JP6062187B2 - 座屈拘束ブレース - Google Patents

Description

この発明は、構造物の骨組みに組み込まれ、地震等の際に振動エネルギーを吸収して振動を減衰させる座屈拘束ブレースに関する。

座屈拘束ブレースとしては、従来より、芯材の周囲を鋼板のみで補剛したもの、ＲＣで補剛したもの、鋼材とモルタルやコンクリートで被覆したもの等、様々な補剛形式が提案され、実用化されている。例えば、特許文献１に記載のものは、溝形鋼材内にコンクリートを充填してなる一対の拘束材で芯材を両側から挟み付けて、芯材を補剛している。

また、エネルギー吸収性能能および剛性を高めた座屈拘束ブレースとして、芯材の長手方向の一部分にその長手方向に沿うスリットを設けることで、その部分を他よりも断面二次モーメントが小さいエネルギー吸収部としたものが提案されている（例えば特許文献３）。この提案例では、前記スリットにより隔てられた複数の芯材分割部分の幅寸法を互いに異ならせることで各芯材分割部分の座屈モードを異ならせ、これにより拘束材に発生する力を分散させるようにしている。その結果、拘束材の補剛力を低減することができる。
この他に、芯材を断面十字形とし、複数の角パイプを拘束材に使用したものも提案されている。

特許第３６６３４９１号公報 特許第２９９６２９８号公報 特許第４９１７１７７号公報 実開平０５−００３４０２号公報 特開２００５−１９４７９４号公報

溝形鋼材内にコンクリートを充填して拘束材を構成した座屈拘束ブレース（例えば、前記特許文献１）の場合、部材重量が重くなる。そのため、施工性が悪く、重機計画、地組計画等の建方計画において配慮が必要となる。また、コンクリートを充填した拘束材を用いる座屈拘束ブレースは、制振ブレースとして十分な性能を有するものを耐震設計に準用しているものが多く、耐震ブレースとしては、過剰性能となっている。耐震設計に対応できる範囲の性能に限定すれば、性能とコストのバランスの良い座屈拘束ブレースが開発できると考えられる。

この発明の目的は、耐震用として必要なエネルギー吸収性能を与えつつ、剛性を高めることができ、かつ軽量化も可能な座屈拘束ブレースを提供することである。

この発明の座屈拘束ブレースは、芯材と、この芯材の両面に沿って対向配置した一対の拘束材とを有する座屈拘束ブレースにおいて、前記芯材が帯状の平板鋼板からなり、前記各拘束材が、前記芯材の幅方向に並べられて長手方向に延び互いに接合された複数の鋼材の組み合わせ体からなり、前記芯材の長手方向の一部分に長手方向に沿うスリットが設けられ、前記対向する一対の拘束材が、前記スリット内と幅方向両端とで相互に接合され、前記各拘束材における前記スリットで分割された芯材の幅方向範囲内に位置して前記各拘束材の長手方向に延びるリブが設けられたことを基本構成とする。前記リブは、前記スリットで分割された芯材の幅方向範囲の中央であることが好ましいが、必ずしも中央でなくても良い。

この構成の座屈拘束ブレースでは、芯材の両面に配置される一対の拘束材を、芯材の幅方向に並べられて長手方向に延び互いに接合される複数の鋼材の組み合わせ体によって構成し、かつ前記リブを設けたので、補剛性を確保しながら、拘束材の軽量化、座屈拘束ブレースの軽量化が可能となる。
芯材には長手方向の一部分にスリットを設けているので、このスリットが設けられている長さ範囲の部分が他の部分よりも断面積の小さいエネルギー吸収部となり、座屈拘束ブレースに耐震用の部材として必要なエネルギー吸収性能を持たせることができる。
各拘束材には長手方向に延びるリブを設けているので、拘束材の剛性を増大させることができる。前記リブは、スリットで分割された芯材の幅方向範囲内に位置するため、効果的に拘束材の剛性が高められる。このため、拘束材の軽量化を図りながら、拘束材として必要な剛性が確保できる。
また、対向する一対の拘束材を、芯材のスリット内と幅方向両端とで相互に接合しているので、座屈拘束ブレースの剛性が高まり、芯材の座屈をより効果的に拘束することができる。
これらの構成の組み合わせにより、座屈拘束ブレースの軽量化の効果が高められ、構造物の骨組みへ座屈拘束ブレースを組み込む際の施工性が向上すると共に、座屈拘束ブレースの低コスト化も可能となる。

