JP6281894B2 - 樹脂製アッパーフレーム - Google Patents

Description

本発明は、シートフレームを構成するとともに、ヘッドレストサポートのブラケットを支持するアッパーフレームであって、このアッパーフレームを樹脂で成形した樹脂製アッパーフレームに関する。

周知の如く、車輌重量の軽量化、精度向上、又は製造作業簡略化等の見地から、車輌の各パーツが、順次、樹脂化されている。例えば、特開平０６−３０５３７７号公報に記載の如く、樹脂製バンパー、特開平１０−０２９４２６号公報に記載の如く、樹脂製フロントパネル、或いは、特開２０１３−１４１６８号公報に記載の如く、繊維強化樹脂アッパーフレーム、又はアッパーパネル、等に関する発明がある。

しかしながら、アッパーフレームを樹脂で成形した樹脂製アッパーフレームに関しては、適切なものがなかった。

特開平０６−３０５３７７号公報 特開平１０−０２９４２６号公報 特開２０１３−１４１６８号公報

上記に鑑み、本発明は、アッパーフレームを樹脂で成形した樹脂製アッパーフレームを提供することで、以下の実用性を達成する。
［イ］ 製造作業・製造の簡略化、迅速化、省人化を達成する。
［ロ］ 製品の高精度化、低コスト化、軽量化、ガタ防止等の品質向上を達成する。
［ハ］ 溶接レス、サイドパネルとの簡易、かつ確実な一体化を図る。
［ニ］ ＣＯ２の発生を無くし、環境維持を図る。
［ホ］ リブの大小と、その組合せで、強度調整と、一発成形を達成し、かつ製造時間の短縮化、低コスト化を図る。
［ヘ］ 工場の在庫管理容易化、省スペース化を達成する。
［ト］ 作業の簡略化を図ることで、何人も簡易、かつ確実に製造できる。

前記「イ」〜「ト」を達成するために、請求項１〜請求項７を提供する。

請求項１の発明は、
シートフレームのアッパーフレームであり、
このアッパーフレームのブラケット、又はサポートの取付部に、ブラケット、又はサポート挿設用取付孔を開設し、また、このアッパーフレームのサイドフレーム用の接続部に、係止手段を設け、更に、このアッパーフレーム全体に、リブ片を複数条設ける構成とした樹脂製アッパーフレームは、略ブリッジ形状を呈し、前後枠部を構成する前後方フレームを備え、
前記リブ片は、前記アッパーフレームのブリッジ部及び／又は脚部の表面から略垂直に突出しかつ前記アッパーフレームの略長手方向に沿って延在する、少なくとも一条のリブ片と、このリブ片と略直交して格子を形成する少なくとも一条のリブ片と、を備え、前記各リブ片は、上下左右の四方向に向かった方向性を有し、
前記係止手段は、係止突起と、係止フックと、挾持突起と、被差込み用孔及び差込孔と、でなる係止部の中で、少なくとも二つ以上の係止部の組合せを備える構成とした樹脂製アッパーフレームにおいて、
前記アッパーフレームと前記サイドフレームとの間に設けた補強材の前記被差込み用孔に、前記アッパーフレームの前記二つ以上の係止部の一群を差込み支持するとともに、この補強材の前記差込孔に、前記二つ以上の係止部の他群を差込み支持し、また、前記補強材のひれ片は、前記アッパーフレームの脚部に形成した少なくとも二条のスリット、及び／又は、前記脚部に設けた係止部に差込み支持する構成とした樹脂製アッパーフレームである。

請求項２の発明は、
請求項１に記載のアッパーフレームであって、
前記接続部は、前記サイドフレームを嵌合一体化することを考慮し、肉薄構造の幅員とする構成とした樹脂製アッパーフレームである。

請求項３の発明は、
請求項１に記載のアッパーフレームであって、
前記接続部の長手方向の両端部に、長手方向に向かった、嵌合溝を設ける構成とした樹脂製アッパーフレームである。

請求項４の発明は、
請求項１に記載のアッパーフレームであって、
前記アッパーフレームは、前方フレームと、後方フレームとを合体構造とする構成とした樹脂製アッパーフレームである。

請求項５の発明は、
請求項１に記載のアッパーフレームであって、
前記アッパーフレームに、前記係止手段を介して、前記サイドフレームを、ワンタッチで組付け可能とする構成とした樹脂製アッパーフレームである。

