JP6336891B2

JP6336891B2 - 管継手

Info

Publication number: JP6336891B2
Application number: JP2014224538A
Authority: JP
Inventors: 山口　隆弘; 隆弘山口
Original assignee: Bridgestone Corp
Current assignee: Bridgestone Corp
Priority date: 2014-11-04
Filing date: 2014-11-04
Publication date: 2018-06-06
Anticipated expiration: 2034-11-04
Also published as: JP2016089932A

Description

本発明は、一方の配管に接続される雄体と他方の配管に接続される雌体とを備えた管継手に関する。

従来から、水や油等の流体を高圧下で移送するホース間の管継手として、バルブを用いた管継手（迅速継手）が知られている。

下記特許文献１には、雄体（雄型金具）と雌体（雌型金具）とで構成され、雄体と雌体にそれぞれ流路が形成された管継手（迅速継手）が開示されている。雄体の流路と雌体の流路には、それぞれキャップが設けられており、キャップ内に配置されたバルブがそれぞれスプリングにより軸方向に移動可能とされ、流路を閉塞及び解放することができる。各バルブの外周面には、雄体又は雌体の内周面に接触してシールするゴム製のＯリングが設けられている。また、各バルブには、軸方向に貫通孔が形成されており、貫通孔がキャップ内の空間に連通されている。

雄体を雌体に挿入すると、それぞれのバルブが突き合わされ、それぞれのバルブがスプリングの力に抗して押し込まれることで、雄体と雌体の流路が開放され、流路を流体が通過することになる。

実開平１−９８９９７号公報

管継手では、残圧が残っていると、雄体を雌体に挿入する際に、バルブを押し込むことが困難となる。このため、雄体を雌体に挿入する際に、残圧を抜くことができる構造が望まれている。

上記特許文献１に記載の管継手では、各バルブの軸方向に貫通孔が設けられていることで、貫通孔から残圧を抜くことができるが、部品点数が多く、流体のシール箇所も多いため、コストが上昇し、流体洩れが発生する可能性があり、改善の余地がある。

本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、雄体を雌体に挿入する際に、構造を複雑化させることなく残圧を抜くことができる管継手を提供することを目的とする。

上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明に係る管継手は、一方の配管に接続され、内部に流路が形成された筒状の雄体と、他方の配管に接続され、筒状の本体部の内側に芯部を備えると共に、前記本体部と前記芯部との間に前記雄体が挿入される雌体と、前記芯部の中心部に設けられた流路と連通し、前記芯部の外周面に開口された流路部と、前記雄体の内部に軸方向に移動可能に設けられ、前記芯部に押されて移動すると共に、前記流路を閉塞又は開放する雄体側バルブと、前記本体部と前記芯部との間に軸方向に移動可能に設けられ、前記雄体に押されて移動すると共に、前記流路部を閉塞又は開放する雌体側バルブと、前記本体部に設けられ、前記雄体を前記本体部と前記芯部との間に挿入したとき、前記雄体の外周面の凹部に嵌まり、前記雄体を前記本体部に固定するロック部材と、前記雄体の内面に形成された溝部に設けられ、前記雄体と前記雄体側バルブとをシールするシール部材と、前記流路部における前記芯部の外周面との縁部に設けられ、前記本体部と前記芯部との間に前記雄体が挿入されるときに前記溝部を通じて残圧を抜くための切欠き部と、を有する。

請求項１に記載の発明によれば、内部に流路が形成された筒状の雄体の内部には、雄体側バルブが軸方向に移動可能に設けられている。筒状の本体部の内側に芯部を備えた雌体には、本体部と芯部との間に雌体側バルブが軸方向に移動可能に設けられており、芯部には、芯部の中心部に設けられた流路と連通して芯部の外周面に開口された流路部が設けられている。雌体の本体部と芯部との間に雄体を挿入すると、雌体の芯部に押されて雄体側バルブが移動し、雄体の流路を開放させると共に、雄体に押されて雌体側バルブが移動し、雌体の芯部の流路部及び流路部と連通する流路を開放させる。また、雌体の本体部には、ロック部材が設けられており、雄体を本体部と芯部との間に挿入したとき、ロック部材が雄体の外周面の凹部に嵌まり、雄体が本体部に固定される。これにより、雄体と雌体が連結され、雄体の流路と雌体の芯部の流路部及び流路が連通されていることで、雄体及び雌体に流体を流すことが可能となる。

また、管継手では、雄体の内面に形成された溝部に、雄体と雄体側バルブとをシールするシール部材が設けられており、雌体の流路部における芯部の外周面との縁部には、切欠き部が設けられている。これにより、雌体の本体部と芯部との間に雄体が挿入されるときに、シール部材の溝部付近が切欠き部に対向することで、溝部を通じて切欠き部から残圧が抜ける。これにより、雄体を雌体に挿入する際に、雄体側バルブおよび雌体側バルブを容易に押し込むことができる。また、流路部における芯部の外周面との縁部に切欠き部を設けるため、従来構造に比べて、構造を複雑化させることなく残圧を抜くことができる。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の管継手において、前記切欠き部は、前記雄体が挿入される前記雌体の軸方向の先端部側に設けられている。

請求項２に記載の発明によれば、切欠き部は、雄体が挿入される雌体の軸方向の先端部側に設けられているため、雌体の本体部と芯部との間に雄体を挿入するときに、シール部材が流路部と対向する前に、シール部材の溝部付近が切欠き部に対向し、溝部を通じて切欠き部から残圧が抜ける。このため、雄体側に残圧が残っている場合に、シール部材が流路部と対向することで、圧力（残圧）によりシール部材が溝部から外れることを抑制することができる。

請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の管継手において、前記流路部の面からの前記切欠き部の深さは、前記シール部材の直径より小さい。

請求項３に記載の発明によれば、流路部の面からの切欠き部の深さは、シール部材の直径より小さいため、圧力（残圧）によりシール部材が溝部から切欠き部の方向に外れることをより効果的に抑制することができる。

請求項４に記載の発明は、請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載の管継手において、前記流路部が前記芯部の外周面に複数設けられており、前記切欠き部が複数の前記流路部の少なくとも１つに設けられている。

請求項４に記載の発明によれば、流路部が芯部の外周面に複数設けられている場合でも、切欠き部が複数の流路部の少なくとも１つに設けられていることで、シール部材の溝部付近が切欠き部に対向したときに、溝部を通じて切欠き部から残圧を抜くことができる。

本願発明の管継手によれば、雄体を雌体に挿入する際に、構造を複雑化させることなく残圧を抜くことができる。

本発明の第１実施形態に係る管継手を示す半裁断面図であって、雄体と雌体が連結された状態を示す図である。本発明の第１実施形態に係る管継手を示す半裁断面図であって、雄体と雌体が分離された状態を示す図である。本発明の第１実施形態に係る管継手を示す半裁断面図であって、雄体を雌体に挿入する過程を示す図である。（Ａ）は、図３に示す管継手の雄体のＯリング付近が、雌体の芯部の流路部に設けられた切欠き部に対向した状態を示す拡大断面図であり、（Ｂ）は、雌体の芯部の流路部に設けられた切欠き部を示す拡大斜視図である。図１に示す管継手における雄体と雌体の流体が通過する領域を示す半裁断面図である。（Ａ）は、本発明の第２実施形態に係る管継手の雄体のＯリング付近が、雌体の芯部の流路部に設けられた切欠き部に対向した状態を示す拡大断面図であり、（Ｂ）は、雌体の芯部の流路部に設けられた切欠き部を示す拡大斜視図である。（Ａ）は、比較例の管継手を示す半裁断面図であって、雄体と雌体が連結された状態を示す図であり、（Ｂ）は、雄体のＯリング付近が、雌体の芯部の流路部に対向した状態を示す拡大断面図である。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。

〔第１実施形態〕
図１〜図５を用いて、本発明の第１実施形態である管継手について説明する。

図１及び図２には、本発明の第１実施形態である管継手１０が半裁断面図にて示されている。図１及び図２に示されるように、この管継手１０は、いわゆる迅速継手（カップラー）であり、雄型金具を構成する雄体としてのノーズ１２と、雌型金具を構成する雌体としてのボディ１４と、を備えている。図示を省略するが、ノーズ１２は一方の配管に接続され、ボディ１４は他方の配管に接続されている。

