JP6329913B2 - 防振装置用ブラケットおよび防振装置 - Google Patents

Description

本発明は、防振装置用ブラケットおよび防振装置に関する。

従来の防振装置用ブラケットには、２つの脚部を有するブラケット部材を一組有し、当該ブラケット部材の間に筒状のカップ部材を配置して、当該カップ部材を前記ブラケット部材にそれぞれ溶接するとともに、前記カップ部材の上方からコの字に形成されたストッパ部材を被せて前記カップ部材に溶接することによって一体化したものがある（例えば、特許文献１参照。）。この防振装置用ブラケットによれば、ブラケット部材の股下に位置するカップ部材の下端開口部から、当該カップ部材の内側に、防振装置本体を圧入固定することで、当該防振装置用ブラケットを備える防振装置とすることができる。

特願２０１１−２５６９５８号公報

しかしながら、上記の防振装置用ブラケットは、部品点数が多く、簡易な構造とするには改良の余地があった。

本発明の目的は、部品点数の少ない簡易な構造の防振装置用ブラケットおよび防振装置を提供することである。

本発明に係る防振装置用ブラケットは、振動発生部および振動受部の一方に連結される外側取付部材、前記振動発生部および前記振動受部の他方に連結される内側取付部材ならびに前記外側取付部材および前記内側取付部材を連結する弾性体を有する防振装置本体を保持する、防振装置用ブラケットであって、前記防振装置用ブラケットは、１枚の金属板を曲げることで形成され、前記外側取付部材の被保持部を保持する凹面が形成された突出凹部をそれぞれ有する、一対の側壁を備えた第１ブラケット部材と、１枚の金属板を曲げることで形成され、前記振動発生部および前記振動受部の一方の側に固定される固定部と、当該固定部の両端部分からそれぞれ起立し、前記第１ブラケット部材の前記突出凹部を保持する凹所をそれぞれ有する、一対の脚部と、を備えた第２ブラケット部材と、を有することを特徴とする。
本発明に係る防振装置用ブラケットによれば、部品点数の少ない簡易な構造の、防振装置用ブラケットとすることができる。

本発明に係る防振装置用ブラケットにおいて、前記第２ブラケット部材は、前記一対の脚部の先端部分に掛け渡されて、当該脚部および前記固定部とともに前記第１ブラケット部材を囲繞する梁部を有するものであることが好ましい。
この場合、防振装置用ブラケットの剛性（強度）を向上させることができる。

本発明に係る防振装置用ブラケットにおいて、前記第２ブラケット部材は、前記一対の脚部に掛け渡され、前記防振装置本体の前記弾性体の変位を制限するストッパを有するものであることが好ましい。
この場合、防振装置にストッパ機能を簡易に付加することができる。

本発明に係る防振装置用ブラケットにおいて、前記ストッパは、前記第２ブラケット部材の前記固定部の一縁と対向する他縁側を、前記固定部を残して曲げることで形成されたものとすることができる。
この場合、より少ない部品点数で、防振装置にストッパ機能を付加することができる。

本発明に係る防振装置は、上記のいずれかの防振装置用ブラケットと、当該防振装置用ブラケットに取り付けられた前記防振装置本体とを備えることを特徴とする。
本発明に係る防振装置によれば、部品点数の少ない簡易な構造の、防振装置とすることができる。

本発明に係る防振装置において、前記外側取付部材の前記被保持部は、外向きに突出させた突起であることが好ましい。
この場合、防振装置本体の外側取付部材全体を大型化させることなく、防振装置用ブラケットで防振装置をより確実に保持することができる。

本発明によれば、部品点数の少ない簡易な構造の防振装置用ブラケットおよび防振装置を提供することができる。

本発明の一実施形態に係る防振装置用ブラケットの正面側を、上方から示す斜視図である。 図１の防振装置用ブラケットを構成する第１ブラケット部材の正面側を、上方から示す斜視図である。 図１の防振装置用ブラケットを構成する第２ブラケット部材の正面側を、上方から示す斜視図である。 図１の防振装置用ブラケットに取り付け可能な防振装置本体の一例を示す断面図である。 図１の防振装置用ブラケットおよび図４の防振装置本体を用いた、本発明の一実施形態に係る防振装置を示す正面図である。 図５の背面図である。 図５を下方から示す斜視図である。 図６を上方から示す斜視図である。 本発明の他の実施形態に係る防振装置の正面側を、下方から示す斜視図である。 本発明に係る防振装置用ブラケットの、他の例の第２ブラケット部材の正面側を、下方から示す斜視図である。