請求項６の発明は、
請求項１に記載のアッパーフレームであって、
前記アッパーフレームに、複数条のリブ片を設けることで、このアッパーフレームの骨格部を細く、又は肉薄とする構成とした樹脂製アッパーフレームである。

請求項７の発明は、
請求項１、請求項４、又は請求項６に記載のアッパーフレームであって、
前記アッパーフレームに設けた複数条のリブ片は、
上面に設けた窪みには、上方に設けた複数条のリブ片とし、
前後方フレームに設けた窪みには、前後方に設けた複数条のリブ片とし、
下面に設けた窪みには、下方に設けた複数条のリブ片とし、
また、この下面に連設したサイドフレーム用の接続部に設けた窪みには、対峙する内方に設けた複数条のリブ片とする構成とした樹脂製アッパーフレームである。

請求項１の発明は、
シートフレームのアッパーフレームであり、
アッパーフレームのブラケット、又はサポートの取付部に、ブラケット、又はサポート挿設用取付孔を開設し、また、アッパーフレームのサイドフレーム用の接続部に、係止手段を設け、更に、アッパーフレーム全体に、リブ片を複数条設ける構成とした樹脂製アッパーフレームは、略ブリッジ形状を呈し、前後枠部を構成する前後方フレームを備え、
リブ片は、アッパーフレームのブリッジ部及び／又は脚部の表面から略垂直に突出しかつアッパーフレームの略長手方向に沿って延在する、少なくとも一条のリブ片と、リブ片と略直交して格子を形成する少なくとも一条のリブ片と、を備え、リブ片は、上下左右の四方向に向かった方向性を有し、
係止手段は、係止突起と、係止フックと、挾持突起と、被差込み用孔及び差込孔と、でなる係止部の中で、少なくとも二つ以上の係止部の組合せを備える構成とした樹脂製アッパーフレームにおいて、
アッパーフレームとサイドフレームとの間に設けた補強材の被差込み用孔に、アッパーフレームの二つ以上の係止部の一群を差込み支持するとともに、補強材の差込孔に、二つ以上の係止部の他群を差込み支持し、また、補強材のひれ片は、アッパーフレームの脚部に形成した少なくとも二条のスリット、及び／又は、脚部に設けた係止部に差込み支持する構成とした樹脂製アッパーフレームである

従って、この請求項１の発明は、下記の特徴がある。
［イ−１］ 製造作業・製造の簡略化、迅速化、省人化を達成できる。
［ロ−１］ 製品の高精度化、低コスト化、軽量化、ガタ防止等の品質向上を達成できる。
［ハ−１］ 溶接レス、サイドパネルとの簡易、かつ確実な一体化が図れる。
［ニ−１］ ＣＯ２の発生を無くし、環境維持が図れる。
［ホ−１］ リブの大小と、その組合せで、強度調整と、一発成形を達成し、かつ製造時間の短縮化、低コスト化が図れる。
［ヘ−１］ 工場の在庫管理容易化、省スペース化を達成できる。
［ト−１］ 作業の簡略化を図ることで、何人も簡易、かつ確実に製造できる。

請求項２の発明は、
請求項１に記載のアッパーフレームであって、
接続部は、サイドフレームを嵌合一体化することを考慮し、肉薄構造の幅員とする構成とした樹脂製アッパーフレームである。

従って、この請求項２の発明は、下記の特徴がある。
［イ−１］ 製造作業・製造の簡略化、迅速化、省人化を達成できる。
［ロ−１］ 製品の高精度化、低コスト化、軽量化、ガタ防止等の品質向上を達成できる。
［ニ−１］ ＣＯ２の発生を無くし、環境維持が図れる。
［ホ−１］ リブの大小と、その組合せで、強度調整と、一発成形を達成し、かつ製造時間の短縮化、低コスト化が図れる。

請求項３の発明は、
請求項１に記載のアッパーフレームであって、
接続部の長手方向の両端部に、長手方向に向かった、嵌合溝を設ける構成とした樹脂製アッパーフレームである。

従って、この請求項３の発明は、下記の特徴がある。
［イ−１］ 製造作業・製造の簡略化、迅速化、省人化を達成できる。
［ロ−１］ 製品の高精度化、低コスト化、軽量化、ガタ防止等の品質向上を達成できる。
［ハ−１］ 溶接レス、サイドパネルとの簡易、かつ確実な一体化が図れる。

