JP6004644B2 - 航空エンジンのためのガスタービン - Google Patents
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- タービンの軸へ同軸配置され、結合された第1および第2の可動ブレードクラウンを搭載する第1および第2のタービンディスクをそれぞれ備える第1の回転ブレードセクタおよび少なくとも1つの第2の回転ブレードセクタを備え、前記第1および第2のタービンディスクは、関連づけられるブレードと共に前記タービンディスクのための冷却用空気の塊が通過できる第1の通路および個別の第2の通路を画定している航空エンジンのためのガスタービンであって、
前記第1の通路を出る前記冷却用空気を前記第2の通路の方へ運ぶために、前記第1のブレードセクタと第2のブレードセクタとの間に置かれる前記冷却用空気の運搬手段と、
高温ガスの流れを前記冷却用空気の前記運搬手段から断熱するための断熱手段と、
前記第1および第2の可動ブレードクラウン間に置かれる第1および第2のステータ本体と、をさらに備え、
前記第1の可動ブレードクラウンと前記第1のステータ本体との間には第1のシール手段が置かれ、かつ前記第2のステータ本体と前記第2のブレードクラウンとの間には第2のシール手段が置かれ、
前記断熱手段は、前記ステータ本体へ安定して接続されかつ前記ステータ本体と共に前記第1のシール手段を通って出る抽気された高温ガス流を前記第2のシール手段へと運搬するための別の環状ダクトを画定する機械的なバリアを備えることを特徴とする、ガスタービン。 - 前記運搬手段は、前記第2の通路へ向かう前記冷却用空気のダクトを少なくとも部分的に画定する隔壁を備えることを特徴とする、請求項1に記載のタービン。
- 前記第1および第2の通路ならびに前記ダクトは、前記第1および第2のブレードセクタを通過する同等の冷却用空気の塊を供給するために閉回路の一部を形成することを特徴とする、請求項2に記載のタービン。
- 前記閉回路は、片側で前記ダクトのセクションとそれぞれ連通し、反対側で前記第1の通路および前記第2の通路とそれぞれ連通する第1および第2のチャンバをさらに備えることを特徴とする、請求項3に記載のタービン。
- 前記隔壁は、前記ブレードセクタの各々のための個々の案内本体を備え、
前記案内本体は、互いに独立し、かつ前記タービンディスク同士の接続部位において互いに接続され、
前記案内本体は各々、関連づけられるタービンディスクの個々の部分と共に前記ダクトのセグメントを画定することを特徴とする、請求項2から4のいずれか一項に記載のタービン。 - 前記第2のシール手段は、前記さらなるダクトによって運搬される前記抽気された高温ガス流の前記高温ガス流への再注入通路を画定することを特徴とする、請求項1から5のいずれか一項に記載のタービン。
- 前記さらなるダクトは、前記第1および第2のシール手段を部分的に収容することを特徴とする、請求項1から6のいずれか一項に記載のタービン。
- 前記さらなるダクトは、前記冷却用空気の前記運搬手段から半径方向に離隔されることを特徴とする、請求項7に記載のタービン。
- 前記機械的なバリアは、前記第1および第2のタービンディスクの接合部位の近くに達成されるサポート付加物から軸に沿って反対方向へ突き出す2つの金属本体を備えることを特徴とする、請求項1から8のいずれか一項に記載のタービン。
- 前記断熱手段は、前記さらなる環状ダクトと前記冷却用空気の前記運搬手段との間に配置される環状チャンバをさらに備え、
前記チャンバは、断熱性のエアクッションを収容することを特徴とする、請求項1から9のいずれか一項に記載のタービン。 - 前記環状チャンバは、前記さらなるダクトの入口および出口と個々の絞り込まれた通路を介して連通することを特徴とする、請求項10に記載のタービン。
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