもよいし、異なるサイズ、異なる形状であってもよい。また、整列して配置されていてもよいし、ランダムに配置されていてもよい。
本変形例によれば、上記第１１実施形態の効果に加え、さらに、次の効果を奏することができる。
すなわち、光源１４非点灯時において、多方向から見たときに、あたかもレンズ体内部が発光しているかのような「きらきら感」のある見栄えとなるレンズ体１２Ｍ及びこれを備えた車両用灯具１０Ｍを提供することができる。その結果、光源１４非点灯時における被視認性（車両用灯具１０Ｍ、ひいては、これが搭載された車両の被視認性）を高めることができる。
これは、出射面１２Ｋｂからレンズ体１２Ｍ内部に入射した外光（例えば、太陽光）が、当該レンズ体１２Ｍ内部（延長領域４４ａａ、４４ｂｂに付与された四角錐形状の複数のレンズカットＬＣ等）において様々な方向に内面反射（全反射）されて再び出射面１２Ｋｂから様々な方向に出射することによるものである。
なお、延長領域４４ａａ、４４ｂｂは、四角錐形状の複数のレンズカットＬＣを含む面に限らず、出射面１２Ｋｂからレンズ体１２Ｍ内部に入射して当該延長領域４４ａａ、４４ｂｂに到達する外光が様々な方向に内面反射（全反射）されて再び出射面１２Ｋｂから出射する面として構成されていればよい。例えば、延長領域４４ａａ、４４ｂｂは、四角錐形状以外の多角錐形状の複数のレンズカットを含む面として構成されていてもよいし、それ以外の複数の微小凹凸を含むシボ面又はカット面を含む面として構成されていてもよい。
図６８（ａ）は第１１実施形態のレンズ体１２Ｋの第１変形例である複数のレンズ体１２Ｌを連結したレンズ結合体１６Ｌの斜視図である。
図６８（ａ）に示すように、レンズ結合体１６Ｌは、レンズ体１２Ｌを複数含んでいる。レンズ結合体１６Ｌ（複数のレンズ体１２Ｌ）は、金型に、ポリカーボネイトやアクリル等の透明樹脂を注入し、冷却、固化させることにより一体的に成形（射出成形）されている。複数のレンズ体１２Ｌそれぞれの出射面１２Ｋｂは、互いに隣接した状態で水平方向に一列に配置されて、水平方向にライン状に延びる一体感のある見栄えの出射面群を構成している。
上記構成のレンズ結合体１６Ｌを用いることで、水平方向にライン状に延びる一体感のある見栄えの車両用灯具を構成することができる。なお、レンズ結合体１６Ｌは、複数のレンズ体１２Ｌを物理的に分離した状態で成形し、レンズホルダ等の保持部材（図示せず）によって連結（保持）することで構成してもよい。
なお、図６８（ｂ）に示すように、各々のレンズ体１２Ｌ間の隙間に加肉１６Ｌａをしてもよい。例えば、下面４４ｄを延長して各々のレンズ体１２Ｌ間の隙間を塞いでもよいし、あるいは、各々のレンズ体１２Ｌ間の隙間に、物理的に別部材として成形された付加レンズ部（下面４４ｄと同様の下面を含む付加レンズ部）を配置してもよい。このようにすれば、ここから入射した外光も、レンズ体１２Ｌ内部において下面４４ｄ（すなわち、複数のレンズカットＬＣ）の作用により様々な方向に内面反射（全反射）されて再び出射面１２Ｋｂから出射することとなる結果、上記「きらきら感」をより高めることができる。
次に、第１２実施形態の車両用灯具１０Ｎ（レンズ体１２Ｎ）について、図面を参照しながら説明する。
本実施形態の車両用灯具１０Ｎ（レンズ体１２Ｎ）は、次のように構成されている。
図６９は車両用灯具１０Ｎ（レンズ体１２Ｎ）の斜視図、図７０（ａ）は上面図、図７０（ｂ）は正面図、図７０（ｃ）は側面図である。図７１（ａ）は車両用灯具１０Ｎ（レンズ体１２Ｎ）により形成されるロービーム用配光パターンＰLO（合成配光パターン）の例で、図７１（ｂ）〜図７１（ｅ）に示す各部分配光パターンＰSPOT、ＰMID_L、ＰMID_R、ＰWIDEが重畳されることで形成される。
本実施形態の車両用灯具１０Ｎ（レンズ体１２Ｎ）は、図４６に示す第１０実施形態の車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）に対して、左右一対の第２下反射面４８ａ、４８ｂ（及びシェード４８ｃ、４８ｄ）を追加したものに相当する。そして、本実施形態のレンズ体１２Ｎの最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）は、第１０実施形態と異なり、スラント角及び／又はキャンバー角が付与された半円柱状の面（シリンドリカル面）として構成されている。さらに、本実施形態の上面４４Ｎｃは、第１０実施形態とは異なり、上入射面４２ｃからレンズ体１２Ｎ内部に入射した光源１４からの光が出射する出射面として機能する。それ以外、第１０実施形態の車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）と同様の構成である。
本発明者がシミュレーションで確認したところ、第１０実施形態の車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）においては、光源１４に対するレンズ体１２Ｊの相対的な位置関係が設計値からズレた場合、図７７（ａ）に示すように、ミッド用配光パターンＰMIDにグレアが発生することが判明した。図７７（ａ）は、光源１４（発光面）が１ｍｍ角で、光源１４に対するレンズ体１２Ｊの相対的な位置関係が設計値からＹ方向（鉛直方向）に＋０．２ｍｍズレた場合に発生したグレアを表している。
光源１４に対するレンズ体１２Ｊの相対的な位置関係が設計値どおりである場合、図７７（ｂ）に示すように、ミッド用配光パターンＰMIDにグレアは発生しない。
しかしながら、実際に車両用灯具を製造する場合、組み付け誤差等の影響により、光源１４に対するレンズ体１２Ｊの相対的な位置関係を設計値どおりにするのは難しく、光源１４に対するレンズ体１２Ｊの相対的な位置関係が設計値からズレる。
本発明者は、上記のように光源１４に対するレンズ体１２Ｊの相対的な位置関係が設計値からズレることに起因して、ミッド用配光パターンＰMIDにグレアが発生するのを抑制するため、鋭意検討した結果、スポット用配光パターンＰSPOTを形成する第１光学系を構成する第１下反射面１２ｂ（及びシェード１２ｃ）とは別に、ミッド用配光パターンＰMIDを形成する第２光学系に対して左右一対の第２下反射面４８ａ、４８ｂ（及びシェード４８ｃ、４８ｄ）を追加することで、上記グレアの原因となる光がカットオフラインより下に配光されて、ミッド用配光パターンＰMIDにグレアが発生するのを抑制することができることを見出した。
この知見に基づき、本実施形態の車両用灯具１０Ｎ（レンズ体１２Ｎ）は、第１下反射面１２ｂ（及びシェード１２ｃ）とは別に、その左右両側に配置された左右一対の第２下反射面４８ａ、４８ｂ（及びシェード４８ｃ、４８ｄ）を備えている。
以下、第１０実施形態の車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）との相違点を中心に説明し、第１０実施形態の車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）と同様の構成については同一の符号を付してその説明を省略する。
本実施形態のレンズ体１２Ｎは、第１０実施形態と同様、スポット用配光パターンＰSPOT（図７１（ｂ）参照）を形成する第１光学系（図４９（ａ）参照）に加えて、さらに、スポット用配光パターンＰSPOTより拡散したミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_R（図７１（ｃ）、図７１（ｄ）参照）を形成する第２光学系（図７３、図７４参照）、及び、ミッド用配光パターンＰMIDより拡散したワイド用配光パターンＰWIDE（図７１（ｅ）参
照）を形成する第３光学系（図７６参照）を備えている。
本実施形態のレンズ体１２Ｎは、光源１４の前方に配置されるレンズ体であって、図６９、図７０に示すように、後端部、前端部、後端部と前端部との間に配置された左右一対の側面４４ａ、４４ｂ及び上面４４Ｎｃを含み、レンズ体１２Ｎ内部に入射した光源１４からの光が、前端部（第２出射面１２Ａ２ｂ）及び上面４４Ｎｃから出射して前方に照射されることにより、図７１（ａ）に示すように、上端縁にカットオフラインを含むロービーム用配光パターンＰLoを形成するレンズ体として構成されている。
具体的には、レンズ体１２Ｎは、第１後端部１２Ａ１ａａ、第１前端部１２Ａ１ｂｂ、第１後端部１２Ａ１ａａと第１前端部１２Ａ１ｂｂとの間に配置された左右一対の側面４４ａ、４４ｂ、及び、第１後端部１２Ａ１ａａと第１前端部１２Ａ１ｂｂとの間に配置された第１下反射面１２ｂを含む第１レンズ部１２Ａ１と、第１レンズ部１２Ａ１の前方に配置され、第２後端部１２Ａ２ａａ、第２前端部１２Ａ２ｂｂを含む第２レンズ部１２Ａ２と、第１レンズ部１２Ａ１と第２レンズ部１２Ａ２とを連結した連結部１２Ａ３を含み、さらに、第１レンズ部１２Ａ１の第１後端部１２Ａ１ａａと第２レンズ部１２Ａ２の第２前端部１２Ａ２ｂｂとの間に配置された上面４４Ｎｃ、及び、第１レンズ部１２Ａ１ａａの第１後端部１２Ａ１ａａと第１前端部１２Ａ１ｂｂとの間、かつ、第１下反射面１２ｂの左右両側に配置された左右一対の第２下反射面４８ａ、４８ｂを含むレンズ体として構成されている。
本実施形態のレンズ体１２Ｎは、上記各実施形態と同様、ポリカーボネイトやアクリル等の透明樹脂を注入し、冷却、固化させることにより（射出成形により）一体的に成形されている。
図７２（ａ）は第１レンズ部１２Ａ１の第１後端部１２Ａ１ａａの正面図、図７２（ｂ）は図７２（ａ）のＢ−Ｂ断面図（模式図）である。なお、図７２（ａ）のＡ−Ａ断面図（模式図）は、図５０（ｂ）と同様である。
図５０、図７２（ａ）に示すように、第１レンズ部１２Ａ１の第１後端部１２Ａ１ａａは、第１入射面１２ａ、及び、第１入射面１２ａの左右両側に、第１入射面１２ａ近傍に配置される光源１４と第１入射面１２ａとの間の空間を左右両側から取り囲むように配置された左右一対の入射面４２ａ、４２ｂを含んでいる。第１後端部１２Ａ１ａａは、図７２（ａ）、図７２（ｂ）に示すように、さらに、第１入射面１２ａの上側に、光源１４と第１入射面１２ａとの間の空間を上側から取り囲むように配置された上入射面４２ｃを含んでいる。
第１下反射面１２ｂの先端部は、シェード１２ｃを含んでいる。
第１レンズ部１２Ａ１の第１前端部１２Ａ１ｂｂは、図６９に示すように、鉛直方向又は略鉛直方向に延びる半円柱状の第１出射面１２Ａ１ａ（本発明の第１の半円柱状の面に相当）、及び、第１出射面１２Ａ１ａの左右両側に配置された左右一対の出射面４６ａ、４６ｂ（本発明の左右一対の中間出射面に相当）を含んでいる。
第２レンズ部１２Ａ２の第２後端部１２Ａ２ａａは第２入射面１２Ａ２ａ（本発明の中間入射面に相当）を含んでおり、第２レンズ部１２Ａ２の第２前端部１２Ａ２ｂｂは第２出射面１２Ａ２ｂ（本発明の最終出射面に相当）を含んでいる。
最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）は、第１０実施形態と異なり、スラント角及び／又はキャンバー角が付与された半円柱状の面として構成されている。これに伴い、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）の円柱軸（及び焦線Ｆ12A2b）は水平に対して傾斜している。スラント角及び／又はキャンバー角は、第５〜第７実施形態等で説明した手法により付与されている。そして、スラント角及び／又はキャンバー角の付与に伴い発生する上記ボケ及び回転は、第５〜第７実施形態等で説明した手法により改善及び抑制されている。
もちろん、これに限らず、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）は、スラント角及び／又はキャンバー角が付与されていない、すなわち、円柱軸（及び焦線Ｆ12A2b）が水平方向に延びた半円柱状の面として構成されていてもよい。
連結部１２Ａ３は、第１レンズ部１２Ａ１と第２レンズ部１２Ａ２とを、それぞれの上部において、第１レンズ部１２Ａ１の第１前端部１２Ａ１ｂｂ、第２レンズ部１２Ａ２の第２後端部１２Ａ２ａａ及び連結部１２Ａ３で囲まれた空間Ｓが形成された状態で連結している。
図４９（ａ）に示すように、第１入射面１２ａ、第１下反射面１２ｂ（及びシェード１２ｃ）、第１の半円柱状の面（第１出射面１２Ａ１ａ）、中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）及び最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）は、第１入射面１２ａからレンズ体１２Ｎ内部に入射した光源１４からの光のうち第１下反射面１２ｂのシェード１２ｃによって一部遮光された光及び第１下反射面１２ｂで内面反射された光が、第１の半円柱状の面（第１出射面１２Ａ１ａ）からレンズ体１２Ｎ外部に出射し、さらに、中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）からレンズ体１２Ｎ内部に入射して最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）から出射し、前方に照射されることにより、上端縁に第１下反射面１２ｂのシェード１２ｃによって規定されるカットオフラインを含むスポット用配光パターンＰSPOT（本発明の集光パターンに相当）を形成する第１光学系を構成している。
上記構成の第１光学系により、仮想鉛直スクリーン上に、図７１（ｂ）に示すスポット用配光パターンＰSPOTが形成される。
図７３は第２光学系の横断面図（主要光学面のみ）、図７４は縦断面図（主要光学面のみ）である。
図７３、図７４に示すように、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂ、左右一対の側面４４ａ、４４ｂ、左右一対の第２下反射面４８ａ、４８ｂ（及びシェード４８ｃ、４８ｄ）、左右一対の中間出射面（左右一対の出射面４６ａ、４６ｂ）、中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）及び最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）は、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂからレンズ体１２Ｎ内部に入射して左右一対の側面４４ａ、４４ｂで内面反射された光源１４からの光のうち左右一対の第２下反射面４８ａ、４８ｂのシェード４８ｃ、４８ｄによって一部遮光された光及び左右一対の第２下反射面４８ａ、４８ｂで内面反射された光が、左右一対の中間出射面（左右一対の出射面４６ａ、４６ｂ）からレンズ体１２Ｎ外部に出射し、さらに、中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）からレンズ体１２Ｎ内部に入射して最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）から出射し、前方に照射されることにより、図７１（ｃ）、図７１（ｄ）に示すように、スポット用配光パターンＰSPOTに重畳される、スポット用配光パターンＰSPOTより拡散したミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_R（本発明の第１拡散パターンに相当）を形成する左右一対の第２光学系を構成している。
左右一対の第２下反射面４８ａ、４８ｂは、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂの下端縁（又は下端縁近傍）から前方に向かって延びた平面形状の反射面である。図７５は、左側に配置された第２下反射面４８ａ（及びシェード４８ｃ）付近の拡大斜視図である。左右一対の第２下反射面４８ａ、４８ｂの先端部は、シェード４８ｃ、４８ｄを含んでいる。
左右一対の第２下反射面４８ａ、４８ｂは、レンズ体１２Ｎ内部に入射した光源１４からの光のうち当該左右一対の第２下反射面４８ａ、４８ｂに入射した光を全反射する反射面で、金属蒸着は用いていない。レンズ体１２Ｎ内部に入射した光源１４からの光のうち左右一対の第２下反射面４８ａ、４８ｂに入射した光は、当該左右一対の第２下反射面４８ａ、４８ｂで内面反射されて最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）に向かい、当該最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）で屈折して路面方向に向かう。すなわち、左右一対の第２下反射面４８ａ、４８ｂで内面反射された反射光がカットオフラインを境に折り返されてカットオフライン以下の配光パターンに重畳される形となる。これにより、ミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_R（図７１（ｃ）、図７１（ｄ）参照）の上端縁にカットオフラインが形成される。
ミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_Rのカットオフラインが適切に形成されるシェード４８ｃ、４８ｄの位置は、スラント角及び／又はキャンバー角等の条件によって異なるため、具体的な数値等で表すのは困難である。
しかしながら、例えば、所定のシミュレーションソフトウエアを用いて、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）の焦線Ｆ12A2b（図７３参照）に対するシェード４８ｃ、４８ｄの位置を徐々に変更し、変更するごとにミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_Rを確認することで、ミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_Rのカットオフラインが適切に形成されるシェード４８ｃ、４８ｄの位置を見出すことができる。
左右一対の入射面４２ａ、４２ｂは、光源１４からの光のうち第１入射面１２ａに入射しない光（主に、左右方向に広がる光ＲａｙMID。図５０（ｂ）参照）が屈折して第１レンズ部１２Ａ１内部に入射する面で、図５０（ｂ）に示すように、光源１４に向かって凸の曲面形状の面（例えば、自由曲面）として構成されている。
具体的には、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂは、主に、当該左右一対の入射面４２ａ、４２ｂからレンズ体１２Ｎ内部に入射して左右一対の側面４４ａ、４４ｂで内面反射された光源１４からの光が、鉛直方向に関し、左右一対の第２下反射面４８ａ、４８ｂのシェード４８ｃ、４８ｄ近傍に集光し（図７４参照）、かつ、水平方向に関し、拡散する（図７３参照）ように、その面形状が構成されている。
例えば、図７３中、左入射面４２ａは、当該左入射面４２ａからレンズ体１２Ｎ内部に入射して左側面４４ａで内面反射された光源１４からの光が、鉛直方向に関し、左第２下反射面４８ａのシェード４８ｃ近傍に集光し（図７４参照）、かつ、水平方向に関し、集光することなく拡散する（図７３参照）ように、その面形状が構成されている。
一方、図７３中、右入射面４２ｂは、当該右入射面４２ｂからレンズ体１２Ｎ内部に入射して右側面４４ｂで内面反射された光源１４からの光が、鉛直方向に関し、右第２下反射面４８ｂのシェード４８ｄ近傍に集光し（図７４参照）、かつ、水平方向に関し、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）近傍で集光した後、拡散する（図７３参照）ように、その面形状が構成されている。
上記構成の第２光学系により、仮想鉛直スクリーン上に、図７１（ｃ）、図７１（ｄ）に示すミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_Rが形成される。
本発明者は、上記のように左右一対の第２下反射面４８ａ、４８ｂ（及びシェード４８ｃ、４８ｄ）を追加することで、光源１４に対するレンズ体１２Ｎの相対的な位置関係が設計値からいずれの方向にズレたとしても、ミッド用配光パターンＰMID（ＰMID_L、ＰMID_R）にグレアが発生するのを抑制することができることをシミュレーションで確認した
。
なお、図７１（ｃ）に示すミッド用配光パターンＰMID_Lと図７１（ｄ）に示すミッド用配光パターンＰMID_Rとが相互に左右対称でないのは、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）が、スラント角及び／又はキャンバー角が付与された半円柱状の面として構成されていることによるものである。最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）が、スラント角及び／又はキャンバー角が付与されていない、すなわち、円柱軸（及び焦線Ｆ12A2b）が水平方向に延びた半円柱状の面として構成されている場合、ミッド用配光パターンＰMID_Lとミッド用配光パターンＰMID_Rとは、相互に左右対称の形状となる。
図７６は、第３光学系の側面図（主要光学面のみ）である。
図７６に示すように、上入射面４２ｃ及び上面４４Ｎｃは、上入射面４２ｃからレンズ体１２Ｎ内部に入射した光源１４からの光が、上面４４Ｎｃから出射して前方に照射されることにより、図７１（ｅ）に示すように、スポット用配光パターンＰSPOT及びミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_Rに重畳される、ミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_Rより拡散したワイド用配光パターンＰWIDE（本発明の第２拡散パターンに相当）を形成する第３光学系を構成している。
ワイド用配光パターンＰWIDEは、上端縁の中央近傍が下方に凹んだ凹部を含む形状の配光パターンとされている。その理由は、次のとおりである。
本発明者がシミュレーションで確認したところ、光源１４に対するレンズ体１２Ｎの相対的な位置関係が設計値からズレた場合（例えば、光源１４に対してレンズ体１２Ｎが鉛直下方にズレた場合）、図７８に点線で示すように、ワイド用配光パターンＰWIDEが全体的に鉛直上方に移動する結果、Ｈ線及びＶ線の交点近傍の領域（先行車や対向車が存在する領域）にグレアが発生することが判明した。図７８は、光源１４に対するレンズ体１２Ｎの相対的な位置関係が設計値からＹ方向（鉛直方向）にズレた場合にグレアが発生することを表している。
光源１４に対するレンズ体１２Ｎの相対的な位置関係が設計値どおりである場合、図７１（ｅ）に示すように、ワイド用配光パターンＰWIDEが適正位置に形成されるため、グレアは発生しない。
しかしながら、実際に車両用灯具（レンズ体）を製造する場合、組み付け誤差等の影響により、光源１４に対するレンズ体１２Ｎの相対的な位置関係を設計値どおりにするのは難しく、光源１４に対するレンズ体１２Ｎの相対的な位置関係が設計値からズレる。
本発明者は、上記のように光源１４に対するレンズ体１２Ｎの相対的な位置関係が設計値からズレて、ワイド用配光パターンＰWIDEが全体的に鉛直上方に移動することに起因して、Ｈ線及びＶ線の交点近傍の領域（先行車や対向車が存在する領域）にグレアが発生するのを抑制するため、鋭意検討した結果、ワイド用配光パターンＰWIDEを、上端縁の中央近傍が下方に凹んだ凹部を含む形状の配光パターンとすることで、仮に、ワイド用配光パターンＰWIDEが全体的に鉛直上方に移動したとしても、Ｈ線及びＶ線の交点近傍の領域（先行車や対向車が存在する領域）にグレアが発生するのを抑制することができることを見出した。
この知見に基づき、ワイド用配光パターンＰWIDEは、上端縁の中央近傍が下方に凹んだ凹部を含む形状の配光パターンとされている。
この上端縁の中央近傍が下方に凹んだ凹部を含む形状のワイド用配光パターンＰWIDEは、次のようにして形成することができる。
上入射面４２ｃは、光源１４からの光のうち第１入射面１２ａに入射しない光（主に、上方向に広がる光ＲａｙWIDE。図７２（ｂ）参照）が屈折して第１レンズ部１２Ａ１内部に入射する面で、図７２（ｂ）に示すように、光源１４に向かって凸の曲面形状の面（例えば、自由曲面）として構成されている。
上面４４Ｎｃは、第１０実施形態とは異なり、図６９、図７６に示すように、レンズ体１２Ｎの前端部（第２前端部１２Ａ２ｂｂ）側から後端部（第１後端部１２Ａ１ａａ）側に向かって斜め上方に傾斜した姿勢で配置されており、上入射面４２ｃからレンズ体１２Ｎ内部に入射した光源１４からの光が出射する出射面として機能する。上面４４Ｎｃは、平面形状の面として構成されている。もちろん、これに限らず、上面４４ｃは、曲面形状の面として構成されていてもよい。
上入射面４２ｃ及び／又は上面４４Ｎｃは、図７１（ｅ）に示すように、上端縁の中央近傍が下方に凹んだ凹部を含む形状のワイド用配光パターンＰWIDEが形成されるように、その面形状が構成されている。
上記構成の第３光学系により、仮想鉛直スクリーン上に、図７１（ｅ）に示すワイド用配光パターンＰWIDEが形成される。
本実施形態によれば、上記第１０実施形態の効果に加え、さらに、次の効果を奏することができる。
すなわち、所定方向にライン状に延びる一体感のある見栄えを実現でき、なおかつ、１つで複数の配光パターン（スポット用配光パターンＰSPOT、ミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_R等）を形成することができるレンズ体１２Ｎを提供することができる。なお、この効果を奏するには、最低限、第１光学系及び第２光学系を備えていればよく、第３光学系は適宜省略することができる。
所定方向にライン状に延びる一体感のある見栄えを実現できるのは、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）が半円柱状の面（半円柱状の屈折面）として構成されていることによるものである。
１つで複数の配光パターン（スポット用配光パターンＰSPOT、ミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_R等）を形成することができるのは、１つのレンズ体１２Ｎが複数の光学系、すなわち、スポット用配光パターンＰSPOTを形成する第１光学系、ミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_Rを形成する第２光学系等を備えていることによるものである。
また、本実施形態によれば、組み付け誤差等の影響により、光源１４に対するレンズ体１２Ｎの相対的な位置関係が設計値からズレたとしても、ミッド用配光パターンＰMID（ＰMID_L、ＰMID_R）にグレアが発生するのを抑制することができる。これは、ミッド用配光パターンＰMID（ＰMID_L、ＰMID_R）を形成する第２光学系が左右一対の第２下反射面４８ａ、４８ｂ（及びシェード４８ｃ、４８ｄ）を備えていることによるものである。
また、本実施形態によれば、組み付け誤差等の影響により、光源１４に対するレンズ体１２Ｎの相対的な位置関係が設計値からズレて、ワイド用配光パターンＰWIDEが鉛直上方に移動したとしても、グレアが発生するのを抑制することができる。これは、ワイド用配光パターンＰWIDEが、上端縁の中央近傍が下方に凹んだ凹部を含む形状の配光パターンとして形成されることによるものである。なお、この効果を奏するには、最低限、第３光学系を備えていればよく、第１光学系及び／又は第２光学系は適宜省略することができる。

次に、レンズ体１２Ｎの変形例について説明する。本変形例は、上面４４Ｎｃに代えて、第１０実施形態の上面４４ｃを用い、さらに、第１０実施形態の第２出射面１２Ａ２ｂ（延長領域１２Ａ２ｂ４）を追加したレンズ体１２Ｎに相当する。
本変形例では、図４９（ｃ）に示すように、上入射面４２ｃ、上面４４ｃ及び第２出射面１２Ａ２ｂ（延長領域１２Ａ２ｂ４）が、上入射面４２ｃからレンズ体１２Ｎ内部に入射して上面４４ｃで内面反射された光源１４からの光ＲａｙWIDEが、第２出射面１２Ａ２ｂ（延長領域１２Ａ２ｂ４）から出射して前方に照射されることにより、図７１（ｅ）に示すように、スポット用配光パターンＰSPOT及びミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_Rに重畳される、ミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_Rより拡散したワイド用配光パターンＰWIDEを形成する第３光学系を構成する。
