JP6002247B2 - ロータリーヂーゼルエンジンにおける燃料反応性の階層化 - Google Patents
ロータリーヂーゼルエンジンにおける燃料反応性の階層化 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6002247B2 JP6002247B2 JP2014554742A JP2014554742A JP6002247B2 JP 6002247 B2 JP6002247 B2 JP 6002247B2 JP 2014554742 A JP2014554742 A JP 2014554742A JP 2014554742 A JP2014554742 A JP 2014554742A JP 6002247 B2 JP6002247 B2 JP 6002247B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- chamber
- fuel charge
- rotor
- charge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 151
- 230000009257 reactivity Effects 0.000 title claims description 45
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 37
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 24
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 23
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 23
- 239000003502 gasoline Substances 0.000 claims description 14
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 13
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 10
- 239000000654 additive Substances 0.000 claims description 7
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 claims description 7
- 230000000996 additive effect Effects 0.000 claims description 5
- 238000009826 distribution Methods 0.000 claims description 3
- 238000009841 combustion method Methods 0.000 claims description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 13
- 239000004071 soot Substances 0.000 description 8
- 239000003607 modifier Substances 0.000 description 6
- CIWBSHSKHKDKBQ-JLAZNSOCSA-N Ascorbic acid Chemical compound OC[C@H](O)[C@H]1OC(=O)C(O)=C1O CIWBSHSKHKDKBQ-JLAZNSOCSA-N 0.000 description 3
- LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N Ethanol Chemical compound CCO LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- OKKJLVBELUTLKV-UHFFFAOYSA-N Methanol Chemical compound OC OKKJLVBELUTLKV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 3
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 3
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 3
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N nitrogen oxide Inorganic materials O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000013517 stratification Methods 0.000 description 3
- NKRVGWFEFKCZAP-UHFFFAOYSA-N 2-ethylhexyl nitrate Chemical compound CCCCC(CC)CO[N+]([O-])=O NKRVGWFEFKCZAP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- ATUOYWHBWRKTHZ-UHFFFAOYSA-N Propane Chemical compound CCC ATUOYWHBWRKTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- LSXWFXONGKSEMY-UHFFFAOYSA-N di-tert-butyl peroxide Chemical compound CC(C)(C)OOC(C)(C)C LSXWFXONGKSEMY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000012969 di-tertiary-butyl peroxide Substances 0.000 description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 2
- 239000003344 environmental pollutant Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 description 2
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 231100000719 pollutant Toxicity 0.000 description 2
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 2