図２に示されるように、ノーズ１２は、略筒状とされたノーズ本体１８を備えている。ノーズ本体１８の内部には、流体が通過可能な流路２０が軸方向に沿って形成されている。ノーズ本体１８の内部には、略Ｌ字状の係止部材２２が嵌め込まれ、この係止部材２２にスプリング２４を介して雄体側バルブとしてのポペットバルブ２６が軸方向に移動可能に装着されている。係止部材２２は、ノーズ本体１８の溝に嵌め込まれた２枚の止めリング２８に係止されることで、ノーズ本体１８内で固定されている。係止部材２２には、スプリング２４の一端部が支持されている。ポペットバルブ２６は、略円柱状の本体部２６Ａと、本体部２６Ａの周縁部からスプリング２４側に延びた略円筒状の規制部２６Ｂと、を備えている。スプリング２４の他端部側は、規制部２６Ｂの内側に挿入され、本体部２６Ａの側壁に接触している。

ノーズ本体１８の先端部（ポペットバルブ２６が配置された側）には、内径が徐々に縮径された傾斜面１８Ａと、傾斜面１８Ａと隣接して先端側に延びると共に内径がほぼ均一に設定された内面部１８Ｂとが設けられている。ノーズ本体１８の内面部１８Ｂには、半径方向外側に窪んだ環状の溝部３０が形成されている。溝部３０には、シール部材としてのゴム製のＯリング３２と、バックアップリング３４とが嵌め込まれている。

ポペットバルブ２６は、本体部２６Ａの外周面の先端側がノーズ本体１８の傾斜面１８Ａ及び内面部１８Ｂの形状に沿って徐々に縮径しており、スプリング２４によって本体部２６Ａの外周面が傾斜面１８Ａ及び内面部１８Ｂに押圧されるようになっている（図２参照）。この状態で、ポペットバルブ２６は、ノーズ本体１８の流路２０を閉塞している。その際、本体部２６Ａの外周面がＯリング３２に接触することで、ポペットバルブ２６とノーズ本体１８とがシールされる。

本体部２６Ａの先端側の端面は、軸方向と直交する方向にほぼ平面状に形成されている。スプリング２４によって本体部２６Ａの外周面が傾斜面１８Ａ及び内面部１８Ｂに押圧された状態で、本体部２６Ａの先端側の端面は、ノーズ本体１８の先端側の端面とほぼ面一となるように構成されている（図２参照）。

側断面視にて、本体部２６Ａの軸方向奥側の中心部には、略円錐状に窪んだ窪み部２６Ｃが形成されている。本体部２６Ａには、軸方向に対して傾斜する方向に貫通する流路部３６が形成されている。側断面視にて、流路部３６は、ほぼ筒状の内周面とされており、流路部３６の内周面が本体部２６Ａの先端側に向けて半径方向外側に傾斜している。流路部３６の一端は、本体部２６Ａの窪み部２６Ｃに開口し、流路部３６の他端は、本体部２６Ａの傾斜面（傾斜面１８Ａと対応）を含んだ部位に開口している。流路部３６は、ノーズ本体１８の流路２０と連通している。

また、ノーズ本体１８の外周面は、軸方向の一端部側（ポペットバルブ２６側）に向かうに従って外径が段階的に縮径する構成とされており、ノーズ本体１８の先端側（ポペットバルブ２６側）に小径部１８Ｃが形成されている。本実施形態では、ノーズ本体１８の外径は、３段階に変化している。小径部１８Ｃには、ノーズ１２がボディ１４に挿入されたときに、後述するロック部材としての硬球７６を受ける溝状の凹部３８が形成されている（図１参照）。この凹部３８内に硬球７６が納まることによって、ノーズ１２がボディ１４の内部で固定される（図１参照）。また、ノーズ本体１８のポペットバルブ２６と反対側の内側面には、一方の配管を接続するための雌ねじ部４０が設けられている。

また、ノーズ本体１８の軸方向中間部の内周面には、半径方向外側に窪んだ窪み部１９が形成されている。窪み部１９は、ポペットバルブ２６が開放されたときにポペットバルブ２６の流路部３６と対向することで、ポペットバルブ２６の外周面との間隔が広くなり、流体の流れを妨げないようになっている（図１参照）。

一方、図２に示されるように、ボディ１４は、芯部４４Ａを備えた第一ボディ本体４４と、第一ボディ本体４４に取り付けられると共に芯部４４Ａの外周側に配置される本体部としての第二ボディ本体４６と、を備えている。第一ボディ本体４４の芯部４４Ａと第二ボディ本体４６との間には、軸方向に沿ってノーズ本体１８が挿入される凹状挿入部４８が形成されている。凹状挿入部４８には、第一ボディ本体４４に係止されるスプリング５０を介して雌体側バルブとしてのポペットバルブ５２が軸方向に移動可能に装着されている。第二ボディ本体４６の軸方向の一端部側（ポペットバルブ５２側）の外周面には、ノーズ１２とボディ１４とを結合（連結）するためのカラー５４が外装されている。