上入射面４２ｃ及び／又は上面４４ｃは、上端縁の中央近傍が下方に凹んだ凹部を含む形状のワイド用配光パターンＰWIDEが形成されるように、その面形状が構成されている。例えば、上面４４ｃのうち左右方向の中央付近の領域からの反射光がその左右両側の領域からの反射光より下向きに照射されるように、左右方向の中央付近の領域をその左右両側の領域より下に傾ける（又は、凹ませる）。これにより、図７１（ｅ）に示すように、上端縁の中央近傍が下方に凹んだ凹部を含む形状のワイド用配光パターンＰWIDEを形成することができる。
本変形例によっても、上記第１２実施形態と同様の効果を奏することができる。
次に、第１３実施形態として、ハイビーム用配光パターンを形成する車両用灯具６０（レンズ体６２）について、図面を参照しながら説明する。
図７９（ａ）は車両用灯具６０（レンズ体６２）の縦断面図、図７９（ｂ）は正面図である。図８０（ａ）は、車両用灯具６０（レンズ体６２）により形成されるハイビーム用配光パターンＰHi（合成配光パターン）の例で、図８０（ｂ）、図８０（ｃ）に示す各部分配光パターンＰHi_SPOT、ＰHi_WIDEが重畳されることで形成される。スポット用配光パターンＰHi_SPOTは本発明の集光パターンに相当し、ワイド用配光パターンＰHi_WIDEは本発明の拡散パターンに相当する。
図７９に示すように、本実施形態の車両用灯具６０は、光源１４、光源１４の前方に配置されたレンズ体６２等を備え、車両前面に正対した仮想鉛直スクリーン（車両前面から約２５ｍ前方に配置されている）上に、図８０（ａ）に示すハイビーム用配光パターンＰHiを形成する。
光源１４は、その発光面を前方に向けた姿勢でレンズ体６２の後端部６２ａ近傍（光学設計上の基準点Ｆ62近傍）に配置されている。光源１４の光軸ＡＸ14は、車両前後方向に延びる基準軸ＡＸ62に一致していてもよいし、基準軸ＡＸ62に対して傾斜していてもよい。
レンズ体６２は、光源１４の前方に配置されるレンズ体であって、後端部６２ａ、前端部６２ｂを含み、レンズ体６２内部に入射した光源１４からの光が、前端部６２ｂ（ワイド用配光パターン用の出射面６２ｂ１及びスポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２）から出射して前方に照射されることにより、図８０（ａ）に示すハイビーム用配光パターンＰHiを形成するレンズ体として構成されている。レンズ体６２は、ポリカーボネイトやアクリル等の透明樹脂を注入し、冷却、固化させることにより（射出成形により）一体的に成形されている。
レンズ体６２は、スポット用配光パターンＰHi_SPOTより拡散したワイド用配光パターンＰHi_WIDE（図８０（ｂ）参照）を形成する第１光学系、及び、スポット用配光パターンＰHi_SPOT（図８０（ｃ）参照）を形成する第２光学系を備えている。
レンズ体６２の後端部６２ａは、ワイド用配光パターン用の入射面Ａ、ワイド用配光パターン用の入射面Ａからレンズ体６２内部に入射した光源１４からの光を内面反射（全反射）するワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５、及び、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５からレンズ体６２内部に入射した光源１４からの光を内面反射するスポット用配光パターン用の反射面６２ａ６を含んでいる。
図７９（ａ）に示すように、ワイド用配光パターン用の入射面Ａは、光源１４に向かって凸の第１入射面６２ａ１、第１入射面６２ａ１の外周縁から後方に向かって延びて、光源１４と第１入射面６２ａ１との間の空間のうち、光源１４からの光が通過する切り欠き部６２ａ４以外の範囲を取り囲む筒状の第２入射面６２ａ２を含んでいる。
ワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３は、第２入射面６２ａ２の外側に配置され、第２入射面６２ａ２からレンズ体６２内部に入射した光源１４からの光を内面反射（全反射）する反射面である。
図８１（ａ）は、レンズ体６２の後端部６２ａ（第１入射面６２ａ１、第２入射面６２ａ２及びワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３付近）の正面図である。
光源１４と第１入射面６２ａ１との間の空間のうち、図８１（ａ）に示す角度θ１の範囲は第２入射面６２ａ２（及びワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３）で取り囲まれているが、角度θ２の範囲は第２入射面６２ａ２（及びワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３）で取り囲まれておらず、光源１４からの光が通過する扇形の切り欠き部６２ａ４を構成している。
なお、図８２に示すように、角度θ２の範囲は、基準軸ＡＸ62方向の寸法が相対的に短い第２入射面６２ａ２（及びワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３）で取り囲まれていてもよい。
図７９（ａ）に示すように、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５は、切り欠き部６２ａ４を通過した光源１４からの光がレンズ体６２内部に入射する光源１４に向かって凹の入射面である。
スポット用配光パターン用の反射面６２ａ６は、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５の外側に配置され、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５からレンズ体６２内部に入射した光源１４からの光を内面反射（全反射）する反射面である。
レンズ体６２の前端部６２ｂは、ワイド用配光パターン用の出射面６２ｂ１及びその下方に配置されたスポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２を含んでいる。
ワイド用配光パターンＰHi_WIDE（図８０（ｂ）参照）を形成する第１光学系は、次のように構成されている。
図７９（ａ）に示すように、ワイド用配光パターン用の入射面Ａ（第１入射面６２ａ１及び第２入射面６２ａ２）、ワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３、及び、ワイド用配光パターン用の出射面６２ｂ１は、ワイド用配光パターン用の入射面Ａ（第１入射面６２ａ１及び第２入射面６２ａ２）からレンズ体６２内部に入射した光源１４からの光が、ワイド用配光パターン用の出射面６２ｂ１から出射し、前方に照射されてワイド用配光パターンＰHi_WIDEを形成する第１光学系を構成している。
具体的には、第１入射面６２ａ１、第２入射面６２ａ２、ワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３、及び、ワイド用配光パターン用の出射面６２ｂ１は、第１入射面６２ａからレンズ体６２内部に入射した光源１４からの光、及び、第２入射面６２ａからレンズ体６２内部に入射してワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３で内面反射（全反射）された光源１４からの光がワイド用配光パターン用の出射面６２ｂ１から出射し、前方に照射されてワイド用配光パターンＰHi_WIDEを形成する第１光学系を構成している。
ワイド用配光パターン用の出射面６２ｂ１は、円柱軸が水平方向（図７９（ａ）中紙面に直交する方向）に延びた半円柱状の面（シリンドリカル面）として構成されている。ワイド用配光パターン用の出射面６２ｂ１の焦線は、図７９（ａ）中、符号Ｆ62b1で示す位置において水平方向（図７９（ａ）中紙面に直交する方向）に延びている。もちろん、これに限らず、ワイド用配光パターン用の出射面６２ｂ１は、スラント角及び／又はキャンバー角が付与された半円柱状の面（シリンドリカル面）として構成されていてもよい。
第１入射面６２ａ１は、光源１４からの光が屈折してレンズ体６２内部に入射する面で、光源１４に向かって凸の曲面形状の面（例えば、自由曲面）として構成されている。具体的には、第１入射面６２ａ１は、当該第１入射面６２ａ１からレンズ体６２内部に入射した光源１４からの光が、鉛直方向に関し、ワイド用配光パターン用の出射面６２ｂ１の焦線Ｆ62b1近傍に集光し（図７９（ａ）参照）、かつ、水平方向に関し、拡散する（図８３（ａ）参照）ように（又は、コリメートされるように）、その面形状が構成されている。
第２入射面６２ａ２は、光源１４からの光のうち第１入射面６２ａ１に入射しない光が屈折してレンズ体６２内部に入射する面で、第１入射面６２ａ１の外周縁から後方に向かって延びて、光源１４と第１入射面６２ａ１との間の空間のうち、光源１４からの光が通過する切り欠き部６２ａ４以外の範囲を取り囲む筒状の面（例えば、自由曲面）として構成されている。
ワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３は、第２入射面６２ａ２の外側に配置され、第２入射面６２ａ２からレンズ体６２内部に入射した光源１４からの光を内面反射（全反射）する面として構成されている。ワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３は、第２入射面６２ａ２からレンズ体６２内部に入射した光源１４からの光を内面反射（全反射）する反射面で、金属蒸着は用いていない。具体的には、ワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３は、第２入射面６２ａ２からレンズ体６２内部に入射して当該ワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３で内面反射（全反射）された光源１４からの光が、鉛直方向に関し、ワイド用配光パターン用の出射面６２ｂ１の焦線Ｆ62b1近傍に集光し（図７９（ａ）参照）、かつ、水平方向に関し、拡散する（図８３（ａ）参照）ように（又は、コリメートされるように）、その面形状が構成されている。
上記構成の第１光学系により、仮想鉛直スクリーン上に、図８０（ｂ）に示すワイド用配光パターンＰHi_WIDEが形成される。
すなわち、第１入射面６２ａ１からレンズ体６２内部に入射した光源１４からの光、及び、第２入射面６２ａ２からレンズ体６２内部に入射してワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３で内面反射（全反射）された光源１４からの光は、鉛直方向に関し、ワイド用配光パターン用の出射面６２ｂ１の焦線Ｆ62b1近傍に集光（図７９（ａ）参照）した後、ワイド用配光パターン用の出射面６２ｂ１から出射する。その際、ワイド用配光パターン用の出射面６２ｂ１から出射する光源１４からの光は、ワイド用配光パターン用の出射面６２ｂ１の作用により、鉛直方向に関し集光されて、基準軸ＡＸ62に対して平行で、かつ、水平方向に関し拡散された光として前方に照射されることにより、図８０（ｂ）に示すワイド用配光パターンＰHi_WIDEを形成する。
スポット用配光パターンＰHi_SPOT（図８０（ｃ）参照）を形成する第２光学系は、次のように構成されている。
図７９（ａ）に示すように、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５、スポット用配光パターン用の反射面６２ａ６、及び、スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２は、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５からレンズ体６２内部に入射してスポット用配光パターン用の反射面６２ａ６で内面反射された光源１４からの光が、スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２から出射し、前方に照射されてスポット用配光パターンＰHi_SPOTを形成する第２光学系を構成している。
具体的には、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５、スポット用配光パターン用の反射面６２ａ６、及び、スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２は、切り欠き部６２ａ４を通過し、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５からレンズ体６２内部に入射してスポット用配光パターン用の反射面６２ａ６で内面反射（全反射）された光源１４からの光が、スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２から出射し、前方に照射されてスポット用配光パターンＰHi_SPOTを形成する第２光学系を構成している。
スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２は、基準軸ＡＸ62に直交する平面形状の面として構成されている。もちろん、これに限らず、スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２は、曲面形状の面として構成されていてもよい。また、スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２は、図８４に示すように、ワイド用配光パターン用の出射面６２ｂ１の下端縁に連続する平面形状又は曲面形状の面として構成されていてもよい。
スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２は、ワイド用配光パターン用の出射面６２ｂ１より後方の位置に配置されている（図７９（ａ）参照）。もちろん、これに限らず、スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２は、ワイド用配光パターン用の出射面６２ｂ１より前方の位置又はワイド用配光パターン用の出射面６２ｂ１と同一の位置に配置されていてもよい。
スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５は、光源１４からの光がレンズ体６２内部に入射する面で、光源１４に向かって凹の曲面形状の面として構成されている。具体的には、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５は、光源１４（正確には、基準点Ｆ62）を中心とする球面形状の面として構成されている。これにより、光源１４からの光がスポット用配光パターン用の入射面６２ａ５からレンズ体６２内部に入射する際のフレネル反射損失を抑制することができる。もちろん、これに限らず、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５は、光源１４を中心とする球面形状の面以外の面（例えば、自由曲面）として構成されていてもよい。
スポット用配光パターン用の反射面６２ａ６は、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５の外側に配置され、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５からレンズ体６２内部に入射した光源１４からの光を内面反射（全反射）する面として構成されている。スポット用配光パターン用の反射面６２ａ６は、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５からレンズ体６２内部に入射した光源１４からの光を内面反射（全反射）する反射面で、金属蒸着は用いていない。具体的には、スポット用配光パターン用の反射面６２ａ６は、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５からレンズ体６２内部に入射して当該スポット用配光パターン用の反射面６２ａ６で内面反射（全反射）され、スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２から出射する光源１４からの光が、鉛直方向に関し、コリメートされ（図７９（ａ）参照）、かつ、水平方向に関してもコリメートされる（図８３（ｂ）参照）ように、その面形状が構成されている。スポット用配光パターン用の反射面６２ａ６としては、例えば、焦点が光源１４（正確には、基準点Ｆ62）近傍に設定された回転放物面系の反射面を用いることができる。
上記構成の第２光学系により、仮想鉛直スクリーン上に、図８０（ｃ）に示すスポット用配光パターンＰHi_SPOTが形成される。
すなわち、切り欠き部６２ａ４を通過し、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５からレンズ体６２内部に入射してスポット用配光パターン用の反射面６２ａ６で内面反射（全反射）された光源１４からの光は、鉛直方向及び水平方向に関し、コリメートされた後、スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２から出射する。その際、スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２から出射する光源１４からの光は、スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２が基準軸ＡＸ62に直交する平面形状の面として構成されているため、鉛直方向及び水平方向に関し、基準軸ＡＸ62に対して平行な光として前方に照射されることにより、図８０（ｃ）に示すスポット用配光パターンＰHi_SPOTを形成する。
スポット用配光パターンＰHi_SPOTは、ワイド用配光パターンＰHi_WIDEより集光し、かつ、光度が高いものとなる。その結果、スポット用配光パターンＰHi_SPOT及びワイド用配光パターンＰHi_WIDEが重畳されることで形成されるハイビーム用配光パターンＰHi（合成配光パターン）は、中心光度が高く、遠方視認性に優れたものとなる。
スポット用配光パターンＰHi_SPOTがワイド用配光パターンＰHi_WIDEより集光したものとなるのは、ワイド用配光パターンＰHi_WIDEが鉛直方向に関し基準軸ＡＸ62に対して平行で、かつ、水平方向に関し拡散された光で形成されるのに対して、スポット用配光パターンＰHi_SPOTが鉛直方向及び水平方向に関し、基準軸ＡＸ62に対して平行な光で形成されることによるものである。
スポット用配光パターンＰHi_SPOTの光度がワイド用配光パターンＰHi_WIDEより高くなるのは、光源１４とスポット用配光パターン用の反射面６２ａ６（及び／又はスポット用配光パターン用の入射面６２ａ５）との間の距離が、光源１４とワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３（及び／又はワイド用配光パターン用の入射面６２ａ１、６２ａ２）との間の距離と比べ、長く設定されているため、スポット用配光パターンＰHi_SPOTを形成する第２光学系においては、ワイド用配光パターンＰHi_WIDEを形成する第１光学系と比べ、光源１４の光源像が相対的に小さなものとなり、この相対的に小さな光源像でスポット用配光パターンＰHi_SPOTが形成されることによるものである。
すなわち、図７９（ａ）に示すように、光源１４とワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３との間の距離Ｗが相対的に近い第１光学系においては、光源１４の光源像が大きくなるので、ワイド用配光パターンＰHi_WIDEに適している。一方、光源１４とスポット用配光パターン用の反射面６２ａ６との間の距離Ｓが相対的に遠い第２光学系においては、光源１４の光源像が小さくなるので、スポット用配光パターンＰHi_SPOTに適している。
なお、図８１（ａ）に示す角度θ１及びθ２を調整することで、スポット用配光パターンＰHi_SPOTの光度及びワイド用配光パターンＰHi_WIDEの光度のバランスを調整することができる。
なお、本実施形態のレンズ体６２は、図８５に示すように、上下を逆にして用いることもできる。
本実施形態によれば、次の効果を奏することができる。
すなわち、１つでスポット用配光パターンＰHi_SPOT及びワイド用配光パターンＰHi_WIDEが重畳されたハイビーム用配光パターンＰHi（合成配光パターン）を形成することができるレンズ体６２を提供することができる。
これは、１つのレンズ体６２が、ワイド用配光パターンＰHi_WIDEを形成する第１光学系及びスポット用配光パターンＰHi_SPOTを形成する第２光学系を備えていることによるものである。
また、本実施形態によれば、スポット用配光パターンＰHi_SPOTの光度がワイド用配光パターンＰHi_WIDEより高くなる結果、スポット用配光パターンＰHi_SPOT及びワイド用配光パターンＰHi_WIDEが重畳されることで形成されるハイビーム用配光パターンＰHi（合成配光パターン）を、中心光度が高く、遠方視認性に優れたものとすることができる。
スポット用配光パターンＰHi_SPOTの光度がワイド用配光パターンＰHi_WIDEより高くなるのは、光源１４とスポット用配光パターン用の反射面６２ａ６（及び／又はスポット用配光パターン用の入射面６２ａ５）との間の距離が、光源１４とワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３（及び／又はワイド用配光パターン用の入射面６２ａ１、６２ａ２）との間の距離と比べ、長く設定されているため、スポット用配光パターンＰHi_SPOTを形成する第２光学系においては、ワイド用配光パターンＰHi_WIDEを形成する第１光学系と比べ、光源１４の光源像が相対的に小さなものとなり、この相対的に小さな光源像でスポット用配光パターンＰHi_SPOTが形成されることによるものである。
次に、レンズ体６２の変形例であるレンズ体６２Ａについて説明する。
図８６は、レンズ体６２Ａの縦断面図である。
本変形例のレンズ体６２Ａにおいては、ワイド用配光パターン用の出射面６２ｂ１は、平面形状の面として構成されている。
また、第１入射面６２ａ１は、当該第１入射面６２ａ１からレンズ体６２Ａ内部に入射してワイド用配光パターン用の出射面６２Ａｂ１から出射する光源１４からの光が、鉛直方向に関し、コリメートされ、かつ、水平方向に関し、拡散するように、その面形状が構成されている。また、ワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３は、第２入射面６２ａからレンズ体６２Ａ内部に入射して当該ワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３で内面反射（全反射）され、ワイド用配光パターン用の出射面６２ａ１から出射する光源１４からの光が、鉛直方向に関し、コリメートされ、かつ、水平方向に関し、拡散するように、その面形状が構成されている。それ以外、第１３実施形態のレンズ体６２と同様の構成である。
本変形例のレンズ体６２Ａによっても、第１３実施形態と同様の効果を奏することができる。
次に、レンズ体６２の変形例であるレンズ体６２Ｂについて説明する。
図８７は、レンズ体６２Ｂの後端部６２ａの縦断面図である。
本変形例のレンズ体６２Ｂにおいては、第１入射面６２ａ１が省略されている。すなわち、ワイド用配光パターン用の入射面Ａは、第２入射面６２ａのみで構成されている。それ以外、第１３実施形態のレンズ体６２と同様の構成である。
本変形例のレンズ体６２Ｂによっても、第１３実施形態と同様の効果を奏することができる。
次に、第１４実施形態として、ロービーム用配光パターン又はハイビーム用配光パターンを形成する車両用灯具７０（レンズ体７２）について、図面を参照しながら説明する。
本実施形態の車両用灯具７０（レンズ体７２）は、次のように構成されている。
図８８（ａ）は車両用灯具７０（レンズ体７２）の前方斜め下方から見た斜視図、図８８（ｂ）は車両用灯具７０（レンズ体７２）の後方斜め上方から見た斜視図である。図８９（ａ）は上面図、図８９（ｂ）は正面図、図８９（ｃ）は側面図である。図９０は、車両用灯具７０（レンズ体７２）の分解斜視図である。
図８８〜図９０に示すように、本実施形態の車両用灯具７０（レンズ体７２）は、２つの第１２実施形態の車両用灯具１０Ｎ（レンズ体１２Ｎ）及び１つの第１３実施形態の車両用灯具６０（レンズ体６２）を備えたものに相当する。
以下、一方のレンズ体１２Ｎを第１レンズ部１２ＮLo1（本発明のロービーム用の第１レンズ部に相当）と称し、他方のレンズ体１２Ｎを第２レンズ部１２ＮLo2（本発明のロービーム用の第２レンズ部に相当）と称し、レンズ体６２を第３レンズ部６２Hi（本発明のハイビーム用の第３レンズ部に相当）と称する。
レンズ体７２（１２ＮLo1、１２ＮLo2、６２Hi）は、ポリカーボネイトやアクリル等の透明樹脂を注入し、冷却、固化させることにより（射出成形により）一体的に成形されている。すなわち、各々のレンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2、６２Hiは、一体成形されることで、界面を介することなく相互に連結されている。
第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2は、図７０に示すレンズ体１２Ｎと同様の構成である。すなわち、第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2は、図８９（ａ）等に示すように、ロービーム用の第１光源１４Lo1及びロービーム用の第２光源１４Lo2の前方に配置されるレンズ部であって、それぞれ、後端部１２Ａ１ａａ及び前端部１２Ａ２ｂｂを含み、各々のレンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2内部に入射した各々の光源１４Lo1、１４Lo2からの光が、各々のレンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の前端部１２Ａ２ｂｂ（第２出射面１２Ａ２ｂ）から出射して前方に照射されることにより、上端縁にカットオフラインを含むロービーム用配光パターンＰLo（図７１（ａ）参照）を形成するレンズ部として構成されている。
図８９（ｂ）中の一点鎖線で囲んだ領域ＡＡ１は、ロービーム用配光パターンＰLo（図７１（ａ）参照）を形成する第１光源１４Lo1及び第２光源１４Lo2からの光が出射する領域を示している。
第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の後端部１２Ａ１ａａは、それぞれ、各々のレンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の前端部１２Ａ２ｂｂ側から後端部１２Ａ１ａａの先端側に向かうに従って錐体状（又は釣鐘状）に狭まる錐体部（図８９（ａ）中、左右一対の側面４４ａ、４４ｂを含む部分参照）を含んでいる。
第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2は、図８９（ｂ）、図８９（ｃ）に示すように、水平に対して傾いた方向に並列配置され、かつ、図８９（ａ）に示すように、第１レンズ部１２ＮLo1の錐体部（本発明の第１錐体部に相当）と第２レンズ体１２ＮLo2の錐体部（本発明の第２錐体部に相当）との間にスペースが形成された状態で相互に連結されている。もちろん、これに限らず、第１レンズ部１２ＮLo1及び第２レンズ部１２ＮLo2は、水平方向に並列配置されて相互に連結されていてもよい。
第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2は、第１レンズ部１２ＮLo1のうち光学的機能が意図されていない箇所（例えば、左側部）と第２レンズ部１２ＮLo2のうち光学的機能が意図されていない箇所（例えば、右側部）とが連結されている（図８８（ｂ）参照）。
