JP6340389B2 - 熱間プレス装置、熱間プレス方法及び自動車車体部品の製造方法 - Google Patents
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Description
第1の金型(10)または第2の金型(20)の中に設けられた冷媒流路(12,22)と、第2の金型(20)のプレス成形面に形成された第2の鋼板(31)の端部との干渉を防止するための後退部(23)と、重ね合わせ部材(40)を第1の金型(10)と第2金型(20)の間に挟んでプレス成形する時に形成される第2の鋼板(31)と後退部(23)によって囲まれた隙間(24)に冷媒を流通させるための冷媒流通手段と、を備えることを特徴とする。
第1の金型(10)または第2の金型(20)の中に設けられた冷媒流路(12,22)と、第1の金型(10)のプレス成形面に形成された第2の鋼板(31)の端部との干渉を防止するための後退部(23)と、重ね合わせ部材(40)を第1の金型(10)と第2金型(20)の間に挟んでプレス成形する時に形成される第2の鋼板(31)と後退部(23)によって囲まれた隙間(24)に冷媒を流通させるための冷媒流通手段と、を備えた熱間プレス装置を準備し、前記冷媒流路(12,22)に冷媒を流通させている状態で第1の金型(10)の上に加熱された重ね合わせ部材(40)をセットし、重ね合わせ部材(40)を第1の金型(10)と第2の金型(20)の間に挟んでプレス成形を行うと共に、前記隙間(24)に冷媒を流通させることを特徴とする。
第1の金型(10)または第2の金型(20)の中に設けられた冷媒流路(12,22)と、第1の金型(10)のプレス成形面に形成された第2の鋼板(31)の端部との干渉を防止するための後退部(23)と、重ね合わせ部材(40)を第1の金型(10)と第2金型(20)の間に挟んでプレス成形する時に形成される第2の鋼板(31)と後退部(23)によって囲まれた隙間(24)に冷媒を流通させるための冷媒流通手段と、を備えた熱間プレス装置を準備し、前記冷媒流路(12,22)に冷媒を流通させている状態で第1の金型(10)の上に加熱された重ね合わせ部材(40)をセットし、重ね合わせ部材(40)を第1の金型(10)と第2の金型(20)の間に挟んでプレス成形を行うと共に、前記隙間(24)に冷媒を流通させることを特徴とする。
11 凹部
12 冷媒流路
20 上金型
21 凸部
22 冷媒流路
23 後退部
24 隙間
25 冷媒導入路
26 冷媒排出路
30 第1の鋼板
31 第2の鋼板
32 スポット溶接部
33 重ね合わせ部
34 非重ね合わせ部
40 重ね合わせ部材
100 熱間プレス装置
Claims (6)
- 第1の金型(10)と、
第1の金型(10)上に配置された第2の金型(20)と、を備え、
第1の鋼板(30)及び第1の鋼板(30)の上に重ね合わせて接合された第2の鋼板(31)と、を備える重ね合わせ部材(40)を第1の金型(10)と第2金型(20)の間に挟んでプレス成形及び焼入れを行う熱間プレス装置において、
第1の金型(10)または第2の金型(20)の中に設けられた冷媒流路(12,22)と、
第2の金型(20)のプレス成形面に形成された第2の鋼板(31)の端部との干渉を防止するための後退部(23)と、
重ね合わせ部材(40)を第1の金型(10)と第2金型(20)の間に挟んでプレス成形する時に形成される第2の鋼板(31)と後退部(23)によって囲まれた隙間(24)に冷媒を流通させるための冷媒流通手段と、を備えることを特徴とする熱間プレス装置。 - 前記冷媒流通手段は、第2の金型(20)の中に設けられ前記隙間(24)に冷媒を導入する冷媒導入路(25)と、
第2の金型(20)の中に設けられ前記隙間(24)から冷媒を排出する冷媒排出路(26)と、を備えることを特徴とする請求項1に記載の熱間プレス装置。 - 第1の鋼板(30)及び第1の鋼板(30)に重ね合わせて接合された第2の鋼板(31)と、を備える重ね合わせ部材(40)を第1の金型(10)と第2の金型(20)の間に挟んでプレス成形及び焼入れを行う熱間プレス方法において、
第1の金型(10)または第2の金型(20)の中に設けられた冷媒流路(12,22)と、第1の金型(10)のプレス成形面に形成された第2の鋼板(31)の端部との干渉を防止するための後退部(23)と、重ね合わせ部材(40)を第1の金型(10)と第2金型(20)の間に挟んでプレス成形する時に形成される第2の鋼板(31)と後退部(23)によって囲まれた隙間(24)に冷媒を流通させるための冷媒流通手段と、を備えた熱間プレス装置を準備し、
前記冷媒流路(12,22)に冷媒を流通させている状態で第1の金型(10)の上に加熱された重ね合わせ部材(40)をセットし、
重ね合わせ部材(40)を第1の金型(10)と第2の金型(20)の間に挟んでプレス成形を行うと共に、前記隙間(24)に冷媒を流通させることを特徴とする熱間プレス方法。 - 前記隙間(24)への冷媒の流通を停止すると同時に第1の金型(10)と第2の金型(20)を開放することを特徴とする請求項3に記載の熱間プレス方法。
- 前記隙間(24)への冷媒の流通を停止した後に第1の金型(10)と第2の金型(20)を開放することを特徴とする請求項3に記載の熱間プレス方法。
- 第1の鋼板(30)に重ね合わせて車体補強部材として第2の鋼板(31)を接合することにより重ね合わせ部材(40)を形成する工程と、
前記重ね合わせ部材(40)を第1の金型(10)と第2の金型(20)の間に挟んでプレス成形及び焼入れを行う工程と、を備え、
第1の金型(10)または第2の金型(20)の中に設けられた冷媒流路(12,22)と、第1の金型(10)のプレス成形面に形成された第2の鋼板(31)の端部との干渉を防止するための後退部(23)と、重ね合わせ部材(40)を第1の金型(10)と第2金型(20)の間に挟んでプレス成形する時に形成される第2の鋼板(31)と後退部(23)によって囲まれた隙間(24)に冷媒を流通させるための冷媒流通手段と、を備えた熱間プレス装置を準備し、
前記冷媒流路(12,22)に冷媒を流通させている状態で第1の金型(10)の上に加熱された重ね合わせ部材(40)をセットし、
重ね合わせ部材(40)を第1の金型(10)と第2の金型(20)の間に挟んでプレス成形を行うと共に、前記隙間(24)に冷媒を流通させることを特徴とする自動車車体部品の製造方法。
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