JP6204170B2 - 車両の車体前部構造 - Google Patents
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Description
上記締結具22が、上記側面板21を車体2の幅方向に貫通するよう形成される貫通孔27と、この貫通孔27の軸方向に移動可能となるようこの貫通孔27に密嵌状に嵌入されるパイプ材28と、上記ブラケット8に形成されるナット29と、上記パイプ材28を貫通したねじ部30aが上記ナット29に螺合される一方、ボルト頭部30bが上記パイプ材28における上記ブラケット8とは反対側の端面に圧接可能なボルトとを有したことを特徴とする車両の車体前部構造である。
上記締結具が、上記側面板を車体の幅方向に貫通するよう形成される貫通孔と、この貫通孔の軸方向に移動可能となるようこの貫通孔に密嵌状に嵌入されるパイプ材と、上記ブラケットに形成されるナットと、上記パイプ材を貫通したねじ部が上記ナットに螺合される一方、ボルト頭部が上記パイプ材における上記ブラケットとは反対側の端面に圧接可能なボルトとを有しており、次の効果が生じる。
2 車体
7 サイドメンバ
8 ブラケット
8a ブラケット本体
8b 支持片
9 上部メンバ
9a 上部横向き材
10 ラジエータサポート
13 縦向き材
14 下部横向き材
18 第2締結具
19 前面板
21 側面板
22 第3締結具(締結具)
23 隙間
26 ボス部
27 貫通孔
28 パイプ材
29 ナット
30 ボルト
30a ねじ部
30b ボルト頭部
F 衝撃力
Claims (1)
- 車体の前後方向に延びる左右一対のサイドメンバと、これら各サイドメンバの前端部から上方および/もしくは下方に向かって突設されるブラケットと、上記左右サイドメンバの前側に配置されるラジエータサポートとを備え、このラジエータサポートが、左右一対の樹脂製縦向き材と、車体の幅方向に延びて上記左右縦向き材の各上端部を互いに結合させる上部横向き材と、車体の幅方向に延びて上記左右縦向き材の各下端部を互いに結合させる下部横向き材とを有し、上記縦向き材の上下方向の中途部が、その横断面視で車体の幅方向に延びて上記サイドメンバの前端面に締結される前面板と、この前面板の一側部から車体の後方に向かい延びて上記ブラケットに締結具により支持される側面板とを有し、車体の幅方向で、上記ブラケットと上記側面板との間に隙間を設けた車両の車体前部構造において、
上記締結具が、上記側面板を車体の幅方向に貫通するよう形成される貫通孔と、この貫通孔の軸方向に移動可能となるようこの貫通孔に密嵌状に嵌入されるパイプ材と、上記ブラケットに形成されるナットと、上記パイプ材を貫通したねじ部が上記ナットに螺合される一方、ボルト頭部が上記パイプ材における上記ブラケットとは反対側の端面に圧接可能なボルトとを有したことを特徴とする車両の車体前部構造。
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