第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の前端部１２Ａ２ｂｂは、スラント角及び／又はキャンバー角が付与された半円柱状の出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）を含んでいる。もちろん、これに限らず、第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の前端部１２Ａ２ｂｂは、円柱軸が水平方向に延びた半円柱状の出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）を含んでいてもよい。
ロービーム用配光パターンは、ロービーム用の第１光源１４Lo1及びロービーム用の第２光源１４Lo2が点灯されることで、各々のレンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2により形成されるロービーム用配光パターンＰLo（図７１（ａ）参照）が重畳された合成配光パターンとして形成される。
第３レンズ部６２Hiは、図７９（ａ）に示すレンズ体６２と同様の構成である。但し、第３レンズ部６２Hiの前端部は、図７９（ａ）に示すレンズ体６２と異なり、第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の後端部１２Ａ１ａａ及び第２レンズ部１２ＮLo2の後端部１２Ａ１ａａに連結されている（図８８（ｂ）参照）。それ以外、第３レンズ部６２Hiは、図７９（ａ）に示すレンズ体６２と同様の構成である。
第３レンズ部６２Hiは、図８９（ａ）等に示すように、ハイビーム用の第３光源１４Hiの前方に配置されるレンズ部であって、第３レンズ部６２Hi内部に入射した第３光源１４Hiからの光が、第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の前端部１２Ａ２ｂｂ（第２出射面１２Ａ２ｂ）から出射して前方に照射されることにより、図９１（ａ）、図９１（ｂ）に示す各部分配光パターンＰHi_SPOT、ＰHi_WIDEが重畳されたハイビーム用配光パターンＰHi（合成配光パターン）を形成するレンズ体として構成されている。
図８９（ｂ）中の二点鎖線で囲んだ領域ＡＡ２は、ハイビーム用のワイド用配光パターンＰHi_WIDE（図９１（ａ）参照）を形成する第３光源１４Hiからの光が出射する領域を示している。図８９（ｂ）中の実線で囲んだ領域ＡＡ３は、ハイビーム用のスポット用配光パターンＰHi_SPOT（図９１（ｂ）参照）を形成する第３光源１４Hiからの光が出射する領域を示している。
図８８（ｂ）に示すように、第３レンズ部６２Hiは、少なくともその一部が第１レンズ部１２ＮLo1の錐体部と第２レンズ部１２ＮLo2の錐体部との間のスペースに配置された状態で、第１レンズ部１２ＮLo1の後端部１２Ａ１ａａ及び第２レンズ部１２ＮLo2の後端部１２Ａ１ａａのうち光学的機能が意図されていない箇所（例えば、第１レンズ部１２ＮLo1の後端部１２Ａ１ａａと第２レンズ部１２ＮLo2の後端部１２Ａ１ａａとの連結部）に、各々の錐体部（特に、左右一対の側面４４ａ、４４ｂ）に干渉しない形態で連結されている。
図９２は、第３レンズ部６２Hiの後方斜め上方から見た斜視図である。図９３は、レンズ体７２の縦断面図（概略図）である。
図９２、図９３に示すように、第３レンズ部６２Hiの後端部６２ａは、図７９（ａ）に示すレンズ体６２と同様の構成である。すなわち、第３レンズ部６２Hiの後端部６２ａは、ワイド用配光パターン用の入射面Ａ、ワイド用配光パターン用の入射面Ａから第３レンズ部６２Hi内部に入射した第３光源１４Hiからの光を内面反射するワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５、及び、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５から第３レンズ部６２Hi内部に入射した第３光源１４Hiからの光を内面反射するスポット用配光パターン用の反射面６２ａ６を含んでいる。
ワイド用配光パターン用の入射面Ａは、第３光源１４Hiに向かって凸の第１入射面６２ａ１、第１入射面６２ａ１の外周縁から後方に向かって延びて、第３光源１４Hiと第１入射面６２ａ１との間の空間のうち、第３光源１４Hiからの光が通過する切り欠き部６２ａ４以外の範囲を取り囲む筒状の第２入射面６２ａ２を含んでいる。
ワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３は、第２入射面６２ａ２の外側に配置され、第２入射面６２ａ２から第３レンズ部６２Hi内部に入射した第３光源１４Hiからの光を内面反射する反射面である。
ワイド用配光パターン用の入射面Ａ（第１入射面６２ａ１及び第２入射面６２ａ２）及びワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３は、図８８（ｂ）、図９２に示すように、第１レンズ部１２ＮLo1の後端部１２Ａ１ａａ及び第２レンズ部１２ＮLo2の後端部１２Ａ１ａａが連結された部分から後方に向かって延びた延長部６２ａ７の先端部に配置されている。
なお、延長部６２ａ７を省略し、第１レンズ部１２ＮLo1の後端部１２Ａ１ａａ及び第２レンズ部１２ＮLo2の後端部１２Ａ１ａａが連結された部分近傍に、ワイド用配光パターン用の入射面Ａ（第１入射面６２ａ１及び第２入射面６２ａ２）及びワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３を配置することもできる（第１レンズ部１２ＮLo1の錐体部と第２レンズ部１２ＮLo2の錐体部との間のスペースに、第３光源１４Hi及びこれが実装された基板を配置することができる場合）。
第３光源１４Hiと第１入射面６２ａ１との間の空間のうち、図８１（ａ）に示すのと同様の角度θ１の範囲は第２入射面６２ａ２（及びワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３）で取り囲まれているが、角度θ２の範囲は第２入射面６２ａ２（及びワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３）で取り囲まれておらず、第３光源１４Hiからの光が通過する扇形の切り欠き部６２ａ４を構成している。なお、図８２に示すのと同様に、角度θ２の範囲は、基準軸ＡＸ62Hi方向の寸法が相対的に短い第２入射面６２ａ２（及びワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３）で取り囲まれていてもよい。
スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５は、切り欠き部６２ａ４を通過した第３光源１４Hiからの光が第３レンズ部６２Hi内部に入射する第３光源１４Hiに向かって凹の入射面である。
スポット用配光パターン用の反射面６２ａ６は、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５の外側に配置され、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５から第３レンズ部６２Hi内部に入射した第３光源１４Hiからの光を内面反射する反射面である。
図８９（ｂ）、図８９（ｃ）に示すように、第３レンズ部６２Hiの前端部は、第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の前端部１２Ａ２ｂｂ（半円柱状の出射面１２Ａ２ｂ）の下方に配置されたスポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２を含んでいる。
ワイド用配光パターンＰHi_WIDE（図９１（ａ）参照）を形成する第１光学系は、次のように構成されている。
図９２〜図９４に示すように、ワイド用配光パターン用の入射面Ａ（第１入射面６２ａ１及び第２入射面６２ａ２）、ワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３、第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の前端部１２Ａ２ｂｂ（半円柱状の出射面１２Ａ２ｂ）は、ワイド用配光パターン用の入射面Ａ（第１入射面６２ａ１及び第２入射面６２ａ２）から第３レンズ部６２Hi内部に入射した第３光源１４Hiからの光ＲａｙHi_WIDEが、第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の前端部１２Ａ２ｂｂ（半円柱状の出射面１２Ａ２ｂ）から出射し、前方に照射されてハイビーム用のワイド用配光パターンＰHi_WIDE（図９１（ａ）参照）を形成する第１光学系を構成している。
第１入射面６２ａ１は、第３光源１４Hiからの光が屈折して第３レンズ部６２Hi内部に入射する面で、第３光源１４Hiに向かって凸の曲面形状の面（例えば、自由曲面）として構成されている。具体的には、第１入射面６２ａ１は、当該第１入射面６２ａ１から第３レンズ部６２Hi内部に入射した第３光源１４Hiからの光ＲａｙHi_WIDEが、鉛直方向に関し、第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の前端部１２Ａ２ｂｂ（半円柱状の出射面１２Ａ２ｂ）の焦線Ｆ12A2b近傍に集光し（図９３及び図９４（ａ）参照）、かつ、水平方向に関し、拡散する（図９４（ｂ）参照）ように（又は、コリメートされるように）、その面形状が構成されている。
第２入射面６２ａ２は、第３光源１４Hiからの光のうち第１入射面６２ａ１に入射しない光ＲａｙHi_WIDEが屈折して第３レンズ部６２Hi内部に入射する面で、第１入射面６２ａ１の外周縁から後方に向かって延びて、第３光源１４Hiと第１入射面６２ａ１との間の空間のうち、第３光源１４Hiからの光ＲａｙHi_SPOTが通過する切り欠き部６２ａ４以外の範囲を取り囲む筒状の面（例えば、自由曲面）として構成されている。
ワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３は、第２入射面６２ａ２の外側に配置され、第２入射面６２ａ２から第３レンズ部６２Hi内部に入射した第３光源１４Hiからの光ＲａｙHi_WIDEを内面反射（全反射）する面として構成されている。ワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３は、第２入射面６２ａ２から第３レンズ部６２Hi内部に入射した第３光源１４Hiからの光ＲａｙHi_WIDEを内面反射（全反射）する反射面で、金属蒸着は用いていない。具体的には、ワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３は、第２入射面６２ａ２から第３レンズ部６２Hi内部に入射して当該ワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３で内面反射（全反射）された第３光源１４Hiからの光ＲａｙHi_WIDEが、鉛直方向に関し、第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の前端部１２Ａ２ｂｂ（半円柱状の出射面１２Ａ２ｂ）の焦線Ｆ12A2b近傍に集光し（図９３及び図９４（ａ）参照）、かつ、水平方向に関し、拡散する（図９４（ｂ）参照）ように（又は、コリメートされるように）、その面形状が構成されている。
上記構成の第１光学系により、仮想鉛直スクリーン上に、図９１（ａ）に示すワイド用配光パターンＰHi_WIDEが形成される。
すなわち、第１入射面６２ａ１から第３レンズ部６２Hi内部に入射した第３光源１４Hiからの光ＲａｙHi_WIDE、及び、第２入射面６２ａ２から第３レンズ部６２Hi内部に入射してワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３で内面反射（全反射）された第３光源１４Hiからの光ＲａｙHi_WIDEは、鉛直方向に関し、第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の前端部１２Ａ２ｂｂ（半円柱状の出射面１２Ａ２ｂ）の焦線Ｆ12A2b近傍に集光（図９３及び図９４（ａ）参照）した後、図９４（ｂ）に示すように、第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の中間出射面（左右一対の出射面４６ａ、４６ｂ）からレンズ体７２外部に出射し、さらに、第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）からレンズ体７２内部に入射して第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の前端部１２Ａ２ｂｂ（半円柱状の出射面１２Ａ２ｂ）のうち、図８９（ｂ）中の二点鎖線で囲んだ領域ＡＡ２から出射する。その際、第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の前端部１２Ａ２ｂｂ（半円柱状の出射面１２Ａ２ｂ）から出射する第３光源１４Hiからの光ＲａｙHi_WIDEは、第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の前端部１２Ａ２ｂｂ（半円柱状の出射面１２Ａ２ｂ）の作用により、鉛直方向に関し集光されて、基準軸ＡＸ62Hiに対して平行で、かつ、水平方向に関し拡散された光として前方に照射されることにより、図９１（ａ）に示すワイド用配光パターンＰHi_WIDEを形成する
。
スポット用配光パターンＰHi_SPOT（図９１（ｂ）参照）を形成する第２光学系は、次のように構成されている。
図９２〜図９４に示すように、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５、スポット用配光パターン用の反射面６２ａ６、及び、スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２は、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５から第３レンズ部６２Hi内部に入射してスポット用配光パターン用の反射面６２ａ６で内面反射された第３光源１４Hiからの光ＲａｙHi_SPOTが、スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２から出射し、前方に照射されてハイビーム用のスポット用配光パターンＰHi_SPOT（図９１（ｂ）参照）を形成する
第２光学系を構成している。
具体的には、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５、スポット用配光パターン用の反射面６２ａ６、及び、スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２は、切り欠き部６２ａ４を通過し、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５から第３レンズ部６２Hi内部に入射してスポット用配光パターン用の反射面６２ａ６で内面反射（全反射）された第３光源１４Hiからの光ＲａｙHi_SPOTが、スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２から出射し、前方に照射されてスポット用配光パターンＰHi_SPOT（図９１（ｂ）参照）を形成する第２光学系を構成している。
スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２は、基準軸ＡＸ62Hiに直交する平面形状の面として構成されている。もちろん、これに限らず、スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２は、曲面形状の面として構成されていてもよい。
スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２は、第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の前端部１２Ａ２ｂｂ（半円柱状の出射面１２Ａ２ｂ）より後方の位置に配置されている（図９３参照）。もちろん、これに限らず、スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２は、第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の前端部１２Ａ２ｂｂ（半円柱状の出射面１２Ａ２ｂ）より前方の位置又は第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の前端部１２Ａ２ｂｂ（半円柱状の出射面１２Ａ２ｂ）と同一の位置に配置されていてもよい。
スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５は、第３光源１４Hiからの光ＲａｙHi_SPOTが第３レンズ部６２Hi内部に入射する面で、第３光源１４Hiに向かって凹の曲面形状の面として構成されている。具体的には、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５は、第３光源１４Hi（正確には、基準点Ｆ62Hi）を中心とする球面形状の面として構成されている。これにより、第３光源１４Hiからの光ＲａｙHi_SPOTがスポット用配光パターン用の入射面６２ａ５から第３レンズ部６２Hi内部に入射する際のフレネル反射損失を抑制することができる。もちろん、これに限らず、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５は、第３光源１４Hiを中心とする球面形状の面以外の面（例えば、自由曲面）として構成されていてもよい。
スポット用配光パターン用の反射面６２ａ６は、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５の外側に配置され、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５から第３レンズ部６２Hi内部に入射した第３光源１４Hiからの光ＲａｙHi_SPOTを内面反射（全反射）する面として構成されている。スポット用配光パターン用の反射面６２ａ６は、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５から第３レンズ部６２Hi内部に入射した第３光源１４Hiからの光ＲａｙHi_SPOTを内面反射（全反射）する反射面で、金属蒸着は用いていない。具体的には、スポット用配光パターン用の反射面６２ａ６は、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５から第３レンズ部６２Hi内部に入射して当該スポット用配光パターン用の反射面６２ａ６で内面反射（全反射）され、スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２から出射する第３光源１４Hiからの光ＲａｙHi_SPOTが、鉛直方向に関し、コリメートされ（図９３及び図９５（ａ）参照）、かつ、水平方向に関してもコリメートされる（図９５（ｂ）参照）ように、その面形状が構成されている。スポット用配光パターン用の反射面６２ａ６としては、例えば、焦点が第３光源１４Hi（正確には、基準点Ｆ62Hi）近傍に設定された回転放物面系の反射面を用いることができる。
上記構成の第２光学系により、仮想鉛直スクリーン上に、図９１（ｂ）に示すスポット用配光パターンＰHi_SPOTが形成される。
すなわち、切り欠き部６２ａ４を通過し、スポット用配光パターン用の入射面６２ａ５から第３レンズ部６２Hi内部に入射してスポット用配光パターン用の反射面６２ａ６で内面反射（全反射）された第３光源１４Hiからの光ＲａｙHi_SPOTは、鉛直方向及び水平方向に関し、コリメートされた後、スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２から出射する。その際、スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２から出射する第３光源１４Hiからの光ＲａｙHi_SPOTは、スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２が基準軸ＡＸ62Hiに直交する平面形状の面として構成されているため、鉛直方向及び水平方向に関し、基準軸ＡＸ62Hiに対して平行な光として前方に照射されることにより、図９１（ｂ）に示すスポット用配光パターンＰHi_SPOTを形成する。
スポット用配光パターンＰHi_SPOTは、ワイド用配光パターンＰHi_WIDEより集光し、かつ、光度が高いものとなる。その結果、スポット用配光パターンＰHi_SPOT及びワイド用配光パターンＰHi_WIDEが重畳されることで形成されるハイビーム用配光パターンＰHi（合成配光パターン）は、中心光度が高く、遠方視認性に優れたものとなる。
スポット用配光パターンＰHi_SPOTがワイド用配光パターンＰHi_WIDEより集光したものとなるのは、ワイド用配光パターンＰHi_WIDEが鉛直方向に関し基準軸ＡＸ62Hiに対して平行で、かつ、水平方向に関し拡散された光ＲａｙHi_WIDEで形成されるのに対して、スポット用配光パターンＰHi_SPOTが鉛直方向及び水平方向に関し、基準軸ＡＸ62Hiに対して平行な光ＲａｙHi_SPOTで形成されることによるものである。
スポット用配光パターンＰHi_SPOTの光度がワイド用配光パターンＰHi_WIDEより高くなるのは、第３光源１４Hiとスポット用配光パターン用の反射面６２ａ６（及び／又はスポット用配光パターン用の入射面６２ａ５）との間の距離が、第３光源１４Hiとワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３（及び／又はワイド用配光パターン用の入射面６２ａ１、６２ａ２）との間の距離と比べ、長く設定されているため、スポット用配光パターンＰHi_SPOTを形成する第２光学系においては、ワイド用配光パターンＰHi_WIDEを形成する第１光学系と比べ、第３光源１４Hiの光源像が相対的に小さなものとなり、この相対的に小さな光源像でスポット用配光パターンＰHi_SPOTが形成されることによるものである。
すなわち、図９３に示すように、第３光源１４Hiとワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３との間の距離Ｗが相対的に近い第１光学系においては、第３光源１４Hiの光源像が大きくなるので、ワイド用配光パターンＰHi_WIDEに適している。一方、第３光源１４Hiとスポット用配光パターン用の反射面６２ａ６との間の距離Ｓが相対的に遠い第２光学系においては、第３光源１４Hiの光源像が小さくなるので、スポット用配光パターンＰHi_SPOTに適している。
なお、図８１（ａ）に示す角度θ１及びθ２を調整することで、スポット用配光パターンＰHi_SPOTの光度及びワイド用配光パターンＰHi_WIDEの光度のバランスを調整することができる。
ハイビーム用配光パターンＰHiは、ロービーム用の第１光源１４Lo1、ロービーム用の第２光源１４Lo2及びハイビーム用の第３光源１４Hiが点灯されることで、ハイビーム用のスポット用配光パターンＰHi_SPOT（図９１（ｂ）参照）、ハイビーム用のワイド用配光パターンＰHi_WIDE（図９１（ａ）参照）及びロービーム用配光パターンＰLo（図７１（ａ）参照）が重畳された合成配光パターンとして形成される。もちろん、これに限らず、ハイビーム用配光パターンＰHiは、ハイビーム用の第３光源１４Hiが点灯されることで、ハイビーム用のスポット用配光パターンＰHi_SPOT（図９１（ｂ）参照）及びハイビーム用のワイド用配光パターンＰHi_WIDE（図９１（ａ）参照）が重畳された合成配光パターンとして形成されてもよい。
本実施形態によれば、次の効果を奏することができる。
すなわち、ロービーム用の第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2並びにハイビーム用の第３レンズ部６２Hiが一体成形されたレンズ体７２の小型化を実現することができる。これは、第１に、第３レンズ部６２Hiが、少なくともその一部が第１レンズ部１２ＮLo1の第１錐体部と第２レンズ部１２ＮLo2の第２錐体部との間のスペースに配置された状態で、第１レンズ部１２ＮLo1の後端部及び第２レンズ部１２ＮLo2の後端部に連結されている（並列配置ではなく、直列配置の形態で連結されている）こと、第２に、ロービーム用の第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の前端部（出射面１２Ａ２ｂ）、並びに、ハイビーム用の第３レンズ部６２Hiの前端部（出射面）が物理的に分離した別個の前端部（出射面）として構成されているのではなく、ロービーム用の第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の前端部（出射面１２Ａ２ｂ）の一部（図８９（ｂ）中の二点鎖線で囲んだ領域ＡＡ２参照）がハイビーム用の第３レンズ部６２Hiの前端部（出射面）を構成していること（すなわち、ロービーム用の出射面１２Ａ２ｂの一部がハイビーム用の出射面を兼ねていること）によるものである。
また、１つでスポット用配光パターンＰHi_SPOT及びワイド用配光パターンＰHi_WIDEが重畳されたハイビーム用配光パターンＰHi（合成配光パターン）を形成することができるレンズ体７２を提供することができる。
これは、１つのレンズ体７２が、ワイド用配光パターンＰHi_WIDEを形成する第１光学系及びスポット用配光パターンＰHi_SPOTを形成する第２光学系を備えていることによるものである。
また、スポット用配光パターンＰHi_SPOTの光度がワイド用配光パターンＰHi_WIDEより高くなる結果、スポット用配光パターンＰHi_SPOT及びワイド用配光パターンＰHi_WIDEが重畳されることで形成されるハイビーム用配光パターンＰHi（合成配光パターン）を、中心光度が高く、遠方視認性に優れたものとすることができる。
スポット用配光パターンＰHi_SPOTの光度がワイド用配光パターンＰHi_WIDEより高くなるのは、第３光源１４Hiとスポット用配光パターン用の反射面６２ａ６（及び／又はスポット用配光パターン用の入射面６２ａ５）との間の距離が、第３光源１４Hiとワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３（及び／又はワイド用配光パターン用の入射面６２ａ１、６２ａ２）との間の距離と比べ、長く設定されているため、スポット用配光パターンＰHi_SPOTを形成する第２光学系においては、ワイド用配光パターンＰHi_WIDEを形成する第１光学系と比べ、第３光源１４Hiの光源像が相対的に小さなものとなり、この相対的に小さな光源像でスポット用配光パターンＰHi_SPOTが形成されることによるものである。
上記のように、「ロービーム用の第１レンズ部、ロービーム用の第２レンズ部、及び、ハイビーム用の第３レンズ部を一体成形する」という考え方は、図６９に示す第１２実施形態の車両用灯具１０Ｎ（レンズ体１２Ｎ）及び図７９に示す第１３実施形態の車両用灯具６４（レンズ体６６）に限らず、上記各実施形態に記載の車両用灯具（レンズ体）及びそれ以外の他の様々な車両用灯具（レンズ体）に適用することができる。
例えば、第１及び第２レンズ部として、図６９に示す第１２実施形態のレンズ体１２Ｎに代えて、図１に示す第１実施形態のレンズ体１２、図１６に示す第２実施形態のレンズ体１２Ａ、図４６に示す第１０実施形態のレンズ体１２Ｊ、又は、図５６に示す第１１実施形態のレンズ体１２Ｋを用いることができる。これらレンズ体はいずれも、ロービーム用のレンズ部だからである。
ここで、第１及び第２レンズ部として、図６９に示す第１２実施形態のレンズ体１２Ｎに代えて、図５６に示す第１１実施形態のレンズ体１２Ｋを用いたレンズ体７２Ａについて説明する。
