JP5959382B2 - 軸受用潤滑剤組成物 - Google Patents

Description

本発明は、軸受用潤滑剤組成物に関する。

家電、事務機器、電子情報機器、工業用機械、携帯端末等の電子機器における小型化、および低消費電力化は年々進歩している。また、これらの電子機器の使用可能な温度範囲も年々拡大している。それにともない、これらの電子機器に用いられるディスク駆動装置等には、流体軸受（流体動圧軸受）等を搭載したスピンドルモータが使用されるようになった。

これらの電子機器の小型化、低消費電力化や使用可能温度範囲の拡大は、モータの性能向上によるものが大きい。モータやその搭載機器の性能向上を実現する手段の一つとしては、モータに搭載された流体軸受等の軸受の性能を高めることがあり、軸受の性能向上を図るために種々の軸受用潤滑剤組成物が提案されている（例えば、特許文献１，２参照）。

国際公開第２００４／０１８５９５号パンフレット 特開２００８−７７４１号公報

近年、これらの電子機器には、使用可能な温度範囲の拡大がますます求められている。特に、これらの電子機器の用途をモバイル機器等へ拡大するニーズがあり、モータやその搭載機器がより過酷な温度環境下での使用に耐え得ることが求められるようになっている。すなわち、モータやその搭載機器の使用可能温度範囲の拡大と、温度変化に対して安定して駆動できることが強く求められている。したがって、軸受用潤滑剤組成物にも、使用可能な温度範囲の拡大や、温度変化による粘度の変化が小さいことが求められている。

本発明はこうした課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、広い使用可能温度範囲を有し、かつ温度変化による粘度の変化が小さい軸受用潤滑剤組成物を提供することにある。

本発明のある態様は、軸受用潤滑剤組成物である。この軸受用潤滑剤組成物は、一般式（１）で表されるエステル化合物（α）を含有する基油を含み、流動点が−３０℃以下であり、粘度指数が１５０以上であることを特徴とする。

［一般式（１）中、Ａ_１は炭素数３〜８の直鎖状または分岐鎖状のアルキレン基であり、Ｘ_ａおよびＸ_ｂの少なくとも一方は、総炭素数２〜２０の直鎖状または分岐鎖状のアルキルエーテル基であり、アルキルエーテル基でない場合は炭素数５〜１３で不飽和結合を有してもよい直鎖状または分岐鎖状のアルキル基である。］

この態様によれば、広い使用可能温度範囲を有し、かつ温度変化による粘度の変化が小さい軸受用潤滑剤組成物を提供することができる。

本発明によれば、広い使用可能温度範囲を有し、かつ温度変化による粘度の変化が小さい軸受用潤滑剤組成物を提供することができる。

以下、本発明を好適な実施の形態をもとに説明する。実施の形態は、発明を限定するものではなく例示であって、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組み合わせは、必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。また、各構成要素の組み合わせにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。

本実施の形態に係る軸受用潤滑剤組成物は、軸受用の潤滑油であり、特に流体軸受に好適に用いることができる潤滑油である。軸受用潤滑剤組成物は、一般式（１）で表されるエステル化合物（α）を含有する基油を含む。

［一般式（１）中、Ａ_１は炭素数３〜８の直鎖状または分岐鎖状のアルキレン基であり、Ｘ_ａおよびＸ_ｂの少なくとも一方は、総炭素数２〜２０の直鎖状または分岐鎖状のアルキルエーテル基であり、アルキルエーテル基でない場合は炭素数５〜１３で不飽和結合を有してもよい直鎖状または分岐鎖状のアルキル基である。］

すなわち、本実施の形態に係る軸受用潤滑剤組成物の基油は、ジオール（ＨＯ−Ａ_１−ＯＨ）と、第１のカルボン酸（Ｘ_ａ−ＣＯＯＨ）および第２のカルボン酸（Ｘ_ｂ−ＣＯＯＨ）とからなるジオールエステルを主成分とするものである。このジオールエステルは、第１のカルボン酸および第２のカルボン酸の少なくとも一方が、炭素主鎖に酸素原子を含む、すなわちエーテル結合を有する、エーテル含有ジオールエステルである。