この発明の第１の座屈拘束ブレースは、前記基本構成において、前記各拘束材の前記鋼材の相互の接合部が前記リブとされる。前記鋼材の相互の接合部は、接合面積を確保して堅固な接合を行うために、他の部分よりも断面積の大きな部分とする必要があるため、この接合部をリブとして兼用することにより、補剛専用のリブが省略でき、軽量で剛性の高い拘束材とできる。そのため、コスト低下にもつながる。

この発明において、前記スリットが前記芯材の幅方向の中央から偏った位置に設けられていても良い。
スリットを偏った配置とした場合、芯材の幅方向におけるスリットが設けられていない各芯材分割部分における幅方向寸法が互いに異なるので、エネルギー吸収部のうちでも各芯材分割部分によって座屈モードが異なり、拘束材に発生する力が分散される。よって、拘束材の必要となる補剛力が低減される。このため、複数の鋼材の組み合わせ体によって拘束材を構成してその軽量化を図っても、拘束材として十分な補剛力を確保することができる。

この発明において、前記対向する一対の拘束材の前記スリット内での接合が、前記スリット内に入れたスペーサを介して行われていても良い。スペーサを介して接合することで、対向する一対の拘束材の接合が行い易くなる。

この発明の第２の座屈拘束ブレースは、前記基本構成において、前記対向する一対の拘束材の前記スリット内での接合が、前記対向する両側の拘束材を構成する鋼材を兼ね、かつ前記スリットに位置するスペーサが兼用する部材で行われている。この構成の場合、専用のスペーサが不要となり、部材の共用化によって、より一層のコスト低下が図れ、かつ対向する一対の拘束材の接合がより堅固に行える。

この発明の座屈拘束ブレースは、芯材と、この芯材の両面に沿って対向配置した一対の拘束材とを有する座屈拘束ブレースにおいて、前記芯材が帯状の平板鋼板からなり、前記各拘束材が、前記芯材の幅方向に並べられて長手方向に延び互いに接合された複数の鋼材の組み合わせ体からなり、前記芯材の長手方向の一部分に長手方向に沿うスリットを設け、前記対向する一対の拘束材を、前記スリット内と幅方向両端とで相互に接合し、前記各拘束材における前記スリットで分割された芯材の幅方向範囲内に位置して前記各拘束材の長手方向に延びるリブを設けたため、耐震用として必要なエネルギー吸収性能を与えつつ、剛性を高めることができ、かつ軽量化も可能となる。
この発明の第１の座屈拘束ブレースは、前記各拘束材の前記鋼材の相互の接合部が前記リブであるため、拘束材の必要となる補剛力が低減される。このため、複数の鋼材の組み合わせ体によって拘束材を構成してその軽量化を図っても、拘束材として十分な補剛力を確保することができる。
この発明の第２の座屈拘束ブレースは、前記対向する一対の拘束材の前記スリット内での接合が、前記対向する両側の拘束材を構成する鋼材を兼ね、かつ前記スリットに位置するスペーサが兼用する部材で行われているため、専用のスペーサが不要となり、部材の共用化によって、より一層のコスト低下が図れ、かつ対向する一対の拘束材の接合がより堅固に行える。

この発明の一実施形態にかかる座屈拘束ブレースの分解斜視図である。 （Ａ）は同座屈拘束ブレースの平面図、（Ｂ）は同側面図である。 （Ａ）は図２（Ａ）におけるIIIa−IIIa矢視断面図、（Ｂ）は図２（Ａ）におけるIIIb−IIIb矢視断面図である。 この発明の他の実施形態にかかる座屈拘束ブレースの断面図である。 この発明のさらに他の実施形態にかかる座屈拘束ブレースの断面図である。 この発明のさらに他の実施形態にかかる座屈拘束ブレースの断面図である。 （Ａ）はこの発明のさらに他の実施形態にかかる座屈拘束ブレースの平面図、（Ｂ）は同側面図である。 （Ａ）は図７（Ａ）におけるVIIIa −VIIIa 矢視断面図、（Ｂ）は図７（Ａ）におけるVIIIb −VIIIb 矢視断面図である。 （Ａ）は参考例の座屈拘束ブレースの平面図、（Ｂ）は同側面図である。 図９（Ａ）におけるＸ−Ｘ矢視断面図である。 他の参考例の座屈拘束ブレースの断面図である。

