JP5702846B2

JP5702846B2 - 車輌用前照灯

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Publication number: JP5702846B2
Application number: JP2013230529A
Authority: JP
Inventors: 哲矢敷; 直河村
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2008-12-17
Filing date: 2013-11-06
Publication date: 2015-04-15
Anticipated expiration: 2029-06-10
Also published as: JP2014026992A

Description

本発明は車輌用前照灯に関する。詳しくは、放電ランプの点灯時に発生するノイズを伝導する導電性部材に接続される導通部をソケットのケース部の所定の面に設けてリフレクターとソケットの間の良好な導電性を確保した上で車輌用前照灯の小型化を図る技術分野に関する。

特開２００７−３１７４５３号公報特開２００５−３０２７４３号公報

車輌用前照灯には、例えば、カバーとランプハウジングによって構成された灯具外筐の内部に、光源や該光源から出射された光を反射するリフレクターを有するランプユニットが配置されたものがある。

このような車輌用前照灯には、光源として放電ランプが用いられ点灯装置によって放電ランプに駆動電流が供給されて放電ランプの点灯が行われるようにされたものがある（例えば、特許文献１及び特許文献２参照）。

点灯装置は、点灯回路部等の所要の各部、例えば、スイッチング素子を有し電力を放電ランプへ供給する電力供給部、放電ランプに供給する電力を制御する制御部及び放電ランプに高電圧を発生させ放電ランプを点灯させるスターターと称される始動回路を有する高電圧発生部等が配置されて成る。

特許文献１に記載された車輌用前照灯にあっては、点灯装置が、所定の構造を保持するケース部と放電ランプの口金部に接続される接続部とを有するソケットと、灯具外筐の下端部に配置された装置本体と、ソケットと装置本体を接続する接続ケーブルとを備え、電力供給部、制御部及び高電圧発生部等が装置本体の内部に配置されて成る。

特許文献２に記載された車輌用前照灯にあっては、点灯装置が、放電ランプの口金部に接続されるソケットと、灯具外筐の下端部に配置された装置本体と、ソケットと装置本体を接続する接続ケーブルとを備え、電力供給部及び制御部が装置本体の内部に配置され、高電圧発生部がソケットの内部に配置されて成る。

上記のような光源として放電ランプが用いられた車輌用前照灯にあっては、放電ランプの点灯時にノイズが発生し車輌内の機器、例えば、ラジオ等の通信機器に悪影響を及ぼすおそれがあるため、発生するノイズを所定の経路で伝導して接地する必要がある。

従って、上記した車輌用前照灯にあっては、導電性を有するリフレクターの後端部に板バネ部材等の導電性部材を取り付け、ケース部の外周面が導電性を有するようにソケットを形成し、該ソケットの接続部が放電ランプの口金部に接続された状態において導電性部材とケース部の外周面とを接続して接地を行いノイズによる悪影響の発生を防止するようにしている。

ところが、上記したように、接地を図るために導電性部材とソケットのケース部の外周面とを接続する構成においては、導電性部材がケース部の外周側に位置することになり、その分、車輌用前照灯がケース部の外周側に大きくなってしまい、小型化を阻害してしまう。

特許文献２に記載された高電圧発生部がソケットの内部に配置されたタイプの車輌用前照灯にあっては、高電圧発生部が配置されているためソケットがケース部の外周側に特に大きくなり、車輌用前照灯の小型化が困難になってしまう。

そこで、本発明車輌用前照灯は、上記した問題点を克服し、リフレクターとソケットの間の良好な導電性を確保した上で車輌用前照灯の小型化を図ることを課題とする。

車輌用前照灯は、上記した課題を解決するために、光を出射する光源部と該光源部を保持する口金部とを有する放電ランプと、前記放電ランプの光源部から出射された光を反射する光反射部と該光反射部の一端に連続して設けられ前記放電ランプの口金部を保持するランプ保持部とを有するリフレクターと、前記放電ランプの口金部に接続され前記放電ランプに駆動電流を供給するためのソケットとを備え、前記ソケットは内部に配置された所定の構造を保持するケース部と該ケース部の前記口金部に対向する対向面から前記口金部側へ突出され前記口金部に接続される接続部とを有し、前記リフレクターのランプ保持部に前記放電ランプの点灯時に発生するノイズを伝導する導電性部材が取り付けられ、前記ソケットのケース部の対向面における前記接続部の外周側に前記導電性部材に接続される導通部が設けられ、前記導電性部材と前記導通部が前記放電ランプの口金部と前記ソケットの接続部との接続方向において接続され、前記リフレクターのランプ保持部に支持される被支持部と前記放電ランプの口金部を前記ランプ保持部に押さえて固定する押さえ部とを有する固定部材を設け、前記放電ランプが前記固定部材の押さえ部によって前記ランプ保持部に保持され、前記放電ランプが前記接続部に接続される際、前記導電性部材の接続片部が弾性変形されて前記ソケットの導通部に押し付けられ、前記ソケットを前記放電ランプに対して回転させ、前記導通部を前記接続片部に対して摺接させ、前記固定部材を係止する係止溝が前記ランプ保持部に形成され、前記固定部材の被支持部と前記導電性部材の一部とを取付ネジによって前記ランプ保持部に取り付け、前記固定部材の被支持部が前記ランプ保持部に形成された支持溝に回動自在に支持されたものである。

従って、車輌用前照灯にあっては、ケース部の外周側に導電性部材が存在しない。

本発明車輌用前照灯は、光を出射する光源部と該光源部を保持する口金部とを有する放電ランプと、前記放電ランプの光源部から出射された光を反射する光反射部と該光反射部の一端に連続して設けられ前記放電ランプの口金部を保持するランプ保持部とを有するリフレクターと、前記放電ランプの口金部に接続され前記放電ランプに駆動電流を供給するためのソケットとを備えた車輌用前照灯であって、前記ソケットは内部に配置された所定の構造を保持するケース部と該ケース部の前記口金部に対向する対向面から前記口金部側へ突出され前記口金部に接続される接続部とを有し、前記リフレクターのランプ保持部に前記放電ランプの点灯時に発生するノイズを伝導する導電性部材が取り付けられ、前記ソケットのケース部の対向面における前記接続部の外周側に前記導電性部材に接続される導通部が設けられ、前記導電性部材と前記導通部が前記放電ランプの口金部と前記ソケットの接続部との接続方向において接続され、前記リフレクターのランプ保持部に支持される被支持部と前記放電ランプの口金部を前記ランプ保持部に押さえて固定する押さえ部とを有する固定部材を設け、前記放電ランプが前記固定部材の押さえ部によって前記ランプ保持部に保持され、前記放電ランプが前記接続部に接続される際、前記導電性部材の接続片部が弾性変形されて前記ソケットの導通部に押し付けられ、前記ソケットを前記放電ランプに対して回転させ、前記導通部を前記接続片部に対して摺接させ、前記固定部材を係止する係止溝が前記ランプ保持部に形成され、前記固定部材の被支持部と前記導電性部材の一部とを取付ネジによって前記ランプ保持部に取り付け、前記固定部材の被支持部が前記ランプ保持部に形成された支持溝に回動自在に支持されたことを特徴とする。

従って、導電性部材がソケットの外周側に配置されないため、車輌用前照灯がソケットの外周側に大きくなることがなく、リフレクターとソケットの間の良好な導電性を確保した上で車輌用前照灯の小型化を図ることができる。

また、上記した本発明車輌用前照灯においては、前記放電ランプの口金部と前記ソケットの接続は、前記ソケットの接続部に形成されたソケットの挿入方向に延びる挿入溝に前記放電ランプの口金部に設けられた取付ピンを挿入することによって、前記導電性部材の接続片部が弾性変形されると共に、前記ソケットの導通部に押し付けられ、前記接続部に形成された取付孔に前記取付ピンを挿入するように前記ソケットを前記放電ランプに対して回転して、前記導通部を前記接続片部に対して摺接させることが可能である。

また、上記した本発明車輌用前照灯においては、前記導電性部材に、前記放電ランプの口金部に対する前記ソケットの接続部の誤った向きでの接続時に前記ソケットの一部に接触され前記口金部に対する前記接続部の接続を規制する接続規制突部を設けることが可能である。

また、上記した本発明車輌用前照灯においては、前記取付孔の係止部が前記ソケットを回転させるに従って後方へ変位するように形成され、回転方向への移動を規制するストッパー突部が前記ソケットの挿入方向に設けられ、前記取付孔の係止部に前記取付ピンを挿入するようにさらに回転させ、前記導電性部材の接続片部を前記ソケットの導通部に押し付けることが可能である。

図２乃至図１６と共に本発明の実施の形態を示すものであり、本図は、車輌用前照灯の概略縦断面図である。点灯装置の回路構成を示すブロック図である。ソケットの拡大斜視図である。ランプ保持部に放電ランプと導電性部材が取り付けられた状態を示す拡大斜視図である。図６及び図７と共に放電ランプの口金部にソケットの接続部が接続されるときの動作を示すものであり、本図は、放電ランプの取付ピンがソケットの挿入溝に挿入された状態を一部を断面にして示す側面図である。放電ランプの取付ピンがソケットの取付孔における直線部に挿入された状態を一部を断面にして示す側面図である。放電ランプの取付ピンがソケットの取付孔における係止部に挿入された状態を一部を断面にして示す側面図である。図９乃至図１６と共に導電性部材の変形例を示すものであり、本図は、第１の変形例に係る導電性部材がリフレクターのランプ保持部に取り付けられた状態を示す拡大斜視図である。第２の変形例に係る導電性部材を示す拡大斜視図である。第２の変形例に係る導電性部材がリフレクターのランプ保持部に取り付けられた状態を示す拡大斜視図である第３の変形例に係る導電性部材を示す拡大斜視図である。第３の変形例に係る導電性部材がリフレクターのランプ保持部に取り付けられた状態を示す拡大斜視図である第４の変形例に係る導電性部材を示す拡大斜視図である。第４の変形例に係る導電性部材の接続規制突部によってソケットの誤った向きでの放電ランプへの取付が規制されている状態を示す拡大斜視図である第５の変形例に係る導電性部材を示す拡大斜視図である。第５の変形例に係る導電性部材の接続規制突部によってソケットの誤った向きでの放電ランプへの取付が規制されている状態を示す拡大斜視図である