上記一般式（１）で表されるエステル化合物（α）としては、一般式（２）で表されるエステル化合物（α１）が挙げられる。

［一般式（２）中、Ａ_１は炭素数３〜８の直鎖状または分岐鎖状のアルキレン基であり、Ｂ_１およびＢ_２は同一でも異なってもよく、それぞれ炭素数１〜１０の直鎖状または分岐鎖状のアルキレン基であり、Ｒ_１およびＲ_２は同一でも異なってもよく、それぞれ炭素数１〜１０の直鎖状または分岐鎖状のアルキル基である。］

エステル化合物（α１）は、一般式（１）において、Ｘ_ａおよびＸ_ｂがともにエーテル結合を含むアルキルエーテル基である化合物に相当する。すなわち、エステル化合物（α１）は、ジオール（ＨＯ−Ａ_１−ＯＨ）と、アルキレン基Ｂ_１およびアルキル基Ｒ_１がエーテル結合により結合し、アルキレン基Ｂ_１にカルボキシル基（−ＣＯＯＨ）が結合した第１のカルボン酸（Ｒ_１−Ｏ−Ｂ_１−ＣＯＯＨ）と、アルキレン基Ｂ_２およびアルキル基Ｒ_２がエーテル結合により結合し、アルキレン基Ｂ_２にカルボキシル基（−ＣＯＯＨ）が結合した第２のカルボン酸（Ｒ_２−Ｏ−Ｂ_２−ＣＯＯＨ）とからなるエーテル含有ジオールエステルである。

また、上記一般式（１）で表されるエステル化合物（α）としては、一般式（３）で表されるエステル化合物（α２）が挙げられる。

［一般式（３）中、Ａ_１は炭素数３〜８の直鎖状または分岐鎖状のアルキレン基であり、Ｂ_３は炭素数１〜１０の直鎖状または分岐鎖状のアルキレン基であり、Ｒ_３は炭素数５〜１３で不飽和結合を有してもよい直鎖状または分岐鎖状のアルキル基であり、Ｒ_４は炭素数１〜１０の直鎖状または分岐鎖状のアルキル基である。］

エステル化合物（α２）は、一般式（１）において、Ｘ_ｂがエーテル結合を含むアルキルエーテル基であり、Ｘ_ａがエーテル結合を含まないアルキル基である化合物に相当する。すなわち、エステル化合物（α２）は、ジオール（ＨＯ−Ａ_１−ＯＨ）と、アルキル基Ｒ_３にカルボキシル基（−ＣＯＯＨ）が結合した第１のカルボン酸（Ｒ_３−ＣＯＯＨ）と、アルキレン基Ｂ_３およびアルキル基Ｒ_４がエーテル結合により結合し、アルキレン基Ｂ_３にカルボキシル基（−ＣＯＯＨ）が結合した第２のカルボン酸（Ｒ_４−Ｏ−Ｂ_３−ＣＯＯＨ）とからなるエーテル含有ジオールエステルである。

ジオール（ＨＯ−Ａ_１−ＯＨ）のアルキレン基Ａ_１は、炭素数３〜８の直鎖状または分岐鎖状のアルキレン基である。アルキレン基Ａ_１の炭素数を３以上とすることで、ジオールの蒸発を防ぐことができ、アルキレン基Ａ_１の炭素数を８以下とすることで、軸受用潤滑剤組成物の粘度増大や流動点上昇を抑制することができる。ジオール（ＨＯ−Ａ_１−ＯＨ）としては、例えば１，３−プロパンジオール、１，４−ブタンジオール、２−メチル−１，３−プロパンジオール、１，５−ペンタンジオール、２−メチル−１，４−ブタンジオール、２−エチル−１，３−プロパンジオール、ネオペンチルグリコール、１，６−ヘキサンジオール、２−メチル−１，５−ペンタンジオール、３−メチル−１，５−ペンタンジオール、２−エチル−２−メチル−１，３−プロパンジオール、２−プロピル−１，３−プロパンジオール等を挙げることができ、なかでも３−メチル−１，５−ペンタンジオール、ネオペンチルグリコール、２−エチル−２−メチル−１，３−プロパンジオールが好ましく、３−メチル−１，５−ペンタンジオールがより好ましい。

