JP5958240B2 - 液圧装置及びこれを備えるブレーキ装置用ブースタ付マスタシリンダ - Google Patents
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Description
2 シリンダ
3 液圧室
4 シール部材
5 スプール弁
5a 導入弁
5b 排出弁
5c 復帰スプリング
6 ハウジング
7 高圧源
7a ポンプ
7b モータ
7c 蓄圧器
7d 圧力センサ
8 リザーバ
9 リリーフ弁
10 液圧導入経路
11 液圧排出経路
12 ドレン流路
20 ブースタ付マスタシリンダ
21 ブレーキ操作部材
22 マスタシリンダ
22a マスタピストン
22b 圧力室
22c 復帰スプリング
23 液圧ブースタ
23a ブースト室
23b ブーストピストン
24 ハウジング
25 液室
26 動力伝達部材
27 ゴムディスク
28 リザーバ
30 ホイールシリンダ
40 ESC又はABSユニット
Claims (2)
- シリンダ(2)と、そのシリンダに挿入されたピストン(1)と、そのピストンの一面が臨む液圧室(3)と、高圧源(7)から前記液圧室(3)に至る液圧導入経路(10)に配置される導入弁(5a)と、前記液圧室(3)の液圧を排出する排出弁(5b)を有し、前記液圧室(3)に導入された液圧で前記ピストン(1)を推進させる液圧装置において、
前記液圧室(3)と前記排出弁(5b)とを連通させる液圧排出経路(11)に、前記液圧室(3)から前記排出弁(5b)側への液圧移動のみを許容するリリーフ弁(9)を設け、そのリリーフ弁(9)の開弁圧を、前記液圧室(3)の初期消費液量による容積拡大が完了した時点の液圧よりも大きく、なおかつ、前記ピストン(1)の実効作動圧よりも小に設定したことを特徴とする液圧装置。
ここに、初期消費液量:ピストンが実質的に動き始めるまでの間に前記液圧室(3)に導入される液量。
ピストンの実効作動圧:ピストンが遊びの無い位置、又は遊びが吸収された位置から実質的に動きだすときの液圧。 - 請求項1に記載の液圧装置を備えるブレーキ装置用ブースタ付マスタシリンダであって、
前記ピストンとして高圧源から供給される液圧を一面に受けるブーストピストン(23b)を有し、さらに、前記液圧室として前記ピストンの一面に液圧を作用させるブースト室(23a)を有し、なおかつ、前記導入弁(5a)、排出弁(5b)として、ブレーキ操作力に応じた位置に移動して前記ブースト室(23a)と前記高圧源(7)との間の通路、及び、前記ブースト室(23a)と大気圧のリザーバ(8)との間の通路を開閉するスプール弁(5)を有し、前記ブーストピストン(23b)と、ブースト室(23a)と、導入弁(5a)と、排出弁(5b)と、高圧源(7)とで液圧ブースタ(23)を構成し、前記ブースト室(23a)と前記排出弁(5b)とを連通させる液圧排出経路(11)に前記リリーフ弁(9)を設け、前記液圧ブースタ(23)の出力を助成力としてマスタシリンダ(22)を作動させるようにしたブレーキ装置用ブースタ付マスタシリンダ。
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