この発明の第１の実施形態を図１ないし図３と共に説明する。図１はこの座屈拘束ブレースの分解斜視図、図２（Ａ），（Ｂ）はその平面図および側面図である。この座屈拘束ブレース１は、芯材２と、この芯材２の両面に沿って対向配置した一対の拘束材３とを有する。

芯材２は、ＳＮ材（建築構造用圧延鋼材）やＬＹ材（低降伏点鋼材）等の降伏点の低い鉄鋼材料の平板鋼板からなり、拘束材３との重なり方向の厚みよりも並び方向と直交する方向の幅が広い細長い帯板状とされる。芯材２の長手方向の両端部２ａは、柱や梁等の鉄骨材との継手となる部分であり、その両面の幅方向中央位置からそれぞれ垂直に突出するリブ５を有する断面十字状とされている。芯材２の両端部２ａには、複数のボルト孔６が設けられている。

図１に示すように、芯材２は、その長手方向の一部分における幅方向の中央から偏った位置に、長手方向に沿う１つのスリット８が設けられている。これにより、スリット８により隔てられた２つの芯材分割部分９，１０の幅寸法は互いに異なる。なお、スリット８は複数設けられても良い。図例のスリット８は、一定の隙間幅の溝状で、両端は円弧状に形成されている。このスリット８は、いわば構造スリットである。スリット８内にはスペーサ１１が配置される。スペーサ１１は鋼板等からなる。

図２（Ａ）のIIIa−IIIa矢視断面図（芯材２のスリット８を横切る部分の断面図）を図３（Ａ）に示す。同図のように、前記各拘束材３は、それぞれ芯材２の両面において芯材２の幅方向に並べられて長手方向に延び互いに接合された複数の鋼材の組み合わせ体からなる。その組み合わせ体を構成する鋼材として、ここでは幅方向両端に位置する溝形鋼４Ａ，４Ｃと、幅方向中央に位置する角形鋼管４Ｂが用いられ、これらの鋼材は互いに溶接により接合される。幅方向両端の溝形鋼４Ａ，４Ｃはそれらの開口が互いに幅方向の外向きとなるように配置され、この配置状態で、溝形鋼４Ａ，４Ｃおよび角形鋼管４Ｂの芯材２からの高さ寸法は互いに同一とされ、幅寸法は互いに異なる値とされる。すなわち、図３において、中央の角形鋼管４Ｂの幅寸法が最も大きく、ついで左側の溝形鋼４Ａの幅寸法が大きく、右側の溝形鋼４Ｃの幅寸法が最も小さい。これにより、芯材２の幅方向におけるスリット８が設けられていない各芯材分割部分９，１０における幅方向の中央位置に、溝形鋼４Ａと角形鋼管４Ｂとの接合部，および角形鋼管４Ｂと溝形鋼４Ｃとの接合部が位置している。

拘束材３を構成する鋼材が同図の例のように溝形鋼４Ａ，４Ｃと角形鋼管４Ｂである場合、溝形鋼４Ａ，４Ｃのウェブ部とこれらに隣り合う角形鋼管４Ｂの両側の側板部分が、芯材２の表面に対して垂直方向に幅広となるリブ４ａとなり、このリブ４ａが前記接合部となる。

両拘束材３の両側端の間には、芯材２の長手方向に延びるスペーサ１２が配置される。スペーサ１２は鋼板等からなる。このスペーサ１２と両拘束材３とを貫通する複数のボルト１３と、これらボルト１３に螺合するナット１４とによって、両拘束材３の両側端が前記スペーサ１２を介して一体に連結されている。具体的には、対向する溝形鋼４Ａ，４Ａ，４Ｃ，４Ｃのフランジ部とスペーサ１２とにそれぞれ形成されたボルト挿通孔（図示せず）に渡ってボルト１３が挿通され、ナット１４とボルト頭の間で締め付けられている。また、両拘束材３は、芯材２のスリット８内においてもスペーサ１１を介して一体に連結されている。ここでは、各拘束材３を構成する鋼材のうちスリット８と重なる位置に配置される角形鋼管４Ｂがスペーサ１１に溶接されることにより、両拘束材３がスペーサ１１を介して一体に連結される。すなわち、この座屈拘束ブレース１では、対向する両拘束材３が、芯材２のスリット８内と幅方向両端とで相互に接合される。なお、図３（Ｂ）は、図２（Ａ）のIIIb−IIIb矢視断面図、すなわち芯材２のスリット８を横切らない部分の断面図を示す。

