JP5929529B2 - 燃料ポンプ - Google Patents

Description

本発明は、燃料供給対象に燃料を供給する燃料ポンプに関する。

従来、インナロータ式のモータによりインペラを回転させることで、吸入部から吸入した燃料を吐出部から吐出する燃料ポンプが知られている（例えば特許文献１参照）。この燃料ポンプでは、吐出部から吐出される燃料の量および圧力等の吐出性能は、モータの回転に依存する。よって、モータのシャフトを軸受けする軸受部の内壁の加工精度を高く保つ必要がある。

特開２０１２−３１８０７号公報

特許文献１の燃料ポンプでは、円板状のカバーエンドの外縁には、ハウジングの端部内側に圧入される圧入部が形成されている。また、インペラを回転させるシャフトの一端を軸受けする軸受部は、カバーエンドの中心軸上に設けられている。このような燃料ポンプの場合、製造工程において、チャックによりカバーエンドを保持し回転させながら、圧入部および軸受部の内壁を切削加工するのが一般的である。

特許文献１の燃料ポンプでは、カバーエンドの軸受部とは反対側には、筒状の吐出部、リリーフバルブおよびコネクタが形成されているものの、これらはチャックで保持するのに適当な部位とはいえない。そのため、例えば、まず、軸受部近傍をチャックで保持し回転させながら圧入部を切削加工し、その後、圧入部近傍を保持し回転させながら軸受部を切削加工するといった方法が考えられる。この場合、圧入部を切削加工するときと、軸受部を切削加工するときとで、チャックによる保持の箇所が異なることとなる。そのため、圧入部と軸受部の内壁とが同軸にならないおそれがある。圧入部と軸受部の内壁とが同軸でない場合、燃料ポンプの使用時、モータのシャフトの回転が不安定になるおそれがある。これにより、燃料の吐出性能が不安定になるおそれがある。

なお、カバーエンドの軸受部とは反対側に形成された吐出部、リリーフバルブおよびコネクタをチャックで保持し回転させながら圧入部および軸受部を切削加工すると、吐出部、リリーフバルブおよびコネクタ等が変形するおそれがある。また、吐出部、リリーフバルブおよびコネクタは、カバーエンドの中心軸から等距離離れているとは限らないため、これらを保持し回転させながら圧入部および軸受部を切削加工した場合、圧入部および軸受部の内壁がカバーエンドの中心軸からずれるおそれがある。
このように、従来の燃料ポンプでは、カバーエンドの圧入部および軸受部の切削加工に関し、種々の問題が存在する。

本発明は、上述の問題に鑑みてなされたものであり、その目的は、カバーエンドの圧入部および軸受部を高精度に切削加工することができる燃料ポンプを提供することにある。

本発明の燃料ポンプでは、カバーエンドは、円板状に形成され、ハウジングの内側に圧入される圧入部を外縁に有し、ハウジングの他端を塞ぐようにして設けられる。軸受部は、カバーエンドの中心軸上に設けられ、シャフトの他端側を軸受けする。吐出部は、カバーエンドのポンプカバーとは反対側の端面から筒状に突出することで供給管を接続可能なようカバーエンドと一体に形成され、インペラにより加圧された燃料を吐出する。複数のターミナル保持部は、前記端面から突出し、複数のターミナルのそれぞれを保持するようカバーエンドと一体に形成される。ストッパは、吐出部の外壁に接しながら前記端面から突出するようカバーエンドと一体に形成され、供給管の吐出部への接続時、供給管の端部に当接することで供給管のカバーエンド側への移動を規制する。