- XSQUKJJJFZCRTK-UHFFFAOYSA-N Urea Chemical compound NC(N)=O XSQUKJJJFZCRTK-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000003916 acid precipitation Methods 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000006227 byproduct Substances 0.000 description 1
- 239000004202 carbamide Substances 0.000 description 1
- 238000000354 decomposition reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000002542 deteriorative effect Effects 0.000 description 1
- 238000004821 distillation Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000003623 enhancer Substances 0.000 description 1
- 238000010304 firing Methods 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 description 1
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 238000002156 mixing Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 1
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 1
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 1
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 230000035699 permeability Effects 0.000 description 1
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 description 1
- 239000001294 propane Substances 0.000 description 1
- 238000010791 quenching Methods 0.000 description 1
- 230000000171 quenching effect Effects 0.000 description 1
- 230000002269 spontaneous effect Effects 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
- F02B53/10—Fuel supply; Introducing fuel to combustion space
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C1/00—Rotary-piston machines or engines
- F01C1/22—Rotary-piston machines or engines of internal-axis type with equidirectional movement of co-operating members at the points of engagement, or with one of the co-operating members being stationary, the inner member having more teeth or tooth- equivalents than the outer member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C21/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
- F01C21/18—Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
最も好ましくは、燃料チャージは、上死点においてチャンバー圧力の最高点が得られるように、又は、その後のロータ104の30°の回転以内で供給され、最大の出力を出せるようにする。
更に、本発明は単に2つの燃料チャージの使用に限定されるものでないように、本発明は単に2つの反応性のレベルの使用に限定されるものでもない。一例として、3又はそれ以上の燃料チャージのそれぞれを他の燃料チャージと異なる反応性を持つようにすることもできる。
Claims (25)
- I. ハウジングと、II. ロータを備えるロータリーエンジンの圧縮点火方法であって、
前記ロータは、
A. 前記ハウジング内で回転し、
B. 周囲に2以上のロータ面を持ち、前記ロータの回転の間、各ロータ面と前記ハウジングの間でチャンバーが画成され、
前記方法は、
a. 第1の時点で前記チャンバーの1つに第1の反応性を有する第1燃料チャージを供給するステップと、
b. その後、前記燃料チャンバーが第1燃料チャージを保持している間に前記チャンバーに、前記第1燃料チャージの反応性と異なる第2の反応性を有する第2燃料チャージを供給するステップ、
を備える、方法。 - 前記第1燃料チャージ及び前記第2燃料チャージのうちの反応性が高い1つの燃料チャージによって燃焼が開始される、請求項1に記載の方法。
- 前記燃料チャージは、前記チャンバーが最小のサイズになったとき又はその後に、シリンダーのピーク圧力が得られるように、前記チャンバに供給される、請求項2に記載の方法。
- 前記燃料チャージは、
a. 前記チャンバーが最小のサイズとなったとき、又は
b. その後30°のロータの回転以内に、
シリンダーのピーク圧力が得られるように、前記チャンバーに供給される、請求項3に記載の方法。 - 最高の燃料反応性領域が最低の燃料反応性領域と離れるように、前記チャンバー内で燃料反応性が段階的に変化する分布が得られるように、前記第2燃料チャージが前記チャンバーに供給される、請求項1に記載の方法。
- 前記第1燃料チャージは前記第2燃料チャージより低い反応性を有する、請求項1に記載の方法。
- a. 前記第1燃料チャージが、
(1)前記チャンバーへの吸気口が開となったと時点と、(2)前記チャンバーへの吸気口が閉となった後、90°のロータの回転以内の間に、前記チャンバーに供給され、
b. 前記第2燃料チャージが、(1)前記チャンバーへの吸気口が閉となった時点と(2)前記チャンバーが最小のサイズとなる前のロータの回転が90°以内の間に、前記チャンバーに供給される、
請求項1に記載の方法。 - 前記第1燃料チャージは前記第2燃料チャージより低い反応性を有する、請求項7に記載の方法。
- a. 前記第1燃料チャージは、前記ハウジングの第1噴射器によって前記チャンバーに供給され、
