JP6292376B2 - 車両用灯具及びレンズ体 - Google Patents

Description

本発明は、車両用灯具及びレンズ体に係り、特に、光源とレンズ体とを組み合わせた構造の車両用灯具及びこれに用いられるレンズ体に関する。

従来、車両用灯具の分野においては、光源と光源の前方に配置されたレンズ体とを備え、レンズ体を透過して前方に照射される光源からの光により、所定配光パターンを形成するように構成された車両用灯具が提案されている（例えば、特許文献１参照）。

図９は特許文献１に記載の車両用灯具２００の縦断面図、図１０（ａ）は図９に示した車両用灯具２００により形成される集光パターンＰａの例、図１０（ｂ）は拡散パターンＰｂの例である。

図９に示すように、特許文献１に記載の車両用灯具２００は、光源２１０、光源２１０の前方に配置された中央レンズ２２０（凸レンズ）、中央レンズ２２０の周囲を囲むように配置された付加レンズ２３０を備えている。

上記構成の車両用灯具２００においては、中央レンズ２２０を透過して前方に照射される光源２１０からの光が図１０（ａ）に示す集光パターンＰａを形成し、付加レンズ２３０内部で内面反射されて進路を変更された後、前方に照射される光源２１０からの光が図１０（ｂ）に示す拡散パターンＰｂを形成するように、各々のレンズ２２０、２３０が構成されている。

特開２００９−２８３２９９号公報

しかしながら、上記構成の車両用灯具２００においては、集光パターンＰａを形成するには、光源２１０と中央レンズ２２０との間の距離をある程度長くして、中央レンズ２２０からの出射光による光源像を小さくする必要があるため、車両用灯具２００のさらなる小型化（特に、基準軸ＡＸ方向のさらなる薄型化）を実現できないという問題がある。

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、光源と光源の前方に配置されたレンズ体とを備えた車両用灯具において、従来の車両用灯具と比べ、さらなる小型化（特に、基準軸方向のさらなる薄型化）を実現することを目的とする。

上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、車両前後方向に延びる基準軸上に配置された光源と、前記光源の前方に配置されたレンズ体と、を備え、前記レンズ体を透過して前方に照射される前記光源からの光により、少なくとも第１配光パターンと前記第１配光パターンより狭い第２配光パターンとが重畳された所定配光パターンを形成するように構成された車両用灯具において、前記レンズ体は、前記基準軸上に配置された中央レンズ部と当該中央レンズ部を取り囲むように配置された周囲レンズ部とを含み、前記中央レンズ部は、前記光源が対向する前記中央レンズ部の後端部に形成された中央入射面と、前記中央レンズ部の前端部に形成された中央出射面と、を含み、前記中央入射面から前記中央レンズ部内部に入射し、前記中央出射面から出射する前記光源からの光により、前記第１配光パターンを形成するレンズ部として構成されており、前記周囲レンズ部は、前記周囲レンズ部の後端部に前記中央レンズ部を取り囲むように形成された周囲入射面と、前記周囲レンズ部の後端部に前記周囲入射面を取り囲むように形成された周囲反射面と、前記周囲レンズ部の前端部に前記中央出射面を取り囲むように形成された周囲出射面と、を含み、前記周囲入射面から前記周囲レンズ部内部に入射し、前記周囲反射面で内面反射された後、前記周囲出射面から出射する前記光源からの光により、前記第２配光パターンを形成するレンズ部として構成されていることを特徴とする。

請求項１に記載の発明によれば、光源と光源の前方に配置されたレンズ体とを備えた車両用灯具において、従来の車両用灯具（例えば、特開２００９−２８３２９９号公報参照）と比べ、さらなる小型化（特に、基準軸方向のさらなる薄型化）を実現することができる。

これは、中央レンズ部が、当該中央レンズ部（中央出射面）からの出射光により、第２配光パターンより広い第１配光パターン（拡散パターン）を形成するレンズ部として構成されているため、光源と中央レンズ部との間の距離を従来の車両用灯具（例えば、特開２００９−２８３２９９号公報参照）と比べ、短くすることができることによるものである。なお、光源と中央レンズ部との間の距離を従来の車両用灯具（例えば、特開２００９−２８３２９９号公報参照）と比べ、短くすると、中央レンズ部からの出射光による光源像が大きくなるが、この光源像は第２配光パターンより広い（拡散された）第１配光パターン（拡散パターン）を形成するのに適したものとなるため、不都合は生じない。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記所定配光パターンは、その上端縁に、左水平カットオフライン、右水平カットオフライン及び前記左水平カットオフラインと前記右水平カットオフラインとの間の斜めカットオフラインを含むすれ違いビーム用配光パターンであり、前記中央出射面は、当該中央出射面からの出射光が前記第１配光パターンとして拡散パターンを形成するように、その面形状が構成されており、前記周囲出射面は、前記中央出射面から放射状に延びる複数の境界線により複数の扇形の出射領域に区画されており、前記複数の扇形の出射領域のうち出射光による光源像の一辺が前記斜めカットオフラインの角度となる出射領域は、前記一辺が前記斜めカットオフラインに沿った状態でかつ前記光源像の全体が前記斜めカットオフライン以下に配置されるように、その面形状が構成されていることを特徴とする。

請求項２に記載の発明によれば、一辺が斜めカットオフラインに沿った状態でかつ光源像の全体が斜めカットオフライン以下に配置されることで、斜めカットオフラインを形成することができる。

請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の発明において、前記複数の扇形の出射領域のうち前記光源像の一辺が前記斜めカットオフラインの角度となる出射領域以外の出射領域は、当該出射領域からの出射光が前記第２配光パターンとして前記左水平カットオフラインに沿った状態の上端縁を含む拡散パターン又は前記右水平カットオフラインに沿った状態の上端縁を含む拡散パターンを形成するように、その面形状が構成されていることを特徴とする。

請求項３に記載の発明によれば、左水平カットオフライン及び右水平カットオフラインを形成することができる。

請求項４に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記所定配光パターンは、走行ビーム用配光パターンであり、前記中央出射面は、当該中央出射面からの出射光が前記第１配光パターンとして拡散パターンを形成するように、その面形状が構成されており、前記周囲出射面は、当該周囲出射面からの出射光が前記第２配光パターンとして集光パターンを形成するように、その面形状が構成されていることを特徴する。

請求項４に記載の発明によれば、走行ビーム用配光パターンを形成することができる。

請求項５に記載の発明は、車両前後方向に延びる基準軸上に配置された光源の前方に配置され、前記光源からの光を制御して少なくとも第１配光パターンと前記第１配光パターンより狭い第２配光パターンとが重畳された所定配光パターンを形成するように構成されたレンズ体において、前記レンズ体は、前記基準軸上に配置された中央レンズ部と当該中央レンズ部を取り囲むように配置された周囲レンズ部とを含み、前記中央レンズ部は、前記光源が対向する前記中央レンズ部の後端部に形成された中央入射面と、前記中央レンズ部の前端部に形成された中央出射面と、を含み、前記中央入射面から前記中央レンズ部内部に入射し、前記中央出射面から出射する前記光源からの光により、前記第１配光パターンを形成するレンズ部として構成されており、前記周囲レンズ部は、前記周囲レンズ部の後端部に前記中央レンズ部を取り囲むように形成された周囲入射面と、前記周囲レンズ部の後端部に前記周囲入射面を取り囲むように形成された周囲反射面と、前記周囲レンズ部の前端部に前記中央出射面を取り囲むように形成された周囲出射面と、を含み、前記周囲入射面から前記周囲レンズ部内部に入射し、前記周囲反射面で内面反射された後、前記周囲出射面から出射する前記光源からの光により、前記第２配光パターンを形成するレンズ部として構成されていることを特徴とする。

