JP6192039B2 - 枕スライド機構 - Google Patents

Description

本発明は、車両用シートの背ずりに設けられる枕を上下方向に移動可能とする枕スライド機構に関する。

鉄道、バス等の車両シートには、着座性を向上させるために、背ずりに設けられる枕が上下方向に移動可能なものがある。
図５、図６を用いて説明する、図５は車両用シートの斜視図、図６は図５の枕をベースから取り外した状態の車両用シートの斜視図である。

図５において、車両用シート１は、着座者の臀部を支持する座布団３と、着座者の背部を支持する背ずり５とからなる。背ずり５の上部には、枕７が設けられ、枕スライド機構により上下方向に移動可能となっている。

ここで、図６を用いて、枕スライド機構を説明する。背ずり５の表皮には、一対のファスナー１１、１３が上下方向に設けられている。ファスナー１１にはスライダ１５、１７が設けられ、ファスナー１３には、スライダ１９、２１が設けられている。

スライダ１５、１７とスライダ１９、２１とには、枕のベース２３が取り付けられている。
このような構成によれば、枕７をファスナー１１、１３に沿って移動させることにより、枕７を所望の位置に保持できる（例えば、特許文献１参照）。

登録実用新案第３１３８２７４号公報

しかし、図５、図６に示す枕スライド機構では、以下のような問題点がある。
（１）ファスナー１１，１３は背ずり５の表皮に設けられているので、枕７を上下に移動させる場合、背ずり５の表皮がよれて、スムーズな枕７の移動ができない。
（２）枕７を上下動させる場合、ファスナー１１、１３の開閉音がうるさい。

本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その課題は、スムーズで、静かな枕スライド機構を提供することにある。

上述した課題のうち少なくとも一つを実現するために、本発明の一側面を反映した枕スライド機構は、
車両用シートの背ずりに設けられる枕を上下方向に移動可能とする枕スライド機構において、
背ずりと枕とのうちのどちらか一方に保持され、上下方向に延びる第１ガイド部と、該第１ガイド部に平行に配置され、上下方向に延びる第２ガイド部とを有する環状のガイドと、
背ずりと枕とのうちの他方に設けられ、前記第１ガイド部に上下方向に相対移動可能に係合した第１係合部と、前記第２ガイド部に上下方向に相対移動可能に係合した第２係合部とからなる係合部と、
を有し、
前記ガイドは前記第１ガイド部、前記第２ガイド部のうちの少なくとも一方が弾性を有し、前記係合部に上下方向と交差する方向に押接することを特徴とする。

本発明の他の特徴は、以下に述べる発明を実施するための形態並びに添付の図面から一層明らかになるであろう。

本発明によれば、
背ずりと枕とのうちのどちらか一方に保持され、上下方向に延びる第１ガイド部と、該第１ガイド部に平行に配置され、上下方向に延びる第２ガイド部とを有する環状のガイドと、
背ずりと枕とのうちの他方に設けられ、前記第１ガイド部に上下方向に相対移動可能に係合した第１係合部と、前記第２ガイド部に上下方向に相対移動可能に係合した第２係合部とからなる係合部と、
を有し、
前記ガイドは前記第１ガイド部、前記第２ガイド部のうちの少なくとも一方が弾性を有し、前記係合部に上下方向と交差する方向に押接することにより、
ブラケットとガイドとの相対移動はスムーズである。

更に、前記ガイドは前記第1ガイド部、前記第２ガイド部のうちの少なくとも一方が弾性を有し、前記係合部に上下方向と交差する方向に押接することにより、前記ガイドと前記係合部とを押接させる付勢部材が不要となり、部品点数、組み付け工数の削減が図れる。

本発明の他の効果は、以下に述べる発明を実施するための形態並びに添付の図面から一層明らかになるであろう。

実施形態の枕スライド機構を説明する分解斜視図である。 図１の矢印II方向から見た正面図である。 図２の切断線III−IIIでの断面図である。 図２の切断線IV−IVでの断面図である。 車両用シートの斜視図である。 図５の枕をベースから取り外した状態の車両用シートの斜視図である。

図１−図＊を用いて本発明の実施形態を説明する。図１は実施形態の枕スライド機構を説明する分解斜視図、図２は図１の矢印II方向から見た正面図、図３は図２の切断線III−IIIでの断面図、図４は図２の切断線IV−IVでの断面図である。

これらの図において、背ずり５１の着座者の背面と対向する面の上部に枕５３が配置される。
ベースプレート５５には、枕５３の昇降方向（上下方向）に沿った第１ガイド穴（貫通長穴）５５ａと、第１ガイド穴５５ａと平行な第２ガイド穴（貫通長穴）５５ｂが形成されている。

枕５３はベースプレート５５とベースプレート５５上に設けられる枕本体５７とからなっている。枕本体５７は、枕本体５７の形状を構成するウレタンと、ウレタンを覆う表皮とからなっている。