第一ボディ本体４４は、内部に流体が流れる流路５６を備えている。第一ボディ本体４４は、軸方向の中間部から一端部側に芯部４４Ａが形成されており、芯部４４Ａから軸方向の他端部側に向かって外径が段階的に拡径されている。本実施形態では、第一ボディ本体４４の外径は、約４段階に変化している。より具体的には、第一ボディ本体４４は、芯部４４Ａの側から順に、芯部４４Ａと、芯部４４Ａよりも外径が拡大された外面部４４Ｂと、外面部４４Ｂよりも外径が拡大された外面部４４Ｃと、外面部４４Ｃよりも外径が拡大された大径部４４Ｄと、を備えている。外面部４４Ｂと外面部４４Ｃとの間の壁部にスプリング５０の一端部が支持されている。ポペットバルブ５２の外周面には、スプリング５０の他端部を支持する窪み部５２Ａが設けられている。

側断面視にて、芯部４４Ａの軸方向の一端部側（ポペットバルブ５２側）は、略円柱状の壁部４５とされている。本実施形態では、壁部４５は、芯部４４Ａの一部を構成している。壁部４５の軸方向奥側の中心部には、先端側に向かって略円錐状に窪んだ窪み部４４Ｆが形成されている。壁部４５には、軸方向に対して傾斜する方向に貫通する流路部５８が形成されている。側断面視にて流路部５８は、ほぼ筒状の内周面とされており、流路部５８の内周面が壁部４５の先端側に向けて半径方向外側に傾斜している。流路部５８の一端は、壁部４５の窪み部４４Ｆに開口し、流路部５８の他端は、壁部４５の外周面に開口している。流路部５８は、第一ボディ本体４４の流路５６と連通している。流路部５８における壁部４５の外周面との縁部には、半径方向内側に窪んだ切欠き部６０が設けられている。この切欠き部６０については、後に詳述する。

また、第一ボディ本体４４の大径部４４Ｄの内側面には、他の配管を接続するための雌ねじ部６６が設けられている。

ポペットバルブ５２の内周面には、軸方向の一端部側と他端部側に環状の溝部５２Ｂ、５２Ｃが形成されている。溝部５２Ｂ、５２Ｃには、それぞれゴム製のＯリング６２とバックアップリング６４が嵌め込まれている。ポペットバルブ５２の外周面の軸方向奥側には、窪み部５２Ａと隣接する位置（窪み部５２Ａの軸方向一端部側）に、半径方向外側に突出する凸部５２Ｄが設けられている。

第二ボディ本体４６は、略円筒状に形成されており、軸方向の一端部側に雌ねじ部６８が設けられている。また、第一ボディ本体４４の外面部４４Ｃには、雄ねじ部６９が設けられており、第二ボディ本体４６の雌ねじ部６８が雄ねじ部６９に螺合されることで、第二ボディ本体４６が第一ボディ本体４４に取り付けられている。第二ボディ本体４６の軸方向の他端部側（ポペットバルブ５２側）には、内径が縮小された突出部４６Ａが形成されている。ポペットバルブ５２は、スプリング５０によって押圧されることで、ポペットバルブ５２の凸部５２Ｄが第二ボディ本体４６の突出部４６Ａに接触している。この状態で、ポペットバルブ５２は、第一ボディ本体４４の流路部５８を閉塞している。その際、ポペットバルブ５２の溝部５２Ｂ、５２ＣのＯリング６２が、第一ボディ本体４４の流路部５８の軸方向の両側で、芯部４４Ａの外周面と接触することで、ポペットバルブ５２と第一ボディ本体４４とがシールされるようになっている。

カラー５４は、略円筒状とされ、第二ボディ本体４６のノーズ１２との連結側に外装されている。カラー５４の内側では、第二ボディ本体４６の外周面に半径方向内側に縮径された段部４６Ｂが形成されており、この段部４６Ｂに半径方向外側へ向けて拡大する台形断面の孔７２が形成されている。図示を省略するが、孔７２は、段部４６Ｂの同一周面上に複数形成されている。また、段部４６Ｂの先端側には周溝７８が形成されている。そして、段部４６Ｂにコイルスプリング７４が嵌められ、コイルスプリング７４の一端が第二ボディ本体４６によって支持されている。また、複数の孔７２内にそれぞれロック部材としての硬球７６が納められている。硬球７６は、例えば、ステンレス鋼で形成することができる。