図９６（ａ）はレンズ体７２Ａの上面図、図９６（ｂ）は正面図である。
本変形例のレンズ体７２Ａは、第１４実施形態のレンズ体７２を構成する２つの第１２実施形態の車両用灯具１０Ｎ（レンズ体１２Ｎ）を、２つの第１１実施形態の車両用灯具１０Ｋ（レンズ体１２Ｋ）で置きかえたものに相当する。それ以外、本変形例のレンズ体７２Ａは、第１４実施形態のレンズ体７２と同様の構成である。
図９６（ａ）に示すように、第１及び第２レンズ部１２ＫLo1、１２ＫLo2の後端部１２Ａ１ａａは、それぞれ、各々のレンズ部１２ＫLo1、１２ＫLo2の前端部１２Ａ２ｂｂ側から後端部１２Ａ１ａａの先端側に向かうに従って錐体状（又は釣鐘状）に狭まる錐体部（図９６（ａ）中、左右一対の側面４４ａ、４４ｂを含む部分参照）を含んでいる。
第１及び第２レンズ部１２ＫLo1、１２ＫLo2は、図９６（ｂ）に示すように、水平方向に並列配置され、図９６（ａ）に示すように、第１レンズ部１２ＫLo1の錐体部（本発明の第１錐体部に相当）と第２レンズ体１２ＫLo2の錐体部（本発明の第２錐体部に相当）との間にスペースが形成された状態で相互に連結されている。もちろん、これに限らず、第１レンズ部１２ＫLo1及び第２レンズ部１２ＫLo2は、水平に対して傾いた方向に並列配置されて相互に連結されていてもよい。
第１及び第２レンズ部１２ＫLo1、１２ＫLo2の前端部１２Ａ２ｂｂは、水平方向に延びた平面形状の出射面１２Ｋｂ（図５６中の４６ａ、４６ｂ、４６ｃ参照）を含んでいる。もちろん、これに限らず、第１及び第２レンズ部１２ＮLo1、１２ＮLo2の前端部１２Ａ２ｂｂは、スラント角及び／又はキャンバー角が付与された平面形状の出射面１２Ｋｂを含んでいてもよい。
また、第１入射面６２ａ１は、当該第１入射面６２ａ１から第３レンズ部６２Hi内部に入射して第１及び第２レンズ部１２ＫLo1、１２ＫLo2の前端部１２Ａ２ｂｂ（平面形状の出射面１２Ｋｂ）から出射する第３光源１４Hiからの光が、鉛直方向に関し、コリメートされ、かつ、水平方向に関し、拡散するように、その面形状が構成されている。また、ワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３は、第２入射面６２ａから第３レンズ部６２Hi内部に入射して当該ワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３で内面反射（全反射）され、第１及び第２レンズ部１２ＫLo1、１２ＫLo2の前端部１２Ａ２ｂｂ（平面形状の出射面１２Ｋｂ）から出射する第３光源１４Hiからの光が、鉛直方向に関し、コリメートされ、かつ、水平方向に関し、拡散するように、その面形状が構成されている。それ以外、第１４実施形態のレンズ体７２と同様の構成である。
本変形例のレンズ体７２Ａによっても、第１４実施形態と同様の効果を奏することができる。
次に、レンズ体７２の変形例であるレンズ体７２Ｂについて説明する。
本変形例のレンズ体７２Ｂにおいては、図８７に示すレンズ体６２Ｂの後端部６２ａと同様、第１入射面６２ａ１が省略されている。すなわち、ワイド用配光パターン用の入射面Ａは、第２入射面６２ａ２のみで構成されている。それ以外、第１４実施形態のレンズ体７２と同様の構成である。
本変形例のレンズ体７２Ｂによっても、第１４実施形態と同様の効果を奏することができる。
次に、レンズ体７２（第３レンズ部６２Hi）の変形例であるレンズ体７２Ｃ（第３レンズ部６２ＣHi）について説明する。
本変形例のレンズ体７２Ｃ（第３レンズ部６２ＣHi）は、図９２等に示す第３レンズ部６２Hiからスポット用配光パターン用の入射面６２ａ５、スポット用配光パターン用の反射面６２ａ６、及び、スポット用配光パターン用の出射面６２ｂ２、すなわち、ハイビーム用のスポット用配光パターンＰHi_SPOT（図９１（ｂ）参照）を形成する第２光学系を省略したものに相当する。
図８１（ｂ）は、レンズ体７２Ｃ（第３レンズ部６２ＣHi）の後端部６２ａ（第１入射面６２ａ１、第２入射面６２ａ２及びワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３付近）の正面図である。
本変形例のレンズ体７２Ｃ（第３レンズ部６２ＣHi）においては、図８１（ｂ）に示すように、第３光源１４Hiと第１入射面６２ａ１との間の空間は第２入射面６２ａ２（及びワイド用配光パターン用の反射面６２ａ３）で取り囲まれている。すなわち、本変形例のレンズ体７２Ｃ（第３レンズ部６２ＣHi）においては、第３光源１４Hiからの光が通過する扇形の切り欠き部６２ａ４は省略されている。
本変形例によれば、ハイビーム用の拡散パターンＰHi_WIDEのみを形成することができる。また、第１入射面６２ａ１及び／又は第２入射面６２ａ２の面形状を調整することで、ハイビーム用のスポット用配光パターンのみを形成することもできる。
次に、第１５実施形態の車両用灯具１０Ｐについて、図面を参照しながら説明する。
本実施形態の車両用灯具１０Ｐは、次のように構成されている。
図９７（ａ）は本実施形態の車両用灯具１０Ｐを構成するレンズ体１２Ｎの後端部１２Ａ１ａａの正面図、図９７（ｂ）は図９７（ａ）のＡ−Ａ断面図（模式図）、図９７（ｃ）は図９７（ａ）のＢ−Ｂ断面図（模式図）である。
図９７（ａ）〜図９７（ｃ）に示すように、本実施形態の車両用灯具１０Ｐは、図６９に示す第１２実施形態の車両用灯具１０Ｎに対して反射面Ｒｅｆを追加したものに相当する。
第１２実施形態の車両用灯具１０Ｎにおいては、光源１４と第１入射面１２ａとの間の空間のうち左右両側が左右一対の入射面４２ａ、４２ｂで取り囲まれ（図５０（ｂ）参照）ているため、左右方向に拡がる光源１４からの光ＲａｙMIDは、当該左右一対の入射面４２ａ、４２ｂからレンズ体１２Ｎ内部に直接入射し、ロービーム用配光パターンＰLO（ミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_R）の形成に用いられる。また、光源１４と第１入射面１２ａとの間の空間のうち上側が上入射面４２ｃで取り囲まれ（図７２（ｂ）参照）ているため、上方向に拡がる光源１４からの光ＲａｙWIDEは、当該上入射面４２ｃからレンズ体１２Ｎ内部に直接入射し、ロービーム用配光パターンＰLO（ワイド用配光パターンＰWIDE）の形成に用いられる。
しかしながら、第１２実施形態の車両用灯具１０Ｎにおいては、図９８に示すように、下方向に拡がる光源１４からの光ＲａｙOUTは、レンズ体１２Ｎ内部に入射せず、ロービーム用配光パターンＰLOの形成に用いられない。
本実施形態の車両用灯具１０Ｎは、このレンズ体１２Ｎ内部に入射しない下方向に拡がる光源１４からの光ＲａｙOUTをレンズ体１２Ｎの後端部１２Ａ１ａａ（すなわち入射面１２ａ、４２ａ、４２ｂ）からレンズ体１２Ｎ内部に入射させて、ロービーム用配光パターンＰLOの形成に用いるため、反射面Ｒｅｆを備えている。
反射面Ｒｅｆは、光源１４からの光のうちレンズ体１２Ｎの後端部１２Ａ１ａａからレンズ体１２Ｎ内部に直接入射する光以外の光ＲａｙOUTを反射して後端部１２Ａ１ａａ（すなわち入射面１２ａ、４２ａ、４２ｂ）からレンズ体１２Ｎ内部に入射させる反射面である。
図９７（ａ）〜図９７（ｃ）に示すように、反射面Ｒｅｆは、光源１４と第１入射面１２ａとの間の空間の下側に、当該空間を下側から取り囲むように配置されている。反射面Ｒｅｆは、光源１４が実装された基板Ｋに固定されている。もちろん、これに限らず、反射面Ｒｅｆは、車両用灯具１０Ｐが収容される灯室を構成するハウジング（図示せず）等に固定されていてもよい。
反射面Ｒｅｆは、アルミ蒸着等の金属蒸着が施されたリフレクタであってもよいし、鏡面処理が施された金属板であってもよいし、ミラー部材であってもよいし、これ以外の反射部材であってもよい。
反射面Ｒｅｆは、平面形状の反射面であってもよいし、曲面形状の反射面であってもよい。
上記構成の車両用灯具１０Ｐにおいては、図９７（ｃ）に示すように、下方向に拡がる光源１４からの光は、光源１４と第１入射面１２ａとの間の空間の下側に配置された反射面Ｒｅｆで反射されて、レンズ体１２Ｎの後端部１２Ａ１ａａ（すなわち入射面１２ａ、４２ａ、４２ｂ）からレンズ体１２Ｎ内部に入射し、ロービーム用配光パターンＰLO（スポット用配光パターンＰSPOT、ミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_R）の形成に用いられる。
その際、第１入射面１２ａからレンズ体１２Ｎ内部に入射した反射面Ｒｅｆからの反射光が、スポット用配光パターンＰSPOT（図７１（ｂ）参照）を形成する第１光学系（図４９（ａ）参照）を構成する第１下反射面１２ｂ（及びシェード１２ｃ）によって、カットオフラインより下に制御される。そのため、第１入射面１２ａからレンズ体１２Ｎ内部に入射した反射面Ｒｅｆからの反射光に起因して、ロービーム用のスポット用配光パターンＰSPOT（図７１（ｂ）参照）にグレアが発生するのを抑制することができる。
また、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂからレンズ体１２Ｎ内部に入射した反射面Ｒｅｆからの反射光が、ミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_R（図７１（ｃ）、図７１（ｄ）参照）を形成する第２光学系（図７３、図７４参照）を構成する左右一対の第２下反射面４８ａ、４８ｂ（及びシェード４８ｃ、４８ｄ）によって、カットオフラインより下に制御される。そのため、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂからレンズ体１２Ｎ内部に入射した反射面Ｒｅｆからの反射光に起因して、ロービーム用のミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_Rにグレアが発生するのを抑制することができる。
本実施形態によれば、第１２実施形態の効果に加えて、さらに、次の効果を奏することができる。
すなわち、光源１４と光源１４の前方に配置されたレンズ体１２Ｎとを備え、上端縁にカットオフラインを含む配光パターン（スポット用配光パターンＰSPOT、ミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_R）を形成するように構成された車両用灯具１０Ｐにおいて、光利用効率が低下するのを抑制することができる。これは、光源１４からの光のうちレンズ体１２Ｎ内部に直接入射する光以外の光（下方向に拡がる光源１４からの光ＲａｙOUT。図９８参照）を反射してレンズ体１２Ｎの後端部１２Ａ１ａａ（すなわち入射面１２ａ、４２ａ、４２ｂ）からレンズ体１２Ｎ内部に入射させる反射面Ｒｅｆを備えたことによるものである。
次に、反射面Ｒｅｆの変形例である反射面ＲｅｆＡについて説明する。
図９９は、本変形例の反射面ＲｅｆＡの例（上面図）である。
本変形例の反射面ＲｅｆＡは、入射面１２ａ、４２ａ、４２ｂに対応して３つに区画された第１反射領域ＲｅｆSPOT、第２反射領域ＲｅｆMID_L、第３反射領域ＲｅｆMID_Rを含む反射面として構成されている。具体的には、本変形例の反射面ＲｅｆＡは、光源１４からの光の一部を反射して第１入射面１２ａからレンズ体１２Ｎ内部に入射させる第１反射領域ＲｅｆSPOT、光源１４からの光の他の一部を反射して左右一対の入射面のうち一方の入射面４２ａからレンズ体１２Ｎ内部に入射させる第２反射領域ＲｅｆMID_L、及び、光源１４からの光の他の一部を反射して左右一対の入射面のうち他方の入射面４２ｂからレンズ体１２Ｎ内部に入射させる第３反射領域ＲｅｆMID_Rを含む反射面として構成されている。各々の反射領域ＲｅｆSPOT、ＲｅｆMID_L、ＲｅｆMID_Rの先端縁は、上面視で、入射面１２ａ、４２ａ、４２ｂに沿った形状とされている。
第１反射領域ＲｅｆSPOTは、第１入射面１２ａからレンズ体１２Ｎ内部に入射した当該第１反射領域ＲｅｆSPOTからの反射光が、例えば、図１００中の符号ＰSPOT(Ref)で示す領域に配光されるように、その面形状が構成されている。第２反射領域ＲｅｆMID_Lは、左入射面４２ａからレンズ体１２Ｎ内部に入射した当該第２反射領域ＲｅｆMID_Lからの反射光が、例えば、図１００中の符号ＰMID_L(Ref)で示す領域に配光されるように、その面形状が構成されている。第３反射領域ＲｅｆMID_Rは、右入射面４２ｂからレンズ体１２Ｎ内部に入射した当該第３反射領域ＲｅｆMID_Rからの反射光が、例えば、図１００中の符号ＰMID_R(Ref)で示す領域に配光されるように、その面形状が構成されている。もちろん、これに限らず、各々の反射領域ＲｅｆSPOT、ＲｅｆMID_L、ＲｅｆMID_Rは、各々の反射光がこれ以外の領域に配光されるように、その面形状が構成されていてもよい。
本変形例の反射面ＲｅｆＡによれば、各々の反射領域ＲｅｆSPOT、ＲｅｆMID_L、ＲｅｆMID_Rを個別に調整することで、各々の入射面１２ａ、４２ａ、４２ｂからレンズ体１２Ｎ内部に入射した各々の反射領域ＲｅｆSPOT、ＲｅｆMID_L、ＲｅｆMID_Rからの反射光を個別に制御することができる。
上記のように、「反射面を追加することで、光源１４からの光の利用効率を向上させる」という考え方は、第１２実施形態の車両用灯具１０Ｎに限らず、上記各実施形態に記載の車両用灯具及びそれ以外の他の様々な車両用灯具に適用することができる。
以下、この点について説明する。
例えば、図１０１（ａ）に示すように、第１２実施形態の車両用灯具１０Ｎ（レンズ体１２Ｎ）から上入射面４２ｃ、すなわち、ワイド用配光パターンＰWIDE（図７１（ｅ）参照）を形成する第３光学系（図７６参照）を省略した車両用灯具１０Ｎ１（レンズ体１２Ｎ１）を想定する。
この車両用灯具１０Ｎ１においては、図１０１（ａ）に示すように、上方向及び下方向に拡がる光源１４からの光ＲａｙOUTは、レンズ体１２Ｎ１内部に入射せず、ロービーム
用配光パターンＰLOの形成に用いられない。
そこで、「反射面を追加することで、光源１４からの光の利用効率を向上させる」という考え方に基づき、図１０１（ｂ）に示すように、反射面Ｒｅｆ（又はＲｅｆＡ）を配置する。
反射面Ｒｅｆ（又はＲｅｆＡ）は、光源１４と第１入射面１２ａとの間の空間の上側及び下側に、それぞれ、当該空間を上側及び下側から取り囲むように配置されている。
上記のように反射面Ｒｅｆ（又はＲｅｆＡ）を追加した車両用灯具１０Ｎ１においては、図１０１（ｂ）に示すように、レンズ体１２Ｎ１の後端部（すなわち入射面１２ａ、４２ａ、４２ｂ）から当該レンズ体１２Ｎ１内部に直接入射する光以外の光、すなわち、上下方向に拡がる光源１４からの光は、光源１４と第１入射面１２ａとの間の空間の上側及び下側に配置された反射面Ｒｅｆ（又はＲｅｆＡ）で反射されて、レンズ体１２Ｎ１の後端部（すなわち入射面１２ａ、４２ａ、４２ｂ）からレンズ体１２Ｎ１内部に入射し、ロービーム用配光パターンＰLO（スポット用配光パターンＰSPOT、ミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_R）の形成に用いられる。
その際、第１入射面１２ａからレンズ体１２Ｎ１内部に入射した反射面Ｒｅｆ（又はＲｅｆＡ）からの反射光が、スポット用配光パターンＰSPOT（図７１（ｂ）参照）を形成する第１光学系（図４９（ａ）参照）を構成する第１下反射面１２ｂ（及びシェード１２ｃ）によって、カットオフラインより下に制御される。そのため、第１入射面１２ａからレンズ体１２Ｎ１内部に入射した反射面Ｒｅｆ（又はＲｅｆＡ）からの反射光に起因して、ロービーム用のスポット用配光パターンＰSPOT（図７１（ｂ）参照）にグレアが発生するのを抑制することができる。
また、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂからレンズ体１２Ｎ１内部に入射した反射面Ｒｅｆ（又はＲｅｆＡ）からの反射光が、ミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_R（図７１（ｃ）、図７１（ｄ）参照）を形成する第２光学系（図７３、図７４参照）を構成する左右一対の第２下反射面４８ａ、４８ｂ（及びシェード４８ｃ、４８ｄ）によって、カットオフラインより下に制御される。そのため、左右一対の入射面４２ａ、４２ｂからレンズ体１２Ｎ１内部に入射した反射面Ｒｅｆ（又はＲｅｆＡ）からの反射光に起因して、ロービーム用のミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_Rにグレアが発生するのを抑制することができる。
本変形例によれば、第１５実施形態と同様、次の効果を奏することができる。
すなわち、光源１４と光源１４の前方に配置されたレンズ体１２Ｎ１とを備え、上端縁にカットオフラインを含む配光パターン（スポット用配光パターンＰSPOT、ミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_R）を形成するように構成された車両用灯具１０Ｎ１において、光利用効率が低下するのを抑制することができる。これは、光源１４からの光のうちレンズ体１２Ｎ１内部に直接入射する光以外の光（上下方向に拡がる光源１４からの光ＲａｙOUT。図１０１（ａ）参照）を反射してレンズ体１２Ｎ１の後端部１２Ａ１ａａ（すなわち入射面１２ａ、４２ａ、４２ｂ）からレンズ体１２Ｎ１内部に入射させる反射面Ｒｅｆ（又はＲｅｆＡ）を備えたことによるものである。
また例えば、図１に示す第１実施形態の車両用灯具１０（図１６に示す第２実施形態の車両用灯具１０Ａも同様）においては、図１０２（ａ）に示すように、上下左右方向に拡がる光源１４からの光ＲａｙOUTは、レンズ体１２、１２Ａ内部に入射せず、ロービーム用配光パターンＰLOの形成に用いられない。
そこで、「反射面を追加することで、光源１４からの光の利用効率を向上させる」という考え方に基づき、図１０２（ｂ）に示すように、反射面ＲｅｆＢを配置する。
反射面ＲｅｆＢは、入射面１２ａ側から後方（光源１４側）に向かって延びる筒状の反射面として構成されており、光源１４と入射面１２ａとの間の空間を取り囲むように配置されている。
上記のように反射面ＲｅｆＢを追加した第１実施形態の車両用灯具１０Ｎ（第２実施形態の車両用灯具１０Ａも同様）においては、図１０２（ｂ）に示すように、レンズ体１２、１２Ａの後端部（すなわち入射面１２ａ）から当該レンズ体１２、１２Ａ内部に直接入射する光以外の光、すなわち、上下左右方向に拡がる光源１４からの光は、光源１４と入射面１２ａとの間の空間を取り囲むように配置された筒状の反射面ＲｅｆＢで反射されて、レンズ体１２、１２Ａの後端部（すなわち入射面１２ａ）からレンズ体１２、１２Ａ内部に入射し、ロービーム用配光パターンの形成に用いられる。
その際、第１入射面１２ａからレンズ体１２、１２Ａ内部に入射した反射面ＲｅｆＢからの反射光が、ロービーム用配光パターンを形成する光学系（図２（ａ）、図１７（ａ）参照）を構成する下反射面１２ｂ（及びシェード１２ｃ）によって、カットオフラインより下に制御される。そのため、入射面１２ａからレンズ体１２、１２Ａ内部に入射した反射面ＲｅｆＢからの反射光に起因して、ロービーム用配光パターンにグレアが発生するのを抑制することができる。
本変形例によれば、第１５実施形態と同様、次の効果を奏することができる。
すなわち、光源１４と光源１４の前方に配置されたレンズ体１２、１２Ａとを備え、上端縁にカットオフラインを含む配光パターン（ロービーム用配光パターン）を形成するように構成された車両用灯具１０、１０Ａにおいて、光利用効率が低下するのを抑制することができる。これは、光源１４からの光のうちレンズ体１２、１２Ａ内部に直接入射する光以外の光（上下左右方向に拡がる光源１４からの光ＲａｙOUT。図１０２（ａ）参照）を反射してレンズ体１２、１２Ａの後端部１２Ａ１ａａ（すなわち入射面１２ａ）からレンズ体１２、１２Ａ内部に入射させる反射面ＲｅｆＢを備えたことによるものである。
次に、第１６実施形態として、ＡＤＢ用配光パターンを形成する車両用灯具６４（レンズ体６６）について、図面を参照しながら説明する。
図１０３は車両用灯具６４（レンズ体６６）の斜視図、図１０４（ａ）はレンズ体６６の背面図、図１０４（ｂ）は上面図、図１０４（ｃ）は正面図、図１０４（ｄ）は左側面図、図１０５（ａ）は右側面図、図１０５（ｂ）は下面図である。図１０６（ａ）及び図１０６（ｂ）は、車両用灯具６４（レンズ体６６）により形成されるＡＤＢ用配光パターンＰL1〜ＰL3、ＰR1〜ＰR3の例である。
図１０３〜図１０５に示すように、本実施形態の車両用灯具６４は、光源１４、光源１４の前方に配置されたレンズ体６６等を備え、車両前面に正対した仮想鉛直スクリーン（車両前面から約２５ｍ前方に配置されている）上に、図１０６（ａ）に示すＡＤＢ用配光パターン（例えばＡＤＢ用配光パターンＰL1）を形成する。
複数の車両用灯具６４を用いることで、配光可変型の車両用灯具（ADB:Adaptive Driving Beam）を実現することができる。
例えば、図１０６（ａ）中の鉛直線Ｖに対して左側に配置される３つのＡＤＢ用配光パターンＰL1〜ＰL3を形成するように構成された３つの車両用灯具６４L1〜６４L3、及び、鉛直線Ｖに対して右側に配置される３つのＡＤＢ用配光パターンＰR1〜ＰR3を形成するように構成された３つの車両用灯具６４R1〜６４R3を用意する。そして、これら車両用灯具６４L1〜６４L3、６４R1〜６４R3が搭載された自車両前方の物体を検出する検出手段として機能する撮像装置（例えば、ＣＣＤカメラ）等の検出結果に基づいて、ＣＰＵ等の制御装置が、自車両前方に照射禁止対象（例えば先行車又は対向車）が存在しているか否かを判定し、照射禁止対象が存在していると判定した場合、その照射禁止対象が存在する領域にＡＤＢ用配光パターンが形成されないように、該当の光源１４を消灯又は減光する。図１０６（ｂ）は、照射禁止対象（先行車Ｖ１又は対向車Ｖ２）が存在する領域にＡＤＢ用配光パターンＰL1、ＰR1が形成されないように、該当の光源１４を消灯した例である。
図１０６（ａ）中の鉛直線Ｖに対して左側に配置されるＡＤＢ用配光パターン（例えばＡＤＢ用配光パターンＰL1）は、図１０３〜図１０５等の各図に示すレンズ体６６によって形成される。一方、図１０６（ａ）中の鉛直線Ｖに対して右側に配置されるＡＤＢ用配光パターン（例えばＡＤＢ用配光パターンＰR1）は、図１０３〜図１０５等の各図に示すレンズ体６６の左右を反転させた形状のレンズ体（図示せず）によって形成される。すなわち、鉛直線Ｖに対して左側に配置されるＡＤＢ用配光パターン（例えばＡＤＢ用配光パターンＰL1）を形成するレンズ体６６と鉛直線Ｖに対して右側に配置されるＡＤＢ用配光パターン（例えばＡＤＢ用配光パターンＰR1）を形成するレンズ体とは左右対称で実質的に同一の形状である。このため、以下、鉛直線Ｖに対して左側に配置されるＡＤＢ用配光パターン（例えばＡＤＢ用配光パターンＰL1）を形成するレンズ体６６について説明し、鉛直線Ｖに対して右側に配置されるＡＤＢ用配光パターン（例えばＡＤＢ用配光パターンＰR1）を形成するレンズ体の説明は省略する。
図１０４（ｂ）、図１０４（ｄ）に示すように、光源１４は、その発光面を前方に向けた姿勢でレンズ体６６の後端部６６ａ近傍（光学設計上の基準点Ｆ66近傍）に配置されている。光源１４の光軸ＡＸ14は、車両前後方向に延びる基準軸ＡＸ66に一致していてもよいし、基準軸ＡＸ66に対して傾斜していてもよい。
以下、図１０６（ａ）に示すＡＤＢ用配光パターンＰL1を形成するレンズ体６６L1について説明する。
レンズ体６６L1は、光源１４の前方に配置されるレンズ体であって、後端部６６ａ及び前端部６６ｂを含み、レンズ体６６L1内部に入射した光源１４からの光が、前端部６６ｂ（出射面６６ｂ１）から出射して前方に照射されることにより、図１０６（ａ）に示すように、下カットオフラインＣＬ66e及び縦カットオフラインＣＬ66fを含むＡＤＢ用配光パターンＰL1を形成するレンズ体として構成されている。レンズ体６６L1は、ポリカーボネイトやアクリル等の透明樹脂を注入し、冷却、固化させることにより（射出成形により）一体的に成形されている。
レンズ体６６L1は、その後端部６６ａと前端部６６ｂとの間に配置された上反射面６６ｃ及び縦反射面６６ｄを備えている。上反射面６６ｃの先端部及び縦反射面６６ｄの先端部は、それぞれ、シェード６６ｅ、６６ｆを含んでいる。
レンズ体６６L1の後端部６６ａは、光源１４からの光がレンズ体６６L1内部に入射する入射部ＡＡ、及び、入射部ＡＡからレンズ体６６L1内部に入射した光源１４からの光を内面反射（全反射）する反射面６６ａ３を含んでいる。
図１０７（ａ）はレンズ体６６L1の縦断面図、図１０７（ｂ）は横断面図である。
図１０７（ａ）、図１０７（ｂ）に示すように、入射部ＡＡは、光源１４に向かって凸の第１入射面６６ａ１、第１入射面６６ａ１の外周縁から後方に向かって延びて、光源１４と第１入射面６６ａ１との間の空間を取り囲む筒状の第２入射面６６ａ２を含んでいる。
反射面６６ａ３は、第２入射面６６ａ２の外側に配置され、第２入射面６６ａ２からレンズ体６６L1内部に入射した光源１４からの光を内面反射（全反射）する反射面である。
レンズ体６６L1の前端部６６ｂは、出射面６６ｂ１を含んでいる。
入射部ＡＡ（第１入射面６６ａ及び第２入射面６６ａ２）、反射面６６ａ３、上反射面６６ｃ、縦反射面６６ｄ及び前端部６６ｂ（出射面６６ｂ１）は、入射部ＡＡ（第１入射面６６ａ及び第２入射面６６ａ２）からレンズ体６６L1内部に入射した光源１４からの光のうち上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆによって一部遮光された光並びに上反射面６６ｃ及び縦反射面６６ｄで内面反射された光が、前端部６６ｂから出射して前方に照射されることにより、図１０６（ａ）に示すように、下端縁及び一方の側縁（図１０６（ａ）中鉛直線Ｖ側の側縁）に上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆによって規定されるカットオフラインＣＬ66e、ＣＬ66fを含むＡＤＢ用配光パターンＰL1を形成する光学系を構成している。
具体的には、第１入射面６６ａ１、第２入射面６６ａ２、反射面６６ａ３、上反射面６６ｃ、縦反射面６６ｄ及び出射面６６ｂ１は、第１入射面６６ａ１からレンズ体６６L1内部に入射した光源１４からの光、及び、第２入射面６６ａ２からレンズ体６６L1内部に入射して反射面６６ａ３で内面反射（全反射）された光源１４からの光のうち上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆによって一部遮光された光並びに上反射面６６ｃ及び縦反射面６６ｄで内面反射（全反射）された光が、出射面６６ｂ１から出射して前方に照射されることにより、図１０６（ａ）に示すように、下端縁及び一方の側縁（図１０６（ａ）中鉛直線Ｖ側の側縁）に上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆによって規定されるカットオフラインＣＬ66e、ＣＬ66fを含むＡＤＢ用配光パターンＰL1を形成する光学系を構成している。
出射面６６ｂ１は、前方に向かって凸のレンズ面として構成されている。出射面６６ｂ１の焦点Ｆ66b1は、上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆの交点近傍に位置している（図１０７（ａ）、図１０７（ｂ）参照）。出射面６６ｂ１の光軸ＡＸ66b1は、車両前後方向に延びる基準軸ＡＸ66に一致している。
第１入射面６６ａ１は、光源１４からの光が屈折してレンズ体６６L1内部に入射する面で、光源１４に向かって凸の曲面形状の面（例えば、自由曲面）として構成されている。具体的には、第１入射面６６ａ１は、当該第１入射面６６ａ１からレンズ体６６L1内部に入射した光源１４からの光が、鉛直方向及び水平方向に関し、出射面６６ｂ１の焦点Ｆ66b1近傍に集光する（図１０７（ａ）及び図１０７（ｂ）参照）ように、その面形状が構成されている。もちろん、これに限らず、第１入射面６６ａ１は、当該第１入射面６６ａ１からレンズ体６６L1内部に入射した光源１４からの光が、鉛直方向及び水平方向に関し、コリメートされるように、その面形状が構成されていてもよい。
