JP5964681B2 - 蒸発燃料供給装置、及びそれを備える自動二輪車 - Google Patents
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Description
図1は、本発明に係る第1実施形態の蒸発燃料供給装置1を備える自動二輪車2の右側面図である。図1に示すように、自動二輪車2は、車体3、前輪4及び後輪5を備えている。前輪4は、略上下方向に延びるフロントフォーク6の下端部にて回転自在に支持されている。図1乃至3に示すように、該フロントフォーク6は、その上端部に設けられたアッパーブラケット7と該アッパーブラケット7の下方に設けられたアンダーブラケット8とを介してステアリングシャフト9に支持されている。ステアリングシャフト9は、ヘッドパイプ10によって回転自在に支持されている。また、アッパーブラケット7の左右両端部にはハンドル11L,11R(図1も参照)が夫々取り付けられている。左右のハンドル11L,11Rは、アッパーブラケット7から左方向及び右方向に夫々延在しており、運転者が両手で夫々を把持できるようになっている。また、自動二輪車2は、運転者がハンドル11L,11Rを回動操作してステアリングシャフト9をヘッドパイプ10内で回転させることにより、前輪4を所望の方向へ転向させることができるようになっている。
蒸発燃料供給装置1は、燃料タンク16内で蒸発する燃料、即ちガソリン蒸気をスロットル装置18に供給するための装置である。図4に示すように、蒸発燃料供給装置1は、基本的にキャニスタ22と、開閉バルブ23とを有している。キャニスタ22は、車体の前後方向(第2方向)に延びる細長い直方体形状の箱体31(基部)を有しており、箱体31内には、蒸発したガソリンを吸着する吸着物質、具体的には活性炭が収納されている。また、箱体31の前端部には取込口部31aが形成され、後端部には流入口部31b及び流出口部31cが形成されている。
前述する実施形態では、蒸発燃料供給装置1がフロントカウル21の右側の内面部に設けられているが、蒸発燃料供給装置1の配置位置は、そこに限定されない。例えば、蒸発燃料供給装置1の配置位置がフロントカウル21の左側の内面部であってもよく、エンジンEの下方であってもよい。また、図1に示すようにシート17から後方Rに延びるリアフレーム51にブラケット24を介して蒸発燃料供給装置1を取り付けてもよく、リアフレーム51を覆うリアカウル52に蒸発燃料供給装置1を取り付けてもよい。また、フロントカウル21を備えていない自動二輪車2であっても、ヘッドランプユニット20だけを覆うビキニカウルの内面部に取り付けたり、ラジエータに走行風を案内するシュラウドの内部に取り付けてもよい。
2 自動二輪車
6 フロントフォーク
16 燃料タンク
18 スロットル装置
21 フロントカウル
22 キャニスタ
23 電磁開閉バルブ
23b バルブ入口部
23c バルブ出口部
24 ブラケット
25 タンク用管
26 連結管
27 供給用管
31b 流入口部
31c 流出口部
41 吸気通路
51 リアフレーム
52 リアカウル
Claims (6)
- エンジンに繋がる吸気通路に燃料タンク内の蒸発燃料を供給するための蒸発燃料供給装置であって、
前記燃料タンクに繋がるタンク用管と、
前記タンク用管を介して前記燃料タンクに繋がる流入口部と前記流入口部と連通する流出口部とを有し、前記流入口部から流入する蒸発燃料を吸着し且つ吸着した蒸発燃料を前記流出口部から排出するキャニスタと、
前記キャニスタの流出口部に繋がる連結管と、
前記連結管を介して前記キャニスタの前記流出口部に繋がるバルブ入口部と前記バルブ入口部と連通するバルブ出口部とを有し、前記バルブ入口部と前記バルブ出口部との間を開閉する開閉バルブと、
前記バルブ出口部と前記吸気通路とを繋ぐ供給用管とを備え、
前記キャニスタ及び前記開閉バルブは、第1方向に隣接するように配置されて互いに固定され、
前記流入口部、前記バルブ出口部、前記流出口部、及び前記バルブ入口部の全てが前記第1方向に直交する第2方向一方に向いており、
