JP6081766B2 - 航空機用輸送容器 - Google Patents
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Description
前記容器本体には、作業者が握ることができるようにベルトが固定されていることが好ましい。
図1には、第1実施形態の下段用輸送容器Aと上段用輸送容器Bに共通に用いられる積層樹脂板材2を示している。図2〜図5には下段用輸送容器Aを示しており、図6〜図9には上段用輸送容器Bを示している。
次に、本発明の第2実施形態の航空機用輸送容器について、図12〜図15に基づいて説明する。なお、第1実施形態と同様の構成については同一符号を付して詳しい説明を省略し、第1実施形態と相違する構成について詳述する。
次に、本発明の第3実施形態の航空機用輸送容器について、図示略で説明する。第3実施形態の航空機用輸送容器や、後述する第4〜11実施形態の航空機用輸送容器は、第1実施形態や第2実施形態の航空機用輸送容器の構成を一部変更又は追加したものである。そのため、以下の各実施形態においては、第1実施形態や第2実施形態と同様の構成については同一符号を付して説明を省略し、第1実施形態や第2実施形態と相違する構成について説明するに留める。
次に、本発明の第4実施形態の航空機用輸送容器について、図示略で説明する。本実施形態の下段用輸送容器Aや上段用輸送容器Bでは、内部からの液漏れを防止するため、容器本体4,104の内底面上に、真空成形等を用いて薄型に形成したトレーを着脱自在に装着する。トレーは、立ち上がり片で周縁を囲んだ部材であるから、内部に収容した荷物から液体が漏れたときも、これをトレー上に溜めることができ、外部への漏出を防止する。
次に、本発明の第5実施形態の航空機用輸送容器について、図示略で説明する。本実施形態の下段用輸送容器Aや上段用輸送容器Bでは、重い荷物を積み込んだときでも移動させやすくするために、容器本体4,104の外底面に三箇所以上の半球体や低床式のキャスターを設ける。半球体を設ける場合は、容器本体4をなす積層樹脂板材2と一体となるように樹脂を用いて半球体を形成する。キャスターを設ける場合には、積層樹脂板材2の平坦な表面上にキャスターを取り付ける構造や、積層樹脂板材2の表面上に周囲より凹んだ取付箇所を形成し、この凹形状の取付箇所にキャスターを取り付ける構造が用いられる。
次に、本発明の第6実施形態の航空機用輸送容器について、図示略で説明する。本実施形態の下段用輸送容器Aや上段用輸送容器Bでは、重い荷物を積み込んだときに容器本体4,104や蓋板6,106が変形することを防止するために、アルミニウム、ステンレス等の金属からなる補強材を積層樹脂板材2に付加している。また、フレーム部材52,152やコーナー部材54,154の材質として、アルミニウム、ステンレス等の金属を用いることも好ましい。
次に、本発明の第7実施形態の航空機用輸送容器について、図示略で説明する。本実施形態の下段用輸送容器Aでは、貨物スペースS内に積載された状態で飛行中に大きく位置ずれすることを防止するために、両側の傾斜底板16を、外方にむけて円弧状に膨出させる。この膨出部分が、貨物スペースSが有する凹曲面状の内壁面(図10参照)との間のデッドスペースを塞ぐように嵌まり込み、容器本体4全体が貨物スペースS内でより確実に位置決めされる。加えて、この膨出する分だけ容器本体4の容量が増大するので、限られた貨物スペースSをより効率的に利用して荷物を積載することができる。