以下、図面を参照して、本発明の様々な実施形態に係る、防振装置用ブラケットおよび防振装置を説明する。なお、以下、本実施形態に係る、防振装置は、車体または車台に、図示せぬエンジンを支持するためのエンジンマウントユニットとして説明する。本実施形態では、振動発生部および振動受部の一方をエンジンとし、振動発生部および振動受部の他方を車体または車台とする。また、車両の前後方向をＸ−Ｘ軸、鉛直方向をＹ−Ｙ軸、左右方向をＸ−Ｘ軸およびＹ−Ｙ軸に直交するＺ−Ｚ軸で示す。また、以下の説明にて、上下方向とは、鉛直方向を意味し、重力方向を下方、重力方向と反対方向を上方という。

図１中、符号１Ａは、本発明の一実施形態に係る防振装置用ブラケット（以下、単に「ブラケット」ともいう。）である。本実施形態では、ブラケット１Ａは、第１ブラケット部材２および第２ブラケット部材３で構成されている。ブラケット１Ａは、窓部Ｗによって左右方向に開口している。

図２は、第１ブラケット部材２を示し、第１ブラケット部材２は、１枚の金属板に曲げ加工を施すことで形成され、後述の防振装置本体１０の外側取付部材１１の被保持部１１ａを保持する凹面２ｃが形成された突出凹部２ｂを、それぞれ有する一対の側壁２Ｂを備えた一体物である。本実施形態では、一対の側壁２Ｂ，２Ｂは、１枚の矩形の金属板がその長辺を前後方向に延在させるように配置し、当該金属板をほぼ逆Ｕ字に曲げることで、上方に配置される平坦な上壁２Ａの両側から下方に向かって延在している。突出凹部２ｂは、側壁２Ｂ，２Ｂにそれぞれ、当該側壁２Ｂの一部を前後方向外向きに突出するように曲げることで形成されている。本実施形態では、突出凹部２ｂは、下面２ｂ₁ 、上面２ｂ₂ およびこれらの一端を繋ぐ側面２ｂ₃ で形作られた突起である。さらに本実施形態では、下面２ｂ₁ 、上面２ｂ₂ および側面２ｂ₃ はそれぞれ、平坦な面で構成されている。凹面２ｃは、互いに向かい合う側（内側）に形成されている。本実施形態では、凹面２ｃは、下面２ｃ₁ 、上面２ｃ₂ およびこれらの一端を繋ぐ側面２ｃ₃ で形作られた、内側に開口した溝形状をしている。さらに本実施形態では、下面２ｃ₁ 、上面２ｃ₂ および側面２ｃ₃ はそれぞれ、平坦な面で構成されている。

図３は、第２ブラケット部材３を示し、第２ブラケット部材３は、１枚の金属板に曲げ加工を施すことで形成され、振動発生部および振動受部の一方の側に固定される固定部３Ａと、固定部３Ａの両端部分からそれぞれ起立し、第１ブラケット部材２の突出凹部２ｂを保持する凹所３ｃを、それぞれ有する一対の脚部３Ｂと、を備えた一体物である。本実施形態では、一対の脚部３Ｂ，３Ｂは、固定部３Ａの一縁３Ｅ₁ の両端部分から当該一縁Ｅ₁ の延在方向に間隔を置いて起立する。また、凹所３ｃは、脚部３Ｂ，３Ｂにそれぞれ、互いに向い合わせになるように形成されている。本実施形態では、凹所３ｃは、下面（または下縁）３ｃ₁ 、上面（または上縁）３ｃ₂ およびこれらの一端を繋ぐ側面（または側縁）３ｃ₃ で形作られた、内側に開口した切り欠き形状をしている。図１に示すように、第２ブラケット部材３の凹所３ｃは、第１ブラケット部材２の突出凹部２ｂを保持する。本実施形態では、第１ブラケット部材２は、第２ブラケット部材３に圧入固定されている。

