JP5950786B2 - 舗装機械のモールドボード保持装置 - Google Patents

Description

本発明は舗装機械のモールドボード保持装置に関するものであり、特に、伸縮スクリードと共に主スクリードの幅方向外側に移動するモールドボードを伸縮スクリードに高さ調整可能に保持しておくための舗装機械のモールドボード保持装置に関するものである。

主スクリードと伸縮スクリードを備える舗装機械において、スクリードが左右非対称の場合、伸縮スクリードの前に抱える合材量を一定にすることが重要である。従来、その合材の抱え量を調整するための仕切り板として、伸縮スクリードと共に主スクリードの幅方向外側に移動するモールドボードを設けた舗装機械のスクリード装置が知られている(例えば、特許文献１参照)。

特許文献１で知られる舗装機械のスクリード装置は、幅方向中央部に配設された主スクリードと、該主スクリードの後部に配設され、かつ、幅方向外側へ移動自在に取り付けられた左右一対の伸縮スクリードとからなる。そのスクリード装置は、主スクリードの左右両外側面と自走式の機体の左右両外側面との間を左右１対のスクリードアームで連結させ、その機体の進行により牽引されるように構成してある。

また、伸縮スクリードの前面には、伸縮スクリードを幅方向外側へ移動してスクリード幅を拡張したとき、該伸縮スクリードの前方に広げられた合材の抱え込み量を調整するためのモールドボードが配設されている。

図５及び図６は、従来の舗装機械のスクリード装置におけるモールドボード保持装置の一例を示すものである。図５及び図６において、モールドボード１０１は、上端部に左右方向(図５の紙面の左右方向)に延びるパイプ軸１０３が一体に設けられており、そのパイプ軸１０３を図示しない主スクリード側の支持パイプ１０２に取り付け、該主スクリードの前面に略水平な状態で配設されている。その支持パイプ１０２には、図６に示すように下面側にスリット１０２ａが設けられている。そして、前記モールドボード１０１は、前記スリット１０２ａに位置対応させた状態で、前記支持パイプ１０２の一端側から、該支持パイプ１０２内に前記パイプ軸１０３をスライド挿入して配置することにより、該支持パイプ１０２に左右方向摺動自在に取り付けられている。

また、前記モールドボード１０１は、その両端がスクリード装置に支持されており、その一方側(外側端部)、すなわち前記パイプ軸１０３の外側端部側は、スクリード装置の稼働機能、例えば段差、スロープ等に対応できるように、スプリング１１０を通した縦ボルト１０９で伸縮スクリードの外側端から前方に向かって延ばされているサイドフレーム１０４に上下方向移動可能に取り付けられている。

更に詳述すると、前記モールドボード１０１の外側端部には、複数個の固定ボルト１０５を用いて、スプリング受け用ブラケット１０６が脱着自在に取り付けられている。該スプリング受け用ブラケット１０６は、内側(図６の紙面の主スクリード側)に向かって直角に突出している支持部１０６ａを一体に有し、その支持部１０６ａに上下方向に穿設してなる貫通孔１０７を設けている。そして、前記縦ボルト１０９を前記スプリング受け用ブラケット１０６の前記支持部１０６ａの貫通孔１０７を貫通させ、さらにその下端を前記サイドフレーム１０４の固定板１０８に固定して取り付けることにより、この縦ボルト１０９を枢軸として、前記モールドボード１０１の一端側がサイドフレーム１０４に上下方向移動自在に取り付けられている。

また、前記縦ボルト１０９には、前記ブラケット１０６の支持部１０６ａの下側において、前記サイドフレーム１０４に対する前記モールドボード１０１の初期高さを決める高さ調整手段として、コイルスプリング１１０とワッシャ１１１とダブルナット１１２,１１２が順に装着されている。そして、該縦ボルト１０９の下端側は固定板１０８の取付孔に挿入され、さらにナット１１３で該固定板１０８に固定されている。したがって、サイドフレーム１０４とモールドボード１０１の間はスプリング１１０を介して連結され、サイドフレーム１０４側の上下動をそのスプリング１１０で吸収しながらモールドボード１０１側に伝え、また縦ボルト１０９を回転することにより、その回転方向に応じてコイルスプリング１１０が伸縮されてサイドフレーム１０４に対するモールドボード１０１の高さが調整できるようになっている。

このように構成されたモールドボードの保持構造では、モールドボード１０１をサイドフレーム１０４から取り外す場合、縦ボルト１０９のダブルナット１１２,１１２を緩め、スプリング１１０の長さを決めたセット寸法(サイドフレーム１０４に対するモールドボード１０１の高さを決めている)を崩して取り外す。逆に、取り付ける場合には、取り外し時と反対の作業を行うことにより取り外すことができる。