本発明では、複数のターミナル保持部とストッパとは、前記端面において、カバーエンドの中心軸に直交する仮想直線により半円形に区画される２つの領域のそれぞれに配置され、カバーエンドの中心軸上の１点を中心とする仮想円上に位置している。また、複数のターミナル保持部およびストッパは、前記中心軸を中心とする仮想円筒面の一部に一致する外壁を有している。そのため、製造工程において、複数のターミナル保持部およびストッパを、カバーエンドの径方向外側からチャックで保持し回転させながら、当該保持を途中で解除することなく、カバーエンドの圧入部および軸受部を切削加工することが可能となる。
上述のように、本発明では、複数のターミナル保持部およびストッパはカバーエンドの中心軸上の１点を中心とする仮想円上に位置している。そのため、圧入部と軸受部とが同軸になるよう高精度に加工することができる。したがって、燃料ポンプの使用時、シャフトおよびインペラの回転が安定し、燃料の吐出性能が安定する。

本発明の一実施形態による燃料ポンプを示す断面図。 図１のＩＩ−ＩＩ線断面図。 図１を矢印ＩＩＩ方向から見た図。 本発明の一実施形態による燃料ポンプのカバーエンドの切削加工について説明するための図。 本発明の他の実施形態による燃料ポンプを示す平面図。

本発明の実施形態を図に基づき説明する。
（一実施形態）
本発明の一実施形態による燃料ポンプを図１〜３に示す。
燃料ポンプ１は、図示しない燃料タンク内の燃料を吸入し、燃料供給対象としての内燃機関に吐出供給する。図１および２に示すように、燃料ポンプ１は、ハウジング１０、ポンプカバー２０、カバーエンド３０、ステータ４０、ロータ５０、シャフト５２、インペラ５５、吐出部３６、ターミナル４４、ターミナル保持部７１、７２、７３およびストッパ８１等を備えている。

ハウジング１０は、例えば鉄等の金属により、円筒状に形成されている。また、ハウジング１０の表面には、例えば亜鉛または錫等によるめっきが施されている。
ポンプカバー２０は、例えばアルミ等の金属により略円板状に形成され、ハウジング１０の一端を塞いでいる。ポンプカバー２０は、ハウジング１０の一端が径方向内側へかしめられることにより、ハウジング１０の内側で固定され、軸方向への抜けが規制されている。図１に示すように、ポンプカバー２０は、筒状の吸入部２１を有している。吸入部２１の内側には、ポンプカバー２０を板厚方向に貫く吸入通路２１１が形成されている。

カバーエンド３０は、例えば樹脂により円板状に形成され、ハウジング１０の他端を塞いでいる。カバーエンド３０は、外縁に圧入部３１を有し、当該圧入部３１がハウジング１０の他端の内側に圧入される。また、カバーエンド３０は、ハウジング１０の他端が径方向内側へかしめられることにより、ハウジング１０の内側で固定され、軸方向への抜けが規制されている。

ステータ４０は、コア４１、インシュレータ４２および巻線４３等を有している。コア４１は、磁性材料の薄板を積層した積層鉄心から形成されている。インシュレータ４２は、筒状に形成され、コア４１の外周に嵌められている。巻線４３は、インシュレータ４２の外周に巻回されている。コア４１とインシュレータ４２と巻線４３との組は、ハウジング１０の内側において、ハウジング１０の周方向に並ぶようにして複数設けられている。本実施形態では、ハウジング１０の周方向に等間隔で６組設けられている。ここで、巻線４３は、２つで１つの相を構成し、それぞれがＵ相、Ｖ相、Ｗ相に対応している。つまり、ステータ４０と後述するロータ５０とは、３相ブラシレスモータを構成している。

図１および２に示すように、ステータ４０を構成するコア４１、インシュレータ４２および巻線４３は、カバーエンド３０を形成する樹脂によりモールドされている。すなわち、ステータ４０は、樹脂によりモールドされることにより、カバーエンド３０と一体に形成されている。
ステータ４０は、コア４１、インシュレータ４２および巻線４３を樹脂モールドすることにより、略円筒状に形成されている。このように、略円筒状のステータ４０は、ハウジング１０と同軸に、ハウジング１０の内側に収容されている。なお、コア４１は、ステータ４０の中心軸に対向する面を除き、樹脂またはインシュレータ４２で覆われている。