b. 前記第2燃料チャージは、前記第1噴射器から離れた位置にある第2噴射器によって前記チャンバーに供給される、
請求項1に記載の方法。 - a. 前記第1燃料チャージは、前記チャンバーに開口する吸気口を介して前記チャンバーに供給され、
b. 前記第2燃料チャージは、前記ハウジング内の第2噴射器によって前記チャンバーに供給される、
請求項1に記載の方法。 - a. 前記第1燃料チャージ及び前記第2燃料チャージの1つは第1燃料を含み、
b. 前記第1燃料チャージ及び前記第2燃料チャージの他方はディーゼル燃料を含む、
請求項1に記載の方法。 - a. 前記第1燃料チャージ及び前記第2燃料チャージの1つはガソリンを含み、
b. 前記第1燃料チャージ及び前記第2燃料チャージの他方は前記第1燃料と添加剤の混合物を含む、
請求項1に記載の方法。 - a. 前記第1燃料チャージは、前記チャンバーへ第1タンクから供給され、
b. 前記第2燃料チャージは、前記チャンバーへ、(1)第2タンクのみから、又は(2)前記第1タンクからの材料と混合して供給される、
請求項1に記載の方法。 - I. 周囲に2以上のロータ面を持つロータと、
II. 内部で前記ロータが回転するハウジングであり、前記ロータが前記ハウジング内で回転するとき、
A. 各ロータ面と前記ハウジングの間でチャンバーが画成され、
B. 各チャンバーはサイズが変化する、
ハウジングと、
III. 第1の反応性を有する燃料を収容する第1タンクと、
IV. 第2の反応性を有する材料を収容する第2タンク、
を備えるロータリーエンジンの圧縮点火燃焼方法であって、
前記方法は、
a. 第1の燃料チャージを第1の時点において前記第1タンクから前記チャンバーに供給するステップと、
b. 第2の燃料チャージを第1燃料チャージが前記チャンバー内に存在する第2の時点において前記チャンバーに供給するするステップであり、前記第2燃料チャージは前記第2タンクのみから、又は前記第1タンクからの燃料と組み合わせた材料を含むものである、ステップ、
を含む、方法。 - 前記チャンバー内での燃焼は、前記第1及び第2燃料チャージのうちのより高い反応性を持つ1つの燃料チャージによって開始される、請求項14に記載の方法。
- a.前記第1及び第2の燃料チャージのうちの1つはガソリンを含み、
b. 前記第1及び第2の燃料チャージの他方はディーゼル燃料を含む、
請求項14に記載の方法。 - a. 前記第1及び第2の燃料チャージの1つは第1燃料を含み、
b. 前記第1及び第2の燃料チャージの他方は前記第1燃料と添加剤の混合物を含む、
請求項14に記載の方法。 - 前記第1及び第2の燃料チャージを受け取る前記チャンバーは、
a. (1)前記チャンバーへの吸気口の開口の時点と、(2)前記チャンバーへの吸気口が閉じられた後、前記ロータの回転が90°以内の間に、前記第1及び第2の燃料チャージのうちのより低い反応性を有する燃料チャージを受け入れ、
b. (1)前記チャンバーへの吸気口を閉じた時点と、(2)前記チャンバーが最小のサイズとなる前の前記ロータの回転が90°以内の間に、前記第1及び第2の燃料チャージのうちのより高い反応性を有する燃料チャージを受け入れる、
請求項14に記載の方法。 - a. 前記第1及び第2の燃料チャージのうちのより低い反応性を有する1つの燃料チャージは、前記チャンバー内へハウジング内の第1噴射器により噴射され、
b. 前記第1及び第2の燃料チャージのうちのより高い反応性を有する1つの燃料チャージは、前記ハウジング内の第2噴射器によって前記チャンバー内へ噴射され、前記第2噴射器は、前記ロータが前記ハウジング内で回転するとき、前記第1噴射器が、前記第2噴射器より前に前記チャンバーへ露出されるように、前記ハウジング内に位置している、
請求項14に記載の方法。 - a. 複数のロータ面により画成される周囲を持つロータを有するロータリーエンジンであって、前記ロータはハウジング内で回転可能とされ、それにより各ロータ面と前記ハウジングとの間でチャンバーが画成され、各チャンバーは前記ハウジング内でロータが回転するに伴い、サイズが変化する、ロータリーエンジンと;
b. 第1の反応性を有する材料を収容する第1タンクと;
c. 第2の反応性を有する材料を収容する第2タンクと;
を含む圧縮点火燃焼システムであって:
前記燃焼システムは、
I. 前記第1タンクからの燃料を含む第1燃料チャージと、
II. 前記第2タンクからのみの材料又は前記第1タンクとからの燃料と組み合わせた材料を含む第2燃料チャージ、
の双方をチャンバーの1つに供給するように構成された、
圧縮点火燃焼システム。 - 前記第1及び第2燃料チャージを受け入れるチャンバーはスパークプラグ又は他のスパーク源を備えず、より高い反応性を有する燃料チャージが前記チャンバー内で燃焼を開始する、請求項20に記載のシステム。
- a. 前記第1及び第2タンクの1つはガソリンを収容し、
b. 前記第1及び第2タンクの他方はディーゼル燃料を収容する、請求項20に記載のシステム。 - a. 前記第1及び第2タンクの1つは第1燃料を収容し、
b. 前記第1及び第2タンクの他方は前記第1燃料と添加剤の混合物を収容する、請求項20に記載のシステム。 - a. 前記ハウジングは前記ロータに隣接して開口する吸気口を含み、
b. 前記燃焼システムは、前記チャンバーの1つに、
(1)(a) 前記吸気口が前記チャンバーへ開口したとき、及び (b) 前記吸気口が前記チャンバーに対して閉じた後、ロータの90°以内の回転、の間の時点において、前記第1及び第2の燃料チャージのより低い反応性を有する燃料チャージの1つを供給し、
(2)(a) 前記チャンバーに対する吸気口が閉じた後、及び (b) 前記チャンバーが最小のサイズとなる前で、ロータの90°以内の回転、の間の時点において、第1及び第2の燃料チャージのより高い反応性を有する燃料チャージの1つを供給するように構成される、
請求項20に記載のシステム。 - a. 前記ハウジングに第1及び第2噴射器を更に含み、前記ロータが前記ハウジング内で回転するとき、前記第1噴射器が前記第2噴射器より前に前記チャンバーに露出するように、前記第1及び第2噴射器が前記ハウジングに沿って間隔を置いて配置され、
b. (1)前記第1噴射器により低い反応性を有する燃料チャージを噴射させ、
(2)続いて、前記第2噴射器により高い反応性を有する燃料チャージを噴射させるように構成される、
請求項20に記載のシステム。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US13/357,108 US9057321B2 (en) | 2012-01-24 | 2012-01-24 | Fuel reactivity stratification in rotary diesel engines |
US13/357,108 | 2012-01-24 | ||
PCT/US2013/021875 WO2013112347A1 (en) | 2012-01-24 | 2013-01-17 | Fuel reactivity stratification in rotary diesel engines |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015508475A JP2015508475A (ja) | 2015-03-19 |