本実施形態の第２ブラケット部材３では、凹所３ｃの下面３ｃ₁ は、第１ブラケット部材２の突出凹部２ｂの下面ｂ₁を支持する。一方、凹所３ｃの上面３ｃ₂ は、第１ブラケット部材２の突出凹部２ｂの上面２ｂ₂ と接触し、また、第２ブラケット部材３の凹所３ｃの側面３ｃ₃ は、第１ブラケット部材２の突出凹部２ｂの側面２ｂ₃ と接触する。これにより、第１ブラケット部材２は第２ブラケット部材３に対して固定されている。

加えて、本実施形態の第２ブラケット部材３では、固定部３Ａの一縁３Ｅ₁ と対向する他縁３Ｅ₂ 側にも、当該他縁３Ｅ₂ の延在方向に両端部分から間隔を置いて起立する一対の脚部３Ｂ，３Ｂを有する。さらに本実施形態では、第２ブラケット部材３は、脚部３Ｂ、３Ｂの先端部分に掛け渡されて当該脚部３Ｂ、３Ｂおよび固定部３Ａとともに第１ブラケット部材２を囲繞する梁部３Ｄを有する。第２ブラケット部材３には、固定部３Ａ、脚部３Ｂ、３Ｂおよび梁部３Ｄの内側に窓部Ｗが形成されている。梁部３Ｄは、第１ブラケット部材２の上壁２Ａと接触し、梁部３Ｄと凹所３ｃとの間の脚部３Ｂも、第１ブラケット部材２の側壁２Ｂと接触する。これにより、本実施形態では、梁部３Ｄと凹所３ｃとの間でも、第１ブラケット部材２は、第２ブラケット部材３に圧入固定されている。

図１に示すように、本実施形態では、第１ブラケット部材２は、第２ブラケット部材３の窓部Ｗから一対の脚部３Ｂ，３Ｂそれぞれに形成された凹所３ｃを案内に、左右方向に沿って圧入固定される。すなわち、図１に示すように、本発明の一実施形態に係るブラケット１Ａは、第２ブラケット部材３の左右（横）から第１ブラケット部材２を圧入固定することにより形成されている。なお、第１ブラケット部材２と第２ブラケット部材３との圧入部分は、溶接することもできる。

次いで図４中、符号１０は、ブラケット１Ａに取り付けられる防振装置本体である。防振装置本体１０は、振動発生部および振動受部の一方に連結される外側取付部材１１、前記振動発生部および前記振動受部の他方に連結される内側取付部材１２、ならびに、外側取付部材１１および内側取付部材１２を連結する弾性体１３を有する。本実施形態では、外側取付部材１１は円筒状の部材である。外側取付部材１１の内側に配置された内側取付部材１２は、加硫接着された円錐リング状の弾性体１３を介して連結されている。

また、本実施形態では、内側取付部材１２の上端には、図示せぬエンジンサポート部材２０を固定するためのカバー部材１４が固定されている。カバー部材１４は、内側取付部材１２との間の弾性体１３を介して開口部Ａを形成する。開口部Ａには、エンジンサポート部材２０を導入することができる。これにより、エンジンサポート部材２０は、開口部Ａに導入されることで内側取付部材１２に固定保持することができる。なお、本実施形態では、外側取付部材１１の下端側は、ダイアフラム１４によって密封されている。また、弾性体１３とダイアフラム１４との間の仕切壁には、メンブラン１５が収容されている。これにより、本実施形態の防振装置本体１０は、弾性体１３とメンブラン１５との間、および、ダイアフラム１４とメンブラン１５との間に、互いに流通可能な液室Ｒ₁ ，Ｒ₂ を形成している。なお、本実施形態では、防振装置本体１０を液入り防振装置で説明したが、本発明によれば、防振装置本体１０として、ダイアフラム１４等を省略した、非液入りとすることもできる。

防振装置本体１０は、外側取付部材１１の被保持部１１ａを第１ブラケット部材２の凹面２ｃに挿入することにより、当該凹面２ｃを案内に、ブラケット１Ａの内側に配置することができる。本実施形態では、被保持部１１ａは、外側取付部材１１から外向きに突出させた突起である。さらに詳細には、被保持部１１ａは、下面１１ａ₁ 、上面１１ａ₂ およびこれらの一端を繋ぐ側面１１ａ₃ で形作られた突起である。本実施形態では、下面１１ａ₁ 、上面１１ａ₂ および側面１１ａ₃ はそれぞれ、平坦な面で構成されている。さらに、本実施形態では、被保持部１１ａは、防振装置本体１０の中心軸を挟んだ対向する位置に一対として設けられている。本実施形態では、被保持部１１ａはそれぞれ、第１ブラケット部材２の凹面２ｃに圧入固定されている。

