JP5852765B2

JP5852765B2 - 鋸車ユニット

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Inventors: 田中　賞; 賞田中; 忠夫石田
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Priority date: 2013-03-26
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Publication date: 2016-02-03
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Description

本発明は、間隔をあけて配置される一対の鋸車に帯鋸が巻き掛けられる鋸車ユニットに関する。

帯鋸盤等に設けられる、鋸車と、この鋸車に巻き掛けられる帯鋸が知られている。一般的に、鋸車は、上下に間隔をあけて一対配置されるものであり、それぞれの鋸車は、リム部を外周に有し回転軸を中心に回転するものである。帯鋸は、周方向に複数の鋸歯が隣接する歯縁部と、この歯縁部とは上記回転軸の反対側の背縁部を備え、鋸車のリム部における、上記回転軸方向における一方側の端部に設けられたエッジから歯縁部が突出し、背縁部が、リム部における他方側のエッジから僅かに内側に位置する状態で鋸車に巻き掛けられる。以下、鋸車の上記回転軸の軸方向を、単に軸方向と称することがある。

鋸車に巻き掛けられた帯鋸は、一対の鋸車の間隔を大きくすることで引っ張られ、周方向に緊張した状態になる。このため、鋸車に巻き掛けられた帯鋸には、周方向に引っ張られる力である緊張力が生じている。また、一般的に、帯鋸は、材料鋼板の両側縁を真っ直ぐに裁断して鋸素材を形成し、この鋸素材を無端状に接合した後、目立仕上げがなされるものである。この目立仕上げでは、主に、腰入れ加工と背盛加工が重要な作業である。

腰入れ加工は、帯鋸における、幅方向の中央部分に圧延ロールを掛けて伸ばす加工である。腰入れ加工を行わない帯鋸を鋸車に巻き掛けると、帯鋸の、軸方向における両端部分が、鋸車のリム部から離れる方向に湾曲した状態になる。このため、この状態で帯鋸を緊張させても、帯鋸と鋸車のエッジとの接触圧力が弱まり、帯鋸の、鋸車のエッジに接触する部分の緊張力も弱まる。この結果、鋸車のエッジから突出した歯縁部の緊張力も弱まり、歯縁部が蛇行して挽き曲がりが生じやすい。このため、腰入れ加工によって帯鋸を湾曲させ、帯鋸を鋸車に巻き掛けたときに、帯鋸の、軸方向における中央部分が鋸車のリム部から離れる一方、帯鋸の、軸方向における両端部分が鋸車の回転軸側を向く状態にする。これにより、帯鋸と鋸車のエッジとの接触圧力が強まる。この結果、帯鋸の、鋸車のエッジに接触する部分の緊張力も強まることによって、歯縁部の緊張力も強まり、挽き曲がりが起きにくくなる。

また、背盛加工は、帯鋸における、背縁部側の部分を、歯縁部側の部分よりも圧延させる加工である。帯鋸を用いて木材等を切断すると、歯縁部とその近傍部分に摩擦熱が生じ、歯縁部とその近傍部分が周方向に伸び周長が大きくなる。歯縁部とその近傍部分が周方向に伸びると、帯鋸と鋸車のエッジとの接触圧力が弱まり、帯鋸の、鋸車のエッジに当る部分の緊張力も弱まる。この結果、鋸車のエッジから突出した歯縁部の緊張力も弱まり、歯縁部が蛇行して挽き曲がりが生じやすい。このため、摩擦熱が生じて歯縁部とその近傍部分が伸びた場合であっても、帯鋸と鋸車のエッジとの接触圧力が十分に確保できるように、背盛り加工を行う。具体的には、背縁部側の部分を、歯縁部とその近傍部分よりも圧延させることによって、歯縁部の周長と背縁部の周長との間に差を設け、帯鋸の背盛量を適切な量に調整する。これにより、摩擦熱によって歯縁部とその近傍部分が伸びても、帯鋸と鋸車のエッジとの接触圧力が十分に確保されることで、帯鋸の、鋸車のエッジに接触する部分の緊張力も確保される。この結果、歯縁部の緊張力も確保されて、挽き曲がりが起きにくくなる。

ここで、腰入れ加工と背盛加工は、熟練を要する難しい作業であるため、本出願人は、特許文献１に記載された帯鋸を提案している。

特許文献１に記載された帯鋸は、適切な背盛量に基づいて、歯縁部の円弧形状と背縁部の円弧形状を求め、材料鋼板の両側縁を、この求めた円弧形状に裁断した鋸素材を用いるものである。特許文献１に記載された帯鋸によれば、上述した形状に裁断された鋸素材の両端部を接合することによって、適切な背盛量を有する帯鋸が得られ、熟練を要する背盛加工を省略することができる。

特開２０１０−１６７５５２号公報

しかしながら、特許文献１に記載された帯鋸では、背盛加工は省略できるものの、挽き曲がりを抑えるために腰入れ加工が必要になる場合がある。このため、あえて腰入れ加工をしなくても、挽き曲がりが生じないものが望まれている。

本発明は上記事情に鑑み、あえて腰入れ加工をしなくても、挽き曲がりが起きにくい工夫がなされた鋸車ユニットを提供することを目的とする。

上記目的を解決する本発明の鋸車ユニットは、間隔をあけて配置される一対の鋸車に、周方向に複数の鋸歯が隣接する歯縁部を備えた帯鋸が巻き掛けられる鋸車ユニットにおいて、
前記鋸車は、前記帯鋸が巻き掛けられるリム部を外周に有し厚み方向に延在する回転軸を中心に回転するものであり、
前記リム部は、
前記帯鋸を支持する支持面と、
前記回転軸の軸方向における少なくとも一方側の端部に設けられ、該端部から前記歯縁部が突出した状態で前記帯鋸が接触するエッジと、
前記支持面と前記エッジとの間に設けられ、前記帯鋸とは非接触の非接触領域と、
前記エッジと前記非接触領域との間に設けられ、前記帯鋸が接触する接触面と、
前記一方側の端部部分に設けられ周方向に延在した第１溝とを有するものであり、
前記非接触領域および前記接触面は、前記第１溝の所定部位に設けられたものであり、
前記第１溝は、幅が、前記帯鋸の厚みに対して１４倍以上２３倍以下であり、深さが、該帯鋸の厚みに対して３／１０００以上２０／１０００以下のものであることを特徴とする。

上記目的を解決する本発明の他の鋸車ユニットは、間隔をあけて配置される一対の鋸車に、周方向に複数の鋸歯が隣接する歯縁部を備えた帯鋸が巻き掛けられる鋸車ユニットにおいて、
前記鋸車は、前記帯鋸が巻き掛けられるリム部を外周に有し厚み方向に延在する回転軸を中心に回転するものであり、
前記リム部は、
前記帯鋸を支持する支持面と、
前記回転軸の軸方向における少なくとも一方側の端部に設けられ、該端部から前記歯縁部が突出した状態で前記帯鋸が接触するエッジと、
前記支持面と前記エッジとの間に設けられ、前記帯鋸とは非接触の非接触領域と、
前記エッジと前記非接触領域との間に設けられ、前記帯鋸が接触する接触面と、
前記一方側の端部部分を周方向にわたって切欠いた切欠とを有するものであり、
前記非接触領域および前記接触面は、前記切欠の所定部位に設けられたものであり、
前記切欠きは、前記軸方向の長さが、前記帯鋸の厚みに対して１４倍以上２３倍以下であり、深さが、該帯鋸の厚みに対して３／１０００以上２０／１０００以下のものであることを特徴とする。

