JP6215063B2

JP6215063B2 - ジョイント装置及びウォッシャ装置

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Publication number: JP6215063B2
Application number: JP2014004941A
Authority: JP
Inventors: 石倉　聡; 聡石倉
Original assignee: Mitsuba Corp
Current assignee: Mitsuba Corp
Priority date: 2014-01-15
Filing date: 2014-01-15
Publication date: 2017-10-18
Anticipated expiration: 2034-01-15
Also published as: JP2015131601A

Description

本発明は、ウォッシャ液が流れる経路に設けられるジョイント装置及びウォッシャ装置に関する。

車両は、洗浄対象物としてのウィンドシールドにウォッシャ液を噴射して、ウィンドシールドを洗浄するウォッシャ装置を備えている。ウォッシャ装置は、タンクから噴射ノズルに至る経路となる複数の管部材を有し、複数の管部材同士を直列に接続するジョイント装置が設けられている。このようなジョイント装置の例が、特許文献１、２に記載されている。

特許文献１、２に記載されたジョイント装置は、複数の管部材として第1可撓性チューブ及び第２可撓性チューブを有し、第１可撓性チューブと第２可撓性チューブとを接続する管継手が設けられている。管継手は、中間部と、中間部の両側に連結された第１端部及び第２端部とを有する。そして、第１端部が第１可撓性チューブに差し込まれ、第２端部が第２可撓性チューブに差し込まれることで、第１可撓性チューブと第２可撓性チューブとが、管継手を介して接続される。

より具体的には、第１端部の外周面と、第１可撓性チューブの内周面との摩擦力により、管継手と第１可撓性チューブとの接続力が発生する。また、第２端部の外周面と、第２可撓性チューブの内周面との摩擦力により、管継手と第２可撓性チューブとの接続力が発生する。なお、第１可撓性チューブがウォッシャタンクに接続され、第２可撓性チューブが噴射ノズルに接続される。

特許第３３０３７２５号公報実開平７−１１４６１号公報

近年、ウォッシャタンクから噴射ノズルに供給されるウォッシャ液の圧力を高くする要求があり、特許文献１、２に記載されたジョイント装置は、管継手がウォッシャ液の圧力で管部材から抜けることのないように、管部材の内径と管継手の外径とを調整して、接続力を確保している。

しかしながら、管部材の内径と管継手の外径とを調整して、管部材と管継手との接続力を高めると、管部材と管継手との摩擦力が高くなるため、管部材を管継手に差し込むために必要な力も高くなる。このため、作業者が２個の管部材を管継手に差し込み、管部材同士を接続する作業性が低下する問題があった。

本発明の目的は、第１管部材と第２管部材とを接続する作業性を向上できる、ジョイント装置及びウォッシャ装置を提供することにある。

本発明は、接続されてウォッシャ液の流路を形成する第１管部材及び第２管部材を備えたジョイント装置であって、前記第１管部材の外周面から半径方向で外側に向けて突出された案内突起と、前記１管部材の外周面から半径方向で外側に向けて突出された係止突起と、前記第２管部材に設けられ、かつ、前記第１管部材を収容する筒部と、前記筒部の開口縁から軸線方向に沿って設けられた第１の溝と、前記第１の溝に連続して前記筒部の円周方向に沿って設けられ、かつ、前記案内突起が配置される第２の溝と、前記軸線方向で前記開口縁と前記第２の溝との間に配置され、かつ、前記第１管部材が前記筒部から抜けることを防止するように前記案内突起に接触する抜け止め部と、前記抜け止め部に設けられ、かつ、前記第１管部材と第２管部材とが相対回転することを規制するように前記係止突起に接触する回り止め部と、を有する。

本発明のジョイント装置は、前記筒部の開口縁に接触する環状の鍔部が、前記第１管部材の外周面から突出して設けられている。

本発明のジョイント装置は、前記係止突起が、前記軸線に沿った方向で前記鍔部と前記案内突起との間に配置され、前記係止突起及び前記案内突起は、前記第１管部材の円周方向における配置範囲が重なっている。

本発明のジョイント装置は、前記ウォッシャ液が前記流路から漏れることを防止する環状のシール部材が、前記筒部の内周面と前記第１管部材の外周面との間に設けられている。

本発明のジョイント装置は、前記案内突起が、前記第１管部材の円周方向で異なる位置に複数配置され、前記係止突起は、前記第１管部材の円周方向で異なる位置に複数配置されている。

本発明のウォッシャ装置は、ウォッシャポンプから吐出されたウォッシャ液を、上記のジョイント装置を経由させて噴射ノズルに供給する。

本発明のジョイント装置またはウォッシャ装置によれば、第１管部材と第２管部材とを軸線に沿った方向に近づけて案内突起を第１の溝に進入させ、第１管部材と第２管部材とを相対回転させると、案内突起が第２の溝に進入し、第１管部材と第２管部材とが接続される。案内突起と抜け止め部とが接触し、第１管部材が第２管部材の筒部から抜けることを防止できる。また、回り止め部が係止突起に接触し、第１管部材と第２管部材とが相対回転することを規制できる。したがって、第１管部材と第２管部材との接続力を高めるために、第１管部材と第２管部材との摩擦力を高めずに済み、第１管部材と第２管部材とを接続する作業性が向上する。

本発明のウォッシャ装置を示すブロック図である。本発明のジョイント装置を示す分解斜視図である。本発明のジョイント装置を示す平面図である。（Ａ）は、ジョイント装置に用いる第１管部材の側面図、（Ｂ）は、ジョイント装置に用いる第２管部材の側面図である。図２に示すジョイント装置の平面図である。本発明のジョイント装置の組み立て過程を示す平面図である。本発明のジョイント装置の組み立て状態を示す平面図である。（Ａ）〜（Ｃ）は、本発明のジョイント装置の組み立て過程を示す断面図である。

本発明のジョイント装置及びウォッシャ装置の実施形態を、図面を用いて詳細に説明する。図１に示すウォッシャ装置１０は車両に搭載することができ、ウォッシャ装置１０は、ウォッシャスイッチ１１、電子制御装置１２、電動モータ１３、ウォッシャポンプ１４、ジョイント装置１５、噴射ノズル１６、ウォッシャタンク１７等を有する。ウォッシャスイッチ１１は、車両の室内に設けられており、ウォッシャスイッチ１１は運転者により操作される。電子制御装置１２は、入力インタフェース、出力インタフェース、ＲＡＭ、ＲＯＭ、演算部等を備えたマイクロコンピュータであり、ウォッシャスイッチ１１の操作信号は電子制御装置１２に入力され、電子制御装置１２は入力される信号を処理して制御信号を出力する。

電動モータ１３は電力が供給されて回転する動力源であり、電動モータ１３の回転、停止、回転速度は、電子制御装置１２から出力される制御信号により制御される。ウォッシャポンプ１４は、車両のエンジンルームに設けられており、ウォッシャポンプ１４は電動モータ１３のトルクで回転して、ウォッシャタンク１７内のウォッシャ液を吸入して吐出する。ウォッシャタンク１７はエンジンルーム内に設けられており、ウォッシャ液は、水を主成分とし、常温で液体となる界面活性剤を含有している。

噴射ノズル１６は、ウォッシャポンプ１４から吐出されたウォッシャ液が供給される供給口と、供給口に供給されたウォッシャ液を対象物に向けて噴射する噴射口とを有する。対象物は、フロントウィンド、リヤウィンド、ヘッドランプ等を含む。

ジョイント装置１５は、ウォッシャポンプ１４の吐出口と噴射ノズル１６の供給口との間に設けられている。ジョイント装置１５は、ウォッシャ液を輸送する管部材同士を接続するための部品であり、ジョイント装置１５は、図２〜図７のように、第１管部材１８及び第２管部材１９を有する。第１管部材１８は、合成樹脂により一体成形されている。第１管部材１８は、第１本体部２０と、第１本体部２０に連続された第１筒部２１と、第１本体部２０と第１筒部２１との間に介在された鍔部２２と、を有する。第１筒部２１は円筒形状であり、第１筒部２１における鍔部２２とは反対側の外周面に、係止部２３が設けられている。係止部２３の最大外径は、第１筒部２１の外径よりも大きく、係止部２３の外面は、鍔部２２から離れるほど外径が小さくなる向きでテーパが施されている。鍔部２２の外径は、係止部２３の最大外径よりも大きい。

第１本体部２０は円筒形状であり、第１本体部２０の外径は、鍔部２２の外径よりも小さく、かつ、第１筒部２１の外径よりも小さい。そして、第１本体部２０から第１筒部２１に亘って第１流路２４が形成されている。第１流路２４は軸線Ａ１を中心として形成されており、軸線Ａ１に沿った方向で、第１本体部２０と第１筒部２１との間に鍔部２２が配置されている。

第１本体部２０の外周面に環状の取り付け溝２５が設けられており、取り付け溝２５にＯリング２６が取り付けられている。Ｏリング２６は、合成樹脂により一体成形されており、Ｏリング２６が取り付け溝２５に取り付けられ、かつ、第１管部材１８が第２管部材１９に接続されていない状態において、Ｏリング２６の外径は、第１本体部２０の外径よりも大きい。

また、第１本体部２０の外周面において、軸線Ａ１に沿った方向で鍔部２２と取り付け溝２５との間に案内突起２７が設けられている。案内突起２７は、第１本体部２０の円周方向で異なる位置に複数配置されている。具体的には、２個の案内突起２７が、第１本体部２０の円周方向で１８０度の間隔をおいて設けられている。また、２個の案内突起２７は、軸線Ａ１に沿った方向で同じ位置に配置されている。２個の案内突起２７は、第１本体部２０の外周面から半径方向で外側に向けて突出している。２個の案内突起２７は共に円柱形状であり、第１本体部２０の外周面に対する２個の案内突起２７の突出量は同じである。軸線Ａ１から案内突起２７の先端までの長さは、鍔部２２の半径と同じである。

さらに、第１本体部２０の外周面に、軸線Ａ１に沿って係止突起２８が設けられている。係止突起２８は、第１本体部２０の円周方向で異なる位置に複数、具体的には、２本設けられている。２本の係止突起２８は、軸線Ａ１に沿った方向で、鍔部２２と案内突起２７との間に１本づづ設けられている。２本の係止突起２８は、第１本体部２０の外周面から半径方向で外側に向けて突出している。第１本体部２０の外周面に対する係止突起２８の突出量は、第１本体部２０の外周面に対する案内突起２７の突出量よりも小さい。係止突起２８は、軸線Ａ１に対して垂直な平面内における外周形状が円弧である。第１本体部２０の円周方向における係止突起２８の幅は、第１本体部２０の円周方向における案内突起２７の外径よりも小さい。

次に、第２管部材１９の構成を説明する。第２管部材１９は合成樹脂により一体成形されている。第２管部材１９は、第２本体部２９と、第２本体部２９に連続する第２筒部３０と、を有する。第２本体部２９は、円筒部３１と、円筒部３１における軸線Ａ１に沿った方向で一端に形成された底部３２と、を備えている。第２筒部３０は底部３２に連続されている。円筒部３１内に軸線Ａ１を中心とする凹部３３が設けられている。凹部３３は第１管部材１８の第１本体部２０を収容する空間である。凹部３３は円柱形状であり、凹部３３の内径は、第１本体部２０の外径よりも大きい。さらに、第１本体部２０が凹部３３に収容されていない状態で、取り付け溝２５に取り付けられたＯリング２６の外径は、凹部３３の内径よりも大きい。さらに、軸線Ａ１に沿った方向における凹部３３の寸法は、軸線Ａ１に沿った方向における第１本体部２０の寸法以上である。

さらに、円筒部３１に案内溝３４が設けられている。案内溝３４は複数、具体的には２本設けられている。２本の案内溝３４は、円筒部３１を厚さ方向に貫通して凹部３３につながっている。各案内溝３４は、軸線Ａ１に沿った方向に延ばされた第１の溝３５と、第１の溝３５に連続され、かつ、円筒部３１の円周方向に延ばされた第２の溝３６と、を備えている。２つの第１の溝３５は、円筒部３１の開口縁３１ａから底部３２に向けて延ばされている。２つの第１の溝３５は、円筒部３１の円周方向で１８０度の間隔をおいて設けられている。２つの第１の溝３５は、軸線Ａ１に沿った方向の長さが同じであり、かつ、円筒部３１の円周方向の幅が同じである。２つの第２の溝３６は、軸線Ａ１に沿った方向で同じ位置に配置され、かつ、第１の溝３５の端から円周方向で同じ向きに延ばされている。案内溝３４の幅は、各案内突起２７の外径よりも大きい。

さらに、円筒部３１に、抜け止め片３７が２個設けられている、２個の抜け止め片３７は、円筒部３１に案内溝３４が形成されたことにより、設けられている。２個の抜け止め片３７は、共に第２の溝３６と、円筒部３１の開口縁３１ａとの間に配置されており、かつ、円筒部３１の円周方向に沿って設けられている。つまり、抜け止め片３７の軸線Ａ１に沿った方向の一端は、開口縁３１ａと同一平面上に配置されている。そして、２個の抜け止め片３７は、固定端を基点として円筒部３１の半径方向に弾性変形可能である。

さらに、円筒部３１の内面における２個の抜け止め片３７における固定端側に、凹部３７ａがそれぞれ設けられている。凹部３７ａは、円筒部３１の半径方向の深さを備えている。凹部３７ａの深さは、係止突起２８の突出量よりも大きい。円筒部３１の円周方向における凹部３７ａの幅は、第１本体部２０の円周方向における係止突起２８の幅よりも大きい。また、抜け止め片３７の内側において、抜け止め片３７の自由端と凹部３７ａとの間に、回り止め部３７ｂが設けられている。回り止め部３７ｂは、第２本体部２９の半径方向で、内側に向けて突出されている。

一方、第２筒部３０は第２流路３８を備えており、第２流路３８は軸線Ａ１を中心として設けられている。第２流路３８は凹部３３とつながっている。第２筒部３０は円筒形状であり、第２筒部３０における円筒部３１とは反対側の外周面に、係止部３９が設けられている。係止部３９の最大外径は、第２筒部３０の外径よりも大きく、係止部３９の外面は、円筒部３１から離れるほど外径が小さくなる向きでテーパが施されている。係止部３９の最大外径は、円筒部３１の外径よりも小さい。

次に、ジョイント装置１５を組み立てる作業を、図３、図５〜図８を参照して説明する。まず、第１管部材１８及び第２管部材１９を、図３、５のように軸線Ａ１を中心として同心状に配置する。ここで、軸線Ａ１に沿った方向で、第１本体部２０及び円筒部３１が、第１筒部２１と第２筒部３０との間に位置するように、第１管部材１８の向き及び第２管部材１９の向きを決定する。また、Ｏリング２６は、第１本体部２０の取り付け溝２５に取り付けられている。さらに、軸線Ａ１を中心とする円周方向で、案内突起２７の位置と第１の溝３５の位置とを一致させる。

そして、作業者が第１管部材１８と第２管部材１９とを軸線Ａ１に沿った方向に近づける。ここでは、便宜上、第１管部材１８を移動させ、第２管部材１９は停止させている例を説明する。第１管部材１８が移動して第１本体部２０が凹部３３内に進入すると、Ｏリング２６の外周面は、凹部３３の内周面に接触して弾性変形し、Ｏリング２６の見掛け上の外径が小さくなる。次いで、案内突起２７が案内溝３４の第１の溝３５に進入する。また、案内突起２７が第１の溝３５内を移動することで、第１管部材１８と第２管部材１９とが、軸線Ａ１を中心として相対回転することを防止できる。

その後、図６のように、鍔部２２が円筒部３１の開口縁３１ａに接触し、第１管部材１８が停止する。この時点で案内突起２７は、案内溝３４のうち、第１の溝３５と第２の溝３６との分岐箇所に位置している。つまり、案内突起２７は、軸線Ａ１に沿った方向で、第２の溝３６の配置範囲内に位置する。また、係止突起２８は、軸線Ａ１に沿った方向で、抜け止め片３７と同じ範囲内に位置する。

