JP6294369B2 - 蓋移動機構、及びそれを備える収納装置 - Google Patents

Description

本発明は、蓋を移動させる蓋移動機構、及び当該蓋移動機構を備える収納装置に関する。

自動車等の車両の運転者に速度等の情報を表示する装置として、ヘッドアップディスプレイの使用が広がっている。ヘッドアップディスプレイは、前方を注視した運転者の視界内で速度等の情報を表示する装置であり、フロントガラス（ウィンドシールド）に情報を表示するウィンドシールドヘッドアップディスプレイと、ダッシュボードの上面に配置されるコンバイナに情報を表示するコンバイナヘッドアップディスプレイとに大別される。

コンバイナヘッドアップディスプレイのコンバイナは、使用時にはダッシュボードの上面に配置されるが、不使用時にはダッシュボードの内部に配置されたハウジング内に収納される。特許文献１〜３はそれぞれ、コンバイナの移動時にハウジングのカバーを開閉する開閉機構を開示している。

特開２０１３−１５９２９７号公報 特開２０１３−１５４８１７号公報 特開２０１４−２０１１０４号公報

コンバイナの移動時にハウジングのカバーを移動する移動機構は、空間が限られた車内に配置されるため、より簡素でコンパクトな機構とすることが望ましい。

本発明の目的の一つは、より簡素でコンパクトな蓋移動機構、及び当該蓋移動機構を備える収納装置を提供することである。

本発明の第１の態様に従えば、
筐体に設けられた開口部の蓋を移動させる蓋移動機構であって、
駆動歯車と、
前記蓋の一端側に設けられた回転軸と、
前記蓋の前記一端側と対向する他端側に接続され、前記駆動歯車と係合して前記蓋を前記回転軸を中心に回転させて前記他端側を降下させる可動体と、
前記蓋に設けられ、前記他端側が降下して前記駆動歯車と係合することによって前記蓋を前記他端側の前方に移動させる蓋歯車とを備える蓋移動機構が提供される。

第１の態様の蓋移動機構は、前記蓋に設けられた蓋ボスを更に備えてもよく、
前記可動体はカム溝を含んでもよく、前記蓋の他端側は、前記蓋ボスと前記カム溝との係合により降下してもよい。

第１の態様の蓋移動機構において前記可動体は可動体ボスを含んでもよく、第１の態様の蓋移動機構は、前記蓋の移動時に前記蓋ボス及び前記可動体ボスをガイドするボスガイド部を更に備えてもよい。

第１の態様の蓋移動機構において、前記ボスガイド部の少なくとも一部が曲線状であってもよい。

第１の態様の蓋移動機構は、前記蓋の移動時に前記回転軸をガイドする回転軸ガイド部を更に備えてもよい。

第１の態様の蓋移動機構において、前記蓋歯車は複数のピッチ円直径を持つ歯部によって形成されていてもよい。

第１の態様の蓋移動機構において、前記蓋歯車は第１のピッチ円直径を持つ歯部を含む第１領域と第２のピッチ円直径を持つ歯部を含む第２領域とを有してもよく、第１領域は第２領域の前方に画成されていてもよく、第１のピッチ円直径は第２のピッチ円直径よりも大きくてもよい。

第１の態様の蓋移動機構において、前記蓋歯車は内歯車であってもよい。

第１の態様の蓋移動機構において、前記可動体は、前記蓋を、前記蓋の移動方向に直交する直交方向に挟んで設けられた一対の可動体であってもよく、前記蓋歯車は、前記直交方向に並んで一対設けられていてもよい。

第１の態様の蓋移動機構は、前記駆動歯車に駆動力を付与する駆動装置を更に備えてもよい。

本発明の第２の態様に従えば、
筐体に設けられた開口部の蓋を移動させる蓋移動機構であって、
前記蓋を、前記蓋の一端側に設けられた回転軸を中心として回転させて、前記蓋の他端側を前記筐体の天板よりも下方に降下させる端部降下手段と、
前記蓋を前記天板の下方で且つ前記蓋の他端側より前方へ移動させる蓋移動手段とを備える蓋移動機構が提供される。

本発明の第３の態様に従えば、
開口部が形成された筐体と、
前記開口部を閉じる蓋と、
前記蓋を移動する第１の態様又は第２の態様の蓋移動機構とを備える収納装置が提供される。

本発明の蓋移動機構、及び当該蓋移動機構を備える収納装置は、より簡素でコンパクトである。

図１は、本発明の一実施形態に係る収納装置の斜視図である。 図２は、本発明の一実施形態に係る収納装置の分解斜視図である。 図３は、蓋移動機構の動作を説明する説明図であり、蓋が閉位置にある状態を示す。 図４は、蓋移動機構の動作を説明する説明図であり、蓋が閉位置にある状態を示す。 図５は、蓋移動機構の動作を説明する説明図であり、蓋が中間位置にある状態を示す。 図６は、蓋移動機構の動作を説明する説明図であり、蓋が中間位置と開位置との間にある状態を示す。 図７は、蓋移動機構の動作を説明する説明図であり、蓋が開位置にある状態を示す。

＜実施形態＞
図１〜図７を参照して、本発明の実施形態に係る蓋移動機構及び収納装置１００を説明する。

本実施形態の収納装置１００は、図１及び図２に示す通り、筐体１０、筐体１０の開口部を閉じる蓋体２０、筐体１０の内部に配置された一対の可動体３０、４０、筐体１０の内部に配置された一対の歯車（駆動歯車）５０、６０を主に有する。

以下の説明においては、図１の上下方向を収納装置１００の上下方向とし、蓋体２０が位置する側を収納装置１００の上側とする。また、図１の左右方向を収納装置１００の前後方向とし、蓋体２０が位置する側を収納装置１００の後方とする。

筐体１０は、図１及び図２に示す通り、一対の側板１１、１２と、開口１３Ａが画成された天板１３と、前板１４と、後板１５と、底板１６とを有する。

側板１１は、略６角形の平板であり、内側面、即ち筐体１０の内側に配置される面であり後述する側板１２と対向する面に、それぞれ前後方向に延びる主ガイド溝（ボスガイド部）Ｇ_Ｍ１、可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ１、蓋体用副ガイド溝（回転軸ガイド部）Ｇ_ＳＬ１が設けられている。

主ガイド溝Ｇ_Ｍ１は、後述する蓋体２０の前部ボス２２ｂｆ及び可動体３０の前部ボス３０ｂｆをガイドするための凹溝である。主ガイド溝Ｇ_Ｍ１は、側板１１の内側面上において、前側端部が後側端部よりも下方に位置するように円弧状に延在する円弧部Ｇ_ＭＡ１と、上下方向に沿って直線状に延在する直線部Ｇ_ＭＳ１とを有する。円弧部Ｇ_ＭＡ１の後側端部と直線部Ｇ_ＭＳ１の下側端部とは接続されており、円弧部Ｇ_ＭＡ１と直線部Ｇ_ＭＳ１とは連通している。

可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ１は、後述する可動体３０の後部ボス３０ｂｒをガイドするための凹溝である。可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ１は、側板１１の内側面上において、前側端部が後側端部よりも下方に位置するように円弧状に延在している。また、可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ１の後端部近傍を除く大部分は、主ガイド溝Ｇ_Ｍ１の円弧部Ｇ_ＭＡ１の下方に隣接して、円弧部Ｇ_ＭＡ１と平行に延在している。

蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ１は、後述する蓋体２０の後部ボス２２ｂｒをガイドするための凹溝である。蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ１は、側板１１の内側面上において、前側端部が後側端部よりも下方に位置するように略直線状に延在している。この蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ１の形状及び配置は、蓋体２０の移動時に、歯車５０と後述する蓋体２０の内歯車２２gとが噛合うよう、前部ボス２２ｂｆの軌跡（即ち主ガイド溝Ｇ_Ｍ１の形状及び配置）に基づいて決定することができる。

側板１２は、側板１１と同様に略６角形の平板であり、内側面、即ち筐体１０の内側に配置される面であり側板１１と対向する面に、それぞれ前後方向に延びる主ガイド溝（ボスガイド部）Ｇ_Ｍ２、可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ２、蓋体用副ガイド溝（回転軸ガイド部）Ｇ_ＳＬ２が設けられている。図２において、主ガイド溝Ｇ_Ｍ２、可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ２、蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ２に施されたハッチングは、各ガイド溝が側板１２の内側面から窪んだ凹溝であることを示す。側板１１と側板１２とは互いに面対称な形状を有しており、側板１１と側板１２とを各々の内側面が対向するように配置した場合には、側板１１と側板１２とは鏡像関係にある。

側板１２の主ガイド溝Ｇ_Ｍ２は、後述する蓋体２０の前部ボス２３ｂｆ及び可動体４０の前部ボス４０ｂｆをガイドするための凹溝である。主ガイド溝Ｇ_Ｍ２は、側板１２の内側面上において、前側端部が後側端部よりも下方に位置するように円弧状に延在する円弧部Ｇ_ＭＡ２と、上下方向に沿って直線状に延在する直線部Ｇ_ＭＳ２とを有する。円弧部Ｇ_ＭＡ２の後側端部と直線部Ｇ_ＭＳ２の下側端部とは接続されており、円弧部Ｇ_ＭＡ２と直線部Ｇ_ＭＳ２とは連通している。

可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ２は、後述する可動体４０の後部ボス４０ｂｒをガイドするための溝である。可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ２は、側板１２の内側面上において、前側端部が後側端部よりも下方に位置するように円弧状に延在している。また、可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ２の後端部近傍を除く大部分は、主ガイド溝Ｇ_Ｍ２の円弧部Ｇ_ＭＡ２の下方に隣接して、円弧部Ｇ_ＭＡ２と平行に延在している。

蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ２は、後述する蓋体２０の後部ボス２３ｂｒをガイドするための凹溝である。蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ２は、側板１２の内側面上において、前側端部が後側端部よりも下方に位置するように略直線状に延在している。この蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ２の形状及び配置は、蓋体２０の移動時に、歯車６０と後述する蓋体２０の内歯車２３gとが噛合うよう、前部ボス２３ｂｆの軌跡（即ち主ガイド溝Ｇ_Ｍ２の形状及び配置）に基づいて決定することができる。

天板１３は、平面視が矩形の曲板である。天板１３の前側領域は、天板１３の前側端部が後側端部よりも下方に位置するように湾曲している。天板１３の後側領域は平板であり、平面視が矩形の開口１３Ａが画成されている。

前板１４、後板１５はそれぞれ、側板１１、１２の形状に合わせて屈曲した屈曲板であり、底板１６は略正方形の平板である。

側板１１、１２、天板１３、前板１４、後板１５、底板１６は、互いに接合されて筐体１０を形成している。なお、側板１１、１２、天板１３、前板１４、後板１５、底板１６のうちのいずれか２つ以上の隣接する板部は一体に成形されていてもよい。

蓋体２０は、筐体１０の天板１３の開口１３Ａ内に位置して開口１３Ａを塞ぐための部材である。蓋体２０は、開口１３Ａを塞ぐための本体部２１（蓋）と、本体部２１を移動するために本体部２１に取り付けられた一対の側壁部２２、２３とを有する。

本体部２１は、平面視において、前後方向に長く、前後方向に直交する幅方向に短い矩形の平板である。本体部２１の寸法は、筐体１０の天板１３の開口１３Ａ内に位置し得るよう、開口１３Ａの寸法よりもわずかに小さい。

側壁部２２、２３は、それぞれ、本体部２１の短辺方向の両端部において、本体部２１の長辺方向に沿って取り付けられた平板状の部材である。側壁部２２、２３の各々は、本体部２１と直交して、本体部２１から下方に延在している。

側壁部２２の外側面、即ち側壁部２３と対向する面とは反対側の面から、当該外側面に直交して、前部ボス（蓋ボス）２２ｂｆ及び後部ボス２２ｂｒが突出している。前部ボス２２ｂｆは側壁部２２の外側面の前側端部（他端部）近傍に設けられており、後部ボス２２ｂｒは側壁部２２の外側面の後側端部（一端部）近傍に設けられている。

側壁部２２の下端部には、前後方向に沿って内歯車（蓋歯車）２２ｇが設けられている。

側壁部２３の外側面、即ち側壁部２２と対向する面とは反対側の面から、当該外側面に直交して、前部ボス（蓋ボス）２３ｂｆ及び後部ボス２３ｂｒが突出している。前部ボス２３ｂｆは側壁部２３の外側面の前側端部近傍に設けられており、後部ボス２３ｂｒは側壁部２３の外側面の後側端部近傍に設けられている。

側壁部２３の下端部には、前後方向に沿って内歯車（蓋歯車）２３ｇが設けられている。内歯車２２ｇ、２３ｇのピッチ円直径は互いに等しく、内歯車２２ｇ、２３ｇのピッチは互いに等しい。

側壁部２２と側壁部２３とは、上下方向及び前後方向に沿って広がる面に対して面対称であり、側壁部２２は側壁部２３の鏡像である。

可動体３０は略台形の平板であり、その一面から、当該面に直交して、前部ボス（可動体ボス）３０ｂｆ及び後部ボス３０ｂｒが突出している。前部ボス３０ｂｆと後部ボス３０ｂｒとは前後方向に離間して設けられており、前部ボス３０ｂｆと後部ボス３０ｂｒとの間には、カム溝３０ｃが設けられている。

カム溝３０ｃは、可動体３０を厚さ方向に貫通するスリットであり、前側端部が後側端部よりも下方に位置するように傾斜して延在する第１部３０ｃ１と、前側端部が後側端部よりも上方に位置するように傾斜して延在する第２部３０ｃ２とを有する。第１部３０ｃ１の後側端部は第２部３０ｃ２の前側端部に接続しており、第１部３０ｃ１と第２部３０ｃ２とは連通している。

可動体３０の下端部には、前後方向に沿って内歯車３０ｇが設けられている。また、内歯車３０ｇの前側端部は、内歯車３０ｇの後側端部よりも下方に位置している。

可動体４０は、可動体３０と同様に略台形の平板であり、その一面から、当該面に直交して、前部ボス（可動体ボス）４０ｂｆ及び後部ボス４０ｂｒが突出している。前部ボス４０ｂｆと後部ボス４０ｂｒとは前後方向に離間して設けられており、前部ボス４０ｂｆと後部ボス４０ｂｒとの間には、カム溝４０ｃが設けられている。

カム溝４０ｃは、可動体４０を厚さ方向に貫通するスリットであり、前側端部が後側端部よりも下方に位置するように傾斜して延在する第１部４０ｃ１と、前側端部が後側端部よりも上方に位置するように傾斜して延在する第２部４０ｃ２とを有する。第１部４０ｃ１の後側端部は第２部４０ｃ２の前側端部に接続しており、第１部４０ｃ１と第２部４０ｃ２とは連通している。