上記目的を解決する本発明のさらに他の鋸車ユニットは、間隔をあけて配置される一対の鋸車に、周方向に複数の鋸歯が隣接する歯縁部を備えた帯鋸が巻き掛けられる鋸車ユニットにおいて、
前記鋸車は、前記帯鋸が巻き掛けられるリム部を外周に有し厚み方向に延在する回転軸を中心に回転するものであり、
前記リム部は、
前記帯鋸を支持する支持面と、
前記回転軸の軸方向における少なくとも一方側の端部に設けられ、該端部から前記歯縁部が突出した状態で前記帯鋸が接触するエッジと、
前記支持面と前記エッジとの間に、前記帯鋸とは非接触の非接触領域とを有するものであり、
前記支持面は、周方向に延在した第２溝を前記軸方向に間隔をあけて複数有するものであり、
前記第２溝は、深さが、前記帯鋸の厚みに対して３／１０００以上２０／１０００以下であり、幅が、該深さに対して１５０倍以上２５０倍以下のものであることを特徴とする。

本発明によれば、あえて腰入れ加工をしなくても、挽き曲がりが起きにくい工夫がなされた鋸車ユニットを提供することができる。

本発明の鋸車ユニットを備えた帯鋸盤を示す概念図である。（ａ）は、図１に示す帯鋸盤の鋸車ユニットを示す概念図であり、（ｂ）は、（ａ）に示す鋸車ユニットを左側方から見た概念図である。（ａ）は、図２（ａ）に示す鋸車ユニットのＡ−Ａ断面を模式的に示した図であり、（ｂ）は、（ａ）のＢ部を拡大して示す拡大模式図であり、（ｃ）は、（ａ）のＣ部を拡大して示す拡大模式図である。（ａ）は、鋸車ユニットの第１変形例における、図３（ｂ）に対応する部分を示す模式図であり、（ｂ）は、鋸車ユニットの第２変形例における、図３（ｂ）に対応する部分を示す模式図である。（ａ）は、鋸車ユニットの第３変形例における、図２（ｂ）に対応する態様を示す模式図であり、（ｂ）は、鋸車ユニットの第３変形例における、図３（ａ）に対応する部分を示す模式図である。

以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。

図１は、本発明の鋸車ユニットを備えた帯鋸盤を示す概念図である。以下、図１を用い
た説明では、図の左右方向を、幅方向と称することがある。

図１に示すように、帯鋸盤１は、支持台１１と、支持台１１上に配置され幅方向に延在したレール部材１２と、レール部材１２上に設けられた基体１３と、基体１３に支持された鋸車ユニット２と、送材車ユニット４とを有している。また、基体１３には、シリンダ１３２とモータ１３３が設けられている。鋸車ユニット２は、上下に間隔をあけて配置された一対の鋸車５ａ，５ｂと、これら一対の鋸車５ａ，５ｂに巻き掛けられた帯鋸３とを有している。図１では、鋸車ユニット２を一点鎖線で示している。以下、上側に配置された鋸車を上鋸車５ａと称することがあり、下側に配置された鋸車５ｂを下鋸車５ｂと称することがあり、上鋸車５ａと下鋸車５ｂを総称して鋸車５と称することがある。なお、本実施形態の帯鋸盤１は、鋸車ユニット２を、幅方向に２つ並べて配置した、いわゆるツイン式のものである。

下鋸車５ｂの中心部分には、紙面と直交する方向に延在した駆動軸５１が回転不能に固定されている。この駆動軸５１は、モータ１３３の駆動力が伝達されるものであり、駆動軸５１がモータ１３３によって回転することで、下鋸車５ｂも回転する。また、上鋸車５ａの中心部分には、紙面と直交する方向に延在した固定軸５２が通されている。これら駆動軸５１および固定軸５２が、本発明にいう回転軸に相当し、これら駆動軸５１および固定軸５２が延在した方向が、本発明にいう軸方向に相当する。固定軸５２は、基体１３に設けられたスポール１３１に支持されている。スポール１３１は、上下動自在なものであり、スポール１３１を上下動させることによって、上鋸車５ａの位置も上下動し、上鋸車５ａと下鋸車５ｂの間隔を調整することができる。また、固定軸５２には分銅１４が取り付けられている。この分銅１４は、テコの原理によって固定軸５２に上方向の力を付与するものである。スポール１３１による、上鋸車５ａと下鋸車５ｂとの間隔の調整と、分銅１４から付与される力によって、上鋸車５ａおよび下鋸車５ｂに巻き掛けられた帯鋸３には、所定の緊張力が付与される。図１に示す左側の鋸車ユニット２では、モータ１３３の駆動力が伝達された下鋸車５ｂが、矢印で示すように時計回りに回転することによって、帯鋸３も時計回りに走行し、この帯鋸３の走行に伴い上鋸車５ａが、矢印で示すように時計回りに回転する。一方、図１に示す右側の鋸車ユニット２では、モータ１３３の駆動力が伝達された下鋸車５ｂが、矢印で示すように反時計回りに回転することによって、帯鋸３も反時計回りに走行し、この帯鋸３の走行に伴い上鋸車５ａも、矢印で示すように反時計回りに回転する。以下、帯鋸が走行する速度を、鋸周速と称する。

基体１３は、レール部材１２上を、幅方向にスライド可能なものである。一対の基体１３，１３それぞれの、幅方向外側にはシリンダ１３２が配置され、シリンダ１３２が駆動することによって、一対の基体１３，１３それぞれが、幅方向にスライドする。この基体１３のスライドに伴い、鋸車ユニット２も幅方向にスライドする。

送材車ユニット４は、紙面と直交する方向に延在した送材車レール部材４１と、この送材車レール部材４１上を走行する送材車４２を備え、一対の基体１３，１３の間に配置されたものである。送材車４２は、紙面と直交する方向に延在した送材車本体４２１と、送材車本体４２１の幅方向両側それぞれに設けられた一対の車輪４２２，４２２と、送材車本体４２１から上方に突出したクランプ４２３を備えている。一対の車輪４２２，４２２は、送材車本体４２１の、その延在する方向に間隔をあけて複数設けられている。クランプ４２３は、送材車本体４２１が延在する方向に間隔をあけて、送材車本体４２１に一対設けられている。一対のクランプ４２３，４２３は、その間隔が調整自在なものであり、この一対のクランプ４２３，４２３によって木材Ｗが挟持される。また、一対のクランプ４２３，４２３は、紙面と直交する方向に伸びる回転軸を中心に、挟持した木材Ｗを９０度回転させることができるものである。送材車４２は、車輪４２２が送材車レール部材４１に係合し、不図示の駆動手段によって、送材車レール部材４１上を走行可能なものであ
る。以下、送材車４２が走行する速度を、送材速度と称する。

