JP6174895B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
以下の定義は、開示している本発明の規定である。
2 トレッド部
3 サイドウォール部
4 ビード部
5 ビードコア
6 カーカス
7 ブレーカ
7a、7b ブレーカプライ
9 オーバーレイプライ
10 内側のプライの突き出し部分
12 補強コード
13 ゴム
Claims (13)
- 空気入りタイヤであって、
2つのビード部の間を2つのサイドウォール部とトレッド部とを介して延びるカーカスと、
前記カーカスの半径方向外側であって前記トレッド部の半径方向内側に配置され、オーバーレイプライを有するベルト補強構造であって、前記オーバーレイプライが、複数の平行なコードのストリップを有するとともに、該オーバーレイプライの第1の軸線方向外側部から第2の軸線方向外側部まで円周方向に螺旋状に巻かれており、巻かれたストリップの隣接する2つの部分同士の間の距離が巻付けピッチを定めている、ベルト補強構造と、を有し、
前記ストリップの前記巻付けピッチは、前記ベルト補強構造の中心領域であって前記空気入りタイヤの赤道面を含む中心領域における前記巻付けピッチが前記空気入りタイヤの前記赤道面のそれぞれ両側にある前記オーバーレイプライの前記第1および第2の軸線方向外側部のそれぞれと比べて増加しているように、前記空気入りタイヤの前記赤道面に向かう軸線方向内側の方向において変化し、
前記オーバーレイプライが、前記中心領域において前記オーバーレイプライの前記ストリップの軸線方向に隣接する縁同士の間に形成された隙間であって、4mmから20mmの範囲と、前記ストリップの幅の27%から133%の範囲との少なくとも一方の範囲にある隙間を有し、
前記中心領域の幅が、前記ベルト補強構造の幅の1/3から7/8の範囲にある、空気入りタイヤにおいて、
前記オーバーレイプライの両方の前記軸線方向外側部における前記ストリップの前記巻付けピッチが、前記ストリップの幅の120%から180%の範囲にあることを特徴とする、空気入りタイヤ。 - 前記中心領域の幅が、前記ベルト補強構造の幅の33%から83%である、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記中心領域において前記オーバーレイプライの前記ストリップの軸線方向に隣接する縁同士の間に、4mmから12mmの隙間が形成されている、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記中心領域において前記オーバーレイプライの前記ストリップの前記軸線方向に隣接する縁同士の間に、前記ストリップの幅の27%から80%の隙間が形成されている、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記ベルト補強構造が、前記カーカスの半径方向外側に配置された少なくとも1つのブレーカ層を有し、前記少なくとも1つのブレーカ層が、複数のコードからなる2つのプライを有し、該2つのプライのコードは、一方のプライの複数のコードが他方のプライの複数のコードと交差するように前記空気入りタイヤの前記赤道面に対して傾斜している、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記オーバーレイプライが、前記ブレーカ層の半径方向外側に配置されており、前記複数の平行なコードのストリップが、前記ブレーカ層の軸線方向の一方の縁の周辺から他方の縁の周辺まで、前記ブレーカ層の周囲に円周方向に螺旋状に巻かれている、請求項5に記載の空気入りタイヤ。
- 前記オーバーレイプライが、前記ブレーカ層の半径方向外側に配置されており、前記複数の平行なコードのストリップは、前記オーバーレイプライのそれぞれの軸線方向縁部が前記ブレーカ層のそれぞれの軸線方向縁部に近接して整列するように、前記ブレーカ層の一方の縁から突き出した位置から他方の縁から突き出した位置まで、前記ブレーカ層の周囲に円周方向に螺旋状に巻かれている、請求項5に記載の空気入りタイヤ。
- 前記ストリップの幅が、9mmから27mmの範囲にある、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記ストリップの前記巻付けピッチは、前記ベルト補強構造の前記中心領域における前記巻付けピッチが前記空気入りタイヤの前記赤道面のそれぞれ両側にある前記第1および第2の軸線方向外側部のそれぞれと比べて増加しているように、前記空気入りタイヤの前記赤道面に向かう軸線方向内側の方向において連続的に変化する、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記ストリップの前記巻付けピッチは、前記ベルト補強構造の前記中心領域における前記巻付けピッチが前記空気入りタイヤの前記赤道面のそれぞれ両側にある前記第1および第2の軸線方向外側部のそれぞれと比べて増加しているように、前記空気入りタイヤの前記赤道面に向かう軸線方向内側の方向において段階的に変化する、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記ストリップの厚さが、0.5mmから1.1mmの範囲にある、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記空気入りタイヤの前記中心領域における前記赤道面での前記巻付けピッチが、前記第1および第2の軸線方向外側部での前記巻付けピッチの2倍である、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記円周方向に螺旋状に巻かれたストリップは、連続して円周方向に螺旋状に巻かれたストリップである、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
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