可動体４０の下端部には、前後方向に沿って内歯車４０ｇが設けられている。また、内歯車４０ｇの前側端部は、内歯車４０ｇの後側端部よりも下方に位置している。内歯車３０ｇ、４０ｇのピッチ円直径は等しく、内歯車３０ｇ、４０ｇのピッチは等しい。また、内歯車３０ｇ、４０ｇのピッチは、蓋体２０の内歯車２２ｇ、２３ｇのピッチに等しい。

可動体３０と可動体４０とは互いに面対称な形状を有しており、蓋体２０を幅方向に挟んで鏡像関係となるように配置されている。

歯車５０、歯車６０はいずれも平歯車である。歯車５０は筐体１０の側板１１の内側面に回転可能に取り付けられており、歯車６０は筐体１０の側板１２の内側面に回転可能に取り付けられている。歯車５０の回転中心と歯車６０の回転中心とは軸Ａで連結されている。

歯車５０、６０のピッチは互いに等しい。また、歯車５０、６０のピッチは、内歯車２２ｇ、２３ｇ、３０ｇ、４０ｇのピッチに等しい。

歯車５０の近傍には、モータ（駆動装置）７０が設けられている。モータ７０の駆動軸７１に取り付けられた駆動ギア７２は、歯車５０と噛み合っている。

図２に示す通り、蓋体２０は、可動体３０、４０を介して筐体１０の側板１１、１２に挟まれて、筐体１０の内部に配置される。この配置において、蓋体２０の側壁部２２の前部ボス２２ｂｆは、可動体３０のカム溝３０ｃを挿通し、その先端は側板１１の主ガイド溝Ｇ_Ｍ１と係合する。蓋体２０の側壁部２２の後部ボス２２ｂｒは側板１１の蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ１と係合する。蓋体２０の側壁部２３の前部ボス２３ｂｆは、可動体４０のカム溝４０ｃを挿通し、その先端は側板１２の主ガイド溝Ｇ_Ｍ２と係合する。蓋体２０の側壁部２３の後部ボス２３ｂｒは側板１２の蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ２と係合する。蓋体２０は主ガイド溝Ｇ_Ｍ１、Ｇ_Ｍ２、蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ１、Ｇ_ＳＬ２に沿って移動可能であり、蓋体２０の側壁部２２の内歯車２２ｇは所定位置において歯車５０と噛合し、側壁部２３の内歯車２３ｇは所定位置において歯車６０と噛合する。

可動体３０は、蓋体２０の前部ボス２２ｂｆとカム溝３０ｃとが係合した状態、より具体的には蓋体２０の前部ボス２２ｂｆがカム溝３０ｃを挿通した状態で、筐体１０の側板１１と蓋体２０との間に配置される。可動体３０の前部ボス３０ｂｆは筐体１０の側板１１の主ガイド溝Ｇ_Ｍ１と係合し、後部ボス３０ｂｒは側板１１の可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ１と係合する。可動体３０は主ガイド溝Ｇ_Ｍ１と可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ１とに沿って移動可能であり、内歯車３０ｇは所定位置において歯車５０と噛合する。

可動体４０は、蓋体２０の前部ボス２３ｂｆとカム溝４０ｃとが係合した状態、より具体的には蓋体２０の前部ボス２３ｂｆがカム溝４０ｃを挿通した状態で、筐体１０の側板１２と蓋体２０との間に配置される。可動体４０の前部ボス４０ｂｆは筐体１０の側板１２の主ガイド溝Ｇ_Ｍ２と係合し、後部ボス４０ｂｒは側板１２の可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ２と係合する。可動体４０は主ガイド溝Ｇ_Ｍ２と可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ２とに沿って移動可能であり、内歯車４０ｇは所定位置において歯車６０と噛合する。

本実施形態の収納装置１００においては、筐体１０の側板１１、１２の主ガイド溝Ｇ_Ｍ１、Ｇ_Ｍ２、可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ１、Ｇ_ＳＭ２、蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ１、Ｇ_ＳＬ２、蓋体２０の側壁部２２、２３、可動体３０、４０、及び歯車５０、６０により蓋移動機構が構成されている。

次に、本実施形態の収納装置１００において、蓋体２０の本体部２１を開位置と閉位置との間で移動する動作、すなわち本実施形態の蓋移動機構の動作について、図３〜図７を参照して説明する。

図３〜図７は、それぞれ本実施形態の収納装置１００を側方から見て、筐体１０の側板１１を正面に見た状態を示している。図３〜図７の各々において、側板１１及びこれに設けられた主ガイド溝Ｇ_Ｍ１、可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ１、蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ１は点線で示している。また、側板１１の奥に配置された可動体３０は細い実線で示しており、可動体３０の奥に配置された蓋体２０は太い実線で示している。

図３〜図７の各々において、蓋体２０の奥に配置された可動体４０は、細い実線で示された可動体３０と重複している。したがって、可動体４０は、可動体３０と同一の構造に参照符合を併記することにより示している。また、可動体４０の奥に配置された側板１２、及びこれに設けられた主ガイド溝Ｇ_Ｍ２、可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ２、蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ２は、点線で示された側板１１、及びこれに設けられた主ガイド溝Ｇ_Ｍ１、可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ１、蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ１とそれぞれ重複している。したがって、側板１２、及びこれに設けられた主ガイド溝Ｇ_Ｍ２、可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ２、蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ２は、それぞれ、側板１１、及びこれに設けられた主ガイド溝Ｇ_Ｍ１、可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ１、蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ１と同一の構造に参照符合を併記することにより示している。

図３〜図７の各々において、側板１１に取り付けられた歯車５０は点線で示している。また、側板１２に取り付けられた歯車６０は歯車５０に重複しているため、歯車５０と同一の構造に参照符合を併記することにより示している。モータ７０、駆動軸７１、駆動ギア７２は図示を省略している。

図３は、蓋体２０の本体部２１が閉位置にある状態を示す。この時、本体部２１は、筐体１０の天板１３の開口１３Ａ内に位置して開口１３Ａを塞いでいる。この時、蓋体２０の本体部２１と天板１３は連続的な面を形成している。

蓋体２０の本体部２１が閉位置にある状態においては、蓋体２０の側壁部２２の前部ボス２２ｂｆは、可動体３０のカム溝３０ｃの第１部３０ｃ１を挿通しており、前部ボス２２ｂｆの先端は側板１１の主ガイド溝Ｇ_Ｍ１の直線部Ｇ_ＭＳ１の上端部に位置している。蓋体２０の側壁部２２の後部ボス２２ｂｒの先端は側板１１の蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ１の後端部に位置している。

同様に、蓋体２０の側壁部２３の前部ボス２３ｂｆは、可動体４０のカム溝４０ｃの第１部４０ｃ１を通過しており、前部ボス２３ｂｆの先端は側板１２の主ガイド溝Ｇ_Ｍ２の直線部Ｇ_ＭＳ２の上端部に位置している。蓋体２０の側壁部２３の後部ボス２３ｂｒの先端は側板１２の蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ２の後端部に位置している。

可動体３０の前部ボス３０ｂｆの先端は、側板１１の主ガイド溝Ｇ_Ｍ１の円弧部Ｇ_ＭＡ１の後端部に位置しており、後部ボス３０ｂｒの先端は、側板１１の可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ１の後端部に位置している。可動体３０の内歯車３０ｇは歯車５０と噛合している。

同様に、可動体４０の前部ボス４０ｂｆの先端は、側板１２の主ガイド溝Ｇ_Ｍ２の円弧部Ｇ_ＭＡ２の後端部に位置しており、後部ボス４０ｂｒの先端は、側板１２の可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ２の後端部に位置している。可動体４０の内歯車４０ｇは歯車６０と噛合している。

