JP6032602B2 - 施設利用管理システム - Google Patents
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Description
本発明による施設利用管理システムは、施設の利用者(施設利用者)の所持する情報通信端末から得られる情報を利用することによって、施設利用者の施設への入出場を含む施設利用者による施設利用を管理するものである。本発明による施設利用管理システムが適用される施設は、複数の人が利用可能な施設であればよく、特に制限されないが、代表的には、駐車場や鉄道施設が該当する。
このように、本発明による施設利用管理システムは、施設側において施設利用者による施設利用の管理を容易かつ高精度に行いつつ、それに伴う施設利用者の負担を大幅に軽減することを可能とするものである。
[第1実施形態]
図1は、本発明による施設利用管理システムの第1実施形態の概略構成を示す。
第1実施形態における施設入出場管理システムは、主に、車両を駐車させる駐車スペースを複数有する駐車場1に適用されるものであり、図1に示すように、駐車場1に設置された複数の無線局2と、駐車場管理装置3と、を含む。なお、図1には、三台の無線局2が設置されているが、無線局の設置台数や設置位置は本システムが適用される駐車場1に応じて任意に設定することができる。
図2に示すように、駐車場管理装置3は、無線局2との間で無線通信又は有線通信が可能な送受信部31と、ゲート装置6を制御するゲート制御部32と、情報通信端末10の位置及び移動経路を把握する位置・経路把握部33と、前記駐車場利用者による駐車場1への入出場を判定する入出場判定部34と、前記駐車場利用者が車両を駐車させた駐車スペースを判定する駐車スペース判定部35と、前記駐車場利用者に関する情報を格納するデータベース36と、前記駐車場利用者に対する駐車場利用料の請求情報を生成する請求情報生成部37と、を有する。
すなわち、位置・経路把握部33は、無線局2の通信範囲内の複数の位置における無線局2の電波強度を予め測定して作成された電波強度マップを有している。そして、位置・経路把握部33は、取得した前記受信電波強度情報に基づいて前記電波強度マップを参照し、換言すれば、情報通信端末10が無線局2から受けた無線の電波強度と、予め測定された無線局2の電波強度とを比較して情報通信端末10の位置を推定して把握すると共に、把握した情報通信端末10の位置の変化から情報通信端末10の移動経路を把握する。
ここで、データベース36において、前記入場情報、前記出場情報及び前記駐車スペース情報は、前記駐車場利用者を特定するための情報である情報通信端末10の識別情報をインデックスとして互いに関連付けられて格納されるものとする。
この処理は、無線局2と前記駐車場利用者の所持する情報通信端末10との間で無線通信が確立すると開始される。
ステップS2では、情報通信端末10から取得した前記受信電波強度情報に基づいて情報通信端末10の位置の推定を開始する。これにより、情報通信端末10(駐車場利用者)の位置を把握することができる。
ステップS5では、ゲート開信号をゲート装置6に出力して駐車場1の入出場口4のゲート6aを開放する。これにより、車両の駐車場1への入場が可能になる。
ステップS8では、前記駐車場利用者の入場情報を記録する。すなわち、前記駐車場利用者の駐車場1への入場情報(入場時刻)と、情報通信端末10の識別情報とを互いに関連付けてデータベース35に格納(記録)する。
そして、ステップS10において、前記駐車場利用者が車両を駐車させた前記車両スペース及び情報通信端末10の識別情報を互いに関連付けてデータベース36に格納する。
ステップS12では、ゲート開信号をゲート装置6に出力して駐車場1の入出場口4のゲート6aを開放する。これにより、車両の駐車場1からの出場が可能になる。
ステップS15では、前記駐車場利用者の出場情報を記録する。すなわち、前記駐車場利用者の出場情報(出場時刻)及び情報通信端末10の識別情報を互いに関連付けてデータベース36に格納する。
ステップS17では、算出された駐車場利用料の請求情報を生成し、生成した請求情報を前記駐車場利用者の所持する情報通信端末10へと無線局2を介して送信する。
ステップS18では、データベース35に格納されている前記駐車場利用者の前記入場情報、前記駐車スペース情報及び前記出場情報をクリアする。
次に、本発明による施設利用管理システムの第2実施形態を説明する。
第1実施形態による施設利用管理システムは駐車場に適用されたものであるのに対し、本実施形態による施設入出場管理システムは鉄道施設に適用されたものである。
図5は、第2実施形態による施設利用管理システムの概略構成を示す。
図5に示すように、本実施形態による施設利用管理システムは、各駅に設置された複数の無線局2a及び駅装置51と、前記駅間を走行する各列車に設置された複数の無線局2b及び車上装置52と、駅装置51及び車上装置52とネットワーク60を介して接続された中央管理装置53と、を含む。なお、各駅における無線局2aの設置数及び各列車における無線局2bの設置数は任意に設定することができる。
図6に示すように、駅装置51は、無線局2aとの間で無線通信又は有線通信が可能な第1送受信部511と、情報通信端末10の位置及び移動経路を把握する位置・経路把握部512と、前記施設利用者によるA駅への入出場を判定する入出場判定部513と、中央管理装置52との間で情報の送受信を行う第2送受信部514と、を含む。
図7は、中央管理装置53の構成を示すブロック図である。
図7に示すように、中央管理装置53は、送受信部531と、各施設利用者に関する情報を格納(記録)するデータベース532と、各施設利用者の鉄道施設の利用実績を判定する利用実績判定部533と、各施設利用者に対する施設利用料の請求情報を生成する請求情報生成部534と、を有する。
ここで、データベース532に格納される前記入場情報、前記出場情報及び前記利用列車情報は、前記施設利用者を特定するための情報である情報通信端末10の識別情報をインデックスとして互いに関連付けられているものとする。
Claims (8)
- 利用者の移動経路が設定されている施設に設置され、前記利用者の所持する情報通信端末との間で無線通信を行う複数の無線局と、
前記施設における前記複数の無線局の電波強度を示す電波強度マップを有し、前記情報通信端末が前記無線局から受けた無線の電波強度と、前記電波強度マップにおける前記複数の無線局の電波強度とを比較して、前記情報通信端末が前記施設のいずれに位置しているかを把握する把握手段と、
を有し、
把握した前記情報通信端末の位置に基づいて前記利用者による前記施設の利用を管理する、施設利用管理システム。 - 前記把握手段は、把握した前記情報通信端末の位置の変化から前記情報通信端末の移動経路を把握し、把握した前記情報通信端末の移動経路に基づいて前記利用者による前記施設の利用を管理する、請求項1に記載の施設利用管理システム。
- 前記情報通信端末の位置及び移動経路の少なくとも一方に基づいて、前記利用者の前記施設の利用状態を判定する、請求項1又は2に記載の施設利用管理システム。
- 前記利用者の前記施設の利用状態は、前記利用者の前記施設への入場及び前記施設からの出場の少なくとも一方を含む、請求項3に記載の施設利用管理システム。
- 前記利用者の前記施設への入場があったと判定されたときに、前記施設への入場情報を記録する一方、前記利用者の前記施設からの出場があったと判定されたときに、前記施設からの出場情報を記録する、請求項4に記載の施設利用管理システム。
- 前記利用者の前記施設への入場又は前記施設からの出場があったと判定されたときに、前記利用者に対して施設利用料を請求する、請求項4又は5に記載の施設利用管理システム。
- 前記情報通信端末は、事前にインストールされたアプリケーションの機能によって、前記無線局から受けた電波の電波強度を測定して前記無線局に送信する、請求項1〜6のいずれか一つに記載の施設利用管理システム。
- 前記施設は駐車場又は鉄道施設である、請求項1〜7のいずれか一つに記載の施設利用管理システム。
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