エステル化合物（α１）におけるアルキレン基Ｂ_１，Ｂ_２と、エステル化合物（α２）におけるアルキレン基Ｂ_３は、それぞれ炭素数１〜１０の直鎖状または分岐鎖状のアルキレン基であり、好ましくは炭素数３〜５の直鎖状または分岐鎖状のアルキレン基である。アルキレン基Ｂ_１，Ｂ_２，Ｂ_３の炭素数を１０以下とすることで、軸受用潤滑剤組成物の粘度増大および流動点上昇を抑制することができる。アルキレン基Ｂ_１，Ｂ_２，Ｂ_３の好ましい例としてはエチレン基、ｎ−プロピレン基、ｎ−ブチレン基、ｎ−ペンチレン基、ｎ−ヘキシレン基、ｎ−ヘプチレン基、ｎ−オクチレン基等が挙げられ、より好ましい例としてはｎ−プロピレン基、ｎ−ブチレン基、ｎ−ペンチレン基が挙げられ、さらに好ましい例としてはｎ−ペンチレン基が挙げられる。

また、エステル化合物（α１）におけるアルキル基Ｒ_１，Ｒ_２と、エステル化合物（α２）におけるアルキル基Ｒ_４は、それぞれ炭素数１〜１０の直鎖状または分岐鎖状のアルキル基であり、好ましくは炭素数１〜５の直鎖状または分岐鎖状のアルキル基である。アルキル基Ｒ_１，Ｒ_２，Ｒ_４の炭素数を１０以下とすることで、軸受用潤滑剤組成物の粘度増大による流動点の上昇を抑制することができる。アルキル基Ｒ_１，Ｒ_２，Ｒ_４の好ましい例としてはメチル基、エチル基、ｎ−プロピル基、ｎ−ブチル基、ｎ−ペンチル基等が挙げられる。

エステル化合物（α２）におけるアルキル基Ｒ_３は、炭素数５〜１３で不飽和結合を有してもよい、直鎖状または分岐鎖状のアルキル基である。アルキル基Ｒ_３の好ましい例としては、ｎ−オクチル基、ｎ−ノニル基、ｎ−デシル基、ｎ−ウンデシル基、ｎ−ドデシル基等が挙げられる。

エステル化合物（α）およびエステル化合物（α１）において、第１のカルボン酸および第２のカルボン酸は、同一でも異なってもよい。また、エステル化合物（α）は、１種類を単独で用いてもよく、２種類以上を組み合わせて用いてもよい。すなわち、基油は、エステル化合物（α１）のみ、またはエステル化合物（α２）のみを含有してもよく、エステル化合物（α１）およびエステル化合物（α２）を含有してもよい。エステル化合物（α１）およびエステル化合物（α２）を組み合わせて用いる場合、エステル化合物（α１）およびエステル化合物（α２）のジオールは、同一でも異なってもよい。また、エステル化合物（α１）およびエステル化合物（α２）のエーテル結合を有するカルボン酸は、同一でも異なってもよい。なお、上記一般式（１）で表されるエステル化合物（α）としては、後述する温度特性向上効果の得られやすさの点から、エステル化合物（α１）が好ましい。

一般に、基油の分子量を小さくして軸受用潤滑剤組成物の流動点を低下させた場合、軸受用潤滑剤組成物の粘度指数が低下してしまう。逆に、粘度指数を高めると、流動点が上昇してしまう。これに対し、本実施の形態に係る軸受用潤滑剤組成物では、基油を構成するジオールエステルをエーテル結合含有ジオールエステルとした。すなわち、ジオールの少なくとも一方のヒドロキシ基（−ＯＨ）に、主鎖の炭素が酸素で置換されたカルボン酸をエステル結合させてジオールエステルを形成した。このように基油にエーテル結合含有ジオールエステルを用いることで、粘度指数を維持しながら、流動点を低下させることができる。これは、エーテル結合の酸素原子同士の相互作用によって、ジオールエステル同士の結合が阻害され、その結果、軸受用潤滑剤組成物の流動点が低下するためであると考えられる。