蓋体２０の本体部２１が図３に示す閉位置にある時に、モータ７０を駆動して歯車５０、６０を図３における反時計回り方向に回転させると、内歯車３０ｇ、４０ｇを介して歯車５０、６０と噛合する可動体３０、４０が前下方に移動する。

図３に示す状態において、可動体３０、４０がわずかに前下方に移動した後の状態を図４に示す。図３に示す状態と図４に示す状態とで異なっているのは、可動体３０、４０の位置のみである。蓋体２０の本体部２１は、図３に示す状態と同様に閉位置にある。

可動体３０が前下方に移動することにより可動体３０のカム溝３０ｃが前下方に移動し、蓋体２０の側壁部２２の前部ボス２２ｂｆは、カム溝３０ｃの第１部３０ｃ１内を後上方に相対移動している。したがって、図４に示す状態においては、蓋体２０の側壁部２２の前部ボス２２ｂｆは、カム溝３０ｃの第１部３０ｃ１と第２部３０ｃ２との接続部内に位置する。一方で、前部ボス２２ｂｆ自身は移動していないため、前部ボス２２ｂｆの先端は、図３に示す状態と同様に、側板１１の主ガイド溝Ｇ_Ｍ１の直線部Ｇ_ＭＳ１の上端部に位置している。

可動体３０の前部ボス３０ｂｆは側板１１の主ガイド溝Ｇ_Ｍ１の円弧部Ｇ_ＭＡ１内をわずかに前下方に移動しており、後部ボス３０ｂｒは側板１１の可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ１内をわずかに前下方に移動している。

可動体４０が前下方に移動することにより可動体４０のカム溝４０ｃが前下方に移動し、蓋体２０の側壁部２３の前部ボス２３ｂｆは、カム溝４０ｃの第１部４０ｃ１内を後上方に相対移動している。したがって、図４に示す状態においては、蓋体２０の側壁部２３の前部ボス２３ｂｆは、カム溝４０ｃの第１部４０ｃ１と第２部４０ｃ２との接続部内に位置する。一方で、前部ボス２３ｂｆ自身は移動していないため、前部ボス２３ｂｆの先端は、図３に示す状態と同様に、側板１２の主ガイド溝Ｇ_Ｍ２の直線部Ｇ_ＭＳ２の上端部に位置している。

可動体４０の前部ボス４０ｂｆは側板１２の主ガイド溝Ｇ_Ｍ２の円弧部Ｇ_ＭＡ２内をわずかに前下方に移動しており、後部ボス４０ｂｒは側板１２の可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ２内をわずかに前下方に移動している。

図４に示す状態において、可動体３０、４０がわずかに前下方に移動した後の状態を図５に示す。図４に示す状態と図５に示す状態とで異なっているのは、蓋体２０の位置、及び可動体３０、４０の位置である。

可動体３０が前下方に移動することにより可動体３０のカム溝３０ｃが前下方に移動する。この時、図４に示す状態においてカム溝３０ｃの第１部３０ｃ１と第２部３０ｃ２との接続部内に位置していた蓋体２０の側壁部２２の前部ボス２２ｂｆは、主ガイド溝Ｇ_Ｍ１の上下方向に延びる直線部Ｇ_ＭＳ１によって前方への移動が規制された状態で、カム溝３０ｃの上下方向に対して傾斜して延びる第２部３０ｃ２によって押される。これにより、前部ボス２２ｂｆは下方に付勢され、前部ボス２２ｂｆの先端は主ガイド溝Ｇ_Ｍ１の直線部Ｇ_ＭＳ１内を下方に移動して直線部Ｇ_ＭＳ１と円弧部Ｇ_ＭＡ１との接続部に至る（図５）。

同様に、可動体４０が前下方に移動することにより可動体４０のカム溝４０ｃが前下方に移動する。この時、図４に示す状態においてカム溝４０ｃの第１部４０ｃ１と第２部４０ｃ２との接続部内に位置していた蓋体２０の側壁部２３の前部ボス２３ｂｆは、主ガイド溝Ｇ_Ｍ２の上下方向に延びる直線部Ｇ_ＭＳ２によって前方への移動が規制された状態で、カム溝４０ｃの上下方向に対して傾斜して延びる第２部４０ｃ２によって押される。これにより、前部ボス２３ｂｆは下方に付勢され、前部ボス２３ｂｆの先端は主ガイド溝Ｇ_Ｍ２の直線部Ｇ_ＭＳ２内を下方に移動して直線部Ｇ_ＭＳ２と円弧部Ｇ_ＭＡ２との接続部に至る（図５）。

側壁部２２の前部ボス２２ｂｆと側壁部２３の前部ボス２３ｂｆとが下方に移動することにより、蓋体２０の本体部２１は、側壁部２２の後部ボス２２ｂｒと側壁部２３の後部ボス２３ｂｒとを含んで延びる軸（回転軸）を中心に回転し、本体部２１の前側端部２１ｆは下方に移動する。

閉位置にある本体部２１がこのように幅方向に延びる軸を中心に回転し、本体部２１の前側端部２１ｆが下方に移動することで、本体部２１の前側端部（他端部）２１ｆは、筐体１０の天板１３の開口１３Ａ内から脱して天板１３の面より下降する。これにより、図５に示す通り、本体部２１の移動を阻む他の構造が本体部２１の前方に存在しない状態となるため、本体部２１の開位置への移動が可能となる。本明細書においては、本体部２１の前側端部２１ｆが天板１３の下方に位置し、後側端部（一端部）２１ｒが開口１３Ａ内に位置する場合に、本体部２１が中間位置にあると呼ぶ。

図５に示す状態において歯車５０、６０を図５における反時計回りの方向に更に回転させることで、歯車５０は内歯車３０ｇ、内歯車２２ｇと順次噛合し、歯車６０は内歯車４０ｇ、内歯車２３ｇと順次噛合する。これにより蓋体２０の本体部２１は前下方へと移動する。

具体的には、図５に示す状態で、歯車５０を図５における反時計回りの方向に回転させると、内歯車３０ｇを介して歯車５０と噛合している可動体３０が移動する。この時、可動体３０の前部ボス３０ｂｆは側板１１の主ガイド溝Ｇ_Ｍ１の円弧部Ｇ_ＭＡ１内を移動し、後部ボス３０ｂｒは側板１１の可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ１内を移動する。したがって可動体３０は、主ガイド溝Ｇ_Ｍ１の円弧部Ｇ_ＭＡ１と可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ１とにガイドされて、側板１１に沿って前下方に移動する。

同様に、図５に示す状態で、歯車６０を図５における反時計回りの方向に更に回転させると、内歯車４０ｇを介して歯車６０と噛合している可動体４０が移動する。この時、可動体４０の前部ボス４０ｂｆは側板１２の主ガイド溝Ｇ_Ｍ２の円弧部Ｇ_ＭＡ２内を移動し、後部ボス４０ｂｒは側板１２の可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ２内を移動する。したがって可動体４０は、主ガイド溝Ｇ_Ｍ２の円弧部Ｇ_ＭＡ２と可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ２とにガイドされて、側板１２に沿って前下方に移動する。

蓋体２０の側壁部２２の前部ボス２２ｂｆは可動体３０のカム溝３０ｃの第２部３０ｃ２と係合しており、側壁部２３の前部ボス２３ｂｆは可動体４０のカム溝４０ｃの第２部４０ｃ２と係合している。したがって、可動体３０、４０が前下方に移動する時、蓋体２０も前部ボス２２ｂｆ、２３ｂｆを介して可動体３０、４０に引っ張られ、移動する。

