JP6137340B2 - クロスヘッド型エンジン - Google Patents
クロスヘッド型エンジン Download PDFInfo
- Publication number
- JP6137340B2 JP6137340B2 JP2015557883A JP2015557883A JP6137340B2 JP 6137340 B2 JP6137340 B2 JP 6137340B2 JP 2015557883 A JP2015557883 A JP 2015557883A JP 2015557883 A JP2015557883 A JP 2015557883A JP 6137340 B2 JP6137340 B2 JP 6137340B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rod
- piston
- cylinder
- crosshead
- fuel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 44
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 claims description 15
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 8
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 6
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 4
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 45
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 45
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 39
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 29
- 230000002000 scavenging effect Effects 0.000 description 27
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N Nitric oxide Chemical compound O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 24
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 17
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 17
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 13
- 239000002737 fuel gas Substances 0.000 description 13
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 description 13
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 10
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 4
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 4
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 3
- 239000003949 liquefied natural gas Substances 0.000 description 3
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 3
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 2
- 239000003915 liquefied petroleum gas Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- CBENFWSGALASAD-UHFFFAOYSA-N Ozone Chemical compound [O-][O+]=O CBENFWSGALASAD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 206010039897 Sedation Diseases 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 239000010727 cylinder oil Substances 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 1
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000007800 oxidant agent Substances 0.000 description 1
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 1
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 230000036280 sedation Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/04—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
- F02B75/044—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads by means of an adjustable piston length
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B9/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups
- F01B9/02—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups with crankshaft
- F01B9/026—Rigid connections between piston and rod; Oscillating pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
- F02B25/02—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders using unidirectional scavenging
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/04—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
- F02B75/045—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads by means of a variable connecting rod length
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/32—Engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding main groups
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D15/00—Varying compression ratio
- F02D15/02—Varying compression ratio by alteration or displacement of piston stroke
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2360/00—Engines or pumps
- F16C2360/22—Internal combustion engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C5/00—Crossheads; Constructions of connecting-rod heads or piston-rod connections rigid with crossheads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
本願は、2014年1月20日に日本に出願された特願2014−008101号に基づき優先権を主張し、その内容をここに援用する。
また、特許文献2には、油圧による緩衝機構を備えたピストンロッドを有するクロスヘッド型のエンジンが開示されている。
その上、油圧シリンダ室が燃焼室に近く、燃焼室からの伝熱によって高温に晒されるため、油圧シリンダ室における摺動部分の耐久性が低下する。
すなわち、作動油のシール面としての、シリンダに対する第1ロッド160および第2ロッド162の摺動面が存在せず、作動油が、第1ロッド160および第2ロッド162の往復運動の影響を受けにくい。そのため、作動油のシール性が向上し、ストローク方向の長さが可変なピストンロッド112bの信頼性が向上する。
また、第1ロッド160と第2ロッド162とを油圧シリンダ164で連結した構造は、簡易な構成であることから、製造コストが低く、かつ、故障しにくい。
110 シリンダ
112 ピストン
112a ピストンヘッド
112b ピストンロッド
114 クロスヘッド
116 連結棒
118 クランクシャフト
152 燃料噴射制御部(制御部)
160 第1ロッド
162 第2ロッド
164 油圧シリンダ(可変部)
Claims (4)
- シリンダと、
