JP5758553B1 - 車両 - Google Patents

Abstract

【課題】小規模のイベント開催に好適な車両を提供する【解決手段】運転席１０Ａよりも後方の車内空間２０の後端に、水平方向に開閉する後端ドア３０が設置される車両１であって、後端ドア３０は、下部片３０Ａと、下部片３０Ａよりも上方に位置する上部片３０Ｂと、下部片３０Ａと上部片３０Ｂの間に配置されて、上部片３０Ｂを下部片３０Ａ側に揺動させるヒンジ機構３２と、を備えるようにした。【選択図】図２

Description

本発明は、コンサートや屋台等の野外イベント等に好適な車両に関する。

従来、様々なイベントの運営現場において車両が活用されている。例えば、屋外コンサートを行う場合、トラックの荷台の側面を上方に開放し、荷台そのものをステージとして利用するステージカーが存在する（特許文献１参照）。また例えば、屋外の駐車場等において飲食物等を販売する移動販売車両も存在する。この移動販売用車両は、荷台が調理スペースとなっており、車両側面は後部の窓から、飲食物等を販売できる。

特開平７−２６６９７５号公報

しかしながら、従来のステージカーは、大型トラックの荷台をステージとして利用しており、相応の野外スペースが必要となる。従って、参加者が少数の小規模イベントや、様々な会場を連続して移動するような短時間のイベント等には不向きであるという問題があった。

例えば、地域振興を目的として活動するいわゆるご当地アイドルの場合、商店街や飲食店の駐車場などのように、比較的狭い場所で短時間にイベントを行う必要があるが、現在、このようなイベントに適用できる車両が存在しない。その結果、仮設テントや特設ステージを設置しなければならず、活動コストが増大するという問題があった。また、この種のアイドルの活動として、仮設テント内にテーブルを設置して握手会を開催することがあるが、比較的無防備な環境となるので、安全面の観点から多数の警備員を配置しなければならないという問題があった。

本発明は上記問題点に鑑みて、本発明者の鋭意研究により成されたものであり、小規模のイベント開催や屋外販売に好適な車両を提供することを目的とする。

上記目的を達成する本発明は、運転席よりも後方の車内空間の後端に、水平方向に開閉する後端ドアが設置される車両であって、前記後端ドアは、下部片と、前記下部片よりも上方に位置する上部片と、前記下部片と上部片の間に配置されて、前記上部片を前記下部片側に揺動させるヒンジ機構と、を備えることを特徴とする車両である。

上記車両に関連して、更に、前記ヒンジ機構は、前記上部片を、鉛直方向を基準に略１８０°の角度で揺動させることを特徴とする。

上記車両に関連して、更に、前記ヒンジ機構は、前記上部片を車外側に揺動させることを特徴とする。

上記車両に関連して、更に、前記上部片を、少なくとも、鉛直方向を基準に９０°以上且つ１８０°未満の範囲内で固定する上部片角度固定手段を有することを特徴とする。

上記車両に関連して、更に、前記上部片の車内側平面には、情報を上下反転して掲載するための上側情報提示部が設けられることを特徴とする。

上記車両に関連して、更に、前記後端ドアにおける水平方向の開き角度を固定する開閉角度固定手段を有することを特徴とする。

上記車両に関連して、更に、前記固定手段は、少なくとも、前記後端ドアの閉状態を基準にして略１８０°乃至略２７０°の範囲内の角度で固定することを特徴とする。

上記車両に関連して、更に、前記下部片の車内側平面には、下側情報提示部が設けられることを特徴とする。

上記車両に関連して、更に、前記車内空間の床における後方周辺には、車両前方側が低く且つ後方側が高くなる段差が設けられることを特徴とする。

本発明によれば、小規模のイベント開催や屋外販売に好適な車両を提供することが可能となる。

本発明の実施形態に係る車両を示す（Ａ）側面図、（Ｂ）上面図である。 同車両の後方を基準とした正面図である。 同車両の後端ドアを開放した状態を示す（Ａ）正面図、（Ｂ）上面図である。 同車両の後端ドアを開放した状態を示す（Ａ）側面図、（Ｂ）上面図である。 同車両の後端ドアの上部片を折りたたんだ状態を示す（Ａ）側面図、（Ｂ）正面図である。 同車両の後端ドアの上部片を折りたたんで開放した状態を示す正面図である。 同車両の使用形態を示す側面図である。

以下、本発明の実施の形態を、図面１乃至図７を参照して説明する。

図１及び図２に本発明の実施形態に係る車両１の全体構成を示す。この車両１は、運転席１０Ａ、助手席１０Ｂ、後部座席１０Ｃを利用して約６名が搭乗可能となるいわゆるボックスカーである。車両１は、タイヤ１２、ボディー１４、ボディー１４に配置される搭乗用ドア１６、運転席１０Ａよりも後方の車内空間２０の後端に配置される一対の後端ドア３０等を有する。車内空間２０は略直方体形状となっており、ボディー１４における天井１４Ａと一対の側面１４Ｂと床面１４Ｃに囲われる。

後端ドア３０と側面１４Ｂの後端の境界には開閉ヒンジ１４Ｄが設置されており、一対の後端ドア３０は、後方側に向かって水平方向に開閉する構造（両開き構造）となる（図３参照）。

後端ドア３０のそれぞれは、上下に二分割されており、具体的には平面状の下部片３０Ａと、下部片３０Ａよりも上方に位置する平面状の上部片３０Ｂを有する。上部片３０Ｂには、点線で示される窓が設置されていても良い。下部片３０Ａと上部片３０Ｂの間にはヒンジ機構３２が配置されており、図５に示すように、上部片３０Ｂを下部片３０Ａ側に揺動できる。このヒンジ機構３２は、上部片３０Ｂを、鉛直方向を基準として最大略１８０°の角度で車外側に揺動させる。結果、図５（Ａ）に示すように、後端ドア３０を閉じた状態において、上部片３０Ｂを下部片３０Ａ側に折りたためば、窓とは異なり、比較的大きい開口４０が形成され、開口４０を介して車内空間２０の一部を開放できる。なお、車内側において、上部片３０Ｂと下部片３０Ａの境界にはロック機構３４が設けられており、ロック機構３４によって上部片３０Ｂを起立状態（折りたたまない状態）で固定できる。

ボディー１４又は後端ドア３０は、上部片角度固定手段４４を有する。この上部片角度固定手段４４は、上部片３０Ｂを、鉛直方向（起立状態）を基準に９０°以上且つ１８０°未満の範囲内で、所定の角度で固定する。図７に示すように、上部片角度固定手段４４は、後端ドア３０に設置される係止棒（つっかえ棒）となっており、この係止棒の一端を下部片３０Ａ、他端を上部片３０Ｂに係合させることで、上部片３０Ｂの揺動角を規制している。係合位置を変更したり、係止棒の長さを調整したりすれば、角度を自在に調整できる。なお、本実施形態では、鉛直方向を基準に、上部片３０Ｂを約１５０°の角度で固定しているが、この固定角度は、複数選択できることが好ましく、例えば３０°間隔で固定できるようにしても良い。上部片角度固定手段４４による角度の固定方法は、ここで例示する以外にも様々な手法を採用できる。

図３に示すように、上部片３０Ｂの車内側平面には、広告や宣伝等の各種情報を上下反転して掲載するための上側情報提示部５０Ｂが設けられる。この上部片３０Ｂを車外側に揺動させると、図５（Ｂ）に示すように、上側情報提示部５０Ｂが車外後方に向かって提示され、かつ、上下の向きが正しい情報となる。