図５に示すように、本実施形態の第１ブラケット部材２では、凹面２ｃの下面２ｃ₁ は、外側取付部材１１の被保持部１１ａの下面１１ａ₁ を支持する。一方、凹面２ｃの上面２ｃ₂ は、被保持部１１ａの上面１１ａ₂ と接触し、また、凹面２ｃの側面２ｃ₃ は、被保持部１１ａの側面１１ａ₃ と接触する。これにより、防振装置本体１０は、第１ブラケット部材２に対して固定される。

図５〜図８中、符号１００Ａは、本発明の一実施形態に係る防振装置である。防振装置１００Ａは、ブラケット１Ａに防振装置本体１０を取り付けたものである。

図５に示すように、本実施形態では、防振装置本体１０をブラケット１Ａに取り付けるとき、防振装置本体１０は、一対の被保持部１１ａをそれぞれ、第１ブラケット部材２に形成された凹面２ｃに挿入したのち、当該凹面２ｃを案内に圧入固定される。すなわち、本発明の一実施形態に係る、防振装置１００Ａは、ブラケット１Ａの左右（横）から防振装置本体１０を圧入固定することにより形成される。なお、第１ブラケット部材２と防振装置本体１０との圧入部分は、溶接することもできる。

上述のとおり、本実施形態に係るブラケット１Ａは、１枚の金属板を曲げることで形成され、防振装置本体１０の外側取付部材１１の被保持部１１ａを保持する凹面２ｃが形成された突出凹部２ｂを、それぞれ有する一対の側壁２Ｂ，２Ｂを備えた第１ブラケット部材２と、１枚の金属板を曲げることで形成され、振動発生部および前記振動受部側に固定される固定部３Ａと、固定部３Ａの両端部分からそれぞれ起立し、第１ブラケット部材２の突出凹部２ｂを保持する凹所３ｃを、それぞれ有する一対の脚部３Ｂ，３Ｂと、を備えた第２ブラケット部材３と、を有することを特徴とする。

本発明に係るブラケット１Ａによれば、構成部品が実質的に、第１ブラケット部材２および第２ブラケット部材３のみで済むため、従来の防振装置用ブラケットに比べて、部品点数の少ない簡易な構造の、防振装置用ブラケットとすることができる。また、部品点数が削減されることで、製造コストの低減とともに、組み付け部分や溶接等の接合部分も削減できることから、耐久性を維持しつつ簡易な構造とすることができる。従来のブラケットは、防振装置本体が円筒形であるため、カップ部材を縦型の筒状にすることで、防振装置本体をカップ部材の下方から圧入し、或いは、カップ部材の上方に形成されたストッパ部材との間の隙間から防振装置本体を横から導入したのち、当該防振装置本体をカップ部材の上方から圧入していた。このため、防振装置用ブラケットの設計自由度に制限があった。これに対し、本実施形態に係るブラケット１Ａは、ブラケット１Ａの横（左右）からそのまま、ブラケット１Ａの内側に挿入して取り付けることができるため、ブラケット１Ａや防振装置本体に対する、形状等の設計自由度を大きく確保することができる。さらに、本実施形態では、第１ブラケット部材２および第２ブラケット部材３はいずれも、１枚の金属板を曲げ加工するだけで済む。

また、本発明に係るブラケット１Ａでは、上方への入力を、第１ブラケット部材２の突出凹部２ｂの上面２ｂ₂ と接触する、第２ブラケット部材３の凹所３ｃの上面３ｃ₂ で受け、また、下方への入力を、第１ブラケット部材２の突出凹部２ｂの下面２ｂ₁ を支持する、第２ブラケット部材３の凹所３ｃの下面３ｃ₁ で受け、さらに、前後への入力を、第１ブラケット部材２の突出凹部２ｂの側面２ｂ₃ と接触する、第２ブラケット部材３の凹所３ｃの側面３ｃ₃ で受ける。このため、第１ブラケット部材２および第２ブラケット部材３を溶接した場合、当該溶接部分に対する強度要求を少なくしながら、第１ブラケット部材２と第２ブラケット部材３との取り付け部分における耐久性を向上させることができる。

