JPH07222670A - レール取付け用のブラケット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】適宜取付け部に対してレールを適切な位置に架
設することのできるレール取付け用のブラケットを提供
する。 【構成】ブラケットを構成するブラケット本体のレール
係止部にカーテンレールの一側上縁部を係止し、係止部
材のレール係止部にカーテンレールの他側上縁部を係止
して、係止部材に形成した板バネの弾性により仮止め状
態を保持する。カーテンレールを適切な位置にスライド
調節した後、ロックレバーを垂直姿勢から水平姿勢に回
動操作して、カーテンレールの他側上縁部と係止部材の
レール係止部とを係合した状態に本止め固定するので、
カーテンレールの取付け作業及び取外し作業が簡単に行
えると共に、カーテンレールの仮止め状態及び本止め状
態をロックレバーの回動姿勢により下方から容易に確認
することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、例えば、窓部、壁
部、天井部等の適宜取付け部に対してレールを架設する
ときに用いられるレール取付け用のブラケットに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、上述のブラケットとしては、例え
ば、図８に示すように、カーテンレール２４を仮止め及
び本止めすることのできるブラケット２０（実開平１−
６６１８２号公報）がある。

【０００３】このブラケット２０は、取付け座２１の下
面側前端部に形成した前側耳部受座２１ａにカーテンレ
ール２４の前側耳部２４ａを係止し、取付け座２１の下
面側中央部に取付けたブロック体２２をコイルスプリン
グ２３の弾性に抗して後退させ、ブロック体２２の下面
側前端部に形成した仮止め爪２２ｂにカーテンレール２
４の後側耳部２４ｂを係止して仮止めする。カーテンレ
ール２４の取付け位置を調節した後、ブロック体２２の
前端部に形成した後側耳部受座２２ａにカーテンレール
２４の後側耳部２４ｂを強制的に係合して本止めする。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述のように
架設されたカーテンレール２４を取外す場合、ブロック
体２２の後側耳部受座２２ａとカーテンレール２４の後
側耳部２４ｂとの間に係合解除具（図示省略）を差込
み、コイルスプリング２３の弾性に坑してブロック体２
２を係合解除方向に後退させ、ブロック体２２の後側耳
部受座２２ａとカーテンレール２４の後側耳部２４ｂと
の係合を解除して分離するが、カーテンレール２４を取
外すときにマイナスドライバー等の係合解除具を使用し
なければならず、作業に手間が掛かる。

【０００５】且つ、コイルスプリング２３の弾性に坑し
て、ブロック体２２を仮止め位置と本止め位置とに前後
移動するが、ブロック体２２の移動量が少ないため、カ
ーテンレール２４が仮止め固定又は本止め固定されたか
を下方から確認することが困難であり、カーテンレール
２４を適切な位置に取付けることが困難である。

【０００６】この発明は上記問題に鑑み、操作部材の回
動操作により係止部材を仮止め位置と本止め位置とに移
動することで、レールの取付け作業及び取外し作業が簡
単に行えると共に、レールの仮止め状態及び本止め状態
を操作部材の回動姿勢により容易に確認することができ
レール取付け用のブラケットの提供を目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
上記ブラケット本体の下面側に係止部材を前後摺動可能
に取付け、該係止部材に対向して操作部材を前後回動可
能に軸支すると共に、上記レールの上縁部に対して係止
部材を係止固定する係止固定姿勢と、該係止部材の係止
固定を解除する係止解除姿勢とに操作部材を前後回動可
能に設けたレール取付け用のブラケットであることを特
徴とする。

【０００８】請求項２記載の発明は、上記の請求項１記
載の構成と併せて、上記レールの上縁部に対して係止部
材が係止される方向に、該係止部材に形成した係止部と
上記操作部材に形成した係止部とを係止したレール取付
け用のブラケットであることを特徴とする。