請求項４の発明は、
請求項１に記載のアッパーフレームであって、
アッパーフレームは、前方フレームと、後方フレームとを合体構造とする構成とした樹脂製アッパーフレームである。

従って、この請求項４の発明は、下記の特徴がある。
［イ−１］ 製造作業・製造の簡略化、迅速化、省人化を達成できる。
［ロ−１］ 製品の高精度化、低コスト化、軽量化、ガタ防止等の品質向上を達成できる。
［ハ−１］ 溶接レス、サイドパネルとの簡易、かつ確実な一体化が図れる。

請求項５の発明は、
請求項１に記載のアッパーフレームであって、
アッパーフレームに、係止手段を介して、サイドフレームを、ワンタッチで組付け可能とする構成とした樹脂製アッパーフレームである。

従って、この請求項５の発明は、下記の特徴がある。
［ハ−１］ 溶接レス、サイドパネルとの簡易、かつ確実な一体化が図れる。
［ニ−１］ ＣＯ２の発生を無くし、環境維持が図れる。

請求項６の発明は、
請求項１に記載のアッパーフレームであって、
アッパーフレームに、複数個のリブ片を設けることで、アッパーフレームの骨格部を細く、又は肉薄とする構成とした樹脂製アッパーフレームである。

従って、この請求項６の発明は、下記の特徴がある。
［イ−１］ 製造作業・製造の簡略化、迅速化、省人化を達成できる。
［ロ−１］ 製品の高精度化、低コスト化、軽量化、ガタ防止等の品質向上を達成できる。
［ニ−１］ ＣＯ２の発生を無くし、環境維持が図れる。
［ホ−１］ リブの大小と、その組合せで、強度調整と、一発成形を達成し、かつ製造時間の短縮化、低コスト化が図れる。

請求項７の発明は、
請求項１、請求項４、又は請求項６に記載のアッパーフレームであって、
アッパーフレームに設けた複数条のリブ片は、
上面に設けた窪みには、上方に設けた複数条のリブ片とし、
前後方フレームに設けた窪みには、前後方に設けた複数条のリブ片とし、
下面に設けた窪みには、下方に設けた複数条のリブ片とし、
また、下面に連設したサイドフレーム用の接続部に設けた窪みには、対峙する内方に設けた複数条のリブ片とする構成とした樹脂製アッパーフレームである。

従って、この請求項７の発明は、下記の特徴がある。
［イ−１］ 製造作業・製造の簡略化、迅速化、省人化を達成できる。
［ロ−１］ 製品の高精度化、低コスト化、軽量化、ガタ防止等の品質向上を達成できる。
［ニ−１］ ＣＯ２の発生を無くし、環境維持が図れる。
［ホ−１］ リブの大小と、その組合せで、強度調整と、一発成形を達成し、かつ製造時間の短縮化、低コスト化が図れる。
［ト−１］ 作業の簡略化を図ることで、何人も簡易、かつ確実に製造できる。

