JP5846880B2 - ひび割れ部の補修工法 - Google Patents
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Description
1.ひび割れ部及びその周辺の清掃を行う工程。
2.該ひび割れ部に、親水性に優れた珪砂よりなる小粒度の粉状体を、該ひび割れ部の表面側に数mm程の凹部が残るようにして充填する工程。
3.その充填箇所に、下記a.乃至i.の工程において予め製造した常温で流動性に優れた密着性の良好な補修浸透充填材料を注入し、粉状体に滲み込ませながらひび割れ部を充填する工程。
a.常温の潤滑油廃液と針入度20〜30で温度180℃前後の溶融ブロンアスファルトとを該潤滑油廃液が該溶融ブロンアスファルトの10〜25重量%の割合となるように加熱式撹拌混合タンク内にて混合し、温度を160〜190℃に保ちながら1〜2時間、加熱撹拌混合する。
b.スチレン・ブタジエン系熱可塑性エラストマーを上記潤滑油廃液とブロンアスファルトとの混合中の1〜2時間の間に少量ずつ添加する。上記スチレン・ブタジエン系熱可塑性エラストマーの混合割合はブロンアスファルトの5〜10重量%の割合とする。
c.上記スチレン・ブタジエン系熱可塑性エラストマーを添加後の混合物を1時間前後、加熱撹拌融解混合する。
d.その後、温度を160〜190℃に保ちながら消石灰を少量ずつ添加し、3時間前後、加熱撹拌混練する。上記消石灰の混合割合は潤滑油廃液とブロンアスファルトの混合物重量に対し20〜40重量%の割合とする。
e.加熱撹拌後、上記混合物を剥離材を施した容器内に一定量流し込み、自然冷却する。
f.冷却後、容器内より取り出し、細かく切断或いは破砕する。
g.細かく切断又は破砕した混合物を別装置となる撹拌混合タンク内に挿入し、トルエンを混合物の40〜60重量%の割合で添加する。
h.次に、スチレン・ブタジエン系熱可塑性エラストマーを混合物の0.5〜10重量%の割合で添加し、3〜5時間、撹拌混合融解する。
i.その後、一定量容器に流し込み、流動性の良好な液状の状態で常温下で保管する。
4.露出する凹部及びその周辺部を含め全体が覆われるように既存部分よりやや高めになる位置まで補修浸透充填材料の充填を継続する工程。
5.充填後、補修浸透充填材料と既存部分との表面が面一となるようにする工程。
常温の潤滑油廃液と針入度20〜30の固形ブロンアスファルトとを該潤滑油廃液が該固形ブロンアスファルトの10〜25重量%の割合となるように加熱式撹拌混合タンク内にて混合し、加熱しながら徐々に撹拌し、温度を160〜190℃まで上昇させ、1〜2時間、加熱撹拌混合する。
とし、他のb.乃至i.の工程を同じ工程として得られた補修浸透充填材料を特徴とする。
a.常温の潤滑油廃液と針入度20〜30で温度180℃前後の溶融ブロンアスファルトとを混合し、必要に応じて添加量を調整し、同時に添加材を徐々に添加する。
空の加熱式撹拌混合タンクヘ、常温の潤滑油廃液と針入度20〜30、温度180℃前後となる溶融ブロンアスファルトとを、予め吐出量を設定した各々のギヤポンプにより移送し、加熱撹拌混合をする。温度は160〜190℃の範囲内とし、最適には180℃前後を保ちながら1〜2時間、加熱撹拌混合を続ける。
潤滑油廃液と溶融ブロンアスファルトの混合割合は、溶融ブロンアスファルトの重量に対して潤滑油廃液を10〜25重量%添加する。
又は
常温の潤滑油廃液と常温で固形(固体)の針入度20〜30の固形ブロンアスファルトとを加熱式撹拌混合タンク内ヘ注入して混合し、加熱しながら徐々に撹拌し、温度を160〜190℃まで上昇させ、1〜2時間、加熱撹拌混合し、潤滑油廃液中の固形ブロンアスファルトを軟化させる。
上記により混合物を得る。
上記各材料の個別状態及び混合割合や温度設定であれば、従来の製造方法によって得られた潤滑油廃液とブロンアスファルトとの混合物とは異なり、固形ブロンアスファルトにあっても徐々に、且つ均一に軟化させることができ、いずれの場合も良好な混合物が得られる。
上記製造工程の特徴は、単独ではひび割れ部2の補修材料には不可能なブロンアスファルトを、潤滑油廃液及び加熱撹拌により軟化し、所要の粘度にして良好な補修浸透充填材料6を得ることを可能とした工程である。
b.上記工程の間、スチレン・ブタジエン系熱可塑性エラストマーを潤滑油廃液とブロンアスファルトとの混合中に少しずつ添加し、加熱撹拌融解混合して所要の性状にする。各原材料の添加は1〜2時間かけてほぼ同時に終了する。
c.その後、1時間前後、加熱撹拌融解混合し、上記工程での撹拌融解混合時間と合わせて各原材料の撹拌融解混合時間は3時間を目安にして性状変化を観察・確認する。
上記温度は160〜190℃の範囲とし、最適には180℃前後を保ち続ける。
スチレン・ブタジエン系熱可塑性エラストマーの混合割合は、ブロンアスファルトの量に対して5〜10重量%添加する。この添加により、混合物に一層の粘弾性・可撓性・耐衝撃性・塑性変形等の低温特性が加わり、補修材料の性能を大幅に向上させることができる。
d.その後、温度を160〜190℃、最適には180℃前後を保ちながら消石灰を徐々に少量ずつ添加して加熱撹拌混練する。添加後、加熱撹拌混練時間は3時間を目安として混合物の仕上がりを判断する。