以下に、本発明車輌用前照灯を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。

車輌用前照灯１、１は、それぞれ車体の前端部における左右両端部に取り付けられて配置されている。

車輌用前照灯は、図１に示すように、前方に開口された凹部を有するランプハウジング２と該ランプハウジング２の前面開口を閉塞する前面カバー３とを備えている。ランプハウジング２と前面カバー３によって灯具外筐４が構成され、該灯具外筐４の内部が灯室５として形成されている。

ランプハウジング２の後端部には前後に貫通された取付用開口２ａが形成されている。ランプハウジング２の下端部には上下に貫通された配置用開口２ｂが形成されている。

灯室５にはランプユニット６が配置されている。ランプユニット６は図示しない支持機構によって左右方向及び上下方向へランプハウジング２に対して傾動自在に支持されている。

ランプユニット６は灯室５に水平方向へ回動可能な状態で配置され、水平方向へ回動されて車輌の進行方向に追従させるように光軸の向きを変更する所謂スイブル機能を有している。

ランプユニット６は、光を反射するリフレクター７と、該リフレクター７の後端部に取り付けられて保持された放電ランプ８と、リフレクター７の前端部に取り付けられたシェード９と、放電ランプ８の前方に配置されたレンズ１０と、該レンズ１０を保持しリフレクター７に取り付けられたレンズホルダー１１とを有している。

リフレクター７は導電性を有し、光反射部１２と該光反射部１２の後端に連続して設けられたランプ保持部１３とを有している。光反射部１２は前方に開口された椀状に形成され、内面が反射面１２ａとして形成されている。反射面１２ａは、例えば、放物面に形成されている。ランプ保持部１３は光反射部１２の後端から後方へ突出されている。ランプ保持部１３には前後に貫通された保持孔１３ａが形成されている。

放電ランプ８は発光部（発光管）がガラス管に封入されて成る光源部８ａとリフレクター７のランプ保持部１３に保持される口金部８ｂとを有している。放電ランプ８は口金部８ｂが保持孔１３ａに挿入された状態でランプ保持部１３に保持される。口金部８ｂの外周面には外方へ突出された取付ピン８ｃ、８ｃが設けられている。

シェード９はリフレクター７の前端部に取り付けられ、放電ランプ８から出射される光の一部を遮蔽する機能を有する。

灯室５にはランプユニット６の一部を閉塞するためのエクステンション１４が配置されている。

ランプハウジング２の後端部には取付用開口２ａを閉塞するバックカバー１５が取り付けられている。

ランプハウジング２の下端部には配置用開口２ａを閉塞するカバー体１６が取り付けられている。カバー体１６は上方に開口された浅い箱状に形成されている。

灯室５には放電ランプ８を点灯するための点灯装置１７が配置されている。点灯装置１７は装置本体１８とソケット１９と接続ケーブル２０とを備え、該接続ケーブル２０の上下両端部がそれぞれソケット１９と装置本体１８に接続されている。

点灯装置１７は、装置本体１８がカバー体１６に配置され、ソケット１９が放電ランプ８の口金部８ｂに接続されている。

点灯装置１７は、図２に示すように、点灯回路部２１を備え、該点灯回路部２１は、直流入力電圧をスイッチング素子でスイッチングして電圧変換した電力を放電ランプ８に供給する電力供給部２２と、該電力供給部２２から放電ランプ８に供給する電力を制御する制御部２３と、放電ランプ８に高電圧を発生させ放電ランプ８を点灯させるスターターと称される始動回路を有する高電圧発生部２４とを備えている。

点灯回路部２１は、電力供給部２２と制御部２３が装置本体１８の内部に設けられ、高電圧発生部２４がソケット１９の内部に設けられている。

電力供給部２２は直流電源２５に接続された入力フィルタ２６、直流電源２５から供給された直流入力電圧を所望の直流電圧に変換するＤＣ／ＤＣコンバータ２７、直流−交流変換回路としてのフルブリッジインバータ２８及び電圧を昇圧して高電圧発生部２４に供給する昇圧回路２９を備えている。電力供給部２２は直流電源２５と接地回路（ＧＮＤ）３０に接続されている。

入力フィルタ２６は点灯回路部１９に発生するノイズ及び点灯回路部１９に進入するノイズを抑制する機能を有している。

ＤＣ／ＤＣコンバータ２７は直流−直流変換回路として機能し、直流電源２５から供給された直流入力電圧を入力フィルタ２６を介して受け所望の直流電圧に変換する。ＤＣ／ＤＣコンバータ２７においては、制御部２３から受けた制御信号に基づいて内部のスイッチング素子が駆動する。

フルブリッジインバータ２８は直流−交流変換回路として機能し、ＤＣ／ＤＣコンバータ２７の出力電圧を交流電圧（矩形波）に変換して放電ランプ８に供給する。

昇圧回路２９はＤＣ／ＤＣコンバータ２７によって変換された直流電圧を昇圧して高電圧発生部２４に供給する。

制御部２３は、放電ランプ８の点灯制御（過渡／定常の電力制御）を行う機能を有する。制御部２３には、入出力異常の検出及び動作停止制御を行うフェールセーフ回路も設けられている。