第１実施例の樹脂製のアッパーフレームの全体の図面を縮尺して示したそれぞれの図 第１実施例を示した、樹脂製のアッパーフレームの正面図 図１−１に示した第１実施例の背面図 図１−１に示した第１実施例の底面図 図１−１に示した第１実施例の平面図 図１−１に示した第１実施例の左側面図 図１−１に示した第１実施例の右側面図 図１−１のＡ−Ａ断面図 図１−４のＤ−Ｄ断面図 第２実施例であって、サイドフレームと樹脂製のアッパーフレームとの連繋関係で、その全体の図面を縮尺して示したそれぞれの図 第２実施例を示した、樹脂製のアッパーフレームの正面図 図３−１に示した第２実施例の背面図 図３−１に示した第２実施例の底面図 図３−１に示した第２実施例の平面図 図３−１に示した第２実施例の左側面図 図３−１に示した第２実施例の右側面図 図３−１のＢ−Ｂ拡大断面図 図３−１のＣ−Ｃ拡大断面図 図３−４のＩ−Ｉ拡大断面図 図３−９のＪ−Ｊ拡大断面図 図３−１のＬ−Ｌ拡大断面図 図３−１のＫ−Ｋ拡大断面図 図３−６のＤ−Ｄ拡大断面図 図３−６のＥ−Ｅ拡大断面図 図３−６のＦ−Ｆ拡大断面図 図３−６のＧ−Ｇ拡大断面図 図３−６のＨ−Ｈ拡大断面図 第２実施例のサイドフレームとシートとの関係を説明する一部省略の正面図 図３−１に示した第２実施例のアッパーフレームの左右縦枠に取付けられる補強材の正面斜視図 図３−１に示した第２実施例のアッパーフレームの左右縦枠に取付けられる補強材の裏面斜視図 第３実施例を示した、樹脂製のアッパーフレームの要部の正面図 図６−１に示した第３実施例の要部の背面図 図６−１に示した第３実施例の要部の平面図 図６−１の底面俯瞰図 図６−１の仰視斜視図 図６−１の俯瞰斜視図 図６−２の俯瞰斜視図 図６−１に示した第３実施例のアッパーフレームと、その左右縦枠に取付けた補強材の平面図 図６−１に示した第３実施例のアッパーフレームと、その左右縦枠に取付けた補強材の底面図 図６−１に示した第３実施例のアッパーフレームと、その左右縦枠に取付けた補強材の正面図 図６−１に示した第３実施例のアッパーフレームと、その左右縦枠に取付けた補強材の背面図 図８−１に示した補強材の正面斜視図 図８−１に示した補強材の背面斜視図 第４実施例を示した、樹脂製のアッパーフレームの要部の正面図 図１０−１に示した第４実施例の要部の背面図 図１０−１に示した第４実施例の要部の底面図 図１０−１に示した第４実施例の要部の平面図 図１０−１に示した第４実施例の要部の左側面図 図１０−１に示した第４実施例の要部の右側面図 図１０−６のＢ矢視した仰視斜視図 図１０−６を底面の一方向より仰視した斜視図 図１０−６を底面の他方向より仰視した斜視図 図１０−６のＡ−Ａ断面図 図１０−６のＣ−Ｃ断面図 図１０−６のＤ−Ｄ断面図 図１０−６のＥ−Ｅ断面図 図１０−６のＦ−Ｆ断面図 図１０−１に示した補強材の正面図 図１０−１に示した補強材の背面図 図１０−１に示した補強材の左側面図 図１０−１に示した補強材の右側面図 左右縦枠に取付けた金属製補強材等の第５実施例を示した側面図 図１３−１に示した金属製補強材等の第５実施例の俯瞰図 左右縦枠に取付けた金属製補強材の第５実施例の他の実施例を示した俯瞰図 図１４−１に示した第５実施例の他の実施例の俯瞰図 第６実施例の縦枠の断面図 第７実施例の縦枠の断面図 第８実施例であって、アッパーフレームの取付孔に別体のブラケットを挿設した構造の要部正面図 図１６−１の平面図 図１６−２のＮ−Ｎ断面図 図１６−１のＰ−Ｐ断面図 図１６−１のＱ−Ｑ断面図 図１６−１に示したブラケットに、ヘッドレストサポートを挿設した状態を示した要部の断面図 第８実施例の他の実施例の断面図 第８実施例の別の実施例の断面図 第８実施例のさらに他の実施例の断面図 車輌のシートを示した模式図

以下、本発明の各実施例を説明するが、各構造、及び／又は、効果（特徴）は、本発明の好ましい一例の説明である。従って、本発明は、後述する各実施例に限定されるものではなく、発明の趣旨の範囲において構成の一部を変更する構造とか、同じ特徴と効果を達成できる構造、等は、本発明の範疇である。