前記連結管は、一端部に前記流出口部が接続され、他端部に前記バルブ入口部が接続され、中間部分に折り返し部分を有している、蒸発燃料供給装置。 - 前記キャニスタは、大略長尺形状になっており、前記第2方向に延在するように配置されている、請求項1に記載の蒸発燃料供給装置。
- 前記開閉バルブは、前記キャニスタに一体的に固定されている、請求項1又は2に記載の蒸発燃料供給装置。
- 請求項1乃至3のいずれか1つに記載の蒸発燃料供給装置と、
前記燃料タンクと、
前記エンジンと、
前記吸気通路とを備える、自動二輪車であって、
前記キャニスタ及び前記開閉バルブに対して前記燃料タンク及び前記吸気通路が前記第2方向一方側である後方側に位置し、
前記流入口部、前記バルブ出口部、前記流出口部、及び前記バルブ入口部の全てが第2方向一方である後方に向いている、自動二輪車。 - エンジンを支持するフレームと、
前輪を軸支し、前記フレームに回動可能に設けられているフロントフォークと、
前記フレームの少なくとも一部分を覆うカウルと、
前記カウルの内側に設けられ、前記エンジンに繋がる吸気通路に燃料タンク内の蒸発燃料を供給するための蒸発燃料供給装置と、を備え、
前記蒸発燃料供給装置は、
前記燃料タンクに繋がるタンク用管と、
前記タンク用管を介して前記燃料タンクに繋がる流入口部と前記流入口部と連通する流出口部とを有し、前記流入口部から流入する蒸発燃料を吸着し且つ吸着した蒸発燃料を前記流出口部から排出するキャニスタと、
前記キャニスタの流出口部に繋がる連結管と、
前記連結管を介して前記キャニスタの前記流出口部に繋がるバルブ入口部と前記バルブ入口部と連通するバルブ出口部とを有し、前記バルブ入口部と前記バルブ出口部との間を開閉する開閉バルブと、
前記バルブ出口部と前記吸気通路とを繋ぐ供給用管とを備え、
前記キャニスタ及び前記開閉バルブは、第1方向に隣接するように配置されて互いに固定され、
前記流入口部及び前記バルブ出口部のうち少なくとも一方と前記流出口部と前記バルブ入口部とが前記第1方向に直交する第2方向一方に向いており、
前記連結管は、一端部に前記流出口部が接続され、他端部に前記バルブ入口部が接続され、中間部分に折り返し部分を有し、
前記キャニスタは、前記フロントフォークの車幅方向外側に配置され、
前記開閉バルブは、前記キャニスタより前記車幅方向内側に位置し、且つ前記フロントフォークより後方で前記フロントフォークの回動軌跡外に配置されている、自動二輪車。 - 燃料タンクと、エンジンと、吸気通路とを備える、自動二輪車であって、
前記エンジンを支持するフレームと、
前輪を軸支し、前記フレームに回動可能に設けられているフロントフォークと、
前記フレームの少なくとも一部分を覆うカウルと、
前記カウルの内側に設けられ、前記エンジンに繋がる吸気通路に燃料タンク内の蒸発燃料を供給するための蒸発燃料供給装置と、を備え、
前記蒸発燃料供給装置は、
前記燃料タンクに繋がるタンク用管と、
前記タンク用管を介して前記燃料タンクに繋がる流入口部と前記流入口部と連通する流出口部とを有し、前記流入口部から流入する蒸発燃料を吸着し且つ吸着した蒸発燃料を前記流出口部から排出するキャニスタと、
前記キャニスタの流出口部に繋がる連結管と、
前記連結管を介して前記キャニスタの前記流出口部に繋がるバルブ入口部と前記バルブ入口部と連通するバルブ出口部とを有し、前記バルブ入口部と前記バルブ出口部との間を開閉する開閉バルブと、
前記バルブ出口部と前記吸気通路とを繋ぐ供給用管とを備え、
前記キャニスタ及び前記開閉バルブは、第1方向に隣接するように配置されて互いに固定され、
前記流入口部及び前記バルブ出口部のうち少なくとも一方と前記流出口部と前記バルブ入口部とが前記第1方向に直交する第2方向一方に向いており、
前記連結管は、一端部に前記流出口部が接続され、他端部に前記バルブ入口部が接続され、中間部分に折り返し部分を有し、
前記キャニスタは、前記フロントフォークの車幅方向外側に配置され、
前記開閉バルブは、前記キャニスタより前記車幅方向内側に位置し、且つ前記フロントフォークより後方で前記フロントフォークの回動軌跡外に配置され、
前記燃料タンク及び前記吸気通路は、前記キャニスタ及び前記開閉バルブに対して前記第2方向一方側に位置している、自動二輪車。
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