第２入射面６６ａ２は、光源１４からの光のうち第１入射面６６ａ１に入射しない光が屈折してレンズ体６６L1内部に入射する面で、第１入射面６６ａ１の外周縁から後方に向かって延びて、光源１４と第１入射面６６ａ１との間の空間を取り囲む筒状の面（例えば、自由曲面）として構成されている。
反射面６６ａ３は、第２入射面６６ａ２の外側に配置され、第２入射面６６ａ２からレンズ体６６L1内部に入射した光源１４からの光を内面反射（全反射）する面で、金属蒸着は用いていない。具体的には、反射面６６ａ３は、第２入射面６６ａ２からレンズ体６６L1内部に入射して当該反射面６６ａ３で内面反射（全反射）された光源１４からの光が、鉛直方向及び水平方向に関し、出射面６６ｂ１の焦点Ｆ66b1近傍に集光する（図１０７（ａ）及び図１０７（ｂ）参照）ように、その面形状が構成されている。もちろん、これに限らず、反射面６６ａ３は、当該反射面６６ａ３で内面反射された光源１４からの光が、鉛直方向及び水平方向に関し、コリメートされるように、その面形状が構成されていてもよい。
上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆは、基準軸ＡＸ66に直交する平面に含まれている。レンズ体６６L1の当該平面による断面は、上反射面６６ｃのシェード６６ｅ（エッジ）及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆ（エッジ）を含む略矩形の断面形状となっている。
上反射面６６ｃは、当該上反射面６６ｃで内面反射（全反射）される光源１４からの光を、上反射面６６ｃのシェード６６ｅによって規定される下カットオフラインＣＬ66eを
境に折り返してＡＤＢ用配光パターンＰL1に重畳させる反射面として構成されている。具体的には、上反射面６６ｃは、当該上反射面６６ｃからの反射光が下カットオフラインＣＬ66eより上に制御されるように、当該上反射面６６ｃのシェード６６ｅから後方に向か
うに従って基準軸ＡＸ66から離れる方向に傾斜した平面形状の反射面として構成されている（図１０４（ｄ）参照）。
上反射面６６ｃは、レンズ体６６L1内部に入射した光源１４からの光のうち当該上反射面６６ｃに入射した光を全反射する反射面で、金属蒸着は用いていない。レンズ体６６L1内部に入射した光源１４からの光のうち上反射面６６ｃに入射した光は、当該上反射面６６ｃで内面反射（全反射）されて出射面６６ｂ１に向かい、出射面６６ｂ１で屈折してＡＤＢ用配光パターンＰL1が形成されるべき領域（予め定められた領域）に向かう。すなわち、上反射面６６ｃで内面反射（全反射）された反射光が下カットオフラインＣＬ66eを境に折り返されてＡＤＢ用配光パターンＰL1に重畳される形となる。
上記構成の上反射面６６ｃによれば、第１に、ＡＤＢ用配光パターンＰL1の下端縁に形成される下カットオフラインＣＬ66eを明瞭なものとすることができる。第２に、ＡＤＢ用配光パターンとして不要な範囲、すなわち、下カットオフラインＣＬ66eより下に光源１４からの光が配光されるのを抑制することができる。第３に、ＡＤＢ用配光パターンＰL1の光度、特に、下カットオフラインＣＬ66e近傍の光度をより高くすることができる。これは、レンズ体６６L1内部に入射した光源１４からの光が、鉛直方向及び水平方向に関し、出射面６６ｂ１の焦点Ｆ66b1近傍に集光する（図１０７（ａ）及び図１０７（ｂ）参照）こと、及び、上反射面６６ｃで内面反射（全反射）された反射光が下カットオフラインＣＬ66eを境に折り返されてＡＤＢ用配光パターンＰL1に重畳されることによるもので
ある。
縦反射面６６ｄは、当該縦反射面６６ｄで内面反射（全反射）される光源１４からの光を、縦反射面６６ｄのシェード６６ｆによって規定される縦カットオフラインＣＬ66fを境に折り返してＡＤＢ用配光パターンＰL1に重畳させる反射面として構成されている。具体的には、縦反射面６６ｄは、当該縦反射面６６ｄからの反射光が縦カットオフラインＣＬ66fより左に制御されるように、当該縦反射面６６ｄのシェード６６ｆから後方に向かうに従って基準軸ＡＸ66から離れる方向に傾斜した平面形状の反射面として構成されている（図１０４（ｂ）参照）。
縦反射面６６ｄは、レンズ体６６L1内部に入射した光源１４からの光のうち当該縦反射面６６ｄに入射した光を全反射する反射面で、金属蒸着は用いていない。レンズ体６６L1内部に入射した光源１４からの光のうち縦反射面６６ｄに入射した光は、当該縦反射面６６ｄで内面反射（全反射）されて出射面６６ｂ１に向かい、出射面６６ｂ１で屈折してＡＤＢ用配光パターンＰL1が形成されるべき領域（予め定められた領域）に向かう。すなわち、縦反射面６６ｄで内面反射（全反射）された反射光が縦カットオフラインＣＬ66fを境に折り返されてＡＤＢ用配光パターンＰL1に重畳される形となる。
上記構成の縦反射面６６ｄによれば、第１に、ＡＤＢ用配光パターンＰL1の一方の側縁（図１０６（ａ）中鉛直線Ｖ側の側縁）に形成される縦カットオフラインＣＬ66fを明瞭なものとすることができる。第２に、ＡＤＢ用配光パターンとして不要な範囲、すなわち、縦カットオフラインＣＬ66fより鉛直線Ｖ側に光源１４からの光が配光されるのを抑制することができる。その結果、自車両前方の照射禁止対象（例えば、先行車又は対向車）に対するグレアの発生を効果的に抑制することができる。第３に、ＡＤＢ用配光パターンＰL1の光度、特に、縦カットオフラインＣＬ66f近傍の光度をより高くすることができる。これは、レンズ体６６L1内部に入射した光源１４からの光が、鉛直方向及び水平方向に関し、出射面６６ｂ１の焦点Ｆ66b1近傍に集光する（図１０７（ａ）及び図１０７（ｂ）参照）こと、及び、縦反射面６６ｄで内面反射（全反射）された反射光が縦カットオフラインＣＬ66fを境に折り返されてＡＤＢ用配光パターンＰL1に重畳されることによるもの
である。
図１０４（ｂ）及び図１０４（ｄ）に示すように、上反射面６６ｃの先端縁（シェード６６ｅ）と出射面６６ｂ１の上端縁との間には、概ね水平方向に延びる平面形状の面６６ｇ（光学的機能が意図されていないつなぎの面）が形成されている。また、上反射面６６ｃの後端縁と反射面６６ａ３の上端縁との間には、上反射面６６ｃの後端縁から後方に向かうに従って基準軸ＡＸ66から離れる方向に傾斜した平面形状の面６６ｈ（光学的機能が意図されていないつなぎの面）が形成されている。
また、縦反射面６６ｄの先端縁（シェード６６ｆ）と出射面６６ｂ１の左側縁との間には、出射面６６ｂ１の左側縁から後方に向かうに従って基準軸ＡＸ66に近づく方向に傾斜した平面形状の面６６ｉ（光学的機能が意図されていないつなぎの面）が形成されている。また、縦反射面６６ｄの後端縁と反射面６６ａ３の左側縁との間には、縦反射面６６ｄの後端縁から後方に向かうに従って基準軸ＡＸ66から離れる方向に傾斜した平面形状の面６６ｊ（光学的機能が意図されていないつなぎの面）が形成されている。
また、出射面６６ｂ１の右側縁と反射面６６ａ３の右側縁との間には、出射面６６ｂ１の右側縁から後方に向かうに従って基準軸ＡＸ66に近づく方向に傾斜した平面形状の面６６ｋ（光学的機能が意図されていないつなぎの面）が形成されている。
さらに、レンズ体６６L1の下面６６ｍも、概ね水平方向に延びる平面形状の面（光学的機能が意図されていないつなぎの面）とされている。
もちろん、これに限らず、上記各つなぎの面は、平面形状以外の曲面形状であってもよい。
上記構成のレンズ体６６L1により、仮想鉛直スクリーン上に、図１０６（ａ）に示すＡＤＢ用配光パターンＰL1が形成される。
図１０６（ａ）に示すＡＤＢ用配光パターンＰL1の下端部が水平線Ｈより下方に位置しているのは、ＡＤＢ用配光パターンＰL1の下端部が水平線Ｈより下方に位置するように、出射面６６ｂ１の焦点Ｆ66b1と上反射面６６ｃとの位置関係、基準軸ＡＸ62の傾き及び／又は出射面６６ｂ１の面形状が調整されていることによるものである。
もちろん、これに限らず、出射面６６ｂ１の焦点Ｆ66b1と上反射面６６ｃとの位置関係、基準軸ＡＸ62の傾き及び／又は出射面６６ｂ１の面形状を調整することで、適宜の位置にＡＤＢ用配光パターンＰL1を形成することができる。例えば、各々のＡＤＢ用配光パターンは、図１０８に示すように、その下端部が水平線Ｈ上に位置するように形成してもよい。
なお、図１０６（ａ）に示すＡＤＢ用配光パターンＰL1以外のＡＤＢ用配光パターンＰL2、ＰL3を形成するレンズ体６６L2,L3は、各々の出射面６６ｂ１の面形状、及び／又は、上反射面６６ｃのシェード６６ｅ（エッジ）及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆ（エッジ）を含む略矩形の断面形状（又はサイズ）を調整することで構成することができる。
本実施形態によれば、上反射面６６ｃ及び縦反射面６６ｄの作用により、次の効果を奏することができる。
第１に、下端縁及び一方の側縁に上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆによって規定されるカットオフライン（下カットオフラインＣＬ66e及び縦カットオフラインＣＬ66f）を含むＡＤＢ用配光パターンＰL1を形成することができる。
第２に、ＡＤＢ用配光パターンＰL1の下端縁に形成される下カットオフラインＣＬ66e及び一方の側縁に形成される縦カットオフラインＣＬ66fを明瞭なものとすることができる。
第３に、ＡＤＢ用配光パターンとして不要な範囲、すなわち、下カットオフラインより下に光源からの光が配光されるのを抑制することができる。同様に、縦カットオフラインＣＬ66fより鉛直線Ｖ側に光源１４からの光が配光されるのを抑制することができる。その結果、自車両前方の照射禁止対象（例えば、先行車又は対向車）に対するグレアの発生を効果的に抑制することができる。
第４に、組み付け誤差等の影響により、光源１４に対するレンズ体６６の相対的な位置関係が設計値からズレたとしても、ＡＤＢ用配光パターンＰL1の下カットオフラインＣＬ66e及び縦カットオフラインＣＬ66fがズレるのを抑制することができる。
次に、第１７実施形態の車両用灯具７４（レンズ体７６）について、図面を参照しながら説明する。
本実施形態の車両用灯具７４（レンズ体７６）は、次のように構成されている。
図１０９は車両用灯具７４（レンズ体７６）の斜視図、図１１０（ａ）は背面図、図１１０（ｂ）は正面図、図１１０（ｃ）は下面図、図１１０（ｄ）は右側面図である。
図１０９、図１１０に示すように、本実施形態の車両用灯具７４（レンズ体７６）は、図６９に示す第１２実施形態の車両用灯具１０Ｎ（レンズ体１２Ｎ）及び図１０３に示す第１６実施形態の車両用灯具６４（レンズ体６６）を備えたものに相当する。
以下、レンズ体１２Ｎを第１レンズ部１２Ｎと称し、レンズ体６６を第２レンズ部６６と称する。
図１１０（ａ）及び図１１０（ｄ）に示すように、レンズ体７４は、第１レンズ部１２Ｎ、第２レンズ部６６L1、及び、第１レンズ部１２Ｎと第２レンズ部６６L1とを連結した連結部６８を含むレンズ体で、ポリカーボネイトやアクリル等の透明樹脂を注入し、冷却、固化させることにより（射出成形により）一体的に成形されている。すなわち、各々のレンズ部１２Ｎ、６６L1は、一体成形されることで、界面を介することなく相互に連結されている。
図１１１は、第１レンズ部１２Ｎにより形成されるロービーム用配光パターンＰLo及び第２レンズ部６６等により形成されるＡＤＢ用配光パターンＰL1〜ＰL3、ＰR1〜ＰR3の例である。図１１１に示すように、ＡＤＢ用配光パターンＰL1〜ＰL3、ＰR1〜ＰR3は、その下端部がロービーム用配光パターンＰLoの上部に一部重なる形態で、水平方向に配置されている。もちろん、これに限らず、ＡＤＢ用配光パターンＰL1〜ＰL3、ＰR1〜ＰR3は、その下端部がロービーム用配光パターンＰLoの上部に重ならない形態で、水平方向に配置されていてもよい。
第１レンズ部１２Ｎは、図７０に示すレンズ体１２Ｎと同様の構成である。すなわち、第１レンズ部１２Ｎは、図１１０（ａ）等に示すように、第１光源１４Loの前方に配置されるレンズ部であって、後端部１２Ａ１ａａ及び前端部１２Ａ２ｂｂを含み、第１レンズ部１２Ｎ内部に入射した第１光源１４Loからの光が、第１レンズ部１２Ｎの前端部１２Ａ２ｂｂ（第２出射面１２Ａ２ｂ）から出射して前方に照射されることにより、図１１１に示すように、上端縁にカットオフラインＣＬLoを含むロービーム用配光パターンＰLoを形成するレンズ部として構成されている。この上端縁にカットオフラインＣＬLoを含むロービーム用配光パターンＰLoが、本発明の「第１カットオフラインを含む第１配光パターン」に相当する。
第２レンズ部６６L1は、図１０３に示すレンズ体６６L1と同様の構成である。すなわち、第２レンズ部６６L1は、図１１０（ａ）等に示すように、第２光源１４ADBの前方に配置されるレンズ部であって、後端部６６ａ及び前端部６６ｂを含み、第２レンズ部６６L1内部に入射した第２光源１４ADBからの光が、前端部６６ｂ（出射面６６ｂ１）から出射して前方に照射されることにより、図１１１に示すように、下カットオフラインＣＬ66e及び縦カットオフラインＣＬ66fを含むＡＤＢ用配光パターンＰL1を形成するレンズ部として構成されている。この下カットオフラインＣＬ66e及び縦カットオフラインＣＬ66fを含むＡＤＢ用配光パターンＰL1が、本発明の「第２カットオフラインを含む第２配光パターン」に相当する。
第１レンズ部１２Ｎ及び第２レンズ部６６L1は、ロービーム用配光パターンＰLo（カットオフラインＣＬLo）とＡＤＢ用配光パターンL1（カットオフラインＣＬ66e、ＣＬ66f）との間の相対的な位置関係が予め定められた位置関係（例えば、図１１１参照）となるように、位置決めされた状態で、一体成形されている。
第１レンズ部１２Ｎと第２レンズ部６６L1とは、連結部６８によって連結されている。もちろん、これに限らず、第１レンズ部１２Ｎと第２レンズ部６６L1とは、直接連結されていてもよい。
連結部６８は、第１レンズ部１２Ｎのうち光学的機能が意図されていない箇所と第２レンズ部６６L1のうち光学的機能が意図されていない箇所とを連結している。具体的には、連結部６８は、図１１０（ａ）及び図１１０（ｄ）に示すように、第１レンズ部１２Ｎの下面と第２レンズ部６６L1の上反射面６６ｃの後端縁と反射面６６ａ３の上端縁との間に形成された面６６ｇ（図１０３参照）とを連結している。もちろん、これに限らず、連結部６８は、第１レンズ部１２Ｎの下面以外の面（例えば、側面）と第２レンズ部６６L1の面６６ｇ以外の面（例えば、面６６ｈ、面６６ｉ、面６６ｊ、面６６ｋ及び下面６６ｍのうち少なくとも１つ）とを連結してもよい。また、第１レンズ部１２Ｎと第２レンズ部６６L1とは、連結部６８によることなく、第１レンズ部１２Ｎのうち光学的機能が意図されていない箇所（例えば、第１レンズ部１２Ｎの下面）と第２レンズ部６６L1のうち光学的機能が意図されていない箇所（例えば、面６６ｇ）とが直接連結されることで、一体成形されていてもよい。
本実施形態によれば、第１６実施形態の効果に加えて、さらに、次の効果を奏することができる。
すなわち、上端縁にカットオフラインＣＬLoを含むロービーム用配光パターンＰLoを形成する第１レンズ部１２Ｎ及びカットオフライン（例えば、下カットオフラインＣＬ66e及び縦カットオフラインＣＬ66f）を含むＡＤＢ用配光パターンＰL1を形成する第２レンズ部６６L1を備えたレンズ体７６において、ロービーム用配光パターンＰLo（カットオフラインＣＬLo）とＡＤＢ用配光パターンＰL1（カットオフラインＣＬ66e、ＣＬ66f）との間の相対的な位置関係が経時的にズレることがないレンズ体を提供することができる。その結果、エイミング調整機構、及び、当該エイミング調整機構による、ロービーム用配光パターンＰLoとＡＤＢ用配光パターンＰL1との間の相対的な位置関係の修正が不要となる。
これは、ロービーム用配光パターンＰLo（カットオフラインＣＬLo）とＡＤＢ用配光パターンＰL1（カットオフラインＣＬ66e、ＣＬ66f）との間の相対的な位置関係が予め定められた位置関係となるように、位置決めされた状態で、第１レンズ部１２Ｎ及び第２レンズ部６６L1が一体成形されていることによるものである。
上記のように、「第１カットオフラインを含む第１配光パターンを形成する第１レンズ部及び第２カットオフラインを含む第２配光パターンを形成する第２レンズ部を、第１配光パターン（第１カットオフライン）と第２配光パターン（第２カットオフライン）との間の相対的な位置関係が予め定められた位置関係となるように、一体成形する」という考え方は、図６９に示す第１２実施形態の車両用灯具１０Ｎ（レンズ体１２Ｎ）及び図１０３に示す第１６実施形態の車両用灯具６４（レンズ体６６）に限らず、上記各実施形態に記載の車両用灯具（レンズ体）及びそれ以外の他の様々な車両用灯具（レンズ体）に適用することができる。
例えば、第１レンズ部として、図６９に示す第１２実施形態のレンズ体１２Ｎに代えて、図１に示す第１実施形態のレンズ体１２、図１６に示す第２実施形態のレンズ体１２Ａ、図４６に示す第１０実施形態のレンズ体１２Ｊ、図５６に示す第１１実施形態のレンズ体１２Ｋ、又は、図１０３に示す第１６実施形態のレンズ体６６を用いることができる。これらレンズ体はいずれも、第１カットオフラインを含む第１配光パターンを形成する第１レンズ部だからである。
また例えば、第２レンズ部として、図１０３に示す第１６実施形態のレンズ体６６に代えて、図１に示す第１実施形態のレンズ体１２、図１６に示す第２実施形態のレンズ体１２Ａ、図４６に示す第１０実施形態のレンズ体１２Ｊ、図５６に示す第１１実施形態のレンズ体１２Ｋ、又は、図６９に示す第１２実施形態のレンズ体１２Ｎを用いることができる。これらレンズ体はいずれも、第２カットオフラインを含む第２配光パターンを形成する第２レンズ部だからである。
次に、第１８実施形態の車両用灯具１０Ｑ（レンズ体１２Ｑ）について、図面を参照しながら説明する。
本実施形態の車両用灯具１０Ｑ（レンズ体１２Ｑ）は、次のように構成されている。
図１１２は車両用灯具１０Ｑ（レンズ体１２Ｑ）の斜視図（主要光学面のみ）、図１１３（ａ）は側面図（主要光学面のみ）、図１１３（ｂ）は上面図（主要光学面のみ）、図１１４（ａ）は正面図（主要光学面のみ）、図１１４（ｂ）は背面図（主要光学面のみ）である。
図１１２〜図１１４に示すように、本実施形態の車両用灯具１０Ｑ（レンズ体１２Ｑ）は、図１６に示す第２実施形態の車両用灯具１０Ａ（レンズ体１２Ａ）の最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）を平面形状の面として構成したものに相当する。
本実施形態の車両用灯具１０Ｑと上記第２実施形態の車両用灯具１０Ａとを対比すると、両者は主に次の点で相違する。
第１に、上記第２実施形態の車両用灯具１０Ａにおいては、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）が、半円柱状の面（シリンドリカル面）として構成されており、鉛直方向の集光を担当していたのに対して、本実施形態の車両用灯具１０Ｑにおいては、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）が平面形状の面として構成されており、鉛直方向の集光を担当していない（又はほとんど担当していない）点。
第２に、上記第２実施形態の車両用灯具１０Ａにおいては、第１中間出射面（第１出射面１２Ａ１ａ）及び中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）は、それぞれ、鉛直方向に関し曲率が付与されておらず（図１７（ａ）等参照）、鉛直方向の集光を担当していない（又はほとんど担当していない）のに対して、本実施形態の車両用灯具１０Ｑにおいては、第１中間出射面（第１出射面１２Ａ１ａ）及び中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）のうち少なくとも一方は、鉛直方向に関し曲率が付与されており（図１１３（ａ）参照）、鉛直方向の集光を担当している点。
それ以外、上記第２実施形態の車両用灯具１０Ａと同様の構成である。以下、上記第２実施形態の車両用灯具１０Ａとの相違点を中心に説明し、上記第２実施形態の車両用灯具１０Ａと同一の構成については同一の符号を付してその説明を省略する。
図１１２〜図１１４に示すように、本実施形態の車両用灯具１０Ｑは、第２実施形態の車両用灯具１０Ａと同様、光源１４と、光源１４の前方に配置された第１レンズ部１２Ａ１と、第１レンズ部１２Ａ１の前方に配置された第２レンズ部１２Ａ２と、を備え、光源１４からの光が、第１レンズ部１２Ａ１及び第２レンズ部１２Ａ２をこの順に透過して前方に照射されることにより、上端縁にカットオフラインを含むロービーム用配光パターンを形成するように構成されている。
本実施形態の第１レンズ部１２Ａ１及び第２レンズ部１２Ａ２は、それぞれ、第２実施形態の第１レンズ部１２Ａ１及び第２レンズ部１２Ａ２と同様の構成である。
すなわち、本実施形態の第１レンズ部１２Ａ１は、第１レンズ部１２Ａ１の後端部１２Ａ１ａａと前端部１２Ａ１ｂｂとの間に配置された下反射面１２ｂを備えている。下反射面１２ｂの先端部は、シェード１２ｃを含んでいる。第１レンズ部１２Ａ１の後端部１２Ａ１ａａは、第１入射面１２ａを含んでいる。第１レンズ部１２Ａ１の前端部１２Ａ１ｂｂは、第１中間出射面（第１出射面１２Ａ１ａ）を含んでいる。第２レンズ部１２Ａ２の後端部１２Ａ２ａａは、中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）を含んでいる。第２レンズ部１２Ａ２の前端部１２Ａ２ｂｂは、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）を含んでいる。
第１レンズ部１２Ａ１及び第２レンズ部１２Ａ２は、図１６等に示すように、連結部１２Ａ３で連結されたレンズ体として構成されていてもよいし、図２５に示すように、レンズホルダ等の保持部材１８で連結されたレンズ体として構成されていてもよい。
図１１５に示すように、第１入射面１２ａ、下反射面１２ｂ、第１中間出射面（第１出射面１２Ａ１ａ）、中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）及び最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）は、第１入射面１２ａから第１レンズ部１２Ａ１内部に入射した光源１４からの光のうち下反射面１２ｂのシェード１２ｃによって一部遮光された光及び下反射面１２ｂで内面反射（全反射）された光が、第１中間出射面（第１出射面１２Ａ１ａ）から第１レンズ部１２Ａ１外部に出射し、さらに、中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）から第２レンズ部１２Ａ２内部に入射して最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）から出射し、前方に照射されることにより、上端縁に下反射面１２ｂのシェード１２ｃによって規定されるカットオフラインを含む第１配光パターン（例えば、ロービーム用配光パターン）を形成する第１光学系を構成している。
最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）は、キャンバー角θ１が付与され（図１１３（ｂ）参照）、かつ、水平方向に延びた（図１１４（ａ）参照）平面形状（例えば、外形が矩形の平面形状）の面として構成されている。もちろん、これに限らず、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）は、図３６に示すのと同様に、スラント角θ２が付与された平面形状の面として構成されていてもよいし、キャンバー角θ１及びスラント角θ２が付与された平面形状の面として構成されていてもよい。
また、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）は、図１１６（ａ）に示すように、キャンバー角θ１及びスラント角θ２が付与されていない平面形状の面、すなわち、第１基準軸ＡＸ１に直交し、かつ、水平方向に延びた平面形状（例えば、外形が矩形の平面形状）の面として構成されていてもよい。また、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）は、図１１６（ｂ）に示すように、その下端縁が上端縁に対して前方に位置するように、後方斜め上方に傾斜した姿勢で配置されていてもよいし、さらに、キャンバー角及び／又はスラント角が付与されていてもよい。逆に、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）は、その上端縁が下端縁に対して前方に位置するように、後方斜め下方に傾斜した姿勢で配置されていてもよいし、さらに、キャンバー角及び／又はスラント角が付与されていてもよい。
なお、キャンバー角を付与すると、第５実施形態と同様、ロービーム用配光パターンのうち、第１中間出射面（第１出射面１２Ａ１ａ）と中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）との間の間隔が広くなる側が集光せずにボケる。このキャンバー角の付与に伴い発生するボケは、第５実施形態で説明した手法により改善することができる。
また、スラント角を付与すると、第６実施形態と同様、ロービーム用配光パターンが回転した状態（又は、ボケた状態ともいえる）となる。このスラント角の付与に伴い発生する回転は、第６実施形態で説明した手法により抑制することができる。
最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）は、平面形状の面であればよく、第１基準軸ＡＸ１に直交するフラットな面（図１１６（ａ）参照）に限らず、前方に向かって若干凸の面（図１１６（ｃ）参照）として構成されていてもよいし、逆に、後方に向かって若干凸の面として構成されていてもよい。最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）は、前方に向かって若干凸の面（図１１６（ｃ）参照）として構成することで、フラット感を強調することができる。
第１中間出射面（第１出射面１２Ａ１ａ）及び中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）のうち少なくとも一方は、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）から出射する光源１４からの光（正確には、基準点Ｆからの光）が、鉛直方向に関し、コリメートされた光（第１基準軸ＡＸ１に対して平行な光線）となるように、その面形状が構成されている（図１１５参照）。
最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）から出射する光源１４からの光（正確には、基準点Ｆからの光）が、鉛直方向に関し、コリメートされた光（第１基準軸ＡＸ１に対して平行な光線）となる第１中間出射面（第１出射面１２Ａ１ａ）及び／又は中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）（それぞれの面形状等の条件）は、スラント角及び／又はキャンバー角等の条件によって異なるため、具体的な数値等で表すのは困難である。
しかしながら、例えば、所定のシミュレーションソフトウエアを用いて、第１中間出射面（第１出射面１２Ａ１ａ）及び／又は中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）の面形状を徐々に変更（調整）し、変更するごとに最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）から出射する光源１４からの光（正確には、基準点Ｆからの光）の光路を確認することで、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）から出射する光源１４からの光（正確には、基準点Ｆからの光）が、鉛直方向に関し、コリメートされた光（第１基準軸ＡＸ１に対して平行な光線）となる第１中間出射面（第１出射面１２Ａ１ａ）及び／又は中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）（それぞれの面形状等の条件）を見出すことができる。