蓋体２０が移動する時、側壁部２２の前部ボス２２ｂｆは側板１１の主ガイド溝Ｇ_Ｍ１の円弧部Ｇ_ＭＡ１内を移動し、側壁部２２の後部ボス２２ｂｒは側板１１の略直線状に延びる蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ１内を移動する。同様に、側壁部２３の前部ボス２３ｂｆは側板１２の主ガイド溝Ｇ_Ｍ２の円弧部Ｇ_ＭＡ２内を移動し、側壁部２３の後部ボス２３ｂｒは側板１２の略直線状に延びる蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ２内を移動する。したがって蓋体２０の本体部２１は、前側端部２１ｆが後側端部２１ｒよりも下方に位置するよう、後部ボス２２ｂｆ、２３ｂｆを含む軸を中心に回転しながら、前方に移動する。

蓋体２０、可動体３０、４０が図５に示す状態からある程度前方に移動すると、歯車５０は、可動体３０の内歯車３０ｇと蓋体２０の側壁部２２の内歯車２２ｇとに同時に噛合し、歯車６０は、可動体４０の内歯車４０ｇと蓋体２０の側壁部２３の内歯車２３ｇとに同時に噛合する。この時、蓋体２０は内歯車２２ｇ、２３ｇを介した歯車５０、６０との噛合により、歯車５０、６０から直接駆動力を受けて移動する。

その後、蓋体２０、可動体３０、４０が更に前方に移動すると、歯車５０と可動体３０の内歯車３０ｇとの噛合が解け、歯車５０は蓋体２０の側壁部２２の内歯車２２ｇのみと噛合する。同様に、歯車６０と可動体４０の内歯車４０ｇとの噛合が解け、歯車６０は蓋体２０の側壁部２３の内歯車２３ｇのみと噛合する。この状態を図６に示す。

図６に示す状態においては、蓋体２０は、側壁部２２の内歯車２２ｇと歯車５０との噛合、及び側壁部２３の内歯車２３ｇと歯車６０との噛合により、歯車５０、６０から直接駆動力を受けて移動している。

可動体３０はカム溝３０ｃ内に位置する側壁部２２の前部ボス２２ｂｆに押されて移動しており、可動体４０はカム溝４０ｃ内に位置する側壁部２３の前部ボス２３ｂｆに押されて移動している。

図６に示す状態から、更に歯車５０、６０を回転させると、蓋体２０の本体部２１は図７に示す開位置に至る。この時、本体部２１は、前側端部２１ｆが筐体１０の前側端部の近傍に位置し、後側端部２１ｒが開口１３Ａの前側端部の近傍に位置するように傾斜している。

蓋体２０の側壁部２２の前部ボス２２ｂｆの先端は側板１１の主ガイド溝Ｇ_Ｍ１の円弧部Ｇ_ＭＡ１の前側端部近傍に位置しており、後部ボス２２ｂｒの先端は側板１１の蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ１の前側端部に位置している。同様に、蓋体２０の側壁部２３の前部ボス２３ｂｆの先端は側板１２の主ガイド溝Ｇ_Ｍ２の円弧部Ｇ_ＭＡ２の前側端部近傍に位置しており、後部ボス２３ｂｒの先端は側板１２の蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ２の前側端部に位置している。側壁部２２の内歯車２２ｇは歯車５０との噛合を維持しており、側壁部２３の内歯車２３ｇは歯車６０との噛合を維持している。

可動体３０の前部ボス３０ｂｆは側板１１の主ガイド溝Ｇ_Ｍ１の円弧部Ｇ_ＭＡ１の前側端部に位置しており、後部ボス３０ｂｒは側板１１の可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ１の前側端部近傍に位置している。同様に、可動体４０の前部ボス４０ｂｆは側板１２の主ガイド溝Ｇ_Ｍ２の円弧部Ｇ_ＭＡ２の前側端部に位置しており、後部ボス４０ｂｒは側板１２の可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ２の前側端部近傍に位置している。

本実施形態の蓋移動機構及び収納装置１００においては、蓋体２０の後部ボス２２ｂｒ、２３ｂｒ、及び後部ボス２２ｂｒ、２３ｂｒをガイドする蓋体副ガイド溝Ｇ_ＳＬ１、Ｇ_ＳＬ２が、閉位置から開位置へと移動する蓋体２０の本体部２１の後側端部２１ｒが天板１３の上方に突出しないような位置に設けられている。したがって、図３〜図７に示すように、蓋体２０の本体部２１が閉位置から開位置に移動する際に、本体部２１の後側端部２１ｒが天板１３の上方に突出することがない。

蓋体２０の本体部２１を開位置から閉位置に移動する場合には、上記の動作を反対に行う。

具体的には、図７に示す状態において、歯車５０、６０を図７における時計回り方向に回転させると、蓋体２０は、側壁部２２の内歯車２２ｇと歯車５０との噛合、及び側壁部２３の内歯車２３ｇと歯車６０との噛合を介して歯車５０、６０より駆動力を受け、後上方に移動を開始する。可動体３０、４０は、側壁部２２、２３の前部ボス２２ｂｆ、２３ｂｆとカム溝３０ｃ、４０ｃとの係合により、蓋体２０に引かれて後上方に移動する。

蓋体２０、可動体３０、４０が図６に示す状態に至った後も、更に歯車５０、６０を回転すると、蓋体２０の側壁部２２の内歯車２２ｇのみと噛合していた歯車５０は、次いで内歯車２２ｇ及び可動体３０の内歯車３０ｇの両方と噛合し、その後、側壁部２２の内歯車２２ｇとの噛合を解いて可動体３０の内歯車３０ｇのみと噛合する。同様に、蓋体２０の側壁部２３の内歯車２３ｇのみと噛合していた歯車６０は、次いで内歯車２３ｇ及び可動体４０の内歯車４０ｇの両方と噛合し、その後、側壁部２３の内歯車２３ｇとの噛合を解いて可動体４０の内歯車４０ｇのみと噛合する。

歯車５０が可動体３０の内歯車３０ｇのみと噛合した状態においては、可動体３０は歯車５０から直接駆動力を受けて移動する。同様に、歯車６０が可動体４０の内歯車４０ｇのみと噛合した状態においては、可動体４０は歯車６０から直接駆動力を受けて移動する。この時、蓋体２０は、可動体３０のカム溝３０ｃと側壁部２２の前部ボス２２ｂｆとの係合、及び可動体４０のカム溝４０ｃと側壁部２３の前部ボス２３ｂｆとの係合を介して可動体３０、４０に押されて移動する。このようにして移動する蓋体２０、可動体３０、４０は、その後、図５に示す状態に至る。

図５に示す状態においては、蓋体２０の側壁部２２の前部ボス２２ｂｆは、可動体３０のカム溝３０ｃの第２部３０ｃ２を挿通して、前部ボス２２ｂｆの先端は側板１１の主ガイド溝Ｇ_Ｍ１の円弧部Ｇ_ＭＡ１と直線部Ｇ_ＭＳ１との接続部に位置している。前部ボス２２ｂｆの後方への移動は直線部Ｇ_ＭＳ１により規制されている。また、蓋体２０の側壁部２２の後部ボス２２ｂｒの先端は側板１１の蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ１の後端部に位置しており、当該後端部により後方への移動を規制されている。

