JP6050988B2 - カーテンレールブラケット - Google Patents

Description

本発明は、カーテンレールに対して、優れた装飾性を付与することができるカーテンレールブラケットに関する。

特許文献１には、壁面から突設したカーテン支持具と、このカーテン支持具の突設部の下面に固定されたカーテンレールと、前記カーテン支持具の突設した先端部に取り付けられカーテンレールを被覆して配置された化粧板を備えるカーテンボックスが開示されている。カーテン支持具の突設した先端部と、化粧板の内面には、互いに係合しかつ離脱可能な支持部及び被支持部が設けられていている。これによって、化粧板が着脱可能になっている。

特許文献２には、硬質合成樹脂製の天板と別体の前板とからなるカーテンボックスにおいて、前記天板の先端部に、弾性を有する合成樹脂製のアダプタの開口部を、脱着可能にかつ回動可能に、かつ弾性的に、前記天板の側方から外嵌し、前記アダプタに前板を脱着可能に弾性的に固定したことを特徴としてなるカーテンボックスが開示されている。

実開昭６３−１２４８７５号公報 特許第３９１２４５３号公報

特許文献１〜２に開示されているカーテンボックスでは、カーテンレールの前面側（室内側）に配置された化粧板又は前板によって、カーテンレールが完全に覆われているので、前面側からは化粧板又は前板しか見えない。カーテンレールは、それ自体が優れた美観を有している場合もあるが、特許文献１〜２に開示されている構成では、カーテンレールの外観と化粧板又は前板の外観との組み合わせによって得られるアクセントの効いた美観を得ることが難しい。

化粧板又は前板のみによって得られる単調になりがちな外観をよりアクセントの効いたものにするために、化粧板又は前板によってカーテンレールの全体を覆う代わりに、化粧板又は前板の幅を狭くしてカーテンレールを部分的に露出させる構成を採用することが考えられる。

しかし、特許文献１〜２に開示されている構成では、カーテンレールは、化粧板又は前板から離れた位置に配置されているので、単に、化粧板又は前板の幅を狭くしてカーテンレールを部分的に露出させたとしても、カーテンレールの外観と化粧板又は前板の外観とが一体化された優れた美観を得ることはできない。

本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、カーテンレールの取付が容易であり且つ優れた装飾性を付与することができるカーテンレールブラケットを提供するものである。

本発明によれば、
カーテンレールが取り付けられるレール取付部を有するブラケット本体と、前記カーテンレールをその前面側から部分的に覆うブラケットカバーを備え、
前記レール取付部は、前記ブラケット本体の略先端の下面に配置され、前記ブラケットカバーは、前記ブラケット本体の先端側に設けられ、
前記カーテンレールは、前記レール取付部に回動嵌合によって取付可能であり、
前記ブラケットカバーは、前記ブラケット本体へ前記カーテンレールを回動嵌合させる際にはレール回動範囲外に位置させ、嵌合後は前記ブラケットカバーをレール回動範囲内で保持可能であるように構成されているカーテンレールブラケットが提供される。

本発明者は、カーテンレールの取付が容易であり且つ優れた装飾性を付与することができるカーテンレールブラケットを得るべく、鋭意検討を行ったところ、カーテンレールの取付部をブラケット本体の略先端の下面に配置し、カーテンレールをブラケットカバーで部分的に覆うことによって、両者が一体となってアクセントの効いた優れた美観が奏されることが分かった。

また、本発明では、ブラケット本体に設けられているレール取付部は、カーテンレールの取付を容易にするために、回動嵌合によってカーテンレールを取り付けることができる構成になっている。このような構成にすることによって、工具を用いることなくカーテンレールを取り付けることができるため、現場での作業性が格段に向上する。しかし、本発明では、カーテンレールとブラケットカバーが近接配置されているので、カーテンレールを回動させるとブラケットカバーと干渉してしまうという問題が新たに発生した。そこで、本発明者がこの干渉を避けるべき検討を行い、ブラケット本体へカーテンレールを回動嵌合させる際にはブラケットカバーをレール回動範囲外に位置させ、カーテンレールの嵌合後はブラケットカバーをレール回動範囲内で保持可能な構成を採用することによって、干渉の問題を回避できることができることを見出し、本発明の完成に到った。

以上より、本発明によれば、カーテンレールの取付が容易であり且つ優れた装飾性を付与することができるカーテンレールブラケットが提供される。

以下、本発明の種々の実施形態を例示する。以下の実施形態は、互いに組み合わせ可能である。
好ましくは、前記ブラケットカバーは、前記ブラケット本体と実質的に同一の幅を有する。
好ましくは、前記ブラケットカバーは、前記カーテンレールを回動嵌合させる際に、前記ブラケット本体から分離される。
好ましくは、前記ブラケットカバーは、前記カーテンレールの前面側に配置される前面板と、前記前面板に対して略垂直方向に突出する嵌合凸部と、前記嵌合凸部の側面に設けられた爪部とを備え、前記ブラケット本体は、前記嵌合凸部を収容する嵌合凹部と、前記嵌合凹部内に設けられ且つ前記爪部と係合する係合凹部とを備える。
好ましくは、前記ブラケット本体は、先端側に細長い係合凹部を有し、前記ブラケットカバーは、前記カーテンレールの前面側に配置される前面板と、前記前面板に対して略垂直方向に突出する壁面と、前記壁面に設けられ且つ前記係合凹部に係合する係合凸部とを有し、前記ブラケットカバーは、前記係合凹部内で前記係合凸部をスライドさせることによって前記ブラケット本体に対して相対移動可能であるように構成されている。

図１は、本発明の第１実施形態のカーテンレールブラケット１の全体構成を示す斜視図である。 図２（ａ）〜（ｅ）は、それぞれ、本発明の第１実施形態のカーテンレールブラケット１の構成を示す（ａ）側面図、（ｂ）上面図、（ｃ）下面図、（ｄ）正面図、及び（ｅ）裏面図である。 図３（ａ）、（ｂ）は、図２（ｂ）中のＡ−Ａ断面図であり、（ａ）はブラケット本体９とブラケットカバー１１が分離された状態、（ｂ）はブラケット本体９とブラケットカバー１１が連結された状態を示す。 図４は、カーテンレールブラケット１に取り付けるカーテンレール７を示す側面図である。 図５（ａ）〜（ｃ）は、本発明の第１実施形態のカーテンレールブラケット１にカーテンレール７を取り付ける方法を示す側面図である。 図６は、ブラケット本体９とブラケットカバー１１が連結された状態を示す斜視図である。 図７（ａ）〜（ｅ）は、それぞれ、本発明の第２実施形態のカーテンレールブラケット１の構成を示す（ａ）側面図、（ｂ）上面図、（ｃ）下面図、（ｄ）正面図、及び（ｅ）裏面図である。 図８は、図７（ｂ）中のＡ−Ａ断面図である。 図９（ａ）〜（ｃ）は、本発明の第２実施形態のカーテンレールブラケット１にカーテンレール７を取り付ける方法を示す側面図である。 図１０（ａ）〜（ｂ）は、横型ブラインド２４をカーテンレールブラケット１に取り付けた状態を示す部分断面図（カーテンレールブラケット１の先端に近い部分は側面図）であり、図１０（ａ）は横型ブラインド２４を壁面１７に近づけて配置した状態を示し、図１０（ｂ）は、障害物２９を避ける位置に横型ブラインド２４を移動させた状態を示す。

