JP5702131B2 - テレスコピックカバーのオイルシール構造 - Google Patents

Description

本発明は、テレスコピックカバーのオイルシール構造に関するものである。

一般に、港湾での岸壁における荷役作業には各種クレーンが利用されているが、その中でダブルリンク式クレーンと称されるものがあり、該ダブルリンク式クレーンの一般的技術水準を示すものとしては、例えば、特許文献１がある。

図３は特許文献１に開示されたダブルリンク式クレーンを示すものであって、１は走行架台であり、該走行架台１の上面側にはセンターポスト１ａが立設され、下面側には複数組のタイヤ走行装置２が配設されている。

前記センターポスト１ａ上には、旋回機構３を介して旋回台４が旋回自在に設けられ、該旋回台４上の後部側には機械室５が設けられ、前側にはＡフレーム６が立設されている。

前記旋回台４上における前端には、フロントリンク７の基端部が軸７ａを介して起伏自在に枢着され、該フロントリンク７の基端に近い部分がＡフレーム６の上部に回動可能に支持されたバランシングレバー８の先端にテンションバー９を介して連結され、又、前記フロントリンク７の基端に近い部分には、基端部をＡフレーム６の中段に枢支せしめたギヤジャッキ１０のスクリューロッド１１先端が連結されており、該ギヤジャッキ１０のスクリューロッド１１の張出・引込動作によって前記フロントリンク７が起伏されるようになっている。

一方、前記Ａフレーム６の上部には上部リンク１２の基端が軸１２ａを介して枢着され、前記フロントリンク７の先端部と、上部リンク１２の先端部とがトップジブ１３の中間部と基端部とに軸７ｂと軸１２ｂとを介しそれぞれ連結されてダブルリンクが構成され、前記トップジブ１３の先端が水平に引き込み可能となるよう構成されている。

前記トップジブ１３の先端には吊フレーム１４が枢着され、該吊フレーム１４より、前記機械室５内に設けられた巻上装置１５から繰り出されるワイヤロープ１６にて、コンテナ等の荷１７を着脱自在な吊具１８が吊り下げられている。

又、前記旋回台４上の機械室５、Ａフレーム６及びフロントリンク７の側部には、トラス組の軌道桁１９が陸側から海側へ張り出すように配置されており、該軌道桁１９には、海側先端部に運転室２０が一体に設けられた移動桁２１がその長手方向へ駆動機構（図示せず）により移動可能に搭載されている。

尚、前記ダブルリンク式クレーンは、吊具１８として、コンテナスプレッダの他、バラ荷用バケットや各種の鋼材の専用吊具等を適宜付け替えることによって、多目的に使用することができるようになっている。

前記ダブルリンク式クレーンにおいては、前記ギヤジャッキ１０のスクリューロッド１１を張り出させると、フロントリンク７が倒伏して、トップジブ１３の先端部が図３中、実線で示される如く、海側へ水平に移動する一方、前記ギヤジャッキ１０のスクリューロッド１１を引き込ませると、フロントリンク７が起立して、トップジブ１３の先端部が図３中、仮想線で示される如く、陸側へ水平に移動するようになっている。

特開平１１−２４６１７０号公報

ところで、前記ギヤジャッキ１０のスクリューロッド１１は、該スクリューロッド１１に螺嵌されたナット状部材（図示せず）をモータ等の駆動装置によって回転駆動することにより、張出・引込動作が行われるようになっているが、該スクリューロッド１１の張出・引込動作を円滑に行わせるために、前記ナット状部材とスクリューロッド１１との間には、潤滑油が供給されている。

仮に、前記スクリューロッド１１を露出させておくと、該潤滑油が滴下したり、或いはスクリューロッド１１に埃等の異物が付着したりするため、図４及び図５に示される如く、スクリューロッド１１の外周を、該スクリューロッド１１の張出・引込動作と連動して伸縮するよう複数の筒体２２を嵌合せしめたテレスコピックカバー２３によって覆い、該テレスコピックカバー２３の外側に位置する筒体２２と内側に位置する筒体２２との間の嵌合部に、図６に示される如く、オイルシール２４を介装することにより、潤滑油の滴下やスクリューロッド１１に対する異物の付着を防止することが一般に行われている。

ここで、図６に示される例では、前記外側に位置する筒体２２の基端部に、外周側へ張り出すベースフランジ２５を設けると共に、該ベースフランジ２５に対峙するフランジ部２６ａと前記外側に位置する筒体２２の基端部内に嵌入されるシール受部２６ｂとからなるシール受２６を設け、該シール受２６内に、テフロン（登録商標）等のフッ化炭素樹脂からなるシール部材２７と、ニトリルゴムからなる前記オイルシール２４と、銅合金製のシールブッシュ２８とを組み込み、シール押え２９で蓋をし、該シール押え２９及びシール受２６のフランジ部２６ａを前記ベースフランジ２５に対しボルト・ナット等の締結部材３０で固定するようになっている。

尚、前記オイルシール２４は、帯状のシール部材の両端を接着剤で接合し、環状にしたものであり、又、前記内側に位置する筒体２２の先端部外周には、外側に位置する筒体２２の内周面に対して摺動する軸受３１を嵌着してある。

一方、前記テレスコピックカバー２３を構成する筒体２２の製作精度はあまり高くなく、しかも、前記テレスコピックカバー２３の伸縮動作に伴ってその軸線方向中央部が自重により垂れ下がるように湾曲する量が変化するため、外側に位置する筒体２２と内側に位置する筒体２２との間の嵌合部における隙間は常に変化する形となっている。

そして、前記オイルシール２４の断面形状は、従来、図７に示される如く、外側に位置する筒体２２の内周面側に前記シール受２６（図６参照）を介して固着される矩形状の台座部２４ａと、該台座部２４ａから内周側へ延び且つ内側に位置する筒体２２の外周面に圧接される四連の櫛歯状のリップ部２４ｂとを有する形状となっている。

しかしながら、図７に示されるような従来のオイルシール２４では、前記四連の櫛歯状のリップ部２４ｂにおける弾性変形代が小さいため、前記筒体２２間の嵌合部における隙間の変化に対する追従性が悪く、潤滑油の漏れが発生すると共に、局部的に摺動抵抗が増加してリップ部２４ｂが捩れたり、蛇行したりして塑性変形し、シール効果が期待できなくなり、結果的に、漏れた潤滑油を受けるための樋状の付帯設備をテレスコピックカバー２３の下方位置に配置しなければならなくなるという欠点を有していた。

更に、前記オイルシール２４のリップ部２４ｂの塑性変形に伴って、内側に位置する筒体２２表面に付着した石炭、鉄粉、石灰粉等の粉塵がリップ部２４ｂの溝に侵入して詰りを生じ、テレスコピックカバー２３の円滑な伸縮動作が妨げられると共に、シール性にも悪影響を及ぼすこととなっていた。

又、前記オイルシール２４を前記筒体２２間の嵌合部におけるシール受２６に組み込む作業に関しても、前記四連の櫛歯状のリップ部２４ｂにおける弾性変形代が小さいことから、手間と時間がかかり効率が悪くなっていた。

本発明は、斯かる実情に鑑み、筒体間の嵌合部における隙間の変化に対する追従性が良く、潤滑油の漏れを確実に防止し得、漏れた潤滑油を受けるための付帯設備を不要とし得ると共に、テレスコピックカバーの伸縮動作を円滑に行うことができ、又、オイルシールの筒体間の嵌合部に対する組込作業性の向上をも図り得るテレスコピックカバーのオイルシール構造を提供しようとするものである。

本発明は、クレーンのジブを駆動するギヤジャッキのスクリューロッドの外周を、該スクリューロッドの張出・引込動作と連動して伸縮するよう複数の筒体を嵌合せしめたテレスコピックカバーによって覆い、
該テレスコピックカバーの外側に位置する筒体と内側に位置する筒体との間の嵌合部に、オイルシールを介装してなるテレスコピックカバーのオイルシール構造において、
前記オイルシールの断面形状を、外側に位置する筒体の内周面側に固着される矩形状の台座部と、該台座部の幅方向中央部から内周側へ突出する腰部と、該腰部から内周側へハの字状に延び且つ内側に位置する筒体の外周面に圧接されるリップ部とを有する形状とし、且つ該リップ部のハの字状に延びる先端側が広がる方向へ弾性変形することにより、前記リップ部の前記内側に位置する筒体の外周面に対向する面が前記内側に位置する筒体の外周面に面接触するよう構成したことを特徴とするテレスコピックカバーのオイルシール構造にかかるものである。

上記手段によれば、以下のような作用が得られる。

前述の如く、前記オイルシールの断面形状を、外側に位置する筒体の内周面側に固着される矩形状の台座部と、該台座部の幅方向中央部から内周側へ突出する腰部と、該腰部から内周側へハの字状に延び且つ内側に位置する筒体の外周面に圧接されるリップ部とを有する形状とすると、従来のオイルシールと比べ、前記腰部から内周側へハの字状に延びるリップ部における弾性変形代が大きいため、前記筒体間の嵌合部における隙間の変化に対する追従性が良好となり、潤滑油の漏れが発生しなくなると共に、局部的に摺動抵抗が増加しなくなり、リップ部が捩れたり、蛇行したりせず、安定したシール効果が得られ、漏れた潤滑油を受けるための樋状の付帯設備をテレスコピックカバーの下方位置に配置しなくて済む。

更に、前記オイルシールのリップ部が捩れたり、蛇行したりしないため、内側に位置する筒体表面に付着した石炭、鉄粉、石灰粉等の粉塵がリップ部の溝に侵入して詰りを生じることはなく、テレスコピックカバーの円滑な伸縮動作が妨げられる心配がなくなると共に、シール性に悪影響を及ぼす心配もなくなる。

又、前記オイルシールを前記筒体間の嵌合部に組み込む作業に関しても、前記腰部から内周側へハの字状に延びるリップ部における弾性変形代が大きいことから、手間と時間がかからず効率が良くなる。

本発明のテレスコピックカバーのオイルシール構造によれば、筒体間の嵌合部における隙間の変化に対する追従性が良く、潤滑油の漏れを確実に防止し得、漏れた潤滑油を受けるための付帯設備を不要とし得ると共に、テレスコピックカバーの伸縮動作を円滑に行うことができ、又、オイルシールの筒体間の嵌合部に対する組込作業性の向上をも図り得るという優れた効果を奏し得る。

本発明のテレスコピックカバーのオイルシール構造の実施例を示す要部拡大断面図である。 本発明のテレスコピックカバーのオイルシール構造の実施例におけるオイルシールの組込状態前の断面形状を示す断面図である。 従来のダブルリンク式クレーンの一例を示す全体概要構成図である。 ギヤジャッキのスクリューロッドを引き込んでテレスコピックカバーを収縮させた状態を示す断面図である。 ギヤジャッキのスクリューロッドを張り出してテレスコピックカバーを伸長させた状態を示す断面図である。 従来のテレスコピックカバーのオイルシール構造の一例を示す要部拡大断面図であって、図５のＶＩ部相当図である。 従来のテレスコピックカバーのオイルシール構造の一例におけるオイルシールの組込状態前の断面形状を示す断面図である。

以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照して説明する。

図１及び図２は本発明のテレスコピックカバーのオイルシール構造の実施例であって、図中、図３〜図７と同一の符号を付した部分は同一物を表わしており、基本的な構成は図３〜図７に示す従来のものと同様であるが、本実施例の特徴とするところは、図１及び図２に示す如く、オイルシール２４の断面形状を、外側に位置する筒体２２の内周面側にシール受２６を介して固着される矩形状の台座部２４ａと、該台座部２４ａの幅方向中央部から内周側へ突出する腰部２４ｃと、該腰部２４ｃから内周側へハの字状に延び且つ内側に位置する筒体２２の外周面に圧接されるリップ部２４ｂとを有する形状とした点にある。

次に、上記実施例の作用を説明する。

前述の如く、前記オイルシール２４の断面形状を、外側に位置する筒体２２の内周面側に固着される矩形状の台座部２４ａと、該台座部２４ａの幅方向中央部から内周側へ突出する腰部２４ｃと、該腰部２４ｃから内周側へハの字状に延び且つ内側に位置する筒体２２の外周面に圧接されるリップ部２４ｂとを有する形状とすると、図７に示されるような従来のオイルシール２４と比べ、前記腰部２４ｃから内周側へハの字状に延びるリップ部２４ｂにおける弾性変形代が大きいため、前記筒体２２間の嵌合部における隙間の変化に対する追従性が良好となり、潤滑油の漏れが発生しなくなると共に、局部的に摺動抵抗が増加しなくなり、リップ部２４ｂが捩れたり、蛇行したりせず、安定したシール効果が得られ、漏れた潤滑油を受けるための樋状の付帯設備をテレスコピックカバー２３の下方位置に配置しなくて済む。

更に、前記オイルシール２４のリップ部２４ｂが捩れたり、蛇行したりしないため、内側に位置する筒体２２表面に付着した石炭、鉄粉、石灰粉等の粉塵がリップ部２４ｂの溝に侵入して詰りを生じることはなく、テレスコピックカバー２３の円滑な伸縮動作が妨げられる心配がなくなると共に、シール性に悪影響を及ぼす心配もなくなる。

又、前記オイルシール２４を前記筒体２２間の嵌合部におけるシール受２６に組み込む作業に関しても、前記腰部２４ｃから内周側へハの字状に延びるリップ部２４ｂにおける弾性変形代が大きいことから、手間と時間がかからず効率が良くなる。

こうして、筒体２２間の嵌合部における隙間の変化に対する追従性が良く、潤滑油の漏れを確実に防止し得、漏れた潤滑油を受けるための付帯設備を不要とし得ると共に、テレスコピックカバー２３の伸縮動作を円滑に行うことができ、又、オイルシール２４の筒体２２間の嵌合部に対する組込作業性の向上をも図り得る。

尚、本発明のテレスコピックカバーのオイルシール構造は、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、ダブルリンク式クレーンに限らず、ギヤジャッキを有するものであれば、どのようなクレーンにも適用可能なこと等、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。

１ 走行架台
４ 旋回台
７ フロントリンク
８ バランシングレバー
９ テンションバー
１０ ギヤジャッキ
１１ スクリューロッド
１２ 上部リンク
１３ トップジブ
２２ 筒体
２３ テレスコピックカバー
２４ オイルシール
２４ａ 台座部
２４ｂ リップ部
２４ｃ 腰部
２５ ベースフランジ
２６ シール受
２６ａ フランジ部
２６ｂ シール受部
２９ シール押え

Claims (1)

1. クレーンのジブを駆動するギヤジャッキのスクリューロッドの外周を、該スクリューロッドの張出・引込動作と連動して伸縮するよう複数の筒体を嵌合せしめたテレスコピックカバーによって覆い、
   該テレスコピックカバーの外側に位置する筒体と内側に位置する筒体との間の嵌合部に、オイルシールを介装してなるテレスコピックカバーのオイルシール構造において、
   前記オイルシールの断面形状を、外側に位置する筒体の内周面側に固着される矩形状の台座部と、該台座部の幅方向中央部から内周側へ突出する腰部と、該腰部から内周側へハの字状に延び且つ内側に位置する筒体の外周面に圧接されるリップ部とを有する形状とし、且つ該リップ部のハの字状に延びる先端側が広がる方向へ弾性変形することにより、前記リップ部の前記内側に位置する筒体の外周面に対向する面が前記内側に位置する筒体の外周面に面接触するよう構成したことを特徴とするテレスコピックカバーのオイルシール構造。

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