JP5852416B2 - Mr流体が封入されたエンジンマウント用オリフィスプレートの構造 - Google Patents
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Description
前記ハイドロエンジンマウントは、図1に示すように、インシュレータとダイヤフラムが形成する内部空間にハイドロ液が収容されており、内部空間はオリフィスプレートが取り付けられ、上側液室と下側液室に区切られる。
(例えば特許文献1参照)
しかし、図2に示すようにMR流体内の粒子を流動方向と直角をなすように配列させるためには、MR流体の流動方向と磁場の形成方向が直角をなさなければならない。
図3を参照すれば、本発明のオリフィスプレートは、コアとコイル組立体が結合して形成される。前記コアは、中央にリング形状の(または円板形状の)センター部1が形成され、前記センター部1の外周面から放射形で複数個のブレード(12,42)が突出してブレード部2が形成される。また、カバー30が結合したコイル組立体20は前記センター部1の外周面に結合され、各ブレード(12,42)が磁化するように結線される。前記ブレード(12,42)は、MR流体が上下に流動できるように一定の間隙をおくように互いに離隔して配置される。それと共に、コイル組立体20は車両のバッテリーから(コントローラを介して)電流の供給を受け、隣接するブレード(12,42)を互いに異なる極性に、すなわちN極、S極が継続的に繰り返されるように磁化させる。
(この結果、隣接するブレード間に形成されたそれぞれの磁場は内部に閉鎖される。)
本発明が属する技術分野で通常の知識を有する者であれば、ここに開示された実施形態の以外にも本発明の技術的思想に基づいた他の変形例が実施可能であることは明白である。
2・・・ブレード部
10・・・上側コア
20・・・コイル組立体
30・・・カバー
40・・・下側コア
50・・・アウターリング
Claims (6)
- MR流体が封入されたエンジンマウント用オリフィスプレートの構造であって、
中央にセンター部が形成され、前記センター部の外周面から放射形で複数個のブレードが突出してブレード部を形成するコア、および
前記センター部の外周面に結合され、各ブレードと結線されたコイル組立体、を含み、
前記MR流体がブレードの間を通して流動するように前記ブレードの間には間隙が形成され、電流が印加されたコイル組立体は隣接するブレードを互いに異なる極性に磁化させることを特徴とする、MR流体が封入されたエンジンマウント用オリフィスプレートの構造。 - 前記コアは、
中央にリング形状の上側センター部が形成され、外周面に放射形で複数個の上側ブレードが形成され、前記上側ブレードが下側に広い幅で延びた上側コアと、中央にリング形状の下側センター部が形成され、外周面に放射形で複数個の下側ブレードが形成され、前記下側ブレードが上側に広い幅で延びた下側コアと、が上下に結合され、
前記上側センター部と下側センター部がセンター部を構成し、隣接する2つの上側ブレードの間には1つの下側ブレードが配置されてブレード部を構成することを特徴とする、請求項1に記載のMR流体が封入されたエンジンマウント用オリフィスプレートの構造。 - 前記上側ブレードには下側に開口された下側溝がリング形状をなすように形成され、前記下側ブレードには上側に開口された上側溝がリング形状をなすように形成され、
前記コイル組立体はリング形状であって、下側溝と上側溝との間に取り付けられることを特徴とする、請求項2に記載のMR流体が封入されたエンジンマウント用オリフィスプレートの構造。 - 前記コイル組立体は、非磁性体のカバーが結合されることを特徴とする、請求項3に記載のMR流体が封入されたエンジンマウント用オリフィスプレートの構造。
- リング形状として非磁性体であり、前記ブレード部が内周面に固定されるアウターリングをさらに含んで構成されることを特徴とする、請求項1ないし4のいずれか一項に記載のMR流体が封入されたエンジンマウント用オリフィスプレートの構造。
- 前記センター部はリング形状であって、内周面にはアウターリングより直径が縮小された第2アウターリングが結合され、
前記コアおよびコイル組立体と同一の構成を有し、直径が縮小された第2コアおよび第2コイル組立体が前記第2アウターリングの内周面に取り付けられることを特徴とする、請求項5に記載のMR流体が封入されたエンジンマウント用オリフィスプレートの構造。
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