特許３７１３２４７号公報。

しかしながら、上述した従来の舗装機械におけるモールドボードの保持構造では、モールドボード１０１をサイドフレーム１０４から取り外す場合、縦ボルト１０９のダブルナット１１２,１１２を緩め、スプリング１１０の長さを決めたセット寸法を崩して細かく分解した状態で取り外し、逆に取り付けるときには、取り外し時と反対の作業を行うようにしているので、取り外し作業及び取付作業が面倒であるという問題点があった。

また、縦ボルト１０９とダブルナット１１２,１１２を脱着させるために、縦ボルト１０９やダブルナット１１２,１１２及びスプリング１１０を破損あるいは紛失したりする問題点があった。

さらに、モールドボード１０１を伸縮させる際、縦ボルト１０９に横力が作用して破損に至ることがあり、縦ボルト１０９を破損した場合、スプリング１１０は抜け出し、モールドボード１０１を支えることができなくなる。この結果、モールドボード１０１の高さを保持できなくなり、舗装不具合を招くという問題点があった。

そこで、モールドボードの取り付け・取り外しの作業が容易で、かつ、スプリング等を保護して破損を少なくすることができる構造とした舗装機械のモールドボード保持装置を提供するために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。

本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、幅方向中央部に配設された主スクリードと、該主スクリードの後部に配設され、かつ、幅方向外側へ移動自在に取り付けられた左右１対の伸縮スクリードと、該伸縮スクリードの前面に幅方向外側へ移動自在に取り付けられたモールドボートを備え、前記モールドボードは両端支持で、かつ、該モールドボードの一方側が前記サイドフレームに高さ調整手段を介して脱着自在に取り付けられてなる舗装機械のモールドボード保持装置において、前記高さ調整手段は、前記モールドボード側に設けられた上側ブラケットと、前記サイドフレーム側に設けられた下側ブラケットと、前記上側ブラケット又は前記下側ブラケットの一方に取り付けられたアウターケース及び一端側が該アウターケース内に摺動自在に差し込まれ、他端が前記上側ブラケット又は前記下側ブラケットの他方に取り付けられたインナーケースを有し、かつ、上端側を前記上側ブラケットに取り付け下端側を前記下側ブラケットに取り付けて上下方向に伸縮可能に配設されたケース体と、前記ケース体内に収容配置されて前記インナーケースと前記アウターケースの距離で定まる前記ケース体の高さを伸縮させるためのコイルスプリングと、前記コイルスプリングを伸縮させて前記ケース体の高さを調整する調整ボルト部材と、該調整ボルト部材の端部に取り付けられた頭部と、前記上側ブラケット又は前記下側ブラケットの一方と前記頭部との間で前記調整ボルト部材のねじ込み量を調整し、前記上側ブラケット又は前記下側ブラケットの他方と前記頭部との間で前記コイルスプリングを圧縮させる舗装機械におけるモールドボード保持装置を提供する。

この構成によれば、サイドフレームとモールドボードとの間に介在されてモールドボードを支えるコイルスプリングは、インナーケースとアウターケースでなるケース体内に、調整ボルト部材と共に収容される。そして、モールドボードの取り付け・取り外しは、コイルスプリング及び調整ボルト部材を収容したケース体と共に一体的に取り扱った状態で行うことができ、作業の簡略化が図れる。

また、コイルスプリング及び調整ボルト部材の側面は、ケース体で覆われて保護されているので、側面方向からコイルスプリング及び調整ボルト部材に作用しようとする外力(横力)は該ケース体で吸収され、コイルスプリング及び調整ボルト部材には加わることがない。したがって、コイルスプリング及び調整ボルト部材の破損を防止できる。

さらに、例え調整ボルト部材が破損したような場合でも、スプリングの外側はケース体で覆われているので、スプリングが抜け出すようなこともない。

本発明の構成によれば、インナーケースとアウターケースでなるケース体に、コイルスプリング及び調整ボルト部材を収容してユニット状にし、このユニット状のままの状態でモールドボードの取り付け・取り外しを行うことができるので、取り外し時における部品の紛失等を無くすことができるとともに、組み付け工数を減らして組立作業の簡略化が図れる。