装置本体１８とソケット１９を接続する接続ケーブル２０は、３本の接続線２０ａ、２０ｂ、２０ｃを有しており、接続線２０ｃが接地用の接続線とされている。

高電圧発生部２４は、高圧側端子２４ａと低圧側端子２４ｂを介して放電ランプ８に接続され、例えば、約２５ｋＶの高電圧パルスを発生し放電ランプ８の点灯を始動する。

点灯装置１７のソケット１９は、図３に示すように、内部に高電圧発生部２４等を配置するケース部３１と該ケース部３１の前面３１ａの外周部を除く部分から前方へ突出され略円筒状に形成された接続部３２とから成る。

ケース部３１は略直方体状に形成され、前端部を除く部分が導電性の金属カバー３３によって覆われている。金属カバー３３は下端部が接続ケーブル２０の接地用の接続線２０ｃに接続されている。

ケース部３１の前端部には導電性金属材料によって形成された導電板３４が取り付けられている。

導電板３４は、略円環状に形成された導通部３４ａと、該導通部３４ａの左右両端部からそれぞれ後方へ突出された連結部３４ｂ、３４ｂと、導通部３４ａの下端部から下方へ突出された接続突部３４ｃとから成る。導通部３４ａはケース部３１の前面３１ａにおける接続部３２の外側に取り付けられている。連結部３４ｂ、３４ｂは、それぞれケース部３１の左右両側面３１ｂ、３１ｂに取り付けられ、後端部がそれぞれ金属カバー３３に接続されている。接続突部３４ｃは下端部が接続ケーブル２０の接地用の接続線２０ｃに接続されている。

接続部３２には周方向に離隔して取付孔３５、３５、・・・が形成されている。取付孔３５は、接続部３２の周方向に延びる直線部３５ａと該直線部３５ａの一端に連続する係止部３５ｂとから成る。係止部３５ｂは直線部３５ａから離隔するに従って後方へ変位するように傾斜されている。取付孔３５の開口縁における直線部３５ａと係止部３５ｂの連続部分に、僅かに前方へ突出されたストッパー突部３５ｃが設けられている。

接続部３２には前後に延びる挿入溝３２ａ、３２ａ、・・・が周方向に離隔して形成されている。挿入溝３２ａは接続部３２の前面に開口され、後端が取付孔３５の直線部３５ａにおける係止部３５ｂと反対側の端部に連続されている。

リフレクター７のランプ保持部１３は、図４に示すように、略円筒状に形成されたベース部３６と該ベース部３６の外周面から外方へ突出された取付突部３７、３７、３８、３８とから成る。取付突部３７、３７、３８、３８は周方向に等間隔に離隔して設けられ、取付突部３７、３７が上下に離隔して設けられ、取付突部３８、３８が左右に離隔して設けられている。取付突部３７、３７、３８、３８にはそれぞれ後方に開口されたネジ止め穴３７ａ、３７ａ、３８ａ、３８ａが形成されている（図４及び図５参照）。

ベース部３６には上側の取付突部３７と取付突部３８、３８の間に、それぞれ係止溝３６ａ、３６ａが形成されている（図４参照）。

下側の取付突部３７には左右に延びる支持溝３７ｂが形成されている。

取付突部３７の支持溝３７ｂには固定部材３９が回動自在に支持される。固定部材３９は線状の金属材料が所定の形状に折り曲げられて線バネとして形成され、左右に延びる被支持部３９ａと該被支持部３９ａの左右両端部からそれぞれ屈曲されて形成された押さえ部３９ｂ、３９ｂと該押さえ部３９ｂ、３９ｂにそれぞれ連続する係止部３９ｃ、３９ｃとを有している。

固定部材３９は被支持部３９ａが支持溝３７ｂに回動自在に支持され、係止部３９ｃ、３９ｃがそれぞれ係止溝３６ａ、３６ａに係止される。固定部材３９は、係止部３９ｃ、３９ｃがそれぞれ係止溝３６ａ、３６ａに係止された状態において、押さえ部３９ｂ、３９ｂが放電ランプ８の口金部８ｂの一部を後方から押圧した状態で接触される。放電ランプ８は押さえ部３９ｂ、３９ｂによって口金部８ｂが前方へ押圧されることにより、口金部８ｂにおける前面の外周部がランプ保持部１３の一部に押し付けられ、該ランプ保持部１３に保持される。

上側の取付突部３７には弾性変形可能な導電性部材４０が取り付けられる。導電性部材４０は板バネ部材であり、前後方向を向く被取付面部４０ａと、該被取付面部４０ａの一方の側縁から後方へ突出された連結面部４０ｂと、該連結面部４０ｂの後縁から屈曲され略前後方向を向く接続片部４０ｃとを有している。導電性部材４０は被取付面部４０ａがネジ止め穴３７ａに螺合される取付ネジ１００によって取付突部３７に取り付けられる。

下側の取付突部３７には弾性変形可能な導電性部材４１が取り付けられる。導電性部材４１は板バネ部材であり、前後方向を向く被取付面部４１ａと、該被取付面部４１ａの左右両側縁からそれぞれ後方へ突出された第１の連結面部４１ｂ、４１ｂと、該連結面部４１ｂ、４１ｂの後縁からそれぞれ外方へ屈曲された第２の連結面部４１ｃ、４１ｃと、該第２の連結面部４１ｃ、４１ｃにそれぞれ連続し略前後方向を向く接続片部４１ｄ、４１ｄとを有している。

導電性部材４１は支持溝３７ｂに固定部材３９の被支持部３９ａが支持された状態において、該被支持部３９ａを後方側から覆った状態で被取付面部４１ａがネジ止め穴３７ａに螺合される取付ネジ１００によって取付突部３７に取り付けられる。従って、固定部材３９の被支持部３９ａと導電性部材４１の被取付面部４１ａとが一つの取付ネジ１００によってランプ保持部１３に取り付けるため、部品点数の削減及び取付作業の容易化を図ることができる。

ソケット１９は接続部３２が放電ランプ８の口金部８ｂに以下のようにして取り付けられて接続される（図５乃至図７参照）。

先ず、ソケット１９の接続部３２に形成された挿入溝３２ａ、３２ａにそれぞれ放電ランプ８の口金部８ｂに設けられた取付ピン８ｃ、８ｃを挿入する（図５参照）。挿入溝３２ａ、３２ａにそれぞれ取付ピン８ｃ、８ｃが挿入されると、ソケット１９における導電板３４の導通部３４ａが導電性部材４０、４１の接続片部４０ｃ、４１ｄ、４１ｄに接する。このとき導電性部材４０、４１は接続片部４０ｃ、４１ｄ、４１ｄが弾性変形され導通部３４ａに押し付けられる。

次いで、ソケット１９を放電ランプ８に対して回転し、接続部３２に形成された取付孔３５、３５の直線部３５ａ、３５ａにそれぞれ取付ピン８ｃ、８ｃを挿入する（図６参照）。直線部３５ａ、３５ａにそれぞれ取付ピン８ｃ、８ｃが挿入されるときには、導通部３４ａが接続片部４０ｃ、４１ｄ、４１ｄに対して摺接される。

さらに、ソケット１９を放電ランプ８に対して同じ方向へ回転し、取付孔３５、３５の係止部３５ｂ、３５ｂにそれぞれ取付ピン８ｃ、８ｃを挿入して係合する（図７参照）。係止部３５ｂ、３５ｂにそれぞれ取付ピン８ｃ、８ｃが挿入されるときには、係止部３５ｂ、３５ｂがそれぞれ直線部３５ａ、３５ａから離隔するに従って後方へ変位するように形成されているため、ソケット１９が放電ランプ８に対して前方へ移動される。従って、導電性部材４０、４１は接続片部４０ｃ、４１ｄ、４１ｄがさらに弾性変形され、該接続片部４０ｃ、４１ｄ、４１ｄが強い力で導通部３４ａに押し付けられる。

このようにソケット１９の放電ランプ８に対する取付時に、ソケット１９が放電ランプ８に対して前方へ移動されるため、接続片部４０ｃ、４１ｄ、４１ｄが強い力で導通部３４ａに押し付けられ、導電性部材４０、４１と導通部３４ａを確実に接続することができる。

また、導電性部材４０、４１が弾性変形可能な接続片部４０ｃ、４１ｄ、４１ｄを有しているため、導電性部材４０、４１と導通部３４ａの良好な接続性を確保することができる。

尚、導電性部材４１は二つの接続片部４１ｄ、４１ｄを有しているため、導電板３４の導通部３４ａに接続される部材として導電性部材４１を用いることにより、部品点数の増加を来たすことなく導電板３４の導通部３４ａとの接触面積を増加させることができる。

上記のように、取付孔３５、３５の係止部３５ｂ、３５ｂにそれぞれ取付ピン８ｃ、８ｃが係合された状態においては、ストッパー突部３５ｃ、３５ｃが取付ピン８ｃ、８ｃに係合されて取付ピン８ｃ、８ｃの直線部３５ａ、３５ａ側への移動が規制され、ソケット１９の放電ランプ８からの脱落が防止される。

放電ランプ８の点灯時には、ラジオ等の通信機器に悪影響を及ぼすノイズが発生するおそれがあるが、このノイズはリフレクター７から導電性部材４０、４１を介して導電板３４に伝導され、導電板３４から、又は、導電板３４から金属カバー３３を経由して接続ケーブル２０の接地用の接続線２０ｃに伝導されて接地回路３０に至る。従って、ノイズによる通信機器に対する悪影響を回避することができる。

以下に、導電性部材の変形例を示す（図８乃至図１６参照）。

第１の変形例に係る導電性部材４２、４２はそれぞれリフレクター７の保持突部１３における左右に位置する取付突部３８、３８に取り付けられる（図８参照）。尚、図８には、ソケット１９の導電板３４に接続される板バネ部材として、導電性部材４２、４２に加え、取付突部３７に取り付けられた導電性部材４０が用いられた例を示している。

導電性部材４２、４２は、前後方向を向く被取付面部４２ａ、４２ａと、該被取付面部４２ａ、４２ａの下縁からそれぞれ後方へ突出された第１の連結面部４２ｂ、４２ｂと、該連結面部４２ｂ、４２ｂの後縁から互いに近付く方向へ突出された第２の連結面部４２ｃ、４２ｃと、該第２の連結面部４２ｃ、４２ｃにそれぞれ連続し略前後方向を向く接続片部４２ｄ、４２ｄとを有している。

導電性部材４０の接続片部４０ｃと導電性部材４２の接続片部４２ｄ、４２ｄとは、ソケット１９における導電板３４の導通部３４ａに接続される。

導電性部材４２、４２は被取付面部４２ａ、４２ａがそれぞれネジ止め穴３８ａ、３８ａに螺合される取付ネジ１００、１００によって取付突部３８、３８に取り付けられる。

このようにリフレクター７のランプ保持部１３に設けられた左右に位置する取付突部３８、３８を用いることによっても、リフレクター７とソケット１９における導電板３４の導通部３４ａとの良好な接続状態を確保することができる。

第２の変形例に係る導電性部材４３はリフレクター７の保持突部１３における下側の取付突部３７に取り付けられる（図９及び図１０参照）。尚、図１０には、ソケット１９の導電板３４に接続される板バネ部材として、導電性部材４３に加え、取付突部３７に取り付けられた導電性部材４０が用いられた例を示している。

導電性部材４３は、前後方向を向く被取付面部４３ａと、該被取付面部４３ａの左右両側縁における上端部からそれぞれ左右へ突出した位置に設けられた挿入溝部４３ｂ、４３ｂと、該挿入溝部４３ｂ、４３ｂのそれぞれ外側の端部に連続する連結面部４３ｃ、４３ｃと、該連結面部４３ｃ、４３ｃにそれぞれ連続し略前後方向を向く接続片部４３ｄ、４３ｄとを有している。

導電性部材４０の接続片部４０ｃと導電性部材４３の接続片部４３ｄ、４３ｄとは、ソケット１９における導電板３４の導通部３４ａに接続される。

導電性部材４３は、支持溝３７ｂに固定部材３９の被支持部３９ａが支持され係止部３９ｃ、３９ｃが係止溝３６ａ、３６ａに係止される前の状態において、被支持部３９ａを後方側から覆った状態で被取付面部４３ａが取付突部３８に載置される。取付突部３８に被取付面部４３ａが載置された状態において、固定部材３９が被支持部３９ａを支点として回動され係止部３９ｃ、３９ｃがそれぞれ係止溝３６ａ、３６ａに係止される。このとき固定部材３９の押さえ部３９ｂ、３９ｂの被支持部３９ａ側の端部が、それぞれ導電性部材４３の挿入溝部４３ｂ、４３ｂに後方から挿入される。従って、導電性部材４３は挿入溝部４３ｂ、４３ｂがそれぞれ固定部材３９の押さえ部３９ｂ、３９ｂによって後方側から押さえられ、取付突部３７に取り付けられる。

このように導電性部材４３は固定部材３９に押さえられることにより取付突部３７に取り付けられるため、取付ネジ１００を用いることなく取付突部３７に取り付けられる。従って、部品点数の削減を図ることができる。

尚、導電性部材４３は二つの接続片部４３ｄ、４３ｄを有しているため、導電性部材４１と同様に、部品点数の増加を来たすことなく導電板３４の導通部３４ａとの接触面積を増加させることができる。

第３の変形例に係る導電性部材４４はリフレクター７の保持突部１３における下側の取付突部３７に取り付けられる（図１１及び図１２参照）。尚、図１２には、ソケット１９の導電板３４に接続される板バネ部材として、導電性部材４４に加え、取付突部３７に取り付けられた導電性部材４０が用いられた例を示している。

導電性部材４４は、前後方向を向く第１の被取付面部４４ａと、該第１の被取付面部４４ａの左右両端部からそれぞれ上方へ突出された連結面部４４ｂ、４４ｂと、該連結面部４４ｂ、４４ｂにそれぞれ連続し略前後方向を向く接続片部４４ｃ、４４ｃとを有している。

さらに、導電性部材４４は、第１の被取付面部４４ａの下縁から前方へ突出された第２の被取付面部４４ｄと、該第２の被取付面部４４ｄの前縁から上方へ突出された第３の被取付面部４４ｅと、第２の被取付面部４４ｄの左右両側縁からそれぞれ上方へ突出された第４の被取付面部４４ｆ、４４ｆと、第１の被取付面部４４ａの上縁から前方へ突出された第５の被取付面部４４ｇ、４４ｇとを有している。

導電性部材４０の接続片部４０ｃと導電性部材４４の接続片部４４ｃ、４４ｃとは、ソケット１９における導電板３４の導通部３４ａに接続される。

導電性部材４４は、第３の被取付面部４４ｅと第１の被取付面部４４ａとが取付突部３８を前後から挟持し、第５の被取付面部４４ｇ、４４ｇと第２の被取付面部４４ｄとが取付突部３８を上下から挟持し、第４の被取付面部４４ｆ、４４ｆが取付突部３８を左右から挟持した状態で取付突部３８に取り付けられる。

また、導電性部材４４は、支持溝３７ｂに固定部材３９の被支持部３９ａが支持された状態において、被支持部３９ａを第１の被取付面部４４ａが後方側から覆った状態で取付突部３８に取り付けられる。

従って、導電性部材４４を用いた場合には、導電性部材４４の取付突部３８への取付及び固定部材３９の取付突部３８への支持を行うために、取付ネジ１００を必要とせず、部品点数の削減及び取付作業の容易化を図ることができる。

また、導電性部材４４は二つの接続片部４４ｃ、４４ｃを有しているため、導電性部材４１及び導電性部材４３と同様に、部品点数の増加を来たすことなく導電板３４の導通部３４ａとの接触面積を増加させることができる。

第４の変形例に係る導電性部材４５はリフレクター７の保持突部１３における上側の取付突部３７に取り付けられる（図１３及び図１４参照）。尚、図１４には、ソケット１９の導電板３４に接続される板バネ部材として、導電性部材４５に加え、取付突部３７に取り付けられた導電性部材４１が用いられた例を示している。

導電性部材４５は、前後方向を向く被取付面部４５ａと、該被取付面部４５ａの一方の側縁から後方へ突出された連結面部４５ｂと、該連結面部４５ｂの後縁から屈曲され略前後方向を向く接続片部４５ｃと、被取付面部４５ａの他方の側縁から後方へ突出された接続規制突部４５ｄとを有している。

導電性部材４５の接続片部４５ｃと導電性部材４１の接続片部４１ｄ、４１ｄとは、ソケット１９における導電板３４の導通部３４ａに接続される。

導電性部材４５は被取付面部４５ａがネジ止め穴３７ａに螺合される取付ネジ１００によって取付突部３７に取り付けられる。

上記したように、導電性部材４５は接続規制突部４５ｄを有しており、該接続規制突部４５ｄによってソケット１９の放電ランプ８への誤った向き、即ち、上下逆向きでの接続が以下のようにして防止される。

ソケット１９には下端部に下方へ突出された接触用突部１９ａが設けられている。

ソケット１９の放電ランプ８への接続時に、ソケット１９が誤って上下逆向きの状態で口金部８ｂに後方から近付けられていくと、ソケット１９の接触用突部１９ａが導電性部材４５の接続規制突部４５ｄに後方から接触する（図１４参照）。従って、ソケット１９は接続規制突部４５ｄによって前方への移動が規制され、ソケット１９の挿入溝３２ａ、３２ａに放電ランプ８の取付ピン８ｃ、８ｃが挿入されず、ソケット１９の接続部３２を放電ランプ８の口金部８ｂに接続することができない。

尚、上記には、ソケット１９に接触用突部１９ａを設けた例を示したが、ソケット１９は、上下逆向きの状態で口金部８ｂに近付けられたときに接続規制突部４５ｄに一部が接触されると共に正規の向きで口金部８ｂに近付けられたときに接続規制突部４５ｄに何れの部分も接触されない形状であれば、特に、接触用突部１９ａが設けられていなくてもよい。

上記のように、接続規制突部４５ｄを有する導電性部材４５を用いた場合には、ソケット１９の放電ランプ８への誤った向きでの接続を防止することができる。

また、接続規制突部４５ｄが導電性部材４５に一体に形成されているため、他に、ソケット１９の放電ランプ８への誤った向きでの接続を防止する専用の部分を設ける必要がなく、部品点数の削減を図ることができる。

第５の変形例に係る導電性部材４６はリフレクター７の保持突部１３における上側の取付突部３７に取り付けられる（図１５及び図１６参照）。尚、図１６には、ソケット１９の導電板３４に接続される板バネ部材として、導電性部材４６に加え、取付突部３７に取り付けられた導電性部材４１が用いられた例を示している。

導電性部材４６は、前後方向を向く被取付面部４６ａと、該被取付面部４６ａの一方の側縁から後方へ突出された連結面部４６ｂと、該連結面部４６ｂの後縁から屈曲され略前後方向を向く接続片部４６ｃと、被取付面部４６ａの他方の側縁から後方へ突出された接続規制突部４６ｄとを有している。

導電性部材４６の接続片部４６ｃと導電性部材４１の接続片部４１ｄ、４１ｄとは、ソケット１９における導電板３４の導通部３４ａに接続される。

導電性部材４６は被取付面部４６ａがネジ止め穴３７ａに螺合される取付ネジ１００によって取付突部３７に取り付けられる。

上記したように、導電性部材４６は接続規制突部４６ｄを有しており、該接続規制突部４６ｄによってソケット１９の放電ランプ８への誤った向き、即ち、上下逆向きでの接続が以下のようにして防止される。

ソケット１９には下端部に前方へ突出された接触用ピン１９ｂが設けられている。

ソケット１９の放電ランプ８への接続時に、ソケット１９が誤って上下逆向きの状態で口金部８ｂに後方から近付けられていくと、ソケット１９の挿入溝３２ａ、３２ａにそれぞれ放電ランプ８の取付ピン８ｃ、８ｃが挿入される。

次に、ソケット１９を放電ランプ８に対して回転しようとすると、ソケット１９の接触用ピン１９ｂが導電性部材４６の接続規制突部４６ｄに側方から接触する（図１６参照）。従って、ソケット１９は接続規制突部４６ｄによって放電ランプ８に対する回転が規制され、ソケット１９の接続部３２を放電ランプ８の口金部８ｂに接続することができない。

上記のように、接続規制突部４６ｄを有する導電性部材４６を用いた場合には、ソケット１９の放電ランプ８への誤った向きでの接続を防止することができる。従って、ソケット１９に接続されているケーブル２０がランプユニット６等の構成部品に干渉せず、車輌用前照灯１のスイブル機能への悪影響を防止することができる。

また、接続規制突部４６ｄが導電性部材４６に一体に形成されているため、他に、ソケット１９の放電ランプ８への誤った向きでの接続を防止するリブ等の専用の部分をリフレクター７やソケット１９に設ける必要がなく、部品点数の削減を図ることができる。

以上に記載した通り、車輌用前照灯１にあっては、導電性部材４０、４１、４２、４２、４３、４４、４５、４６とソケット１９における導電板３４の導電部３４ａとが、前後方向、即ち、放電ランプ８とソケット１９の結合方向において接続され、導電性部材４０、４１、４２、４２、４３、４４、４５、４６がソケット１９の外周側に配置されないため、車輌用前照灯１がソケット１９の外周側に大きくなることがなく、リフレクター７とソケット１９の間の良好な導電性を確保した上で車輌用前照灯１の小型化を図ることができる。

特に、始動回路を有する高電圧発生部２４が内部に設けられたソケット１９は外形が大きくなり易いが、このような外形の大きなソケット１９が用いられた場合においても必要以上に車輌用前照灯１の大型化を来たすことがない。

尚、本発明は導電性部材と導通部がソケットの放電ランプに対する取付方向において接続されるため、放電ランプ８を後方からランプ保持部１３に接続するタイプの車輌用前照灯１の他、側方から放電ランプを接続するタイプの車輌用前照灯にも適用可能である。

上記した実施の形態において示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施に際して行う具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。

１…車輌用灯具、７…リフレクター、８…放電ランプ、８ａ…光源部、８ｂ…口金部、８ｃ…取付ピン、１２…光反射部、１３…ランプ保持部、１９…ソケット、２４…高電圧発生部（始動回路）、３１…ケース部、３２…接続部、３４ａ…導通部、３４ｃ…接続片部、３５…取付孔、３５ｂ…係止部、３５ｃ…ストッパー突部、３６ａ…係止溝、３７ｂ…支持溝、３９…固定部材、３９ａ…被支持部、３９ｂ…押さえ部、４０…導電性部材、４１…導電性部材、４１ｂ…接続片部、４２…導電性部材、４３…導電性部材、４４…導電性部材、４５…導電性部材、４５ｄ…接続規制突部、４６…導電性部材、４６ｄ…接続規制突部、１００…取付ネジ

Claims

光を出射する光源部と該光源部を保持する口金部とを有する放電ランプと、前記放電ランプの光源部から出射された光を反射する光反射部と該光反射部の一端に連続して設けられ前記放電ランプの口金部を保持するランプ保持部とを有するリフレクターと、前記放電ランプの口金部に接続され前記放電ランプに駆動電流を供給するためのソケットとを備えた車輌用前照灯であって、
前記ソケットは内部に配置された所定の構造を保持するケース部と該ケース部の前記口金部に対向する対向面から前記口金部側へ突出され前記口金部に接続される接続部とを有し、
前記リフレクターのランプ保持部に前記放電ランプの点灯時に発生するノイズを伝導する導電性部材が取り付けられ、
前記ソケットのケース部の対向面における前記接続部の外周側に前記導電性部材に接続される導通部が設けられ、
前記導電性部材と前記導通部が前記放電ランプの口金部と前記ソケットの接続部との接続方向において接続され、
前記リフレクターのランプ保持部に支持される被支持部と前記放電ランプの口金部を前記ランプ保持部に押さえて固定する押さえ部とを有する固定部材を設け、
前記放電ランプが前記固定部材の押さえ部によって前記ランプ保持部に保持され、
前記放電ランプが前記接続部に接続される際、前記導電性部材の接続片部が弾性変形されて前記ソケットの導通部に押し付けられ、
前記ソケットを前記放電ランプに対して回転させ、前記導通部を前記接続片部に対して摺接させ、
前記固定部材を係止する係止溝が前記ランプ保持部に形成され、
前記固定部材の被支持部と前記導電性部材の一部とを取付ネジによって前記ランプ保持部に取り付け、
前記固定部材の被支持部が前記ランプ保持部に形成された支持溝に回動自在に支持された
ことを特徴とする車輌用前照灯。
一つの取付ネジによって前記固定部材の被支持部と前記導電性部材の一部とを前記ランプ保持部に取り付けた
ことを特徴とする請求項１に記載の車輌用前照灯。
前記放電ランプの口金部と前記ソケットの接続は、
前記ソケットの接続部に形成されたソケットの挿入方向に延びる挿入溝に前記放電ランプの口金部に設けられた取付ピンを挿入することによって、前記導電性部材の接続片部が弾性変形されると共に、前記ソケットの導通部に押し付けられ、
前記接続部に形成された取付孔に前記取付ピンを挿入するように前記ソケットを前記放電ランプに対して回転して、前記導通部を前記接続片部に対して摺接させる
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車輌用前照灯。
前記導電性部材に、前記放電ランプの口金部に対する前記ソケットの接続部の誤った向きでの接続時に前記ソケットの一部に接触され前記口金部に対する前記接続部の接続を規制する接続規制突部を設けた
ことを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３に記載の車輌用前照灯。
請求項３に記載の放電ランプ及びソケットを備え、
前記取付孔の係止部が前記ソケットを回転させるに従って後方へ変位するように形成され、
回転方向への移動を規制するストッパー突部が前記ソケットの挿入方向に設けられ、
前記取付孔の係止部に前記取付ピンを挿入するようにさらに回転させ、前記導電性部材の接続片部を前記ソケットの導通部に押し付ける
ことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４に記載の車輌用前照灯。