ロータ５０は、例えばボンド磁石などの磁性材料により円筒状に形成されている。ロータ５０は、ステータ４０の径方向内側に設けられている。ロータ５０は、周方向にＮ極とＳ極とが交互になるよう着磁されている。シャフト５２は、金属により棒状に形成され、ロータ５０の中心軸上に形成された軸穴５１に圧入固定されている。これにより、シャフト５２は、ロータ５０とともに回転可能である。

ポンプカバー２０とステータ４０との間には、ポンプケーシング６０が設けられている。ポンプケーシング６０は、例えばアルミ等の金属により、略円板状に形成されている。ポンプケーシング６０の中心部には、ポンプケーシング６０を板厚方向に貫く穴部６１が形成されている。ポンプケーシング６０の穴部６１には、軸受部材６２が嵌め込まれている。軸受部材６２は、例えば銅系の焼結金属により円筒状に形成されている。

カバーエンド３０のロータ５０側端面の中央には、ロータ５０とは反対側へ凹む凹部３２が形成されている。当該凹部３２の中央には、ロータ５０側に筒状に突出する筒部３３が形成されている。ここで、筒部３３の中心軸は、カバーエンド３０の中心軸Ａｘ１と一致している。すなわち、筒部３３は、カバーエンド３０の中心軸Ａｘ１上に設けられている。筒部３３の内側には、軸受部材３４が嵌め込まれている。軸受部材３４は、軸受部材６２と同様、例えば銅系の焼結金属により円筒状に形成されている。

穴部６１は、軸受部材６２を介し、シャフト５２の一端側を軸受けしている。筒部３３は、軸受部材３４を介し、シャフト５２の他端側を軸受けしている。これにより、ロータ５０およびシャフト５２は、軸受部材６２および穴部６１、ならびに、軸受部材３４および筒部３３を介し、ポンプケーシング６０およびカバーエンド３０に回転可能に支持されている。ここで、筒部３３は、特許請求の範囲における「軸受部」に対応している。

インペラ５５は、樹脂により、略円板状に形成されている。インペラ５５は、ポンプカバー２０とポンプケーシング６０との間に形成された略円板状のポンプ室６３に収容されている。シャフト５２の一端は、ポンプ室６３内に位置するよう設けられ、外壁の一部が平面状に面取りされている。インペラ５５の中心部には、シャフト５２の一端の形状に対応する形状の穴５６が形成されている。シャフト５２の一端は、インペラ５５の穴５６に嵌め込まれている。これにより、シャフト５２が回転すると、インペラ５５は、ポンプ室６３内で回転する。

ポンプカバー２０のインペラ５５側の面には、略Ｃ字状の溝２２が形成されている。当該溝２２と吸入通路２１１とは接続している。また、ポンプケーシング６０のインペラ５５側の面には、略Ｃ字状の溝６４が形成されている。当該溝６４には、ポンプケーシング６０を板厚方向に貫く通路６５が形成されている。インペラ５５には、溝２２および溝６４に対応する位置に羽根部５７が形成されている。

吐出部３６は、カバーエンド３０のポンプカバー２０とは反対側の端面３５から筒状に突出するようカバーエンド３０と一体に樹脂により形成されている。本実施形態では、吐出部３６は、カバーエンド３０の中心軸Ａｘ１から所定距離離れた位置に形成されている。吐出部３６の内側には、吐出通路３７が形成されている。吐出通路３７は、ハウジング１０内側のポンプカバー２０とカバーエンド３０との間の空間１１に連通している。

図１に示すように、吐出部３６には、一端が図示しない燃料供給対象（内燃機関）に接続する供給管２の他端が接続される。これにより、インペラ５５の回転によって空間１１で加圧された燃料は、吐出通路３７を流通し吐出部３６から吐出され、供給管２を経由して燃料供給対象に供給される。
ターミナル４４は、金属により長い板状に形成され、一端が巻線４３に電気的に接続し、他端がカバーエンド３０の端面３５から露出するようカバーエンド３０に埋設されている。本実施形態では、ターミナル４４は、３つ設けられ、それぞれの一端が、Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相に対応する巻線４３のそれぞれに電気的に接続している。ターミナル４４は、カバーエンド３０の外縁近傍において、カバーエンド３０の周方向に約６０°の間隔で配置されている（図３参照）。

ターミナル４４の他端には、図示しないワイヤーハーネスが接続される。当該ワイヤーハーネスを経由して巻線４３に電力が供給されると、ステータ４０に回転磁界が発生する。これにより、ロータ５０が回転し、シャフト５２とともにインペラ５５が回転する。その結果、燃料タンク内の燃料は、吸入部２１を経由して空間１１に吸入され、インペラ５５により加圧され、吐出部３６から吐出される。

ターミナル保持部７１、７２、７３は、カバーエンド３０のポンプカバー２０とは反対側の端面３５から突出し、３つのターミナル４４のそれぞれを保持するようカバーエンド３０と一体に樹脂により形成されている。本実施形態では、ターミナル保持部７１、７２、７３は、カバーエンド３０の端面３５の外縁近傍において周方向に約６０°間隔で配置されている（図３参照）。また、ターミナル保持部７１とターミナル保持部７２との間、および、ターミナル保持部７２とターミナル保持部７３との間には、連結部７４が設けられ、ターミナル保持部７１、７２、７３間を連結している。連結部７４は、ターミナル保持部７１、７２、７３およびカバーエンド３０と一体に樹脂により形成されている。図３に示すように、ターミナル保持部７１、７２、７３および連結部７４全体がなす形状は、円弧状である。すなわち、円筒の一部を切り取ったような形状である。

ストッパ８１は、吐出部３６の外壁に接しながら端面３５から突出するようカバーエンド３０と一体に樹脂により形成されている。本実施形態では、吐出部３６のストッパ８１とは反対側に２つの補助ストッパ８２が設けられている。補助ストッパ８２は、ストッパ８１と同様、吐出部３６の外壁に接しながら端面３５から突出するようカバーエンド３０と一体に樹脂により形成されている。ここで、ストッパ８１の端面３５とは反対側の端面である上面８３は、補助ストッパ８２の端面３５とは反対側の端面である上面８４と同一の平面上に位置している。なお、ターミナル保持部７１、７２、７３および連結部７４の端面３５とは反対側の端面である上面７５も、ストッパ８１の上面８３および補助ストッパ８２の上面８４と同一の平面上に位置している。
吐出部３６に供給管２が接続されるとき、供給管２の端部は、ストッパ８１の上面８３および補助ストッパ８２の上面８４に当接するまで挿入される。このとき、ストッパ８１および補助ストッパ８２は、供給管２の端部に当接することで、供給管２のカバーエンド３０側への移動を規制する。

ストッパ８１は、カバーエンド３０の端面３５の外縁近傍において、ターミナル保持部７１およびターミナル保持部７３に対し周方向に約１２０°離れた位置に設けられている。すなわち、ストッパ８１とターミナル保持部７１とターミナル保持部７３とは、カバーエンド３０の端面３５の外縁近傍において周方向に約１２０°間隔で配置されている（図３参照）。これにより、ターミナル保持部７１、７２、７３とストッパ８１とは、カバーエンド３０の端面３５において、カバーエンド３０の中心軸Ａｘ１に直交する仮想直線Ｌ１により半円形に区画される２つの領域のそれぞれに配置されている。また、ターミナル保持部７１、７２、７３およびストッパ８１は、カバーエンド３０の端面３５において、中心軸Ａｘ１上の１点を中心とする仮想円Ｃ１上に位置している。

また、本実施形態では、ターミナル保持部７１、７２、７３は、カバーエンド３０の中心軸Ａｘ１を中心とする仮想円筒面Ｓ１の一部に一致する外壁７６を有している。さらに、ストッパ８１は、仮想円筒面Ｓ１の一部に一致する外壁８５を有している。
また、本実施形態では、ターミナル保持部７１、ターミナル保持部７３およびストッパ８１に対し端面３５の径方向外側に、端面３５から突出するようカバーエンド３０と一体に樹脂により形成される凸部３８を備えている。当該凸部３８は、ターミナル保持部７１、ターミナル保持部７３およびストッパ８１それぞれの近傍に位置するよう３つ設けられている。３つの凸部３８の端面３５とは反対側の端面である上面３９のそれぞれは、すべて同一の平面上に位置している。

本実施形態では、カバーエンド３０にリリーフバルブ９０が設けられている。図２に示すように、リリーフバルブ９０は、筒部９１、弁座部９２、弁部材９３、付勢部材９４および係止部材９５等を有している。
筒部９１は、カバーエンド３０の端面３５から突出するようカバーエンド３０と一体に樹脂により形成されている。当該筒部９１は、カバーエンド３０の中心軸Ａｘ１から所定距離離れた位置に形成されている。弁座部９２は、筒部９１の内側に形成されている。弁部材９３は、例えばボール状に形成され、弁座部９２に当接可能に設けられている。付勢部材９４は、例えばコイルスプリングであり、一端が弁部材９３に当接するよう設けられている。係止部材９５は、筒部９１の端面３５とは反対側の端部９６の内側に設けられ、付勢部材９４の他端を係止している。このとき、付勢部材９４は、軸方向に圧縮された状態である。そのため、付勢部材９４は、弁部材９３を弁座部９２側に付勢している。
なお、本実施形態では、リリーフバルブ９０は、カバーエンド３０の中心軸Ａｘ１から所定距離離れた位置に設けられている。弁座部９２は、カバーエンド３０のポンプカバー２０とは反対側の端面３５に対しポンプカバー２０とは反対側に位置するよう設けられている。

リリーフバルブ９０は、ハウジング１０内側のポンプカバー２０とカバーエンド３０との間の空間１１の燃料の圧力が所定値以上になったとき、弁部材９３が弁座部９２から離間することにより、前記圧力を低減可能である。これにより、空間１１の燃料の圧力が過剰になることで燃料ポンプ１または供給管２等が破損するといった事態を回避することができる。

次に、本実施形態による燃料ポンプ１の製造工程において実施されるカバーエンド３０の加工について、図４に基づき説明する。
（保持工程）
まず、チャック１００の３つの爪部１０１で、ターミナル保持部７１、ターミナル保持部７３およびストッパ８１と一体のカバーエンド３０を保持する。このとき、チャック１００は、３つの爪部１０１それぞれの先端面が、カバーエンド３０の径方向外側からターミナル保持部７１の外壁７６、ターミナル保持部７３の外壁７６、および、ストッパ８１の外壁８５に密に接するようにして、カバーエンド３０を保持する。

（回転工程）
チャック１００は、爪部１０１でターミナル保持部７１、ターミナル保持部７３およびストッパ８１を保持した状態で爪部１０１を回転させる。これにより、カバーエンド３０が回転する。このときの回転軸は、カバーエンド３０の中心軸Ａｘ１に一致する。
本実施形態では、カバーエンド３０を回転させているとき、図示しない治具により、カバーエンド３０を軸方向の爪部１０１側へ押圧する。これにより、３つの凸部３８の上面３９のそれぞれが爪部１０１のそれぞれに当接する。なお、この状態で、爪部１０１とカバーエンド３０とが相対回転した場合、爪部１０１が凸部３８の上面３９からずれて端面３５に衝突するため、「爪部１０１による保持に不具合（保持箇所のずれ）が生じたこと」を検知することができる。

（切削工程）
チャック１００でカバーエンド３０を保持し回転させた状態で、例えば切削工具１０２により圧入部３１を切削加工する。また、「軸受部」である筒部３３の内壁を切削加工する。
このように、本実施形態では、チャック１００でターミナル保持部７１、ターミナル保持部７３およびストッパ８１を保持し、当該保持を途中で解除することなく、圧入部３１および筒部３３の内壁を切削加工する。そのため、圧入部３１と筒部３３の内壁とが同軸になるよう高精度に加工することができる。

本実施形態では、上述の切削工程の後、リリーフバルブ９０の弁座部９２を形成する。例えば、筒部９１の内側の段差面に、弁部材９３と同形状のボール状の先端部を有する治具を所定温度以上に熱した状態で押し当てることにより、弁部材９３と密に当接可能な曲面を有する弁座部９２を形成することができる。
また、本実施形態では、弁座部９２の形成後、例えば、弁部材９３および付勢部材９４を筒部９１の内側に挿入し、付勢部材９４の弁部材９３とは反対側の端部に係止部材９５を当接させ、付勢部材９４が圧縮するよう係止部材９５を筒部９１の端部９６の内側まで押し込む。この状態で、端部９６を熱で溶かしつつ加圧により変形させる。その後、端部９６が冷え固まると、係止部材９５が筒部９１の端部９６に固定される。

以上説明したように、（１）本実施形態では、カバーエンド３０は、円板状に形成され、ハウジング１０の内側に圧入される圧入部３１を外縁に有し、ハウジング１０の他端を塞ぐようにして設けられる。軸受部としての筒部３３は、カバーエンド３０の中心軸Ａｘ１上に設けられ、シャフト５２の他端側を軸受けする。吐出部３６は、カバーエンド３０のポンプカバー２０とは反対側の端面３５から筒状に突出することで供給管２を接続可能なようカバーエンド３０と一体に形成され、インペラ５５により加圧された燃料を吐出する。ターミナル保持部７１、７２、７３は、端面３５から突出し、複数のターミナル４４のそれぞれを保持するようカバーエンド３０と一体に形成される。ストッパ８１は、吐出部３６の外壁に接しながら端面３５から突出するようカバーエンド３０と一体に形成され、供給管２の吐出部３６への接続時、供給管２の端部に当接することで供給管２のカバーエンド３０側への移動を規制する。

本実施形態では、ターミナル保持部７１、７２、７３とストッパ８１とは、端面３５において、カバーエンド３０の中心軸Ａｘ１に直交する仮想直線Ｌ１により半円形に区画される２つの領域のそれぞれに配置され、カバーエンド３０の中心軸Ａｘ１上の１点を中心とする仮想円Ｃ１上に位置している。そのため、製造工程において、ターミナル保持部７１、７３およびストッパ８１を、カバーエンド３０の径方向外側からチャック１００で保持し回転させながら、当該保持を途中で解除することなく、カバーエンド３０の圧入部３１および筒部３３の内壁を切削加工することが可能となる。
上述のように、本実施形態では、ターミナル保持部７１、７２、７３およびストッパ８１はカバーエンド３０の中心軸Ａｘ１上の１点を中心とする仮想円Ｃ１上に位置している。そのため、圧入部３１と筒部３３の内壁とが同軸になるよう高精度に加工することができる。したがって、燃料ポンプ１の使用時、シャフト５２およびインペラ５５の回転が安定し、燃料の吐出性能が安定する。

（２）また、本実施形態では、ターミナル保持部７１、７２、７３およびストッパ８１は、カバーエンド３０の中心軸Ａｘ１を中心とする仮想円筒面Ｓ１の一部に一致する外壁７６、外壁８５を有している。これにより、チャック１００の爪部１０１で、ターミナル保持部７１、７３およびストッパ８１を安定して保持することができる。よって、カバーエンド３０の圧入部３１および筒部３３の内壁をより高精度に同軸に切削加工することができる。

（３）また、本実施形態では、３つの中から選択した２つのターミナル保持部であるターミナル保持部７１、７３とストッパ８１とは、カバーエンド３０の周方向に等間隔で配置されている。これにより、チャック１００の爪部１０１で、ターミナル保持部７１、７３およびストッパ８１をさらに安定して保持することができる。よって、カバーエンド３０の圧入部３１および筒部３３の内壁をさらに高精度に同軸に切削加工することができる。

（４）また、本実施形態では、ターミナル保持部７１、７３およびストッパ８１に対しカバーエンド３０の径方向外側に、端面３５から突出するようカバーエンド３０と一体に形成される凸部３８をさらに備えている。本実施形態では、製造工程の回転工程でカバーエンド３０を回転させているとき、図示しない治具により、カバーエンド３０を軸方向の爪部１０１側へ押圧する（図４参照）。これにより、３つの凸部３８の上面３９のそれぞれが爪部１０１のそれぞれに当接する。この状態で、爪部１０１とカバーエンド３０とが相対回転した場合、爪部１０１が凸部３８の上面３９からずれて端面３５に衝突するため、「爪部１０１による保持に不具合（保持箇所のずれ）が生じたこと」を検知することができる。これにより、切削加工の失敗を抑制することができる。

（５）また、本実施形態では、ターミナル保持部７１、７２、７３は、連結部７４により、カバーエンド３０の周方向に連結するよう一体に形成されている。この構成では、ターミナル保持部７１、７２、７３により、ターミナル４４をより安定して保持することができる。

（他の実施形態）
上述の実施形態では、複数のターミナル保持部が連結部により連結される例を示した。これに対し、本発明の他の実施形態では、図５に示すように、連結部を備えず、複数のターミナル保持部は互いに連結されない構成としてもよい。また、リリーフバルブを備えない構成としてもよい。

また、本発明の他の実施形態では、複数のターミナル保持部およびストッパは、カバーエンドの中心軸を中心とする仮想円筒面の一部に一致する外壁を有しない構成であってもよい。
また、本発明の他の実施形態では、複数のターミナル保持部とストッパとは、カバーエンドの周方向に等間隔で配置されていなくてもよい。

また、本発明の他の実施形態では、ターミナル保持部およびストッパに対しカバーエンドの径方向外側に、端面から突出するようカバーエンドと一体に形成される凸部を備えない構成としてもよい。
また、本発明の他の実施形態では、複数のターミナル保持部は、３つに限らず、例えばターミナルの数に応じ、任意の数形成することができる。

また、本発明の他の実施形態では、カバーエンドの筒部およびポンプケーシングの穴部に金属製の軸受けを設けず、カバーエンドの筒部の内壁およびポンプケーシングの穴部の内壁によってシャフトを直接軸受けする構成としてもよい。
また、本発明の他の実施形態では、カバーエンドとステータとは別体に形成されていてもよい。

また、本発明の他の実施形態では、ロータは、全体をボンド磁石で形成する構成に限らず、例えば円筒状のロータコアの外壁にボンド磁石または焼結型のフェライト磁石等の磁石を貼り付ける構成としてもよい。
また、本発明の他の実施形態では、ステータ、ロータおよびシャフトから構成されるモータ部は、インナロータ式のモータであれば、３相に限らず、３相以外の相で駆動する構成であってもよい。また、モータ部は、ブラシ付きモータとして構成されていてもよい。

本発明による燃料ポンプの燃料供給対象としては、内燃機関に限らず、燃料の供給を必要とする他の装置等であってもよい。
また、本発明による燃料ポンプは、燃料に限らず、他の液体や気体等の流体を吸入し吐出する用途に用いることも可能である。
このように、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の形態で実施可能である。