本実施の形態に係る軸受用潤滑剤組成物は、流動点が−３０℃以下であり、粘度指数が１５０以上である。したがって、本実施の形態の軸受用潤滑剤組成物は、エーテル結合を含まないエステル化合物のみからなる基油を含む従来の軸受用潤滑剤組成物に比べて、広い使用可能温度範囲を有し、かつ温度変化による粘度変化が小さい。流動点は、好ましくは−４０℃以下であり、より好ましくは−５０℃以下である。

また、軸受用潤滑剤組成物は、４０℃における動粘度が好ましくは７〜２０ｍｍ^２／ｓであり、より好ましくは８〜１３ｍｍ^２／ｓである。軸受用潤滑剤組成物の４０℃における動粘度を７〜２０ｍｍ^２／ｓとすることで、流体軸受等の軸受に好適に用いることができる。例えば、軸受用潤滑剤組成物を低粘度とすることで、軸受を搭載したモータの低消費電力化が可能となり、このモータを搭載した電子機器の使用時間の増大を図ることができる。

本実施の形態に係る軸受用潤滑剤組成物の基油は、一般式（４）で表されるエステル化合物（β）をさらに含有してもよい。

［一般式（４）中、Ａ_２は炭素数３〜８の直鎖状または分岐鎖状のアルキレン基であり、Ｒ_５およびＲ_６は同一でも異なってもよく、それぞれ炭素数５〜１３で不飽和結合を有してもよい直鎖状または分岐鎖状のアルキル基である。］

エステル化合物（β）は、ジオール（ＨＯ−Ａ_２−ＯＨ）と、主鎖に酸素原子を含まない、すなわちエーテル結合を含まない第３のカルボン酸（Ｒ_５−ＣＯＯＨ）および第４のカルボン酸（Ｒ_６−ＣＯＯＨ）がエステル結合したジオールエステルである。アルキレン基Ａ_２は、上述したアルキレン基Ａ_１と同様である。また、アルキル基Ｒ_５，Ｒ_６は、上述したアルキル基Ｒ_３と同様である。なお、アルキレン基Ａ_１とアルキレン基Ａ_２とは、同一でも異なってもよく、アルキル基Ｒ_３、アルキル基Ｒ_５およびアルキル基Ｒ_６は、同一でも異なってもよい。

このような、エーテル結合を含まないエステル化合物（β）に、エーテル結合を有するエステル化合物（α１）およびエステル化合物（α２）の少なくとも一方を含有させることで、流動点の低下と粘度指数の増大とを図ることができる。

基油の含有量は、軸受用潤滑剤組成物の全質量に対して例えば９０〜９９質量％であり、好ましくは９５〜９９質量％である。また、エステル化合物（α）の含有量は、基油の全質量に対して例えば５〜１００質量％である。エステル化合物（α）の含有量を基油の全質量に対して５質量％以上とすることで、軸受用潤滑剤組成物の温度特性向上効果をより確実に得ることができる。また、エステル化合物（α１）とエステル化合物（β）とを混合する場合、混合時のエステル化合物（α１）とエステル化合物（β）の質量比を（α１）：（β）＝１００：０〜５：９５の範囲とすることが好ましい。さらに、エステル化合物（α１）、（α２）および（β）を混合する場合、混合時の各エステル化合物の質量比を（α１）：｛（α２）＋（β）｝＝１００：０〜５：９５の範囲とすることが好ましい。

なお、エステル化合物（α１）とエステル化合物（β）とを混合した基油では、エステル交換反応により、エステル化合物（α１）とエステル化合物（β）のカルボン酸部分が交換されて、エステル化合物（α２）が生成され得る。この場合、得られるエステル化合物（α２）は、ジオール由来のアルキレン基がＡ_１のものとＡ_２のものとを含む。例えば、エステル化合物（α１）とエステル化合物（β）とを１：１で混合した場合、最終的なエステル化合物（α１）、（α２）および（β）の質量比は、例えば（α１）：（α２）：（β）＝１：１：１、あるいは（α１）：（α２）：（β）＝３：４：３となる。

