JP5659835B2 - Vehicle lighting - Google Patents

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Description

本発明は、車両用灯具に係り、特にフォグランプ機能とデイタイムランニングランプ機能との両立が可能な車両用灯具に関する。   The present invention relates to a vehicular lamp, and more particularly to a vehicular lamp that can achieve both a fog lamp function and a daytime running lamp function.

従来、車両用灯具の分野においては、図８に示すように、フォグランプＮやデイタイムランニングランプＴ等の各種ランプを配置したコンビネーションランプが知られている（非特許文献１参照）。フォグランプは、霧や雪等のときに前方の視認性をよくするために用いられるランプであり、デイタイムランニングランプは、昼間前方へ車両の存在を示すために用いられるランプである。   Conventionally, in the field of vehicle lamps, as shown in FIG. 8, a combination lamp in which various lamps such as a fog lamp N and a daytime running lamp T are arranged is known (see Non-Patent Document 1). The fog lamp is a lamp that is used to improve forward visibility in the case of fog or snow, and the daytime running lamp is a lamp that is used to indicate the presence of the vehicle forward in the daytime.

Bosch Automotive Handbook(7th edition) P968Bosch Automotive Handbook (7th edition) P968

しかしながら、非特許文献１においては、フォグランプＮ、デイタイムランニングランプＴを別個のランプとして構成して車両前部の異なる箇所に配置する構成であるため（図８参照）、その構成上、限られたスペースにフォグランプＮ、デイタイムランニングランプＴを配置することが難しいという問題がある。   However, in Non-Patent Document 1, since the fog lamp N and the daytime running lamp T are configured as separate lamps and are arranged at different locations in the front part of the vehicle (see FIG. 8), the configuration is limited. There is a problem that it is difficult to arrange the fog lamp N and the daytime running lamp T in the space.

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、フォグランプ機能とデイタイムランニングランプ機能との両立が可能な車両用灯具を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of such circumstances, and an object thereof is to provide a vehicular lamp that can achieve both a fog lamp function and a daytime running lamp function.

上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、車両前方側に配置されたレンズと、車両後方側に配置された光源と、を備えており、前記光源は、前記レンズを透過し前方に照射されて車両前部に正対した仮想鉛直スクリーン上にフォグランプ用配光パターンを形成するための光を放射する横発光部と、前記レンズを透過し前方に照射されて前記仮想鉛直スクリーン上にデイタイムランニング用配光パターンを形成するための光を放射する縦発光部と、を含む全体として十字型の光源であり、前記レンズは、その焦点から放射されて前記レンズ内部に入光した光が、縦断面においては前記レンズの光軸に対して平行又は略平行な光線として出射し、かつ、横断面においては拡散する光として出射するように構成されたレンズであり、前記レンズの焦点は、前記横発光部の下端縁中央又はその近傍に配置されており、前記横発光部は、水平方向に配置された複数の半導体発光素子からなり、前記縦発光部は、鉛直方向に配置された複数の半導体発光素子からなり、前記横発光部を構成する複数の半導体発光素子と前記縦発光部を構成する複数の半導体発光素子とは、同一構成の半導体発光素子であり、前記縦発光部を構成する複数の半導体発光素子それぞれに印加される電流値は、前記横発光部を構成する複数の半導体発光素子それぞれに印加される電流値より小さいことを特徴とする。 In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 includes a lens disposed on the vehicle front side and a light source disposed on the vehicle rear side, and the light source transmits the lens. A horizontal light emitting unit that emits light for forming a light distribution pattern for fog lamps on a virtual vertical screen that is irradiated forward and directly facing the front of the vehicle, and the virtual vertical screen that is transmitted forward through the lens A light source having a cross shape as a whole, including a vertical light emitting unit that emits light for forming a light distribution pattern for daytime running on the lens, and the lens is emitted from the focal point thereof and enters the lens. The light is emitted as a light beam parallel or substantially parallel to the optical axis of the lens in the longitudinal section, and emitted as diffused light in the transverse section, The focus of lens, the which the lower edge of the lateral light emitting portion central or disposed near the lateral light emitting portion is comprised of a plurality of semiconductor light emitting elements arranged in a horizontal direction, the vertical light emitting portion, a vertical direction A plurality of semiconductor light emitting elements constituting the horizontal light emitting portion and a plurality of semiconductor light emitting elements constituting the vertical light emitting portion are semiconductor light emitting devices having the same configuration, A current value applied to each of the plurality of semiconductor light emitting elements constituting the vertical light emitting unit is smaller than a current value applied to each of the plurality of semiconductor light emitting elements constituting the horizontal light emitting unit .

請求項１に記載の発明によれば、横発光部から放射された光は、レンズの作用により、鉛直方向に関し光軸に対して平行又は略平行に集光されるとともに、水平方向に関し左右方向に拡散された光として前方に照射されて車両前部に正対した仮想鉛直スクリーン上に、上下に薄く左右に大きく拡散したフォグランプ用配光パターンを形成する。一方、縦発光部が縦方向に延びているため（レンズの焦点との関係で）、縦発光部から放射された光は、レンズの作用により、鉛直方向に関し上下方向に拡散されるとともに、水平方向に関し左右方向に拡散された光として前方に照射されて仮想鉛直スクリーン上に、上下左右に大きく拡散したデイタイムランニングランプ用配光パターンを形成する。   According to the first aspect of the present invention, the light emitted from the lateral light-emitting portion is condensed in parallel or substantially parallel to the optical axis with respect to the vertical direction by the action of the lens, and the horizontal direction with respect to the horizontal direction. A light distribution pattern for fog lamps is formed on the virtual vertical screen that is irradiated forward as light diffused to the front and directly opposed to the front of the vehicle and is thinly diffused vertically and greatly diffused left and right. On the other hand, since the vertical light emitting portion extends in the vertical direction (in relation to the focal point of the lens), the light emitted from the vertical light emitting portion is diffused in the vertical direction with respect to the vertical direction by the action of the lens. A light distribution pattern for a daytime running lamp that is irradiated forward as light diffused in the left-right direction with respect to the direction and greatly diffused in the vertical and horizontal directions is formed on the virtual vertical screen.

以上のように、請求項１に記載の発明によれば、横発光部と縦発光部とを含む全体として十字型の光源を用いることで、フォグランプ機能とデイタイムランニングランプ機能との両立が可能な車両用灯具を構成することが可能となる。   As described above, according to the first aspect of the present invention, it is possible to achieve both the fog lamp function and the daytime running lamp function by using the cross-shaped light source as a whole including the horizontal light emitting portion and the vertical light emitting portion. It becomes possible to constitute a vehicular lamp.

また、請求項１に記載の発明によれば、従来のように、フォグランプ、デイタイムランニングランプが別個のランプとしてではなく、両機能の両立が可能な車両用灯具として構成されるため、従来と比べ、限られたスペースにより多くのランプを配置することが可能となる。また、各種ランプのレイアウトの自由度も向上する。   Further, according to the invention described in claim 1, since the fog lamp and the daytime running lamp are not provided as separate lamps as in the prior art, but are configured as a vehicular lamp that can satisfy both functions, In comparison, more lamps can be arranged in a limited space. In addition, the degree of freedom in layout of various lamps is improved.

さらに、請求項１に記載の発明によれば、横発光部と縦発光部とを含む全体として十字型の光源を用いることで、レンズを共用することが可能となるため、従来のようにフォグランプ、デイタイムランニングランプが別個のランプとして構成されて光学部品が増大する場合と比べ、部品点数を削減すること及びコストダウンが可能となる。   Further, according to the first aspect of the present invention, the lens can be shared by using the cross-shaped light source as a whole including the horizontal light emitting portion and the vertical light emitting portion. As compared with the case where the daytime running lamp is configured as a separate lamp and the number of optical parts is increased, the number of parts can be reduced and the cost can be reduced.

また、請求項１に記載の発明によれば、水平方向に配置された複数の半導体発光素子を用いて横発光部を構成することが可能となる。また、鉛直方向に配置された複数の半導体発光素子を用いて縦発光部を構成することが可能となる。 Further, according to the invention described in claim 1, it is possible to constitute the lateral light emitting portion by using a plurality of semiconductor light emitting elements arranged in a horizontal direction. In addition, the vertical light emitting unit can be configured using a plurality of semiconductor light emitting elements arranged in the vertical direction.