この構成の座屈拘束ブレース１によると、芯材２の両面に配置される一対の拘束材３を、芯材２の幅方向に並べられて長手方向に延び互いに接合される複数の鋼材である溝形鋼４Ａ，４Ｃおよび角形鋼管４Ｂの組み合わせ体によって構成したので、補剛性を確保しながら、拘束材３の軽量化、ひいては座屈拘束ブレース１の軽量化が可能となる。
芯材２には長手方向の一部分にスリット８を設けているので、このスリット８が設けられている長さ範囲の部分が他の部分よりも断面積の小さいエネルギー吸収部となり、座屈拘束ブレース１に制振部材として必要なエネルギー吸収性能を持たせることができる。特に、ここでは、スリット８を芯材２の幅方向の中央から偏った位置に設けているので、芯材２の幅方向におけるスリット８が設けられていない各芯材分割部分９，１０における幅方向寸法が互いに異なり、これに伴ってエネルギー吸収部のうちでも各芯材分割部分９，１０によって座屈モードが異なることになり、拘束材３に発生する力が分散される。すなわち、座屈の波長が各芯材分割部分９，１０によって異なり、波形の頂部で押される拘束材３の部分が分散する。よって、拘束材３の補剛力を低減することができる。これにより、鋼材の組み合わせ体によって拘束材３を構成してその軽量化を図っても、拘束材３として十分な補剛力を確保することができる。

また、拘束材３を構成する各鋼材である溝形鋼４Ａ，４Ｃおよび角形鋼管４Ｂの相互の接合部を、芯材２のスリット８が存在しない幅方向範囲内に位置して各拘束材３の長手方向に延びるリブ４ａとしたため、補剛専用のリブを設けることなく、拘束材３の剛性を高めることができる。すなわち、拘束材３を構成する各鋼材である溝形鋼４Ａ，４Ｃおよび角形鋼管４Ｂの相互の接合部は、接合面積を確保して堅固な接合を行うために、他の部分よりも芯材２の表面に対する垂直方向の厚みが大きく、断面積の大きな部分とする必要があるが、この接合部をリブ４ａとして兼用することにより、補剛専用のリブが省略でき、軽量で剛性の高い拘束材とできる。そのため、コスト低下にもつながる。
また、対向する一対の拘束材３を、芯材２のスリット８内と幅方向両端とで相互に接合しているので、座屈拘束ブレース１の剛性がより高まり、芯材２の座屈をより一層効果的に拘束することができる。
これらにより、構造物の骨組みへ座屈拘束ブレース１を組み込む際の施工性が向上すると共に、座屈拘束ブレース１の低コスト化が可能となる。

また、この実施形態では、芯材２の幅方向におけるスリット８が設けられていない各芯材分割部分９，１０における幅方向の中央位置に、隣り合う溝形鋼４Ａ，４Ｃおよび角形鋼管４Ｂの接合部、つまり拘束材３のリブ４ａが位置しているので、芯材２の座屈に対する補剛力を効率良く確保することができ、座屈拘束ブレース１の剛性が高まる。

図４は、この発明の他の実施形態を示す。この座屈拘束ブレース１では、図１〜図３に示した実施形態において、拘束材３を構成する複数の鋼材として、幅方向両側に配置される山形鋼４Ｄ，４Ｆと、幅方向中央に配置される角形鋼管４Ｅが用いられている。この場合、山形鋼４Ｄ，４Ｆの片方のフランジ部分とこれらに隣り合う角形鋼管４Ｂの両側の側板部分が、芯材２の表面に対して垂直方向に幅広となるリブ４ａとなり、このリブ４ａが隣り合う鋼材の接合部となる。その他の構成および作用効果は、図１〜図３に示した実施形態の場合と同様である。