請求項５に記載の発明によれば、光源と光源の前方に配置されたレンズ体とを備えた車両用灯具において、従来の車両用灯具（例えば、特開２００９−２８３２９９号公報参照）と比べ、さらなる小型化（特に、基準軸方向のさらなる薄型化）を実現することができるレンズ体を実現することができる。

これは、中央レンズ部が、当該中央レンズ部（中央出射面）からの出射光により、第２配光パターンより広い第１配光パターン（拡散パターン）を形成するレンズ部として構成されているため、光源と中央レンズ部との間の距離を従来の車両用灯具（例えば、特開２００９−２８３２９９号公報参照）と比べ、短くすることができることによるものである。なお、光源と中央レンズ部との間の距離を従来の車両用灯具（例えば、特開２００９−２８３２９９号公報参照）と比べ、短くすると、中央レンズ部からの出射光による光源像が大きくなるが、この光源像は第２配光パターンより広い（拡散された）第１配光パターン（拡散パターン）を形成するのに適したものとなるため、不都合は生じない。

本発明によれば、光源と光源の前方に配置されたレンズ体とを備えた車両用灯具において、従来の車両用灯具と比べ、さらなる小型化（特に、基準軸方向のさらなる薄型化）を実現することが可能となる。

本発明の一実施形態である車両用灯具１０の斜視図である。 車両用灯具１０の縦断面図である。 車両用灯具１０により車両前面に正対した仮想鉛直スクリーン（車両前面から約２５ｍ前方に配置されている）上に形成されるすれ違いビーム用配光パターンＰ_Ｌｏの例である。 レンズ体１４の光取り込み角θ_１〜θ_３等を説明するための図である。 車両用灯具１０の正面図（レンズ体１４からの出射光により、仮想鉛直スクリーン上に配置される光源像を含む）である。 レンズ体１４からの出射光により、仮想鉛直スクリーン上に形成される各配光パターンの例である。 （ａ）レンズ体１４の変形例であるレンズ体１４Ａの正面図、（ｂ）横断面図、（ｃ）縦断面図、（ｄ）背面図である。 車両用灯具１０Ａにより車両前面に正対した仮想鉛直スクリーン（車両前面から約２５ｍ前方に配置されている）上に形成される走行ビーム用配光パターンＰ_Ｈｉの例である。 特許文献１に記載の車両用灯具２００の縦断面図である。 （ａ）図９に示した車両用灯具２００により形成される集光パターンＰａの例、（ｂ）拡散パターンＰｂの例である。

以下、本発明の一実施形態である車両用灯具について、図面を参照しながら説明する。

図１は本発明の一実施形態である車両用灯具１０の斜視図、図２は縦断面図、図３は車両用灯具１０により車両前面に正対した仮想鉛直スクリーン（車両前面から約２５ｍ前方に配置されている）上に形成されるすれ違いビーム用配光パターンＰ_Ｌｏの例である。

図１、図２に示すように、車両用灯具１０は、車両前後方向に延びる基準軸ＡＸ（光軸とも称される）上に発光面１２ａが前方を向いた状態で配置された光源１２と、光源１２（発光面１２ａ）の前方に配置されたレンズ体１４とを備え、レンズ体１４を透過して前方に照射される光源１２（発光面１２ａ）からの光により、図３に示すように、その上端縁に、左水平カットオフラインＣＬ１、右水平カットオフラインＣＬ２及び左水平カットオフラインＣＬ１と右水平カットオフラインＣＬ２との間の斜めカットオフラインＣＬ３を含むすれ違いビーム用配光パターンＰ_Ｌｏを形成する車両用前照灯として構成されている。

光源１２は、レーザー光源１６、集光レンズ１８、波長変換部材２０、これらを保持するホルダ２２等を備えている。ホルダ２２は、集光レンズ１８を保持するレンズホルダ２２ａ、レンズホルダ２２ａに固定されたリング２２ｂ、リング２２ｂに固定された接続フランジ２２ｃを組み合わせて構成されている。

レーザー光源１６は、青色域（例えば、発光波長が４５０ｎｍ）のレーザー光を放出するレーザー光源で、具体的には、レーザーダイオード（ＬＤ素子）を含んでパッケージ化されたキャン型の半導体レーザー光源として構成されている。なお、レーザー光源１６は、近紫外域（例えば、発光波長が４０５ｎｍ）又はそれ以外のレーザー光を放出するレーザー光源であってもよい。レーザー光源１６で発生する熱は、これが固定されたヒートシンク２４で放熱されて冷却される。

波長変換部材２０は、集光レンズ１８で集光されるレーザー光源１６からのレーザー光を受けて当該レーザー光の少なくとも一部をレーザー光と異なる波長の光に変換する波長変換部材で、具体的には、青色域（例えば、発光波長が４５０ｎｍ）のレーザー光によって励起されて黄色光を発光する板状又は層状の蛍光体として構成されている。

波長変換部材２０は、矩形の発光面１２ａ（例えば、縦０．４×横０．８ｍｍのアスペクト比１：２）を構成している。

なお、波長変換部材２０は、近紫外域（例えば、発光波長が４０５ｎｍ）のレーザー光によって励起されて赤、緑、青の３色の光を発光する板状又は層状の蛍光体として構成されていてもよい。

青色域のレーザー光が照射された場合、波長変換部材２０は、これを透過する青色域のレーザー光と青色域のレーザー光による発光（黄色光）との混色による白色光（疑似白色光）を放出する。一方、近紫外域のレーザー光が照射された場合、波長変換部材２０は、近紫外域のレーザー光による発光（赤、緑、青の３色の光）の混色による白色光（疑似白色光）を放出する。

なお、光源１２は、矩形の発光面を含む光源であればよく、白色ＬＥＤ光源等の半導体発光素子であってもよいし、それ以外の光源であってもよい。

光源１２（発光面１２ａ）から放出される光の指向特性はランバーシアンで、Ｉ（θ）＝Ｉ_０×cosθで表すことができる。これは、光源１２（発光面１２ａ）が放出する光の広がりを表している。但し、Ｉ（θ）は光源１２（発光面１２ａ）の光軸ＡＸ_１２から角度θ傾いた方向の光度を表し、Ｉ_０は光軸ＡＸ_１２上の光度を表している。光源１２（発光面１２ａ）では、光軸ＡＸ_１２上（θ＝０）の光度が最大となる。なお、光源１２（発光面１２ａ）の光軸ＡＸ_１２は、発光面１２ａの中心を通り、かつ、発光面１２ａに対して垂直の方向に延びている。

光源１２は、発光面１２ａが前方を向き、発光面１２ａの下端縁（長辺）が基準軸ＡＸに直交する水平線に一致し、かつ、発光面１２ａの下端縁（長辺）がレンズ体１４の光学設計上の基準点Ｆ近傍に位置した状態でレンズホルダ３４に固定されている。