次いで、本実施形態の帯鋸盤１を用いて、木材Ｗを製材する態様の一例について説明する。予め、上鋸車５ａと下鋸車５ｂには、帯鋸３が巻き掛けられ、スポール１３１による固定軸５２の高さ調整と、分銅１４から固定軸５２に付与される力の調整によって、帯鋸３には、例えば、４トン程度の緊張力が付与されている。

初めに、原木の木材Ｗを、不図示の搬送手段によって送材車４２に搬送し、木材Ｗの長手方向両端部を、送材車４２の、一対のクランプ４２３，４２３によって挟持する。送材車４２は、帯鋸３よりも紙面奥側の初期位置に配置されている。次いで、モータ１３３を駆動させ、図１に示す左側の鋸車ユニット２では、帯鋸３を時計回りに走行させ、図１に示す右側の鋸車ユニット２では、帯鋸３を反時計回りに走行させる。帯鋸３の鋸周速は、例えば、２５００ｍ／分以上４８００ｍ／分以下程度に設定される。これら左右の帯鋸３，３の間隔は、目的とする角材等の寸法に応じて、シリンダ１３２を駆動させ基体１３を幅方向にスライドさせることによって調整する。その状態で、送材車４２を、帯鋸３，３に向けて紙面手前側に走行させ、帯鋸３，３に木材Ｗを通過させる。これによって、原木である木材Ｗは、いわゆる太鼓材の状態に切削される。なお、送材車４２の送材速度は、例えば、４０ｍ／分以上８５ｍ／分以下程度に設定される。その後、シリンダ１３２を駆動させて一対の帯鋸３，３の間隔をやや広げ、送材車４２を初期位置に戻す。送材車４２が初期位置に戻った後、一対のクランプ４２３に挟持された太鼓材の状態の木材Ｗを、紙面と直交する方向に伸びる回転軸を中心に９０度回転させるとともに、左右の帯鋸３，３の間隔が設定した間隔になるようにシリンダ１３２を駆動させる。その状態で、送材車４２を、再度、所定の送材速度で帯鋸３，３に向けて走行させ、帯鋸３，３に木材Ｗを通過させることによって、太鼓材の状態の木材Ｗは角材に切削される。次いで、シリンダ１３２を駆動させて、一対の帯鋸３の間隔をやや広げ、送材車４２を初期位置に戻す。次いで、クランプ４２３から木材Ｗを取り外した後、原木の別の木材Ｗをクランプ４２３にセットし、次の製材を実施する。

鋸車ユニット２について詳細に説明する。

図２（ａ）は、図１に示す帯鋸盤の鋸車ユニットを示す概念図であり、図２（ｂ）は、同図（ａ）に示す鋸車ユニットを左側方から見た概念図である。同図（ａ）では、紙面と直交する方向が軸方向になり、同図（ｂ）では、左右方向が軸方向になる。なお、図１に示す、一対の鋸車ユニット２は、同一構造であり、ここでは、左側の鋸車ユニット２を例にとって説明する。

図２（ｂ）に示すように、帯鋸３は、軸方向における一方側（図では左側）の縁に沿って設けられた歯縁部３１と、歯縁部３１とは軸方向における反対側（図では右側）の縁部分になる背縁部３２を備えている。歯縁部３１は、複数の鋸歯３１ａが周方向に隣接したものである。前述したように、帯鋸３を走行させた状態で、図２（ａ）に示す、帯鋸３よりも紙面奥側に位置する木材Ｗが、帯鋸３に向けて移動することによって、木材Ｗが、帯鋸３における歯縁部３１の鋸歯３１ａによって切削される。なお、帯鋸３は、鋸歯３１ａの刃先間のピッチが、２５ｍｍ以上６０ｍｍ以下程度に設定される。帯鋸３は、背縁部３２が、上鋸車５ａと下鋸車５ｂそれぞれの縁よりも僅かに軸方向の内側に位置するように、上鋸車５ａと下鋸車５ｂとに巻き掛けられている。帯鋸３は、材料鋼板を、例えば、マシンニングセンタによって所定の背盛量に切削して鋸素材を形成し、鋸素材を無端状に接合したものである。帯鋸３は、０．８ｍｍ以上２．０ｍｍ以下程度の厚さを有するものであり、例えば、ＢＷＧ（ＢｉｒｍｉｎｇｈａｍＷｉｒｅＧａｇｅ）規格の、１５ＢＷＧ（１．８３ｍｍ程度）、１６ＢＷＧ（１．６５ｍｍ程度）、１７ＢＷＧ（１．４５ｍｍ程度）、１８ＢＷＧ（１．２０ｍｍ程度）、１９ＢＷＧ（１．０５ｍｍ程度）、２０ＢＷ
Ｇ（０．８９ｍｍ程度）の厚さを有するものの中から選択される。また、帯鋸３は、例えば、背縁部３２の周長が、７６００ｍｍ程度の場合には、歯縁部３１の周長は、背縁部３２の周長よりも３ｍｍ程度短い、７５９７ｍｍ程度に設定される。帯鋸３には腰入れ加工も背盛り加工も行っていないが、必要に応じて、帯鋸３に、腰入れ加工と背盛り加工のうち少なくとも一方を行ってもよい。なお、帯鋸３は、所定の背盛量に切削した複数の鋸素材を、無端状に接合したものであってもよい。

図２（ａ）に示すように、鋸車ユニット２は、第１鋸屑除去装置６１と、第２鋸屑除去装置６２を備えている。第１鋸屑除去装置６１は、帯鋸３に付着した鋸屑を取り除くものであり、帯鋸３が走行する、図では時計回りの経路における、上鋸車５ａに巻き掛けられる手前側と、下鋸車５ｂに巻き掛けられる手前側に、それぞれ配置されている。第１鋸屑除去装置６１は、帯鋸３の内周側部分に接触する除去部６１ａを備えている。除去部６１ａは、フェルトからなるものであり、この除去部６１ａには、不図示の油供給手段から鋸冷却用オイルが供給される。帯鋸３が走行すると、走行する帯鋸３の内周側部分に除去部６１ａが接触することによって、上鋸車５ａと下鋸車５ｂそれぞれに、巻き掛けられる手前で帯鋸３の内周側部分に付着した鋸屑を取り除くことができる。これにより、帯鋸３が、上鋸車５ａと下鋸車５ｂにそれぞれ巻き掛けられたときに、上鋸車５ａと下鋸車５ｂそれぞれと、帯鋸３との間に、鋸屑が入り込み難くなり、帯鋸３が、所定の位置から軸方向にずれてしまうことを抑えることができる。第１鋸屑除去装置６１は、上鋸車５ａと下鋸車５ｂにそれぞれ巻き掛けられるまでに鋸屑が再び帯鋸３の内周側部分に付着してしまうことを防ぐため、できるだけ巻き掛けられる直前の位置に配置することが好ましい。なお、第１鋸屑除去装置６１は、上鋸車５ａに巻き掛けられる手前側と、下鋸車５ｂに巻き掛けられる手前側のうち、いずれか一方に配置してもよい。

第２鋸屑除去装置６２は、上鋸車５ａと下鋸車５ｂに付着した鋸屑を取り除くものであり、本実施形態では、上鋸車５ａの下方位置と、下鋸車５ｂの上方位置、及び下鋸車５ｂの上方位置から、図におけるやや左側に寄った位置に、合計３つ設けられている。これら第２鋸屑除去装置６２それぞれは、銅またはフェノール樹脂等からなる除去板６２ａを備えており、この除去板６２ａの先端が、回転する上鋸車５ａと下鋸車５ｂそれぞれの、帯鋸３が巻き掛けられる部分に接触する。これにより上鋸車５ａと下鋸車５ｂそれぞれの、帯鋸３が巻き掛けられる部分に付着した鋸屑が取り除かれる。

続いて、鋸車の構成と、この鋸車に帯鋸が巻き掛けられた態様を、図２に示す、上鋸車５ａに帯鋸３が巻き掛けられた部分を例にとって詳細に説明する。

図３（ａ）は、図２（ａ）に示す鋸車ユニットのＡ−Ａ断面を模式的に示した図である。また、図３（ｂ）は、同図（ａ）のＢ部を拡大して示す拡大模式図であり、同図（ｃ）は、同図（ａ）のＣ部を拡大して示す拡大模式図である。図３では、図の左右方向が軸方向になる。以下、図３の軸方向における左側を一方側と称することがあり、図３の軸方向における右側を他方側と称することがある。また、図３における鋸車の上下方向を、径方向と称することがある。

図３（ａ）に示すように、上鋸車５ａは、外周に円筒状のリム部５３を有している。リム部５３は、自身の外周面を構成する支持面５３１と、軸方向における一方側の端部に設けられたエッジ５３２と、支持面５３１とエッジ５３２との間に設けられた第１溝５３３とを有している。支持面５３１は、リム部５３の、軸方向における他方側の端部から第１溝５３３まで軸方向と略平行に延在した円周面である。また、支持面５３１は、周方向に延在した第２溝５３４を複数有するものである。これら複数の第２溝５３４は、支持面５３１の軸方向に間隔をあけて設けられている。本実施形態では、支持面５３１の一方側寄りの部分に２つの第２溝５３４が設けられ、支持面５３１の軸方向中央部分付近から他方
側にかけて５つの第２溝５３４が設けられている。なお、第２溝５３４の位置はこれに限られるものではなく、例えば、支持面５３１の一方側寄りの部分にのみ、あるいは支持面５３１の一方側寄りの部分に集中して複数の第２溝５３４を設けてもよい。

エッジ５３２は、リム部５３の全周にわたって設けられ、径方向の位置が支持面５３１と略同じのものである。第１溝５３３は、リム部５３の全周にわたって周方向に延在したものである。図３（ｂ）に示すように、第１溝５３３は、壁部５３３１と傾斜部５３３２とを有している。壁部５３３１は、支持面５３１の、軸方向における一方側の端部から、上鋸車５ａの回転軸に向って径方向に延在したものである。なお、壁部５３３１は、径方向に対して傾斜したものであってもよい。傾斜部５３３２は、壁部５３３１の、底側の端部からエッジ５３２まで延在したものであり、エッジ５３２に向うに従い、上鋸車５ａの回転軸から離れる方向に傾斜している。なお、壁部５３３１と傾斜部５３３２との接続部分は、円弧状のものであってもよい。本実施形態では、この壁部５３３１の径方向の長さが、本発明でいう、第１溝の深さに相当する。なお、壁部５３３１が、径方向に対して傾斜したものである場合には、壁部５３３１の底側の端部から支持面５３１までの、径方向の距離が、本発明にいう、第１溝の深さに相当する。また、第１溝５３３の軸方向の長さが、第１溝５３３の幅になる。

図３（ｂ）に示すように、上鋸車５ａに巻き掛けられ所定の緊張力が付与された帯鋸３は、エッジ５３２に接触し、また、傾斜部５３３２の、軸方向における一方側の端部部分である第１部分５３３２ａにも接触している。一方、帯鋸３は、傾斜部５３３２の第１部分５３３２ａよりも、軸方向における他方側の第２部分５３３２ｂには接触しておらず、また、壁部５３３１にも接触していない。すなわち、第１部分５３３２ａが、本発明にいう接触面に相当し、第２部分５３３２ｂと壁部５３３１が、本発明にいう非接触領域に相当する。

本実施形態では、非接触領域である、第２部分５３３２ｂと壁部５３３１を有しているため、帯鋸３とエッジ５３２との接触圧力が強まる。これによって、帯鋸３の、エッジ５３２に接触する部分の緊張力も強まり、この結果、エッジ５３２から突出する歯縁部３１の緊張力も強まる。このため、帯鋸３が腰入れ加工をしておらず、上鋸車５ａに巻き掛けたときに、帯鋸３の、歯縁部３１側の部分が、リム部５３から離れる方向に湾曲したものであっても、歯縁部３１の緊張力が確保され、挽き曲がりを抑えることができる。また、帯鋸３は、第１部分５３３２ａにも接触するため、エッジ５３２と帯鋸３との接触圧力が過度に強まることがなくなり、帯鋸３の、エッジ５３２に接触する部分の緊張力も過度に強まることが抑えられる。この結果、歯縁部３１の緊張力が強くなりすぎて、鋸歯３１ａの刃底に割れが生じてしまうことを抑えることができる。

また、第１溝５３３の幅や第１溝５３３の深さを変更することによって、非接触領域を増減させ、帯鋸３の、リム部５３に接触しない部分を増減させることができる。これにより、帯鋸３とエッジ５３２との接触圧力を調整することができ、この結果、歯縁部３１の緊張力を調整することができる。ここで、歯縁部３１に適当な緊張力を付与するためには、第１溝５３３の幅を、帯鋸３の厚みに対して１４倍以上２３倍以下、第１溝５３３の深さを、帯鋸３の厚みの３／１０００以上２０／１０００以下にすることが好ましい。第１溝５３３の幅が、帯鋸３の厚みに対して１４倍未満であり、第１溝５３３の深さが、帯鋸３の厚みの３／１０００未満であると、歯縁部３１の緊張力がやや不十分になってしまう場合がある。一方、第１溝５３３の幅が、帯鋸３の厚みに対して２３倍を超え、第１溝５３３の深さが、帯鋸３の厚みの２０／１０００を超えると、歯縁部３１の緊張力がやや強くなりすぎてしまう。また、帯鋸３の厚みが、例えば、１．２０ｍｍ程度の場合には、第１溝５３３の幅を、１７ｍｍ以上２７ｍｍ以下にし、第１溝５３３の深さを、０．０１ｍｍ以上０．０２ｍｍ以下にすることが好ましい。なお、図３、および後述する、本実施形
態の変形例における、第１溝５３３や切欠きを示す図においては、第１溝５３３や切欠きの構成を分かりやすくするために、第１溝５３３や切欠きの幅に対して、第１溝５３３や切欠きの深さをかなり大きくして示している。

図３（ｃ）に示すように、第２溝５３４は、第２溝底部５３４１と、この第２溝底部５３４１の軸方向両端部分それぞれに立設した一対の第２溝壁部５３４２とを有している。なお、第２溝底部５３４１と第２溝壁部５３４２との接続部分は、円弧状のものであってもよい。支持面５３１から第２溝底部５３４１までの、径方向の距離が、本発明にいう、第２溝の深さに相当し、第２溝５３４の軸方向の長さが、第２溝５３４の幅になる。

上鋸車５ａに巻き掛けられ所定の緊張力が付与された帯鋸３は、第２溝５３４内に落ち込み、第２溝底部５３４１にかすかに接触する状態になっている。これにより、帯鋸３における、第２溝５３４内に落ち込んだ部分の緊張力が弱まり、帯鋸３における、歯縁部３１側の部分が回転軸側を向くように、湾曲しやすくなる。このため、帯鋸３が腰入れ加工をしていないものであっても、帯鋸３の、歯縁部３１側の部分が、リム部５３から離れる方向に湾曲することが抑えられ、帯鋸３とエッジ５３２との接触圧力が強まる。これによって、帯鋸３の、エッジ５３２に接触する部分の緊張力も強まり、この結果、歯縁部３１の緊張力も強まる。このため、帯鋸３が腰入れ加工をしていないものであっても、挽き曲がりをより生じにくくすることができる。

また、第２溝５３４の幅や第２溝５３４の深さを変更することによって、帯鋸３における、歯縁部３１側の部分が回転軸側を向くように湾曲する程度を調整することができる。これによっても、帯鋸３とエッジ５３２との接触圧力を調整することができ、この結果、歯縁部３１の緊張力を調整することができる。ここで、歯縁部３１に適当な緊張力を付与するためには、第２溝５３４の深さを、帯鋸３の厚みの３／１０００以上２０／１０００以下にし、第２溝５３４の幅を、深さに対して１５０倍以上２５０倍以下にすることが好ましい。第２溝５３４の深さが、帯鋸３の厚みに対して３／１０００未満であり、第２溝５３４の幅が、深さに対して２５０倍を超えると、帯鋸３が第２溝底部５３４１に接触する力がやや強くなり過ぎて、帯鋸３の湾曲を抑えにくくなってしまう場合がある。一方、第２溝５３４の深さが、帯鋸３の厚みに対して２０／１０００を超え、第２溝５３４の幅が、深さに対して１５０倍未満であると、帯鋸３が第２溝底部５３４１に接触しにくくなってしまう場合がある。帯鋸３が第２溝底部５３４１に接触しないと、帯鋸３における、第２溝５３４内に落ち込んだ部分の緊張力が弱まりすぎて、帯鋸３と支持面５３１との接触圧力が、帯鋸３と支持面５３１とが接触する部分全体でばらつき、帯鋸３が安定しない場合がある。また、帯鋸３の厚みが、例えば、１．２０ｍｍ程度の場合には、第２溝５３４の深さを、０．０１ｍｍ以上０．０２ｍｍ以下にし、第２溝５３４の幅を、２．５ｍｍ以上３．５ｍｍ以下にすることが好ましい。

さらに、複数の第２溝５３４によって、帯鋸３の、支持面５３１に接触する部分が、軸方向において平坦状になりやすくなる。これにより、帯鋸３と支持面５３１との接触圧力が、帯鋸３と支持面５３１とが接触する部分全体において均一になりやすく、木材を切削する際に、帯鋸３が軸方向にずれてしまうことを抑えることができる。ここで、複数の第２溝５３４それぞれの幅の長さの合計は、支持面５３１の軸方向の長さに対して５／１００以上２０／１００以下のものであることが好ましい。複数の第２溝５３４それぞれの幅の長さの合計が、支持面５３１の軸方向の長さに対して５／１００未満であると、帯鋸３の湾曲を抑えにくくなってしまう場合がある。一方、複数の第２溝５３４それぞれの幅の長さの合計が、支持面５３１の軸方向の長さに対して２０／１００を超えると、帯鋸３と支持面５３１との接触圧力がばらついて、木材を切削する際に、帯鋸３が軸方向にずれてしまうことがある。なお、図３（ｃ）においても、第２溝５３４の構成を分かりやすくするために、第２溝５３４の幅に対して、第２溝５３４の深さをかなり大きくして示してい
る。

次に、図２および図３に示す、鋸車ユニット２の変形例について説明する。以下に説明する変形例においては、図２および図３に示す実施形態との相違点を中心に説明し、図２および図３に示す実施形態における構成要素の名称と同じ名称の構成要素には、これまで用いた符号を付して説明し、重複する説明は省略することがある。

図４（ａ）は、鋸車ユニットの第１変形例における、図３（ｂ）に対応する部分を示す模式図である。

図４（ａ）に示すように、第１変形例の鋸車ユニット２は、主に、鋸車５における、第１溝５３３の構成と、本発明にいう接触面に相当する部分の構成が、上記実施形態と相違する。第１変形例の第１溝５３３は、第１溝底部５３３３と、この第１溝底部５３３３の軸方向両端部分それぞれに立設した一対の第１溝壁部５３３４とを有している。なお、第１溝底部５３３３と第１溝壁部５３３４との接続部分は、円弧状のものであってもよい。第１変形例の上鋸車５ａでは、支持面５３１から第１溝底部５３３３までの、径方向の距離が、本発明にいう第１溝の深さに相当する。また、リム部５３は、エッジ５３２と第１溝５３３との間に、軸方向に延在した接触面５３５を有している。

図４（ａ）に示すように、上鋸車５ａに巻き掛けられた帯鋸３は、所定の緊張力が付与されることによって、エッジ５３２と接触面５３５に接触している。一方、帯鋸３は、第１溝５３３には接触していない。すなわち、第１変形例では、第１溝５３３が、本発明にいう非接触領域に相当する。

第１変形例においても、非接触領域である第１溝５３３を有しているため、帯鋸３とエッジ５３２との接触圧力が強まる。これによって、歯縁部３１の緊張力も強まり、挽き曲がりを抑えることができる。また、帯鋸３は、接触面５３５にも接触するため、エッジ５３２と帯鋸３との接触圧力が過度に強まることがなくなり、鋸歯３１ａの刃底に割れが生じてしまうことを抑えることができる。なお、第１変形例の上鋸車５ａは、第１溝底部５３３３に代えて、接触面５３５に向うに従い、上鋸車５ａの回転軸から離れる方向に傾斜し、接触面５３５に接続する傾斜面を有するものであってもよい。

図４（ｂ）は、鋸車ユニットの第２変形例における、図３（ｂ）に対応する部分を示す模式図である。

図４（ｂ）に示すように、第２変形例の鋸車ユニット２は、主に、上記実施形態における、第１溝５３３に代えて、切欠き５３６を有するものである点が、上記実施形態と相違する。切欠き５３６は、切欠壁部５３６１と切欠底部５３６２とを有している。切欠壁部５３６１は、支持面５３１の、軸方向における一方側の端部から、上鋸車５ａの回転軸に向って径方向に延在したものである。なお、切欠壁部５３６１は、径方向に対して傾斜したものであってもよい。切欠底部５３６２は、切欠壁部５３６１の、底側の端部から、軸方向と略平行にエッジ５３２まで延在したものである。なお、切欠壁部５３６１と切欠底部５３６２との接続部分は、円弧状のものであってもよい。エッジ５３２は、切欠壁部５３６１の径方向の長さ分、径方向において、支持面５３１よりも、回転軸側に位置するものである。なお、エッジ５３２は、径方向において、切欠壁部５３６１の径方向の長さ分、支持面５３１よりも回転軸側によった位置と、径方向において、支持面５３１と同じ位置との間に位置するものであってもよい。第２変形例では、径方向における、切欠底部５３６２から支持面５３１までの距離が、本発明でいう、切欠きの深さに相当する。また、切欠き５３６の軸方向の長さが、切欠き５３６の幅になる。

図４（ｂ）に示すように、第２変形例の上鋸車５ａに巻き掛けられ所定の緊張力が付与された帯鋸３は、エッジ５３２に接触し、また、切欠底部５３６２の、軸方向における一方側の切欠第１部分５３６２ａにも接触している。一方、帯鋸３は、切欠底部５３６２の切欠第１部分５３６２ａよりも、軸方向における他方側の切欠第２部分５３６２ｂには接触しておらず、また、切欠壁部５３６１にも接触していない。すなわち、第２変形例では、切欠第１部分５３６２ａが、本発明にいう接触面に相当し、切欠第２部分５３６２ｂと切欠壁部５３６１が、本発明にいう非接触領域に相当する。

第２変形例では、非接触領域である、切欠第２部分５３６２ｂと切欠壁部５３６１を有しているため、帯鋸３とエッジ５３２との接触圧力が強まる。これによって、歯縁部３１の緊張力も強まり、挽き曲がりを抑えることができる。また、帯鋸３は、切欠第１部分５３６２ａにも接触するため、エッジ５３２と帯鋸３との接触圧力が過度に強まることがなくなり、鋸歯３１ａの刃底に割れが生じてしまうことを抑えることができる。

ここで、歯縁部３１に適当な緊張力を付与するためには、切欠き５３６の幅を、帯鋸３の厚みに対して１４倍以上２３倍以下、切欠き５３６の深さを、帯鋸３の厚みの３／１０００以上２０／１０００以下にすることが好ましい。また、帯鋸３の厚みが、例えば、１．２０ｍｍ程度の場合には、切欠き５３６の幅を、１７ｍｍ以上２７ｍｍ以下にし、切欠き５３６の深さを、０．０１ｍｍ以上０．０２ｍｍ以下にすることが好ましい。

図５（ａ）は、鋸車ユニットの第３変形例における、図２（ｂ）に対応する態様を示す模式図であり、図５（ｂ）は、鋸車ユニットの第３変形例における、図３（ａ）に対応する部分を示す模式図である。

図５（ａ）および同図（ｂ）に示すように、第３変形例の鋸車ユニット２では、帯鋸３が、軸方向における一方側と他方側の双方の縁に沿ってそれぞれ設けられた歯縁部３１を有している。上鋸車５ａは、軸方向における一方側の端部に設けられたエッジ５３２と、軸方向における他方側の端部に設けられたエッジ５３２を有している。また、支持面５３１とそれぞれのエッジ５３２との間には、それぞれ第１溝５３３が設けられている。第２溝５３４は、支持面５３１における、一方側寄りの部分と他方側寄りの部分それぞれに２つずつ設けられている。
図５（ａ）に示すように、第３変形例の鋸車ユニット２は、軸方向における、一方側の歯縁部３１と他方側の歯縁部３１それぞれが突出する状態で、上鋸車５ａおよび下鋸車５ｂに巻き掛けられている。第３変形例の鋸車ユニット２は、木材が、軸方向における、一方側から他方側（図では右方向）に走行する際と、他方側から一方側（図では左方向）に走行する際の、双方から走行してくる木材を切削できるものである。

第３変形例の鋸車ユニット２によれば、上鋸車５ａが、一方側と他方側それぞれに、第１溝５３３を有しているため、一方側と他方側それぞれの歯縁部３１の緊張力を高めることができる。この結果、木材が、軸方向における、一方側から他方側に走行する場合においても、他方側から一方側に走行する場合においても、挽き曲がりを抑えることができる。

なお、第３変形例の鋸車ユニット２において、第１溝５３３に代えて、図４（ａ）に示す、第１変形例の第１溝５３３、または、同図（ｂ）に示す、第２変形例の切欠き５３６を設けてもよい。

次に、本発明の鋸車ユニットの、実施例１および実施例２を用い、比較例１および比較例２とともに、木材の製材実験を行った結果について説明する。

実施例１は、図３に示す実施形態の鋸車を用いた。第１溝は、幅２３ｍｍ、深さ０．０１３ｍｍに設定し、第２溝は、幅３ｍｍ、深さ０．０１５ｍｍに設定した。実施例２は、図４（ｂ）に示す変形例２の鋸車を用いた。切欠きは、幅２３ｍｍ、深さ０．０１３ｍｍに設定し、第２溝は、幅３ｍｍ、深さ０．０１５ｍｍに設定した。実施例３は、実施例１の鋸車において、第２溝を有していないものを用いた。実施例４は、実施例２の鋸車において、第２溝を有していないものを用いた。比較例１は、実施例１の鋸車において、第１溝を有していないものを用いた。比較例２は、実施例１の鋸車において、第１溝も第２溝も有していないものを用いた。また、これら鋸車は、軸方向の長さを１６５ｍｍに設定した。

実施例１〜４、および比較例１，２ともに、帯鋸には、幅７インチ（１７７．８ｍｍ）、厚さ１．２０ｍｍ、歯先のピッチ２７ｍｍ、背盛量０．１５ｍｍのものを用いた。ここでは、鋸素材をマシンニングセンタによって背盛量が０．１５ｍｍになるように切削し無端状に接合した。このときの背縁部の曲率半径は、３７４．８ｍであった。なお、鋸素材には、腰入れ加工も背盛り加工も行わなかった。帯鋸盤には、株式会社大井製作所製ＯＳＳ１２００ｍｍ帯鋸盤を用い、この帯鋸盤に、上鋸車と下鋸車をセットし、これら上鋸車と下鋸車に巻き掛けた帯鋸に４トンの緊張力を付与した。鋸周速は３２００ｍ／分に設定し、送材速度を、４３．５ｍ／分、４８．３ｍ／分、５３．０ｍ／分、６７．３ｍ／分、８１．６ｍ／分の５段階に分け、挽き巾２００ｍｍで木材を切削した場合に、挽き曲がりが生じているか否かについて調べた。木材として、スギ（Ｃｒｙｐｔｏｍｅｒｉａｊａｐｏｎｉｃａ）を用いた。挽き曲がりが生じたか否かについての判定は、木材を切削した後の残材の長さ方向に直進定規を当て、直線が出ているか（隙間がないか）を確認し、直線が出ている場合は○とし、０．３ｍｍ以内の曲がりがある場合は△とし、０．３ｍｍを超える曲がりがある場合は、×とした。