基油は、以下の（ａ）〜（ｅ）からなる群より選択される１種類以上の他の化合物（γ）をさらに含有してもよい。他の化合物（γ）の含有量は、基油の全質量に対して０〜９５質量％とすることができる。また、エステル化合物（α）と他の化合物（γ）の質量比を、例えば５：９５〜１００：０としてもよい。

（ａ）アジピン酸、ピメリン酸、スベリン酸、アゼライン酸およびセバシン酸からなる群より選択される１種類以上のジカルボン酸と、炭素数６〜１２のアルコールとのジエステル
このようなジエステルの好ましい例としては、アジピン酸ジ（２−エチルヘキシル）、アジピン酸ジ（３，５，５−トリメチルヘキシル）、アジピン酸ジイソドデシル、スベリン酸ジ（２−エチルヘキシル）、アゼライン酸ジ（２−エチルヘキシル）、セバシン酸ジ（２−エチルヘキシル）等を挙げることができる。

（ｂ）炭素数８〜２０の飽和または不飽和カルボン酸と、炭素数６〜２０のアルコールとのモノエステル
このようなモノエステルの好ましい例としては、２−エチルヘキサン酸ステアリル、２−エチルヘキサン酸パルミチル、２−エチルヘキサン酸パルミチル、ステアリン酸２−エチルヘキシル、パルミチン酸２−エチルヘキシル、ミリスチン酸２−エチルヘキシル、オレイン酸２−エチルヘキシル等を挙げることができる。

（ｃ）炭素数３〜１０の飽和または不飽和カルボン酸と、トリメチロールプロパンとのトリエステル
このようなトリエステルの好ましい例としては、ｎ−ペンタン酸（ｎ−ペンチル）、ｎ−ヘキサン酸（ｎ−ヘキシル）、ｎ−ヘプタン酸（ｎ−ヘプチル）、ｎ−オクタン酸（ｎ−オクチル）、ｎ−ノナン酸（ｎ−ノニル）、およびｎ−デカン酸（ｎ−デシル）の１種類以上とトリメチロールプロパンとのトリエステル等を挙げることができる。

（ｄ）炭素数３〜１０の飽和または不飽和カルボン酸と、ペンタエリスリトールとのテトラエステル
このようなテトラエステルの好ましい例としては、ｎ−ペンタン酸（ｎ−ペンチル）、ｎ−ヘキサン酸（ｎ−ヘキシル）、ｎ−ヘプタン酸（ｎ−ヘプチル）、ｎ−オクタン酸（ｎ−オクチル）、ｎ−ノナン酸（ｎ−ノニル）、およびｎ−デカン酸（ｎ−デシル）の１種類以上とペンタエリスリトールとのテトラエステル等を挙げることができる。

（ｅ）鉱物油または合成炭化水素油
このような鉱物油および合成炭化水素油としては、従来公知のものを用いることができる。

軸受用潤滑剤組成物は、ヒンダードフェノール系酸化防止剤およびヒンダードアミン系酸化防止剤の少なくとも一方を含んでもよい。ヒンダードフェノール系酸化防止剤およびヒンダードアミン系酸化防止剤の少なくとも一方を含む酸化防止剤を含有することで、軸受用潤滑剤組成物の酸化を防止して、軸受用潤滑剤組成物の長寿命化を図ることができる。これらの酸化防止剤の含有量は、軸受用潤滑剤組成物の全質量に対して０．１質量％以上、１０．０質量％以下であることが好ましい。

ヒンダードフェノール系酸化防止剤としては、例えば２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシトルエン、ｎ−オクタデシル−３−（３’，５’−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４’−ヒドロキシフェニル）プロピオネート等のモノフェノール系、４，４’−ブチリデンビス（３−メチル−６−ｔｅｒｔ−ブチルフェノール）、４，４’−メチレンビス（４−メチル−６−ｔｅｒｔ−ブチルフェノール）等のジフェノール系、または、２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシ構造を３つ以上有するフェノール系の酸化防止剤等が挙げられる。これらのフェノール系酸化防止剤は、単独で用いてもよく、２種類以上組み合わせて用いてもよい。