以下、図面を用いて、本発明の種々の実施形態を説明する。以下に示す種々の実施形態は、互いに組み合わせ可能である。

１．第１実施形態
以下、図１〜図６を用いて、本発明の第１実施形態について説明する。

図１〜図３に示すように、本実施形態のカーテンレールブラケット１は、カーテンレール７が取り付けられるレール取付部５を有するブラケット本体９と、カーテンレール７をその前面側から部分的に覆うブラケットカバー１１を備える。レール取付部５は、ブラケット本体９の略先端の下面に配置され、ブラケットカバー１１は、ブラケット本体９の先端３側に設けられる。カーテンレール７は、レール取付部５に回動嵌合によって取付可能であり、ブラケットカバー１１は、ブラケット本体９へカーテンレール７を回動嵌合させる際にはレール回動範囲外に位置させ、嵌合後はブラケットカバー１１をレール回動範囲内で保持可能としている。

ブラケット本体９は、基端側にブラケット取付穴１３を有しており、ブラケット取付穴１３を用いてブラケット本体９をビスなどを用いて壁面に固定することができる。

ブラケットカバー１１は、カーテンレール７の前面側に配置される前面板１１ａと、前面板１１ａに対して略垂直方向に突出する嵌合凸部１１ｂと、嵌合凸部１１ｂの下面に設けられた爪部１１ｃとを備え、ブラケット本体９は、嵌合凸部１１ｂを収容する嵌合凹部９ａと、嵌合凹部９ａ内に設けられ且つ爪部１１ｃと係合する係合凹部９ｂとを備える。レール取付部５は、ブラケット本体９の先端３側に突出し、且つ回動嵌合の際に支点となる回動支点部５ａと、カーテンレール７をブラケット本体９に対して固定する際にカーテンレール７の係合突部７ｃ（図４を参照）に係合する爪部５ｂとを備える。

図４に示すように、カーテンレール７は、カーテンを吊り下げるためのランナー１５がスライド移動するレール本体７ａと、回動嵌合の際に支点となる回動支点部７ｂと、回動嵌合によってブラケット本体９と係合してカーテンレール７をブラケット本体９に対して固定する係合突部７ｃとを備える。レール本体７ａは、中空の略四角柱状であり、下面にはランナー１５を挿通させてスライドさせるための開口部が設けられている。回動支点部７ｂは、レール本体７ａの一方の側壁が上方に延びた延長部７ｄから、レール本体７ａの前後方向の中央近傍まで延長部７ｄに略垂直な方向に突出した部位である。

ここで、図５（ａ）〜（ｃ）を用いて、カーテンレールブラケット１にカーテンレール７を取り付ける方法について説明する。

まず、図５（ａ）に示すように、ブラケットカバー１１をブラケット本体９から分離して（矢印１）、ブラケット本体９を壁面１７に取り付ける。次に、カーテンレール７の回動支点部７ｂを、レール取付部５の回動支点部５ａに押し当てる（矢印２）。この状態で、回動支点部５ａを中心にしてカーテンレール７が壁面１７に近づくようにカーテンレール７を回動させ（矢印３）、カーテンレール７の係合突部７ｃを、レール取付部５の爪部５ｂに係合させる（回動嵌合）。これによって、カーテンレール７がブラケット本体９に固定される。この回動嵌合の際に、ブラケットカバー１１は、レール回動範囲外に位置させる。これによって、ブラケットカバー１１によって回動嵌合が阻害されることがない。なお、回動嵌合させるための構成は、本実施形態で示したものに限定されず、ある部位を支点として回動によって嵌合させる方式であればどのようなものであってもよい。

次に、図５（ｂ）及び図３（ａ）〜（ｂ）に示すように、ブラケットカバー１１の嵌合凸部１１ｂをブラケット本体９の嵌合凹部９ａ内に挿入し、ブラケットカバー１１の爪部１１ｃをブラケット本体９の係合凹部９ｂに係合させてブラケットカバー１１をブラケット本体９に固定する。これによって、図５（ｃ）に示す構造となり、ブラケットカバー１１がレール回動範囲内で保持される。