カラー５４の内周側には、段部４６Ｂに対向して半径方向外側に拡径された段部５４Ａが形成されており、段部５４Ａと隣接する位置に内径が小さい内周部５４Ｂが形成されている。カラー５４を第二ボディ本体４６の外側に嵌め込んだ状態で、段部５４Ａに配置されたコイルスプリング７４の他端が内周部５４Ｂの側壁に接触している。これによって、カラー５４を軸方向中間部側に移動するときに、内周部５４Ｂの側壁によりコイルスプリング７４を押圧することとなる。また、第二ボディ本体４６の周溝７８に係止リング８０が嵌め込まれている。カラー５４には、内周部５４Ｂの軸方向の先端側に半径方向外側に窪んだ拡径部８２が設けられている。

図２に示されるように、ノーズ１２とボディ１４とが分離された状態では、硬球７６がポペットバルブ５２の外周面と接触し、硬球７６が第二ボディ本体４６の段部４６Ｂよりも半径方向外側に突出している。これにより、硬球７６がカラー５４の拡径部８２の軸方向中間部側の壁面に接触し、カラー５４が第二ボディ本体４６から抜けるのが防止されている。また、係止リング８０がカラー５４の拡径部８２の軸方向先端部側の壁面に接触することで、カラー５４が第二ボディ本体４６の軸方向中間部側に移動するのが規制されている。

また、カラー５４の硬球７６と反対側の端面には、軸方向に切り欠かれた凹部５４Ｃが形成されている。第二ボディ本体４６の外周面には、半径方向外側に突出する突出部８４が設けられている。ノーズ１２とボディ１４とが分離された状態では、第二ボディ本体４６の突出部８４は、カラー５４の凹部５４Ｃに挿入されている。本実施形態では、突出部８４は球体とされており、第二ボディ本体４６の外周面に設けられた凹溝に係止されている。

また、ノーズ１２とボディ１４とが分離された状態では、側断面視にて第二ボディ本体４６の先端部（ノーズ１２が挿入される側）に対して第一ボディ本体４４の先端部が僅かに後退した位置に配置されている。また、カラー５４の先端部は、ボディ１４の軸方向における第二ボディ本体４６の先端部と第一ボディ本体４４の先端部との間に位置している。また、側断面視にて、ポペットバルブ５２の先端部は、略平面状の端面とされており、第一ボディ本体４４の先端部とほぼ面一となるように配置されている。

ノーズ１２とボディ１４とを結合する際には、ノーズ本体１８をボディ１４の第二ボディ本体４６と芯部４４Ａとの間に挿入する（図１参照）。その際、ボディ１４のポペットバルブ５２は、ノーズ本体１８の端面に押されて、ボディ１４の軸方向中間部側（凹状挿入部４８の奥側）に移動するようになっている。また、ノーズ１２のポペットバルブ２６は、第一ボディ本体４４の芯部４４Ａ（壁部４５）の端面に押されて、ノーズ１２の軸方向中間部側に移動するようになっている。

図１に示されるように、ノーズ１２とボディ１４との結合時には、カラー５４の内周部５４Ｂが、硬球７６の当たり面となる構成とされている。カラー５４は、コイルスプリング７４に押されてノーズ１２側に移動し、係止リング８０がカラー５４の拡径部８２の軸方向中間部側の壁面に接触している。硬球７６が内周部５４Ｂに当たっているときには、硬球７６は第二ボディ本体４６の半径方向内側へ押されて、第二ボディ本体４６の内周面から内側へ突出している。

言い換えると、硬球７６がノーズ１２の凹部３８に収まり、カラー５４の内周部５４Ｂに当接された状態になって半径方向外側への移動が阻止されることによって、ノーズ１２がボディ１４の凹状挿入部４８内で固定される。これにより、ノーズ１２とボディ１４との結合状態（係合状態）が維持される。ノーズ１２とボディ１４との結合時には、図５中の領域９０に示されるように、ノーズ本体１８の流路２０と、ポペットバルブ２６の流路部３６と、ノーズ本体１８の内周面とポペットバルブ２６及び芯部４４Ａ（壁部４５）の外周面との間の空間と、芯部４４Ａ（壁部４５）の流路部５８及び流路５６が連通されることで、これらの領域９０に流体を流すことができる。