： 第１実施例を示す、図１と、図１−１〜図２−２に関して説明する。図１−１〜図１−６においては、略ブリッジ形状のアッパーフレーム１を示しており、一発成形（一回の成形で製造する）の構造である。少なくとも、四方向［「イ」、「ロ」、「ハ」、「ニ」］に設けたそれぞれの金型（図示しない）を使用するために、前後方フレーム（前後枠部）１００、１０１（対の場合は、最初のみそれぞれ符号を記す）と、この前後方フレーム１００、１０１間に抜き方向性を備えた多数条のリブ１０２〜１０４（車輌の前後方向に長さＬ１を有する）を、前記四方向に向かった方向性［「イ」、「ロ」、「ハ」、「ニ」と同じ］を形成して設ける（他の構成部材も同じ）。このリブ１０２〜１０４は、連結用リブ１０２ａ〜１０４ａ（シートＡの幅方向、又は立上方向に長さＬ２、Ｌ３を有する）を設けることで、格子状の配列となる。この連結用リブ１０２ａ〜１０４ａは、四方向に向かった方向性を有する。従って、リブ１０２〜１０４に、連結用リブ１０２ａ〜１０４ａを設けても方向性を確保できる。また、このリブ１０２〜１０４と連結用リブ１０２ａ〜１０４ａと、後述する連結用リブ１０７で形成される、多数の、それぞれ隙間Ｓには、各金型中子（図示せず）が位置する。また、アッパーフレーム１の差渡し部１０６（サポート取付部）には、上面から裏面に開口するサポートＢの取付孔２、２ａを形成する。図中１０７は、アッパーフレーム１の両肩部１０８に形成された、所謂、広さＬ４のランドを有する連結用リブである。従って、アッパーフレーム１の強度は、前後枠部１００、１０１と、リブ１０２〜１０５は、連結用リブ１０２ａ〜１０５ａ、並びに連結用リブ１０７をもって担持する。一方、この前後枠部１００、１０１と、リブ１０２〜１０５は、連結用リブ１０２ａ〜１０５ａ、並びに連結用リブ１０７間に、それぞれ形成される隙間Ｓで、軽量化と省資源、並びに低コスト化等を達成する。取付孔２の周辺は、図２−２に示す如く、リブ１０９（リブ１０２、１０３は、連結用リブ１０２ａ、１０３ａの併用である）で囲繞し、強度と、サポートＢをガタ付くことなく保持するように形成する。

また、前後方フレーム１００、１０１の両脚部１００ａ、１０１ａの前後方壁面１００ａ−１、１００ｂ−１／１０１ａ−１、１０１ｂ−１には、それぞれ係止孔１１０１，１１０１ａが開設されているとともに、前後方壁面１００ａ−１／１０１ａ−１に形成されたリブ１０４、１０５と、連結用リブ１０４ａ、１０５ａ（リブ１０４、１０５と、該連結用リブ１０４ａ、１０５ａの外側（Ｘ１、Ｘ２））には、補強材３、３ａを取付けるスリット、孔、爪、突起等でなる係止部５、５ａが形成される。また、前後方壁面１００ａ−１／１０１ａ−１には、複数の突部６、６ａを設ける。尚、係止部５は、スリット、孔、爪、突起等を単独、又は、それぞれの組合せ構造とする。図中７、７ａは係止突起で、この係止突起７は、脚部１００ａの上部に設ける。

前記取付孔２には、サポートＢをガタ付くことなく支持するための、各種の手段とか、把持手段、或いは抜け防止手段がそれぞれ設けられる。また、図１−１に示した膨出座部２００、２００ａを、上面に設ける。

また、図示しない金型には、アッパーフレーム１の取付孔２のそれぞれ外側（肩部１０８側）に樹脂注入ポートを、対で形成する。これにより、金型の隅々まで、溶解材料を送り得る。

尚、図２−１、図２−２においては、図１−１と、図１−４に示した、各切断線で示した断面図である。

： 第２実施例を示す、図３−１〜図５−２に関して説明する。図３−１〜図３−６は、アッパーフレーム１を、サイドフレームＤに取付けた実施例であって、必要により、補強材３を介して連繋する。そして、図３−１〜図３−６において、略ブリッジ形状のアッパーフレーム１を示しており、一発成形（一回の成形で製造する）の構造である。その構造は、前述した第１実施例に準ずるので、説明は割愛する。この第２実施例の特徴を説明する。この第２実施例では、第１実施例に示したアッパーフレーム１に、図５−１〜図５−６に示す、樹脂製で、かつ板状でなる左右の補強材３を支持する一例を示している。補強材３を、アッパーフレーム１の脚部１００ａ／１０１ａに嵌合（取付け支持）しても、該脚部１００ａ／１０１ａの外側Ｘ１の肉を盗むことで、差渡し部１０６の両端部から、脚部１００ａ／１０１ａに到る肉厚を確保する。

この補強材３には、ひれ片３０３、３０３ａと、このひれ片３０３に繋がる湾曲部、並びに陥没平面部３０４、３０４ａを有しており、平面部３０４には、被差込み用孔３０１、３０１ａ／３０２、３０２ａを形成するとともに、ひれ片３０３の上部に差込孔８、８ａを複数設ける。図６−１〜図６−５に示す、補強材３を、アッパーフレーム１の脚部１００ａに取付けるには、このアッパーフレーム１の係止部５と係止突起７を、それぞれ被差込み用孔３０１／３０２に差込支持するとともに、その突部６を差込孔８に差込み支持する。また、補強材３のひれ片３０３、３０３ａを、アッパーフレーム１の脚部１００ａ／１０１ａに形成した二条等のスリット４、４ａ等、及び／又は、係止部５に、それぞれ差込み支持する。このひれ片３０３の自由端は、差込みの容易化を意図して、Ｒ面を形成する。この各差込み支持により、アッパーフレーム１の両脚部１００ａ、１０１ａに、補強材３が支持されるとともに、この両脚部１００ａ、１０１ａの補強と、図示しない、サイドフレームとの繋がりが形成される。後述する図６−６、図６−７で示すように、補強材３の自由端（裾部）は、スカート状に拡開する。

： 第３実施例を示す、図６−１〜図９−２に関して説明する。図６−１〜図６−３において、略ブリッジ形状のアッパーフレーム１を示しており、一発成形の構造である。その構造は、前述した第１実施例に準ずるので、説明は割愛する。この第３実施例は、原則として、前述の第２実施例の補強材３に準ずるので、その相違点を説明する。第３実施例では、第１実施例に示したアッパーフレーム１に、図６−１〜図６−３に示す、脚部１００ａ／１０１ａを、差渡し部１０６の両端部１０６−１、１０６−１ａより、スリットにした構造であり、補強材３０の肉厚、及び／又は、形状と、両端部１０６−１、１０６−１ａの形状等を考慮した。その特徴は、図−１〜図６−３に示した、両脚１００ａ／１０１ａは、前後方フレーム１００、１０１を繋ぐ繋ぎ片部１００ａ−２、１０１ａ−２と、板状の分離片部１００ａ−３、１０１ａ−３とを形成する。そして、この繋ぎ片部１００ａ−２、１０１ａ−２の端部に、図９−１、図９−２で示した如く補強材３０の長短、かつ入れ違い形状の脚片３０００、３０００ａ／３００１、３００１ａが嵌合支持されるとともに、分離片部１００ａ−３、１０１ａ−３には、面部３００２、３００２ａが添設支持される。この例では、補強材３０の入れ違い形状の脚片３０００／３００１の形状と働き、並びに両端部１０６−１、１０６−１ａのスリット構造等にある。

： 第４実施例を示す、図１０−１〜図１２−４に関して説明する。この第４実施例は、第３実施例の補強材３０をさらに変化させた実施例であり、第４実施例は、原則として、前述の第３実施例の補強材３０に準ずるので、その相違点を説明する。この第４実施例は、第３実施例の面部３００２、３００２ａと脚片３０００／３００１をサイドフレーム側に延設し、面部延設部３０−１、３０ａ−１と、末広がり形態の両脚片延設部３０−２、３０ａ−２／３０−３、３０ａ−３を形成する。この面部延設部３０−１と、両脚片延設部３０−２／３０−３は、補強材３０との一体成形、又は別体成形の何れも可能である。また、この面部延設部３０−１と、両脚片延設部３０−２／３０−３を形成する理由は、サイドフレームとの連繋強化、及び／又は、容易化とを意図する。図示しないが、該面部延設部３０−１と、両脚片延設部３０−２／３０−３は、サイドフレームの両上端部の構造として、代替することも可能である。前記末広がりは、面部延設部３０−１と、脚片延設部３０−３とする。

： 第５実施例を示す、図１３−１〜図１４−２に関して説明する。この第５実施例は、樹脂製、又は金属製の補強材１１、１１ａ（金属製補強材における）を使用する構造であり、脚部１００ａ／１０１ａに段階状の係止板片１０〜１０ｎ、１０ａ〜１０ｎａ（抜き方向性を備えた）を設けるとともに、第１実施例に示した係止部５と、第２実施例に示したスリット４等を形成する。これに補強材３０に形成した、係止溝１１００、１１００ａに、係止板片１０、１０ａを挿入し、また、係止孔１１０１、１１０１ａに係止部５、係止突起７を、さらに、図１４−１〜図１４−２に示した、第５実施例の他の実施例では、例えば、ひれ片１００２、１００２ａを、スリット４に挿入することで、脚部１００ａ／１０１ａに、補強材１１を取付ける構造である。その他は、前述の各実施例に準ずる。

： 第６実施例を示す、図１５−１に関して説明する。この第６実施例は、第５実施例に準ずるので、その相違点を説明する。脚部１００ａ／１０１ａに段階状の係止板片１０〜１０ｎに代替して、係止部５とした構造である。その他は、前述の第５実施例に準ずる。そして、この第６実施例では、金属製の補強材１２、１２ａを使用する構造であり、脚部１００ａ／１０１ａの外側Ｘ１、Ｘ２に取付けられ、サイドフレームが、補強材３、３ａ〜３０、３０ａにより、この脚部１００ａ／１０１ａに保持される構造である。

： 第７実施例を示す、図１５−２に関して説明する。補強材１２の自由端を、サイドフレーム、又は脚部１００ａ／１０１ａに開設した取付孔１００ａ−４、１０１ａ−４に差込み支持する。また、サイドフレームは、補強材１２の下端の拡開端部に、差込み支持される。その他は、前述の各実施例に準ずる。

： 第８実施例を示す、図１６−１〜図１６−４に関して説明する。この第８実施例の例では、アッパーフレーム１とブラケット１５とが、個別構造と成った一例である。即ち、アッパーフレーム１の取付孔２の内面の一方側、両方側（以下同じ）には、可撓性を備えた内向きの係止爪２０１を、複数設ける。この取付孔２は、図１６−３−１に示したように、ブラケット１５の挿入を許す構造であって、このブラケット１５の複数の切欠１５００には、係止爪２０１がそれぞれ挿設、かつ係止される。これにより、ブラケット１５は、アッパーフレーム１の取付孔２に脱抜しないように、確実に支持される。また、第８実施例の他の例を示す（以下、省略）図１６−４の例では、ブラケット１５には、ヘッドレストサポートＢ（サポートＢとする）と、ステーＣが挿設される。また、図１６−５の例では、アッパーフレーム１の取付孔２に、ブラケット１５と、サポートＢ、並びにステーＣとを組付ける。取付孔２には、係止片２０２を有しており、この取付孔２と、係止片２０２に向かってブラケット１５を挿設し、続いて、切条を備える係止突起Ｂ１を有するサポートＢをセットする構成である。その効果は、前述の図１６−１に準ずる。尚、係止片２０２と係止突起Ｂ１は係止支持されるとともに、ブラケット１５を係止支持する。また、ブラケット１５の下端を、サポートＢの係止突起ｂ１に衝止する。その他は、前述の図１６−１等の例に準ずる。さらに、図１６−６の例では、ブラケット１５に弾性、及び／又は、係止機構を備えたスプリング材、弾性体、アクチュエータ等でなる押圧部１６を設け（取付孔２の内面に設け）、サポートＢの内方への加圧を利用し、ブラケット１５とステーＣを強力、かつ弾性的に支持する構造である。これにより、例えば、ブラケット１５、及び／又は、サポートＢ、ヘッドレストＥ等のガタ・抜け防止と、ステーＣの強度と、緩衝機構を付与する。その他は、前述の図１６−１等の例に準ずる。また、図１６−７の例では、アッパーフレーム１の取付孔２に設けた係止ストッパ２０３を利用して、ブラケット１５とサポートＢを挿設する。例えば、ブラケット１５の下端を、係止ストッパ２０３に衝止し、かつサポートＢの係止突起Ｂ１を、係止ストッパ２０３に係止、支持する。これにより、サポートＢを、係止挿設し、このサポートＢを確実に支持、かつ抜け防止を図る。その他は、図１６−１等の例に準ずる。

１ アッパーフレーム
１００ 前方フレーム
１００ａ 脚部
１００ａ−１ 前方壁面
１００ｂ−１ 後方壁面
１００ａ−２ 繋ぎ片部
１００ａ−３ 分離片部
１００ａ−４ 取付孔
１０１ 後方フレーム
１０１ａ 脚部
１０１ａ−１ 前方壁面
１０１ｂ−１ 後方壁面
１０１ａ−２ 繋ぎ片部
１０１ａ−３ 分離片部
１０１ａ−４ 取付孔
１０２〜１０５ リブ
１０２ａ〜１０５ａ 連結用リブ
１０６ 差渡し部
１０６−１、１０６−１ａ 端部
１０７ 連結用リブ
１０８ 肩部
１０９ リブ
２、２ａ、２ｃ 取付孔
２００、２００ａ 座部
２０１ 係止爪
２０２ 係止片
２０３ 係止ストッパ
３、３ａ 補強材
３００、３００ａ 差込片
３０１、３０１ａ 孔
３０２、３０２ａ 孔
３０３、３０３ａ ひれ片
３０４、３０４ａ 平面部
３０、３０ａ 補強材
３０−１、３０ａ−１ 面部延設部
３０−２、３０ａ−２ 脚片延設部
３０−３、３０ａ−３ 脚片延設部
３０００、３０００ａ 脚片
３００１、３００１ａ 脚片
３００２、３００２ａ 面部
４、４ａ スリット
５、５ａ 係止部
６、６ａ 突部
７、７ａ 係止突起
８、８ａ 差込孔
１０、１０ａ 係止板片
１１、１１ａ 補強材
１００２、１００２ａ ひれ片
１１００、１１００ａ 係止溝
１１０１、１１０１ａ 係止孔
１２、１２ａ 補強材
１５ ブラケット
１５００ 切欠
１６ 押圧部
Ａ シート
Ｂ サポート
Ｂ１ 係止突起
Ｃ ステー
Ｄ サイドフレーム
Ｅ ヘッドレスト
Ｌ１ 長さ
Ｌ２ 長さ
Ｌ３ 長さ
Ｌ４ 広さ
Ｓ 隙間
Ｘ１ 外側
Ｘ２ 外側

Claims (7)

1. シートフレームのアッパーフレームであり、
   このアッパーフレームのブラケット、又はサポートの取付部に、ブラケット、又はサポート挿設用取付孔を開設し、また、このアッパーフレームのサイドフレーム用の接続部に、係止手段を設け、更に、このアッパーフレーム全体に、リブ片を複数条設ける構成とした樹脂製アッパーフレームは、略ブリッジ形状を呈し、前後枠部を構成する前後方フレームを備え、
   前記リブ片は、前記アッパーフレームのブリッジ部及び／又は脚部の表面から略垂直に突出しかつ前記アッパーフレームの略長手方向に沿って延在する、少なくとも一条のリブ片と、このリブ片と略直交して格子を形成する少なくとも一条のリブ片と、を備え、前記各リブ片は、上下左右の四方向に向かった方向性を有し、
   前記係止手段は、係止突起と、係止フックと、挾持突起と、被差込み用孔及び差込孔と、でなる係止部の中で、少なくとも二つ以上の係止部の組合せを備える構成とした樹脂製アッパーフレームにおいて、
   前記アッパーフレームと前記サイドフレームとの間に設けた補強材の前記被差込み用孔に、前記アッパーフレームの前記二つ以上の係止部の一群を差込み支持するとともに、この補強材の前記差込孔に、前記二つ以上の係止部の他群を差込み支持し、また、前記補強材のひれ片は、前記アッパーフレームの脚部に形成した少なくとも二条のスリット、及び／又は、前記脚部に設けた係止部に差込み支持する構成とした樹脂製アッパーフレーム。
2. 請求項１に記載のアッパーフレームであって、
   前記接続部は、前記サイドフレームを嵌合一体化することを考慮し、肉薄構造の幅員とする構成とした樹脂製アッパーフレーム。
3. 請求項１に記載のアッパーフレームであって、
   前記接続部の長手方向の両端部に、長手方向に向かった、嵌合溝を設ける構成とした樹脂製アッパーフレーム。
4. 請求項１に記載のアッパーフレームであって、
   前記アッパーフレームは、前方フレームと、後方フレームとを合体構造とする構成とした樹脂製アッパーフレーム。
5. 請求項１に記載のアッパーフレームであって、
   前記アッパーフレームに、前記係止手段を介して、前記サイドフレームを、ワンタッチで組付け可能とする構成とした樹脂製アッパーフレーム。
6. 請求項１に記載のアッパーフレームであって、
   前記アッパーフレームに、複数条のリブ片を設けることで、このアッパーフレームの骨格部を細く、又は肉薄とする構成とした樹脂製アッパーフレーム。
7. 請求項１、請求項４、又は請求項６に記載のアッパーフレームであって、
   前記アッパーフレームに設けた複数条のリブ片は、
   上面に設けた窪みには、上方に設けた複数条のリブ片とし、
   前後方フレームに設けた窪みには、前後方に設けた複数条のリブ片とし、
   下面に設けた窪みには、下方に設けた複数条のリブ片とし、
   また、この下面に連設したサイドフレーム用の接続部に設けた窪みには、対峙する内方に設けた複数条のリブ片とする構成とした樹脂製アッパーフレーム。