図６は、ブラケットカバー１１をブラケット本体９に固定した後の状態を示す斜視図である。この図から明らかなように、ブラケットカバー１１はカーテンレール７を部分的に覆っており、カーテンレール７とブラケットカバー１１が一体となった美観が奏されていることが分かる。

なお、本実施形態では、前面板１１ａは、ブラケット本体９と実質的に同一の幅を有しているが、これに限定されず、ブラケット本体９よりも幅広のものであってもよい。また、前面板１１ａは、四角形であるが、円形などの別の形状であってもよい。さらに、前面板１１ａに模様を付したり、着色したりして、より変化に富んだ美観を奏させるようにしてもよい。

２．第２実施形態
第２実施形態は、第１実施形態と類似しているが、ブラケット本体９とブラケットカバー１１の嵌合構造が異なっている。第１実施形態では、回動嵌合の際には、ブラケットカバー１１をブラケット本体９から分離したが、本実施形態では、分離させるのではなく、ブラケットカバー１１をスライド移動させることによって、ブラケットカバー１１をレール回動範囲外に退避させた状態で、カーテンレール７を回動嵌合させてブラケット本体９に取り付ける。

以下、図７〜図９を用いて、本実施形態について説明する。本実施形態では、図７〜図８に示すように、ブラケット本体９は、先端３側に細長い係合凹部９ｃを有し、ブラケットカバー１１は、カーテンレール７の前面側に配置される前面板１１ａと、前面板１１ａから略垂直方向に突出する側壁１１ｇと、側壁１１ｇに設けられ且つ係合凹部９ｃに係合する係合凸部１１ｅとを有し、ブラケットカバー１１は、係合凹部９ｃ内で係合凸部１１ｅをスライドさせることによってブラケット本体９に対して相対移動可能であるように構成されている。具体的には、係合凹部９ｃは、先端側壁９ｄの内側に設けられおり、ブラケットカバー１１の係合凸部１１ｅは、第２側壁１１ｆの内側に設けられた側壁１１ｇの外側に設けられている。先端側壁９ｄは、第２側壁１１ｆと側壁１１ｇで挟まれる。

ここで、図８及び図９（ａ）〜（ｃ）を用いて、カーテンレールブラケット１にカーテンレール７を取り付ける方法について説明する。

まず、図８に示すように、ブラケット本体９の先端側壁９ｄを第２側壁１１ｆと側壁１１ｇの間に押し込んで、先端側壁９ｄの内側に設けられた細長い係合凹部９ｃ内に、ブラケットカバー１１の側壁１１ｇの外側に設けられた係合凸部１１ｅを係合させる。これによって、ブラケットカバー１１は、係合凸部１１ｅが係合凹部９ｃ内をスライド移動する分だけ、ブラケット本体９に対して相対移動可能であるが、ブラケット本体９から容易に離脱しないようになる。

次に、図９（ａ）に示すように、ブラケット本体９を壁面１７に取り付け、矢印１に示すように、ブラケットカバー１１をレール回動範囲外に位置させる。次に、カーテンレール７の回動支点部７ｂを、レール取付部５の回動支点部５ａに押し当てる（矢印２）。この状態で、回動支点部５ａを中心にしてカーテンレール７が壁面１７に近づくようにカーテンレール７を回動させ（矢印３）、カーテンレール７の係合突部７ｃを、レール取付部５の爪部５ｂに係合させる（回動嵌合）。これによって、カーテンレール７がブラケット本体９に固定される。この回動嵌合の際に、ブラケットカバー１１はレール回動範囲外に位置させているので、ブラケットカバー１１によって回動嵌合が阻害されることがない。

次に、図９（ｂ）に示すように、矢印４の方向にブラケットカバー１１を移動させて、図９（ｃ）に示す構造とする。これによって、図６に示すような、カーテンレール７とブラケットカバー１１が一体となった美観を有する構造が得られる。