製材実験の結果を、以下の表１に示す。

表１に示すように、第１溝および第２溝を有する実施例１と、切欠きおよび第２溝を有する実施例２では、送材速度４３．５ｍ／分〜８１．６ｍ／分の全てにおいて挽き曲がりが見られず、挽き曲がりが生じにくいことがわかる。第１溝を有する実施例３と、切欠きを有する実施例４では、送材速度８１．６ｍ／分において、０．３ｍｍ以内の挽き曲がりが見られるものの、送材速度４３．５ｍ／分〜６７．３ｍ／分においては挽き曲がりが見られず、挽き曲がりの発生が抑えられていることが分かる。一方、第２溝を有する比較例１では、送材速度４３．５ｍ／分から６７．３ｍ／分においては、挽き曲がりが見られないが、送材速度８１．６ｍ／分において、０．３ｍｍを超える挽き曲がりが生じている。また、第１溝も、切欠きも、第２溝も有しない比較例２は、送材速度４３．５ｍ／分〜８
１．６ｍ／分の全てにおいて、０．３ｍｍを超える挽き曲がりが生じた。

以上のことから、第１溝または切欠きを有していれば、送材速度を速くしても挽き曲がりが生じにくい点が分かる。

本発明を適用した、鋸車５ａ，５ｂおよび鋸車ユニット２によれば、あえて帯鋸３に腰入れ加工をしなくても、挽き曲がりを抑えることができる。

本発明は上述の実施の形態に限られることなく特許請求の範囲に記載した範囲で種々の変更を行うことが出来る。例えば、本実施形態では、鋸車５は、第１溝５３３または切欠き５３６とともに、第２溝５３４を有するものであるが、鋸車５が、第２溝５３４を有さず、第１溝５３３または切欠き５３６を有するものであってもよい。また、本実施形態では、鋸車ユニットを２つ備えた、いわゆるツイン式の帯鋸盤１に鋸車ユニット２を用いた態様としているが、鋸車ユニット２を１つ備えた帯鋸盤に用いてもよい。また、上鋸車５ａと下鋸車５ｂを有する鋸車ユニット２を、縦型の帯鋸盤１に設置しているが、一対の鋸車５が横方向に配置された鋸車ユニットを、横型の帯鋸盤に設置するものであってもよい。さらに、本実施形態では、帯鋸３は、背縁部３２が、鋸車５の縁よりも僅かに軸方向の内側に位置するように、鋸車５に巻き掛けられているが、背縁部３２を、鋸車５の縁に揃え、あるいは、鋸車５の縁よりも突出させて、帯鋸３を鋸車５に巻き掛けてもよい。

なお、以上説明した各変形例の記載それぞれにのみ含まれている構成要件であっても、その構成要件を他の変形例に適用してもよい。

以下、これまで説明したことについて付記する。

（付記１）
周方向に複数の鋸歯が隣接する歯縁部を備えた帯鋸が巻き掛けられるリム部を外周に有し回転軸を中心に回転する鋸車において、
前記リム部は、前記帯鋸を支持する支持面を備え、
前記支持面は、周方向に延在した溝を前記回転軸の軸方向に間隔をあけて複数有するものであることを特徴とする鋸車。

（付記２）
前記溝は、深さが、前記帯鋸の厚みに対して３／１０００以上２０／１０００以下であり、幅が、該深さに対して１５０倍以上２５０倍以下のものであることを特徴とする付記１記載の鋸車。

（付記３）
間隔をあけて配置される一対の鋸車に、周方向に複数の鋸歯が隣接する歯縁部を備えた帯鋸が巻き掛けられる鋸車ユニットにおいて、
前記鋸車は、前記帯鋸が巻き掛けられるリム部を外周に有し厚み方向に延在する回転軸を中心に回転するものであり、
前記リム部は、前記帯鋸を支持する支持面を有するものであり、
前記支持面は、周方向に延在した溝を前記回転軸の軸方向に間隔をあけて複数有するものであることを特徴とする鋸車ユニット。
さらに、これまで説明したことを含めて付記する。
（付記４）
上記鋸車は、周方向に複数の鋸歯が隣接する歯縁部を備えた帯鋸が巻き掛けられるリム部を外周に有し回転軸を中心に回転する鋸車において、
前記リム部は、
前記帯鋸を支持する支持面と、
前記回転軸の軸方向における少なくとも一方側の端部に設けられ、該端部から前記歯縁部が突出した状態で前記帯鋸が接触するエッジと、
前記支持面と前記エッジとの間に、前記帯鋸とは非接触の非接触領域とを有するものであることを特徴としてもよい。
ここで、前記リム部は、前記回転軸の軸方向における他方側の端部に設けられ、前記帯鋸が接触するエッジと、前記支持面と該エッジとの間に、前記帯鋸とは非接触の非接触領域とを有するものであってもよい。
この鋸車によれば、前記帯鋸の、前記非接触領域に位置する部分は、前記リム部に接触しないため、該帯鋸を緊張させたときに、該帯鋸と前記エッジとの接触圧力が強まる。これによって、前記帯鋸の、前記エッジに接触する部分の緊張力も強まり、この結果、前記エッジから突出する前記歯縁部の緊張力も強まる。このため、前記帯鋸が腰入れ加工をしておらず、前記鋸車に巻き掛けたときに、該帯鋸の、前記歯縁部側の部分が、前記リム部から離れる方向に湾曲したものであっても、該歯縁部の緊張力が十分に確保され、挽き曲がりを抑えることができる。
また、上記鋸車において、前記エッジと前記非接触領域との間に、前記帯鋸が接触する接触面をさらに有するものであることが好ましい。
こうすることで、前記鋸車に巻き掛けられた帯鋸は、前記接触面にも接触するため、前記エッジと該帯鋸との接触圧力が過度に強まることがなくなり、該帯鋸の、該エッジに接触する部分の緊張力も過度に強まることが抑えられる。この結果、前記歯縁部の緊張力が強くなりすぎて刃底に割れが生じてしまうことが少なくなる。
さらに、上記鋸車において、前記リム部は、前記一方側の端部部分に設けられ周方向に延在した第１溝を有するものであり、
前記非接触領域および前記接触面は、前記第１溝の所定部位に設けられたものであり、
前記第１溝は、幅が、前記帯鋸の厚みに対して１４倍以上２３倍以下であり、深さが、該帯鋸の厚みに対して３／１０００以上２０／１０００以下のものであってもよい。
また、上記鋸車において、前記リム部は、前記一方側の端部部分を周方向にわたって切欠いた切欠を有するものであり、
前記非接触領域および前記接触面は、前記切欠の所定部位に設けられたものであり、
前記切欠きは、前記軸方向の長さが、前記帯鋸の厚みに対して１４倍以上２３倍以下であり、深さが、該帯鋸の厚みに対して３／１０００以上２０／１０００以下のものであってもよい。
こうすることで、前記帯鋸の、前記エッジに接触する部分の緊張力が適切になり、前記歯縁部の緊張力も適切にすることができる。これによって、挽き曲がりと前記帯鋸の刃底の割れをより抑えることができる。
ここで、前記第１溝は、前記帯鋸の厚みが１．２０ｍｍ程度の場合に、前記幅の長さが、１７ｍｍ以上２７ｍｍ以下であり、深さが、０．０１ｍｍ以上０．０２ｍｍ以下のものであってもよい。また、前記切欠きは、前記帯鋸の厚みが１．２０ｍｍ程度の場合に、前記軸方向の長さが、１７ｍｍ以上２７ｍｍ以下であり、深さが、０．０１ｍｍ以上０．０２ｍｍ以下のものであってもよい。
また、上記鋸車において、前記支持面は、周方向に延在した第２溝を前記軸方向に間隔をあけて複数有するものであることが好ましい。
前記第２溝を有することで、前記帯鋸の、前記軸方向における一方側の端部が前記回転軸側を向くように、湾曲しやすくなる。このため、前記帯鋸が腰入れ加工をしていないものであっても、該帯鋸の、前記歯縁部側の部分が、前記リム部から離れる方向に湾曲することが抑えられ、該帯鋸と前記エッジとの接触圧力が強まる。これによって、前記帯鋸の、前記エッジに接触する部分の緊張力も強まり、この結果、前記エッジから突出する前記歯縁部の緊張力も強まる。このため、前記帯鋸が腰入れ加工をしていないものであっても、挽き曲がりをより生じにくくすることができる。
さらに、上記鋸車において、前記第２溝は、深さが、前記帯鋸の厚みに対して３／１０００以上２０／１０００以下であり、幅が、該深さに対して１５０倍以上２５０倍以下のものであってもよい。
こうすることで、前記帯鋸の、前記エッジに接触する部分の緊張力がより適切になり、前記鋸歯の緊張力も適切にすることができる。これによって、挽き曲がりをより抑えることができる。
ここで、複数の前記第２溝の、前記幅の長さの合計は、前記支持面の前記軸方向の長さに対して５／１００以上２０／１００以下のものであってもよい。また、前記第２溝は、前記帯鋸の厚みが１．２０ｍｍ程度の場合に、前記幅の長さが２．５ｍｍ以上３．５ｍｍ以下であり、深さが０．０１ｍｍ以上０．０２ｍｍ以下のものであってもよい。
上記鋸車ユニットは、間隔をあけて配置される一対の鋸車に、周方向に複数の鋸歯が隣接する歯縁部を備えた帯鋸が巻き掛けられる鋸車ユニットにおいて、
前記鋸車は、前記帯鋸が巻き掛けられるリム部を外周に有し厚み方向に延在する回転軸を中心に回転するものであり、
前記リム部は、
前記帯鋸を支持する支持面と、
前記回転軸の軸方向における少なくとも一方側の端部に設けられ、前記帯鋸が接触するエッジと、
前記支持面と前記エッジとの間に、前記帯鋸とは非接触の非接触領域とを有するものであり、
前記帯鋸は、前記歯縁部が前記エッジよりも前記回転軸の軸方向に突出した状態で前記リム部に巻き掛けられ、前記エッジと前記支持面における前記一方側の端部には接触する一方、前記非接触領域には、非接触のものであることを特徴としてもよい。
この鋸車ユニットによれば、前記帯鋸は、前記非接触領域には、非接触のものであるため、該帯鋸を緊張させたときに、該帯鋸と前記エッジとの接触圧力が強まる。これによって、前記帯鋸の、前記エッジに接触する部分の緊張力も強まり、この結果、前記エッジから突出する前記歯縁部の緊張力も強まる。このため、前記帯鋸が腰入れ加工をしておらず、前記鋸車に巻き掛けたときに、該帯鋸の、前記歯縁部側の部分が、前記リム部から離れる方向に湾曲したものであっても、該歯縁部の緊張力が十分に確保され、挽き曲がりを抑えることができる。

１帯鋸盤
２鋸車ユニット
３帯鋸
３１歯縁部
３１ａ鋸歯
３２背縁部
５ａ上鋸車
５ｂ下鋸車
５３リム部
５３１支持面
５３２エッジ
５３３第１溝
５３３１壁部
５３３２傾斜部
５３３２ａ第１部分
５３３２ｂ第２部分
５３４第２溝
５３４１第２溝底部
５３４２第２溝壁部
５３６切欠き
５３６１切欠壁部
５３６２切欠底部
５３６２ａ切欠第１部分
５３６２ｂ切欠第２側部分

Claims

間隔をあけて配置される一対の鋸車に、周方向に複数の鋸歯が隣接する歯縁部を備えた帯鋸が巻き掛けられる鋸車ユニットにおいて、
前記鋸車は、前記帯鋸が巻き掛けられるリム部を外周に有し厚み方向に延在する回転軸を中心に回転するものであり、
前記リム部は、
前記帯鋸を支持する支持面と、
前記回転軸の軸方向における少なくとも一方側の端部に設けられ、該端部から前記歯縁部が突出した状態で前記帯鋸が接触するエッジと、
前記支持面と前記エッジとの間に設けられ、前記帯鋸とは非接触の非接触領域と、
前記エッジと前記非接触領域との間に設けられ、前記帯鋸が接触する接触面と、
前記一方側の端部部分に設けられ周方向に延在した第１溝とを有するものであり、
前記非接触領域および前記接触面は、前記第１溝の所定部位に設けられたものであり、
前記第１溝は、幅が、前記帯鋸の厚みに対して１４倍以上２３倍以下であり、深さが、該帯鋸の厚みに対して３／１０００以上２０／１０００以下のものであることを特徴とする鋸車ユニット。
間隔をあけて配置される一対の鋸車に、周方向に複数の鋸歯が隣接する歯縁部を備えた帯鋸が巻き掛けられる鋸車ユニットにおいて、
前記鋸車は、前記帯鋸が巻き掛けられるリム部を外周に有し厚み方向に延在する回転軸を中心に回転するものであり、
前記リム部は、
前記帯鋸を支持する支持面と、
前記回転軸の軸方向における少なくとも一方側の端部に設けられ、該端部から前記歯縁部が突出した状態で前記帯鋸が接触するエッジと、
前記支持面と前記エッジとの間に設けられ、前記帯鋸とは非接触の非接触領域と、
前記エッジと前記非接触領域との間に設けられ、前記帯鋸が接触する接触面と、
前記一方側の端部部分を周方向にわたって切欠いた切欠とを有するものであり、
前記非接触領域および前記接触面は、前記切欠の所定部位に設けられたものであり、
前記切欠きは、前記軸方向の長さが、前記帯鋸の厚みに対して１４倍以上２３倍以下であり、深さが、該帯鋸の厚みに対して３／１０００以上２０／１０００以下のものであることを特徴とする鋸車ユニット。
間隔をあけて配置される一対の鋸車に、周方向に複数の鋸歯が隣接する歯縁部を備えた帯鋸が巻き掛けられる鋸車ユニットにおいて、
前記鋸車は、前記帯鋸が巻き掛けられるリム部を外周に有し厚み方向に延在する回転軸を中心に回転するものであり、
前記リム部は、
前記帯鋸を支持する支持面と、
前記回転軸の軸方向における少なくとも一方側の端部に設けられ、該端部から前記歯縁部が突出した状態で前記帯鋸が接触するエッジと、
前記支持面と前記エッジとの間に、前記帯鋸とは非接触の非接触領域とを有するものであり、
前記支持面は、周方向に延在した第２溝を前記軸方向に間隔をあけて複数有するものであり、
前記第２溝は、深さが、前記帯鋸の厚みに対して３／１０００以上２０／１０００以下であり、幅が、該深さに対して１５０倍以上２５０倍以下のものであることを特徴とする鋸車ユニット。