図５は、この発明のさらに他の実施形態を示す。この座屈拘束ブレース１では、図１〜図３に示した実施形態において、拘束材３を構成する複数の鋼材として、４つの山形鋼４Ｇ，４Ｈ，４Ｉ，４Ｊが用いられている。幅方向の一端に位置する山形鋼４Ｇとこれに隣接する山形鋼４Ｈは、互いの片方のフランジ部分が背面合わせとなるように配置され、そのフランジ部分同士がボルト１５とナット１６により接合され、その接合部が芯材２の表面に対して垂直方向に幅広となるリブ４ａとなる。幅方向の他端に位置する山形鋼４Ｊとこれに隣接する山形鋼４Ｉも、互いの片方のフランジ部分が背面合わせとなるように配置され、そのフランジ部分同士がボルト１５とナット１６により接合される。幅方向の内側に位置する２つの山形鋼４Ｈ，４Ｉは、芯材２の表面に沿うフランジ部分同士が溶接により接合され、かつそのフランジ部分がスペーサ１１に溶接により接合されている。換言すると、この実施形態では、図４に示す実施形態において、角形鋼管４Ｅを２つの山形鋼Ｈ，４Ｉに置き換えた形となっている。その他の構成および作用効果は、図１〜図３に示した実施形態の場合と同様である。

図６は、この発明のさらに他の実施形態を示す。この座屈拘束ブレース１では、図１〜図３に示した実施形態において、拘束材３を構成する複数の鋼材として、２つのカットティ等のＴ形鋼４Ｋ，４Ｌが用いられている。これらのＴ形鋼４Ｋ，４Ｌは、頭部が芯材２の表面に沿い、頭部の中央位置から垂直に突出する脚部が芯材３の表面に対して垂直方向に突出するように配置され、互いの頭部が突き合わさる部分に重ねられたプレート１７を介して、互いに溶接により接合されている。スリット８内のスペーサ１１は、両側の拘束材３におけるＴ形鋼４Ｋ，４Ｌの頭部に溶接等で接合されている。この例では、Ｔ形鋼４Ｋ，４Ｌの脚部がリブ４ａとなる。なお、この実施形態の場合、拘束材３を構成する鋼材であるＴ形鋼４Ｋ，４Ｌの相互の接合部は、リブを兼ねる構成とはなっていない。その他の構成および作用効果は、図１〜図３に示した実施形態の場合と同様である。

図７および図８は、この発明のさらに他の実施形態を示す。図７（Ａ），（Ｂ）はこの座屈拘束ブレースの平面図および側面図であり、図８（Ａ）は図７（Ａ）のVIIIa −VIIIa 矢視断面図（芯材２のスリット８を横切る部分の断面図）である。図８（Ａ）のように、この座屈拘束ブレース１では、図１〜図３に示した実施形態において、拘束材３を構成する複数の鋼材として、５つの角形鋼管４Ｐ，４Ｑ．４Ｒ，４Ｓ，４Ｔが用いられ、これらの角形鋼管４Ｐ，４Ｑ．４Ｒ，４Ｓ，４Ｔは互いに溶接により接合されている。幅方向中央部に位置する角形鋼管４Ｒは、拘束材３の長手方向における芯材２のスリット８のある範囲に配置される鋼材であり、前記スリット８を貫通して両拘束材３の鋼材を兼用し、かつスリット８内に配置されるスペーサにも兼用される。すなわち、この実施形態では、前記スリット８内での両拘束材３の接合が前記角形鋼管４Ｒによって行われている。
この例では、各角形鋼管４Ｐ，４Ｑ．４Ｒ，４Ｓ，４Ｔの両側の側板部分のうち、角形鋼管４Ｐ，４Ｑ．４Ｒ，４Ｓ，４Ｔ同士が互いに隣り合う側板部分がリブ４ａとなり、このリブ４ａが前記接合部となる。

対向する両拘束材３の両側端には、鋼材からなるプレート１８が跨がって配置されて溶接されており、これにより両拘束材３が両側端で一体に連結されている。これら両プレート１８と芯材２の両側端との間には、芯材２の長手方向に延びるスペーサ１９が配置される。
図８（Ｂ）は、図７（Ａ）のVIIIb −VIIIb 矢視断面図、すなわち芯材２のスリット８を横切らない部分の断面図を示す。同図のように、芯材２のスリット８がない長手方向の範囲では、両拘束材３における前記角形鋼管４Ｒの並び位置の鋼材として、各拘束材３ごとに別々の角形鋼管４Ｒ’が配置される。その他の構成および作用効果は、図１〜図３に示した実施形態の場合と同様である。