また、請求項１に記載の発明によれば、縦発光部を構成する複数の半導体発光素子に印加される電流値と横発光部を構成する複数の半導体発光素子に印加される電流値とを異ならせることで、フォグランプ用配光パターン、デイタイムランニングランプ用配光パターンそれぞれについて、法規が求める明るさを実現することが可能となる。 Further, according to the invention described in claim 1, and a current value applied to the plurality of semiconductor light emitting elements constituting the electric current value applied to the plurality of semiconductor light emitting elements and the lateral light emitting portion constituting the vertical light emitting portion By making them different, it is possible to achieve the brightness required by the law for each of the fog lamp light distribution pattern and the daytime running lamp light distribution pattern.

請求項２に記載の発明は、車両前方側に配置されたレンズと、車両後方側に配置された光源と、を備えており、前記光源は、前記レンズを透過し前方に照射されて車両前部に正対した仮想鉛直スクリーン上にフォグランプ用配光パターンを形成するための光を放射する横発光部と、前記レンズを透過し前方に照射されて前記仮想鉛直スクリーン上にデイタイムランニング用配光パターンを形成するための光を放射する縦発光部と、を含む全体として十字型の光源であり、前記レンズは、その焦点から放射されて前記レンズ内部に入光した光が、縦断面においては前記レンズの光軸に対して平行又は略平行な光線として出射し、かつ、横断面においては拡散する光として出射するように構成されたレンズであり、前記レンズの焦点は、前記横発光部の下端縁中央又はその近傍に配置されており、前記横発光部は、水平方向に配置された複数の半導体発光素子からなり、前記縦発光部は、鉛直方向に配置された複数の半導体発光素子からなり、前記縦発光部を構成する複数の半導体発光素子はそれぞれ、同一電流が印加された場合に放射される光束が、前記横発光部を構成する複数の半導体発光素子より少ない半導体発光素子であり、前記縦発光部を構成する複数の半導体発光素子それぞれに印加される電流値は、前記横発光部を構成する複数の半導体発光素子それぞれに印加される電流値と同一又は略同一であることを特徴とする。 The invention according to claim 2 includes a lens disposed on the front side of the vehicle and a light source disposed on the rear side of the vehicle, and the light source passes through the lens and is irradiated forward to be in front of the vehicle. A horizontal light-emitting unit that emits light for forming a light distribution pattern for fog lamps on a virtual vertical screen directly facing the unit, and a distribution for daytime running on the virtual vertical screen that is transmitted forward through the lens. A light source having a cross shape as a whole including a vertical light emitting unit that emits light for forming a light pattern, and the light emitted from the focal point and entering the lens is Is a lens that is configured to emit light that is parallel or substantially parallel to the optical axis of the lens and that emits light that is diffused in the cross section, and the focal point of the lens is the lateral light source. Part lower end edge and the central or disposed near the said lateral light emitting portion is comprised of a plurality of semiconductor light emitting elements arranged in a horizontal direction, the vertical light emitting portion includes a plurality of semiconductor light-emitting arranged in the vertical direction Each of the plurality of semiconductor light emitting elements comprising the element and constituting the vertical light emitting section emits less light flux when the same current is applied than the plurality of semiconductor light emitting elements constituting the horizontal light emitting section. And a current value applied to each of the plurality of semiconductor light emitting elements constituting the vertical light emitting unit is the same as or substantially the same as a current value applied to each of the plurality of semiconductor light emitting elements constituting the horizontal light emitting unit. It is characterized by that.

一般に、同一電流が印加された場合に放射される光束が少ない半導体発光素子は、当該同一電流が印加された場合に放射される光束が多い半導体発光素子と比べ、廉価である。   In general, a semiconductor light emitting device that emits less light when the same current is applied is less expensive than a semiconductor light emitting device that emits more light when the same current is applied.

請求項２に記載の発明によれば、同一電流が印加された場合に放射される光束が少ない半導体発光素子（すなわちより廉価な半導体発光素子）を用いて十字型の光源（のうち縦発光部）を構成することが可能となる。すなわち、請求項４に記載の発明によれば、同一構成の半導体発光素子を用いて縦発光部を構成する場合と比べ、フォグランプ機能とデイタイムランニングランプ機能との両立が可能な車両用灯具をより廉価に構成することが可能となる。請求項３に記載の発明は、車両前方側に配置されたレンズと、車両後方側に配置された光源と、前記光源を点灯する制御回路と、を備えており、前記光源は、前記レンズを透過し前方に照射されて車両前部に正対した仮想鉛直スクリーン上にフォグランプ用配光パターンを形成するための光を放射する横発光部と、前記レンズを透過し前方に照射されて前記仮想鉛直スクリーン上にデイタイムランニング用配光パターンを形成するための光を放射する縦発光部と、を含む全体として十字型の光源であり、前記レンズは、その焦点から放射されて前記レンズ内部に入光した光が、縦断面においては前記レンズの光軸に対して平行又は略平行な光線として出射し、かつ、横断面においては拡散する光として出射するように構成されたレンズであり、前記レンズの焦点は、前記横発光部の下端縁中央又はその近傍に配置されており、前記横発光部は、前記十字型を構成する一方の直線に沿って水平方向に配置された複数の半導体発光素子からなり、前記縦発光部は、前記十字型を構成する他方の直線に沿って鉛直方向に配置された複数の半導体発光素子からなり、前記横発光部及び前記縦発光部は、前記十字型の交点に配置された共通の半導体発光素子を含んでおり、前記制御回路には、フォグランプ用スイッチ及びデイタイムランニング用スイッチが接続され、前記フォグランプ用スイッチがオンされた場合、前記制御回路は、前記共通の半導体発光素子を含む前記横発光部に電流を印加して点灯させ、前記デイタイムランニングランプ用スイッチがオンされた場合、前記制御回路は、前記共通の半導体発光素子を含む前記縦発光部に電流を印加して点灯させることを特徴とする。 According to the second aspect of the present invention, a cross-shaped light source (of which the vertical light emitting unit is included) is formed by using a semiconductor light emitting element (that is, a cheaper semiconductor light emitting element) that emits less light when the same current is applied. ) Can be configured. That is, according to the fourth aspect of the present invention, there is provided a vehicular lamp that can achieve both a fog lamp function and a daytime running lamp function as compared with a case where a vertical light emitting unit is configured using semiconductor light emitting elements having the same configuration. It can be configured at a lower price. The invention described in claim 3 includes a lens disposed on the vehicle front side, a light source disposed on the vehicle rear side, and a control circuit for lighting the light source, and the light source includes the lens. A horizontal light emitting unit that emits light for forming a light distribution pattern for fog lamps on a virtual vertical screen that is transmitted and irradiated forward and directly facing the front of the vehicle, and the virtual light that is transmitted forward and transmitted through the lens. And a vertical light source that emits light for forming a light distribution pattern for daytime running on a vertical screen, and is a cross-shaped light source as a whole, and the lens is radiated from its focal point and is inside the lens. The lens is configured such that incident light is emitted as a light beam that is parallel or substantially parallel to the optical axis of the lens in the longitudinal section, and is emitted as diffuse light in the transverse section. The focal point of the lens is arranged at the center of the lower edge of the horizontal light emitting part or in the vicinity thereof, and the horizontal light emitting part is a plurality of semiconductors arranged in a horizontal direction along one straight line constituting the cross shape. The vertical light emitting unit is composed of a plurality of semiconductor light emitting devices arranged in a vertical direction along the other straight line constituting the cross shape, and the horizontal light emitting unit and the vertical light emitting unit are formed of the cross A common semiconductor light emitting element disposed at the intersection of the mold, and the control circuit is connected to a fog lamp switch and a daytime running switch, and when the fog lamp switch is turned on, the control circuit When the daytime running lamp switch is turned on by applying a current to the horizontal light-emitting unit including the common semiconductor light-emitting element to light the control circuit, Serial characterized by lighting by applying a current to the vertical light emitting portion including a common semiconductor light-emitting device.

請求項４に記載の発明は、請求項１から３のいずれかに記載の発明において、前記レンズは、投影レンズ又は導光レンズであることを特徴とする。 The invention according to claim 4 is the invention according to any one of claims 1 to 3 , wherein the lens is a projection lens or a light guide lens.

請求項４に記載の発明によっても、請求項１に記載の発明と同様、横発光部と縦発光部とを含む全体として十字型の光源を用いることで、フォグランプ機能とデイタイムランニングランプ機能との両立が可能な車両用灯具を構成することが可能となる。請求項５に記載の発明は、車両前方側に配置されたレンズと、車両後方側に配置された光源と、を備えており、前記光源は、前記レンズを透過し前方に照射されて車両前部に正対した仮想鉛直スクリーン上にフォグランプ用配光パターンを形成するための光を放射する横発光部と、前記レンズを透過し前方に照射されて前記仮想鉛直スクリーン上にデイタイムランニング用配光パターンを形成するための光を放射する縦発光部と、を含む全体として十字型の光源であり、前記レンズは、その焦点から放射されて前記レンズ内部に入光した光が、縦断面においては前記レンズの光軸に対して平行又は略平行な光線として出射し、かつ、横断面においては拡散する光として出射するように構成されたレンズであり、前記レンズの焦点は、前記横発光部の下端縁中央又はその近傍に配置されており、前記レンズは、前記光源から出射した光が入射する入射面と、前記入射面から前記レンズ体内部へ入光した入射光を反射する反射面と、前記反射面からの反射光が出射する出射面とを備える導光レンズであることを特徴とする。 According to the invention described in claim 4 , similarly to the invention described in claim 1, the fog lamp function and the daytime running lamp function are achieved by using a cross-shaped light source as a whole including the horizontal light emitting part and the vertical light emitting part. Therefore, it is possible to configure a vehicular lamp that can achieve both of the above. The invention according to claim 5 includes a lens disposed on the front side of the vehicle and a light source disposed on the rear side of the vehicle, and the light source passes through the lens and is irradiated forward to be in front of the vehicle. A horizontal light-emitting unit that emits light for forming a light distribution pattern for fog lamps on a virtual vertical screen directly facing the unit, and a distribution for daytime running on the virtual vertical screen that is transmitted forward through the lens. A light source having a cross shape as a whole including a vertical light emitting unit that emits light for forming a light pattern, and the light emitted from the focal point and entering the lens is Is a lens that is configured to emit light that is parallel or substantially parallel to the optical axis of the lens and that emits light that is diffused in the cross section, and the focal point of the lens is the lateral light source. The lens is arranged at the center of the lower edge of the portion or in the vicinity thereof, and the lens includes an incident surface on which light emitted from the light source is incident, and a reflective surface that reflects incident light that has entered the lens body from the incident surface. And a light guide lens comprising a light exit surface from which reflected light from the reflective surface is emitted.

本発明によれば、フォグランプ機能とデイタイムランニングランプ機能との両立が可能な車両用灯具を提供することが可能となる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, it becomes possible to provide the vehicle lamp which can make a fog lamp function and a daytime running lamp function compatible.

本発明の一実施形態である車両用灯具１０の構成図である。It is a lineblock diagram of vehicular lamp 10 which is one embodiment of the present invention. （ａ）投影レンズ１１の縦断面図（光路図含む）、（ｂ）投影レンズ１１の横断面図（光路図含む）である。2A is a longitudinal sectional view (including an optical path diagram) of the projection lens 11, and FIG. 2B is a lateral sectional view (including an optical path diagram) of the projection lens 11. FIG. 十字型の光源１２の正面図である。2 is a front view of a cross-shaped light source 12. FIG. （ａ）十字型の光源１２（横発光部１２ａ点灯、縦発光部１２ｂ消灯）の正面図、（ｂ）十字型の光源１２（横発光部１２ａ消灯、縦発光部１２ｂ点灯）の正面図である。(A) Front view of cross-shaped light source 12 (horizontal light emitting unit 12a turned on, vertical light emitting unit 12b turned off), (b) Front view of cross-shaped light source 12 (horizontal light emitting unit 12a turned off, vertical light emitting unit 12b turned on) is there. （ａ）横発光部１２ａ点灯（縦発光部１２ｂ消灯）時の縦断面における光路図、（ｂ）縦発光部１２ｂ点灯（横発光部１２ａ消灯）時の縦断面における光路図である。(A) The optical path figure in the vertical cross section at the time of horizontal light emission part 12a lighting (vertical light emission part 12b light extinction), (b) The optical path figure in the vertical cross section at the time of vertical light emission part 12b lighting (horizontal light emission part 12a light extinction). （ａ）仮想鉛直スクリーン上に形成された配光パターンＰ１（等光度曲線）の例、（ｂ）仮想鉛直スクリーン上に形成された配光パターンＰ２（等光度曲線）の例である。(A) Example of light distribution pattern P1 (isoluminous intensity curve) formed on virtual vertical screen, (b) Example of light distribution pattern P2 (isoluminous intensity curve) formed on virtual vertical screen. 本発明の一実施形態である車両用灯具１０（変形例）の斜視図である。It is a perspective view of the vehicle lamp 10 (modification) which is one Embodiment of this invention. 従来のフォグランプやデイタイムランニングランプ等の各種ランプの配置を説明するための図である。It is a figure for demonstrating arrangement | positioning of various lamps, such as the conventional fog lamp and a daytime running lamp.

