JP6194495B2 - 輪状ステータコア構造 - Google Patents

Description

本発明は、輪状ステータコア構造に関し、特に、輪状ステータに設けるインシュレータに複数の凹部を形成し、輪状ステータの前記凹部に対応する位置に取り付け穴を形成し、輪状ステータの取り付け時の零調等を容易化するための新規な改良に関する。

従来、用いられていたこの種の輪状ステータコア構造としては、例えば、特許文献１及び２に示されている構成を挙げることができる。
特許文献１に開示された「ＶＲ型レゾルバ」においては、図示していないが、輪状ステータに設けられたステータ巻線の端線を接続するための端子ピンは、輪状ステータとは別体でリード線で接続された端子ピン保持部に設けられている。
また、特許文献２に開示された「レゾルバのステータ構造」においては、図示していないが、輪状ステータの端面上に端子台が設けられ、この端子台上に端子ピンが一体成形にて設けられている。

また、前述の各特許文献１及び２に開示された現在出願人が製造販売している構造を図３及び図４で挙げることができる。
すなわち、図３において符号１で示されるものは輪状ステータであり、この輪状ステータ１の両面にはインサート一体成形によるインシュレータ２が形成され、前記輪状ステータ１の内側には所定の角度間隔で内方へ向けて突出する複数の突出磁極(図示せず)が形成されている。
尚、前記各突出磁極に設けられたステータ巻線３は概略的に示されている。

前記輪状ステータ１には、図５で示されるように、端子ピン４を植立させるための穴５が形成され、この穴５内には、インサート成形時、前記インシュレータ２が充填されると共に、図示しない射出成形の金型のキャビティ内に位置決めされている各端子ピン４が図５のようにインサート成形によって輪状ステータ１の周縁に植設されている。

前記インシュレータ２の外周縁２ａは、前記輪状ステータ１の外周面１ａよりも内側に形成されているため、前記外周縁２ａは前記外周面１ａよりも外側に突出することはなく、前記輪状ステータ１をモータあるいはエンジン等に取り付ける場合には、前記外周面１ａをモータあるいはエンジンの取り付け凹部(図示せず)内に嵌入させることによって取り付けが完了していた。
また、図４の構成は図３の他の従来構成で、端子ピン４の数が図３よりも少なくしてある構成で、図３と同一符号を付し、説明は省略する。

特開２０１３−５１７４９号公報 特開２０１０−１２２１５９号公報

従来の輪状ステータコア構造は、以上のように構成されているため、次のような課題が存在していた。
すなわち、前述の特許文献１の構成の場合、輪状ステータのステータ巻線の端線は、インシュレータと一体でかつその外側に設けられた端子ピン保持部の各端子に接続されていたため、輪状ステータの外周面をそのままモータやエンジン等の取り付け凹部に嵌め込み式に取り付けるための要望には応じることができなかった。

また、特許文献２の構成の場合、輪状ステータの端面に設けられた端子保持部から半径方向外側へ向けて端子が突出しているため、輪状ステータの外周面をそのままモータやエンジン等の取り付け凹部に嵌め込むことには障害となっていた。

また、前述の図３及び図４の構成の場合、モータやエンジン等の取り付け凹部内に嵌め込みによる取り付けはできるが、一度、取り付け凹部内に輪状ステータの外周面を嵌め込むと、その後の輪状ステータの回転方向に沿う零調等の微調整は極めて困難で、実質上不可能であった。

本発明は、以上のような課題を解決するためになされたもので、特に、輪状ステータに設けるインシュレータに複数の凹部を形成し、輪状ステータの前記凹部に対応する位置に取り付け穴を形成し、輪状ステータの回転方向の微調整を可能にするようにした輪状ステータコア構造を提供することを目的とする。

本発明によるレゾルバ用輪状ステータコア構造は、所定角度間隔で内方へ向けて突出すると共にステータ巻線を有する複数の突出磁極を有する１枚のみの輪状ステータと、前記輪状ステータの両面に一体に設けられ前記各突出磁極を覆うように形成されたインシュレータと、前記輪状ステータ及びインシュレータを軸方向に沿って貫通し、前記輪状ステータに対して絶縁状態で設けられた複数の端子ピンと、を備えたレゾルバ用輪状ステータコア構造において、前記インシュレータの外周縁は前記輪状ステータの外周面より内側に位置し、前記外周縁には前記輪状ステータの径方向内側に向けて形成された複数の凹部が設けられ、前記輪状ステータの前記凹部に対応する位置には、バカ穴からなる取り付け穴が形成され、前記インシュレータの前記各凹部間には、前記各凹部よりも径方向外側でかつ前記外周縁よりも内側へ向けて前記インシュレータが突出する凸部が形成され、前記凸部内には前記端子ピンが１個のみ又は複数個設けられ、前記輪状ステータをエンジン又はモータの取付部分に、前記取り付け穴に設けられたねじ又はボルトを介して取り付ける時、前記輪状ステータは、前記取付部分に対して若干左右に回動可能とした構成である。

本発明によるレゾルバ用輪状ステータコア構造は、以上のように構成されているため、次のような効果を得ることができる。
すなわち、所定角度間隔で内方へ向けて突出すると共にステータ巻線を有する複数の突出磁極を有する１枚のみの輪状ステータと、前記輪状ステータの両面に一体に設けられ前記各突出磁極を覆うように形成されたインシュレータと、前記輪状ステータ及びインシュレータを軸方向に沿って貫通し、前記輪状ステータに対して絶縁状態で設けられた複数の端子ピンと、を備えた輪状ステータコア構造において、前記インシュレータの外周縁は前記輪状ステータの外周面より内側に位置し、前記外周縁には前記輪状ステータの径方向内側に向けて形成された複数の凹部が設けられ、前記輪状ステータの前記凹部に対応する位置には、バカ穴からなる取り付け穴が形成されていることにより、レゾルバの取付時に、バカ穴からなる各取り付け穴を介してボルト等で取り付ける場合、取り付け穴の隙間を利用してレゾルバの回転方向の位置調整を容易に行うことができる。そのため、輪状ステータに端子ピンを設けレゾルバ等の外径を小径化した構成においても、従来と異なって回転方向の位置調整が可能である。
また、前記インシュレータの前記各凹部間には、前記各凹部よりも径方向外側へ向けて前記インシュレータが突出する凸部が形成され、前記凸部内には前記端子ピンが１個のみ又は複数個設けられていることにより、取り付け位置を調節することができるレゾルバであっても、ステータ巻線の外部への接続を端子ピンを介して簡単に行なうことができる。

本発明によるレゾルバ用輪状ステータコア構造を示す平面図である。 図１の他の形態を示す平面図である。 従来構成の平面図である。 図３の他の従来構成の平面図である。 図３の端子ピンの要部を示す断面図である。

本発明によるレゾルバ用輪状ステータコア構造は、輪状ステータに設けるインシュレータに複数の凹部を形成し、輪状ステータの前記凹部に対応する位置に取り付け穴を形成し、輪状ステータの回転方向の微調整を可能とすることである。

以下、図面と共に本発明によるレゾルバ用輪状ステータコア構造の好適な実施の形態について説明する。
尚、従来例と同一又は同等部分には、同一符号を付して説明する。
図１において、符号１で示されるものは輪状ステータであり、この輪状ステータ１の両面にはインサート一体成形によるインシュレータ２が形成され、前記輪状ステータ１の内側には所定の角度間隔で内方へ向けて突出する複数の突出磁極(図示せず)が形成されている。
尚、前記各突出磁極に設けられたステータ巻線３は概略的に示されている。