図９および図１０は、座屈拘束ブレースの参考例を示す。図９（Ａ），（Ｂ）はこの座屈拘束ブレースの平面図および側面図であり、図１０は図９（Ａ）のＸ−Ｘ矢視断面図である。図９（Ａ）のように、この座屈拘束ブレース２１では、図１〜図３に示した実施形態において、芯材２の長手方向の一部分が、両側に切欠部２ｂを有する狭幅部２Ａとされており、図１〜図３で示したスリット８は設けられていない。拘束材３は１つの鋼材からなり、この場合にはその鋼材として、図１０のようにＴ形鋼２４が用いられ、その脚部が芯材２の表面に対して垂直方向に幅広となるリブ２４ａとされている。芯材２を挟んで対向する一対の拘束材３は、前記芯材２の切欠部２ｂ内に配置されたスペーサ２２と両拘束材３とを貫通する複数のボルト２３と、これらボルト２３に螺合するナット２５とによって、両側端が前記スペーサ２２を介して一体に連結されている。その他の構成は図１〜図３の実施形態の座屈拘束ブレース１の場合と同様である。

この参考例の座屈拘束ブレース２１では、芯材２にスリットが設けられていず、拘束材３も１つの鋼材（Ｔ形鋼２４）からなっているが、Ｔ形鋼２４の副板部がリブ２４ａとなることから、拘束材３の剛性を増大させることができる。このため、補剛性を確保しながら、拘束材３の軽量化、ひいては座屈拘束ブレース２１の軽量化が可能となる。

図１１は、座屈拘束ブレースの他の参考例を示す。この座屈拘束ブレース２１では、図９および図１０に示した参考例において、拘束材３が２つの山形鋼２４Ａ，２４Ｂの組み合わせ体で構成されている。２つの山形鋼２４Ａ，２４Ｂは、互いの片方のフランジ部分が背面合わせとなるように配置され、そのフランジ部分同士がボルト２６とナット２７により接合され、その接合部が芯材２の表面に対して垂直方向に幅広となるリブ２４ａとされている。その他の構成および作用効果は、図９および図１０に示した参考例の場合と同様である。

１…座屈拘束ブレース
２…芯材
３…拘束材
４Ａ，４Ｃ…溝形鋼
４Ｂ，４Ｅ，４Ｐ〜４Ｔ…角形鋼管
４Ｄ，４Ｆ，４Ｇ〜４Ｊ…山形鋼
４Ｋ，４Ｌ…Ｔ形鋼
４ａ…リブ
８…スリット
１１…スペーサ

Claims (5)

1. 芯材と、この芯材の両面に沿って対向配置した一対の拘束材とを有する座屈拘束ブレースにおいて、前記芯材が帯状の平板鋼板からなり、前記各拘束材が、前記芯材の幅方向に並べられて長手方向に延び互いに接合された複数の鋼材の組み合わせ体からなり、前記芯材の長手方向の一部分に長手方向に沿うスリットが設けられ、前記対向する一対の拘束材が、前記スリット内と幅方向両端とで相互に接合され、前記各拘束材における前記スリットで分割された芯材の幅方向範囲内に位置して前記各拘束材の長手方向に延びるリブが設けられ、前記各拘束材の前記鋼材の相互の接合部が前記リブであることを特徴とする座屈拘束ブレース。
2. 請求項１に記載の座屈拘束ブレースにおいて、前記スリットが前記芯材の幅方向の中央から偏った位置に設けられた座屈拘束ブレース。
3. 請求項１または請求項２に記載の座屈拘束ブレースにおいて、前記対向する一対の拘束材の前記スリット内での接合が、前記スリット内に入ったスペーサを介して行われた座屈拘束ブレース。
4. 芯材と、この芯材の両面に沿って対向配置した一対の拘束材とを有する座屈拘束ブレースにおいて、前記芯材が帯状の平板鋼板からなり、前記各拘束材が、前記芯材の幅方向に並べられて長手方向に延び互いに接合された複数の鋼材の組み合わせ体からなり、前記芯材の長手方向の一部分に長手方向に沿うスリットが設けられ、前記対向する一対の拘束材が、前記スリット内と幅方向両端とで相互に接合され、前記各拘束材における前記スリットで分割された芯材の幅方向範囲内に位置して前記各拘束材の長手方向に延びるリブが設けられ、前記対向する一対の拘束材の前記スリット内での接合が、前記対向する両側の拘束材を構成する鋼材を兼ね、かつ前記スリットに位置するスペーサを兼用する部材で行われた座屈拘束ブレース。
5. 請求項２または請求項３に記載の座屈拘束ブレースにおいて、前記対向する一対の拘束材の前記スリット内での接合が、前記対向する両側の拘束材を構成する鋼材を兼ね、かつ前記スリットに位置するスペーサを兼用する部材で行われた座屈拘束ブレース。

Images