レンズ体１４は、基準軸ＡＸ上に配置された中央レンズ部２６と、中央レンズ部２６を取り囲むように配置された中間レンズ部２８（本発明の周囲レンズ部に相当）と、中間レンズ部２８を取り囲むように配置された外周レンズ部３０（本発明の周囲レンズ部に相当）と、フランジ部３２と、光学設計上の基準点Ｆと、を含んでいる。レンズ体１４は、フランジ部３２がレンズホルダ３４に固定されて、光源１２（発光面１２ａ）の前方に配置されている。レンズ体１４の材料は、ポリカーボネイトであってもよいし、それ以外のアクリル等の透明樹脂であってもよいし、ガラスであってもよい。

図４は、レンズ体１４の光取り込み角θ_１〜θ_３等を説明するための図である。

図４に示すように、レンズ体１４の直径Ｄは例えば32ｍｍ、中央レンズ部２６（中央入射面２６ａの頂点）と光源１２（発光面１２ａ）との間の距離ＬＬは例えば2.5mmである。レンズ体１４の直径Ｄと、中央レンズ部２６（中央入射面２６ａの頂点）と光源１２（発光面１２ａ）との間の距離ＬＬとの比は例えば１２：１である。中央レンズ部２６の直径ＬＷと、中央レンズ部２６（中央入射面２６ａの頂点）と光源１２（発光面１２ａ）との間の距離ＬＬとの比は例えば３．４：１である。中央レンズ部２６の光取り込み角θ_１は例えば０〜３８度、中間レンズ部２８の光取り込み角θ_２は例えば３８〜５７度（４５度のバックフォーカス３．３（ＬＬ比））、外周レンズ部３０の光取り込み角θ_３は例えば５７〜８５度（７１度のバックフォーカス４．５（ＬＬ比））である。

まず、中央レンズ部２６の構成について説明する。

中央レンズ部２６は、光源１２（発光面１２ａ）が対向する中央レンズ部２６の後端部に形成された中央入射面２６ａと、中央レンズ部２６の前端部に形成された中央出射面２６ｂと、を含むレンズ部である。

中央レンズ部２６は、中央入射面２６ａから中央レンズ部２６内部に入射し、中央出射面２６ｂから出射する光源１２からの光ＲａｙＡにより、拡散パターンＳ−ＷＷ（図６参照。本発明の第１配光パターンに相当）を形成するレンズ部として構成されている。具体的には、次のように構成されている。

中央入射面２６ａは、図４に示すように、光源１２の光軸ＡＸ_１２に対して狭角方向（例えば、光取り込み角θ_１：０〜３８度の範囲）に放出される相対強度が強い光ＲａｙＡが中央レンズ部２６内部に入射する面で、光源１２が対向する中央レンズ部２６の後端部の基準軸ＡＸを中心とする円形領域に、光源１２に向かって凸の面として形成されている。

中央入射面２６ａは、当該中央入射面２６ａから中央レンズ部２６内部に入射する光源１２からの光ＲａｙＡを基準軸ＡＸに対して平行な光に変換するように、その面形状が構成されている。

中央入射面２６ａのうち波長変換部材２０がホルダ２２から脱落した場合に集光レンズ１８で集光されたレーザー光源１６からのレーザー光が照射される領域には、遮光膜又は反射膜を施しておくのが望ましい。これにより、波長変換部材２０脱落時のフェールセーフを実現することができる。中央レンズ部２６と光源１２（発光面１２ａ）との間の距離ＬＬが短いため、遮光膜又は反射膜を最小限のサイズに抑えることができる。

中央出射面２６ｂは、中央入射面２６ａから中央レンズ部２６内部に入射する光源１２からの光ＲａｙＡが出射する面で、中央レンズ部２６の前端部の基準軸ＡＸを中心とする円形領域に形成されている。

次に、中央出射面２６ｂと光源像との関係について説明する。

図５は、車両用灯具１０の正面図（レンズ体１４からの出射光により、仮想鉛直スクリーン上に配置される光源像を含む）である。図６は、レンズ体１４からの出射光により、仮想鉛直スクリーン上に形成される各配光パターンの例である。

仮に、中央出射面２６ｂが基準軸ＡＸに直交する平面である場合、当該中央出射面２６ｂからの出射光ＲａｙＡによる光源像Ｌ−ＷＷは、図５に示すとおりのものとなる。

実際には、中央出射面２６ｂは平面ではなく当該中央出射面２６ｂからの出射光ＲａｙＡが水平方向に均等に拡散して、拡散パターンＳ−ＷＷ（図６参照。本発明の第１配光パターンに相当）を形成するように、その面形状が構成されている。

図６中、拡散パターンＳ−ＷＷは、その左右両端がＬ４０度、Ｒ４０度近傍まで延びている。これは、拡散パターンＳ−ＷＷの左右両端がＬ４０度、Ｒ４０度近傍まで延びるように、中央出射面２６ｂの面形状が調整されていることによるものである。このように、中央出射面２６ｂの面形状を調整することで、拡散パターンＳ−ＷＷの水平方向の拡散の程度を、所望のものとすることができる。

拡散パターンＳ−ＷＷは、その水平線Ｈに沿った領域がそれ以下の領域と比べて明るいものとなる。これは、光源１２（発光面１２ａ）の下端縁（長辺）がレンズ体１４の光学設計上の基準点Ｆ近傍に位置しており、光源１２（発光面１２ａ）全体が基準点Ｆより上に配置されていることによるものである。

拡散パターンＳ−ＷＷは、光軸ＡＸ_１２方向へ向かう青色寄りの光で形成されるため、周辺視による視認性が向上する。拡散パターンＳ−ＷＷが光軸ＡＸ_１２（基準軸ＡＸ）方向へ向かう青色寄りの光で形成されるのは、光源１２として発光色が青系のレーザー光源１６と発光色が黄系の波長変換部材２０とを組み合わせた光源を用いた場合、波長変換部材２０内を通過するレーザー光の距離差に起因して、光軸ＡＸ_１２（基準軸ＡＸ）方向へ向かう光が青色寄りの光となり、光軸ＡＸ_１２（基準軸ＡＸ）に対する角度がより大きい方向へ向かう光が黄色寄りの光となることによるものである。

次に、中間レンズ部２８の構成について説明する。

中間レンズ部２８は、図４に示すように、中間レンズ部２８の後端部に中央レンズ部２６を取り囲むように形成された中間入射面２８ａと、中間レンズ部２８の後端部に中間入射面２８ａを取り囲むように形成された中間反射面２８ｂと、中間レンズ部２８の前端部に中央出射面２６ｂを取り囲むように形成された中間出射面２８ｃと、を含むレンズ部である。

中間レンズ部２８は、中間入射面２８ａから中間レンズ部２８内部に入射し、中間反射面２８ｂで内面反射（全反射）された後、中間出射面２８ｃから出射する光源１２からの光ＲａｙＢにより、拡散パターンＳ−ＷＷより狭いパターンＳ−Ｍ１ａ、Ｓ−Ｍ１ｂ、Ｓ−Ｍ２、Ｓ−Ｍ３ａ、Ｓ−Ｍ３ｂ、Ｓ−Ｍ４、Ｓ−Ｓ１、Ｓ−Ｓ２、Ｓ−Ｓ３、Ｓ−Ｓ４（図６参照。本発明の第２配光パターンに相当）を形成するレンズ部として構成されている。具体的には、次のように構成されている。