【０００９】請求項３記載の発明は、上記の請求項１記
載の構成と併せて、上記レールの上縁部に対して係止部
材が係止される方向に、該係止部材に形成した当接部と
上記操作部材の先端部とを当接したレール取付け用のブ
ラケットであることを特徴とする。

【００１０】請求項４記載の発明は、上記の請求項１記
載の構成と併せて、上記ブラケット本体の下面側に上記
係止部材と操作部材とを一体的に連結して取付けたレー
ル取付け用のブラケットであることを特徴とする。

【００１１】

【作用】請求項１記載の発明は、ブラケットを構成する
ブラケット本体のレール係止部にレールの一側上縁部を
係止し、係止部材を付勢する付勢手段に抗して、係止部
材のレール係止部にレールの他側上縁部を係止して仮止
め固定する。操作部材を係止固定姿勢に回動して、レー
ルの他側上縁部と係止部材のレール係止部とを係合した
状態に本止め固定する。操作部材を係止解除姿勢に回動
して、レールの他側上縁部に対する係止部材の係止を解
除した後、係止部材を付勢する付勢手段に抗して、ブラ
ケット本体のレール係止部と係止部材のレール係止部と
の間からレールを強制的に分離することで、レールの取
付け作業及び取外し作業が簡単に行え、レールの仮止め
状態及び本止め状態を操作部材の回動姿勢により確認す
ることができる。

【００１２】請求項２記載の発明は、上記の請求項１記
載の作用と併せて、操作部材を係止固定姿勢に回動した
とき、係止部材の係止部に操作部材の係止部を係止し
て、レールの上縁部に対して係止される方向に係止部材
を移動させ、レールの他側上縁部と係止部材のレール係
止部とを係合した状態に本止め固定することで、レール
の仮止め状態及び本止め状態を操作部材の回動姿勢によ
り確認できる。

【００１３】請求項３記載の発明は、上記の請求項１記
載の作用と併せて、操作部材を係止固定姿勢に回動した
とき、係止部材の当接部に操作部材の先端部を当接し
て、レールの上縁部に対して係止される方向に係止部材
を移動させ、レールの上縁部と係止部材のレール係止部
とを係合した状態に本止め固定することで、レールの仮
止め状態及び本止め状態を操作部材の回動姿勢により確
認できる。

【００１４】請求項４記載の発明は、上記の請求項１記
載の作用と併せて、ブラケット本体の下面側に係止部材
及び操作部材を一体的に連結して取付けることで、部品
点数及び組付け工数が少なくなり、取扱いが容易とな
る。

【００１５】

【発明の効果】この発明によれば、ブラケット本体に軸
支した操作部材を回動操作して、レールに係止される係
止部材を仮止め位置と本止め位置とに前後移動するの
で、レールを取付け及び取外すときにマイナスドライバ
ー等の係合解除具を使用する必要が無く、レールの取付
け作業及び取外し作業が簡単に行え、作業性が向上す
る。しかも、ブラケット本体に軸支した操作部材を係止
固定姿勢と係止解除姿勢とに回動操作するので、レール
の仮止め状態及び本止め状態を操作部材の回動姿勢によ
り容易に確認でき、作業に応じて操作部材の回動操作が
適確に行え、レールを適切な位置に取付けることができ
る。

【００１６】

【実施例】図面は適宜取付け部の一例として窓部の上部
窓枠に沿ってカーテンレールを１本架設するために用い
られる第１実施例のシングルブラケットを示し、図１及
び図２に於いて、このシングルブラケット１は、窓部５
を構成する上部窓枠５ａにブラケット本体２を固定した
後、同ブラケット本体２のレール係止部２ｃにカーテン
レール６の一側上縁部６ａを係止し、同ブラケット本体
２に取付けた係止部材３のレール係止部３ａにカーテン
レール６の他側上縁部６ｂを係止して仮止めする。且
つ、ブラケット本体２に軸支したロックレバー４を前後
方向に回動操作して、カーテンレール６の他側上縁部６
ｂに対して係止される前進位置と係止解除される後退位
置とに係止部材３を前後移動する。

【００１７】上述のブラケット本体２は、例えば、ステ
ンレス製、アルミニウム製、鉄製等の鋼板（図示省略）
をプレス加工してＴ字形のブラケット本体２を形成し、
同ブラケット本体２の後端側に上述した上部窓枠５ａに
対して固定される垂直部２ａを形成し、同垂直部２ａに
直交してブラケット本体２の前端側にカーテンレール６
の横幅よりも長尺寸法の水平部２ｂを形成すると共に、
同水平部２ｂの前端側にカーテンレール６の一側上縁部
６ａに対して係止されるレール係止部２ｃを形成してい
る。

【００１８】且つ、ブラケット本体２の両側縁部を垂直
に折曲げて各支持片２ｄ，２ｄを形成し、同各支持片２
ｄ，２ｄの上端側対向面に突設した各受け片２ｇ，２ｇ
で後述する係止部材３を前後摺動可能に保持し、同各支
持片２ｄ，２ｄの下端側対向面に形成した各軸受孔２
ｅ，２ｅに後述するロックレバー４の各軸部４ｂ，４ｂ
を差込んで前後回動可能に軸支すると共に、ブラケット
本体２の上端側垂直部２ａに固定ネジ７を挿通するため
の取付け孔２ｆを形成している。

【００１９】前述の係止部材３は、例えば、ＰＯＭ樹
脂、ＰＣ樹脂等の合成樹脂により形成した係止部材３を
上述したブラケット本体２の各支持片２ｄ，２ｄ間に対
して前後摺動可能に保持し、同係止部材３の下面側中央
部に後述するロックレバー４の係止突起４ａを食い込ま
せるための係止面３ａを形成し、同係止部材３の後端側
に形成したＶ字形の板バネ３ｂを上述したブラケット本
体２の下端側垂直部２ａに係止して、板バネ３ｂの弾性
により、カーテンレール６の他側上縁部６ｂに対して係
止される方向に係止部材３を付勢すると共に、同係止部
材３の前端側にカーテンレール６の他側上縁部６ｂに対
して係止される鋭角形状のレール係止部３ｃを形成して
いる。また、ブラケット本体２の垂直部２ａと係止部材
３との対向面間に、例えば、スプリング又は合成ゴム等
の弾性体（図示省略）を圧縮装填して、その弾性により
カーテンレール６の他側上縁部６ｂに対して係止される
方向に係止部材３を付勢するもよい。

【００２０】前述のロックレバー４は、例えば、ステン
レス製、アルミニウム製、鉄製等の鋼板（図示省略）を
プレス加工してＬ字形のロックレバー４を形成し、同ロ
ックレバー４の先端側に上述した係止部材３の下面側中
央部に対して係止される係止突起４ａを形成し、同ロッ
クレバー４の両側端部に形成した各軸部４ｂ，４ｂを上
述したブラケット本体２の各軸受孔２ｅ，２ｅに差込ん
で前後回動可能に軸受している。

【００２１】図示実施例は上記の如く構成するものとし
て、以下、シングルブラケット１とカーテンレール６と
の取付け方法を説明する。先ず、シングルブラケット１
を構成するブラケット本体２の取付け孔２ｆに固定ネジ
７を挿通して、同ブラケット本体２に形成した垂直部２
ａを窓部５の上部窓枠５ａに対してネジ固定する。

【００２２】この後、図１に示すように、ブラケット本
体２に形成したレール係止部２ｃにカーテンレール６の
一側上縁部６ａを下方から係止し、同ブラケット本体２
に取付けた係止部材３の前端側傾斜面にカーテンレール
６の他側上縁部６ｂを下方から当接して、同係止部材３
を板バネ３ｂの弾性に抗して若干後退させると共に、同
係止部材３に形成したレール係止部３ｃにカーテンレー
ル６の他側上縁部６ｂを強制的に嵌込み、同係止部材３
のレール係止部３ｃをカーテンレール６の他側上縁部６
ｂに若干係止して仮止めする。

【００２３】次に、仮止め後に於いて、カーテンレール
６を適切な位置にスライド調節した後、図２に示すよう
に、ブラケット本体２の各軸受孔２ｅ，２ｅとロックレ
バー４の各軸部４ｂ，４ｂとの係止部分を支点にして、
ロックレバー４を係合方向に回動操作し、係止部材３の
係止面３ａに対してロックレバー４の係止突起４ａを食
い込ませると共に、カーテンレール６の他側上縁部６ｂ
に対して係止される方向に係止部材３をテコの原理によ
り前進移動させる。ロックレバー４を水平姿勢に回動し
て、カーテンレール６の他側上縁部６ｂと係止部材３の
レール係止部３ｃとを係合した状態に本止め固定する。

【００２４】次に、カーテンレール６を取外す場合、係
止部材３の係止面３ａに対してロックレバー４の係止突
起４ａが食い込んでいるため、ロックレバー４を解除方
向に回動操作することで、カーテンレール６の他側上縁
部６ｂに対して係止解除される方向に係止部材３が後退
移動される。ロックレバー４を垂直姿勢に回動して、係
止部材３の係止面３ａとロックレバー４の係止突起４ａ
との食い込みを解除した後、板バネ３ｂの弾性に抗し
て、係止部材３のレール係止部３ｃからカーテンレール
６の他側上縁部６ｂを強制的に分離する。

【００２５】以上のように、ロックレバー４を前後方向
に回動操作して、カーテンレール６に係止される係止部
材３を仮止め位置と本止め位置とに前後移動するので、
カーテンレール６を取付け及び取外すときにマイナスド
ライバー等の係合解除具を使用する必要が無く、カーテ
ンレール６の取付け作業及び取外し作業が簡単に行え、
作業性が向上する。しかも、ロックレバー４を水平姿勢
と垂直姿勢とに回動操作するので、カーテンレール６の
仮止め状態及び本止め状態をロックレバー４の回動姿勢
により下方から容易に確認でき、作業に応じてロックレ
バー４の回動操作が適確に行え、カーテンレール６を適
切な位置に取付けることができる。

【００２６】図３は係止部材３の下面側中央部にロック
レバー４の先端部を前後動可能に挿入した第２実施例の
シングルブラケット１を示し、このシングルブラケット
１は、係止部材３の下面側中央部に形成した差込み孔３
ｄにロックレバー４の先端部を前後動可能に挿入し、同
差込み孔３ｄに形成した板バネ３ｂとロックレバー４の
先端部とを当接して、カーテンレール６の他側上縁部６
ｂに対して係止される方向に係止部材３を付勢してい
る。

【００２７】つまり、カーテンレール６の他側上縁部６
ｂと係止部材３のレール係止部３ｃとを板バネ３ｂの弾
性により仮止めした状態に保持する。ロックレバー４の
先端部を係止部材３に形成した差込み孔３ｄの前端面に
当接して、カーテンレール６の他側上縁部６ｂと係止部
材３のレール係止部３ｃとを係合した状態に本止め固定
するので、第１実施例と同様に、カーテンレール６の仮
止め状態及び本止め状態をロックレバー４の回動姿勢に
より下方から容易に確認することができる。

【００２８】図４は合成樹脂製又は金属製のブラケット
本体２に対して合成樹脂製の係止部材３とロックレバー
４とを一体的に形成して組付けた第３実施例のシングル
ブラケット１を示し、このシングルブラケット１は、ブ
ラケット本体２の各支持片２ｄ，２ｄ間に保持した係止
部材３と、同各支持片２ｄ，２ｄ間に軸支したロックレ
バー４とを板バネ３ｂにより一体的に連結し、ブラケッ
ト本体２の上面側に形成した開口部２ｈを介して、同ブ
ラケット本体２の下面側に形成した収納部２ｉに係止部
材３及びロックレバー４を上方から挿入し、同収納部２
ｉに形成した各軸受孔２ｅ，２ｅにロックレバー４の各
軸部４ｂ，４ｂを軸支する。