また、ノーズ１２とボディ１４とを分離する際には、カラー５４をコイルスプリング７４の力に抗してボディ１４の軸方向中間部側（ノーズ１２と反対方向）に移動させる。拡径部８２が硬球７６と対応する位置に移動すると、硬球７６が半径方向外側へ移動可能となる。これにより、硬球７６が凹部３８から外れ、ノーズ１２をボディ１４から離脱させることができる。

図４（Ａ）、（Ｂ）に示されるように、第一ボディ本体４４の芯部４４Ａの先端部に位置する壁部４５の外周面には、半径方向内側に僅かに窪んだ環状の凹部４５Ａが形成されており、凹部４５Ａに流路部５８が設けられている。流路部５８は、凹部４５Ａの周方向に複数設けられている。本実施形態では、流路部５８は、凹部４５Ａの周方向にほぼ等間隔で４つ設けられているが、流路部５８の数は変更可能である。

流路部５８における凹部４５Ａの外周面との縁部には、半径方向内側に窪んだ切欠き部６０が設けられている。切欠き部６０は、ノーズ１２が挿入される芯部４４Ａ（壁部４５）の軸方向の先端側に設けられている。切欠き部６０は、芯部４４Ａ（壁部４５）の軸方向に沿って形成されている。ノーズ１２とボディ１４との分離後に残圧が残っている場合（特にノーズ１２側に残圧が残っている場合）、ノーズ１２がボディ１４に挿入されるときに、ノーズ本体１８の溝部３０のＯリング３２付近がボディ１４の芯部４４Ａ（壁部４５）の切欠き部６０に対向することで、溝部３０を通じて切欠き部６０から残圧が抜ける（残圧を逃がす）ようになっている。

本実施形態では、切欠き部６０の軸方向の長さが、切欠き部６０の周方向の幅よりも長く設定されている。側断面視にて切欠き部６０は、底部側の長さが開口側の長さよりも長い略台形状に形成されている。より具体的には、側断面視にて切欠き部６０は、凹部４５Ａの外周面から斜め方向に配置された傾斜部６０Ａと、傾斜部６０Ａの端部から半径方向内側に配置された壁部６０Ｂと、壁部６０Ｂの端部から軸方向に配置された壁部６０Ｃと、を備えている。壁部６０Ｂと壁部６０Ｃとの間はＲ状に湾曲している。流路部５８の面からの切欠き部６０の深さは、Ｏリング３２の直径より小さく設定されている。より具体的には、流路部５８の面の延長線から切欠き部６０の凹部４５Ａに開口する部位との間隔Ａが、Ｏリング３２の直径よりも小さく設定されている。また、凹部４５Ａの外周面からの切欠き部６０の深さは、Ｏリング３２の直径より小さく設定されている。これにより、ノーズ本体１８の溝部３０のＯリング３２付近が芯部４４Ａ（壁部４５）の切欠き部６０に対向したときに、圧力（残圧）によりＯリング３２が溝部３０から外れる（脱落する）ことが阻止されるようになっている。切欠き部６０は、例えば、エンドミルやドリル等で流路部５８に切り込みを入れることで、形成することができる。

次に、本実施形態の管継手１０の作用並びに効果について説明する。

ノーズ１２とボディ１４を結合する際には、図２に示す状態からノーズ１２をボディ１４の第二ボディ本体４６の内側に挿入する。これにより、図３に示されるように、ノーズ本体１８の端面がポペットバルブ５２の端面を押し、ポペットバルブ５２がボディ１４の軸方向奥側（凹状挿入部４８の奥側）に移動する。これと共に、第一ボディ本体４４の芯部４４Ａ（壁部４５）の端面がポペットバルブ２６の端面を押し、ポペットバルブ２６がノーズ１２の軸方向奥側に移動する。

その際、図３及び図４（Ａ）に示されるように、ノーズ本体１８がポペットバルブ５２を移動させる途中で、ノーズ本体１８の溝部３０のＯリング３２付近がボディ１４の芯部４４Ａ（壁部４５）の切欠き部６０に対向する。ノーズ１２とボディ１４とが分離されたときに残圧が残っている場合（特にノーズ１２側に残圧が残っている場合）、ノーズ本体１８の溝部３０のＯリング３２付近が切欠き部６０に対向することで、溝部３０を通じて切欠き部６０から残圧が抜ける（切欠き部６０から残圧を逃がす）。これにより、ノーズ１２をボディ１４に挿入する際に、ポペットバルブ２６、５２を容易に押し込むことができる。

また、流路部５８の面からの切欠き部６０の深さが、Ｏリング３２の直径より小さいため、圧力（残圧）によりＯリング３２が溝部３０から切欠き部６０側に外れる（脱落する）ことを阻止することができる。その際、Ｏリング３２の脱落を防止するためには、切欠き部６０の周方向の幅が、Ｏリング３２の弾性に比較して十分に小さいことが好ましい。さらに、切欠き部６０から残圧が抜けることで、ノーズ１２をさらにボディ１４の軸方向奥側に挿入し、ノーズ本体１８の溝部３０のＯリング３２が芯部４４Ａ（壁部４５）の流路部５８に対向しても、Ｏリング３２が溝部３０から流路部５８側に外れる（脱落する）ことを防止することができる。

さらに、ノーズ１２をボディ１４の軸方向奥側に挿入すると、図１に示すようにノーズ本体１８の凹部３８がボディ１４の硬球７６と対向することで、硬球７６が凹部３８内に納まり、これと共に、カラー５４がコイルスプリング７４の力によりボディ１４の軸方向先端側（係止リング８０側）に移動し、カラー５４の内周部５４Ｂが硬球７６を押す。カラー５４は、拡径部８２の軸方向奥側の壁面が係止リング８０に当たるまで移動する。カラー５４の内周部５４Ｂにより、硬球７６が凹部３８から外れることが阻止され、ノーズ１２とボディ１４とが結合（連結）される。ノーズ１２とボディ１４とが結合された状態では、ポペットバルブ２６、５２が開放されている（図５参照）。

その後、カラー５４を周方向に回転させて、凹部５４Ｃを突出部８４と対向しないように位置させる。これにより、カラー５４の端面が突出部８４に当たることで、カラー５４が外力によりボディ１４の軸方向中間部側に移動しないようになり、ノーズ１２とボディ１４とが不用意に分離されるのを阻止することができる。

一方、ノーズ１２とボディ１４とを分離する際には、図１に示すように、カラー５４を周方向に回転させて凹部５４Ｃを突出部８４に対向させ、カラー５４をコイルスプリング７４の力に抗してボディ１４の軸方向中間部側に移動させる。これにより、硬球７６が拡径部８２内に退避可能となり、硬球７６を凹部３８から離脱させて、ノーズ１２をボディ１４から引き抜くことができる。図２に示されるように、ノーズ１２とボディ１４が分離されると、ポペットバルブ５２がスプリング５０によりボディ１４の軸方向先端側に戻る。さらに、硬球７６がポペットバルブ５２の外周面に押されることで、第二ボディ本体４６の外周面から半径方向外側に突出し、硬球７６がカラー５４の拡径部８２の軸方向中間部側の壁面に接触する。

このような管継手１０では、ボディ１４の流路部５８における芯部４４Ａ（壁部４５）の外周面との縁部に切欠き部６０を設けることで、構造を複雑化させることなく、溝部３０を通じて切欠き部６０から残圧を抜くことができる。また、切欠き部６０は、芯部４４Ａ（壁部４５）における流路部５８の軸方向先端部側（ノーズ１２の挿入される側）に設けられているため、Ｏリング３２が流路部５８と対向する前に、Ｏリング３２の溝部３０付近が切欠き部６０に対向して切欠き部６０から残圧を抜くことができる。また、流路部５８の面からの切欠き部６０の深さは、Ｏリング３２の直径より小さいため、Ｏリング３２が溝部３０から切欠き部６０の方向に外れる（脱落する）ことを抑制することができる。

例えば、図７に示す比較例の管継手２００では、ボディ２０２の芯部４４Ａ（壁部４５）に流路部５８が設けられているが、流路部５８における壁部４５の外周面との縁部に切欠き部が設けられていない。この管継手２００では、図７（Ｂ）に示されるように、ノーズ１２に残圧が残っている場合、ノーズ１２をボディ２０２に挿入するときに、Ｏリング３２が流路部５８と対向すると、圧力によりＯリング３２が溝部３０から外れる（脱落する）可能性がある。Ｏリング３２が溝部３０から外れると、流体洩れなどが発生する可能性がある。

これに対し、本実施形態の管継手１０では、Ｏリング３２が流路部５８と対向する前に、Ｏリング３２の溝部３０付近が切欠き部６０に対向することで、溝部３０を通じて切欠き部６０から残圧が抜けるため、Ｏリング３２が溝部３０から外れる（脱落する）ことを抑制することができる。このため、管継手１０では、Ｏリング３２の脱落による流体洩れの発生を抑制することができる。

〔第２実施形態〕
次に、図６を用いて、本発明の第２実施形態である管継手について説明する。なお、前述した第１実施形態と同一構成部分については、同一番号を付してその説明を省略する。

図６（Ａ）、（Ｂ）に示されるように、管継手１００では、ボディ１０２の芯部４４Ａ（壁部４５）に形成された環状の凹部４５Ａに流路部５８が設けられており、流路部５８における凹部４５Ａの外周面との縁部には、半径方向内側に窪んだ切欠き部１０４が設けられている。切欠き部１０４は、ノーズ１２が挿入される芯部４４Ａ（壁部４５）の軸方向の先端側に設けられている。切欠き部１０４は、芯部４４Ａ（壁部４５）の軸方向に沿って形成されており、切欠き部１０４の軸方向の長さが、切欠き部１０４の周方向の幅よりも長く設定されている。側断面視にて切欠き部１０４は、流路部５８の面に沿って流路部５８の面からほぼ同じ深さで形成されている。流路部５８の面からの切欠き部１０４の深さは、Ｏリング３２の直径より小さく設定されており、また、凹部４５Ａの外周面からの切欠き部６０の深さは、Ｏリング３２の直径より小さく設定されている。

このような管継手１００では、ノーズ本体１８の溝部３０のＯリング３２付近が芯部４４Ａ（壁部４５）の切欠き部１０４に対向したときに、溝部３０を通じて切欠き部１０４から残圧を抜くことができると共に、Ｏリング３２が溝部３０から切欠き部１０４側に外れることを阻止することができる。

なお、第１及び第２実施形態では、切欠き部は、４つの流路部５８にそれぞれ形成されているが、切欠き部の数は、変更可能である。例えば、４つの流路部５８のうちの少なくとも１つに切欠き部を設けてもよい。これにより、切欠き部から残圧を抜くことができる。

また、本発明の切欠き部は、第１実施形態と第２実施形態の切欠き部の形状に限定されるものではなく、他の形状に変更可能である。その際、流路部５８の面からの切欠き部の深さは、Ｏリング３２の直径より小さく設定されていることが好ましい。

１０管継手、１２ノーズ（雄体）、１４ボディ（雌体）、１８ノーズ本体（雄体）、２０流路、２６ポペットバルブ（雄体側バルブ）、３０溝部、３２Ｏリング（シール部材）、３８凹部、４４第一ボディ本体（雌体）、４４Ａ芯部、４５壁部（芯部）、４６第二ボディ本体（本体部）、５２ポペットバルブ（雌体側バルブ）、５６流路、５８流路部、６０切欠き部、７６硬球（ロック部材）、１００管継手、１０２ボディ（雌体）、１０４切欠き部

Claims

一方の配管に接続され、内部に流路が形成された筒状の雄体と、
他方の配管に接続され、筒状の本体部の内側に芯部を備えると共に、前記本体部と前記芯部との間に前記雄体が挿入される雌体と、
前記芯部の中心部に設けられた流路と連通し、前記芯部の外周面に開口された流路部と、
前記雄体の内部に軸方向に移動可能に設けられ、前記芯部に押されて移動すると共に、前記流路を閉塞又は開放する雄体側バルブと、
前記本体部と前記芯部との間に軸方向に移動可能に設けられ、前記雄体に押されて移動すると共に、前記流路部を閉塞又は開放する雌体側バルブと、
前記本体部に設けられ、前記雄体を前記本体部と前記芯部との間に挿入したとき、前記雄体の外周面の凹部に嵌まり、前記雄体を前記本体部に固定するロック部材と、
前記雄体の内面に形成された溝部に設けられ、前記雄体と前記雄体側バルブとをシールするシール部材と、
前記流路部における前記芯部の外周面との縁部に設けられ、前記本体部と前記芯部との間に前記雄体が挿入されるときに前記溝部を通じて残圧を抜くための切欠き部と、
を有する管継手。
前記切欠き部は、前記雄体が挿入される前記雌体の軸方向の先端部側に設けられている請求項１に記載の管継手。
前記流路部の面からの前記切欠き部の深さは、前記シール部材の直径より小さい請求項１又は請求項２に記載の管継手。
前記流路部が前記芯部の外周面に複数設けられており、
前記切欠き部が複数の前記流路部の少なくとも１つに設けられている請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載の管継手。