本実施形態の車両用灯具１０Ｑ（レンズ体１２Ｑ）によれば、第２実施形態等の効果に加え、さらに、次の効果を奏することができる。
第１に、所定方向にライン状に延びる一体感のある見栄えのレンズ体１２Ｑ及びこれを備えた車両用灯具１０Ｑを提供することができる。これは、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）が平面形状の面として構成されていることによるものである。
第２に、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）が平面形状であるにもかかわらず、水平方向及び鉛直方向に集光したロービーム用配光パターンを形成することができるレンズ体１２Ｑ及びこれを備えた車両用灯具１０Ｑを提供することができる。これは、水平方向の集光を主に第１レンズ部１２Ａ１の第１中間出射面（第１出射面１２Ａ１ａ）が担当し、鉛直方向の集光を主に第１中間出射面（第１出射面１２Ａ１ａ）及び中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）のうち少なくとも一方が担当することによるものである。
第３に、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）の鉛直方向寸法Ｈ１（図１１７（ａ）参照）を、第２実施形態の最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）の鉛直方向寸法Ｈ２（図１１７（ｂ）参照）と比べ、短くすることができる。その結果、レンズ体１２Ｑを小型化することができる。
最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）の鉛直方向寸法Ｈ１を、第２実施形態の最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）の鉛直方向寸法Ｈ２と比べ、短くすることができるのは、第１に、第２実施形態においては、図１１７（ｂ）に示すように、第１中間出射面（第１出射面１２Ａ１ａ）及び中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）はそれぞれ鉛直方向に関し曲率が付与されていないため、焦点Ｆ12A4（又は焦点Ｆ12A4に相当する基準点）から出て第１中間出射面（第１出射面１２Ａ１ａ）から出射する光の鉛直方向に関する拡がりが相対的に大きくなるのに対して、本実施形態においては、図１１７（ａ）に示すように、第１中間出射面（第１出射面１２Ａ１ａ）及び／又は中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）は鉛直方向に関し曲率が付与されているため、焦点Ｆ12A4（又は焦点Ｆ12A4に相当する基準点）から出て第１中間出射面（第１出射面１２Ａ１ａ）から出射する光の鉛直方向に関する拡がりが相対的に小さくなること、第２に、第２実施形態においては、図１１７（ｂ）に示すように、焦点Ｆ12A4（又は焦点Ｆ12A4に相当する基準点）から出た光は、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）から出射する際、コリメートされ、中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）と最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）との間で鉛直方向に関して拡がるのに対して、本実施形態においては、図１１７（ａ）に示すように、焦点Ｆ12A4（又は焦点Ｆ12A4に相当する基準点）から出た光は、中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）から第２レンズ部１２Ａ２内部に入射する際、コリメートされ、中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）と最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）との間で鉛直方向に関して拡がらないこと、によるものである。
第４に、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）の鉛直方向寸法Ｈ１を維持したまま、第２レンズ部１２Ａ２の第１基準軸ＡＸ１方向寸法、すなわち、中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）と最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）との間の間隔Ｌ（図１１７（ａ）参照）を相対的に長くすることができる。すなわち、中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）と最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）との間の間隔Ｌが相対的に長い新規見栄えのレンズ体１２Ｑ及びこれを備えた車両用灯具１０Ｑを提供することができる。これは、焦点Ｆ12A4（又は焦点Ｆ12A4に相当する基準点）から出た光が中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）と最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）との間で鉛直方向に関して拡がらない（図１１７（ａ）参照）ことによるものである。
第５に、中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）と最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）との間の上面及び／又は側面に、シボ加工や刻印等により表現される文字、記号及び／又は図形等の意匠を施すことができ、また、当該意匠が形成されたシールやプレート等を貼り付けることができる。すなわち、中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）と最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）との間の上面及び／又は側面にシボ加工や刻印等により表現される文字、記号及び／又は図形等の意匠が施された（又は当該意匠が形成されたシールやプレート等が貼り付けられた）新規見栄えのレンズ体１２Ｑ及びこれを備えた車両用灯具１０Ｑを提供することができる。これは、中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）と最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）との間の間隔Ｌを相対的に長くすることができるため、中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）と最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）との間に、シボ加工や刻印等により表現される文字、記号及び／又は図形等の意匠を施すのに充分なスペース（上面及び／又は側面）を確保することができることによるものである。
上記のように、「最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）を平面形状の面として構成する」という考え方は、第２実施形態の車両用灯具１０Ａに限らず、上記各実施形態に記載の車両用灯具及びそれ以外の他の様々な車両用灯具に適用することができる。
以下、この点について説明する。
例えば、「最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）を平面形状の面として構成する」という考え方は、図４６に示す第１０実施形態の車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）に適用することができる。
この場合、スポット用配光パターンＰSPOT（図４８（ｂ）参照）を形成する第１光学系（図４９（ａ）参照）においては、第１８実施形態と同様、第１中間出射面（第１出射面１２Ａ１ａ）及び中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）のうち少なくとも一方は、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）から出射する光源１４からの光（正確には、基準点Ｆからの光）が、鉛直方向に関し、コリメートされた光（第１基準軸ＡＸ１に対して平行な光線）となるように、その面形状が構成されている。
また、ミッド用配光パターンＰMID（図４８（ｃ）参照）を形成する第２光学系（図４９（ｂ）参照）においては、第１８実施形態と同様、左右一対の第２中間出射面（左右一対の出射面４６ａ、４６ｂ）及び中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）のうち少なくとも一方は、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）から出射する光源１４からの光が、鉛直方向に関し、コリメートされた光となるように、その面形状が構成されている。例えば、左右一対の第２中間出射面４６ａ、４６ｂ（及び／又は中間入射面１２Ａ２ａ）は、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）から出射する光源１４からの光が、鉛直方向に関し、コリメートされた光となるように、図１１８に示すように、曲率が付与された面として構成されている。
本変形例によっても、上記第１８実施形態と同様の効果を奏することができる。
なお、本変形例のレンズ体は、図２５に示すのと同様に、第１レンズ部１２Ａ１と第２レンズ部１２Ａ２とを物理的に分離した状態で成形し、レンズホルダ等の保持部材１８によって両者を連結（保持）することで構成されていてもよい。
なお、本変形例においても、中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）と最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）との間の上面４４ｄ（図１１９（ａ）参照）及び／又は側面に、シボ加工や刻印等により表現される文字、記号及び／又は図形等の意匠を施すことができ、また、当該意匠が形成されたシールやプレート（例えば、透明シールや透明プレート）等を貼り付けることができる。
また例えば、「最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）を平面形状の面として構成する」という考え方は、図４６に示す第１０実施形態の車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）から上入射面４２ｃ、すなわち、ワイド用配光パターンＰWIDE（図４８（ｄ）参照）を形成する第３光学系（図４９（ｃ）参照）を省略した車両用灯具（レンズ体）に適用することもできる。
また例えば、「最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）を平面形状の面として構成する」という考え方は、図６９に示す第１２実施形態の車両用灯具１０Ｎ（レンズ体１２Ｎ）に適用することもできる。
この場合、スポット用配光パターンＰSPOT（図７１（ｂ）参照）を形成する第１光学系（図４９（ａ）参照）においては、第１８実施形態と同様、第１中間出射面（第１出射面１２Ａ１ａ）及び中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）のうち少なくとも一方は、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）から出射する光源１４からの光（正確には、基準点Ｆからの光）が、鉛直方向に関し、コリメートされた光（第１基準軸ＡＸ１に対して平行な光線）となるように、その面形状が構成されている。
また、ミッド用配光パターンＰMID_L、ＰMID_R（図７１（ｃ）、図７１（ｄ）参照）を形成する第２光学系（図７３、図７４参照）においては、第１８実施形態と同様、左右一対の第２中間出射面（左右一対の出射面４６ａ、４６ｂ）及び中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）のうち少なくとも一方は、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）から出射する光源１４からの光が、鉛直方向に関し、コリメートされた光となるように、その面形状が構成されている。例えば、左右一対の第２中間出射面４６ａ、４６ｂ（及び／又は中間入射面１２Ａ２ａ）は、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）から出射する光源１４からの光が、鉛直方向に関し、コリメートされた光となるように、図１１８に示すように、曲率が付与された面として構成されている。
本変形例によっても、上記第１８実施形態と同様の効果を奏することができる。
なお、本変形例のレンズ体は、図２５に示すのと同様に、第１レンズ部１２Ａ１と第２レンズ部１２Ａ２とを物理的に分離した状態で成形し、レンズホルダ等の保持部材１８によって両者を連結（保持）することで構成されていてもよい。
なお、本変形例においても、中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）と最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）との間の上面４４Ｎｃ（図１１９（ｂ）参照）及び／又は側面に、シボ加工や刻印等により表現される文字、記号及び／又は図形等の意匠を施すことができ、また、当該意匠が形成されたシールやプレート（例えば、透明シールや透明プレート）等を貼り付けることができる。
中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）と最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）との間の上面４４Ｎｃ（図１１９（ｂ）参照）に、シボ加工や刻印等により表現される文字、記号及び／又は図形等の意匠を施した場合、又は、当該意匠が形成されたシールやプレート（例えば、透明シールや透明プレート）等を貼り付けた場合、当該文字、記号及び／又は図形等の意匠を、路面上に投影することができる。
また例えば、「最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）を平面形状の面として構成する」という考え方は、図６９に示す第１２実施形態の車両用灯具１０Ｎ（レンズ体１２Ｎ）から上入射面４２ｃ、すなわち、ワイド用配光パターンＰWIDE（図７１（ｅ）参照）を形成する第３光学系（図７６参照）を省略した車両用灯具（レンズ体）に適用することもできる。
次に、第１９実施形態の車両用灯具７４Ａについて、図面を参照しながら説明する。
本実施形態の車両用灯具７４Ａは、次のように構成されている。
図１２０は、本実施形態の車両用灯具７４Ａの概略構成図である。
図１２０に示すように、本実施形態の車両用灯具７４Ａは、車両前部左側に並列配置される３つの車両用灯具７４ＡL1〜７４ＡL3、車両前部右側に並列配置される３つの車両用灯具７４ＡR1〜７４ＡR3を備えた配光可変型の車両用灯具（ADB:Adaptive Driving Beam）で、各々の車両用灯具７４ＡL1〜７４ＡL3、７４ＡR1〜７４ＡR3から前方に照射される光により、車両前面に正対した仮想鉛直スクリーン（車両前面から約２５ｍ前方に配置されている）上にロービーム用配光パターンＰLo（ＰLo1〜ＰLo6）及びＡＤＢ用配光パターンＰL1〜ＰL3、ＰR1〜ＰR3を形成する。ロービーム用配光パターンＰLoは、各々の車両用灯具７４ＡL1〜７４ＡL3、７４ＡR1〜７４ＡR3が形成するロービーム用配光パターンＰLo1〜ＰLo6が重畳された合成配光パターンとして形成される。ＡＤＢ用配光パターンＰL1〜ＰL3、ＰR1〜ＰR3は、それぞれの下端部がロービーム用配光パターンＰLo（ＰLo1〜ＰLo6）の上端部に重なる形態で水平方向に配置される。これにより、両配光パターンが重なったときに違和感が生じるのを抑制することができる。
車両前部右側に並列配置される３つの車両用灯具７４ＡR1〜７４ＡR3は、実質的に同一の構成である。また、車両前部右側に並列配置される３つの車両用灯具７４ＡR1〜７４ＡR3と車両前部左側に並列配置される３つの車両用灯具７４ＡL1〜７４ＡL3とは左右対称で実質的に同一の構成である。
そこで、以下、ロービーム用配光パターンＰLo4及びＡＤＢ用配光パターンＰR1を形成するように構成された車両用灯具７４ＡR1を中心に説明する。
図１２１は車両用灯具７４ＡR1の縦断面図（概略図）、図１２２は上面図（概略図）である。
図１２１及び図１２２に示すように、車両用灯具７４ＡR1は、図６９に示す第１２実施形態の車両用灯具１０Ｎ（第１光源１４Lo、第１レンズ体１２Ｎ）に対して、第２光源１４ADB、第２レンズ体６６ＡR1を追加したものに相当する。
車両用灯具７４ＡR1は、第１光源１４Lo、第１光源１４Loの前方に配置された第１レンズ体１２Ｎ、第２光源１４ADB、及び、第２光源１４ADBの前方に配置された第２レンズ体６６ＡR1等を備え、仮想鉛直スクリーン上に、図１２０に示すように、ロービーム用配光パターンＰLo4及びそれぞれの下端部がロービーム用配光パターンＰLoの上端部に重なる形態で水平方向に配置されるＡＤＢ用配光パターンＰL1〜ＰL3、ＰR1〜ＰR3のうちＡＤＢ用配光パターンＰR1を形成する。
第１レンズ体１２Ｎは、図７０に示すレンズ体１２Ｎと同様の構成である。すなわち、第１レンズ体１２Ｎは、図１２１及び図１２２に示すように、当該第１レンズ体１２Ｎの後端部１２Ａ１ａａと前端部１２Ａ２ｂｂとの間に配置された第１下反射面１２ｂ及び第１下反射面１２ｂの先端部から前方斜め下方に延長された延長入射面４４ｆを備えている。
延長入射面４４ｆは、第２レンズ体６６ＡR1の前端部（出射面６６Ａｂ１）から出射する第２光源１４ADBからの光が第１レンズ体１２Ｎ内部に入射する面で、第１下反射面１２ｂの先端部（シェード１２ｃ）から前方斜め下方に延長された平面形状又は曲面形状の面として構成されている。もちろん、これに限らず、延長入射面４４ｆは、第１下反射面１２ｂの先端部（シェード１２ｃ）から後方斜め下方に延長された平面形状又は曲面形状の面として構成されていてもよい（図１２３参照）。
第１レンズ体１２Ｎの後端部１２Ａ１ａａは、第１入射面１２ａを含んでいる。第１下反射面１２ｂの先端部は、シェード１２ｃを含んでいる。
第１入射面１２ａ、第１下反射面１２ｂ及び第１レンズ体１２Ｎの前端部１２Ａ２ｂｂ（第２出射面１２Ａ２ｂ）は、第１入射面１２ａから第１レンズ体１２Ｎ内部に入射した第１光源１４Loからの光のうち第１下反射面１２ｂのシェード１２ｃによって一部遮光された光及び第１下反射面１２ｂで内面反射（全反射）された光が、第１レンズ体１２Ｎの前端部１２Ａ２ｂｂ（第２出射面１２Ａ２ｂ）から出射して前方に照射されることにより、上端縁に第１下反射面１２ｂのシェード１２ｃによって規定されるカットオフラインＣＬLoを含むロービーム用配光パターンＰLo4を形成する第１光学系を構成している。
第２光源１４ADBは、図１２１及び図１２２に示すように、その発光面を前方に向けた姿勢で第２レンズ体６６ＡR1の後端部６６ａ近傍（光学設計上の基準点Ｆ66A近傍）に配置されている。第２光源１４ADBの光軸ＡＸ14は、車両前後方向に延びる基準軸ＡＸ66Aに一致していてもよいし、基準軸ＡＸ66Aに対して傾斜していてもよい。
図１２４は、第２レンズ体６６ＡR1の斜視図である。
図１２４に示すように、第２レンズ体６６ＡR1は、図１０４に示す第１６実施形態のレンズ体６６を、シェード６６ｅ、６６ｆを含み、かつ、基準軸ＡＸ66に直交する平面で切断し、出射面６６ｂ１を含む部分を除去したものに相当する。
第２レンズ体６６ＡR1は、当該第２レンズ体６６ＡR1の後端部６６ａと前端部６６ｂとの間に配置された上反射面６６ｃ及び縦反射面６６ｄを備えている。上反射面６６ｃの先端部及び縦反射面６６ｄの先端部は、それぞれ、シェード６６ｅ、６６ｆを含んでいる。
第２レンズ体６６ＡR1の後端部６６ａは、第２光源１４ADBからの光が第２レンズ体６６ＡR1内部に入射する入射部ＡＡ、及び、入射部ＡＡから第２レンズ体６６ＡR1内部に入射した第２光源１４ADBからの光を内面反射（全反射）する反射面６６ａ３を含んでいる。
図１２１、図１２２に示すように、入射部ＡＡは、第２光源１４ADBに向かって凸の第１入射面６６ａ１、第１入射面６６ａ１の外周縁から後方に向かって延びて、第２光源１４ADBと第１入射面６６ａ１との間の空間を取り囲む筒状の第２入射面６６ａ２を含んでいる。
反射面６６ａ３は、第２入射面６６ａ２の外側に配置され、第２入射面６６ａ２から第２レンズ体６６ＡR1内部に入射した第２光源１４ADBからの光を内面反射（全反射）する反射面である。
第２レンズ体６６ＡR1の前端部６６ｂは、出射面６６Ａｂ１を含んでいる。
出射面６６Ａｂ１は、図１２４に示すように、その外形が上反射面６６ｃのシェード６６ｅ、縦反射面６６ｄのシェード６６ｆ及び円弧Ｃで囲まれた扇形で、かつ、基準軸ＡＸ66Aに直交する平面形状又は曲面形状の面として構成されている。もちろん、これに限らず、出射面６６Ａｂ１は、その外形が上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆを含む矩形形状で、かつ、基準軸ＡＸ66Aに直交する平面形状又は曲面形状の面として構成されていてもよい。
図１２５は、第１レンズ体１２Ｎの延長入射面４４ｆ及び第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１付近の拡大縦断面図である。
図１２５に示すように、第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１のうち上反射面６６ｃのシェード６６ｅ近傍の領域６６Ａｂ２は、当該領域６６Ａｂ２から第２レンズ体６６ＡR1外部に出射する第２光源１４ADBからの光が拡散する（図１２５中の先端に矢印が付された直線参照）ように、その面形状が構成されているのが望ましい。具体的には、第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１のうち上反射面６６ｃのシェード６６ｅ近傍の領域６６Ａｂ２は、図１２５に示すように、外側に向かって凸の曲面形状の面として構成されている。もちろん、これに限らず、第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１のうち上反射面６６ｃのシェード６６ｅ近傍の領域６６Ａｂ２は、シボ加工や複数の微少凹凸（例えば、レンズカット）が施された面として構成されていてもよい。
第２レンズ体６６ＡR1（出射面６６Ａｂ１）は、当該第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１から出射する第２光源１４ADBからの光が、延長入射面４４ｆ及び第１下反射面１２ｂのうち当該第１下反射面１２ｂのシェード１２ｃ近傍の領域１２ｂ１から第１レンズ体１２Ｎ内部に入射するように、延長入射面４４ｆ近傍に配置されている（図１２５参照）。
第２レンズ体６６ＡR1は、当該第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１から出射する第２光源１４ADBからの光のより多くが第１レンズ体１２Ｎ内部に入射するように、その基準軸ＡＸ66Aが水平に対して傾斜した姿勢で配置されている（図１２１参照）。もちろん、これに限らず、第２レンズ体６６ＡR1は、その基準軸ＡＸ66Aが水平方向に延びた姿勢で配置されていてもよい。
第１レンズ体１２Ｎ及び第２レンズ体６６ＡR1は、上記両者間の関係を保った状態で、ブラケット等の保持部材（図示せず）により保持されている。
入射部ＡＡ（第１入射面６６ａ１及び第２入射面６６ａ２）、上反射面６６ｃ、縦反射面６６ｄ、第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１、延長入射面４４ｆ、及び、第１レンズ体１２Ｎの前端部１２Ａ２ｂｂ（第２出射面１２Ａ２ｂ）は、入射部ＡＡ（第１入射面６６ａ１及び第２入射面６６ａ２）から第２レンズ体６６ＡR1内部に入射した第２光源１４ADBからの光のうち上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆによって一部遮光された光並びに上反射面６６ｃ及び縦反射面６６ｄで内面反射（全反射）された光が、第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１から出射し、さらに、延長入射面４４ｆ及び第１下反射面１２ｂのうち当該第１下反射面１２ｂのシェード１２ｃ近傍の領域１２ｂ１から第１レンズ体１２Ｎ内部に入射して第１レンズ体１２Ｎの前端部１２Ａ２ｂｂ（第２出射面１２Ａ２ｂ）から出射し、前方に照射されることにより、下端縁及び一方の側縁（図１２０中鉛直線Ｖ側の側縁）に上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆによって規定されるカットオフラインＣＬ66e、ＣＬ66fを含むＡＤＢ用配光パターンＰR1を形成する第２光学系を構成している。
具体的には、第１入射面６６ａ１、第２入射面６６ａ２、反射面６６ａ３、上反射面６６ｃ、縦反射面６６ｄ、第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１、延長入射面４４ｆ、及び、第１レンズ体１２Ｎの前端部１２Ａ２ｂｂ（第２出射面１２Ａ２ｂ）は、第１入射面６６ａ１から第２レンズ体６６ＡR1内部に入射した第２光源１４ADBからの光、及び、第２入射面６６ａ２から第２レンズ体６６ＡR1内部に入射して反射面６６ａ３で内面反射（全反射）された第２光源１４ADBからの光のうち上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆによって一部遮光された光並びに上反射面６６ｃ及び縦反射面６６ｄで内面反射（全反射）された光が、第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１から出射し、さらに、延長入射面４４ｆ及び第１下反射面１２ｂのうち当該第１下反射面１２ｂのシェード１２ｃ近傍の領域１２ｂ１から第１レンズ体１２Ｎ内部に入射して第１レンズ体１２Ｎの前端部１２Ａ２ｂｂ（第２出射面１２Ａ２ｂ）から出射し、前方に照射されることにより、下端縁及び一方の側縁（図１２０中鉛直線Ｖ側の側縁）に上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆによって規定されるカットオフラインＣＬ66e、ＣＬ66fを含むＡＤＢ用配光パターンＰR1を形成する第２光学系を構成している。
延長入射面４４ｆから第１レンズ体１２Ｎ内部に入射した光は、図１２１中の角度θＡの範囲を通って第１レンズ体１２Ｎの前端部１２Ａ２ｂｂ（第２出射面１２Ａ２ｂ）の一部から出射する。なお、延長入射面４４ｆが第１下反射面１２ｂの先端部（シェード１２ｃ）から後方斜め下方に延長された平面形状又は曲面形状の面として構成されている場合（図１２３参照）、当該延長入射面４４ｆから第１レンズ体１２Ｎ内部に入射した光は、図１２１中の角度θＢの範囲を通って第１レンズ体１２Ｎの前端部１２Ａ２ｂｂ（第２出射面１２Ａ２ｂ）の全面から出射する。その結果、第１レンズ体１２Ｎの前端部１２Ａ２ｂｂ（第２出射面１２Ａ２ｂ）の全面が発光しているように視認させることができる。