更に、ベースプレート５５には、上辺に沿って枕本体５７側に折曲された上部フランジ部５５ｃと、下辺に沿って枕本体５７側に折曲された下部フランジ部５５ｄとが形成されている。

背ずり５１内にあるフレーム（図示せず）には、ブラケット取り付け部材６１が取り付けられる。背ずり５１の着座者の背面と対向する面上には、第１ブラケット（第１係合部）６３、第２ブラケット（第２係合部）６５が配置されている。第１ブラケット６３は、第１ブラケット６３に形成された２つの貫通穴６３ａ、背ずり５１に形成された２つの貫通穴５１ａ、ブラケット取り付け部材６１に形成された２つの穴６１ａを挿通し、２つのナット６８に螺合するねじ６７により、背ずり５１に取り付けられている。同様に、第２ブラケット６５は、第２ブラケット６５に形成された２つの貫通穴６５ａ、背ずり５１に形成された２つの貫通穴５１ｂ、ブラケット取り付け部材６１に形成された２つの穴６１ｂを挿通し、２つのナット７０に螺合する２本のねじ６９により、背ずり５１に取り付けられている。

第１ブラケット６３は、基部６３ｂと基部６３ｂに連設され、ベースプレート５５の第１ガイド穴５５ａを介して枕５３内に挿入されるスライダ部６３ｃとからなっている。そして、基部６３ｂと、スライダ部６３ｃとで、水平方向の断面形状が背ずり５１の左側に開口を有する略Ｕ字形の溝６３ｄが形成されている。

第２ブラケット６５は、基部６５ｂと基部６５ｂに連設され、ベースプレート５５の第２ガイド穴５５ｂを介して枕５３内に挿入されるスライダ部６５ｃとからなっている。そして、基部６５ｂと、スライダ部６５ｃとで、水平方向の断面形状が背ずり５１の右側に開口を有する略Ｕ字形の溝６５ｄが形成されている。

枕５３の内部には、線状の材料（ワイヤー材）を、曲げ加工することで形成され、留め具７６で線材の両端部が接続された線細工ばねでなるガイド７１が配置されている。
このガイド７１は、ベースプレート５５の第１ガイド穴５５ａに沿って配置され、第１ブラケット６３の溝６３ｄと係合する第１ガイド部７３と、ベースプレート５５の第２ガイド穴５５ｂに沿って配置され、第２ブラケット６５の溝６５ｄと係合する第２ガイド部７５とを有している。

更に、ガイド７１は、第１ガイド部７３の上端部と第２ガイド部７５の上端部とに接続された略V字形の第１付勢部７７と、第１ガイド部７３の下端部と第２ガイド部７５の他下端部とに接続された略V字形の第２付勢部７９とを有している。

第１付勢部７７の第１ガイド部７３、第２ガイド部７５に接続される部分は、ベースプレート５５の上部フランジ部５５ｃに平行な当接部７７ａ、７７ｂとなっている。同様に、第２付勢部７９の第１ガイド部７３、第２ガイド部７５に接続される部分は、ベースプレート５５の下部フランジ部５５ｄに平行な当接部７９ａ、７９ｂとなっている。

そして、自然状態のガイド７１の第１ガイド部７３と第２ガイド部７５との間隔Ｗは、ベースプレート５５の第１ガイド穴５５ａ、第２ガイド穴５５ｂを介して枕５３内に挿入される第１ブラケット６３の溝６３ｄの内壁面と、第２ブラケット６５の溝６５ｄの内壁面との間隔ｗより小さく設定されている。

よって、第１ガイド部７３を第１ブラケット６３の溝６３ｄに、第２ガイド部７５を第２ブラケット６５の溝６５ｄにそれぞれ係合するようにガイド７１を組み付けると、ガイド７１は、第１付勢部７７と第２付勢部７９とが弾性変形し、第１ガイド部７３と第２ガイド部７５との間隔が広がる。このため、第１付勢部７７と第２付勢部７９との弾性復元力により、第１ガイド部７３は第１ブラケット６３の溝６３ｄの内壁面に、第２ガイド部７５は第２ブラケット６５の溝６５ｄの内壁面にそれぞれ面で左右方向に押接する。

尚、ベースプレート５５には、ガイド７１がベースプレート５５に密着できるように、ガイド７１の留め具７６が嵌合する穴５５ｅが形成されている。本実施形態例では、留め具７６がガイド７１の左右どちらにあってもかまわないように、ベースプレート５５に穴５５ｅを２箇所設けた。

また、ベースプレート５５の上部フランジ部５５ｃ、下部フランジ部５５ｄは、昇降方向（上下方向）に移動しようとするガイド７１のストッパとして機能する。
上記構成の枕スライド機構の作動を説明する。

自然状態では、ガイド７１の第１ガイド部７３が第１ブラケット６３の溝６３ｄの内壁面に、第２ガイド部７５が第２ブラケット６５の溝６５ｄの内壁面にそれぞれ押接することにより発生する摩擦力により、枕５３はその位置を保持する。