本実施形態の構成によれば、ブラケットカバー１１とブラケット本体９が容易には分離されないので、カーテンレールブラケット１の取り付け時にブラケットカバー１１を落とすことがなく、作業性に優れる。

３．第３実施形態
第３実施形態では、図１０（ａ）及び（ｂ）に示すように、壁面１７に固定されている、第１実施形態のカーテンレールブラケット１の壁面１７側に横型ブラインド（日射遮蔽装置）２４が装着されている。カーテンレールブラケット１内にはタップ穴を有するプレート２３が水平方向に移動可能に設けられている。また、カーテンレールブラケット１の下面には、プレート２３に挿通させるビス２５をスライドさせるためのスライド溝２７が設けられている。

横型ブラインド２４を取り付けるための取付ブラケット２１は、取付ブラケット２１に設けた開口にビス２５を挿通させ、さらにビス２５をスライド溝２７を介してプレート２３のタップ穴に挿通させることによって、取付ブラケット２１をカーテンレールブラケット１に固定する。そして、横型ブラインド２４を取付ブラケット２１に取り付けることによって、横型ブラインド２４をカーテンレールブラケット１に固定することができる。

また、図１０（ｂ）に示すように、壁面１７に木枠などの障害物２９が存在している場合があるが、ビス２５を少し緩めて、プレート２３とビス２５をスライド溝２７に沿って前方に（壁面１７から離れる方向に）スライドさせ、壁面１７から離れた位置でビス２５を締めて取付ブラケット２１を固定することができる。これにより、取付ブラケット２１と障害物２９との干渉を防ぐことができる。

このような構成によれば、室内側のカーテンレール７を移動させることなく、室外側に設けられた横型ブラインド２４のみを移動させることができる。このため、カーテンレール７とブラケットカバー１１が一体となった優れた美観に影響を与えることなく、横型ブラインド２４を適切な位置に設置することができる。

１：カーテンレールブラケット、５：レール取付部、７：カーテンレール、９：ブラケット本体、１１：ブラケットカバー

Claims (5)

1. カーテンレールが取り付けられるレール取付部を有するブラケット本体と、前記カーテンレールをその前面側から部分的に覆うブラケットカバーを備え、
   前記レール取付部は、前記ブラケット本体の略先端の下面に配置され、前記ブラケットカバーは、前記ブラケット本体の先端側に取り付けられ、
   前記カーテンレールは、前記レール取付部に回動嵌合によって取付可能であり、
   前記カーテンレールが前記ブラケット本体に取り付けられている状態において、前記ブラケットカバーがレール回動範囲内で前記ブラケット本体により保持可能であるように構成されているカーテンレールブラケット。
2. 前記ブラケットカバーは、前記ブラケット本体と実質的に同一の幅を有する請求項１に記載のカーテンレールブラケット。
3. 前記ブラケットカバーは、前記カーテンレールを回動嵌合させる際に、前記ブラケット本体から分離される請求項１又は２に記載のカーテンレールブラケット。
4. 前記ブラケットカバーは、前記カーテンレールの前面側に配置される前面板と、前記前面板に対して略垂直方向に突出する嵌合凸部と、前記嵌合凸部の下面に設けられた爪部とを備え、前記ブラケット本体は、前記嵌合凸部を収容する嵌合凹部と、前記嵌合凹部内に設けられ且つ前記爪部と係合する係合凹部とを備える請求項３に記載のカーテンレールブラケット。
5. 前記ブラケット本体は、先端側に細長い係合凹部を有し、前記ブラケットカバーは、前記カーテンレールの前面側に配置される前面板と、前記前面板に対して略垂直方向に突出する壁面と、前記壁面に設けられ且つ前記係合凹部に係合する係合凸部とを有し、前記ブラケットカバーは、前記係合凹部内で前記係合凸部をスライドさせることによって前記ブラケット本体に対して相対移動可能であるように構成されている請求項１又は２に記載のカーテンレールブラケット。