前記シリンダ内を摺動するピストンヘッドと、前記ピストンヘッドに一端が固定されたピストンロッドとを含んで構成され、前記シリンダ内を往復移動するピストンと、
前記ピストンロッドの他端側に固定され、前記ピストンと一体に往復移動するクロスヘッドと、
一端が前記クロスヘッドに支持される連結棒と、
前記連結棒に連結され、前記ピストンおよび前記クロスヘッドの往復移動に連動して回転するクランクシャフトと、を備え、
前記ピストンロッドが、前記一端側に配される第1ロッドと、前記他端側に配される第2ロッドと、前記第1ロッドと前記第2ロッドとを連結するとともに、内部に供給された作動流体の圧力によって、前記ピストンの往復移動方向の長さが可変となる可変部とを含み、
前記可変部は、前記第1ロッドの径方向に貫通する支持孔にベース支持部が挿通されることによって前記第1ロッドに固定されるベース部と、前記第2ロッドの径方向に貫通する支持孔にプランジャ支持部が挿通されることによって前記第2ロッドに固定されるプランジャ部とを備えるクロスヘッド型エンジン。 - 前記可変部が、作動油を前記作動流体とする油圧シリンダで構成される請求項1に記載のクロスヘッド型エンジン。
- 前記シリンダ内において燃焼させる燃料を、液体燃料と気体燃料とで切り換える制御部をさらに備える請求項1に記載のクロスヘッド型エンジン。
- 前記シリンダ内において燃焼させる燃料を、液体燃料と気体燃料とで切り換える制御部をさらに備える請求項2に記載のクロスヘッド型エンジン。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014008101 | 2014-01-20 | ||
JP2014008101 | 2014-01-20 | ||
PCT/JP2015/051042 WO2015108138A1 (ja) | 2014-01-20 | 2015-01-16 | クロスヘッド型エンジン |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPWO2015108138A1 JPWO2015108138A1 (ja) | 2017-03-23 |
JP6137340B2 true JP6137340B2 (ja) | 2017-05-31 |
Family
ID=53543022
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2015557883A Active JP6137340B2 (ja) | 2014-01-20 | 2015-01-16 | クロスヘッド型エンジン |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6137340B2 (ja) |
WO (1) | WO2015108138A1 (ja) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7309109B2 (ja) * | 2017-10-27 | 2023-07-18 | 株式会社三井E&S Du | エンジンシステム |
JP7309110B2 (ja) * | 2017-12-07 | 2023-07-18 | 株式会社三井E&S Du | エンジンシステム |
JP6954090B2 (ja) * | 2017-12-19 | 2021-10-27 | 株式会社Ihi | 圧縮端圧力制御装置及びエンジンシステム |
JP2019143528A (ja) * | 2018-02-20 | 2019-08-29 | 株式会社Ihi | 2ストロークエンジン |
DK3767089T3 (da) | 2018-03-16 | 2023-05-22 | Ihi Corp | Motor |
JP6866325B2 (ja) * | 2018-03-16 | 2021-04-28 | 株式会社Ihi原動機 | 舶用エンジン |
EP3748144A1 (de) * | 2019-06-03 | 2020-12-09 | Winterthur Gas & Diesel AG | Verfahren zum betreiben eines grossmotors sowie grossmotor |
KR20210005520A (ko) * | 2019-07-05 | 2021-01-14 | 만 에너지 솔루션즈, 필리알 아프 만 에너지 솔루션즈 에스이, 티스크란드 | 대형 2행정 단류 소기식 기체 연료 엔진 |
JP7522084B2 (ja) | 2021-07-07 | 2024-07-24 | 株式会社三井E&S Du | デュアルフューエルエンジンシステム |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4140091A (en) * | 1977-03-09 | 1979-02-20 | Showers Jr Lewis M | Uniform compression piston engine |
US5245962A (en) * | 1991-11-22 | 1993-09-21 | Routery Edward E | Variable length connecting rod for internal combustion engine |
JP4702119B2 (ja) * | 2006-03-13 | 2011-06-15 | 日産自動車株式会社 | 複リンク式可変圧縮比エンジン |
JP2008202545A (ja) * | 2007-02-21 | 2008-09-04 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | デュアルフュールエンジン |
JP2009036128A (ja) * | 2007-08-02 | 2009-02-19 | Nissan Motor Co Ltd | 複リンク式可変圧縮比エンジン |
US7827943B2 (en) * | 2008-02-19 | 2010-11-09 | Tonand Brakes Inc | Variable compression ratio system |
JP2010196578A (ja) * | 2009-02-25 | 2010-09-09 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の始動制御装置 |
JP4606509B2 (ja) * | 2009-03-06 | 2011-01-05 | 力 小高 | 内燃機関及び内燃機関用コネクティングロッド |
AT511803B1 (de) * | 2011-12-23 | 2013-03-15 | Avl List Gmbh | Pleuelstange für eine hubkolbenmaschine |
CN103541819B (zh) * | 2012-07-17 | 2017-08-08 | 瓦锡兰瑞士公司 | 大型往复活塞式燃烧发动机及其控制设备和控制方法 |
-
2015
- 2015-01-16 JP JP2015557883A patent/JP6137340B2/ja active Active
- 2015-01-16 WO PCT/JP2015/051042 patent/WO2015108138A1/ja active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPWO2015108138A1 (ja) | 2017-03-23 |
WO2015108138A1 (ja) | 2015-07-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6137340B2 (ja) | クロスヘッド型エンジン | |
KR101799956B1 (ko) | 엔진 | |
KR101864864B1 (ko) | 크로스 헤드형 엔진 | |
JP6451485B2 (ja) | クロスヘッド型エンジン | |
KR101725850B1 (ko) | 단류 소기식 2사이클 엔진 | |
CN107532509B (zh) | 油压产生装置及十字头型发动机 | |
WO2014034865A1 (ja) | ユニフロー掃気式2サイクルエンジン | |
US20170009647A1 (en) | Connecting rod | |
WO2016072391A1 (ja) | ユニフロー掃気式2サイクルエンジン | |
JP6866325B2 (ja) | 舶用エンジン | |
WO2019225729A1 (ja) | 可変圧縮装置及びエンジンシステム | |
JP6003288B2 (ja) | ユニフロー掃気式2サイクルエンジン | |
KR102217236B1 (ko) | 유니플로 소기식 2사이클 엔진 | |
JP7522084B2 (ja) | デュアルフューエルエンジンシステム | |
KR102074477B1 (ko) | 가스 엔진 | |
JP6878339B2 (ja) | エンジン | |
JP6878340B2 (ja) | エンジン | |
JP6432285B2 (ja) | ユニフロー掃気式2サイクルエンジン | |
JP2019143528A (ja) | 2ストロークエンジン | |
JP2022108631A (ja) | エンジン | |
JP2019124133A (ja) | エンジン |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170117 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170317 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20170321 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170404 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170417 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6137340 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |