JP5936275B2 - 亀裂監視装置 - Google Patents
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Description
なお、この発明の実施形態に対応する符号を付して説明するが、この実施形態に限定するものではない。
請求項1の発明は、図6〜図8及び図10に示すように、監視対象物(5)に発生する亀裂(C)を監視する亀裂監視装置であって、前記監視対象物に発生する亀裂を監視する亀裂監視材(12)と、前記亀裂監視材の配線用導電層(12i)と面接合した状態でこの配線用導電層に電気的に接続される可撓性の板状導体(13)とを備え、前記亀裂監視材は、前記監視対象物が分岐器(1)のノーズ可動レール(5)であるときに、このノーズ可動レールとともに移動してこのノーズ可動レールに発生する亀裂を検出し、前記配線用導電層は、導電性塗料を塗布して形成されており、前記板状導体は、前記ノーズ可動レールに電気的に絶縁された状態で面接合するように接着剤層によって弛緩状態で接着されており、このノーズ可動レールとウィングレール(3c)との間の間隙部を通過するように配線されていることを特徴とする亀裂監視装置(11)である。
図1、図2、図4及び図5に示す車輪Wは、レールと回転接触する部材である。車輪Wは、レール頭部の頭頂面と接触して摩擦抵抗を受ける踏面W1と、脱輪を防止するために車輪Wの外周部に連続して形成されたフランジ面W2と、車輪Wの踏面W1側とは反対側のフランジ背面(車輪背面)W3などを備えている。
図4及び図5に示すノーズレール5では、底部側面6e,7eのエッジ部などの限られた範囲を起点として亀裂Cが発生するおそれがある。例えば、図6及び図9に示すように、ノーズレール5の底部側面6e,7eのエッジ部を起点として亀裂Cの発生が予測される場合には、図7及び図8に示すようにノーズレール5の底部側面6e,7eの長さ方向に沿って、この底部側面6e,7eの縁部の表面に防錆絶縁塗料を塗布し、図9に示す防錆絶縁層12dが形成される。次に、防錆絶縁層12dの表面を被覆するように、この防錆絶縁層12dの表面に環境遮断性を有する防錆絶縁塗料を塗布して環境遮断層12eが形成される。
図1及び図2に示すように、ノーズレール5がC1,C2方向に転換動作すると、図6〜図8に示す亀裂監視材12がノーズレール5と一体となってC1,C2方向に移動する。その結果、亀裂監視材12の往復動作に連動して、板状導体13が追従して撓むため、この板状導体13の重量や抵抗力が亀裂監視材12の配線用導電層12iに殆ど伝わらない。例えば、亀裂監視材12の配線用導電層12iと配線材15とを直接接合すると、ノーズレール5の転換動作によって配線用導電層12iと配線材15との接合部からこの配線材15が外れる可能性がある。この実施形態では、図10に示すように、配線用導電層12iと板状導体13とが接合部で面接合しており、この配線用導電層12iに板状導体13が弛緩状態で接続されている。このため、ノーズレール5がC1,C2方向に転換動作しても、板状導体13の重量や張力などが亀裂監視材12の配線用導電層12iに伝わらず、配線用導電層12iから板状導体13が外れるのを防ぐ。
以下では、制御部20の動作を中心として説明する。
図11に示すステップ(以下Sという)100において、亀裂Cの検出を開始するか否かを制御部20が判断する。制御部20は、例えば、時刻を測定する計時機能を有しており、始発列車が分岐器1を通過する検出開始時刻に達するとS100〜S150の処理を開始する。亀裂Cの検出開始時刻になったと制御部20が判断したときにはS110に進み、亀裂Cの検出開始時期になっていないと制御部20が判断したときには一連の亀裂監視処理を終了する。
(1) この実施形態では、ノーズレール5に発生する亀裂Cを亀裂監視材12が監視し、この亀裂監視材12の配線用導電層12iと面接合した状態でこの配線用導電層12iに可撓性の板状導体13が電気的に接続される。このため、転換動作時や列車通過時に発生するノーズレール5の振動に追従して板状導体13が撓み、配線用導電層12iから板状導体13が外れるのを防ぐことができる。その結果、亀裂Cの監視性能を長期間にわたり維持することができるとともに、ノーズレール5に発生する亀裂Cを長期間正確に監視することができる。
(1) この実施形態では、監視対象物が可動部材である場合を例に挙げて説明したが、監視対象物が非可動の固定部材である場合についてもこの発明を適用することができる。また、この実施形態では、監視対象物として分岐器1のノーズレール5を例に挙げて説明したが、他の可動部材についてもこの発明を適用することができる。さらに、この実施形態では、ノーズ可動クロッシングのノーズレール5のような可動レールに発生する亀裂Cを監視する場合を例に挙げて説明したが、このような可動レールに監視対象物を限定するものではない。例えば、可動部分を有する可動K字クロッシング、ウィングレールが可動するウィング可動クロッシングなどの可動レール、ポイント部又はスリップスイッチのトングレール、可動部分を有さない固定クロッシングのノーズレール、可動部分を有さない固定K字クロッシングのレールなどについてもこの発明を適用することができる。
2 ポイント部
3 クロッシング部
4 リード部
5 ノーズレール(ノーズ可動レール(監視対象物))
6 長ノーズレール
7 短ノーズレール
8 クロッシング構
9a,9b 転てつ棒
10 フロントロッド
11 亀裂監視装置
12 亀裂監視材
12a 亀裂発生検出用導電層
12b,12c 亀裂発生検出用電極層
12d 防錆絶縁層
12e,12f 環境遮断層
12g 耐候層
12h,12i 配線用導電層
12j 接着剤層
12k 保護層
13 板状導体
14 保護材
15 配線材
16 給電部
17 通電状態測定部(測定部)
18 評価部
19 通信部
20 制御部
21 収容部
C 亀裂
Claims (4)
- 監視対象物に発生する亀裂を監視する亀裂監視装置であって、
前記監視対象物に発生する亀裂を監視する亀裂監視材と、
前記亀裂監視材の配線用導電層と面接合した状態でこの配線用導電層に電気的に接続される可撓性の板状導体とを備え、
前記亀裂監視材は、前記監視対象物が分岐器のノーズ可動レールであるときに、このノーズ可動レールとともに移動してこのノーズ可動レールに発生する亀裂を検出し、
前記配線用導電層は、導電性塗料を塗布して形成されており、
前記板状導体は、前記ノーズ可動レールに電気的に絶縁された状態で面接合するように接着剤層によって弛緩状態で接着されており、このノーズ可動レールとウィングレールとの間の間隙部を通過するように配線されていること、
を特徴とする亀裂監視装置。 - 請求項1に記載の亀裂監視装置において、
前記板状導体は、平編金属線であること、
を特徴とする亀裂監視装置。 - 請求項1又は請求項2に記載の亀裂監視装置において、
前記板状導体と前記配線用導電層とが接合する接合部の表面を保護する保護層を備えること、
を特徴とする亀裂監視装置。 - 請求項1から請求項3までのいずれか1項に記載の亀裂監視装置において、
前記板状導体の表面を保護する保護材を備えること、
を特徴とする亀裂監視装置。
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- 2013-03-26 JP JP2013064830A patent/JP5936275B2/ja not_active Expired - Fee Related
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