消石灰の混合割合は、潤滑油廃液とブロンアスファルトの量に対して20〜40重量%とし、徐々に添加して加熱撹拌混練する。消石灰の添加により粘弾性を高め、感温性を小さくすることができる。それにより自然温度下において流動しようと働く力に対して流れまいとする力が強く働く。このような性状は舗装及び防水層の補修材料にとっては欠かせない重要な性能であり、補修施工後の耐用年数の長期化に大きく影響する。それによりライフサイクルコストの低減をはかり、経済効果を引き出すという重要な役割を達成することができる。
なお、アルカリ性であるので、既存の路面や骨材への付着性を一層向上させることができる。
e.上記混合物の仕上がり後、剥離材を施した容器内に該混合物の一定量を流し込み、自然冷却する。
f.上記工程の翌日等の冷却後、容器内から混合物を分離して取り出し、細かく切断又は砕く。切断は常温で行い、砕く場合には冷蔵庫で0〜−5℃まで温度を下げて行う。
g.細かく切断又は破砕した混合物を別装置となる撹拌混合タンク内に挿入し、トルエンを混合物の40〜60重量%の割合で添加する。
h.次に、スチレン・ブタジエン系熱可塑性エラストマーを混合物の0.5〜10重量%の割合で添加し、3〜5時間、常温にて撹拌混合融解する。
i.その後、一定量容器に流し込み、流動性の良好な液状の状態で常温下で保管する。
その結果、毛管水の上昇を抑制することができ、破損の進行を抑制し補修効果は一層大きくなった。
また、注入充填した補修浸透充填材料6は、年間を通じて適度の粘弾性を保持することができ、補修効果の持続性向上を図ることができる。
また、冬季の寒冷時、夏季の高温時のいずれにおいても、ひび割れ部2内で適度な粘弾性と安定性を保持し、優れた耐久性を有するものである。
2 ひび割れ部
3 珪砂
4 表面
5 凹部
6 補修浸透充填材料
Claims (4)
- 下記の工程よりなる舗装部材に生じたひび割れ部の補修工法、
1.ひび割れ部及びその周辺の清掃を行う工程。
2.該ひび割れ部に、親水性に優れた珪砂よりなる小粒度の粉状体を、該ひび割れ部の表面側に数mm程の凹部が残るようにして充填する工程。
3.その充填箇所に、下記a.乃至i.の工程において予め製造した常温で流動性に優れた密着性の良好な補修浸透充填材料を注入し、粉状体に滲み込ませながらひび割れ部を充填する工程。
a.常温の潤滑油廃液と針入度20〜30で温度180℃前後の溶融ブロンアスファルトとを該潤滑油廃液が該溶融ブロンアスファルトの10〜25重量%の割合となるように加熱式撹拌混合タンク内にて混合し、温度を160〜190℃に保ちながら1〜2時間、加熱撹拌混合する。
b.スチレン・ブタジエン系熱可塑性エラストマーを上記潤滑油廃液とブロンアスファルトとの混合中の1〜2時間の間に少量ずつ添加する。上記スチレン・ブタジエン系熱可塑性エラストマーの混合割合はブロンアスファルトの5〜10重量%の割合とする。
c.上記スチレン・ブタジエン系熱可塑性エラストマーを添加後の混合物を1時間前後、加熱撹拌融解混合する。
d.その後、温度を160〜190℃に保ちながら消石灰を少量ずつ添加し、3時間前後、加熱撹拌混練する。上記消石灰の混合割合は潤滑油廃液とブロンアスファルトの混合物重量に対し20〜40重量%の割合とする。
e.加熱撹拌後、上記混合物を剥離材を施した容器内に一定量流し込み、自然冷却する。
f.冷却後、容器内より取り出し、細かく切断或いは破砕する。
g.細かく切断又は破砕した混合物を別装置となる撹拌混合タンク内に挿入し、トルエンを混合物の40〜60重量%の割合で添加する。
h.次に、スチレン・ブタジエン系熱可塑性エラストマーを混合物の0.5〜10重量%の割合で添加し、3〜5時間、撹拌混合融解する。
i.その後、一定量容器に流し込み、流動性の良好な液状の状態で常温下で保管する。
4.露出する凹部及びその周辺部を含め全体が覆われるように既存部分よりやや高めになる位置まで補修浸透充填材料の充填を継続する工程。
5.充填後、補修浸透充填材料と既存部分との表面が面一となるようにする工程。 - 請求項1において、2及び/又は3の工程時にひび割れ部及びその周辺部を加振し、粉状体及び補修浸透充填材料を早期に先端部まで行き渡らせるようにすることを特徴とする請求項1記載のひび割れの補修工法。
- 珪砂よりなる小粒度の粉状体は、その粒度を0.1mm〜2.0mmとしたことを特徴とする請求項1又は2記載のひび割れの補修工法。
- 請求項1の3の工程における補修浸透充填材料を予め製造するa.の工程を、
常温の潤滑油廃液と針入度20〜30の固形ブロンアスファルトとを該潤滑油廃液が該固形ブロンアスファルトの10〜25重量%の割合となるように加熱式撹拌混合タンク内にて混合し、加熱しながら徐々に撹拌し、温度を160〜190℃まで上昇させ、1〜2時間、加熱撹拌混合する。
とし、他のb.乃至i.の工程を同じ工程として得られた補修浸透充填材料を特徴とする請求項1乃至3のいずれか記載のひび割れの補修工法。
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