この摩擦力以上の操作力を枕５３に作用させると、ガイド７１の第１ガイド部７３、第２ガイド部７５と、第１ブラケット６３、第２ブラケット６５とが相対移動し、枕５３は昇降する。所望の位置まで枕５３を昇降させ、操作力を停止すると、前述した摩擦力により、枕５３はその位置を保持する。

上記構成によれば、以下のような効果が得られる。
（１）枕５３に設けられたガイド７１と、背ずりに設けられ、ガイド７１に対して相対移動可能に当接したブラケット６３、６５と、を有し、ガイド７１は弾性を有し、ブラケット６３、６５に押接することにより、ブラケット６３、６５とガイド７１との相対移動はスムーズで静かある。
（２）ガイド７１は弾性を有し、ブラケット６３、６５に押接することにより、ガイド７１とブラケット６３、６５とを押接させる付勢部材が不要となり、部品点数、組み付け工数の削減が図れる。
（３）ガイド７１とブラケット６３、６５とは、面接触であることにより、ブラケット６３、６５に作用する単位面積当たりの圧力が小さくなり、枕５３の昇降によるブラケット６３、６５の摩耗が小さくなる。
（４）ガイド７１は、第１ガイド部７３と、第１ガイド部７３に平行に配置された第２ガイド部７５とからなり、ブラケットは、第１ガイド部７３に移動可能に係合した第１ブラケット６３と、第２ガイド部７５に移動可能に係合した第２ブラケット６５とからなることにより、ブラケット６３、６５とガイド７１との相対移動がスムーズとなる。
（５）ガイド７１を線細工ばねとしたことにより、線材の径を変えたり、第１付勢部７７、第２付勢部７９の形状を変えたりすることで、簡単に第１ブラケット６３、第２ブラケット６５への押接力変えることができる。
（６）ベースプレート５５の上部フランジ部５５ｃ、下部フランジ部５５ｄは、ベースプレート５５の剛性を高めると共に、昇降方向（上下方向）に移動しようとするガイド７１のストッパとしても機能するので、ストッパを別に設ける必要が無く、部品点数、組み付け工数の削減が図れる。

尚、本発明は、上記実施形態に限定するものではない。上記実施形態では、枕５３にガイド７１を設け、背ずり５１にブラケット６３，６５を設けたが、逆に、枕５３にブラケットを設け、背ずり５１にガイドを設けるようにしてもよい。

また、上記実施形態では、ガイド７１は、第１ガイド部７３と、第１ガイド部７３に平行に配置された第２ガイド部７５とからなり、ブラケットは、第１ガイド部７３に移動可能に係合した第１ブラケット６３と、第２ガイド部７５に移動可能に係合した第２ブラケット６５とからなっているが、第１ブラケット６３、第２ブラケット６５のうちのどちらか一方のブラケットだけでもよい。

更に、第１ガイド部７３、第２ガイド部７５のうち少なくともどちらか一方に、昇降方向に複数のノッチを設け、ブラケットにノッチに係合する弾性突起を設けることで、枕５３の昇降時に節度感（クリック感）が得られる。

５１ 背ずり
５３ 枕
６３ 第１ブラケット
６５ 第２ブラケット
７１ ガイド

Claims (3)

1. 車両用シートの背ずりに設けられる枕を上下方向に移動可能とする枕スライド機構において、
   背ずりと枕とのうちのどちらか一方に保持され、上下方向に延びる第１ガイド部と、該第１ガイド部に平行に配置され、上下方向に延びる第２ガイド部とを有する環状のガイドと、
   背ずりと枕とのうちの他方に設けられ、前記第１ガイド部に上下方向に相対移動可能に係合した第１係合部と、前記第２ガイド部に上下方向に相対移動可能に係合した第２係合部とからなる係合部と、
   を有し、
   前記ガイドは前記第１ガイド部、前記第２ガイド部のうちの少なくとも一方が弾性を有し、前記係合部に上下方向と交差する方向に押接することを特徴とする枕スライド機構。
2. 前記弾性を有したガイドと前記係合部とは、面接触で、左右方向に押接していることを特徴とする請求項１記載の枕スライド機構。
3. 前記ガイドは、
   前記第１ガイド部の一端部と前記第２ガイド部の一端部とに接続され、弾性変形して前記第１ガイド部、前記第２ガイド部を前記第１係合部、前記第２係合部に押接する方向に付勢する略V字形の第１付勢部と、
   前記第１ガイド部の他端部と前記第２ガイド部の他端部とに接続され、弾性変形して前記第１ガイド部、前記第２ガイド部を前記第１係合部、前記第２係合部に押接する方向に付勢する略V字形の第２付勢部と、
   を有する線細工ばねであることを特徴とする請求項１または２記載の枕スライド機構。