また、本発明に係るブラケット１Ａでは、従来のように、主たる振動入力となる上下方向から防振装置本体１０を圧入するのではなく、上下方向に対して交差する前後方向から防振装置本体１０を圧入するため、第１ブラケット部材２と防振装置本体１０との取り付け部分における耐久性を向上させることができる。

特に、本実施形態に係るブラケット１Ａでは、第２ブラケット部材３は、一対の脚部３Ｂ，３Ｂの先端部分に掛け渡されて、当該脚部３Ｂ，３Ｂおよび固定部３Ａとともに第１ブラケット部材２を囲繞する梁部３Ｄを有する。この場合、第２ブラケット部材３が第１ブラケット部材２を囲繞することで、第１ブラケット部材２を補強することができ、結果として、ブラケット１Ａの剛性（強度）を向上させることができる。

また、本実施形態に係る防振装置は、上記のブラケット１Ａと、当該ブラケット１Ａによって保持された防振装置本体１０とを備えている。
本発明に係る防振装置１００Ａによれば、ブラケット１Ａの構成部品が実質的に、第１ブラケット部材２および第２ブラケット部材３のみで済むため、従来の防振装置に比べて、部品点数の少ない簡易な構造の防振装置とすることができる。

特に、本実施形態に係る防振装置１００Ａでは、外側取付部材１１の被保持部１１ａは、外向きに突出させた突起である。この場合、外側取付部材１１を保持するための被保持部１１ａのみが第１ブラケット部材２の凹面２ｃに保持されることから、外側取付部材１１の周方向全体を大型化させることなく、防振装置本体１０をより確実に保持することができる。

次いで、図９は、他の実施形態に係る防振装置１００Ｂを示す。防振装置１００Ｂは、他の実施形態に係るブラケット１Ｂに防振装置本体１０を取り付けたものである。以下、図１〜８に示す実施形態と実質的に同一の部分は、同一の符号をもって、その説明を省略する。

本実施形態に係るブラケット１Ｂでは、第２ブラケット部材３は、一対の脚部３Ｂ，３Ｂに掛け渡されるストッパＳ₁ を有する。本実施形態では、ストッパＳ₁ は、第１ブラケット部材２と一体に、または、（例えば、溶接等を介して）別体に形成されている。本実施形態に係る防振装置１００Ｂでは、第１ブラケット部材２の内側に掛け渡されることで、防振装置本体１０の弾性体１３の下方移動が所定以上の間隔となるとき、弾性体１３の下方移動に追従して下方移動したエンジンサポート部材２０がストッパＳ₁ に接触する。これにより、ストッパＳ₁ は、防振装置本体１０の弾性体１３の下方移動を制限する。この場合、防振装置１００Ｂにストッパ機能を簡易に付加することができる。なお、本実施形態では、防振装置本体１０の弾性体１３の上方への移動は、第１ブラケット２の上壁２Ａの内面に、防振装置本体１０の弾性体１３の上端に設けられた、他のストッパＳ₂ が接触することで制限される。

図１０は、さらに他の実施形態に係る第２ブラケット部材３´を示す。第２ブラケット部材３´は、図１〜１０に示す第２ブラケット部材３に代えて、防振装置用ブラケットや防振装置に採用することができる。以下、図１〜１０に示す、第２ブラケット部材３と実質的に同一の部分は、同一の符号をもって、その説明を省略する。

本実施形態に係るストッパＳ₁ は、第２ブラケット部材３´の固定部３Ａの一縁３Ｅ₁ と対向する他縁３Ｅ₂ 側（背面側）を、当該固定部３ａを残して曲げることで形成されたものである。詳細には、第２ブラケット部材３´は、固定部３Ａの他縁３Ｅ₂ から起立させた一対の脚部３Ｂと、当該脚部３Ｂの先端部分を連結する梁部を、他方の一対の脚部３Ｂ，３Ｂと反対の外向きに折り返してなる折返し部３Ｆと、を有し、折返し部３ＦをストッパＳ₁ としてなる。この場合、ストッパＳ₁ を曲げ加工により、第２ブラケット部材３´とともに一体に形成できることから、より少ない部品点数で防振装置にストッパ機能を付加することができる。なお、折返し部３Ｆは、一対の脚部３Ｂの梁部に代えて、固定部３Ａの他縁３Ｅ₂ から起立させた１枚壁の先端部分を曲げ加工してもよい。