同様に、蓋体２０の側壁部２３の前部ボス２３ｂｆは、可動体４０のカム溝４０ｃの第２部４０ｃ２を挿通して、前部ボス２３ｂｆの先端は側板１２の主ガイド溝Ｇ_Ｍ２の円弧部Ｇ_ＭＡ２と直線部Ｇ_ＭＳ２との接続部に位置している。前部ボス２３ｂｆの後方への移動は直線部Ｇ_ＭＳ２により規制されている。また、蓋体２０の側壁部２３の後部ボス２３ｂｒの先端は側板１２の蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ２の後端部に位置しており、当該後端部により後方への移動を規制されている。

この状態において、歯車５０、６０を図５の時計回り方向に更に回転すると、蓋体２０の後方への移動が規制された状態で、可動体３０、４０のみが後上方に移動する。この時、蓋体２０の側壁部２２の前部ボス２２ｂｆは、後方への移動が規制された状態で可動体３０のカム溝３０ｃの上下方向に対して傾斜して延びる第２部３０ｃ２によって押される。これにより、前部ボス２２ｂｆは上方に付勢され、前部ボス２２ｂｆの先端は主ガイド溝Ｇ_Ｍ１の直線部Ｇ_ＭＳ１内を上方に移動して直線部Ｇ_ＭＳ１の上端部に至る（図４）。同様に、蓋体２０の側壁部２３の前部ボス２３ｂｆは、後方への移動が規制された状態で可動体４０のカム溝４０ｃの上下方向に対して傾斜して延びる第２部４０ｃ２によって押される。これにより、前部ボス２３ｂｆは上方に付勢され、前部ボス２３ｂｆの先端は主ガイド溝Ｇ_Ｍ２の直線部Ｇ_ＭＳ２内を上方に移動して直線部Ｇ_ＭＳ２の上端部に至る（図４）。

この時、蓋体２０の本体部２１は、後部ボス２２ｂｒ、２３ｂｒを含む軸を中心として回転し、前側端部２１ｆが上方に移動して開口１３Ａ内に至り、図５に示す中間位置から図４に示す閉位置へと移動する。なお、蓋体２０の後方への移動の規制は、蓋体２０の前部ボス２２ｂｆ、２３ｂｆの後方への移動を規制するのみでも実現できるため、蓋体２０の後部ボス２２ｂｒ、２３ｂｒの後方への移動の規制を行わなくても良い。すなわち、蓋体２０の回転移動は、後部ボス２２ｂｒ、２３ｂｒの蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ１、Ｇ_ＳＬ２に沿った移動を何ら規制することなく実現することもできる。

その後、更に歯車５０、６０を図４における時計回りの方向に回転すると、可動体３０、４０が更に後上方に移動し、蓋体２０の側壁部２２の前部ボス２２ｂｆが可動体３０のカム溝３０ｃの第１部３０ｃ１を通過し、蓋体２０の側壁部２３の前部ボス２３ｂｆが可動体４０のカム溝４０ｃの第１部４０ｃを通過する、図３に示す初期状態に戻る。

本実施形態の収納装置１００は、一例としてコンバイナヘッドアップディスプレイ装置において、コンバイナを収容する収容装置として使用することができる。この場合は、蓋体２０の本体部２１の閉位置から開位置への移動が完了した後にコンバイナが起立を開始し、コンバイナの倒伏が完了してコンバイナの筐体１０内への収容が完了した後に、蓋体２０の本体部２１の開位置から閉位置への移動を開始するように構成してもよい。

本実施形態の収納装置１００を、カーナビゲーション装置のディスプレイを収容する収容装置として使用することもできる。この場合も、コンバイナを収容する収容装置として使用する場合と同様に、蓋体２０の本体部２１の閉位置から開位置への移動が完了した後にディスプレイが起立を開始し、ディスプレイの倒伏が完了してディスプレイの筐体１０内への収容が完了した後に、蓋体２０の本体部２１の開位置から閉位置への移動を開始するように構成してもよい。

本実施形態の収納装置１００をコンソールボックスとして使用してもよい。

本実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構の効果を以下にまとめる。

本実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構は、蓋体２０の本体部２１の後側端部２１ｒの側に設けられた回転軸を中心にして本体部２１を回転させて、本体部２１の前側端部２１ｆを天板１３の下方に降下させている。したがって、本体部２１の回転時に本体部２１の後端部２１ｒの天板１３の上方への突出が防止されている。

本実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構は、蓋体２０の側壁部２２、２３の後部ボス２２ｂｒ、２３ｂｒと、後部ボス２２ｂｒ、２３ｂｒをガイドする蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ１、Ｇ_ＳＬ２が、蓋体２０の本体部２１の後端部２１ｒが天板１３の上方に突出しないような位置に設けられている。したがって、蓋体２０の本体部２１を後部ボス２２ｂｒ、２３ｂｒを含む軸を中心に回転させながら前後方向に移動して開口１３Ａを開閉する際に、本体部２１が筐体１０の天板１３よりも上方に突出することがない。この点は、本実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構を例えばヘッドアップディスプレイのコンバイナを収納するために使用する際に、運転者の視界を本体部２１で遮ることがないという効果につながる。

本実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構は、蓋体２０の本体部２１を筐体１０の天板１３の開口１３Ａ内に、天板１３の上面と本体部２１の上面とが面一となるように配置して開口１３Ａを塞いでいる。したがって、開口１３Ａの閉塞を良好に行うことができ、埃などが、天板１３と本体部２１との隙間から筐体１０の内部に侵入することを防止できる。

本実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構は、蓋体２０の本体部２１の、閉位置と中間位置との間の回転移動と、中間位置と開位置との間のスライド移動を簡素な構成で実現している。したがって、本実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構は、製造コストが低く、メンテナンスが容易であり、且つ蓋体２０の本体部２１を、開口１３Ａを良好に閉じる閉位置と開位置との間でスムーズに移動することができる。

本実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構は、歯車やカム機構といった簡素な構造のみにより構成されているため、耐久性、信頼性が高い。

本実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構は、主ガイド溝Ｇ_Ｍ１、Ｇ_Ｍ２に円弧部Ｇ_ＭＡ１、Ｇ_ＭＡ２を設け、蓋体２０の本体部２１を回転させながら前下方に引き込むことにより、本体部２１を閉位置から開位置に移動させている。本実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構は、このようにして蓋体２０の本体部２１を傾けた状態で筐体１０内に収容するように構成されているため、筐体１０の前後方向の寸法を小さくすることができる。

上記実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構において、次の変形態様を採用することもできる。

上記実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構において、蓋体２０の本体部２１の移動時に、本体部２１が多少天板１３の上方に突出しても構わない。許容される突出量は、収納装置１００の用途に応じて異なる。

上記実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構において、蓋体２０の側壁部２２、２３のいずれか一方を省略し、これに応じて、可動体３０、４０のいずれか一方、歯車５０、６０のいずれか一方、側板１１に設けられた各ガイド溝又は側板１２に設けられた各ガイド溝のいずれか一方を省略してもよい。このように、蓋体２０の本体部２１の一方側のみに蓋移動機構を設け、これにより本体部２１を開位置と閉位置との間で移動させることもできる。

上記実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構においては、可動体３０は前部ボス３０ｂｆと後部ボス３０ｂｒの両方を有していたが、いずれか一方を省略することもできる。この場合、残ったボスを前後方向に幅広とし、当該ボスのみにより可動体３０の姿勢を維持してもよい。前部ボス３０ｂｆのみを残す場合は、前部ボス３０ｂｆの断面形状は、前後方向に長い矩形状を長辺方向に沿って湾曲した扇形であり、主ガイド溝Ｇ_Ｍ１の円弧部Ｇ_ＭＡ１の曲率と同一の曲率を有する扇形とすることができる。同様に、後部ボス３０ｂｒのみを残す場合は、後部ボス３０ｂｒの断面形状は、前後方向に長い矩形状を長辺方向に沿って湾曲した扇形であり、可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ２の曲率と同一の曲率を有する扇形とすることができる。後部ボス３０ｂｒを省略したときは側板１１の可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ１も省略できる。同様に、可動体４０の前部ボス４０ｂｆ、後部ボス４０ｂｒのいずれか一方を省略してもよく、後部ボス４０ｂｒを省略したときは側板１２の可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ２も省略できる。前部ボス４０ｂｆ、後部ボス４０ｂｒの断面形状は、それぞれ、前部ボス３０ｂｆ、後部ボス３０ｂｒの断面形状と同様とし得る。

上記実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構においては、側板１１の主ガイド溝Ｇ_Ｍ１を用いて蓋体２０の側板部２２の前部ボス２２ｂｆと可動体３０の前部ボス３０ｂｆの両方をガイドしていたがこれには限られない。蓋体２０の側板部２２の前部ボス２２ｂｆと可動体３０の前部ボス３０ｂｆとを異なるガイド溝でガイドしてもよい。同様に、蓋体２０の側板部２３の前部ボス２３ｂｆと可動体４０の前部ボス４０ｂｆとを異なるガイド溝でガイドしてもよい。

上記実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構においては、蓋体２０の側壁部２２の内歯車２２ｇと、可動部３０の内歯車３０ｇとは、内歯車２２ｇと内歯車３０ｇとが同時に歯車５０と噛合可能なように構成されているが、これには限られない。内歯車２２ｇ及び／又は内歯車３０ｇの前後方向の長さを上記実施形態における長さよりも短くし、蓋体２０の本体部２１を閉位置から開位置に移動する際には内歯車３０ｇと歯車５０との噛合が解かれた直後に内歯車２２ｇと歯車５０とが噛合し、蓋体２０の本体部２１を開位置から閉位置に移動する際には内歯車２２ｇと歯車５０との噛合が解かれた直後に内歯車３０ｇと歯車５０とが噛合するように構成してもよい。

蓋体２０の側壁部２３の内歯車２３ｇと可動部４０の内歯車４０ｇについても同様であり、内歯車２３ｇ及び／又は内歯車４０ｇの前後方向の長さを上記実施形態における長さよりも短くし、蓋体２０の本体部２１を閉位置から開位置に移動する際には内歯車４０ｇと歯車６０との噛合が解かれた直後に内歯車２３ｇと歯車６０とが噛合し、蓋体２０の本体部２１を開位置から閉位置に移動する際には内歯車２３ｇと歯車６０との噛合が解かれた直後に内歯車４０ｇと歯車６０とが噛合するように構成してもよい。

上記実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構において、蓋体２０の側壁部２２、２３の内歯車２２ｇ、２３ｇのピッチ円直径は一定でなくてもよい。換言すれば、内歯車２２ｇ、２３ｇは、複数のピッチ円直径を持つ歯部によって形成されていてもよい。一例として、内歯車２２ｇ、２３ｇの前側端部から前後方向中央部にわたる領域（第１領域）におけるピッチ円直径（第１ピッチ円直径）を、内歯車２２ｇ、２３ｇの前後方向中央部から後側端部にわたる領域（第２領域）におけるピッチ円直径（第２ピッチ円直径）よりも大きくしてもよい。このように、内歯車２２ｇ、２３ｇの前側端部側の領域におけるピッチ円直径を大きくすることで、閉位置から開位置に向けた移動の前半において、蓋体２０の、側壁部２２の後部ボス２２ｂｒと側壁部２３の後部ボス２３ｂｒとを含んで延びる軸（回転軸）を中心とした回転の量を少なくすることができる。これにより、蓋体２０の本体部２１の後端部２１ｒの上方への突出をより良好に抑制することができる。

なお、内歯車２２ｇ、２３ｇのピッチ円直径は、その他様々に設定することができる。それぞれ、前後方向の３つ以上の異なる領域において異なるピッチ円直径を有してよい。また必ずしも前側の領域におけるピッチ円直径が後側の領域におけるピッチ円直径より大きくなくてもよい。

内歯車２２ｇ、２３ｇが複数のピッチ円直径を持つ歯部によって形成されている場合には、この構成により得られる可動板３０、４０の前部ボス３０ｂｆ、４０ｂｆ、後部ボス３０ｂｒ、４０ｂｒの軌道に合わせて、主ガイド溝Ｇ_Ｍ１、Ｇ_Ｍ２の円弧部Ｇ_ＭＡ１、Ｇ_ＭＡ２、可動体副ガイド溝Ｇ_ＳＭ１、Ｇ_ＳＭ２も複数の曲率半径を持つ円弧部によって形成される。この時、前部ボス３０ｂｆ、４０ｂｆ、後部ボス３０ｂｒ、４０ｂｒの断面形状を楕円形とすることで、ボスの強度を高めることができ且つ各ボスを良好に各ガイド溝でガイドすることができる。なお、断面形状が楕円形のボスは、主ガイド溝Ｇ_Ｍ１、Ｇ_Ｍ２の円弧部Ｇ_ＭＡ１、Ｇ_ＭＡ２、可動体副ガイド溝Ｇ_ＳＭ１、Ｇ_ＳＭ２が単一の曲率半径を持つ円弧部である場合も採用でき、ボス強度を強化することができる。

上記実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構において、可動板３０のカム溝３０ｃは第１部３０ｃ１を有さなくてもよく、可動板４０のカム溝４０ｃは第１部４０ｃ１を有さなくてもよい。このようなカム溝を有する可動部３０、４０によっても、蓋体２０の前部ボス２２ｂｆ、２３ｂｆを上下方向に押すことができ、蓋体２０の本体部２１を閉位置と中間位置との間で移動させることができる。

上記実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構において、蓋体２０の側壁部２２、２３の内歯車２２ｇ、２３ｇ及び可動体３０、４０の内歯車３０ｇ、４０ｇを直線状に延びるラックとしてもよい。またこの時、側板１１、１２の主ガイド溝Ｇ_Ｍ１、Ｇ_Ｍ２の円弧部Ｇ_ＭＡ１、Ｇ_ＭＡ２、可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ１、Ｇ_ＳＭ２、及び蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ１、Ｇ_ＳＬ２を、互いに平行な直線状とする。この構成によれば、蓋体２０の本体部２１は、開位置と中間位置との間を回転することなくスライド移動する。この構成によっても、蓋体２０の本体部２１を筐体１０の天板１３の上方に突出させることなく開口１３Ａの開閉を行うことができる。

上記実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構において、歯車５０、６０は必ずしも側板１１、１２に取り付けられている必要はなく、例えば底板１６から延びる支柱に保持されていてもよい。

上記実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構において、主ガイド部Ｇ_Ｍ１、Ｇ_Ｍ２の直線部Ｇ_ＭＳ１、Ｇ_ＭＳ２は、必ずしも上下方向に沿って延びている必要はなく、上下方向に対して傾いて延びていてもよい。

上記実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構において、主ガイド溝Ｇ_Ｍ１、Ｇ_Ｍ２、可動体用副ガイド溝Ｇ_ＳＭ１、Ｇ_ＳＭ２、蓋体用副ガイド溝Ｇ_ＳＬ１、Ｇ_ＳＬ２はそれぞれ、溝でなくてもよく、例えばガイドスリットや、ボスを下方から支持してガイドする段部、ボスを上下に挟んでガイドする一対の線状突起等であってよい。

上記実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構において、蓋体２０の後部ボス２２ｂｒ、２３ｂｒと、これらをガイドする蓋体副ガイド溝Ｇ_ＳＬ１、Ｇ_ＳＬ２とは、蓋体２０の本体部２１の後側端部２１ｒが天板１３Ａの上方に大きく突出しないよう適宜配置することができる。例えば、後部ボス２２ｂｒ、２３ｂｒを本体部２１の後端部２１ｒに設け、蓋体副ガイド溝Ｇ_ＳＬ１、Ｇ_ＳＬ２を天板１３の開口部１３Ａを画成する面に設けてもよい。また、後部ボス２２ｂｒ、２３ｂｒに代えて、本体部２１の後側端部２１ｒ近傍を貫通するシャフトを設けても良い。

上記実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構は、前記蓋体２０の本体部２１が開位置に至ったこと、及び閉位置に至ったことを検知し、当該検知に基づいてモータ７０の駆動を停止させるセンサスイッチを有してもよい。

上記実施形態の収納装置１００において、筐体１０の形状は任意であり、筐体１０が有する開口１３Ａの形状も任意である。また、開口１３Ａを塞ぐ蓋体２０の本体部２１の形状も、開口１３Ａを良好に塞ぐことのできる形状であればどのような形状であってもよい。例えば、開口１３Ａ及びこれを塞ぐ蓋体２０の本体部２１の形状を、前後方向よりも幅方向が長い矩形状としてもよく、前後方向の長さと幅方向の長さが同一である正方形状としてもよい。

上記実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構において、可動体３０及び／又は可動体４０と、これに対応する蓋体２０の前部ボス２２ｂｆ及び／又は２３ｂｆ、歯車５０及び／又は歯車６０が本発明の端部降下手段の一例に当たる。また、上記実施形態の収納装置１００及び蓋移動機構において、蓋体２０に設けられた内歯車２２ｇ及び／又は２３ｇとこれに対応する歯車５０及び／又は６０が本発明の蓋移動手段の一例に当たる。内歯車２２ｇ及び／又は２３ｇはラックであってもよい。

端部降下手段は、可動体３０、４０、前部ボス２２ｂｆ、２３ｂｆを含まなくても良い。例えば、蓋体２０の前側端部近傍において、蓋体２０の幅方向の一端部又は両端部に、幅方向に延びる軸を中心に枢動可能に取り付けられたカムと、歯車５０及び／又は歯車６０とにより端部降下手段を構成することもできる。カムの側面には歯車が形成されており、蓋体２０の本体部２１が閉位置にある時には、歯車５０及び／又は歯車６０は、蓋体２０の前端部近傍から下方に垂下する当該カムの歯車と噛み合っている。したがって、蓋体２０の本体部２１は、下方より、カムを介して歯車５０及び／又は歯車６０に支持されて閉位置に留まっている。この状態において、歯車５０及び／又は歯車６０を回転させると、側面の歯車を介して歯車５０及び／又は歯車６０と噛合していたカムは、蓋体２０との連結部を中心に枢動し、下端部が前方に搖動する。これにより、歯車５０及び／又は歯車６０による、カムを介した蓋体２０の支持が解除されて蓋体２０の本体部２１の前側端部２１ｆが下方に降下し、蓋体２０の内歯車２２ｇ及び／又は２３ｇと歯車５０及び／又は歯車６０とが噛み合う。

本実施形態の蓋移動機構は、蓋体２０の本体部２１を開位置から閉位置にのみ移動する機構であってもよく、反対に蓋体２０の本体部２１を閉位置から開位置にのみ移動する機構であってもよい。

本発明の特徴を維持する限り、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想の範囲内で考えられるその他の形態についても、本発明の範囲内に含まれる。

本発明の蓋移動機構及び収納装置によれば、蓋を上方に突出させることなく開くことができる。従って本発明の収納装置を、例えばコンバイナヘッドアップディスプレイ装置のコンバイナの収納に使用することで、運転者の視界を邪魔することなくコンバイナをダッシュボード上に配置することのできる、より快適なコンバイナヘッドアップディスプレイを提供することができる。

１０ 筐体
１１、１２ 側板
１３ 天板
１３Ａ 開口
２０ 蓋体
２１ 本体部
２２、２３ 側壁部
２２ｂｆ、２３ｂｆ 前部ボス（蓋ボス）
３０ｂｆ、４０ｂｆ 前部ボス（可動体ボス）
２２ｂｒ、２３ｂｒ、３０ｂｒ、４０ｂｒ 後部ボス
２２ｇ、２３ｇ 内歯車（蓋歯車）
３０ｇ、４０ｇ 内歯車
３０、４０ 可動体
５０、６０ 歯車（駆動歯車）
７０ モータ
７２ 駆動ギア
１００ 収納装置
Ｇ_Ｍ１、Ｇ_Ｍ２ 主ガイド溝（ボスガイド部）
Ｇ_ＳＭ１、Ｇ_ＳＭ２ 可動体用副ガイド溝
Ｇ_ＳＬ１、Ｇ_ＳＬ２ 蓋体用副ガイド溝（回転軸ガイド部）

Claims (11)

1. 筐体に設けられた開口部の蓋を移動させる蓋移動機構であって、
   駆動歯車と、
   前記蓋の一端側に設けられた回転軸と、
   前記蓋の前記一端側と対向する他端側に接続され、前記駆動歯車と係合して前記蓋を前記回転軸を中心に回転させて前記他端側を降下させる可動体と、
   前記蓋に設けられ、前記他端側が降下して前記駆動歯車と係合することによって前記蓋を前記他端側の前方に移動させる蓋歯車とを備える蓋移動機構。
2. 前記蓋に設けられた蓋ボスを更に備え、
   前記可動体はカム溝を含み、
   前記蓋の他端側は前記蓋ボスと前記カム溝との係合により降下する請求項１に記載の蓋移動機構。
3. 前記可動体は可動体ボスを含み、
   前記蓋の移動時に前記蓋ボス及び前記可動体ボスをガイドするボスガイド部を更に備える請求項２に記載の蓋移動機構。
4. 前記ボスガイド部の少なくとも一部が曲線状である請求項３に記載の蓋移動機構。
5. 前記蓋の移動時に前記回転軸をガイドする回転軸ガイド部を更に備える請求項１〜４のいずれか一項に記載の蓋移動機構。
6. 前記蓋歯車は複数のピッチ円直径を持つ歯部によって形成されていることを特徴とする請求項1〜５のいずれか一項に記載の蓋移動装置。
7. 前記蓋歯車は第１のピッチ円直径を持つ歯部を含む第１領域と第２のピッチ円直径を持つ歯部を含む第２領域とを有し、第１領域は第２領域の前方に画成されており、第１のピッチ円直径は第２のピッチ円直径よりも大きい請求項６に記載の蓋移動機構。
8. 前記蓋歯車は内歯車である請求項１〜７のいずれか一項に記載の蓋移動機構。
9. 前記可動体は、前記蓋を、前記蓋の移動方向に直交する直交方向に挟んで設けられた一対の可動体であり、
   前記蓋歯車は、前記直交方向に並んで一対設けられている請求項１〜８のいずれか一項に記載の蓋移動機構。
10. 前記駆動歯車に駆動力を付与する駆動装置を更に備える請求項１〜９のいずれか一項に記載の蓋移動機構。
11. 開口部が形成された筐体と、
    前記開口部を閉じる蓋と、
    前記蓋を移動する請求項１〜１０のいずれか一項に記載の蓋移動機構とを備える収納装置。

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