【００２９】つまり、カーテンレール６の他側上縁部６
ｂと係止部材３のレール係止部３ｃとを板バネ３ｂの弾
性により仮止めした状態に保持する。ロックレバー４を
回動操作するときに板バネ３ｄの連結部分を可撓して、
係止部材３に形成した差込み孔３ｄの前端面にロックレ
バー４を当接し、カーテンレール６の他側上縁部６ｂと
係止部材３のレール係止部３ｃとを係合した状態に本止
め固定するので、第１実施例と同様に、カーテンレール
６の仮止め状態及び本止め状態をロックレバー４の回動
姿勢により下方から容易に確認することができると共
に、部品点数及び組付け工数が少なくなり、取扱いが容
易となる。なお、金属製のブラケット本体２に係止部材
３及びロックレバー４を組付けてもよい。

【００３０】図５は天井部１４に対して１本のカーテン
レール６を架設するときに用いられる第４実施例のシン
グルブラケット８を示し、このシングルブラケット８
は、天井部１０に固定したブラケット本体９のレール係
止部９ｃにカーテンレール６の一側縁部６ａを係止し、
同ブラケット本体に取付けた係止部材３のレール係止部
３ｃにカーテンレール６の他側上縁部６ｂを係止して、
同係止部材３に形成した板バネ３ｂの弾性により仮止め
状態を保持する。ロックレバー４を回動操作して、カー
テンレール６の他側上縁部６ｂと係止部材３のレール係
止部３ｃとを係合した状態に本止め固定するので、第１
実施例と同様に、カーテンレール６の仮止め状態及び本
止め状態をロックレバー４の回動姿勢により下方から容
易に確認することができる。

【００３１】図６は天井部１４に対して２本の各カーテ
ンレール６，６を架設するときに用いられる第５実施例
のダブルブラケット１０を示し、このダブルブラケット
１０は、天井部１０に固定したブラケット本体１１の各
レール係止部１１ｃ，１１ｃに各カーテンレール６，６
の各一側縁部６ａ，６ａを係止し、同ブラケット本体１
０に取付けた各係止部材３，３の各レール係止部３ｃ，
３ｃに各カーテンレール６，６の各他側上縁部６ｂ，６
ｂを係止して、各係止部材３，３の後端部に形成した環
状バネ３ｅの弾性により仮止め状態を保持する。各ロッ
クレバー４，４を回動操作して、各カーテンレール６，
６の各他側上縁部６ｂ，６ｂと各係止部材３，３の各レ
ール係止部３ｃ，３ｃとを係合した状態に本止め固定す
るので、第１実施例と同様に、各カーテンレール６，６
の仮止め状態及び本止め状態を各ロックレバー４，４の
回動姿勢により下方から容易に確認することができる。

【００３２】図７は壁部１５に対して２本の各カーテン
レール６，６を架設するときに用いられる第６実施例の
ダブルブラケット１２を示し、このダブルブラケット１
２は、壁部５に固定したブラケット本体１３の各レール
係止部１３ｃ，１３ｃに各カーテンレール６，６の各一
側縁部６ａ，６ａを係止し、同ブラケット本体１３に取
付けた各係止部材３，３の各レール係止部３ｃ，３ｃに
各カーテンレール６，６の各他側上縁部６ｂ，６ｂを係
止して、各係止部材３，３の後端部間に圧縮装填したコ
イルスプリング３ｆの弾性により仮止め状態を保持す
る。各ロックレバー４，４を回動操作して、各カーテン
レール６，６と各他側上縁部６ｂ，６ｂと各係止部材
３，３の各レール係止部３ｃ，３ｃとを係合した状態に
本止め固定するので、第１実施例と同様に、各カーテン
レール６，６の仮止め状態及び本止め状態を各ロックレ
バー４，４の回動姿勢により下方から容易に確認するこ
とができる。