上述したところは、本発明の実施形態の例示であって、特許請求の範囲の記載によれば、種々の変更が可能である。例えば、第１ブラケット部材は、１枚の金属板をプレスによって一体に形成することができる。また、第２ブラケット部材は、１枚の金属板から外形を打ち抜いたのち、プレスによって一体に形成することができる。本発明の防振装置は、エンジンマウントユニットに限定されるものではなく、建設機械に搭載される発電機用マウントユニットや、工場等に設置される機械用マウントユニットとして使用することができる。さらに、各実施形態の構成は、それぞれ、互いに適宜、組み合わせて使用することができる。

本発明は、振動発生部および振動受部の一方に連結される外側取付部材、前記振動発生部および前記振動受部の他方に連結される内側取付部材ならびに前記外側取付部材および前記内側取付部材を連結する弾性体を有する防振装置本体を保持する、防振装置用ブラケットおよび防振装置に採用することができる。

１Ａ，１Ｂ：ブラケット（防振装置用ブラケット）， ２：第１ブラケット部材， ２Ｂ：側壁， ２ｂ：突出凹部， ２ｂ₁ ：下面， ２ｂ₂ ：上面， ２ｂ₃ ：側面， ２ｃ：凹面， ２ｃ₁ ：下面， ２ｃ₂ ：上面， ２ｃ₃ ：側面， ３：第２ブラケット部材， ３Ａ：固定部， ３Ｂ：脚部， ３ｃ：凹所， ３ｃ₁ ：下面， ３ｃ₂ ：上面， ３ｃ₃ ：側面， ３Ｄ：梁部， ３Ｅ₁ ：一縁， ３Ｅ₂ ：他縁， Ｓ₁ ：ストッパ， １０：防振装置本体， １１：外側取付部材， １１ａ：被保持部， １１ａ₁ ：下面， １１ａ₂ ：上面， １１ａ₃ ：側面， １２：内側取付部材， １３：弾性体， ２０：エンジンサポート部材， １００Ａ，１００Ｂ：防振装置

Claims (6)

1. 振動発生部および振動受部の一方に連結される外側取付部材、前記振動発生部および前記振動受部の他方に連結される内側取付部材ならびに前記外側取付部材および前記内側取付部材を連結する弾性体を有する防振装置本体を保持する、防振装置用ブラケットであって、
   前記防振装置用ブラケットは、
   １枚の金属板を曲げることで形成され、前記外側取付部材の被保持部を保持する凹面が形成された突出凹部をそれぞれ有する、一対の側壁を備えた第１ブラケット部材と、
   １枚の金属板を曲げることで形成され、前記振動発生部および前記振動受部の一方の側に固定される固定部と、当該固定部の両端部分からそれぞれ起立し、前記第１ブラケット部材の前記突出凹部を保持する凹所をそれぞれ有する、一対の脚部と、を備えた第２ブラケット部材と、
   を有することを特徴とする、防振装置用ブラケット。
2. 請求項１において、前記第２ブラケット部材は、前記一対の脚部の先端部分に掛け渡されて、当該脚部および前記固定部とともに前記第１ブラケット部材を囲繞する梁部を有するものである、防振装置用ブラケット。
3. 請求項１または２において、前記第２ブラケット部材は、前記一対の脚部に掛け渡され、前記防振装置本体の前記弾性体の変位を制限するストッパを有するものである、防振装置用ブラケット。
4. 請求項３において、前記ストッパは、前記第２ブラケット部材の前記固定部の一縁と対向する他縁側を、前記固定部を残して曲げることで形成されたものである、防振装置用ブラケット。
5. 請求項１乃至４のいずれか１項に記載の防振装置用ブラケットと、当該防振装置用ブラケットに取り付けられた前記防振装置本体とを備えることを特徴とする、防振装置。
6. 請求項５において、前記外側取付部材の前記被保持部は、前記突出凹部に向かって突出させた突起である、防振装置。

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