JP6002247B2 true JP6002247B2 (ja) | 2016-10-05 |
Family
ID=48796196
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014554742A Active JP6002247B2 (ja) | 2012-01-24 | 2013-01-17 | ロータリーヂーゼルエンジンにおける燃料反応性の階層化 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9057321B2 (ja) |
EP (1) | EP2807355B1 (ja) |
JP (1) | JP6002247B2 (ja) |
CN (1) | CN104081021B (ja) |
ES (1) | ES2638510T3 (ja) |
MX (1) | MX352344B (ja) |
WO (1) | WO2013112347A1 (ja) |
Families Citing this family (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8851045B2 (en) * | 2011-03-31 | 2014-10-07 | Wisconsin Alumni Research Foundation | Engine combustion control at low loads via fuel reactivity stratification |
US10544732B2 (en) | 2011-07-28 | 2020-01-28 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Rotary internal combustion engine with removable subchamber insert |
US10557407B2 (en) | 2011-07-28 | 2020-02-11 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Rotary internal combustion engine with pilot subchamber |
US9528434B1 (en) | 2011-07-28 | 2016-12-27 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Rotary internal combustion engine with pilot subchamber |
US9038594B2 (en) | 2011-07-28 | 2015-05-26 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Rotary internal combustion engine with pilot subchamber |
US10041402B2 (en) | 2016-05-12 | 2018-08-07 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Internal combustion engine with split pilot injection |
US10145291B1 (en) | 2017-10-10 | 2018-12-04 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Rotary engine and method of combusting fuel |
US10801394B2 (en) | 2017-11-29 | 2020-10-13 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Rotary engine with pilot subchambers |
US10612476B2 (en) * | 2018-04-09 | 2020-04-07 | Saudi Arabian Oil Company | Internal combustion engines which utilize multiple fuels and methods for the operation of such |
CN109681318B (zh) * | 2018-12-30 | 2021-07-23 | 北京工业大学 | 以氧气为氧化剂的烃类燃料点燃式零氮转子机及其控制方法 |
CN110552781B (zh) * | 2019-08-19 | 2020-11-03 | 北京工业大学 | 一种无节气门进气增压直喷氢转子机控制方法 |
US11619165B1 (en) | 2020-11-04 | 2023-04-04 | William Todd Hodges | Rotary combustion engine with integrated multistage fuel system |
US11506116B2 (en) | 2020-11-04 | 2022-11-22 | William Todd Hodges | Rotary combustion engine with integrated multistage fuel system |
CN113006934B (zh) * | 2021-03-12 | 2022-08-02 | 北京工业大学 | 一种点燃式柴油转子机及其控制方法 |
CN114033563B (zh) * | 2021-08-24 | 2024-04-05 | 北京工业大学 | 一种乙醇汽油双燃料转子机控制方法 |
US12006882B1 (en) * | 2023-06-08 | 2024-06-11 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Rotary engine with dual-fuel injectors |
Family Cites Families (83)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US673160A (en) | 1898-04-06 | 1901-04-30 | Diesel Motor Company Of America | Method of igniting and regulating combustion for internal-combustion engines. |
US2767691A (en) * | 1955-02-07 | 1956-10-23 | Phillips Petroleum Co | Dual-fuel engines and processes of operating same |
US2988008A (en) | 1956-02-07 | 1961-06-13 | Wankel And Nsu Motorenwerke Ag | Rotary piston machines |
US2988065A (en) | 1958-03-11 | 1961-06-13 | Nsu Motorenwerke Ag | Rotary internal combustion engine |
US3310042A (en) * | 1962-11-29 | 1967-03-21 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Rotary piston internal combustion engine |
US3213836A (en) * | 1962-12-10 | 1965-10-26 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Rotary piston internal combustion engine |
DE1811094A1 (de) * | 1968-11-27 | 1970-06-11 | Daimler Benz Ag | Gemischverdichtende Rotationskolben-Einspritzbrennkraftmaschine |
DE1958505A1 (de) * | 1969-11-21 | 1971-05-27 | Daimler Benz Ag | Gemischverdichtende Rotation?kraf?maschine in Trochoidenbauart |
JPS506904A (ja) * | 1973-05-24 | 1975-01-24 | ||
US3894518A (en) * | 1973-12-12 | 1975-07-15 | Curtiss Wright Corp | Stratified charge rotary engine with dual fuel injection |
GB1468087A (en) * | 1974-06-04 | 1977-03-23 | Rolls Royce Motors Ltd | Rotary piston internal-combustion engines |
US3987759A (en) * | 1975-06-03 | 1976-10-26 | Curtiss-Wright Corporation | Stratified charge rotary engine with variable spray angle fuel nozzle |
JPS5842584Y2 (ja) * | 1977-08-06 | 1983-09-27 | ヤンマーディーゼル株式会社 | ロ−タリ−エンジン |
US4656984A (en) | 1978-09-22 | 1987-04-14 | Southard Albert A | Rotary internal combustion engine with integrated supercharged fuel-air induction |
US4498290A (en) * | 1979-11-06 | 1985-02-12 | Leas Arnold M | Rotary engine |
US4570605A (en) * | 1982-03-15 | 1986-02-18 | Hale Fire Pump Company | Fuel supply for a piston engine |
US4712516A (en) * | 1982-03-15 | 1987-12-15 | Hale Fire Pump Company | Fuel supply for a rotary piston engine |
JPH0799114B2 (ja) * | 1986-12-20 | 1995-10-25 | マツダ株式会社 | エンジンの制御装置 |
JPH01151722A (ja) * | 1987-12-07 | 1989-06-14 | Mazda Motor Corp | エンジンの燃料噴射装置 |
JPH01216026A (ja) | 1988-02-23 | 1989-08-30 | Yukiyo Wada | 圧縮着火式ロータリエンジン |
EP0371759A3 (en) | 1988-11-29 | 1990-08-22 | The University Of British Columbia | Intensifier-injector for gaseous fuel for positive displacement engines |
JPH02241977A (ja) * | 1989-03-13 | 1990-09-26 | Mazda Motor Corp | エンジンの燃料供給装置 |
US5094204A (en) | 1990-04-27 | 1992-03-10 | Gas Research Institute | Stratified charge injection for gas-fueled rotary engines |
JPH0431630A (ja) * | 1990-05-25 | 1992-02-03 | Mazda Motor Corp | エンジンの燃料制御装置 |
US5168846A (en) * | 1991-06-14 | 1992-12-08 | Paul Marius A | Rotary engine with variable displacement |
JPH05163955A (ja) * | 1991-12-17 | 1993-06-29 | Mazda Motor Corp | ロータリピストンエンジン |
WO1995004876A1 (en) | 1993-08-06 | 1995-02-16 | Victor Vrubel | Petrol to gas engine conversion |
DE29520290U1 (de) * | 1995-08-03 | 1996-12-05 | Jakob, Ettner, 85250 Altomünster | Kreiskolbenbrennkraftmaschine |
JPH09158810A (ja) | 1995-10-02 | 1997-06-17 | Hino Motors Ltd | ディーゼルエンジン |
US6164263A (en) | 1997-12-02 | 2000-12-26 | Saint-Hilaire; Roxan | Quasiturbine zero vibration-continuous combustion rotary engine compressor or pump |
JPH11343911A (ja) | 1998-03-31 | 1999-12-14 | Mazda Motor Corp | 筒内噴射式エンジンの燃料制御装置 |
JP2000205006A (ja) | 1999-01-14 | 2000-07-25 | Mazda Motor Corp | 筒内噴射式エンジンの制御装置 |
US6675748B2 (en) | 2000-02-11 | 2004-01-13 | Westport Research Inc. | Method and apparatus for fuel injection into an internal combustion engine |
JP3920526B2 (ja) | 2000-03-08 | 2007-05-30 | トヨタ自動車株式会社 | 火花点火式成層燃焼内燃機関 |
JP3881243B2 (ja) * | 2000-05-08 | 2007-02-14 | カミンス インコーポレイテッド | 可変速度soc制御を有する予混合チャージ圧縮点火エンジン及び作動方法 |
WO2002027144A2 (en) | 2000-09-27 | 2002-04-04 | Alternative Power | Improved rotary piston engine and method of operation |
AU2002227859A1 (en) * | 2000-11-30 | 2002-06-11 | Peter Plichta | Method for powering an engine by combustion of silicon hydrogens and silicon powder with self-generating silicon nitride lubrication |
US6598584B2 (en) | 2001-02-23 | 2003-07-29 | Clean Air Partners, Inc. | Gas-fueled, compression ignition engine with maximized pilot ignition intensity |
JP2002276423A (ja) | 2001-03-22 | 2002-09-25 | Komatsu Ltd | エンジンの燃料噴射制御装置 |
US6526939B2 (en) | 2001-04-27 | 2003-03-04 | Wisconsin Alumni Research Foundation | Diesel engine emissions reduction by multiple injections having increasing pressure |
JP3809837B2 (ja) | 2001-05-26 | 2006-08-16 | ヒョン キム,ドン | ロータリー機関 |
US7178502B2 (en) | 2001-06-05 | 2007-02-20 | Paul D. Okulov | Balanced rotary internal combustion engine or cycling volume machine |
DE10139286A1 (de) | 2001-08-09 | 2003-02-27 | Lev B Levitin | Rotationskolbenmaschinen (RKM-1) mit einer Abtriebswelle |
US6668789B1 (en) | 2001-08-23 | 2003-12-30 | Wisconsin Alumni Research Foundation | Internal combustion engine using premixed combustion of stratified charges |
US6736106B2 (en) | 2002-01-23 | 2004-05-18 | Wisconsin Alumni Research Foundation | Engine valve actuation for combustion enhancement |
GB0205062D0 (en) | 2002-03-05 | 2002-04-17 | Autogas Supplies Ltd | Dual fuel engine |
US6694242B2 (en) | 2002-03-20 | 2004-02-17 | Clean Air Power, Inc. | Dual fuel engine having multiple dedicated controllers connected by a broadband communications link |
US6659065B1 (en) | 2002-08-12 | 2003-12-09 | David C Renegar | Flexible vane rotary engine |
DE10245790A1 (de) | 2002-10-01 | 2004-04-15 | Daimlerchrysler Ag | Brennkraftmaschine mit Selbstzündung |
DE602004011319T2 (de) | 2003-01-23 | 2009-01-15 | Wisconsin Alumni Research Foundation, Madison | Motorventilbetätigung zur verbrennungsverbesserung |
US6978758B2 (en) * | 2003-06-06 | 2005-12-27 | Brent Warren Elmer | High Efficiency rotary piston combustion engine |
GB2402754A (en) | 2003-06-11 | 2004-12-15 | Clean Air Partners Inc | A method of operating a dual fuel internal combustion engine |
DE10344427B4 (de) | 2003-09-25 | 2015-02-19 | Daimler Ag | Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine |
DE10350796A1 (de) | 2003-10-29 | 2005-05-25 | Daimlerchrysler Ag | Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine |
DE10350800A1 (de) | 2003-10-29 | 2005-05-25 | Daimlerchrysler Ag | Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine |
JP4007310B2 (ja) | 2003-11-05 | 2007-11-14 | トヨタ自動車株式会社 | 2種類の燃料を用いる予混合圧縮自着火運転可能な内燃機関 |
JP2006226172A (ja) | 2005-02-17 | 2006-08-31 | Honda Motor Co Ltd | 圧縮着火内燃機関の制御方法 |
US7121254B2 (en) | 2005-02-17 | 2006-10-17 | General Motors Corporation | Compression-ignited IC engine and method of operation |
JP4239995B2 (ja) | 2005-03-28 | 2009-03-18 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の燃料噴射装置 |
US7128046B1 (en) | 2005-03-29 | 2006-10-31 | Sandia National Laboratories | Fuel mixture stratification as a method for improving homogeneous charge compression ignition engine operation |
JP4600231B2 (ja) * | 2005-09-26 | 2010-12-15 | マツダ株式会社 | デュアルフューエルエンジンの燃料切換制御装置 |
JP2007085280A (ja) | 2005-09-26 | 2007-04-05 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関 |
WO2007081518A2 (en) | 2006-01-10 | 2007-07-19 | Chevron U.S.A. Inc. | A method of controlling combustion in an hcci engine |
US7771675B2 (en) | 2006-02-06 | 2010-08-10 | Nissan Motor Co., Ltd. | Fuel supply device for internal combustion and control method therefor |
WO2007115594A1 (en) | 2006-04-12 | 2007-10-18 | Clean Air Power Ltd. | Gas and diesel powered compression ignition engine |
US7284506B1 (en) | 2006-05-08 | 2007-10-23 | Ford Global Technologies, Llc | Controlling engine operation with a first and second fuel |
JP4742975B2 (ja) | 2006-05-12 | 2011-08-10 | マツダ株式会社 | エンジンの燃料噴射装置 |
US7866148B2 (en) | 2006-09-15 | 2011-01-11 | Ford Global Technologies, Llc | Combustion control utilizing exhaust throttling |
JP5118839B2 (ja) | 2006-10-31 | 2013-01-16 | 日産自動車株式会社 | 筒内直接噴射式内燃機関 |
US7461628B2 (en) | 2006-12-01 | 2008-12-09 | Ford Global Technologies, Llc | Multiple combustion mode engine using direct alcohol injection |
JP4501950B2 (ja) | 2007-03-27 | 2010-07-14 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関の燃焼制御装置 |
US7487766B2 (en) | 2007-04-23 | 2009-02-10 | Southwest Research Institute | Flexible fuel engines with exhaust gas recirculation for improved engine efficiency |
US7464690B1 (en) | 2007-05-29 | 2008-12-16 | Wisconsin Alumni Research Foundation | Adaptive engine injection for emissions reduction |
WO2009064028A1 (ja) | 2007-11-16 | 2009-05-22 | Nissan Motor Co., Ltd. | 内燃エンジン |
US20090165759A1 (en) | 2007-12-27 | 2009-07-02 | Bhaskar Sengupta | Fuel management for vehicles equipped with multiple tanks for different grades of fuel |
US7712451B2 (en) | 2008-05-07 | 2010-05-11 | Visteon Global Technologies, Inc. | Multi-fuel multi-injection system for an internal combustion engine |
US7913663B2 (en) | 2008-05-21 | 2011-03-29 | Cobbs Archibald L | Rotary piston machine |
US8235154B2 (en) * | 2008-09-03 | 2012-08-07 | Green Torch Solutions, Llc | Vehicle drive system |
ES2387374B1 (es) * | 2010-02-01 | 2013-07-29 | Jesus Manuel Diaz Escaño | Motor rotativo que utiliza para su funcionamiento combustibles alternativos |
US8616177B2 (en) | 2010-02-11 | 2013-12-31 | Wisconsin Alumni Research Foundation | Engine combustion control via fuel reactivity stratification |
US8839761B2 (en) | 2010-07-06 | 2014-09-23 | Aerojet Rocketdyne Of De, Inc. | Augmenter for compound compression engine |
US9038594B2 (en) * | 2011-07-28 | 2015-05-26 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Rotary internal combustion engine with pilot subchamber |
DE102012002425B4 (de) * | 2012-02-09 | 2014-03-20 | Entec Consulting Gmbh | Vorrichtung zum Zuführen eines Mischkraftstoffes zu Brennkammern eines Dieselmotors sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Mischkraftstoffes |
-
2012
- 2012-01-24 US US13/357,108 patent/US9057321B2/en active Active
-
2013
- 2013-01-17 EP EP13740986.8A patent/EP2807355B1/en active Active
- 2013-01-17 WO PCT/US2013/021875 patent/WO2013112347A1/en active Application Filing
- 2013-01-17 MX MX2014008580A patent/MX352344B/es active IP Right Grant
- 2013-01-17 CN CN201380006353.6A patent/CN104081021B/zh active Active
- 2013-01-17 JP JP2014554742A patent/JP6002247B2/ja active Active
- 2013-01-17 ES ES13740986.8T patent/ES2638510T3/es active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2013112347A1 (en) | 2013-08-01 |
EP2807355A4 (en) | 2015-09-09 |
MX2014008580A (es) | 2015-03-03 |
EP2807355A1 (en) | 2014-12-03 |
EP2807355B1 (en) | 2017-06-07 |
CN104081021B (zh) | 2016-11-23 |
CN104081021A (zh) | 2014-10-01 |
US9057321B2 (en) | 2015-06-16 |
JP2015508475A (ja) | 2015-03-19 |
US20130186366A1 (en) | 2013-07-25 |
ES2638510T3 (es) | 2017-10-23 |
MX352344B (es) | 2017-11-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6002247B2 (ja) | ロータリーヂーゼルエンジンにおける燃料反応性の階層化 | |
US9376955B2 (en) | Engine combustion control via fuel reactivity stratification | |
US9915235B2 (en) | Engine combustion control at high loads via fuel reactivity stratification | |
EP2691626B1 (en) | Engine combustion control at low loads via fuel reactivity stratification | |
JP5494545B2 (ja) | 火花点火式ガソリンエンジン | |
JP2009533584A (ja) | 循環式内燃機関における、均一燃焼ラジカル点火(hcri)または部分均一燃焼ラジカル点火による燃焼制御 | |
CN102251897A (zh) | 内燃机多燃料预混合燃烧系统 | |
CN103161570B (zh) | 具有无结垢egr系统的柴油-汽油双燃料动力内燃机系统 | |
US20130152899A1 (en) | Dual fuel combustion system based on diesel compression ignition triggered ignition control | |
US20240191665A1 (en) | Internal combustion engine | |
US20130263820A1 (en) | Integrated lean burn stabilizers | |
JP2021021338A (ja) | エンジンの燃料噴射制御装置 | |
CN106536889A (zh) | 燃烧方法 | |
CN114017178A (zh) | 一种稀薄燃烧控制方法、控制装置及氢气发动机系统 | |
Lim et al. | Effect of swirl motion on combustion and emissions characteristics with dual-fuel combustion in compression ignition engine | |
Nam et al. | Effects of Piston Bowl Geometries On Diesel and Gasoline Dual-Fuel Combustion under Low Load Conditions | |
Chu et al. | An Experimental Investigation of In-Cylinder Flow Motion Effect on Dual-Fuel Premixed Compression Ignition Characteristics | |
RU2215882C2 (ru) | Способ работы двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления | |
Raman | Acetylene as a Sustainable Fuel for Diesel Engine: A Case Study | |
JP2003120298A (ja) | 二重燃焼エンジン及び燃焼方法 | |
Ferrara | Low Temperature Combustion | |
Hanson | Reitz et a].(45) Date of Patent: Dec. 31, 2013 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20150331 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160329 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20160621 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20160809 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20160902 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6002247 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |