JP6033213B2 - 2ストロークエンジン - Google Patents
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Description
2 クランクケース
2a クランク室
3 シリンダブロック
3a シリンダボア
3b 通路
22 ピストン
42 シリンダスリーブ
42c 掃気孔
42d 上縁
42e 下縁
43 掃気ポート
44 燃焼室
70 受容溝
70a 底面
70b 上側壁
73 シャッター
74 筒部
75 ラック部
78 ピニオン
90 凸部
90a 突出端
E エンジン
Claims (6)
- 2ストロークエンジンであって、
シリンダボアの側部を形成する壁部に開口する開口端を有し、前記シリンダボア内を往復動するピストンが下死点近傍にあるときに燃焼室に向けて前記開口端が開かれる掃気ポートと、
前記シリンダボアの径方向外方に設けられ、シリンダ軸線方向に変位して前記掃気ポートの前記開口端の上縁部から前記開口端内に突入するシャッターとを有し、
前記シリンダボアの側部は、機関本体に設けられた円筒形のシリンダスリーブによって形成され、
前記掃気ポートの前記開口端は、前記シリンダスリーブを径方向に貫通する孔であり、
前記シャッターは、前記シリンダスリーブの外周部に摺動可能に設けられ、かつ前記シリンダスリーブに対してシリンダ軸線方向に変位可能に設けられた筒部と、前記掃気ポートの前記開口端の上縁よりも常時下方に配置された前記筒部の下縁と、前記筒部の下縁の内周面から前記シリンダボア側に前記掃気ポートの前記開口端内に突出して前記シリンダスリーブの内周面と面一となる突出端面を形成する凸部とを有することを特徴とする2ストロークエンジン。 - 前記凸部の前記突出端面は、前記シリンダスリーブの内周面と面一に連続する円周面に形成されていることを特徴とする請求項1に記載の2ストロークエンジン。
- 前記シリンダスリーブは、前記機関本体に形成された貫通孔に挿入され、
前記貫通孔の周囲には、クランク室から前記シリンダスリーブに形成された前記掃気ポートの前記開口端に延びる通路が形成されていることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の2ストロークエンジン。 - 前記シリンダスリーブの外周面には、周方向に延びて環状をなし、シリンダ軸線方向に所定の幅を有する受容溝が凹設され、
前記シャッターの前記筒部は、前記受容溝内でシリンダ軸線方向に変位可能に前記受容溝に受容されていることを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれか1つの項に記載の2ストロークエンジン。 - 前記受容溝の上側壁は前記掃気ポートの前記開口端の上縁よりも上方に配置され、前記受容溝の下側壁は前記掃気ポートの前記開口端の上縁と下縁との間に配置され、
前記シャッターは、前記上側壁と前記下側壁との間でシリンダ軸線方向に変位可能であることを特徴とする請求項4に記載の2ストロークエンジン。 - 前記シャッターの外面に、シリンダ軸線方向に延在するように設けられたラックと、
前記ラックに噛み合い、駆動源に連結されたピニオンとを有する請求項1〜請求項5のいずれか1つの項に記載の2ストロークエンジン。
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