前記輪状ステータ１には、図５で示されるように、インサート成形時に、端子ピン４を植立させるための穴５が形成され、この穴５内には前記インシュレータ２が充填されると共に、図示しない射出成形の金型のキャビティ内に位置決めされている各端子ピン４がインサート成形によって輪状ステータ１の周縁の穴５（図５）内にインシュレータ２によって絶縁された状態で植設されている。

前記インシュレータ２の外周縁２ａは、前記輪状ステータ１の外周面１ａよりも内側に形成されているため、前記外周縁２ａは前記外周面１ａよりも外側に突出することはなく、前記輪状ステータ１の外周面１ａは外方に露出した状態で形成されている。

前記外周縁２ａには、前記輪状ステータ１の径方向内側へ向けて形成された複数の凹部１０が形成されており、前記輪状ステータ１の前記凹部１０内、すなわち、前記凹部１０に対応する位置には、この輪状ステータ１を例えばエンジンやモータ等の取付部分に取り付けるための取り付け穴１１が形成されている。

前記インシュレータ２の前記各凹部１０間には、前記各凹部１０よりも径方向外側でかつ前記外周縁２ａよりも内側へ向けて前記インシュレータ２が突出する凸部１２が形成され、前記凸部１２内には、図５で詳述した端子ピン４が１個のみ又は複数個設けられている。
従って、前述の図１で示される輪状ステータコア構造２０をエンジンやモータ等の取付部分に取り付ける時、前記各取り付け穴１１を取り付け用のねじ又はボルトの径よりも大である（いわゆるバカ穴）形状とすることにより、被取り付け面に対して若干左右に回動可能となり、いわゆる零調整等の調整動作を行うことができるように構成されている。さらに、輪状ステータ１の外形を利用して相手側に取り付けた場合でも、この各取り付け穴１１を用いて回転方向に微調整を行うことができる。

本発明によるレゾルバ用輪状ステータコア構造は、インシュレータの凹部に対応する位置に取り付け穴を有しているため、端子ピンを有する輪状ステータの取り付け位置を調整することができ、輪状ステータの外周面の内側に端子ピンを有する輪状ステータの取り付けが極めて容易となり、モータ又はエンジンへの取り付けが従来よりも大幅に容易化できる。

１ １枚のみの輪状ステータ
１ａ 外周面
２ インシュレータ
２ａ 外周縁
３ ステータ巻線
４ 端子ピン
１０ 凹部
１１ 取り付け穴（バカ穴）
１２ 凸部
Ａ 軸方向

Claims (1)

1. 所定角度間隔で内方へ向けて突出すると共にステータ巻線(3)を有する複数の突出磁極を有する１枚のみの輪状ステータ(1)と、前記輪状ステータ(1)の両面に一体に設けられ前記各突出磁極を覆うように形成されたインシュレータ(2)と、前記輪状ステータ(1)及びインシュレータ(2)を軸方向(A)に沿って貫通し、前記輪状ステータ(1)に対して絶縁状態で設けられた複数の端子ピン(4)と、を備えたレゾルバ用輪状ステータコア構造において、
   前記インシュレータ(2)の外周縁(2a)は前記輪状ステータ(1)の外周面(1a)より内側に位置し、前記外周縁(2a)には前記輪状ステータ(1)の径方向内側に向けて形成された複数の凹部(10)が設けられ、前記輪状ステータ(1)の前記凹部(10)に対応する位置には、バカ穴からなる取り付け穴(11)が形成され、前記インシュレータ(2)の前記各凹部(10)間には、前記各凹部(10)よりも径方向外側でかつ前記外周縁(2a)よりも内側へ向けて前記インシュレータ(2)が突出する凸部(12)が形成され、前記凸部(12)内には前記端子ピン(4)が１個のみ又は複数個設けられ、前記輪状ステータ(1)をエンジン又はモータの取付部分に、前記取り付け穴(11)に設けられたねじ又はボルトを介して取り付ける時、前記輪状ステータ(1)は、前記取付部分に対して若干左右に回動可能な構成としたことを特徴とするレゾルバ用輪状ステータコア構造。

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