また、コイルスプリング及び調整ボルト部材の外側面がケース体で覆われて保護されているので、側面方向から作用する外力(横力)は該ケース体で吸収されてコイルスプリング及び調整ボルト部材に加わることがないので、コイルスプリング及び調整ボルト部材の破損を防止することができる。これにより、調整ボルト部材の破損によるモールドボードの高さ調整不良と、これに伴う施工不良を無くすことができ、信頼性の向上が図れる。

さらに、例え調整ボルト部材が破損したような場合でも、コイルスプリングはケース体で覆われているので、スプリングが抜け出すこともなく、安全性の向上が図れる。

本発明の一実施形態を示し、アスファルトフィニッシャの側面図。 本発明の一実施形態を示し、スクリード装置の正面図。 本発明の一実施形態を示し、スクリード装置の平面図。 本発明の一実施形態を示し、スクリード装置の要部拡大側面図。 従来例を示し、スクリード装置の要部拡大正面図。 従来例を示し、スクリード装置の要部拡大側面図。

本発明はモールドボードの取り付け・取り外しの作業が容易で、かつ、スプリング等を保護して破損を少なくすることができる構造とした舗装機械のモールドボード保持装置を提供するという目的を達成するために、幅方向中央部に配設された主スクリードと、該主スクリードの後部に配設され、かつ、幅方向外側へ移動自在に取り付けられた左右１対の伸縮スクリードと、該伸縮スクリードの前面に幅方向外側へ移動自在に取り付けられたモールドボートを備え、前記モールドボードは両端支持で、かつ、該モールドボードの一方側が前記サイドフレームに高さ調整手段を介して脱着自在に取り付けられてなる舗装機械のモールドボード保持装置において、前記高さ調整手段は、前記モールドボード側に設けられた上側ブラケットと、前記サイドフレーム側に設けられた下側ブラケットと、前記上側ブラケット又は前記下側ブラケットの一方に取り付けられたアウターケース及び一端側が該アウターケース内に摺動自在に差し込まれ、他端が前記上側ブラケット又は前記下側ブラケットの他方に取り付けられたインナーケースを有し、かつ、上端側を前記上側ブラケットに取り付け下端側を前記下側ブラケットに取り付けて上下方向に伸縮可能に配設されたケース体と、前記ケース体内に収容配置されて前記インナーケースと前記アウターケースの距離で定まる前記ケース体の高さを伸縮させるためのコイルスプリングと、前記コイルスプリングを伸縮させて前記ケース体の高さを調整する調整ボルト部材と、該調整ボルト部材の端部に取り付けられた頭部と、前記上側ブラケット又は前記下側ブラケットの一方と前記頭部との間で前記調整ボルト部材のねじ込み量を調整し、前記上側ブラケット又は前記下側ブラケットの他方と前記頭部との間で前記コイルスプリングを圧縮させる構成として実現した。

以下、本発明を実施するための形態(以下、「実施形態」という)を、添付図面に基づいて詳細に説明する。

図１乃至図３は本発明を適用した舗装機械であるアスファルトフィニッシャの一例を示す。同図において、符号１０は舗装機械の一例としてのアスファルトフィニッシャである。該アスファルトフィニッシャ１０は機体１１の前部にアスファルト合材を貯蔵するホッパ１２を備え、該ホッパ１２に貯蔵したアスファルト合材をコンベヤ１３により後方へ搬送し、その搬送されたアスファルト合材をスクリュースプレッダ１４にて左右に広げながら、スクリード装置１５で道路に敷き均して舗装面を平滑に仕上げるようになっている。

前記スクリード装置１５は、幅方向中央部に配設された主スクリード１６と、該主スクリード１６の後部に配設され、かつ、幅方向外側へ移動自在に取り付けられた左右一対の伸縮スクリード１７，１７よりなる。また、機体１１の左右両側面に取り付けられた左右１対のスクリードアーム１８,１８を介して該機体１１と連結され、該機体１１の進行に伴い、該機体１１により牽引されるように構成してある。

また、前記伸縮スクリード１７,１７の前面にはそれぞれ、モールドボード２０が配設されている。そのモールドボード２０は、伸縮スクリード１７,１７を幅方向外側へ移動させてスクリード装置１５の幅を拡張したとき、該伸縮スクリード１７,１７の前方に広げられた舗装材の抱え込み量を調整するためのもので、高さ調整が可能になっている。

前記各モールドボード２０は、図２及び至図３に示すように、上端部に左右方向(紙面の上下方向)に延びるパイプ軸２１が一体的に設けられており、そのパイプ軸２１を前記主スクリード１６側の支持パイプ２２に取り付け、該主スクリード１６の前面に略水平な状態で配設されている。その支持パイプ２２には、図４に示すように下面側にスリット２３が設けられている。そして、前記モールドボード２０は、前記スリット２３と対応した状態で、前記パイプ軸２１を前記支持パイプ２２の一端側から、該支持パイプ内にスライド挿入して配置することにより、該支持パイプ２２に左右方向摺動自在に取り付けられている。

また、該各モールドボード２０は、それぞれ両端がスクリード装置１５に支持されており、該モールドボード２０の一方側(外側端部)、すなわち前記パイプ軸２１の外側端部は伸縮スクリード１７の外側端からサイドアーム２４を介して前方に向かって延ばされているサイドフレーム２５に取り付けられている。

さらに、前記モールドボード２０の外側端部には、図４に示すように高さ調整手段３０が、固定ボルト２６及び固定ボルト２７を用いて脱着自在に取り付けられている。

前記高さ調整手段３０は、上側ブラケット３１と下側ブラケット３２とインナーケース３３とアウターケース３４とコイルスプリング３５と調整ボルト部材３６等で構成されている。

前記上側ブラケット３１は、モールドボード２０の外面に添設して取り付けられる固定部３１ａと、内側(主スクリード１６側)に向かって水平に突出して配置される支持部３１ｂを一体に有して、断面略Ｌ字状に形成されている。また、前記固定部３１ａには、前記固定ボルト２６を固定するためのねじ孔(図示せず)が複数個設けられており、前記支持部３１ｂには前記調整ボルト部材３６が螺合して取り付けられているねじ孔３７が上下に貫通して設けられている。

前記調整ボルト部材３６は、前記上側ブラケット３１のねじ孔３７に螺合結合されており、前記支持部３１ｂを上下に貫通した状態で取り付けられている。また、ボルト調整部材３６の上端には回転用の頭部３６ａが一体に設けられており、下端には鍔状部３６ｂが脱着自在に取り付けられている。なお、鍔状部３６ｂの外径は前記インナーケース３３の内径と略等しく、該インナーケース３３内に上端開口側から挿入可能になっている。

前記アウターケース３４は、前記ねじ孔３７と同心にして、支持部３１ｂの下面に垂下状態にして取り付けられている。

前記下側ブラケット３２は、前記サイドフレーム２５の外面に添設して取り付けられる固定部３２ａと、内側(主スクリード１６側)に向かって水平に突出している支持部３２ｂを一体に有して、断面略Ｌ字状に形成されている。また、前記固定部３２ａには、該下側ブラケット３２を該サイドフレーム２５に前記固定ボルト２７で固定するためのねじ孔(図示せず)が複数個設けられており、前記支持部３２ｂの上面には前記インナーケース３３が前記アウターケース３４と同心的に立設状態にして取り付けられている。

前記コイルスプリング３５は、外径が前記インナーケース３３の内径よりも小さく、そして全体が該インナーケース３３内に収容されて、該コイルスプリング３５の側面全体が該インナーケース３３で覆われた状態になっている。

このように構成された高さ調整手段３０は、組み立てる場合、まず、コイルスプリング３５を、下側ブラケット３２に設けたインナーケース３３内に収容する。

次いで、前記アウターケース３４と前記調整ボルト部材３６を取り付けた前記上側ブラケット３１を前記下側ブラケット３２と向かい合わせにし、前記調整ボルト部材３６の前記鍔状部３６ｂを前記インナーケース３３内に挿入すると共に、該インナーケース３３が前記アウターケース３４内に挿入されるようにして互いに組み付けると、該インナーケース３３と該アウターケース３４とでなる上下方向に伸縮するケース体３８内に前記コイルスプリング３５及び前記調整ボルト部材３６が収容されてユニット状にされた、高さ調整手段３０が組み立てられる。この際、調整ボルト部材３６は、コイルスプリング３５の圧縮を少なくするように、上側ブラケット３１に対して上側の位置に移動させておく。

また、このように組み立てられた高さ調整手段３０は、下側ブラケット３２を固定ボルト２７でサイドフレーム２５に固定するとともに、上側ブラケット３１を固定ボルト２６でモールドボード２０に固定すると、サイドフレーム２５とモールドボード２０間にコイルスプリング３５及び調整ボルト部材３６を配設させて連結した状態で組立てられる。

そして、調整ボルト部材３６のねじ込み量を調整すると、コイルスプリング３５の圧縮量が変わって、前記ケース体３８の高さが変わり、サイドフレーム２５に対するモールドボード２０の高さ位置を調整することができ、調整後は調整ボルト部材３６を動かさない限り、この状態が保持される。