第１入射面６６ａ１は、第２光源１４ADBからの光が屈折して第２レンズ体６６ＡR1内部に入射する面で、第２光源１４ADBに向かって凸の曲面形状の面（例えば、自由曲面）として構成されている。具体的には、第１入射面６６ａ１は、当該第１入射面６６ａ１から第２レンズ体６６ＡR1内部に入射した第２光源１４ADBからの光が、鉛直方向及び水平方向に関し、上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆの交点Ｃｐ近傍に集光する（図１２１及び図１２２参照）ように、その面形状が構成されている。
なお、第１入射面６６ａ１から第２レンズ体６６ＡR1内部に入射した第２光源１４ADBからの光が集光するのは、交点Ｃｐ近傍に限らず、例えば、第１レンズ体１２Ｎ（レンズ１２Ａ４）の焦点Ｆ12A4近傍等の他の位置であってもよい。また、第１入射面６６ａ１から第２レンズ体６６ＡR1内部に入射した第２光源１４ADBからの光が集光するのは、第２レンズ体６６ＡR1内部であってもよいし、第２レンズ体６６ＡR1外部であってもよい。
もちろん、これに限らず、第１入射面６６ａ１は、当該第１入射面６６ａ１から第１レンズ体６６ＡR1内部に入射した第２光源１４ADBからの光が、鉛直方向及び水平方向に関し、コリメートされるように、その面形状が構成されていてもよい。
第２入射面６６ａ２は、第２光源１４ADBからの光のうち第１入射面６６ａ１に入射しない光が屈折して第２レンズ体６６R1内部に入射する面で、第１入射面６６ａ１の外周縁から後方に向かって延びて、第２光源１４ADBと第１入射面６６ａ１との間の空間を取り囲む筒状の面（例えば、自由曲面）として構成されている。
反射面６６ａ３は、第２入射面６６ａ２の外側に配置され、第２入射面６６ａ２から第２レンズ体６６R1内部に入射した第２光源１４ADBからの光を内面反射（全反射）する面で、金属蒸着は用いていない。具体的には、反射面６６ａ３は、第２入射面６６ａ２から第２レンズ体６６ＡR1内部に入射して当該反射面６６ａ３で内面反射（全反射）された第２光源１４ADBからの光が、鉛直方向及び水平方向に関し、上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆの交点Ｃｐ近傍に集光する（図１２１及び図１２２参照）ように、その面形状が構成されている。
なお、反射面６６ａ３で内面反射（全反射）された第２光源１４ADBからの光が集光するのは、交点Ｃｐ近傍に限らず、例えば、第１レンズ体１２Ｎ（レンズ１２Ａ４）の焦点Ｆ12A4近傍等の他の位置であってもよい。また、反射面６６ａ３で内面反射（全反射）された第２光源１４ADBからの光が集光するのは、第２レンズ体６６ＡR1内部であってもよいし、第２レンズ体６６ＡR1外部であってもよい。
もちろん、これに限らず、反射面６６ａ３は、当該反射面６６ａ３で内面反射された第２光源１４ADBからの光が、鉛直方向及び水平方向に関し、コリメートされるように、その面形状が構成されていてもよい。
上反射面６６ｃは、当該上反射面６６ｃで内面反射（全反射）される第２光源１４ADBからの光を、上反射面６６ｃのシェード６６ｅによって規定される下カットオフラインＣＬ66eを境に折り返してＡＤＢ用配光パターンＰR1に重畳させる反射面として構成されている。具体的には、上反射面６６ｃは、当該上反射面６６ｃからの反射光が下カットオフラインＣＬ66eより上に制御されるように、当該上反射面６６ｃのシェード６６ｅから後方に向かうに従って基準軸ＡＸ66Aから離れる方向に傾斜した平面形状の反射面として構成されている（図１２１参照）。
上反射面６６ｃは、第２レンズ体６６ＡR1内部に入射した第２光源１４ADBからの光のうち当該上反射面６６ｃに入射した光を全反射する反射面で、金属蒸着は用いていない。第２レンズ体６６ＡR1内部に入射した第２光源１４ADBからの光のうち上反射面６６ｃに入射した光は、当該上反射面６６ｃで内面反射（全反射）されて出射面６６Ａｂ１に向かい、出射面６６Ａｂ１で屈折してＡＤＢ用配光パターンＰR1が形成されるべき領域（予め定められた領域）に向かう。すなわち、上反射面６６ｃで内面反射（全反射）された反射光が下カットオフラインＣＬ66eを境に折り返されてＡＤＢ用配光パターンＰR1に重畳される形となる。
上記構成の上反射面６６ｃによれば、第１に、ＡＤＢ用配光パターンＰR1の下端縁に形成される下カットオフラインＣＬ66eを明瞭なものとすることができる。第２に、ＡＤＢ用配光パターンとして不要な範囲、すなわち、下カットオフラインＣＬ66eより下に第２光源１４ADBからの光が配光されるのを抑制することができる。第３に、ＡＤＢ用配光パターンＰR1の光度、特に、下カットオフラインＣＬ66e近傍の光度をより高くすることができる。これは、第２レンズ体６６ＡR1内部に入射した第２光源１４ADBからの光が、鉛直方向及び水平方向に関し、上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆの交点Ｃｐ近傍に集光する（図１２１及び図１２２参照）こと、及び、上反射面６６ｃで内面反射（全反射）された反射光が下カットオフラインＣＬ66eを境に折り返されてＡＤＢ用配光パターンＰR1に重畳されることによるものである。
縦反射面６６ｄは、当該縦反射面６６ｄで内面反射（全反射）される第２光源１４ADBからの光を、縦反射面６６ｄのシェード６６ｆによって規定される縦カットオフラインＣＬ66fを境に折り返してＡＤＢ用配光パターンＰR1に重畳させる反射面として構成されている。具体的には、縦反射面６６ｄは、当該縦反射面６６ｄからの反射光が縦カットオフラインＣＬ66fより右に制御されるように、当該縦反射面６６ｄのシェード６６ｆから後方に向かうに従って基準軸ＡＸ66Aから離れる方向に傾斜した平面形状の反射面として構成されている（図１２２参照）。
縦反射面６６ｄは、第２レンズ体６６ＡR1内部に入射した第２光源１４ADBからの光のうち当該縦反射面６６ｄに入射した光を全反射する反射面で、金属蒸着は用いていない。第２レンズ体６６ＡR1内部に入射した第２光源１４ADBからの光のうち縦反射面６６ｄに入射した光は、当該縦反射面６６ｄで内面反射（全反射）されて出射面６６Ａｂ１に向かい、出射面６６Ａｂ１で屈折してＡＤＢ用配光パターンＰR1が形成されるべき領域（予め定められた領域）に向かう。すなわち、縦反射面６６ｄで内面反射（全反射）された反射光が縦カットオフラインＣＬ66fを境に折り返されてＡＤＢ用配光パターンＰR1に重畳される形となる。
上記構成の縦反射面６６ｄによれば、第１に、ＡＤＢ用配光パターンＰR1の一方の側縁（図１２０中鉛直線Ｖ側の側縁）に形成される縦カットオフラインＣＬ66fを明瞭なものとすることができる。第２に、ＡＤＢ用配光パターンとして不要な範囲、すなわち、縦カットオフラインＣＬ66fより鉛直線Ｖ側に第２光源１４ADBからの光が配光されるのを抑制することができる。その結果、自車両前方の照射禁止対象（例えば、先行車又は対向車）に対するグレアの発生を効果的に抑制することができる。第３に、ＡＤＢ用配光パターンＰR1の光度、特に、縦カットオフラインＣＬ66f近傍の光度をより高くすることができる。これは、第２レンズ体６６ＡR1内部に入射した第２光源１４ADBからの光が、鉛直方向及び水平方向に関し、上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆの交点Ｃｐ近傍に集光する（図１２１及び図１２２参照）こと、及び、縦反射面６６ｄで内面反射（全反射）された反射光が縦カットオフラインＣＬ66fを境に折り返されてＡＤＢ用配光パターンＰR1に重畳されることによるものである。
なお、出射面６６Ａｂ１の外形のうち円弧Ｃと反射面６６ａ３の先端縁との間には、光学的機能が意図されていないつなぎの面６６ｐが形成されている。
上記構成の第２レンズ体６６ＡR1においては、第１入射面６６ａ１から第２レンズ体６６ＡR1内部に入射した第２光源１４ADBからの光、及び、第２入射面６６ａ２から第２レンズ体６６ＡR1内部に入射して反射面６６ａ３で内面反射（全反射）された第２光源１４ADBからの光のうち上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆによって一部遮光された光並びに上反射面６６ｃ及び縦反射面６６ｄで内面反射（全反射）された光は、第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１から出射する。その際、第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１から出射する光により、当該第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１に光度分布（光源像）が形成される。
この第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１に形成される光度分布（光源像）は、焦点Ｆ12A4がシェード１２ｃ近傍（例えば、シェード１２ｃの左右方向の中心近傍）に設定された第１レンズ体１２Ｎ（レンズ１２Ａ４）、すなわち、中間出射面（第１出射面１２Ａ１ａ）、中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）及び最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）の作用により、反転投影されて、仮想鉛直スクリーン上に、図１２０に示すＡＤＢ用配光パターンＰR1を形成する。図１２６は、仮想鉛直スクリーン上に形成されるＡＤＢ用配光パターンＰR1のシミュレーション結果を表している。
上記構成の車両用灯具７４ＡR1により、仮想鉛直スクリーン上に、図１２０に示すロービーム用配光パターンＰLo4及びＡＤＢ用配光パターンＰR1が形成される。
ＡＤＢ用配光パターンＰR1は、図１２０に示すように、その下端部がロービーム用配光パターンＰLoの上端部に重なる形態で配置される。これは、第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１から出射する第２光源１４ADBからの光の一部が、第１下反射面１２ｂのうち当該第１下反射面１２ｂのシェード１２ｃ近傍の領域１２ｂ１から第１レンズ体１２Ｎ内部に入射して、第１レンズ体１２Ｎ（レンズ１２Ａ４）の焦点Ｆ12A4より上方を通ることによるものである。
以上、ロービーム用配光パターンＰLo4及びＡＤＢ用配光パターンＰR1を形成するように構成された車両用灯具７４ＡR1について説明したが、ロービーム用配光パターンＰLo5及びＡＤＢ用配光パターンＰR2を形成するように構成された車両用灯具７４ＡR2、並びに、ロービーム用配光パターンＰLo6及びＡＤＢ用配光パターンＰR3を形成するように構成された車両用灯具７４ＡR3についても、上記車両用灯具７４ＡR1と同様にして構成することができる。
例えば、ＡＤＢ用配光パターンＰR2は、車両用灯具７４ＡR2を構成する第１レンズ体１２Ｎ（レンズ１２Ａ４）の焦点Ｆ12A4と第２レンズ体６６ＡR2（出射面６６Ａｂ１）との相対的な位置関係を調整することで、図１２０に示すように、ＡＤＢ用配光パターンＰR1に対して右側にシフトした位置に形成することができる。ＡＤＢ用配光パターンＰR3についても同様である。
また、ロービーム用配光パターンＰLo1及びＡＤＢ用配光パターンＰL1を形成するように構成された車両用灯具７４ＡL1、ロービーム用配光パターンＰLo2及びＡＤＢ用配光パターンＰL2を形成するように構成された車両用灯具７４ＡL2、並びに、ロービーム用配光パターンＰLo3及びＡＤＢ用配光パターンＰL3を形成するように構成された車両用灯具７４ＡL3についても、図１２４に示す第２レンズ体６６ＡR1の左右を反転させた形状の第２レンズ体６６ＡL1等（図示せず）を用いることで、上記車両用灯具７４ＡR1と同様にして構成することができる。
なお、各々の第２レンズ体６６ＡL1〜６６ＡL3、６６ＡR1〜６６ＡR3の出射面６６Ａｂ１は、同一のサイズであってもよいし、異なるサイズであってもよい。
次に、上記構成の車両用灯具７４Ａの動作例（配光可変型の車両用灯具としての動作例）について説明する。
以下の説明では、車両用灯具７４ＡL1〜７４ＡL3、７４ＡR1〜７４ＡR3が搭載された自車両前方の物体を検出する検出手段として機能する撮像装置（例えば、ＣＣＤカメラ）等の検出結果に基づいて、ＣＰＵ等の制御装置が、自車両前方に照射禁止対象（例えば先行車又は対向車）が存在しているか否かを判定し、照射禁止対象が存在していると判定した場合、その照射禁止対象が存在する領域にＡＤＢ用配光パターンが形成されないように、該当の第２光源１４ADBを消灯又は減光する。図１２７（ａ）は、ＣＰＵ等の制御装置が、自車両前方に照射禁止対象（例えば先行車又は対向車）が存在していないと判定し、車両用灯具７４ＡL1〜７４ＡL3、７４ＡR1〜７４ＡR3それぞれの第２光源１４ADBを点灯した例である。図１２７（ｂ）は、ＣＰＵ等の制御装置が、自車両前方に照射禁止対象（先行車Ｖ１又は対向車Ｖ２）が存在していると判定し、当該照射禁止対象が存在する領域にＡＤＢ用配光パターンＰL1、ＰR1が形成されないように、該当の第２光源１４ADBを消灯した例である。
本実施形態によれば、第１２実施形態の効果に加えて、さらに、次の効果を奏することができる。
すなわち、ロービーム用配光パターン（例えば、ロービーム用配光パターンＰLo4）及びその下端部がロービーム用配光パターン（例えば、ロービーム用配光パターンＰLo4）の上端部に重なる形態で配置されるＡＤＢ用配光パターン（例えば、ＡＤＢ用配光パターンＰR4）を形成するように構成された車両用灯具（例えば、車両用灯具７４ＡR1）の小型化が可能となる。
これは、ロービーム用配光パターン（例えば、ロービーム用配光パターンＰLo4）を形成する光（第１光源１４Loからの光）及びＡＤＢ用配光パターン（例えば、ＡＤＢ用配光パターンＰR1）を形成する光（第２光源１４ADBからの光）が正面視で並列に配置された別々のレンズ体から出射するのではなく、同一のレンズ体である第１レンズ体１０Ｎの前端部１２Ａ２ｂｂ（第２出射面１２Ａ２ｂ）から出射することによるものである。
また、第２レンズ体（例えば、第２レンズ体６６ＡR1）の出射面６６Ａｂ１から出射する第２光源１４ADBからの光が、延長入射面４４ｆ及び第１下反射面１２ｂのうち当該第１下反射面１２ｂのシェード１２ｃ近傍の領域１２ｂ１から第１レンズ体１２Ｎ内部に入射するように、第２レンズ体（例えば、第２レンズ体６６ＡR1）の出射面６６Ａｂ１を延長入射面４４ｆ近傍に配置することで、その下端部がロービーム用配光パターン（例えば、ロービーム用配光パターンＰLo4）の上端部に重なる形態で配置されるＡＤＢ用配光パターン（例えば、ＡＤＢ用配光パターンＰR1）を形成することができる。
また、上反射面６６ｃ及び縦反射面６６ｄの作用により、次の効果を奏することができる。
第１に、下端縁及び一方の側縁に上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆによって規定される下カットオフラインＣＬ66e及び縦カットオフラインＣＬ66fを含むＡＤＢ用配光パターン（例えば、ＡＤＢ用配光パターンＰR1）を形成することができる。
第２に、ＡＤＢ用配光パターン（例えば、ＡＤＢ用配光パターンＰR1）の下端縁に形成される下カットオフラインＣＬ66e及び一方の側縁に形成される縦カットオフラインＣＬ66fを明瞭なものとすることができる。
第３に、ＡＤＢ用配光パターン（例えば、ＡＤＢ用配光パターンＰR1）として不要な範囲、すなわち、下カットオフラインＣＬ66eより下に第２光源１４ADBからの光が配光されるのを抑制することができる。同様に、縦カットオフラインＣＬ66fより鉛直線Ｖ側に第２光源１４ADBからの光が配光されるのを抑制することができる。その結果、自車両前方の照射禁止対象（例えば、先行車又は対向車）に対するグレアの発生を効果的に抑制することができる。
第４に、組み付け誤差等の影響により、第２光源１４ADBに対する第２レンズ体（例えば、第２レンズ体６６ＡR1）の相対的な位置関係が設計値からズレたとしても、ＡＤＢ用配光パターン（例えば、ＡＤＢ用配光パターンＰR1）の下カットオフラインＣＬ66e及び縦カットオフラインＣＬ66fがズレるのを抑制することができる。
また、第２レンズ体（例えば、第２レンズ体６６ＡR1）の出射面６６Ａｂ１のうち上反射面６６ｃのシェード６６ｅ近傍の領域６６Ａｂ２の面形状を調整することで、ロービーム用配光パターン（例えば、ロービーム用配光パターンＰLo4）とＡＤＢ用配光パターン（例えば、ＡＤＢ用配光パターンＰR1）とが違和感なく（自然に）連結されているように視認させることができる。
また、最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）の鉛直方向寸法を、第１７実施形態の最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）の鉛直方向寸法と比べ、長くすることができる。また、第１レンズ体１２Ｎ（つまり、レンズ１２Ａ４）の焦点距離を、第１７実施形態の第２レンズ部６６（つまり、出射面６６ｂ１）の焦点距離と比べ、長くすることができる。その結果、各々のＡＤＢ用配光パターンのＭＡＸ光度を第１７実施形態より高くすることができる。
次に、変形例について説明する。
上記第１９実施形態の車両用灯具７４Ａにおいては、車両用灯具１０Ｎ（レンズ体１２Ｎ）に代えて、図１に示す第１実施形態の車両用灯具１０（レンズ体１２）、図１６に示す第２実施形態の車両用灯具１０Ａ（レンズ体１２Ａ）、図４６に示す第１０実施形態の車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）、図５６に示す第１１実施形態の車両用灯具１０Ｋ（レンズ体１２Ｋ）、又は、図１３５（ａ）に示す従来の車両用灯具２００（レンズ体２２０）を用いることができる。これらはいずれも、第１下反射面１２ｂ（及びシェード１２ｃ）、延長入射面４４ｆ及び焦点Ｆ12A4がシェード１２ｃ近傍（例えば、シェード１２ｃの左右方向の中心近傍）に設定された第１レンズ体１２Ｎ（レンズ１２Ａ４）それぞれに相当する構成を備えている（又は備えることができる）からである。
本変形例によっても、上記第１９実施形態と同様の効果を奏することができる。
次に、第２０実施形態の車両用灯具７４Ｂについて、図面を参照しながら説明する。
本実施形態の車両用灯具７４Ｂは、次のように構成されている。
図１２８は、本実施形態の車両用灯具７４Ｂの概略構成図である。
図１２８に示すように、本実施形態の車両用灯具７４Ｂは、車両前部左側に配置される車両用灯具７４ＢL、車両前部右側に配置される車両用灯具７４ＢRを備えた配光可変型の車両用灯具（ADB:Adaptive Driving Beam）で、各々の車両用灯具７４ＢL、７４ＢRから前方に照射される光により、車両前面に正対した仮想鉛直スクリーン（車両前面から約２５ｍ前方に配置されている）上にロービーム用配光パターンＰLo（ＰLo1、ＰLo2）及びＡＤＢ用配光パターンＰL1〜ＰL3、ＰR1〜ＰR3を形成する。ロービーム用配光パターンＰLoは、各々の車両用灯具７４ＢL、７４ＢRが形成するロービーム用配光パターンＰLo1、ＰLo2が重畳された合成配光パターンとして形成される。ＡＤＢ用配光パターンＰL1〜ＰL3、ＰR1〜ＰR3は、それぞれの下端部がロービーム用配光パターンＰLo（ＰLo1、ＰLo2）の上端部に重なる形態で水平方向に配置される。これにより、両配光パターンが重なったときに違和感が生じるのを抑制することができる。
車両前部右側に配置される車両用灯具７４ＢRと車両前部左側に配置される車両用灯具７４ＢLとは左右対称で実質的に同一の構成である。
そこで、以下、ロービーム用配光パターンＰLo2及びＡＤＢ用配光パターンＰR1〜ＰR3を形成するように構成された車両用灯具７４ＢRを中心に説明する。
図１２９は、車両用灯具７４ＢRの上面図（概略図）である。
図１２９に示すように、車両用灯具７４ＢRは、図６９に示す第１２実施形態の車両用灯具１０Ｎ（第１光源１４Lo、第１レンズ体１２Ｎ）に対して、第２光源１４ADBと第２レンズ体６６Ａとの組み合わせ（３組）を追加したもの、具体的には、第２光源１４ADBと第２レンズ体６６ＡR1との組み合わせ、第２光源１４ADBと第２レンズ体６６ＡR2との組み合わせ、及び、第２光源１４ADBと第２レンズ体６６ＡR3との組み合わせを追加したものに相当する。なお、図１２８及び図１２９中、第２光源１４ADBは省略されている。
そして、各々の第２レンズ体６６ＡR1〜６６ＡR3の出射面６６Ａｂ１R1〜６６Ａｂ１R3は、各々の第２レンズ体６６ＡR1〜６６ＡR3の出射面６６Ａｂ１R1〜６６Ａｂ１R3から出射する各々の第２光源１４ADBからの光が、延長入射面４４ｆ及び第１下反射面１２ｂのうち当該第１下反射面１２ｂのシェード１２ｃ近傍の領域１２ｂ１から第１レンズ体１２Ｎ内部に入射するように、延長入射面４４ｆ近傍に水平方向に並列配置されている（図１２９参照）。
上記構成の車両用灯具７４ＢRにおいては、各々の第２レンズ体６６ＡR1〜６６ＡR3の出射面６６Ａｂ１R1〜６６Ａｂ１R3から出射する各々の第２光源１４ADBからの光により、各々の第２レンズ体６６ＡR1〜６６ＡR3の出射面６６Ａｂ１R1〜６６Ａｂ１R3に光度分布（光源像）が形成される。
この各々の第２レンズ体６６ＡR1〜６６ＡR3の出射面６６Ａｂ１R1〜６６Ａｂ１R3に形成される光度分布（光源像）は、焦点Ｆ12A4がシェード１２ｃ近傍（例えば、シェード１２ｃの左右方向の中心近傍）に設定された第１レンズ体１２Ｎ（レンズ１２Ａ４）、すなわち、中間出射面（第１出射面１２Ａ１ａ）、中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）及び最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）の作用により、反転投影されて、仮想鉛直スクリーン上に、図１２８に示すＡＤＢ用配光パターンＰR1〜ＰR3を形成する。
上記構成の車両用灯具７４ＢRにより、仮想鉛直スクリーン上に、図１２８に示すロービーム用配光パターンＰLo2及びＡＤＢ用配光パターンＰR1〜ＰR3が形成される。
ＡＤＢ用配光パターンＰR1〜ＰR3は、図１２８に示すように、その下端部がロービーム用配光パターンＰLoの上端部に重なる形態で配置される。これは、各々の第２レンズ体６６ＡR1〜６６ＡR3の出射面６６Ａｂ１R1〜６６Ａｂ１R3から出射する各々の第２光源１４ADBからの光の一部が、第１下反射面１２ｂのうち当該第１下反射面１２ｂのシェード１２ｃ近傍の領域１２ｂ１から第１レンズ体１２Ｎ内部に入射して、第１レンズ体１２Ｎ（レンズ１２Ａ４）の焦点Ｆ12A4より上方を通ることによるものである。
以上、ロービーム用配光パターンＰLo2及びＡＤＢ用配光パターンＰR1〜ＰR3を形成するように構成された車両用灯具７４ＢRについて説明したが、ロービーム用配光パターンＰLo1及びＡＤＢ用配光パターンＰL1〜ＰL3を形成するように構成された車両用灯具７４ＢLについても、上記車両用灯具７４ＢR1と同様にして構成することができる。
本実施形態によれば、第１９実施形態の効果に加えて、さらに、次の効果を奏することができる。
すなわち、１つの第１レンズ体１２Ｎに対して第２光源１４ADBと第２レンズ体６６Ａとの組み合わせを複数（例えば、３組）用意することで、複数のＡＤＢ用配光パターン（例えば、ＡＤＢ用配光パターンＰR1〜ＰR3）を形成することができる。
次に、変形例について説明する。
上記第２０実施形態の車両用灯具７４Ｂにおいては、車両用灯具１０Ｎ（レンズ体１２Ｎ）に代えて、図１に示す第１実施形態の車両用灯具１０（レンズ体１２）、図１６に示す第２実施形態の車両用灯具１０Ａ（レンズ体１２Ａ）、図４６に示す第１０実施形態の車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）、図５６に示す第１１実施形態の車両用灯具１０Ｋ（レンズ体１２Ｋ）、又は、図１３５（ａ）に示す従来の車両用灯具２００（レンズ体２２０）を用いることができる。これらはいずれも、第１下反射面１２ｂ（及びシェード１２ｃ）、延長入射面４４ｆ及び焦点Ｆ12A4がシェード１２ｃ近傍（例えば、シェード１２ｃの左右方向の中心近傍）に設定された第１レンズ体１２Ｎ（レンズ１２Ａ４）それぞれに相当する構成を備えている（又は備えることができる）からである。
本変形例によっても、上記第２０実施形態と同様の効果を奏することができる。
次に、第２レンズ体６６Ａの変形例である第２レンズ体６６Ｂについて、図面を参照しながら説明する。
図１３０は、第２レンズ体６６ＡR1の変形例である第２レンズ体６６ＢR1を用いた車両用灯具７４ＡR1の縦断面図である。
図１３０に示すように、本変形例の第２レンズ体６６ＢR1は、第２レンズ体６６ＡR1の後端部６６ａと前端部６６ｂとの間に屈曲部６６ｑを配置したものに相当する。屈曲部６６ｑは、中間反射面６６ｒを含んでいる。中間反射面６６ｒは、第２レンズ体６６ＢR1内部に入射した第２光源１４ADBからの光を内面反射（全反射）する面で、金属蒸着は用いていない。中間反射面６６ｒは、平面形状の面として構成されている。それ以外、第２レンズ体６６ＡR1と同様の構成である。
上記構成の第２レンズ体６６ＢR1においては、第１入射面６６ａ１から第２レンズ体６６ＢR1内部に入射して中間反射面６６ｒで内面反射（全反射）された第２光源１４ADBからの光、及び、第２入射面６６ａ２から第２レンズ体６６ＢR1内部に入射して反射面６６ａ３及び中間反射面６６ｒで順次で内面反射（全反射）された第２光源１４ADBからの光のうち上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆによって一部遮光された光並びに上反射面６６ｃ及び縦反射面６６ｄで内面反射（全反射）された光は、第２レンズ体６６ＢR1の出射面６６Ａｂ１から出射する。その際、第２レンズ体６６ＢR1の出射面６６Ａｂ１から出射する光により、当該第２レンズ体６６ＢR1の出射面６６Ａｂ１に光度分布（光源像）が形成される。
この第２レンズ体６６ＢR1の出射面６６Ａｂ１に形成される光度分布（光源像）は、焦点Ｆ12A4がシェード１２ｃ近傍（例えば、シェード１２ｃの左右方向の中心近傍）に設定された第１レンズ体１２Ｎ（レンズ１２Ａ４）、すなわち、中間出射面（第１出射面１２Ａ１ａ）、中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）及び最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）の作用により、反転投影されて、仮想鉛直スクリーン上に、図１２０に示すＡＤＢ用配光パターンＰR1を形成する。
以上、第２レンズ体６６ＡR1の変形例である第２レンズ体６６ＢR1について説明したが、第２レンズ体６６ＡR2、６６ＡR3、６６ＡL1〜６６ＡL3についても、上記第２レンズ体６６ＢR1と同様にして、各々の後端部６６ａと前端部６６ｂとの間に屈曲部６６ｑ（中間反射面６６ｒ）を含む第２レンズ体６６ＢR2、６６ＢR3、６６ＢL1〜６６ＢL3として構成することができる。
なお、本変形例のように「後端部６６ａと前端部６６ｂとの間に屈曲部６６ｑ（中間反射面６６ｒ）を配置する」という考え方は、第１９実施形態の車両用灯具７４Ａに限らず、第２０〜２２実施形態の車両用灯具７４Ｂ〜７４Ｄやそれ以外の車両用灯具に適用することができるのは無論である。
本変形例の第２レンズ体６６Ｂによれば、第２光源１４ADB（又は１４Hi）を所望の箇所に配置することができる。特に、第２０実施形態の車両用灯具７４Ｂに適用した場合、複数の第２光源１４ADBを異なる場所に分散配置することが可能となる（すなわち、レイアウト性が向上する）。
次に、第２１実施形態の車両用灯具７４Ｃについて、図面を参照しながら説明する。
本実施形態の車両用灯具７４Ｃは、次のように構成されている。
図１３１は、本実施形態の車両用灯具７４Ｃの概略構成図である。