次に、作業者が第１管部材１８と第２管部材１９とを軸線Ａ１を中心として相対回転させる作業を、図８を参照して説明する。ここでは、便宜上、第１管部材１８を時計回りで回転させ、第２管部材１９は停止させておく例を説明する。図８（Ａ）のように、第１管部材１８及び第２管部材１９が共に停止している状態から、第１管部材１８を時計回りに回転すると、案内突起２７は第２の溝３６に進入し、係止突起２８が抜け止め片３７の内側に進入する。抜け止め片３７の内側とは、軸線Ａ１を中心とする半径方向での内側を意味する。すると、係止突起２８が抜け止め片３７の内面に押し付けられ、図８（Ｂ）のように抜け止め片３７が弾性変形する。具体的に説明すると、抜け止め片３７は軸線Ａ１を中心とする半径方向で外側に向けて弾性変形する。

さらに、作業者が第１管部材１８を回転させ、図７のように案内突起２７が第２の溝３６の奥端に接触すると、第１管部材１８を停止する。第１管部材１８を停止した時点で、図８（Ｃ）のように係止突起２８が凹部３７ａ内に位置する。このため、抜け止め片３７は弾性復元力で内側に向けて変位し、元の形状に戻る。

このようにして、第１管部材１８と第２管部材１９とを接続する作業が完了する。第１管部材１８と第２管部材１９との接続が完了すると、第１本体部２０は、円筒部３１の凹部３３に収容される。また、第１管部材１８と第２管部材１９とを軸線Ａ１に沿った方向に移動させる力が発生しても、案内突起２７が抜け止め片３７に接触することで、第１管部材１８と第２管部材１９との相対移動が防止される。特に、第１管部材１８が第２管部材１９から外れることを防止できる。また、第１管部材１８と第２管部材１９とを相対回転させる向きの力、例えば、図８（Ｃ）において第１管部材１８を反時計回りに回転させようとする力が生じても、回り止め部３７ｂが係止突起２８に接触し、第１管部材１８と第２管部材１９との相対回転が規制される。

なお、第１管部材１８の第１筒部２１は、第１チューブ４０の流路に嵌め込まれており、第２管部材１９の第２筒部３０は、第２チューブ４１の流路に嵌め込まれている。ここで、第１チューブ４０がウォッシャポンプ１４の吐出口に接続され、第２チューブ４１が噴射ノズル１６の供給口に接続されていると、ウォッシャポンプ１４から吐出された洗浄液は、ジョイント装置１５の第１流路２４及び第２流路３８を経由して第２チューブ４１に至り、噴射ノズル１６の噴射口から噴射される。第１チューブ４０及び第２チューブ４１は、可撓性の合成樹脂等により成形されている。

また、第１管部材１８と第２管部材１９との接続が完了した状態で、Ｏリング２６が凹部３３の内周面に接触してシール面を形成する。したがって、ウォッシャ液が第１流路２４から第２流路３８に流れる際に、ウォッシャ液が第１本体部２０と円筒部３１との間から外部に漏れることを防止できる。

次に、修理、部品交換等の目的で、第１管部材１８を第２管部材１９から取り外す作業を説明する。図７、図８（Ｃ）のように、第１管部材１８と第２管部材１９とが接続されている状態において、第１管部材１８を反時計回りに回転させる。ここで、係止突起２８と回り止め部３７ｂとの係合力を超える力で第１管部材１８を回転させる。

すると、係止突起２８は凹部３７ａ内を抜け出し、抜け止め片３７は、図８（Ｂ）のように外側に向けて弾性変形する。このため、係止突起２８に対する回り止め部３７ｂの係合力が低下し、第１管部材１８は第２管部材１９に対して回転する。そして、図６、図８（Ａ）ように、案内突起２７が第１の溝３５と第２の溝３６との分岐箇所に至ると、作業者は第１管部材１８を停止する。

その後、作業者が第１管部材１８と第２管部材１９とを、軸線Ａ１に沿って離れる向きで移動すると、図３、図５のように、係止突起２８及び案内突起２７が、案内溝３４から抜け出し、第１管部材１８と第２管部材１９とが離れる。

以上のように、本実施形態のジョイント装置１５は、第１管部材１８の第１本体部２０を、第２管部材１９の凹部３３内に進入させ、第１管部材１８を第２管部材１９に対して回転させると、案内突起２７と抜け止め片３７との係合力により、第１管部材１８が第２管部材１９から外れることを防止できる。つまり、ジョイント装置１５は、ウォッシャ液の圧力が高くなったとしても、第１本体部２０の外径と凹部３３の内径との関係に関わりなく、第１管部材１８と第２管部材１９との接続力を確保できる。言い換えれば、第１管部材１８と第２管部材１９との摩擦力を高めずに済む。したがって、第１管部材１８と第２管部材１９との接続に要する力または、第１管部材１８を第２管部材１９から取り外す力が増加せずに済み、作業性が向上する。

また、円筒部３１の開口縁３１ａが鍔部２２に接触することで、第１管部材１８と第２管部材１９とが軸線Ａ１に沿った方向で位置決めされるため、第１管部材１８の第１本体部２０を、第２管部材１９の凹部３３内に挿入する量にバラツキが生じることを防止できる。

さらに、本実施形態のジョイント装置１５は、抜け止め片３７が、第１管部材１８と第２管部材１９とが相対回転することを抑制する回り止めとしての役割と、第１管部材１８が第２管部材１９から外れることを防止する抜け止めとしての役割とを兼ねている。したがって、ジョイント装置１５の構造を簡易にできる。

さらに、図７のように、第１管部材１８と第２管部材１９とを接続した状態で、鍔部２２が円筒部３１の開口縁３１ａに接触する。このため、軸線Ａ１に沿った方向で抜け止め片３７の端部の箇所に物体が接触することを防止でき、抜け止め片３７を保護できる。さらに、図７のように、第１管部材１８と第２管部材１９とを接続した状態で、軸線Ａ１に沿った方向で、案内突起２７と鍔部２２との間に抜け止め片３７が位置する。したがって、第１管部材１８と第２管部材１９とが軸線Ａ１に沿った方向に移動することを確実に防止でき、かつ、案内突起２７のみで軸線Ａ１に沿った方向の荷重を受けずに済み、案内突起２７を保護できる。

さらに、案内突起２７及び係止突起２８は、第１本体部２０の円周方向における配置範囲が重なっている。具体的には、案内突起２７の配置範囲は、係止突起２８の配置範囲の全てを含む。このため、第１管部材１８と第２管部材１９とを軸線Ａ１に沿った方向に移動すると、案内突起２７及び係止突起２８が、共に同じ第１の溝３５内を軸線Ａ１に沿った方向に移動する。このため、案内溝３４は、係止突起２８及び案内突起２７を移動させるために兼用され、第１管部材１８の構造が複雑になることを回避できる。

ところで、第１管部材の製造工程では、金型内に形成されたキャビティに流動状態の樹脂を注入し、樹脂の固化により第１管部材が成形される。金型は、パーティングラインを境界として分割された第１分割型と第２分割型とを有する。そして、２組の係止突起及び案内突起のうち、第１本体部の円周方向で同じ位置に配置された１組の係止突起及び案内突起が、第１分割型により成形され、他の組の係止突起及び案内突起が、第２分割型により成形される。このため、金型の構造が複雑になることを防止できるとともに、１台の金型で成形可能な第１管部材の取り数を増加することができ、第１管部材の製造コストを低減できる。

本実施形態のジョイント装置１５は、第１管部材１８と第２管部材１９とを接続または取り外す場合、第１管部材１８を停止させておき、かつ、第２管部材１９を動かす作業を行ってもよい。また、第１管部材１８と第２管部材１９とを接続または取り外す場合、第１管部材１８及び第２管部材１９を共に動かす作業を行ってもよい。

ここで、本実施形態において説明した構成と、本発明の構成との対応関係を説明すると、円筒部３１が、本発明の筒部に相当し、抜け止め片３７が、本発明の抜け止め部に相当し、Ｏリング２６が、本発明のシール部材に相当する。