また、サイドフレーム２５からモールドボード２０を取り外す場合は、サイドフレーム２５に下側ブラケット３２を取り付けている固定ボルト２７を外すことにより、取り外すことができる。

したがって、このように構成されたアスファルトフィニッシャ１０は、前記高さ調整手段３０上には、上側ブラケット３１を介してモールドボード２０が載置され、駆動時にはサイドフレーム２５とモールドボード２０がコイルスプリング３５を介して相対移動し、サイドフレーム２５側の上下動をコイルスプリング３５で吸収しながらモールドボード２０側に伝えることができる。また、前記調整ボルト３６を回転することにより、その回転方向に応じてコイルスプリング３５が伸縮され、サイドフレーム２５に対するモールドボード２０の高さが調整される。

そして、前記サイドフレーム２５と前記モールドボード２０との間に介在されて該モールドボード２０を支える前記コイルスプリング３５は、前記インナーケース３３と前記アウターケース３４でなる前記ケース体３８内に、前記調整ボルト部材３６と共に収容されているので、前記モールドボード２０の取り付け・取り外しは、前記コイルスプリング３５及び前記調整ボルト部材３６を収容した前記ケース体３８と共に行うことができ、作業の簡略化が図れる。

また、前記コイルスプリング３５及び前記調整ボルト部材３６の側面は、前記ケース体３８で覆われて保護されているので、側面方向から前記コイルスプリング３５及び前記調整ボルト部材３６に作用しようとする外力(横力)は前記ケース体３８で吸収され、前記コイルスプリング３５及び前記調整ボルト部材３６には加わることがないので、前記コイルスプリング３５及び前記調整ボルト部材３６の破損を防止することができる。

さらに、例え前記調整ボルト部材３６が破損したような場合でも、前記ケース体３８で覆われているので前記コイルスプリングが抜け出すようなこともない。

なお、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。

以上説明したように、本発明はアスファルトフィニッシャ以外の舗装機械にも応用することができる。

１０ アスファルトフィニッシャ
１１ 機体
１２ ホッパ
１３ コンベア
１４ スクリュースプレッダ
１５ スクリード装置
１６ 主スクリード
１７ 伸縮スクリード
１８ スクリードアーム
２０ モールドボード
２１ パイプ軸
２２ 支持パイプ
２３ スリット
２４ サイドアーム
２５ サイドフレーム
２６ 固定ボルト
２７ 固定ボルト
３０ 高さ調整手段
３１ 上側ブラケット
３１ａ 固定部
３１ｂ 支持部
３２ 下側ブラケット
３２ａ 固定部
３２ｂ 支持部
３３ インナーケース
３４ アウターケース
３５ コイルスプリング
３６ 調整ボルト部材
３６ａ 頭部
３６ｂ 鍔状部
３７ ねじ孔
３８ ケース体

Claims (1)

1. 幅方向中央部に配設された主スクリードと、該主スクリードの後部に配設され、かつ、幅方向外側へ移動自在に取り付けられた左右１対の伸縮スクリードと、該伸縮スクリードの前面に幅方向外側へ移動自在に取り付けられたモールドボートを備え、前記モールドボードは両端支持で、かつ、該モールドボードの一方側が前記サイドフレームに高さ調整手段を介して脱着自在に取り付けられてなる舗装機械のモールドボード保持装置において、
   前記高さ調整手段は、
   前記モールドボード側に設けられた上側ブラケットと、
   前記サイドフレーム側に設けられた下側ブラケットと、
   前記上側ブラケット又は前記下側ブラケットの一方に取り付けられたアウターケース及び一端側が該アウターケース内に摺動自在に差し込まれ、他端が前記上側ブラケット又は前記下側ブラケットの他方に取り付けられたインナーケースを有し、かつ、上端側を前記上側ブラケットに取り付け下端側を前記下側ブラケットに取り付けて上下方向に伸縮可能に配設されたケース体と、
   前記ケース体内に収容配置されて前記インナーケースと前記アウターケースの距離で定まる前記ケース体の高さを伸縮させるためのコイルスプリングと、
   前記コイルスプリングを伸縮させて前記ケース体の高さを調整する調整ボルト部材と、
   該調整ボルト部材の端部に取り付けられた頭部と、
   前記上側ブラケット又は前記下側ブラケットの一方と前記頭部との間で前記調整ボルト部材のねじ込み量を調整し、前記上側ブラケット又は前記下側ブラケットの他方と前記頭部との間で前記コイルスプリングを圧縮させることを特徴とする舗装機械におけるモールドボード保持装置。

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