１ ・・・・燃料ポンプ
１０ ・・・ハウジング
２０ ・・・ポンプカバー
２１ ・・・吸入部
３０ ・・・カバーエンド
３１ ・・・圧入部
３３ ・・・筒部（軸受部）
３５ ・・・端面
３６ ・・・吐出部
４０ ・・・ステータ
４３ ・・・巻線
４４ ・・・ターミナル
５０ ・・・ロータ
５２ ・・・シャフト
５５ ・・・インペラ
７１、７２、７３ ・・・ターミナル保持部
８１ ・・・ストッパ
Ａｘ１ ・・中心軸
Ｌ１ ・・・仮想直線
Ｃ１ ・・・仮想円

Claims (6)

1. 供給管（２）を経由して燃料供給対象に燃料を供給する燃料ポンプ（１）であって、
   筒状のハウジング（１０）と、
   吸入部（２１）を有し、前記ハウジングの一端を塞ぐポンプカバー（２０）と、
   前記ハウジングの内側に圧入される圧入部（３１）を外縁に有し、前記ハウジングの他端を塞ぐ円板状のカバーエンド（３０）と、
   複数の巻線（４３）が巻回され、前記ハウジングの内側に収容される筒状のステータ（４０）と、
   前記ステータの内側に回転可能に設けられるロータ（５０）と、
   前記ロータと同軸に設けられ、前記ロータとともに回転するシャフト（５２）と、
   前記シャフトの一端に設けられ、前記シャフトとともに回転することで、前記吸入部から燃料を吸入し加圧するインペラ（５５）と、
   前記カバーエンドの中心軸（Ａｘ１）上に設けられ、前記シャフトの他端側を軸受けする軸受部（３３）と、
   前記カバーエンドの前記ポンプカバーとは反対側の端面（３５）から筒状に突出することで前記供給管を接続可能なよう前記カバーエンドと一体に形成され、前記インペラにより加圧された燃料を吐出する吐出部（３６）と、
   一端が複数の前記巻線のそれぞれに電気的に接続し、他端が前記端面から露出するよう前記カバーエンドに埋設される複数のターミナル（４４）と、
   前記端面から突出し、複数の前記ターミナルのそれぞれを保持するよう前記カバーエンドと一体に形成される複数のターミナル保持部（７１、７２、７３）と、
   前記吐出部の外壁に接しながら前記端面から突出するよう前記カバーエンドと一体に形成され、前記供給管の前記吐出部への接続時、前記供給管の端部に当接することで前記供給管の前記カバーエンド側への移動を規制するストッパ（８１）と、を備え、
   複数の前記ターミナル保持部と前記ストッパとは、前記端面において、前記中心軸に直交する仮想直線（Ｌ１）により半円形に区画される２つの領域のそれぞれに配置され、前記中心軸上の１点を中心とする仮想円（Ｃ１）上に位置しており、
   複数の前記ターミナル保持部および前記ストッパは、前記中心軸を中心とする仮想円筒面（Ｓ１）の一部に一致する外壁（７６、８５）を有することを特徴とする燃料ポンプ。
2. 前記外壁は、前記カバーエンドの周方向に等間隔で配置されていることを特徴とする請求項１に記載の燃料ポンプ。
3. 前記ストッパは、前記吐出部を挟んで前記中心軸とは反対側に形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の燃料ポンプ。
4. 複数の中から選択した２つの前記ターミナル保持部（７１、７３）と前記ストッパとは、前記カバーエンドの周方向に等間隔で配置されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の燃料ポンプ。
5. 前記ターミナル保持部および前記ストッパに対し前記カバーエンドの径方向外側に、前記端面から突出するよう前記カバーエンドと一体に形成される凸部（３８）をさらに備えることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の燃料ポンプ。
6. 複数の前記ターミナル保持部は、前記カバーエンドの周方向に連結するよう一体に形成されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載の燃料ポンプ。

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