図１３１に示すように、本実施形態の車両用灯具７４Ｃは、車両前部左側に並列配置される４つの車両用灯具７４ＡL1〜７４ＡL4、車両前部右側に並列配置される４つの車両用灯具７４ＡR1〜７４ＡR4（図示せず）を備えた配光可変型の車両用灯具（ADB:Adaptive Driving Beam）で、各々の車両用灯具７４ＡL1〜７４ＡL4、７４ＡR1〜７４ＡR4から前方に照射される光により、車両前面に正対した仮想鉛直スクリーン（車両前面から約２５ｍ前方に配置されている）上にロービーム用配光パターンＰLo（ＰLo1〜ＰLo8）及びＡＤＢ用配光パターンＰL1〜ＰL4、ＰR1〜ＰR4を形成する。ロービーム用配光パターンＰLoは、各々の車両用灯具７４ＡL1〜７４ＡL4、７４ＡR1〜７４ＡR4が形成するロービーム用配光パターンＰLo1〜ＰLo8が重畳された合成配光パターンとして形成される。ＡＤＢ用配光パターンＰL1〜ＰL4、ＰR1〜ＰR4は、それぞれの下端部がロービーム用配光パターンＰLo（ＰLo1〜ＰLo8）の上端部に重なる形態で水平方向に配置される。これにより、両配光パターンが重なったときに違和感が生じるのを抑制することができる。
本実施形態の車両用灯具７４Ｃは、上記第１９実施形態の車両用灯具７４Ａに対して、車両用灯具７４ＡL4及び車両用灯具７４ＡR4を追加したものに相当する。
車両用灯具７４ＡL4は、車両用灯具７４ＡL1〜７４ＡL3と実質的に同様の構成で、ロービーム用配光パターンＰLo7及びＡＤＢ用配光パターンＰL4を形成する。
車両用灯具７４ＡR4は、車両用灯具７４ＡR1〜７４ＡR3と実質的に同様の構成で、ロービーム用配光パターンＰLo8及びＡＤＢ用配光パターンＰR4を形成する。
ＡＤＢ用配光パターンＰL4及びＡＤＢ用配光パターンＰR4は、ＡＤＢ用配光パターンＰL1とＡＤＢ用配光パターンＰR1との間に、互いに重畳された形態で形成される。
上記構成の車両用灯具７４Ｃは、第１９実施形態の車両用灯具７４Ａと同様、配光可変型の車両用灯具として動作する。
また、本実施形態の車両用灯具７４Ｃによれば、各々の車両用灯具７４ＡL1〜７４ＡL4、７４ＡR1〜７４ＡR4の第１光源１４Lo及び第２光源１４ADBを全点灯することで、図１３２に示すように、各々の車両用灯具７４ＡL1〜７４ＡL4、７４ＡR1〜７４ＡR4により形成されるロービーム用配光パターンＰLo（ＰLo1〜ＰLo8）及びそれぞれの下端部がロービーム用配光パターンＰLo（ＰLo1〜ＰLo8）の上端部に重なる形態で水平方向に配置される複数のＡＤＢ用配光パターンＰL1〜ＰL4、ＰR1〜ＰR4が重畳されたハイビーム用配光パターン（合成配光パターン）を形成することができる。
その際、ＡＤＢ用配光パターンＰL1〜ＰL4、ＰR1〜ＰR4は、鉛直線Ｖに近いものほど、鉛直方向寸法が長く、かつ、明るいのが望ましい。このようにすれば、図１３２に示すハイビーム用配光パターン（合成配光パターン）を、中心光度が相対的に高く、遠方視認性に優れたものとすることができる。なお、ＡＤＢ用配光パターンＰL1〜ＰL4、ＰR1〜ＰR4の鉛直方向寸法は、各々の車両用灯具７４ＡL1〜７４ＡL4、７４ＡR1〜７４ＡR4を構成する第２レンズ体６６ＡL1〜６６ＡL4、６６ＡR1〜６６ＡR4の出射面６６Ａｂ１のサイズ（特に、鉛直方向寸法）を調整することで個別に調整することができる。また、ＡＤＢ用配光パターンＰL1〜ＰL4、ＰR1〜ＰR4の明るさは、各々の第２光源１４ADBに印加する電流を調整することで個別に調整することができる。
本実施形態によれば、第１９実施形態の効果に加えて、さらに、ハイビーム用配光パターン（図１３２参照）を形成することが可能となる。
次に、変形例について説明する。
上記第２１実施形態の車両用灯具７４Ｃにおいては、車両用灯具１０Ｎ（レンズ体１２Ｎ）に代えて、図１に示す第１実施形態の車両用灯具１０（レンズ体１２）、図１６に示す第２実施形態の車両用灯具１０Ａ（レンズ体１２Ａ）、図４６に示す第１０実施形態の車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）、図５６に示す第１１実施形態の車両用灯具１０Ｋ（レンズ体１２Ｋ）、又は、図１３５（ａ）に示す従来の車両用灯具２００（レンズ体２２０）を用いることができる。これらはいずれも、第１下反射面１２ｂ（及びシェード１２ｃ）、延長入射面４４ｆ及び焦点Ｆ12A4がシェード１２ｃ近傍（例えば、シェード１２ｃの左右方向の中心近傍）に設定された第１レンズ体１２Ｎ（レンズ１２Ａ４）それぞれに相当する構成を備えている（又は備えることができる）からである。
本変形例によっても、上記第２１実施形態と同様の効果を奏することができる。
次に、第２２実施形態の車両用灯具７４Ｄについて説明する。
本実施形態の車両用灯具７４Ｄは、次のように構成されている。
図１３３は、本実施形態の車両用灯具７４Ｄの概略構成図である。
図１３３に示すように、本実施形態の車両用灯具７４Ｄは、車両前部左側に並列配置される３つの車両用灯具７４ＤL1〜７４ＤL3、車両前部右側に並列配置される３つの車両用灯具７４ＤR1〜７４ＤR3を備えた車両用灯具で、各々の車両用灯具７４ＤL1〜７４ＤL3、７４ＤR1〜７４ＤR3から前方に照射される光により、車両前面に正対した仮想鉛直スクリーン（車両前面から約２５ｍ前方に配置されている）上にロービーム用配光パターンＰLo（ＰLo1〜ＰLo6）及びハイビーム用配光パターンＰHi（ＰHi1〜ＰHi6）を形成する。ロービーム用配光パターンＰLoは、各々の車両用灯具７４ＤL1〜７４ＤL3、７４ＤR1〜７４ＤR3が形成するロービーム用配光パターンＰLo1〜ＰLo6が重畳された合成配光パターンとして形成される。同様に、ハイビーム用配光パターンＰHiは、各々の車両用灯具７４ＤL1〜７４ＤL3、７４ＤR1〜７４ＤR3が形成するハイビーム用配光パターンＰHi1〜ＰHi6が重畳された合成配光パターンとして形成される。ハイビーム用配光パターンＰHi1〜ＰHi6は、それぞれの下端部がロービーム用配光パターンＰLo（ＰLo1〜ＰLo6）の上端部に重なる形態で配置される。これにより、両配光パターンが重なったときに違和感が生じるのを抑制することができる。
車両前部右側に並列配置される３つの車両用灯具７４ＤR1〜７４ＤR3は、実質的に同一の構成である。また、車両前部右側に並列配置される３つの車両用灯具７４ＤR1〜７４ＤR3と車両前部左側に並列配置される３つの車両用灯具７４ＤL1〜７４ＤL3とは左右対称で実質的に同一の構成である。
そこで、以下、ロービーム用配光パターンＰLo4及びハイビーム用配光パターンＰHi4を形成するように構成された車両用灯具７４ＤR1を中心に説明する。
本実施形態の車両用灯具７４ＤR1は、上記第１９実施形態の車両用灯具７４ＡR1を構成する第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１（及び／又は延長入射面４４ｆ）のサイズ（特に、水平方向寸法）を、ハイビーム用配光パターンに適したサイズとしたものに相当する。
本実施形態の車両用灯具７４ＤR1と上記第１９実施形態の車両用灯具７４ＡR1とを対比すると、両者は主に次の点で相違する。以下、上記第１９実施形態の車両用灯具７４ＡR1との相違点を中心に説明し、上記第１９実施形態の車両用灯具７４ＡR1と同一の構成については同一の符号を付してその説明を省略する。
第１に、上記第１９実施形態の車両用灯具７４ＡR1は、ロービーム用配光パターンＰLo4及びＡＤＢ用配光パターンＰR1を形成する（図１２０参照）のに対して、本実施形態の車両用灯具７４ＤR1は、ロービーム用配光パターンＰLo4及びハイビーム用配光パターンＰHi4を形成する（図１３３参照）点。
第２に、上記第１９実施形態の車両用灯具７４ＡR1においては、当該車両用灯具７４ＡR1を構成する第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１（及び／又は延長入射面４４ｆ）のサイズ（特に、水平方向寸法Ｌ１。図１２４参照）が、ＡＤＢ用配光パターンに適したサイズとされていたのに対して、本実施形態の車両用灯具７４ＤR1においては、当該車両用灯具７４ＤR1を構成する第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１（及び／又は延長入射面４４ｆ）のサイズ（特に、水平方向寸法Ｌ２。図１３４（ａ）参照）が、ハイビーム用配光パターンに適したサイズとされている（Ｌ２＞Ｌ１）点。
第３に、上記第１９実施形態の車両用灯具７４ＡR1においては、当該車両用灯具７４ＡR1を構成する第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１の外形が上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆを含んでいる（図１２４参照）結果、ＡＤＢ用配光パターンＰR1が当該上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆによって規定されるカットオフラインＣＬ66e、ＣＬ66fを含む（図１２０参照）ものとなるのに対して、本実施形態の車両用灯具７４ＤR1においては、当該車両用灯具７４ＤR1を構成する第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１の外形が上反射面６６ｃのシェード６６ｅを含むが、縦反射面６６ｄのシェード６６ｆを含まない（図１３４（ａ）参照）結果、ハイビーム用配光パターンＰHi4が当該上反射面６６ｃのシェード６６ｅによって規定されるカットオフラインＣＬ66eを含むが、縦反射面６６ｄのシェード６６ｆによって規定されるカットオフラインＣＬ66fを含まない（図１３３参照）ものとなる点。
本実施形態の第２レンズ体６６ＡR1においては、第１入射面６６ａ１から第２レンズ体６６ＡR1内部に入射した第２光源１４Hiからの光、及び、第２入射面６６ａ２から第２レンズ体６６ＡR1内部に入射して反射面６６ａ３で内面反射（全反射）された第２光源１４Hiからの光のうち上反射面６６ｃのシェード６６ｅによって一部遮光された光並びに上反射面６６ｃで内面反射（全反射）された光は、第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１から出射する。その際、第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１から出射する光により、当該第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１に光度分布（光源像）が形成される。
この第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１に形成される光度分布（光源像）は、焦点Ｆ12A4がシェード１２ｃ近傍（例えば、シェード１２ｃの左右方向の中心近傍）に設定された第１レンズ体１２Ｎ（レンズ１２Ａ４）、すなわち、中間出射面（第１出射面１２Ａ１ａ）、中間入射面（第２入射面１２Ａ２ａ）及び最終出射面（第２出射面１２Ａ２ｂ）の作用により、反転投影されて、仮想鉛直スクリーン上に、図１３３に示すハイビーム用配光パターンＰHi4を形成する。
上記構成の車両用灯具７４ＤR1により、仮想鉛直スクリーン上に、図１３３に示すロービーム用配光パターンＰLo4及びハイビーム用配光パターンＰHi4が形成される。
ハイビーム用配光パターンＰHi4は、図１３３に示すように、その下端部がロービーム用配光パターンＰLoの上端部に重なる形態で配置される。これは、第２レンズ体６６ＡR1の出射面６６Ａｂ１から出射する第２光源１４Hiからの光の一部が、第１下反射面１２ｂのうち当該第１下反射面１２ｂのシェード１２ｃ近傍の領域１２ｂ１から第１レンズ体１２Ｎ内部に入射して、第１レンズ体１２Ｎ（レンズ１２Ａ４）の焦点Ｆ12A4より上方を通ることによるものである。
以上、ロービーム用配光パターンＰLo4及びハイビーム用配光パターンＰHi4を形成するように構成された車両用灯具７４ＤR1について説明したが、ロービーム用配光パターンＰLo5及びハイビーム用配光パターンＰHi5を形成するように構成された車両用灯具７４ＤR2、並びに、ロービーム用配光パターンＰLo6及びハイビーム用配光パターンＰHi6を形成するように構成された車両用灯具７４ＤR3についても、上記車両用灯具７４ＤR1と同様にして構成することができる。
また、ロービーム用配光パターンＰLo1及びハイビーム用配光パターンＰHi1を形成するように構成された車両用灯具７４ＤL1、ロービーム用配光パターンＰLo2及びハイビーム用配光パターンＰHi2を形成するように構成された車両用灯具７４ＤL2、並びに、ロービーム用配光パターンＰLo3及びハイビーム用配光パターンＰHi3を形成するように構成された車両用灯具７４ＤL3についても、上記車両用灯具７４ＤR1と同様にして構成することができる。
本実施形態によれば、第１２実施形態の効果に加えて、さらに、次の効果を奏することができる。
すなわち、ロービーム用配光パターン（例えば、ロービーム用配光パターンＰLo4）及びその下端部がロービーム用配光パターン（例えば、ロービーム用配光パターンＰLo4）の上端部に重なる形態で配置されるハイビーム用配光パターン（例えば、ハイビーム用配光パターンＰHi4）を形成するように構成された車両用灯具（例えば、車両用灯具７４ＤR1）の小型化が可能となる。
これは、ロービーム用配光パターン（例えば、ロービーム用配光パターンＰLo4）を形成する光（第１光源１４Loからの光）及びハイビーム用配光パターン（例えば、ハイビーム用配光パターンＰHi4）を形成する光（第２光源１４Hiからの光）が正面視で並列に配置された別々のレンズ体から出射するのではなく、同一のレンズ体である第１レンズ体１０Ｎの前端部１２Ａ２ｂｂ（第２出射面１２Ａ２ｂ）から出射することによるものである。
また、第２レンズ体（例えば、第２レンズ体６６ＡR1）の出射面６６Ａｂ１から出射する第２光源１４Hiからの光が、延長入射面４４ｆ及び第１下反射面１２ｂのうち当該第１下反射面１２ｂのシェード１２ｃ近傍の領域１２ｂ１から第１レンズ体１２Ｎ内部に入射するように、第２レンズ体（例えば、第２レンズ体６６ＡR1）の出射面６６Ａｂ１を延長入射面４４ｆ近傍に配置することで、その下端部がロービーム用配光パターン（例えば、ロービーム用配光パターンＰLo4）の上端部に重なる形態で配置されるハイビーム用配光パターン（例えば、ハイビーム用配光パターンＰHi4）を形成することができる。
また、上反射面６６ｃの作用により、次の効果を奏することができる。
第１に、下端縁に上反射面６６ｃのシェード６６ｅによって規定される下カットオフラインＣＬ66eを含むハイビーム用配光パターン（例えば、ハイビーム用配光パターンＰHi4）を形成することができる。
第２に、ハイビーム用配光パターン（例えば、ハイビーム用配光パターンＰHi4）の下端縁に形成される下カットオフラインＣＬ66eを明瞭なものとすることができる。
第３に、ハイビーム用配光パターン（例えば、ハイビーム用配光パターンＰHi4）として不要な範囲、すなわち、下カットオフラインＣＬ66eより下に第２光源１４Hiからの光が配光されるのを抑制することができる。
第４に、組み付け誤差等の影響により、第２光源１４Hiに対する第２レンズ体（例えば、第２レンズ体６６ＡR1）の相対的な位置関係が設計値からズレたとしても、ハイビーム用配光パターン（例えば、ハイビーム用配光パターンＰHi4）の下カットオフラインＣＬ66eがズレるのを抑制することができる。
また、第２レンズ体（例えば、第２レンズ体６６ＡR1）の出射面６６Ａｂ１のうち上反射面６６ｃのシェード６６ｅ近傍の領域６６Ａｂ２の面形状を調整することで、ロービーム用配光パターン（例えば、ロービーム用配光パターンＰLo4）とハイビーム用配光パターン（例えば、ハイビーム用配光パターンＰHi4）とが違和感なく（自然に）連結されているように視認させることができる。
なお、車両用灯具７４Ｄを構成する第２レンズ体６６Ａ（例えば、車両用灯具７４ＤR1を構成する第２レンズ体６６ＡR1）の出射面６６Ａｂ１の外形は、図１３４（ｂ）に示すように、上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆを含まない円形状又は楕円形状であってもよいし、図１３４（ｃ）に示すように、上反射面６６ｃのシェード６６ｅ及び縦反射面６６ｄのシェード６６ｆを含む矩形形状であってもよいし、それ以外の形状であってもよい。
次に、変形例について説明する。
上記第２２実施形態の車両用灯具７４Ｄにおいては、車両用灯具１０Ｎ（レンズ体１２Ｎ）に代えて、図１に示す第１実施形態の車両用灯具１０（レンズ体１２）、図１６に示す第２実施形態の車両用灯具１０Ａ（レンズ体１２Ａ）、図４６に示す第１０実施形態の車両用灯具１０Ｊ（レンズ体１２Ｊ）、図５６に示す第１１実施形態の車両用灯具１０Ｋ（レンズ体１２Ｋ）、又は、図１３５（ａ）に示す従来の車両用灯具２００（レンズ体２２０）を用いることができる。これらはいずれも、第１下反射面１２ｂ（及びシェード１２ｃ）、延長入射面４４ｆ及び焦点Ｆ12A4がシェード１２ｃ近傍（例えば、シェード１２ｃの左右方向の中心近傍）に設定された第１レンズ体１２Ｎ（レンズ１２Ａ４）それぞれに相当する構成を備えている（又は備えることができる）からである。
本変形例によっても、上記第２２実施形態と同様の効果を奏することができる。
上記実施形態及び各変形例で示した各数値は全て例示であり、これと異なる適宜の数値を用いることができる。
上記実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎない。これらの記載によって本発明は限定的に解釈されるものではない。本発明はその精神または主要な特徴から逸脱することなく他の様々な形で実施することができる。
１０、１０Ａ〜１０Ｎ…車両用灯具、１２、１２Ａ、１２Ｊ、１２Ｎ…レンズ体、１２Ａ１…第１レンズ部、１２Ａ１ａ…第１出射面、１２Ａ１ａａ…第１後端部、１２Ａ１ｂｂ…第１前端部、１２Ａ２…第２レンズ部、１２Ａ２ａ…第２入射面、１２Ａ２ａａ…第２後端部、１２Ａ２ｂ…第２出射面、１２Ａ３…連結部、１２ａ…第１入射面、１２ｂ…反射面（下反射面）、１２ｃ…シェード、１２ｄ…出射面、１４…光源、１６、１６Ｃ…レンズ結合体、１８…保持部材、４２ａ、４２ｂ…左右一対の入射面、４２ｃ…上入射面、４４ａ、４４ｂ…左右一対の側面、４４ｃ…上面、４４ｃ１…オーバーヘッドサイン用反射面、４４ｃ２…左上面、４４ｃ３…右上面、４６ａ、４６ｂ…左右一対の出射面

Claims (10)

  1. 第１配光パターン及びその下端部が前記第１配光パターンの上端部に重なる形態で配置される第２配光パターンを形成するように構成された車両用灯具において、
    第１光源と、前記第１光源の前方に配置された第１レンズ体と、第２光源と、前記第２光源の前方に配置された第２レンズ体と、を備えており、
    前記第１レンズ体は、当該第１レンズ体の後端部と前端部との間に配置された第１下反射面及び前記第１下反射面の先端部から下方に延長された延長入射面を備えており、
    前記第１レンズ体の後端部は、第１入射面を含み、
    前記第１下反射面の先端部は、シェードを含み、
    前記第１入射面、前記第１下反射面及び前記第１レンズ体の前端部は、前記第１入射面から前記第１レンズ体内部に入射した前記第１光源からの光のうち前記第１下反射面のシェードによって一部遮光された光及び前記第１下反射面で内面反射された光が、前記第１レンズ体の前端部から出射して前方に照射されることにより、上端縁に前記第１下反射面のシェードによって規定されるカットオフラインを含む前記第１配光パターンを形成する第１光学系を構成しており、
    前記第２レンズ体の後端部は、前記第２光源からの光が前記第２レンズ体内部に入射する入射部を含み、
    前記第２レンズ体の前端部は、出射面を含み、
    前記入射部、前記第２レンズ体の前記出射面、前記延長入射面、及び、前記第１レンズ体の前端部は、前記入射部から前記第２レンズ体内部に入射した前記第２光源からの光が、前記第２レンズ体の前記出射面から出射し、さらに、前記延長入射面から前記第１レンズ体内部に入射して前記第１レンズ体の前端部から出射し、前方に照射されることにより、前記第２配光パターンを形成する第２光学系を構成しており、
    前記第２レンズ体の前記出射面は、当該第２レンズ体の前記出射面から出射する前記第２光源からの光が、前記延長入射面及び前記第１下反射面のうち当該第１下反射面のシェード近傍の領域から前記第１レンズ体内部に入射するように、前記延長入射面近傍に配置されている車両用灯具。
  2. 前記第１配光パターンは、ロービーム用配光パターンであり、
    前記第２配光パターンは、それぞれの下端部が前記ロービーム用配光パターンの上端部に重なる形態で水平方向に配置される複数のＡＤＢ用配光パターンのうち少なくとも１つのＡＤＢ用配光パターンであり、
    前記第２レンズ体は、当該第２レンズ体の後端部と前端部との間に配置された上反射面及び縦反射面を備えており、
    前記上反射面の先端部及び前記縦反射面の先端部は、それぞれ、シェードを含み、
    前記入射部、前記上反射面、前記縦反射面、前記第２レンズ体の前記出射面、前記延長入射面、及び、前記第１レンズ体の前端部は、前記第２光学系に代えて、前記入射部から前記第２レンズ体内部に入射した前記第２光源からの光のうち前記上反射面のシェード及び前記縦反射面のシェードによって一部遮光された光並びに前記上反射面及び前記縦反射面で内面反射された光が、前記第２レンズ体の前記出射面から出射し、さらに、前記延長入射面から前記第１レンズ体内部に入射して前記第１レンズ体の前端部から出射し、前方に照射されることにより、下端縁及び一方の側縁に前記上反射面のシェード及び前記縦反射面のシェードによって規定されるカットオフラインを含む前記ＡＤＢ用配光パターンを形成する第２光学系を構成している請求項１に記載の車両用灯具。
  3. 前記第２光源と前記第２レンズ体との組み合わせを複数含み、
    複数の前記第２レンズ体の前記出射面は、当該複数の前記第２レンズ体の前記出射面から出射する複数の前記第２光源からの光が、前記延長入射面及び前記第１下反射面のうち当該第１下反射面のシェード近傍の領域から前記第１レンズ体内部に入射するように、前記延長入射面近傍に水平方向に並列配置されている請求項２に記載の車両用灯具。
  4. 前記第１配光パターンは、ロービーム用配光パターンであり、
    前記第２配光パターンは、その下端部が前記ロービーム用配光パターンの上端部に重なる形態で配置されるハイビーム用配光パターンであり、
    前記入射部、前記第２レンズ体の前記出射面、前記延長入射面、及び、前記第１レンズ体の前端部は、前記第２光学系に代えて、前記入射部から前記第２レンズ体内部に入射した前記第２光源からの光が、前記第２レンズ体の前記出射面から出射し、さらに、前記延長入射面から前記第１レンズ体内部に入射して前記第１レンズ体の前端部から出射し、前方に照射されることにより、前記ハイビーム用配光パターンを形成する第２光学系を構成している請求項１に記載の車両用灯具。
  5. 前記第２レンズ体は、当該第２レンズ体の後端部と前端部との間に配置された上反射面を備えており、
    前記上反射面の先端部は、シェードを含み、
    前記入射部、前記上反射面、前記第２レンズ体の前記出射面、前記延長入射面、及び、前記第１レンズ体の前端部は、前記第２光学系に代えて、前記入射部から前記第２レンズ体内部に入射した前記第２光源からの光のうち前記上反射面のシェードによって一部遮光された光及び前記上反射面で内面反射された光が、前記第２レンズ体の前記出射面から出射し、さらに、前記延長入射面から前記第１レンズ体内部に入射して前記第１レンズ体の前端部から出射し、前方に照射されることにより、下端縁に前記上反射面のシェードによって規定されるカットオフラインを含む前記ハイビーム用配光パターンを形成する第２光学系を構成している請求項４に記載の車両用灯具。
  6. 前記第２レンズ体の前記出射面のうち前記上反射面のシェード近傍の領域は、当該領域から前記第２レンズ体外部に出射する前記第２光源からの光が拡散するように、その面形状が構成されている請求項２、３又は５のいずれか１項に記載の車両用灯具。
  7. 前記第２レンズ体は、当該第２レンズ体の後端部と前端部との間に屈曲部を含み、
    前記屈曲部は、中間反射面を含み、
    前記入射部から前記第２レンズ体内部に入射した前記第２光源からの光は、前記中間反射面で内面反射された後、前記第２レンズ体の前記出射面から出射する請求項１から６のいずれか１項に記載の車両用灯具。
  8. 前記第１レンズ体の前端部は、中間出射面、当該中間出射面の前方に配置された中間入射面及び当該中間入射面の前方に配置された最終出射面を含み、
    前記中間出射面は、円柱軸が鉛直方向又は略鉛直方向に延びた第１の半円柱状の面を含み、
    前記最終出射面は、円柱軸が水平方向に延びた第２の半円柱状の面、又は、スラント角及び／又はキャンバー角が付与された第２の半円柱状の面として構成されており、
    前記第１入射面、前記第１下反射面及び前記第１レンズ体の前端部は、前記第１光学系に代えて、前記第１入射面から前記第１レンズ体内部に入射した前記第１光源からの光のうち前記第１下反射面のシェードによって一部遮光された光及び前記第１下反射面で内面反射された光が、前記第１の半円柱状の面から前記第１レンズ体外部に出射し、さらに、前記中間入射面から前記第１レンズ体内部に入射して前記最終出射面から出射し、前方に照射されることにより、上端縁に前記第１下反射面のシェードによって規定されるカットオフラインを含む前記第１配光パターンを形成する第１光学系を構成している請求項１から７のいずれか１項に記載の車両用灯具。
  9. 前記第１レンズ体の前端部は、中間出射面、当該中間出射面の前方に配置された中間入射面及び当該中間入射面の前方に配置された最終出射面を含み、
    前記中間出射面は、円柱軸が鉛直方向又は略鉛直方向に延びた第１の半円柱状の面、及び、当該第１の半円柱状の面の左右両側に配置された左右一対の中間出射面を含み、
    前記最終出射面は、円柱軸が水平方向に延びた第２の半円柱状の面、又は、スラント角及び／又はキャンバー角が付与された第２の半円柱状の面として構成されており、
    前記第１入射面、前記第１下反射面及び前記第１レンズ体の前端部は、前記第１光学系に代えて、前記第１入射面から前記第１レンズ体内部に入射した前記第１光源からの光のうち前記第１下反射面のシェードによって一部遮光された光及び前記第１下反射面で内面反射された光が、前記第１の半円柱状の面から前記第１レンズ体外部に出射し、さらに、前記中間入射面から前記第１レンズ体内部に入射して前記最終出射面から出射し、前方に照射されることにより、上端縁に前記第１下反射面のシェードによって規定されるカットオフラインを含む第１部分配光パターンを形成する第１光学系を構成しており、
    さらに、前記第１レンズ体は、その後端部と前端部との間に配置された左右一対の側面を備えており、
    前記第１レンズ体の後端部は、前記第１入射面の左右両側に、前記第１光源と前記第１入射面との間の空間を左右両側から取り囲むように配置された左右一対の入射面を含み、
    前記第１レンズ体の後端部と前記第１レンズ体の前端部との間、かつ、前記第１下反射面の左右両側に配置された左右一対の第２下反射面を備えており、
    前記左右一対の第２下反射面の先端部は、シェードを含み、
    前記左右一対の入射面、前記左右一対の側面、前記左右一対の第２下反射面、前記左右一対の中間出射面、前記中間入射面及び前記最終出射面は、前記左右一対の入射面から前記第１レンズ体内部に入射して前記左右一対の側面で内面反射された前記第１光源からの光のうち前記左右一対の第２下反射面のシェードによって一部遮光された光及び前記左右一対の第２下反射面で内面反射された光が、前記左右一対の中間出射面から前記第１レンズ体外部に出射し、さらに、前記中間入射面から前記第１レンズ体内部に入射して前記最終出射面から出射し、前方に照射されることにより、上端縁に前記左右一対の第２下反射面のシェードによって規定されるカットオフラインを含む第２部分配光パターンを形成する左右一対の第３光学系を構成しており、
    前記第１配光パターンは、前記第１部分配光パターン及び前記第２部分配光パターンが重畳された合成配光パターンとして形成される請求項１から７のいずれか１項に記載の車両用灯具。
  10. 前記第１レンズ体の後端部は、前記第１入射面の上側に、前記第１光源と前記第１入射面との間の空間を上側から取り囲むように配置された上入射面を含む請求項９に記載の車両用灯具。
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