JP5831011B2 - 石炭船および石炭・鉱石兼用船カーゴバラストホールド用耐食鋼の腐食試験法 - Google Patents
石炭船および石炭・鉱石兼用船カーゴバラストホールド用耐食鋼の腐食試験法 Download PDFInfo
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1.鋼材の表面に石炭を載置し、一定の高湿度の環境で、第一の温度に保持し、その後前記第一の温度よりも低温の第二の温度へ連続的に降温変化させ、ついで、前記第二の温度に保持し、さらに、前記第二の温度から前記第一の温度へ連続的に昇温変化させてなるサイクルを繰り返し行い、前記鋼材表面に結露を生じさせる過程1と、
ついで、前記鋼材をNaClを含む溶液に浸漬する過程2とを
有することを特徴とする石炭船および石炭・鉱石兼用船カーゴバラストホールド用耐食鋼の腐食試験方法。
2. 前記第一の温度と前記第二の温度を20℃から80℃の温度範囲で任意に選定し、かつ、前記一定の高湿度は相対湿度80〜100%の範囲から任意に選定することを特徴とする請求項1記載の石炭船および石炭・鉱石兼用船カーゴバラストホールド用耐食鋼の腐食試験方法。
3. 前記鋼材表面に載置する石炭は鋼材単位面積あたり0.1〜5g/cm2とし、かつ、前記石炭の粒径を1〜20mmとすることを特徴とする請求項1または2に記載の石炭船および石炭・鉱石兼用船カーゴバラストホールド用耐食鋼の腐食試験方法。
4. 前記過程1の単一サイクルを6〜72時間とすることを特徴とする前記1〜3のいずれか1つに記載の石炭船および石炭・鉱石兼用船ホールド用耐食鋼の腐食試験方法。
5. 前記1〜4のいずれか1つに記載の腐食試験法試験法で鋼材の孔食深さを測定し、測定した値と試験期間との関係を求め、該関係から前記鋼材の将来の孔食深さを予測することを特徴とする鋼材の腐食予測方法。
6. 前記5に記載の鋼材の腐食予測方法を用いて前記石炭船および石炭・鉱石兼用船カーゴバラストホールド用耐食鋼材を用いた船舶の寿命予測方法。
本発明者らは、石炭船および石炭・鉱石兼用船のホールド内の腐食でもっとも船舶の破壊に影響を与える孔食発生のメカニズムを調査した結果、以下のようであった。ばら積み貨物船の側壁部は、シングルハルとなっていて、積荷と海水とは鋼材一枚隔てているだけである。そのため、海水と船倉内の温度差により、船倉側壁部には結露水が生じ、鋼材及び石炭表面が濡れ、石炭表面に吸着しているH2SO4由来の物質が水膜に滲出する。すると、メニスカスを形成する石炭下で孔食が進展し、メニスカス部分では、鋼材の腐食にH+が消費されていくため、H+濃度が減少していく。
この過程1は、鋼材の表面に石炭を載置し、一定の高湿度の環境で、第一の温度に保持し、その後前記第一の温度よりも低温の第二の温度へ連続的に降温変化させ、ついで、前記第二の温度に保持し、さらに、前記第二の温度から前記第一の温度へ連続的に昇温変化させてなるサイクルを繰り返し行うことで達成する。
過程1と過程2はこの順で行なうが、過程2の後に再度過程1を行なうこともできる。
その場合、再度行なう過程1は最初の過程1の条件と同じである必要はない。
石炭船および石炭・鉱石兼用船のホールド内の腐食は、温度と湿度に大きく左右される。ホールド内の温度は、航路や積荷の石炭の種類によっても異なるが、日中は50〜80℃、夜間は20℃〜30℃程度となる。そこで、日中の予想最高温度と夜間の予想最低温度を選定し、本発明において温度範囲を20℃〜80℃とした。この範囲内で試験温度の高温の温度と低温の温度を選定した。高温から低温、または低温から高温の温度調整は0.3〜1.0h(時間)の時間内で調整することが望ましいが、さらに長時間の温度調整時間を採用することもできる。温度調整は0.3〜1.0h(時間)の時間内であると、促進試験として好ましいからである。
また、孔食の深さはデプスメーター(TECLOCK製:デジタルデプスゲージ DMD−215)によって測定した。
孔食深さの測定は、錆落としを行った後に行う。従って、孔食で同一部分の経時変化を追うことは困難である。ここで、鋼材の孔食深さを経時変化で追うとは、複数の試験片で期間を変化させて本試験を行い各期間の孔食深さの測定を行うことを意味し、その結果を用いて腐食許容板厚に達する期間を予測するとは、経時変化で得られた孔食深さを外挿し、腐食許容板厚に達する期間を計算することにより予測することを意味する。また、船舶の寿命とはCSR−B編ばら積貨物船のための共通構造規則で規定されている鋼材の切替板厚に孔食深さが達することを意味する。
Claims (6)
- 鋼材の表面に石炭を載置し、一定の高湿度の環境で、第一の温度に保持し、その後前記第一の温度よりも低温の第二の温度へ連続的に降温変化させ、ついで、前記第二の温度に保持し、さらに、前記第二の温度から前記第一の温度へ連続的に昇温変化させてなるサイクルを繰り返し行い、前記鋼材表面に結露を生じさせる過程1と、
ついで、前記鋼材をNaClを含む溶液に浸漬する過程2とを
有することを特徴とする石炭船および石炭・鉱石兼用船カーゴバラストホールド用耐食鋼の腐食試験方法。 - 前記第一の温度と前記第二の温度を20℃から80℃の温度範囲で任意に選定し、かつ、前記一定の高湿度は相対湿度80〜100%の範囲から任意に選定することを特徴とする請求項1記載の石炭船および石炭・鉱石兼用船カーゴバラストホールド用耐食鋼の腐食試験方法。
- 前記鋼材表面に載置する石炭は鋼材単位面積あたり0.1〜5g/cm2とし、かつ、前記石炭の粒径を1〜20mmとすることを特徴とする請求項1または2に記載の石炭船および石炭・鉱石兼用船カーゴバラストホールド用耐食鋼の腐食試験方法。
- 前記過程1の単一サイクルを6時間〜72時間とすることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の石炭船および石炭・鉱石兼用船ホールド用耐食鋼の腐食試験方法。
- 請求項1〜4のいずれか1項に記載の腐食試験方法で試験を行った鋼材の孔食深さを測定し、測定した値と試験期間との関係を求め、該関係から前記鋼材の将来の孔食深さを予測することを特徴とする鋼材の腐食予測方法。
- 請求項5記載の鋼材の腐食予測方法を用いて、前記石炭船および石炭・鉱石兼用船カーゴバラストホールド用耐食鋼材を用いた船舶の寿命を予測する方法。
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