図３に戻って、下部片３０Ａの車内側平面には、広告や宣伝等の各種情報を掲載するための下側情報提示部５０Ａが設けられる。後端ドア３０を水平方向に１８０°開放すると、下側情報提示部５０Ａが車外後方に向かって提示される。下側情報提示部５０Ａを車両後方側に向かって提示する場合は、図６に示すように、上部片３０Ｂを車外側に揺動させておくことも好ましい。

図３に示すように、車両１は、開閉角度固定手段４６Ａ、４６Ｂを有する。この開閉角度固定手段４６Ａ、４６Ｂは、開閉ヒンジ１４Ｄによる後端ドア３０の水平方向の開き角度を固定する。詳細に開閉角度固定手段４６Ａ、４６Ｂは、少なくとも、閉状態を基準にして略１８０°乃至略２７０°の範囲内の角度で後端ドア３０を固定する。一方の開閉角度固定手段４６Ａは、側面１４Ｂ又は床面１４Ｃと、１８０°開いた後端ドア３０との間に懸架されて、後端ドア３０の角度を固定する。他方の開閉角度固定手段４６Ｂは、図４に示すように、側面１４Ｂと、２７０°開いた後端ドア３０との間に懸架されて、後端ドア３０の角度を固定する。ここでは特に図示しないが、側面１４Ｂ又は床面１４Ｃと、９０°開いた後端ドア３０との間を懸架する開閉角度固定手段を設けることも好ましい。

図１に戻って、床面１４Ｃにおける後方周辺には、車両前方側が低く、かつ後方側が高くなる段差６０Ａが形成される。この段差６０Ａによって形成される後方側の高台領域は、荷台を兼ねたステージ６０Ｂとなる。従って、このステージ６０Ｂに演者Ｅが立つことで、様々なパフォーマンスを車外にむかって提供できる。なお、ステージ６０Ｂから天井１４Ａまでの距離は、１５０ｃｍ以上、望ましくは１７０ｃｍ以上を確保することが好ましい。

次に、本車両１の利用方法について説明する。

＜利用パターンＡ：全開放＞
図３、図４、図６に示すように、イベント会場に車両１を停車させ、後端ドア３０の全体を１８０°又は２７０°等で開放し、極めてコンパクトな屋外ステージを素早く設置する。その後、ステージ６０Ｂに演者Ｅが立って、全身を参加者に見せながら、車両後方に向かってパフォーマンスを行う。

また、図６に示すように、後端ドア３０の下側情報提示部５０Ａによって、イベント参加者に各種情報を提示することで、ステージを演出できる。この際、開閉角度固定手段４６Ａ、４６Ｂによって、後端ドア３０の開閉角度を固定できるので、強風等によって後端ドア３０が揺動することを抑制できる。

＜利用パターンＢ：上部開放＞
図５に示すように、イベント会場に車両１を停車させ、ヒンジ機構３２を利用して、後端ドア３０の上部片３０Ｂを下部片３０Ａ側に１８０°揺動させる。ステージ６０Ｂに演者Ｅが立つことで、後端ドア３０を閉じた状態のまま、上方の開口４０から上半身を参加者に見せながら、車両後方に向かってパフォーマンスを行う。この際、後端ドア３０の上側情報提示部５０Ｂによって、イベント参加者に各種情報を提示することで、ステージを演出できる。

更に、上部片３０Ｂを外側に向かって揺動させることで、後端ドア３０のドアノブ３８（図１参照）を覆い隠すことができる。結果、イベント参加者が簡単に後端ドア３０を開放することができない。これにより車内空間２０への部外者の侵入を予防できるので、ステージ６０Ｂの安全性を高めることができる。

勿論、ステージ６０Ｂ上にシートベルト等を設置して、起立状態又は着座状態の演者Ｅを保持することで、後方に向かってパフォーマンスを行いながら、車両１を走行させることもできる。

＜利用パターンＣ：握手会＞
利用パターンＢの応用となるが、図７に示すように、上部片角度固定手段４４を利用して、後端ドア３０の上部片３０Ｂを下部片３０Ａ側に傾斜させた状態で固定する。この傾斜によって、演者Ｅと参加者Ｓとの間に距離を確保する。例えば、屋外に設置された専用台８０を、車内のステージ６０Ｂと同じ高さとなるようにし、この専用台８０に参加者Ｓが登ることで、演者Ｅと握手したり、プレゼントを交換したりすることができる。この際、上部片３０Ｂの傾斜によって、演者Ｅと参加者Ｓの間に適切な距離を、違和感なく確保することができるので、演者Ｅの安全性を高めることができる。

なお、ここでは特に図示しないが、拡声器等を天井１４Ａに設置することで、演者Ｅの歌声や音楽を奏でることも可能である。また、車内空間２０におけるステージ６０Ｂと残りの空間の境界にカーテン等を設置することも好ましい。また、利用形態として、演者Ｅによるパフォーマンスを例示したが、本発明はこれに限定されず、飲食物や物品を販売する移動販売車両として活用することもできる。

また、本実施形態における車両１のサイズや商用・常用は特に限定されないが、いわゆるワンボックスカー、ツーボックスカー、モノスペースカー、バン、ライトバン、ミニバン、ウォークスルーが可能な配送車等の車両形態が利便性として好ましい。

本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。

１ 車両
１０Ａ 運転席
１０Ｂ 助手席
１０Ｃ 後部座席
１２ タイヤ
１４ ボディー
１４Ａ 天井
１４Ｂ 側面
１４Ｃ 床面
１４Ｄ 開閉ヒンジ
１６ 搭乗用ドア
２０ 車内空間
３０ 後端ドア
３０Ａ 下部片
３０Ｂ 上部片
３２ ヒンジ機構
３４ ロック機構
４０ 開口
４４ 上部片角度固定手段
４６Ａ 開閉角度固定手段
４６Ｂ 開閉角度固定手段
５０Ａ 下側情報提示部
５０Ｂ 上側情報提示部
６０Ａ 段差
６０Ｂ ステージ
Ｅ 演者
Ｓ 参加者

Claims (8)

1. 運転席よりも後方の車内空間の後端に、水平方向に開閉する後端ドアが設置される車両であって、
   前記後端ドアは、
   上下に二分割された下側の下部片と、
   前記下部片よりも上方に位置する上下に二分割された上側の上部片と、
   前記上部片に設置される窓と、
   前記下部片とボディー側面の境界に上下方向に複数設置されて、前記下部片を後方側に向かって水平方向に開閉する開閉ヒンジと、
   前記下部片と上部片の間に配置されて、前記上部片を前記下部片側かつ車外側に揺動させるヒンジ機構と、
   を備えることを特徴とする車両。
2. 前記ヒンジ機構は、前記上部片を、鉛直方向を基準に略１８０°の角度で揺動させることを特徴とする、
   請求項１に記載の車両。
3. 前記上部片を、少なくとも、鉛直方向を基準に９０°以上且つ１８０°未満の範囲内で固定する上部片角度固定手段を有することを特徴とする、
   請求項１乃至２のいずれかに記載の車両。
4. 前記上部片の車内側平面には、情報を上下反転して掲載するための上側情報提示部が設けられることを特徴とする、
   請求項１乃至３のいずれかに記載の車両。
5. 前記後端ドアにおける水平方向の開き角度を固定する開閉角度固定手段を有することを特徴とする、
   請求項１乃至４のいずれかに記載の車両。
6. 前記開閉角度固定手段は、少なくとも、前記後端ドアの閉状態を基準にして略１８０°乃至略２７０°の範囲内の角度で固定することを特徴とする、
   請求項５に記載の車両。
7. 前記下部片の車内側平面には、下側情報提示部が設けられることを特徴とする、
   請求項１乃至６のいずれかに記載の車両。
8. 前記車内空間の床における後方周辺には、車両前方側が低く且つ後方側が高くなる段差が設けられることを特徴とする、
   請求項１乃至７のいずれかに記載の車両。

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