JP6008796B2 - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Description
V×8×10-4≦QTRG≦3.7/N (A)
ここで、Vは1気筒当たりの排気量[cc],Nは前記機関の気筒数である。
L=−7×N+61 (B)。
図1は、本発明の一実施形態にかかる内燃機関とその制御装置の構成を示す図である。図1において、4気筒を有する内燃機関(以下単に「エンジン」という)1は、吸気弁及び排気弁と、これらを駆動するカムを備えるとともに、弁作動特性可変機構40を備えている。弁作動特性可変機構40は、吸気弁の弁リフト量(最大リフト量)及び開角(開弁期間)を、高速用作動特性と低速用作動特性とに切り換える吸気弁リフト量可変機構と、排気弁の弁リフト量(最大リフト量)及び開角(開弁期間)を、高速用作動特性と低速用作動特性とに切り換える排気弁リフト量可変機構と、吸気弁を駆動するカムの、クランク軸回転角度を基準とした作動位相を連続的に変更することにより、吸気弁の作動位相を変更する吸気弁作動位相可変機構と、排気弁を駆動するカムの、クランク軸回転角度を基準とした作動位相を連続的に変更することにより排気弁の作動位相と変更する排気弁作動位相可変機構とを有する。
QTRGMIN=V×8×10-4 (1)
ここで、Vは1気筒当たりの排気量[cc]である。
QTRGMAX=3.7/N (2)
V×8×10-4≦QTRG≦3.7/N (3)
図8(a)は、距離Lと発熱量HQTRGとの関係を示す図(4気筒エンジン)である。距離Lが増加するほど、筒内燃料噴射弁6Dのペネトレーション確保の観点から噴射量QTRGを増加させる必要があるため、発熱量HQTRGが増加する。図8(a)に示す関係は、下記式(4)で表すことができる。
HQTRG=10-4×L4−0.0084×L3+0.26×L2
−3.1×L+26.5 (4)
HQTRG≦100/N (5)
式(4)及び(5)から、距離Lは下記式(6)で示されるように設定する必要がある。
L≦−7×N+61 (6)
L=−7×N+61 (6a)
2 吸気通路
2a 吸気ポート
5 電子制御ユニット(燃焼制御手段)
6D 筒内燃料噴射弁(筒内燃料噴射手段)
6P ポート燃料噴射弁
7 点火プラグ(点火手段)
Claims (3)
- 吸気ポートに燃料を噴射するポート燃料噴射手段と、燃焼室内に燃料を噴射する筒内燃料噴射手段と、燃焼室内に設けられた点火手段とを備え、前記燃焼室内に供給される燃料と空気の混合気を、前記点火手段による点火によって局所的に燃焼させ、前記燃焼室内の混合気温度を上昇させて前記混合気全体を着火させる火種着火燃焼モードでの運転が可能な内燃機関の制御装置において、
前記筒内燃料噴射手段によって圧縮上死点近傍において燃料噴射を実行し、該噴射された燃料を前記点火手段を用いて着火させることにより局所的な燃焼を発生させて前記火種着火燃焼モードでの運転を実行する燃焼制御手段を備え、
前記筒内燃料噴射手段による1行程当たりの燃料噴射量QTRG[mm3/st]は下記式を満たすように設定されることを特徴とする内燃機関の制御装置:
V×8×10-4≦QTRG≦3.7/N
ここで、Vは1気筒当たりの排気量[cc],Nは前記機関の気筒数である。 - 前記燃料噴射量QTRGの下限値は、燃焼時の発熱量によって筒内ガス温度が50[°K]上昇するように設定されることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記筒内燃料噴射手段と前記点火手段との距離L[mm]は、下記式により設定されることを特徴とする請求項1または2に記載の内燃機関の制御装置:
L=−7×N+61。
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JP2013113896A JP6008796B2 (ja) | 2013-05-30 | 2013-05-30 | 内燃機関の制御装置 |
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AT5133U1 (de) * | 2000-10-03 | 2002-03-25 | Avl List Gmbh | Verfahren zum betreiben einer mit selbstzündbarem kraftstoff betriebenen brennkraftmaschine |
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