ヒンダードアミン系酸化防止剤としては、例えばジアルキル化ジフェニルアミン、ジオクチルジフェニルアミン、または、４，４’−ビス（α，α−ジメチルベンジル）ジフェニルアミン等が挙げられる。これらのアミン系酸化防止剤は単独で用いてもよく、２種類以上組み合わせて用いてもよい。

以上説明したように、本実施の形態に係る軸受用潤滑剤組成物は、上記一般式（１）で表されるエーテル結合含有ジオールエステルを含有する基油を含み、流動点が−３０℃以下であり、粘度指数が１５０以上である。そのため、広い使用可能温度範囲を有するとともに、温度変化による粘度の変化が小さい軸受用潤滑剤組成物を得ることができる。すなわち、低流動点と高粘度指数との両立を図ることができる。また、流動点降下を目的とした基油の分子量低減を回避しているため、軸受用潤滑剤組成物の蒸発損失の増大を抑制することができる。そのため、本実施形態に係る軸受用潤滑剤組成物を流体軸受等の軸受に用いた場合には、回転体と軸受との間の抵抗をより長期間、またより低温の環境下において小さくすることができる。

以下、本発明の実施例を説明するが、これら実施例は、本発明を好適に説明するための例示に過ぎず、なんら本発明を限定するものではない。

実施例１〜５および比較例１〜５に係る軸受用潤滑剤組成物を用意した。軸受用潤滑剤組成物は、従来公知の方法により調製することができる。各軸受用潤滑剤組成物の組成は、下記表１に示すとおりである。なお、各実施例および各比較例の軸受用潤滑剤組成物には、軸受用潤滑剤組成物の全質量を１００質量％としたときに、酸化防止剤０．５質量％、極圧剤０．５質量％、金属不活性化剤０．１質量％を添加剤として使用した。また、軸受用潤滑剤組成物１００質量％から添加剤の質量％を差し引いた残部の量を、全て基油の含有量とした。

実施例４では、エステル化合物（α１）とエステル化合物（β）とを質量比１：１で混合して基油を調製した。比較例３の基油であるノナン酸エステルは、ネオペンチルグリコール ジ−ｎ−ノナン酸エステルである。比較例４の基油であるＤＯＳは、ジ（２−エチルヘキシル）セバケートである。比較例５の基油であるモノエステルは、メチルペプタデシル酸２−エチルヘキシルである。

（粘度測定、粘度指数算出）
各実施例および各比較例の軸受用潤滑剤組成物について、０℃、４０℃、１００℃における動粘度（ｍｍ^２／ｓ）を測定した。動粘度は、ＪＩＳ Ｋ ２２８３に準じて、キャノン−フェンスケ粘度計を用いて測定した。また、ＪＩＳ Ｋ ２２８３に準じて、４０℃および１００℃の動粘度から粘度指数を算出した。結果を表１に示す。

（蒸発量測定）
各実施例および各比較例の軸受用潤滑剤組成物について、１２０時間および５００時間経過時の蒸発量（質量％）を測定した。ＳＵＳ３０４製の容器に各軸受用潤滑剤組成物を入れて温度１２０℃で放置し、１２０時間および５００時間経過時の質量減少量を蒸発量とした。結果を表１に示す。

（摩擦係数測定）
各実施例および各比較例の軸受用潤滑剤組成物について、曽田式振子型試験機により摩擦係数を測定した。この試験は、振子支点の摩擦部分に各軸受用潤滑剤組成物を与え、振子を振動させ、振動の減衰から摩擦係数を求めるものである。摩擦係数の測定は室温で行った。結果を表１に示す。

（流動点測定）
各実施例および各比較例の軸受用潤滑剤組成物について、ＪＩＳ Ｋ２２６９に準じて流動点を測定した。結果を表１に示す。

表１に示すように、実施例１〜５の軸受用潤滑剤組成物では、流動点が−３０℃以下であり、粘度指数が１５０以上であった。これに対し、比較例１，２では、粘度指数は１５０以上であったが、流動点が−３０℃を上回った。また、比較例３では、流動点が−３０℃を上回り、粘度指数が１５０未満であった。比較例４，５では、流動点は−３０℃以下であったが、粘度指数が１５０未満であった。これらのことから、実施例１〜５の軸受用潤滑剤組成物では、良好な流動点と粘度指数との両立が可能であることが示された。