次に、本発明の第8実施形態の航空機用輸送容器について、図示略で説明する。本実施形態の下段用輸送容器Aや上段用輸送容器Bでは、下段用輸送容器Aに上段用輸送容器Bを積層させたときに上段用輸送容器Bが荷崩れすることを防止するため、下段用輸送容器Aの蓋板6の上面を半球状の凸曲面に形成し、上段用輸送容器Bの容器本体104の底面を、半球状の凹曲面に形成する。これにより、積層される輸送容器A,Bの曲面同士が凹凸嵌合し、荷崩れ防止が図られるとともに、下段用輸送容器Aの蓋板6上で上段用輸送容器Bの位置をずらすことも容易となる。なお、下段用輸送容器Aの蓋板6の上面と、上段用輸送容器Bの容器本体104の底面は、互いに凹凸嵌合する曲面であれば半球状でなくてもよく、波型等の多様な曲面が採用可能である。更に、上段用輸送容器Bが有する蓋板106の上面を、同様の半球状の凸曲面等に設けたときには、上段用輸送容器Bを多段に積層させたときの荷崩れを、曲面同士の凹凸嵌合によって防止することもできる。
次に、本発明の第9実施形態の航空機用輸送容器について、図示略で説明する。本実施形態の下段用輸送容器Aや上段用輸送容器Bでは、識別管理を容易に行うために、容器本体4,104を形成する積層樹脂板材2の最外層である樹脂シート26に対して、その外表面の所定領域にシボ加工を施し、この所定領域をラベル貼着部として利用する。ラベル貼着部には、識別用のラベルを接着剤で貼着するとともに、必要に応じてラベルを剥がして別のラベルを貼着する。このとき、樹脂シート26の外表面にシボ加工を施していることで、ラベルは容易に且つ綺麗に剥がすことができる。
次に、本発明の第10実施形態の航空機用輸送容器について、図示略で説明する。本実施形態の下段用輸送容器Aや上段用輸送容器Bでは、蓋板6,106を開けて内容物が盗難されることや、改ざんされることを防止するための防犯構造を備える。この防犯構造として、例えば、蓋板6,106のヒンジ連結側とは反対側の端縁部に貫通孔を設け、容器本体4,104にも同様の貫通孔を設け、両方の貫通孔に結束バンドを通して結束させる。
次に、本発明の第11実施形態の航空機用輸送容器について、図示略で説明する。本実施形態の下段用輸送容器Aや上段用輸送容器Bは、蓋板6,106の開閉機構を変更したものである。具体的な開閉機構としては、矩形状をなす蓋板6,106を、その長辺側の端縁で容器本体4,104に回動自在に連結させるのでなく、短辺側の端縁で回動自在に連結させる開閉機構とする。
4 容器本体
6 蓋板
8 底板
10 側板
18 中空構造板
24 繊維シート
26 樹脂シート
104 容器本体
106 蓋板
108 底板
110 第一側板
112 第二側板
A 下段用輸送容器
B 上段用輸送容器
Claims (3)
- 底板と、前記底板の端部から起立される複数の側板とで、上方に開口した容器本体が形成され、この容器本体の開口をふさぐ蓋板を備えてなる航空機用輸送容器であって、
前記容器本体をなす前記底板および各側板と、前記蓋板とが、
合成樹脂製の中空構造板の一面側と他面側の一方または両方に繊維シートを貼り付けてなる積層樹脂板材を用いて、各積層樹脂板材に設けた前記繊維シートが少なくとも外面側に配置されるように形成され、
前記積層樹脂板材からなる前記蓋板の一端縁部には、前記複数の側板のいずれか一つの側板の上端縁が回転自在に連結され、前記蓋板の別の端縁部には、折曲片部が形成され、
前記積層樹脂板材からなる前記複数の側板のうち、前記蓋板に連結されない側板の上端縁部には、フレーム部材が固定され、
前記容器本体には、対をなす持ち手孔が形成されていることを特徴とする航空機用輸送容器。 - 前記底板の一部と他部が、上にいくほど互いに離れるように傾斜することで、前記容器本体の全体が船形形状に設けられ、
前記蓋板をなす前記積層樹脂板材には、前記繊維シートをさらに外側から覆う樹脂シートが貼り付けて設けられ、この樹脂シートにより、前記蓋板上で他の輸送容器をずらして搬送するフラットな搬送面が形成されていることを特徴とする請求項1に記載の航空機用輸送容器。 - 前記容器本体には、作業者が握ることができるようにベルトが固定されていることを特徴とする請求項1または2に記載の航空機用輸送容器。
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