JP6320839B2 - 車両用リーフスプリング構造 - Google Patents
車両用リーフスプリング構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6320839B2 JP6320839B2 JP2014096432A JP2014096432A JP6320839B2 JP 6320839 B2 JP6320839 B2 JP 6320839B2 JP 2014096432 A JP2014096432 A JP 2014096432A JP 2014096432 A JP2014096432 A JP 2014096432A JP 6320839 B2 JP6320839 B2 JP 6320839B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spring
- load
- auxiliary
- leaf spring
- leaf
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Springs (AREA)
Description
δ=PL3/3EI
これより、フックの法則における板ばねのばね定数kは、以下の式で表される。
k=P/δ=3EI/L3
ks=km
と表せる。
ks=km+kh
2 主ばね
4 アクスル
13 ヘルパーブラケット
14 補助ばね
14a 板ばね
15 アイ
16 ローラ
17 転がり部
Claims (3)
- 主ばねであるメインリーフスプリングと補助ばねであるヘルパーリーフスプリングによりアクスルを車体側に懸架するようにした親子ばね式の車両用リーフスプリング構造であって、前記補助ばねの少なくとも一端に転がり部を設け、該転がり部で前記補助ばねの撓みによる長手方向の伸び縮みを吸収するよう構成したことを特徴とする車両用リーフスプリング構造。
- 前記転がり部は、前記補助ばねを構成する少なくとも一部の板ばねの少なくとも一端を上向きに巻いたアイとして構成し、且つサイドレール側のヘルパーブラケット下面に沿って転がり自在に装備したローラに対し前記アイを回動自在に巻き掛けるようにして構成したことを特徴とする、請求項1に記載の車両用リーフスプリング構造。
- 前記ローラは、前記アイのスプリングピンであり該アイを回動自在に巻き掛けられる軸部と、該軸部の両端に備えられ前記ヘルパーブラケット下面に沿って転がり自在に当接する円形のフランジ部からなることを特徴とする、請求項2に記載の車両用リーフスプリング構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014096432A JP6320839B2 (ja) | 2014-05-08 | 2014-05-08 | 車両用リーフスプリング構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014096432A JP6320839B2 (ja) | 2014-05-08 | 2014-05-08 | 車両用リーフスプリング構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015214177A JP2015214177A (ja) | 2015-12-03 |
JP6320839B2 true JP6320839B2 (ja) | 2018-05-09 |
Family
ID=54751518
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014096432A Active JP6320839B2 (ja) | 2014-05-08 | 2014-05-08 | 車両用リーフスプリング構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6320839B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110549806A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-12-10 | 合肥工业大学 | 一种具有刚度连续调节的汽车横置板簧悬架系统 |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106372371B (zh) * | 2016-10-18 | 2019-03-26 | 山东理工大学 | 端部接触式少片抛物线型主副簧挠度的计算方法 |
JP7525826B2 (ja) | 2021-03-24 | 2024-07-31 | 株式会社タダノ | 積載形トラッククレーン |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4412690A (en) * | 1981-04-22 | 1983-11-01 | Kelsey-Hayes Co. | Suspension system |
JPS58115406U (ja) * | 1982-01-30 | 1983-08-06 | いすゞ自動車株式会社 | 車両用懸架装置 |
JPH0524409U (ja) * | 1991-09-13 | 1993-03-30 | 日野自動車工業株式会社 | リ−フ・スプリング式リヤ・サスペンシヨン |
-
2014
- 2014-05-08 JP JP2014096432A patent/JP6320839B2/ja active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110549806A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-12-10 | 合肥工业大学 | 一种具有刚度连续调节的汽车横置板簧悬架系统 |
CN110549806B (zh) * | 2019-09-24 | 2020-11-20 | 合肥工业大学 | 一种具有刚度连续调节的汽车横置板簧悬架系统 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2015214177A (ja) | 2015-12-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5782617B2 (ja) | 走行装置への車体の接続が側方に柔軟な車両 | |
JP2008001356A (ja) | 緩衝装置 | |
JP4739807B2 (ja) | 車両用サスペンション装置 | |
JP6320839B2 (ja) | 車両用リーフスプリング構造 | |
US8474844B2 (en) | Suspension structure for multi-purpose utility vehicle | |
JP6308819B2 (ja) | 軸ばね | |
US8186659B2 (en) | Suspension device | |
JP5884613B2 (ja) | 空気ばね | |
CN111907278A (zh) | 车辆的后悬架装置 | |
JP4747106B2 (ja) | レール車両用のばね要素 | |
CN106347060B (zh) | 一种平衡悬架和汽车 | |
CN205344425U (zh) | 一种车辆自动稳定杆 | |
KR102059115B1 (ko) | 현가 코일 스프링 | |
JP2003040107A (ja) | 鉄道車両用軸ばね装置 | |
JP2018507809A (ja) | 車両用のばね | |
CN104875571A (zh) | 一种车辆用减振缓冲机构 | |
CN103243643B (zh) | 一种桥梁水平弹性阻尼装置 | |
JP2019069710A (ja) | リーフサスペンション装置 | |
CN109849609A (zh) | 橡胶悬架及车辆 | |
CN108909557A (zh) | 一种非线性座椅悬架和驾驶椅 | |
CN102001269B (zh) | 非金属弹性件平衡悬架及双联驱动桥车辆 | |
WO2016063382A1 (ja) | 鉄道車両 | |
CN202764634U (zh) | 悬架系统及汽车起重机 | |
KR102468603B1 (ko) | 차량용 현가장치 | |
KR100569331B1 (ko) | 횡력 저감용 차량의 스트럿 타입 현가장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20170419 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20180130 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20180206 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180308 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180327 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180404 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6320839 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |