JP5999348B2 - タービン翼 - Google Patents
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Description
特許文献1に記載されたタービン翼は、翼背側ライン又は翼腹側ラインのいずれか一方から流体の流れ方向の最も下流側に位置する後端部に向かって漸次曲率半径が減少して後端部で曲率半径が最も小さくなり、その後、後端部から翼背側ライン又は翼腹側ラインのいずれか他方に向かって漸次曲率半径が増加して翼背側ライン又は翼腹側ラインのいずれか他方に至る後縁部の曲面を有する構成を成している。
この場合、直線の両側に位置する背側ライン寄り楕円構成線及び円弧曲線寄り楕円構成線は、同じ楕円の構成線であってもよいし違う楕円の構成線であってもよい。
図1〜図3は本発明の一実施例に係るタービン翼のプロファイルを示している。
図5に示すように、レイノルズ数が小さい場合において、本実施例によるタービン翼1と従来のタービン翼との間には、全圧損失係数の低減度合いに大きな違いは見られないが、レイノルズ数が大きい場合には、本実施例によるタービン翼1の方が従来のタービン翼よりも全圧損失係数が6%も低減していることが判る。これにより、本実施例のタービン翼1では、翼後縁5からの後流に基づく速度分布欠損による損失を少なく抑え得ることが実証できた。
2 翼背側ライン
3 翼腹側ライン
5 翼後縁
5a 翼後縁の最後端
11 腹側円弧曲線
12 背側線部
12a 背側ライン寄り楕円構成線
12b 直線
12c 円弧曲線寄り楕円構成線
A 楕円
C 翼弦長
CL キャンバライン
O 腹側円弧曲線の中心
P 翼背側ラインと背側線部との接続点
Q 腹側円弧曲線と背側線部との接続点
R 腹側円弧曲線の半径
Claims (5)
- 翼背側ラインと、
翼腹側ラインと、
前記翼背側ライン及び翼腹側ラインの各後端間に位置する翼後縁を有するプロファイルのタービン翼において、
前記プロファイルにおける翼後縁は、
前記翼腹側ラインの後端から前記プロファイルのキャンバラインに向かう曲率半径一定の腹側円弧曲線と、
前記キャンバラインを間にして前記腹側円弧曲線と線対称を成す対称曲線よりも該キャンバラインに近い領域を通過して前記翼背側ラインの後端から前記キャンバラインに向かう背側線部とを接続して成り、
前記背側線部は、楕円を構成する楕円構成線と直線とで表される
ことを特徴とするタービン翼。 - 前記背側線部の直線は、前記翼背側ラインの後端に接続される背側ライン寄り楕円構成線と、前記腹側円弧曲線に接続される円弧曲線寄り楕円構成線との間に位置している請求項1に記載のタービン翼。
- 前記翼背側ラインの後端と前記背側線部との接続点は、前記プロファイルにおける翼後縁の最後端から前記腹側円弧曲線の曲率半径の長さ寸法以上で且つ翼弦長の10%以下の範囲内に位置している
ことを特徴とする請求項1又は2に記載のタービン翼。 - 前記翼背側ラインの後端と前記背側線部との接続点は、前記プロファイルにおける翼後縁の最後端から前記腹側円弧曲線における曲率半径の三倍の長さ寸法以上で且つ翼弦長の10%以下の範囲内に位置している
ことを特徴とする請求項1又は2に記載のタービン翼。 - 前記腹側円弧曲線と前記背側線部との接続点は、前記キャンバライン上に位置する前記腹側円弧曲線の中心周りで且つ該キャンバラインの背腹側各30°の範囲内に位置している
ことを特徴とする請求項1〜4のいずれか一つの項に記載のタービン翼。
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