JP6241370B2 - 乗物用テーブルの収納構造 - Google Patents

Description

本発明は、乗物用テーブルの収納構造に関する。詳しくは、物載せとなるテーブル本体を乗物用シートの横隣に設けられた支持台に収納するための乗物用テーブルの収納構造に関する。

従来、乗物用シートにおいて、シートの横隣に設置されたアームレストの支持台に対して、テーブルが展開・収納可能に設けられた技術が知られている（特許文献１）。上記テーブルは、支持台の内部にシート幅方向に面を向けて収納された状態から、面内方向の回転により上方側に起こし上げられた後、着座乗員の前部に倒し込まれて展開される構成とされている。

特開平３−５００３７号公報

上記従来技術のようにテーブルが支持台の内部に収納されるものでは、テーブルの収納スペースを確保するために支持台が大型化してしまうという問題がある。本発明は、上述した問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、テーブルを支持台に対して嵩張らせない状態に収納できるようにすることにある。

上記課題を解決するために、本発明の乗物用テーブルの収納構造は次の手段をとる。

第１の発明は、物載せとなるテーブル本体を乗物用シートの横隣に設けられた支持台に収納するための乗物用テーブルの収納構造である。この乗物用テーブルの収納構造は、支持台のシート幅方向の側壁部に形成されてテーブル本体をシート幅方向にテーブル面を向けさせた状態にして収納可能な凹部を有する。テーブル本体は、上記支持台の凹部内に凹部の開口するシート幅方向に形状を露出させた状態として収納されるようになっている。

この第１の発明によれば、テーブル本体を支持台の両壁部の間に収める構成とならなくなるため、テーブルを支持台に対して嵩張らせない状態に収納することができる。

第２の発明は、上述した第１の発明において次の構成とされているものである。すなわち、乗物用テーブルと支持台との間に、テーブル本体を凹部に対して高さ方向にスライドさせて出し入れさせられるように係合させるスライドガイド構造と、テーブル本体を凹部の上方側にスライドさせた位置からシート内側に倒し込むことでその倒し込み方向の移動を水平姿勢の使用位置にて係止させられるように係合させる係止構造と、が設けられている。

この第２の発明によれば、乗物用テーブルと支持台との係合構造を利用してスライドガイド構造と係止構造とを構成することにより、これらの構成を大型化することなく、テーブル本体を支持台の凹部内の収納位置と収納位置から引き上げて水平姿勢に展開した使用位置との間で適切に展開収納させられるようにすることができる。

第３の発明は、上述した第２の発明において次の構成とされているものである。すなわち、凹部が支持台のシート内側の側壁部に形成されている。上記凹部内においてテーブル本体のシート内側を向く側面部には、テーブル本体を使用位置で前後方向に位置調整させられるようにするための位置調整機構が設けられていると共に、テーブル本体の側面部を覆う樹脂製のカバー部材が位置調整機構をも覆った状態として設けられている。

この第３の発明によれば、樹脂製のカバー部材によって、テーブル本体を使用位置で前後方向に位置調整させられるようにする機構を見栄え良く覆った状態とすることができる。また、樹脂製のカバー部材によって、凹部内に収納されたテーブル本体のシート内側に露出する面を、支持台のシート内側の側壁面と面一状に仕上げるなど簡便に見栄え良く仕上げることができる。

実施例１のテーブルの収納構造の概略構成を示す斜視図である。 テーブル本体が収納された状態を示す斜視図である。 テーブル本体が収納位置から引き出された状態を示す斜視図である。 テーブル本体が使用位置に倒し込まれた状態を示す斜視図である。 テーブル本体が広げられた状態を示す斜視図である。 テーブル本体が前方側に位置調整された状態を示す斜視図である。 テーブル本体が収納された状態を示す正面図である。 同側面図である。 テーブル本体の収納状態を示す要部拡大図である。 図９のX-X線断面図である。 図９のXI-XI線断面図である。 図９のXII-XII線断面図である。 図９のXIII-XIII線断面図である。 図９のXIV-XIV線断面図である。 テーブル本体が使用位置に展開された状態の要部拡大図である。 同平面図である。 図１６のXVII-XVII線断面図である。 図１６のXVIII-XVIII線断面図である。

以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。

始めに、実施例１のテーブル１０の収納構造について、図１〜図１８を用いて説明する。本実施例のテーブル１０の収納構造は、図１〜図２に示すように、テーブル１０を自動車のシート１の横隣に設けられた支持台４に収納するための構造となっている。ここで、上記シート１は、着座乗員の背凭れとなるシートバック２と、着座部となるシートクッション３と、を有する構成となっている。上記シート１は、シートクッション３がその左右両側部に立設された立壁状の支持台４によってフロアに対して左右両側から支えられた構成となっている。上記各支持台４は、その上面部が平面状のアームレスト５となっており、着座乗員が肘掛けとして快適に利用することができるようになっている。

上述したテーブル１０は、物載せとなるテーブル本体１１と、テーブル本体１１を支えるベース板１２と、ベース板１２を着座乗員から見て左側（図示向かって右側）の支持台４に対して高さ方向にスライドさせられる状態に連結する上下スライダ１３と、を有する構成となっている。上記ベース板１２は、図３〜図４に示すように、上述した上下スライダ１３に対して、シート前後方向に軸方向を向ける回転軸１４により回転可能に連結された状態とされている。これにより、テーブル本体１１は、上述したベース板１２を介して、上下スライダ１３に対して上方側に起立した回転位置（起立位置）と、シート内側に水平姿勢まで倒し込まれた回転位置（使用位置）と、の間で起倒回転することができる状態に支持された状態とされている。

上述したテーブル本体１１は、互いに２つ折り可能にヒンジ連結された第１テーブル板１１Ａと第２テーブル板１１Ｂとによって構成されている。上記テーブル本体１１は、上述した支持台４に対して展開・収納される各操作時には、それぞれ、第２テーブル板１１Ｂを第１テーブル板１１Ａに重ねたコンパクトな形に切り換えられて展開・収納されるようになっている。また、上記テーブル本体１１は、図５に示すように、着座乗員の前部に水平姿勢の状態に展開されることにより、第２テーブル板１１Ｂを第１テーブル板１１Ａの横に開いてテーブル面を広げて使用することができるようになっている。

また、上述したテーブル本体１１は、上述した第１テーブル板１１Ａがベース板１２に対して前後スライド可能な状態に連結された構成となっている（位置調整機構１０Ａ）。これにより、テーブル本体１１は、図６に示すように、上述した水平姿勢の使用位置に展開された後に、着座乗員がテーブル本体１１を前後方向に押し引きする操作を行うことにより、前後方向に位置を変えて使用することができるようになっている。

上述したテーブル本体１１は、上述した使用位置に展開された状態から、次のように支持台４に形成された凹部４Ａ内の収納位置に収納されるようになっている。先ず、図５〜図６にて前述したように、テーブル本体１１が横に広げられていたり前方側に使用位置を変えられたりしている場合には、テーブル本体１１を２つ折り状態に戻すと共に最後部側のスライド位置に戻す。そしてそこから、テーブル本体１１を図４に示すように回転軸１４を支点にシート外側に跳ね上げて上方側に起立させた回転姿勢状態にする。

更にそこから、テーブル本体１１を図３に示すように上下スライダ１３の動きに従って支持台４の凹部４Ａ内に落とし込んで収納した状態にする。これにより、図２及び図７〜図８に示すように、テーブル本体１１が、支持台４の凹部４Ａ内にシート幅方向にテーブル面を向けた状態として収納された状態となる。

上記テーブル１０は、上記のようにテーブル本体１１が支持台４の凹部４Ａ内にシート幅方向にテーブル面を向けた状態として収納されるようになっていることにより、支持台４をシート幅方向に嵩張らせることなくテーブル本体１１を収まり良く収納することができるようになっている。具体的には、上記テーブル本体１１は、上述した支持台４の凹部４Ａ内に収納されることにより、そのシート内側を向く側面が、支持台４のシート内側の側壁面と略面一状の側壁面を成して外部に露出した状態として、支持台４の立壁形状から出っ張らない形に収められるようになっている。このような構成となっていることにより、テーブル１０は、支持台４に形成された凹部４Ａの凹み形状を、テーブル本体１１の収納によって外部に露出させないように充填することができるようになっており、凹部４Ａ内に収納したテーブル本体１１のシート内側の側面によって支持台４のシート内側の側壁面を兼ねさせて見栄えの良い連続感のある形にすることができるようになっている。

上述したテーブル１０と支持台４との間には、図３に示すように、テーブル本体１１を凹部４Ａに対して高さ方向にスライドさせて出し入れさせられるようにするスライドガイド構造Ｍ１（上述した上下スライダ１３を支持台４に対して上下移動させられるようにするガイド構造）と、図４に示すように、テーブル本体１１を凹部４Ａの上方側にスライドさせた位置からシート内側に倒し込むことでその倒し込み方向の移動を水平姿勢の使用位置に係止させられるようにする係止構造Ｍ２と、が設けられている。これらスライドガイド構造Ｍ１や係止構造Ｍ２は、テーブル１０と支持台４との係合構造によって構成されている。

以下、上述した支持台４及びテーブル１０の各構成について具体的に詳しく説明する。先ず、支持台４の構成について説明する。支持台４は、図２〜図３に示すように、そのシート内側の側壁部に、上述したテーブル本体１１を上方側から落とし込んで収納することの可能な凹部４Ａが形成されている。上記凹部４Ａは、支持台４のシート内側とシート上側とにそれぞれ開口した形に形成されている。上記凹部４Ａは、支持台４のシートクッション３の着座面より低い領域まで下方側に延びた形に形成されており、テーブル本体１１をシートクッション３の着座面よりも低い領域まで深く落とし込んで収納することができるようになっている。

上述した凹部４Ａの前後箇所には、それぞれ、凹部４Ａの内周壁面の形状に沿って高さ方向に延びる上下レール４Ｂが設けられている。これら上下レール４Ｂは、上述したテーブル１０の上下スライダ１３を高さ方向にのみスライドさせられるようにガイドする構成となっている。各上下レール４Ｂには、図９〜図１０に示すように、上下スライダ１３の前後側の各端部に形成された各嵌合部１３Ａをそれぞれ高さ方向にのみスライドさせられる状態となるように嵌合させる横断面Ｌ字形状に刳り貫かれた形のレール溝４Ｂ１が形成されている。

また、各上下レール４Ｂには、図９〜図１１に示すように、上述した支持台４のシート内側の側壁面と面一状に凹部４Ａ内に向かって張り出す張出し面部４Ｂ２が形成されている。これら張出し面部４Ｂ２は、上述した各上下レール４Ｂの間の凹部４Ａ内の領域に収納されたテーブル本体１１（図９〜図１０参照）やベース板１２（図９及び図１１参照）のシート内側の側面にあてがわれるように張り出して、これらのシート内側への移動を規制するように機能するものとなっている。上記各張出し面部４Ｂ２は、各上下レール４Ｂの上端部領域には形成されておらず、これら上端部領域には、テーブル本体１１のシート内側への移動（倒し込み）を許容する開口部４Ｃが形成されている（図９及び図１２参照）。

また、図９及び図１４に示すように、前側に配置された上下レール４Ｂの張出し面部４Ｂ２の上面は、係止面４Ｂ３となっている。この係止面４Ｂ３は、図１５〜図１６及び図１８に示すように、テーブル本体１１が凹部４Ａから引き上げられて水平姿勢の使用位置まで倒し込まれた際に、ベース板１２の張出し片１２Ｂを上方側からあてがえさせて、テーブル本体１１の倒し込み方向の移動を規制する規制面として機能するものとなっている（係止構造Ｍ２）。

また、図９に示すように、各上下レール４Ｂの上端部には、上述した各レール溝４Ｂ１の上端に蓋をする形に延びる天板面４Ｂ４が形成されている。これら天板面４Ｂ４は、上述した各上下レール４Ｂのレール溝４Ｂ１内をスライドする上下スライダ１３の上方側への移動を規制する規制面として機能するものとなっている。上記各天板面４Ｂ４は、テーブル本体１１の凹部４Ａ内からの引き上げ方向の移動や凹部４Ａ内への落とし込み方向の移動を阻害しない程度に凹部４Ａ内に向かって張り出した形状となっている。

次に、テーブル１０の構成について説明する。テーブル１０は、図５に示すように、その物載せとして機能するテーブル本体１１が、互いに２つ折り可能にヒンジ連結された第１テーブル板１１Ａと第２テーブル板１１Ｂとによって構成されている。上述した第１テーブル板１１Ａは、図１６〜図１７に示すように、その物載せとして使用される水平姿勢の使用位置に展開された時の下面側の左右２箇所に、前後方向に長尺状に延びる前後スライダ１１Ａ１が形成された構成となっている。

これら前後スライダ１１Ａ１は、第１テーブル板１１Ａの前後方向の略全域に亘って長尺状に形成されている。これら前後スライダ１１Ａ１は、ベース板１２の上面部に形成された左右一対の前後レール１２Ａとそれぞれ前後スライド可能に嵌合された状態として、テーブル本体１１全体をベース板１２に対して前後スライドさせられるようにするスライド部材として機能するものとなっている。また、上記テーブル本体１１は、上述した第１テーブル板１１Ａの裏面部を被覆する樹脂製のカバー部材１１Ｃを更に有する。

上記カバー部材１１Ｃは、第１テーブル板１１Ａの裏面部全体を覆う中空の蓋形状に形成されており、第１テーブル板１１Ａの裏面との間に隙間を空けた状態として、第１テーブル板１１Ａのベース板１２が延出する１辺を残す３辺の縁部にそれぞれ立壁状の縁部を突き当てて一体的に結合された状態とされている。これにより、上記カバー部材１１Ｃによって、第１テーブル板１１Ａの裏面部と同裏面部に結合されたベース板１２とが、それぞれ外部に露出しないように裏側から被覆された状態とされている（図１３参照）。

上述したカバー部材１１Ｃは、図２及び図９に示すように、上述したテーブル本体１１が支持台４の凹部４Ａ内に収納された状態では、上述した各上下レール４Ｂのシート内側の側面と面一状の面を成して、これら上下レール４Ｂと共に支持台４のシート内側の側壁面を形成するようになっている（図７、図１１、図１２及び図１４参照）。上述したカバー部材１１Ｃは、詳しくは、図９、図１１及び図１２に示すように、その前後側の各縁部が各上下レール４Ｂの張出し面部４Ｂ２にシート外側からあてがわれる形となるように部分的に凹んだ断面形状に形成されている。これにより、カバー部材１１Ｃは、上述した各上下レール４Ｂと互いのシート内側の側面が面一状となる形に形成されていても、各上下レール４Ｂの張出し面部４Ｂ２によってシート内側からあてがわれた状態とされるようになっている。

図２及び図９に示すように、上述したカバー部材１１Ｃには、部分的に形状を凹ませた取っ手１１Ｃ１が形成されている。上記取っ手１１Ｃ１は、テーブル本体１１が支持台４の凹部４Ａ内に収納された状態において上端側に近い端寄りの領域部に形成されている。

ベース板１２は、図９に示すように、平板状の部材によって構成されており、上述したテーブル本体１１の第１テーブル板１１Ａの裏面部（収納状態におけるシート内側の面部）に互いの板形状を重ねるように向けられて連結された状態とされている。詳しくは、上記ベース板１２は、テーブル本体１１が支持台４の凹部４Ａ内に収納された状態において、第１テーブル板１１Ａとの連結部から下方側に延び出す高さ方向に長尺な平板形状に形成されている。上記ベース板１２は、上述したテーブル本体１１から下方側に延び出した先の縁部が、前述した回転軸１４により上下スライダ１３に対して回転可能な状態に連結されている。

上記構成により、ベース板１２は、上下スライダ１３に対して、上方側に起立した回転位置（図３参照）と、シート幅方向の内側に水平姿勢まで倒し込まれた回転位置（使用位置：図４参照）と、の間で起倒回転することができる状態とされている。この起倒回転により、ベース板１２は、テーブル本体１１を上下スライダ１３に対して上記起立位置と水平姿勢の使用位置との間で起倒回転させられるようになっている。詳しくは、上記ベース板１２は、上述した上下スライダ１３を前述した各上下レール４Ｂに対して上方側にスライドさせて回転軸１４が各上下レール４Ｂの張出し面部４Ｂ２の上方側領域に到達することにより、テーブル本体１１が各上下レール４Ｂの張出し面部４Ｂ２と干渉することなく各開口部４Ｃからシート内側に倒し込める状態となって、回転軸１４を中心にシート内側に倒し込める状態となる構成となっている。

上記ベース板１２は、上述した上下スライダ１３との連結軸である回転軸１４を中心にテーブル本体１１を水平姿勢の使用位置まで倒し込むことにより、その回転軸１４の延長線上の位置に前方側と下方側とに延出して形成された矩形板状の張出し片１２Ｂが、上下スライダ１３に形成されたストッパ片１３Ｂに当たって、その上下スライダ１３に対する倒れ込み方向の回転移動が係止されるようになっている（図１６及び図１８参照）。また、上記ベース板１２は、上記テーブル本体１１を水平姿勢の使用位置に倒し込む回転移動に伴って、前側の上下レール４Ｂの張出し面部４Ｂ２の上面である係止面４Ｂ３に上方側からあてがえられて、前側の上下レール４Ｂに対する下方側への落下移動も係止された状態に保持されるようになっている。

以上の動作により、テーブル本体１１が支持台４の凹部４Ａ内の収納位置からシート上方側に引き上げられて、着座乗員の前部に水平姿勢の使用位置の状態に倒し込まれて展開されるようになっている（図１、図１５〜図１６参照）。ここで、図１６〜図１７に示すように、上述したベース板１２は、上述したテーブル本体１１の第１テーブル板１１Ａに対して、前後スライド可能に連結された状態とされている（位置調整機構１０Ａ）。

具体的には、上記ベース板１２には、その第１テーブル板１１Ａの裏面部と面を重ねる一方側の面上に、第１テーブル板１１Ａの裏面部に形成された左右一対の前後スライダ１１Ａ１と前後スライド可能な状態に嵌合される前後レール１２Ａが、前後方向に長尺状に延びる形となって突出して形成されている。上述した各前後レール１２Ａは、それぞれ、ベース板１２の面上から横断面Ｔ字形状に突出した形となって形成されており、それぞれ、第１テーブル板１１Ａの裏面部に形成された横断面Ｃ字形状に凹んだ各前後スライダ１１Ａ１の空間内部に前後側から差し込まれてそれらのＴ字の頭部が嵌め込まれた状態とされている。これにより、テーブル本体１１が、ベース板１２に対して、前後スライド可能かつ剥離防止された状態に組み付けられた状態とされている。

以上をまとめると、本実施例のテーブル１０の収納構造は次のような構成となっている。すなわち、本実施例のテーブル１０の収納構造は、支持台４のシート幅方向の側壁部に形成されてテーブル本体１１をシート幅方向にテーブル面を向けさせた状態にして収納可能な凹部４Ａを有する。テーブル本体１１は、上記支持台４の凹部４Ａ内に凹部４Ａの開口するシート幅方向に形状を露出させた状態として収納されるようになっている。このような構成となっていることにより、テーブル本体１１を支持台４の両壁部の間に収める構成とならなくなるため、テーブル１０を支持台４に対して嵩張らせない状態に収納することができる。

また、テーブル１０と支持台４との間に、テーブル本体１１を凹部４Ａに対して高さ方向にスライドさせて出し入れさせられるように係合させるスライドガイド構造Ｍ１と、テーブル本体１１を凹部４Ａの上方側にスライドさせた位置からシート内側に倒し込むことでその倒し込み方向の移動を水平姿勢の使用位置にて係止させられるように係合させる係止構造Ｍ２と、が設けられている。このように、テーブル１０と支持台４との係合構造を利用してスライドガイド構造Ｍ１と係止構造Ｍ２とを構成することにより、これらの構成を大型化することなく、テーブル本体１１を支持台４の凹部４Ａ内の収納位置と収納位置から引き上げて水平姿勢に展開した使用位置との間で適切に展開収納させられるようにすることができる。

また、凹部４Ａが支持台４のシート内側の側壁部に形成されている。上記凹部４Ａ内においてテーブル本体１１のシート内側を向く側面部には、テーブル本体１１を使用位置で前後方向に位置調整させられるようにするための位置調整機構１０Ａ（第１テーブル板１１Ａの前後スライダ１１Ａ１がベース板１２の前後レール１２Ａに前後スライド可能に嵌合する構造）が設けられていると共に、テーブル本体１１の側面部を覆う樹脂製のカバー部材１１Ｃが位置調整機構１０Ａをも覆った状態として設けられている。このような構成となっていることにより、樹脂製のカバー部材１１Ｃによって、テーブル本体１１を使用位置で前後方向に位置調整させられるようにする機構を見栄え良く覆った状態とすることができる。また、樹脂製のカバー部材１１Ｃによって、凹部４Ａ内に収納されたテーブル本体１１のシート内側に露出する面を、支持台４のシート内側の側壁面と面一状に仕上げるなど簡便に見栄え良く仕上げることができる。

以上、本発明の実施形態を１つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施することができるものである。例えば、本発明の乗物用テーブルの収納構造は、鉄道等の自動車以外の車両や、航空機、船舶等の他の乗物用に供されるものであってもよい。

また、支持台に形成される凹部は、支持台のシート幅方向の側壁部に形成されてテーブル本体をシート幅方向にテーブル面を向けさせた状態にして収納可能な構成となっていればよく、支持台のシート外側の側壁部に形成されていてもよい。また、テーブル本体の展開・収納は、上記実施例１で示した形態に限定されず、種々の形態で行うことができるものである。例えば、テーブル本体をベースに対して前後方向にスライドさせたり回転させたりして展開・収納するものであってもよい。

１ シート
２ シートバック
３ シートクッション
４ 支持台
４Ａ 凹部
４Ｂ 上下レール（スライドガイド構造）
４Ｂ１ レール溝
４Ｂ２ 張出し面部
４Ｂ３ 係止面
４Ｂ４ 天板面
４Ｃ 開口部
５ アームレスト
１０ テーブル
１０Ａ 位置調整機構
１１ テーブル本体
１１Ａ 第１テーブル板
１１Ａ１ 前後スライダ
１１Ｂ 第２テーブル板
１１Ｃ カバー部材
１１Ｃ１ 取っ手
１２ ベース板
１２Ａ 前後レール
１２Ｂ 張出し片
１３ 上下スライダ（スライドガイド構造）
１３Ａ 嵌合部
１３Ｂ ストッパ片
１４ 回転軸
Ｍ１ スライドガイド構造
Ｍ２ 係止構造

Claims (2)

1. 物載せとなるテーブル本体を乗物用シートの横隣に設けられた支持台に収納するための乗物用テーブルの収納構造であって、
   前記支持台のシート幅方向の側壁部に形成されて前記テーブル本体をシート幅方向にテーブル面を向けさせた状態にして収納可能な凹部を有し、
   前記テーブル本体は、前記支持台の前記凹部内に該凹部の開口するシート幅方向に形状を露出させた状態として収納されるようになっており、
   前記テーブル本体と前記支持台との間に、前記テーブル本体を前記凹部に対して高さ方向にスライドさせて出し入れさせられるように係合させるスライドガイド構造と、前記テーブル本体を前記凹部の上方側にスライドさせた位置からシート内側に倒し込むことでその倒し込み方向の移動を水平姿勢の使用位置にて係止させられるように係合させる係止構造と、が設けられており、
   前記係止構造が、前記テーブル本体と一体的に倒れ込む部材に設けられた張出し片が前記テーブル本体と共に前記支持台に対して高さ方向にスライドする上下スライダに設けられたストッパ片に当たることにより前記テーブル本体の倒れ込み回転を係止させると共に、前記張出し片が前記支持台の上面に形成された係止面に当たることにより前記テーブル本体の落下移動を規制する構造からなることを特徴とする乗物用テーブルの収納構造。
2. 請求項１に記載の乗物用テーブルの収納構造であって、
   前記凹部が前記支持台のシート内側の側壁部に形成されており、前記凹部内において前記テーブル本体のシート内側を向く側面部には、前記テーブル本体を前記使用位置で前後方向に位置調整させられるようにするための位置調整機構が設けられていると共に、前記テーブル本体の前記側面部を覆う樹脂製のカバー部材が前記位置調整機構をも覆った状態として設けられていることを特徴とする乗物用テーブルの収納構造。
   

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