また、実施例１と同じエステル化合物（α１）と、比較例１と同じエステル化合物（β）とを混合した基油を含む実施例４の軸受用潤滑剤組成物の結果から、従来の基油であるエステル化合物（β）にエステル化合物（α１）を混合することで、比較例１の軸受用潤滑剤組成物の問題点であった流動点を改善することができ、かつ良好な粘度指数を維持可能であることが示された。

また、実施例１〜５では、４０℃における動粘度が７〜２０ｍｍ^２／ｓの範囲内であった。また、蒸発量が低く、したがって良好な耐熱性を備えていた。さらに、摩擦係数が低く、したがって良好な潤滑性を備えていた。したがって、本実施の形態に係る軸受用潤滑剤組成物は、低温における流動性能に優れ、温度変化に対する安定性を有し、小型モータ等に搭載される軸受に要求される低粘度、耐熱性、潤滑性等の性能を具備している。

Claims (5)

1. 一般式（１）で表されるエステル化合物（α）を基油の全質量に対して５０質量％以上含有する基油を、軸受用潤滑剤組成物の全質量に対して９０〜９９質量％含み、
   流動点が−３０℃以下であり、粘度指数が１５０以上であることを特徴とする軸受用潤滑剤組成物。
   

   

   ［一般式（１）中、Ａ_１は炭素数３〜８の直鎖状または分岐鎖状のアルキレン基であり、Ｘ_ａおよびＸ_ｂの少なくとも一方は、総炭素数２〜２０の直鎖状または分岐鎖状のアルキルエーテル基であり、アルキルエーテル基でない場合は炭素数５〜１３で不飽和結合を有してもよい直鎖状または分岐鎖状のアルキル基である。］
2. 前記エステル化合物（α）は、一般式（２）で表されるエステル化合物（α１）を含む請求項１に記載の軸受用潤滑剤組成物。
   

   

   ［一般式（２）中、Ａ_１は炭素数３〜８の直鎖状または分岐鎖状のアルキレン基であり、Ｂ_１およびＢ_２は同一でも異なってもよく、それぞれ炭素数１〜１０の直鎖状または分岐鎖状のアルキレン基であり、Ｒ_１およびＲ_２は同一でも異なってもよく、それぞれ炭素数１〜１０の直鎖状または分岐鎖状のアルキル基である。］
3. 前記基油は、一般式（４）で表されるエステル化合物（β）をさらに含有する請求項１または２に記載の軸受用潤滑剤組成物。
   

   

   ［一般式（４）中、Ａ_２は炭素数３〜８の直鎖状または分岐鎖状のアルキレン基であり、Ｒ_５およびＲ_６は同一でも異なってもよく、それぞれ炭素数５〜１３で不飽和結合を有してもよい直鎖状または分岐鎖状のアルキル基である。］
4. 前記基油は、
   （ａ）アジピン酸、ピメリン酸、スベリン酸、アゼライン酸およびセバシン酸からなる群より選択される１種類以上のジカルボン酸と、炭素数６〜１２のアルコールとのジエステル
   （ｂ）炭素数８〜２０の飽和または不飽和カルボン酸と、炭素数６〜２０のアルコールとのモノエステル
   （ｃ）炭素数３〜１０の飽和または不飽和カルボン酸と、トリメチロールプロパンとのトリエステル
   （ｄ）炭素数３〜１０の飽和または不飽和カルボン酸と、ペンタエリスリトールとのテトラエステル
   （ｅ）鉱物油または合成炭化水素油
   からなる群より選択される１種類以上の他の化合物（γ）をさらに含有する請求項１乃至３のいずれか１項に記載の軸受用潤滑剤組成物。
5. ４０℃における動粘度が７〜２０ｍｍ^２／ｓである請求項１乃至４のいずれか１項に記載の軸受用潤滑剤組成物。