中間入射面２８ａは、光源１２の光軸ＡＸ_１２に対して中角方向（例えば、光取り込み角θ_２：３８〜５７度の範囲）に放出される相対強度が弱い光ＲａｙＢが中間レンズ部２８内部に入射する面で、中間レンズ部２８の後端部に、中央レンズ部２６を取り囲むように形成されている。

中間反射面２８ｂは、中間入射面２８ａから中間レンズ部２８内部に入射する光源１２からの光ＲａｙＢを中間出射面２８ｃに向けて内面反射（全反射）する面で、中間レンズ部２８の後端部に、中間入射面２８ａを取り囲むように形成されている。

中間反射面２８ｂは、中間入射面２８ａから中間レンズ部２８内部に入射する光源１２からの光ＲａｙＢを基準軸ＡＸに対して平行な光に変換するように、その面形状が構成されている。

中間出射面２８ｃは、中間反射面２８ｂからの反射光ＲａｙＢが出射する面で、中間レンズ部２８の前端部に、中央出射面２６ｂを取り囲むように形成されている。

図５に示すように、中間出射面２８ｃは、中央レンズ部２６（中央出射面２６ｂ）から放射状に延びる複数の境界線により複数の扇形の出射領域Ｍ１ａ、Ｍ１ｂ、Ｍ２、Ｍ３ａ、Ｍ３ｂ、Ｍ４、Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４に区画されている。

複数の扇形の出射領域Ｍ１ａ、Ｍ１ｂ、Ｍ２、Ｍ３ａ、Ｍ３ｂ、Ｍ４、Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４のうち出射光ＲａｙＢによる光源像の一辺が斜めカットオフラインＣＬ３の角度（又はそれ以下の角度）となる出射領域Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４は、水平線Ｈ及び鉛直線Ｖ近傍に配置されている。例えば、出射領域Ｓ１は正面視で鉛直線Ｖに対して右、かつ、水平線Ｈに対して上7.5°〜22.5°の扇形領域に配置され、出射領域Ｓ３は正面視で鉛直線Ｖに対して左、かつ、水平線Ｈに対して下7.5°〜22.5°の扇形領域に配置されている。出射領域Ｓ２は正面視で水平線Ｈに対して下、かつ、鉛直線Ｖに対して右10〜30°の扇形領域に配置され、出射領域Ｓ４は正面視で水平線Ｈに対して上、かつ、鉛直線Ｖに対して左10〜30°の扇形領域に配置されている。

次に、出射領域Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４と光源像との関係について説明する。

仮に、出射領域Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４が基準軸ＡＸに直交する平面である場合、当該出射領域Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４からの出射光ＲａｙＢによる光源像Ｌ−Ｓ１、Ｌ−Ｓ２、Ｌ−Ｓ３、Ｌ−Ｓ４は、図５に示すとおりのものとなる。

実際には、出射領域Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４は平面ではなく当該出射領域Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４からの出射光ＲａｙＢによる光源像Ｌ−Ｓ１、Ｌ−Ｓ２、Ｌ−Ｓ３、Ｌ−Ｓ４（集光パターンＳ−Ｓ１、Ｓ−Ｓ２、Ｓ−Ｓ３、Ｓ−Ｓ４。図６参照）が、各々の一辺が斜めカットオフラインＣＬ３に沿った状態でかつ光源像Ｌ−Ｓ１、Ｌ−Ｓ２、Ｌ−Ｓ３、Ｌ−Ｓ４の全体が斜めカットオフラインＣＬ３以下に配置されるように、その面形状が構成されている。

このように、一辺が斜めカットオフラインＣＬ３に沿った状態でかつ光源像Ｌ−Ｓ１、Ｌ−Ｓ２、Ｌ−Ｓ３、Ｌ−Ｓ４（集光パターンＳ−Ｓ１、Ｓ−Ｓ２、Ｓ−Ｓ３、Ｓ−Ｓ４）の全体が斜めカットオフラインＣＬ３以下に配置されることで、斜めカットオフラインＣＬ３を形成することができる。

次に、出射領域Ｍ１ａ、Ｍ１ｂ、Ｍ２、Ｍ４と光源像との関係について説明する。

仮に、出射領域Ｍ１ａ、Ｍ１ｂ、Ｍ２、Ｍ４が基準軸ＡＸに直交する平面である場合、当該出射領域Ｍ１ａ、Ｍ１ｂ、Ｍ２、Ｍ４からの出射光ＲａｙＢによる光源像Ｌ−Ｍ１ａ、Ｌ−Ｍ１ｂ、Ｌ−Ｍ２、Ｌ−Ｍ４は、図５に示すとおりのものとなる。

実際には、出射領域Ｍ１ａ、Ｍ１ｂ、Ｍ２、Ｍ４は平面ではなく当該出射領域Ｍ１ａ、Ｍ１ｂ、Ｍ２、Ｍ４からの出射光ＲａｙＢが水平方向に拡散して、上端縁が左水平カットオフラインＣＬ１に沿った状態でかつ拡散パターンＳ−Ｍ１ａ、Ｓ−Ｍ１ｂ、Ｓ−Ｍ２、Ｓ−Ｍ４（図６参照。本発明の第２配光パターンに相当）の全体が左水平カットオフラインＣＬ１以下に配置されるように、その面形状が構成されている（例えば、出射領域Ｍ１ａ、Ｍ１ｂ、Ｍ２、Ｍ４に、当該出射領域Ｍ１ａ、Ｍ１ｂ、Ｍ２、Ｍ４からの出射光ＲａｙＢを水平方向に拡散させるように構成されたプリズム又はレンズカット等の光学素子が形成されている）。

このように、上端縁が左水平カットオフラインＣＬ１に沿った状態でかつ拡散パターンＳ−Ｍ１ａ、Ｓ−Ｍ１ｂ、Ｓ−Ｍ２、Ｓ−Ｍ４の全体が左水平カットオフラインＣＬ１以下に配置されることで、左水平カットオフラインＣＬ１を形成することができる。

図６中、拡散パターンＳ−Ｍ１ａは、その水平方向寸法が約３０度となっている。これは、拡散パターンＳ−Ｍ１ａの水平方向寸法が約３０度となるように、出射領域Ｍ１ａの面形状が調整されていることによるものである。このように、出射領域Ｍ１ａの面形状を調整することで、拡散パターンＳ−Ｍ１ａの水平方向寸法を、所望のものとすることができる。拡散パターンＳ−Ｍ１ｂ、Ｓ−Ｍ２、Ｓ−Ｍ４についても同様である。

図６中、拡散パターンＳ−Ｍ１ａは、その全体が左水平カットオフラインＣＬ１以下に配置されている。これは、拡散パターンＳ−Ｍ１ａの全体が左水平カットオフラインＣＬ１以下に配置されるように、出射領域Ｍ１ａの傾きが調整されていることによるものである。このように、出射領域Ｍ１ａの傾きを調整することで、拡散パターンＳ−Ｍ１ａを仮想鉛直スクリーン上の所望の箇所に配置することができる。拡散パターンＳ−Ｍ１ｂ、Ｓ−Ｍ２、Ｓ−Ｍ４についても同様である。

次に、出射領域Ｍ３ａ、Ｍ３ｂと光源像との関係について説明する。

仮に、出射領域Ｍ３ａ、Ｍ３ｂが基準軸ＡＸに直交する平面である場合、当該出射領域Ｍ３ａ、Ｍ３ｂからの出射光ＲａｙＢによる光源像Ｌ−Ｍ３ａ、Ｌ−Ｍ３ｂは、図５に示すとおりのものとなる。

実際には、出射領域Ｍ３ａ、Ｍ３ｂは平面ではなく当該出射領域Ｍ３ａ、Ｍ３ｂからの出射光ＲａｙＢが水平方向に拡散して、上端縁が右水平カットオフラインＣＬ２に沿った状態でかつ拡散パターンＳ−Ｍ３ａ、Ｓ−Ｍ３ｂ（図６参照。本発明の第２配光パターンに相当）の全体が右水平カットオフラインＣＬ２以下に配置されるように、その面形状が構成されている（例えば、出射領域Ｍ３ａ、Ｍ３ｂに、当該出射領域Ｍ３ａ、Ｍ３ｂからの出射光ＲａｙＢを水平方向に拡散させるように構成されたプリズム又はレンズカット等の光学素子が形成されている）。

このように、上端縁が右水平カットオフラインＣＬ２に沿った状態でかつ拡散パターンＳ−Ｍ３ａ、Ｓ−Ｍ３ｂの全体が右水平カットオフラインＣＬ２以下に配置されることで、右水平カットオフラインＣＬ２を形成することができる。

図６中、拡散パターンＳ−Ｍ３ａは、その水平方向寸法が約５０度となっている。これは、拡散パターンＳ−Ｍ３ａの水平方向寸法が約５０度となるように、出射領域Ｍ３ａの面形状が調整されていることによるものである。このように、出射領域Ｍ３ａの面形状を調整することで、拡散パターンＳ−Ｍ３ａの水平方向寸法を、所望のものとすることができる。拡散パターンＳ−Ｍ３ｂについても同様である。

図６中、拡散パターンＳ−Ｍ３ａは、その全体が右水平カットオフラインＣＬ２以下に配置されている。これは、拡散パターンＳ−Ｍ３ａの全体が右水平カットオフラインＣＬ２以下に配置されるように、出射領域Ｍ３ａの傾きが調整されていることによるものである。このように、出射領域Ｍ３ａの傾きを調整することで、拡散パターンＳ−Ｍ３ａを仮想鉛直スクリーン上の所望の箇所に配置することができる。拡散パターンＳ−Ｍ３ｂについても同様である。

図６中、拡散パターンＳ−Ｍ３ａ、Ｓ−Ｍ３ｂは、その左端部が自車線側にまで延びている。これにより、路面正面方向の光度を補い、配光の均一性を確保することができる。

次に、外周レンズ部３０の構成について説明する。

外周レンズ部３０は、図４に示すように、外周レンズ部３０の後端部に中間レンズ部２８を取り囲むように形成された外周入射面３０ａと、外周レンズ部３０の後端部に外周入射面３０ａを取り囲むように形成された外周反射面３０ｂと、外周レンズ部３０の前端部に中間出射面２８ｃを取り囲むように形成された外周出射面３０ｃと、を含むレンズ部である。

外周レンズ部３０は、外周入射面３０ａから外周レンズ部３０内部に入射し、外周反射面３０ｂで内面反射（全反射）された後、外周出射面３０ｃから出射する光源１２からの光ＲａｙＣにより、拡散パターンＳ−ＷＷより狭いパターンＳ−Ｅ１、Ｓ−Ｅ２、Ｓ−Ｅ３、Ｓ−Ｅ４、Ｓ−Ｓ１、Ｓ−Ｓ２、Ｓ−Ｓ３、Ｓ−Ｓ４（図６参照。本発明の第２配光パターンに相当）を形成するレンズ部として構成されている。具体的には、次のように構成されている。

外周入射面３０ａは、光源１２の光軸ＡＸ_１２に対して中角方向（例えば、光取り込み角θ_３：５７〜８５度の範囲）に放出される相対強度が弱い光ＲａｙＣが外周レンズ部３０内部に入射する面で、外周レンズ部３０の後端部に、中間レンズ部２８を取り囲むように形成されている。

外周反射面３０ｂは、外周入射面３０ａから外周レンズ部３０内部に入射する光源１２からの光ＲａｙＣを外周出射面３０ｃに向けて内面反射（全反射）する面で、外周レンズ部３０の後端部に、外周入射面３０ａを取り囲むように形成されている。

外周反射面３０ｂは、外周入射面３０ａから外周レンズ部３０内部に入射する光源１２からの光ＲａｙＣを基準軸ＡＸに対して平行な光に変換するように、その面形状が構成されている。

外周出射面３０ｃは、外周反射面３０ｂからの反射光ＲａｙＣが出射する面で、外周レンズ部３０の前端部に、中間出射面２８ｃを取り囲むように形成されている。

図５に示すように、外周出射面３０ｃは、中央レンズ部２６（中央出射面２６ｂ）から放射状に延びる複数の境界線により複数の扇形の出射領域Ｅ１、Ｅ２、Ｅ３、Ｅ４、Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４に区画されている。

複数の扇形の出射領域Ｅ１、Ｅ２、Ｅ３、Ｅ４、Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４のうち出射光ＲａｙＣによる光源像の一辺が斜めカットオフラインＣＬ３の角度（又はそれ以下の角度）となる出射領域Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４は、水平線Ｈ及び鉛直線Ｖ近傍に配置されている。出射領域Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４については既に説明したとおりであるため、ここでの説明は省略する。

次に、出射領域Ｅ１、Ｅ２と光源像との関係について説明する。

仮に、出射領域Ｅ１、Ｅ２が基準軸ＡＸに直交する平面である場合、当該出射領域Ｅ１、Ｅ２からの出射光ＲａｙＣによる光源像Ｌ−Ｅ１、Ｌ−Ｅ２は、図５に示すとおりのものとなる。

実際には、出射領域Ｅ１、Ｅ２は平面ではなく当該出射領域Ｅ１、Ｅ２からの出射光ＲａｙＣが水平方向に拡散して、上端縁が左水平カットオフラインＣＬ１に沿った状態でかつ拡散パターンＳ−Ｅ１、Ｓ−Ｅ２（図６参照。本発明の第２配光パターンに相当）の全体が左水平カットオフラインＣＬ１以下に配置されるように、その面形状が構成されている（例えば、出射領域Ｅ１、Ｅ２に、当該出射領域Ｅ１、Ｅ２からの出射光ＲａｙＣを水平方向に拡散させるように構成されたプリズム又はレンズカット等の光学素子が形成されている）。

このように、上端縁が左水平カットオフラインＣＬ１に沿った状態でかつ拡散パターンＳ−Ｅ１、Ｓ−Ｅ２の全体が左水平カットオフラインＣＬ１以下に配置されることで、左水平カットオフラインＣＬ１を形成することができる。

図６中、拡散パターンＳ−Ｅ１は、その水平方向寸法が約２５度となっている。これは、拡散パターンＳ−Ｅ１の水平方向寸法が約２５度となるように、出射領域Ｅ１の面形状が調整されていることによるものである。このように、出射領域Ｅ１の面形状を調整することで、拡散パターンＳ−Ｅ１の水平方向寸法を、所望のものとすることができる。拡散パターンＳ−２についても同様である。

図６中、拡散パターンＳ−Ｅ１は、その全体が左水平カットオフラインＣＬ１以下に配置されている。これは、拡散パターンＳ−Ｅ１の全体が左水平カットオフラインＣＬ１以下に配置されるように、出射領域Ｅ１の傾きが調整されていることによるものである。このように、出射領域Ｅ１の傾きを調整することで、拡散パターンＳ−Ｅ１を仮想鉛直スクリーン上の所望の箇所に配置することができる。拡散パターンＳ−Ｅ２についても同様である。

次に、出射領域Ｅ３、Ｅ４と光源像との関係について説明する。

仮に、出射領域Ｅ３、Ｅ４が基準軸ＡＸに直交する平面である場合、当該出射領域Ｅ３、Ｅ４からの出射光ＲａｙＣによる光源像Ｌ−Ｅ３、Ｌ−Ｅ４は、図５に示すとおりのものとなる。

実際には、出射領域Ｅ３、Ｅ４は平面ではなく当該出射領域Ｅ３、Ｅ４からの出射光ＲａｙＣが水平方向に拡散して、上端縁が右水平カットオフラインＣＬ２に沿った状態でかつ拡散パターンＳ−Ｅ３、Ｓ−Ｅ４（図６参照。本発明の第２配光パターンに相当）の全体が右水平カットオフラインＣＬ２以下に配置されるように、その面形状が構成されている（例えば、出射領域Ｅ３、Ｅ４に、当該出射領域Ｅ３、Ｅ４からの出射光ＲａｙＣを水平方向に拡散させるように構成されたプリズム又はレンズカット等の光学素子が形成されている）。

このように、上端縁が右水平カットオフラインＣＬ２に沿った状態でかつ拡散パターンＳ−Ｅ３、Ｓ−Ｅ４の全体が右水平カットオフラインＣＬ２以下に配置されることで、右水平カットオフラインＣＬ２を形成することができる。

図６中、拡散パターンＳ−Ｅ３は、その水平方向寸法が約３５度となっている。これは、拡散パターンＳ−Ｅ３の水平方向寸法が約３５度となるように、出射領域Ｅ３の面形状が調整されていることによるものである。このように、出射領域Ｅ３の面形状を調整することで、拡散パターンＳ−Ｅ３の水平方向寸法を、所望のものとすることができる。拡散パターンＳ−Ｅ４についても同様である。

図６中、拡散パターンＳ−Ｅ３は、その全体が右水平カットオフラインＣＬ２以下に配置されている。これは、拡散パターンＳ−Ｅ３の全体が右水平カットオフラインＣＬ２以下に配置されるように、出射領域Ｅ３の傾きが調整されていることによるものである。このように、出射領域Ｅ３の傾きを調整することで、拡散パターンＳ−Ｅ３を仮想鉛直スクリーン上の所望の箇所に配置することができる。拡散パターンＳ−Ｅ４についても同様である。

図６中、拡散パターンＳ−Ｅ３、Ｓ−Ｅ４は、その左端部が自車線側にまで延びている。これにより、路面正面方向の光度を補い、配光の均一性を確保することができる。

すれ違いビーム用配光パターンＰ_Ｌｏ（図３参照）は、図６に示す集光パターンＳ−Ｓ１、Ｓ−Ｓ２、Ｓ−Ｓ３、Ｓ−Ｓ４、拡散パターンＳ−Ｍ１ａ、Ｓ−Ｍ１ｂ、Ｓ−Ｍ２、Ｓ−Ｍ３ａ、Ｓ−Ｍ３ｂ、Ｓ−Ｍ４、Ｓ−Ｅ１、Ｓ−Ｅ２、Ｓ−Ｅ３、Ｓ−Ｅ４、Ｓ−ＷＷが重畳された合成配光パターンとして形成される。

すれ違いビーム用配光パターンＰ_Ｌｏは、その上端縁に、左水平カットオフラインＣＬ１、右水平カットオフラインＣＬ２、斜めカットオフラインＣＬ３を含むものとなる。

左水平カットオフラインＣＬ１は、上端縁が左水平カットオフラインＣＬ１に沿った状態でかつ拡散パターンＳ−Ｍ１ａ、Ｓ−Ｍ１ｂ、Ｓ−Ｍ２、Ｓ−Ｍ４、Ｓ−Ｅ１、Ｓ−Ｅ２の全体が左水平カットオフラインＣＬ１以下に配置されることで形成される。

右水平カットオフラインＣＬ２は、上端縁が右水平カットオフラインＣＬ２に沿った状態でかつ拡散パターンＳ−Ｍ３ａ、Ｓ−Ｍ３ｂ、Ｓ−Ｅ３、Ｓ−Ｅ４の全体が右水平カットオフラインＣＬ２以下に配置されることで形成される。

斜めカットオフラインＣＬ３は、一辺が斜めカットオフラインＣＬ３に沿った状態でかつ光源像Ｌ−Ｓ１、Ｌ−Ｓ２、Ｌ−Ｓ３、Ｌ−Ｓ４（集光パターンＳ−Ｓ１、Ｓ−Ｓ２、Ｓ−Ｓ３、Ｓ−Ｓ４）の全体が斜めカットオフラインＣＬ３以下に配置されることで形成される。

図５に示すように、中央レンズ部２６（中央出射面２６ｂ）からの出射光ＲａｙＡによる光源像（Ｌ−ＷＷ）、中間レンズ部２８（中間出射面２８ｃ）からの出射光ＲａｙＢによる光源像（Ｌ−Ｍ１ａ、Ｌ−Ｍ１ｂ、Ｌ−Ｍ２、Ｍ３ａ、Ｍ３ｂ、Ｌ−Ｍ４）、外周レンズ部３０（外周出射面３０ｃ）からの出射光ＲａｙＣによる光源像（Ｌ−Ｅ１、Ｌ−Ｅ２、Ｌ−Ｅ３、Ｌ−Ｅ４）は、この順に、小さく明るい光源像となる。これは、光源１２（発光面１２ａ）と中央レンズ部２６（偏向部）との間の距離Ｌ１（光路長。図２参照）、光源１２（発光面１２ａ）と中間レンズ部２８（偏向部）との間の距離Ｌ２（光路長。図２参照）、光源１２（発光面１２ａ）と外周レンズ部３０（偏向部）との間の距離Ｌ３（光路長。図２参照）が、この順に長くなることによるものである。距離Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３を例示すると、Ｌ１は2.5mm（基準軸ＡＸに対して０度方向）、Ｌ２は8.25mm（基準軸ＡＸに対して45度方向）、Ｌ３は11.25mm（基準軸ＡＸに対して７１度方向）である。

この小さく明るい光源像に基づく、集光パターンＳ−Ｓ１、Ｓ−Ｓ２、Ｓ−Ｓ３、Ｓ−Ｓ４、及び、拡散パターンＳ−Ｍ１ａ、Ｓ−Ｍ１ｂ、Ｓ−Ｍ２、Ｓ−Ｍ３ａ、Ｓ−Ｍ３ｂ、Ｓ−Ｍ４、Ｓ−Ｅ１、Ｓ−Ｅ２、Ｓ−Ｅ３、Ｓ−Ｅ４が、カットオフラインＣＬ１、ＣＬ２、ＣＬ２に沿って配置されることに加えて、拡散パターンＳ−ＷＷの水平線Ｈに沿った領域がそれ以下の領域と比べて明るいものとなる結果、カットオフラインＣＬ１、ＣＬ２、ＣＬ２付近が相対的に明るい遠方視認性に優れたすれ違いビーム用配光パターンＰ_Ｌｏを形成することができる。

また、カットオフラインＣＬ１、ＣＬ２、ＣＬ２近傍から下方に向かうに従ってグラデーション状に暗くなる配光フィーリングに優れたすれ違いビーム用配光パターンＰ_Ｌｏを形成することができる。

以上説明したように、本実施形態によれば、光源１２と光源１２の前方に配置されたレンズ体１４とを備えた車両用灯具１０において、従来の車両用灯具（例えば、特開２００９−２８３２９９号公報参照）と比べ、さらなる小型化（特に、基準軸ＡＸ方向のさらなる薄型化）を実現することができる。

これは、中央レンズ部２６が、当該中央レンズ部２６（中央出射面２６ｂ）からの出射光ＲａｙＡにより、第２配光パターン（各パターンＳ−Ｍ１ａ、Ｓ−Ｍ１ｂ、Ｓ−Ｍ２、Ｓ−Ｍ３ａ、Ｓ−Ｍ３ｂ、Ｓ−Ｍ４、Ｓ−Ｓ１、Ｓ−Ｓ２、Ｓ−Ｓ３、Ｓ−Ｓ４（図６参照））より広い第１配光パターン（拡散パターンＳ−ＷＷ）を形成するレンズ部として構成されているため、光源１２（発光面１２ａ）と中央レンズ部２６との間の距離を従来の車両用灯具（例えば、特開２００９−２８３２９９号公報参照）と比べ、短くすることができることによるものである。なお、光源１２（発光面１２ａ）と中央レンズ部２６との間の距離を従来の車両用灯具（例えば、特開２００９−２８３２９９号公報参照）と比べ、短くすると、中央レンズ部２６からの出射光ＲａｙＡによる光源像が大きくなるが、この光源像は第２配光パターン（各パターンＳ−Ｍ１ａ、Ｓ−Ｍ１ｂ、Ｓ−Ｍ２、Ｓ−Ｍ３ａ、Ｓ−Ｍ３ｂ、Ｓ−Ｍ４、Ｓ−Ｓ１、Ｓ−Ｓ２、Ｓ−Ｓ３、Ｓ−Ｓ４（図６参照））より広い（拡散された）第１配光パターン（拡散パターンＳ−ＷＷ）を形成するのに適したものとなるため、不都合は生じない。

また、本実施形態によれば、ホットゾーン（水平線Ｈと鉛直線Ｖとの交点近傍の領域）及びカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２、ＣＬ３を、全反射を用いた光学系（例えば、中間反射面２８ｂ、外周反射面３０ｂ）で形成する構成であるため、色収差に起因してカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２、ＣＬ３付近に色むらが形成されるのを抑制することができる。すなわち、各入射面２８ａ、３０ａ、各出射面２８ｃ、３０ｃで屈折はされるが、両面とも平坦な面のため色分離が少ない。

次に、変形例について説明する。

上記実施形態では、各レンズ部２６、２８、３０が正面視で円形に形成されている（図５参照）例について説明したが、これに限られない。例えば、各レンズ部２６、２８、３０は正面視で楕円形又はそれ以外の形状（図７（ａ）参照）に形成されていてもよい。

また、上記実施形態では、本発明の周囲レンズ部として中間レンズ部２８及び外周レンズ部３０の二つのレンズ部を用いた例について説明したが、これに限られない。すなわち、本発明の周囲レンズ部として一つのレンズ部（例えば、中間レンズ部２８のみ）を用いてもよいし、三つ以上のレンズ部を用いてもよい。

次に、上記構成のレンズ体１４の変形例であるレンズ体１４Ａについて説明する。

図７（ａ）はレンズ体１４の変形例であるレンズ体１４Ａの正面図、（ｂ）は横断面図、（ｃ）は縦断面図、（ｄ）は背面図である。

図７（ａ）〜図７（ｄ）に示すように、レンズ体１４に代えて、Ｘ字状にクロスする平面で四分割された中間レンズ部２８のうち上下の部分に相当するレンズ部２８Ａと同じくＸ字状にクロスする平面で四分割された外周レンズ部３０のうち左右の部分に相当するレンズ部３０Ａとを含むレンズ体１４Ａを用いてもよい。

次に、上記構成の車両用灯具１０の変形例として、走行ビーム用配光パターンを形成するように構成された車両用灯具１０Ａについて説明する。

図８は、車両用灯具１０Ａにより車両前面に正対した仮想鉛直スクリーン（車両前面から約２５ｍ前方に配置されている）上に形成される走行ビーム用配光パターンＰ_Ｈｉの例である。

図８に示すように、走行ビーム用配光パターンＰ_Ｈｉは、拡散パターンＰ１（本発明の第１配光パターンに相当）、集光パターンＰ２（本発明の第２配光パターンに相当）が重畳された合成配光パターンとして形成される。

本変形例の車両用灯具１０Ａと上記実施形態の車両用灯具１０とを対比すると、次の点が相違する。

すなわち、本変形例の車両用灯具１０Ａにおいては、中央出射面２６ｂは、当該中央出射面２６ｂからの出射光ＲａｙＡが拡散パターンＰ１を形成するように、その面形状が構成されており、周囲出射面（中間出射面２８ｃ、外周出射面３０ｃ）は、当該周囲出射面（中間出射面２８ｃ、外周出射面３０ｃ）からの出射光ＲａｙＢ、ＲａｙＣが集光パターンＰ２を形成するように、その面形状が構成されている。それ以外、上記実施形態の車両用灯具１０と同様の構成である。

本変形例の車両用灯具１０Ａによっても、上記実施形態の車両用灯具１０と同様の効果を奏することができる。特に、本変形例の車両用灯具１０Ａによれば、拡散パターンＰ１と集光パターンＰ２とが図８に示すように重畳される結果、集光パターンＰ２が相対的に明るい遠方視認性に優れた走行ビーム用配光パターンＰ_Ｈｉを形成することができる。

以上、本発明を、すれ違いビーム用配光パターンＰ_Ｌｏを形成するように構成された車両用灯具１０（車両用前照灯）及び走行ビーム用配光パターンＰ_Ｈｉを形成するように構成された車両用灯具１０Ａ（車両用前照灯）に適用した例を示したが、これに限らず、車両用前照灯以外の車両用灯具（例えば、フォグランプ）にも適用することができることは勿論である。

上記実施形態及び各変形例で示した各数値は全て例示であり、これと異なる適宜の数値
を用いることができる。

上記実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎない。これらの記載によって本発明は限定的に解釈されるものではない。本発明はその精神または主要な特徴から逸脱することなく他の様々な形で実施することができる。

１０、１０Ａ…車両用灯具、１２…光源、１２ａ…発光面、１４、１４Ａ…レンズ体、１６…レーザー光源、１８…集光レンズ、２０…波長変換部材、２２…ホルダ、２２ａ…レンズホルダ、２２ｂ…リング、２２ｃ…接続フランジ、２４…ヒートシンク、２６…中央レンズ部。２６ａ…中央入射面、２６ｂ…中央出射面、２８…中間レンズ部、２８Ａ…レンズ部、２８ａ…中間入射面、２８ｂ…中間反射面、２８ｃ…中間出射面、３０…外周レンズ部、３０Ａ…レンズ部、３０ａ…外周入射面、３０ｂ…外周反射面、３０ｃ…外周出射面、３２…フランジ部、３４…レンズホルダ

Claims (6)

1. 車両前後方向に延びる基準軸上に配置された光源と、前記光源の前方に配置されたレンズ体と、を備え、前記レンズ体を透過して前方に照射される前記光源からの光により、少なくとも第１配光パターンと前記第１配光パターンより狭い第２配光パターンとが重畳された所定配光パターンを形成するように構成された車両用灯具において、
   前記レンズ体は、前記基準軸上に配置された中央レンズ部と当該中央レンズ部を取り囲むように配置された周囲レンズ部とを含み、
   前記中央レンズ部は、前記光源が対向する前記中央レンズ部の後端部に形成された中央入射面と、前記中央レンズ部の前端部に形成された中央出射面と、を含み、前記中央入射面から前記中央レンズ部内部に入射し、前記中央出射面から出射する前記光源からの光により、前記第１配光パターンを形成するレンズ部として構成されており、
   前記周囲レンズ部は、前記周囲レンズ部の後端部に前記中央レンズ部を取り囲むように形成された周囲入射面と、前記周囲レンズ部の後端部に前記周囲入射面を取り囲むように形成された周囲反射面と、前記周囲レンズ部の前端部に前記中央出射面を取り囲むように形成された周囲出射面と、を含み、前記周囲入射面から前記周囲レンズ部内部に入射し、前記周囲反射面で内面反射された後、前記周囲出射面から出射する前記光源からの光により、前記第２配光パターンを形成するレンズ部として構成され、
   前記周囲出射面は、前記中央出射面を囲う中間出射面と前記中間出射面を囲う外周出射面とを有し、
   前記中間出射面は、前記中央出射面から放射状に延びる複数の境界線により複数の扇形の第１出射領域に区画されており、
   前記外周出射面は、前記中央出射面から放射状に延びる複数の境界線により複数の扇形の第２出射領域に区画されており、
   前記中間出射面及び前記外周出射面はそれぞれ異なる光源像を形成する車両用灯具。
2. 前記周囲レンズ部は、中間レンズ部、及び前記中間レンズ部を取り囲む外周レンズ部を有し、
   前記中間レンズ部は、後端部に前記中央レンズ部を取り囲むように形成された中間入射面、及び後端部に前記中間入射面を取り囲むように形成された中間反射面を有し、
   前記外周レンズ部は、後端部に前記中央レンズ部を取り囲むように形成された外周入射面、及び後端部に前記外周入射面を取り囲むように形成された外周反射面を有し、
   前記外周レンズ部及び前記中間レンズ部は共に前記光源側に突出した形状であり、前記外周レンズ部の突出は前記中間レンズ部の突出よりも大きい請求項１に記載の車両用灯具。
3. 前記所定配光パターンは、その上端縁に、左水平カットオフライン、右水平カットオフライン及び前記左水平カットオフラインと前記右水平カットオフラインとの間の斜めカットオフラインを含むすれ違いビーム用配光パターンであり、
   前記中央出射面は、当該中央出射面からの出射光が前記第１配光パターンとして拡散パターンを形成するように、その面形状が構成されており、
   前記中間出射面及び前記外周出射面は、前記中間出射面及び前記外周出射面に共通した扇形の第３出射領域を有し、
   前記第３出射領域は、光源像の一辺が前記斜めカットオフラインの角度となる面形状でかつ前記光源像の全体が前記斜めカットオフライン以下に配置されるように、その面形状が構成されている請求項１に記載の車両用灯具。
4. 前記第１出射領域は、前記第１出射領域からの出射光が前記第２配光パターンとして前記左水平カットオフラインに沿った状態の上端縁を含む拡散パターンと前記右水平カットオフラインに沿った状態の上端縁を含む拡散パターンとを形成するように、その面形状が構成され、
   前記第２出射領域は、前記第２出射領域からの出射光が前記第２配光パターンとして前記右水平カットオフラインに沿った状態の上端縁を含む拡散パターンと前記左水平カットオフラインに沿った状態の上端縁を含む拡散パターンとを形成するように、その面形状が構成される請求項３に記載の車両用灯具。
5. 前記所定配光パターンは、走行ビーム用配光パターンであり、
   前記中央出射面は、当該中央出射面からの出射光が前記第１配光パターンとして拡散パターンを形成するように、その面形状が構成されており、
   前記周囲出射面は、当該周囲出射面からの出射光が前記第２配光パターンとして集光パターンを形成するように、その面形状が構成されている請求項１に記載の車両用灯具。
6. 車両前後方向に延びる基準軸上に配置された光源の前方に配置され、前記光源からの光を制御して少なくとも第１配光パターンと前記第１配光パターンより狭い第２配光パターンとが重畳された所定配光パターンを形成するように構成されたレンズ体において、
   前記レンズ体は、前記基準軸上に配置された中央レンズ部と当該中央レンズ部を取り囲むように配置された周囲レンズ部とを含み、
   前記中央レンズ部は、前記光源が対向する前記中央レンズ部の後端部に形成された中央入射面と、前記中央レンズ部の前端部に形成された中央出射面と、を含み、前記中央入射面から前記中央レンズ部内部に入射し、前記中央出射面から出射する前記光源からの光により、前記第１配光パターンを形成するレンズ部として構成されており、
   前記周囲レンズ部は、前記周囲レンズ部の後端部に前記中央レンズ部を取り囲むように形成された周囲入射面と、前記周囲レンズ部の後端部に前記周囲入射面を取り囲むように形成された周囲反射面と、前記周囲レンズ部の前端部に前記中央出射面を取り囲むように形成された周囲出射面と、を含み、前記周囲入射面から前記周囲レンズ部内部に入射し、前記周囲反射面で内面反射された後、前記周囲出射面から出射する前記光源からの光により、前記第２配光パターンを形成するレンズ部として構成され、
   前記周囲レンズ部は、中間レンズ部、及び前記中間レンズ部を取り囲む外周レンズ部を有し、
   前記中間レンズ部は、後端部に前記中央レンズ部を取り囲むように形成された中間入射面、及び後端部に前記中間入射面を取り囲むように形成された中間反射面と、前記中央出射面を取り囲む中間出射面を有し、
   前記外周レンズ部は、後端部に前記中間レンズ部を取り囲むように形成された外周入射面、及び後端部に前記外周入射面を取り囲むように形成された外周反射面と、前記中間出射面を取り囲む外周出射面を有し、
   前記中間出射面及び前記外周出射面は共に、前記中央出射面から放射状に延びる複数の境界線により複数の扇形の出射領域に区画されているレンズ体。
   

Images