本発明のウォッシャ装置及びジョイント装置は、上記の実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることは言うまでもない。例えば、第２チューブがウォッシャポンプに接続され、かつ、第１チューブが噴射ノズルに接続されていてもよい。この場合、ウォッシャポンプから吐出されたウォッシャ液は、第２チューブ及びジョイント装置を経由して、第１チューブに供給される。すなわち、ジョイント装置は、ウォッシャ液の流れ方向で上流側に第１管部材が配置され、かつ、第２管部材が下流側に配置された構造の他、ウォッシャ液の流れ方向で上流側に第２管部材が配置され、かつ、第１管部材が下流側に配置された構造を含む。さらに、案内溝は、第２本体部を半径方向に貫通している構造、または、第２本体部を半径方向に貫通していない構造を含む。

さらに、上記各実施の形態においては、案内突起２７、係止突起２８、案内溝３４をそれぞれ２個設けたものを説明したが、本発明はこれに限らず、その数は限定されない。

さらに、上記各実施の形態においては、ウォッシャ装置を、車両に搭載したものとして説明したが、本発明はこれに限らず、例えば、航空機、建設機械等に搭載されるウォッシャ装置としても用いることがきる。

１０ウォッシャ装置
１１ウォッシャスイッチ
１２電子制御装置
１３電動モータ
１４ウォッシャポンプ
１５ジョイント装置
１６噴射ノズル
１７ウォッシャタンク
１８第１管部材
１９第２管部材
２０第１本体部
２１第１筒部
２２鍔部
２３係止部
２４第１流路
２５取り付け溝
２６Ｏリング
２７案内突起
２８係止突起
２９第２本体部
３０第２筒部
３１円筒部
３１ａ開口縁
３２底部
３３凹部
３４案内溝
３５第１の溝
３６第２の溝
３７抜け止め片
３７ａ凹部
３７ｂ回り止め部
３８第２流路
３９係止部
４０第１チューブ
４１第２チューブ
Ａ１軸線

Claims

接続されてウォッシャ液の流路を形成する第１管部材及び第２管部材を備えたジョイント装置であって、
前記第１管部材の外周面から半径方向で外側に向けて突出された案内突起と、
前記１管部材の外周面から半径方向で外側に向けて突出された係止突起と、
前記第２管部材に設けられ、かつ、前記第１管部材を収容する筒部と、
前記筒部の開口縁から軸線方向に沿って設けられた第１の溝と、
前記第１の溝に連続して前記筒部の円周方向に沿って設けられ、かつ、前記案内突起が配置される第２の溝と、
前記軸線方向で前記開口縁と前記第２の溝との間に配置され、かつ、前記第１管部材が前記筒部から抜けることを防止するように前記案内突起に接触する抜け止め部と、
前記抜け止め部に設けられ、かつ、前記第１管部材と第２管部材とが相対回転することを規制するように前記係止突起に接触する回り止め部と、
を有する、ジョイント装置。
請求項１に記載のジョイント装置において、
前記筒部の開口縁に接触する環状の鍔部が、前記第１管部材の外周面から突出して設けられている、ジョイント装置。
請求項２に記載のジョイント装置において、
前記係止突起は、前記軸線に沿った方向で前記鍔部と前記案内突起との間に配置され、
前記係止突起及び前記案内突起は、前記第１管部材の円周方向における配置範囲が重なっている、ジョイント装置。
請求項１〜３のいずれか１項に記載のジョイント装置において、
前記ウォッシャ液が前記流路から漏れることを防止する環状のシール部材が、前記筒部の内周面と前記第１管部材の外周面との間に設けられている、ジョイント装置。
請求項１〜４のいずれか１項に記載のジョイント装置において、
前記案内突起は、前記第１管部材の円周方向で異なる位置に複数配置され、
前記係止突起は、前記第１管部材の円周方向で異なる位置に複数配置されている、ジョイント装置。
ウォッシャポンプから吐出されたウォッシャ液を、請求項１〜５のいずれか１項に記載されたジョイント装置を経由させて噴射ノズルに供給する、ウォッシャ装置。