【００３３】この発明の構成と、上述の実施例との対応
において、この発明のブラケットは、第１実施例、第２
実施例、第３実施例、第４実施例のシングルブラケット
１，８と、第５実施例、第６実施例のダブルブラケット
１０，１２とに対応し、以下同様に、レールは、カーテ
ンレール６に対応し、操作部材は、ロックレバー４に対
応し、係止部は、係止突起４ａに対応し、係止部材の当
接部は、係止部材３の差込み孔３ｄに対応し、係止部
は、係止面３ａに対応し、付勢手段は、板バネ３ｂと、
環状バネ３ｅと、コイルスプリング３ｆとに対応する
も、この発明は、上述の実施例の構成のみに限定される
ものではない。

【００３４】上述の実施例では、板バネ３ｂ、環状バネ
３ｅ、コイルスプリング３ｆの弾性により、カーテンレ
ール６の他側上縁部６ｂに対して係止される方向に係止
部材３を付勢しているが、例えば、合成ゴム等の弾性体
（図示省略）により係止部材３を付勢するもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例のシングルブラケットによるレール
仮止め状態を示す縦断側面図。

【図２】レール本止め状態を示す縦断側面図。

【図３】第２実施例のシングルブラケットによるレール
本止め状態を示す縦断側面図。

【図４】第３実施例のシングルブラケットによるレール
本止め状態を示す縦断側面図。

【図５】第４実施例のシングルブラケットによるレール
本止め状態を示す側面図。

【図６】第５実施例のダブルブラケットによるレール本
止め状態を示す側面図。

【図７】第６実施例のダブルブラケットによるレール本
止め状態を示す側面図。

【図８】従来例のブラケットによるレール本止め状態を
示す縦断側面図。

【符号の説明】

１…シングルブラケット ２…ブラケット本体 ２ｃ…レール係止部 ２ｈ…開口部 ２ｉ…収納部 ３…係止部材 ３ａ…係止面 ３ｂ…板バネ ３ｃ…レール係止部 ３ｄ…差込み孔 ３ｅ…環状バネ ３ｆ…コイルスプリング ４…ロックレバー ４ａ…係止突起 ６…カーテンレール ６ａ…一側上縁部 ６ｂ…他側上縁部 ８…シングルブラケット ９…ブラケット本体 ９ｃ…レール係止部 １０…ダブルブラケット １１…ブラケット本体 １１ｃ…レール係止部 １２…ダブルブラケット １３…ブラケット本体 １３ｃ…レール係止部

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ブラケット本体に形成したレール係止部に
   レールの一側上縁部を係止し、該ブラケット本体に取付
   けた係止部材の付勢手段に抗して、該係止部材のレール
   係止部にレールの他側上縁部を係止するレール取付け用
   のブラケットであって、上記ブラケット本体の下面側に
   係止部材を前後摺動可能に取付け、該係止部材に対向し
   て操作部材を前後回動可能に軸支すると共に、上記レー
   ルの上縁部に対して係止部材を係止固定する係止固定姿
   勢と、該係止部材の係止固定を解除する係止解除姿勢と
   に操作部材を前後回動可能に設けたレール取付け用のブ
   ラケット。
2. 【請求項２】上記レールの上縁部に対して係止部材が係
   止される方向に、該係止部材に形成した係止部と上記操
   作部材に形成した係止部とを係止した請求項１記載のレ
   ール取付け用のブラケット。
3. 【請求項３】上記レールの上縁部に対して係止部材が係
   止される方向に、該係止部材に形成した当接部と上記操
   作部材の先端部とを当接した請求項１記載のレール取付
   け用のブラケット。
4. 【請求項４】上記ブラケット本体の下面側に上記係止部
   材と操作部材とを一体的に連結して取付けた請求項１記
   載のレール取付け用のブラケット。