以下、本発明の一実施形態である車両用灯具について図面を参照しながら説明する。   Hereinafter, a vehicular lamp that is an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

本実施形態の車両用灯具１０は、フォグランプ機能とデイタイムランニングランプ機能との両立が可能な車両用灯具であり、車両前部の左右両側にそれぞれ配置されている。左側と右側の車両用灯具１０は左右対称で同一の構成であるため、以下左側に配置された車両用灯具１０を中心に説明する。   The vehicular lamp 10 of the present embodiment is a vehicular lamp that can achieve both a fog lamp function and a daytime running lamp function, and is disposed on each of the left and right sides of the front portion of the vehicle. Since the left and right vehicle lamps 10 are bilaterally symmetrical and have the same configuration, the following description will focus on the vehicle lamp 10 arranged on the left side.

図１に示すように、車両用灯具１０は、車両前方側に配置されたレンズ１１、車両後方側に配置された光源１２、光源１２に電流を印加する制御回路１３等を備えている。以下、レンズ１１が投影レンズである例について説明する。   As shown in FIG. 1, the vehicular lamp 10 includes a lens 11 disposed on the front side of the vehicle, a light source 12 disposed on the rear side of the vehicle, a control circuit 13 that applies current to the light source 12, and the like. Hereinafter, an example in which the lens 11 is a projection lens will be described.

投影レンズ１１は、光源１２から放射された光がレンズ内部に入光する入射面１１ａ、レンズ内部へ入光した光が出射する出射面１１ｂを含み、光源１２からレンズ内部へ入光した光が鉛直方向に集光し（図２（ａ）参照）かつ水平方向に拡散する（図２（ｂ）参照）光として出射するように構成された非球面レンズである。   The projection lens 11 includes an incident surface 11a through which light emitted from the light source 12 enters the lens, and an output surface 11b through which light incident into the lens exits, and the light that enters the lens from the light source 12 enters. It is an aspherical lens configured to be emitted as light that is condensed in the vertical direction (see FIG. 2A) and diffused in the horizontal direction (see FIG. 2B).

投影レンズ１１は例えば次の手順で設計することが可能である。   The projection lens 11 can be designed by the following procedure, for example.

まず、焦点Ｆの位置と光源１２側の入射面１１ａの形状を定める。入射面１１ａとしては、例えば、入射効率を高めるため、図２（ａ）、図２（ｂ）に示すように、光源１２に対し凹面を用いるのが好ましい。次に、焦点Ｆから放射されて入射面１１からレンズ内部に入光した光線が、縦断面においては光軸ＡＸに対して平行又は略平行な光線として出射し（図２（ａ））、かつ、横断面においてはレンズ中心からレンズ周辺に向かうにつれて徐々に拡散する度合いが大きくなる光として出射するように（図２（ｂ）参照）、出射面１２を設定する。   First, the position of the focal point F and the shape of the incident surface 11a on the light source 12 side are determined. As the incident surface 11a, for example, a concave surface with respect to the light source 12 is preferably used as shown in FIGS. 2 (a) and 2 (b) in order to increase incident efficiency. Next, the light beam emitted from the focal point F and entering the lens from the incident surface 11 is emitted as a light beam that is parallel or substantially parallel to the optical axis AX in the longitudinal section (FIG. 2A), and In the cross section, the emission surface 12 is set so as to be emitted as light gradually diffusing from the lens center toward the lens periphery (see FIG. 2B).

以上のプロセスにより、光源１２の大きさや輝度分布に応じ、最適な配光パターンを形成することができる投影レンズ１１を形成することが可能となる。また、投影レンズ１１と光源１２だけの構造であるため、奥行き寸法を飛躍的に小さくすることが可能となる。なお、投影レンズ１１の形状を設計者が自由に設定することで、適正な配光パターンを容易に形成することが可能である。   Through the above process, it is possible to form the projection lens 11 that can form an optimal light distribution pattern according to the size and luminance distribution of the light source 12. In addition, since the structure includes only the projection lens 11 and the light source 12, the depth dimension can be drastically reduced. Note that an appropriate light distribution pattern can be easily formed by allowing the designer to freely set the shape of the projection lens 11.

投影レンズ１０は、例えば、可視光領域で透明な樹脂（例えば、アクリルやポリカーボネイト等の透明材料）を射出成形することで（又はガラス材料で）形成可能である。   The projection lens 10 can be formed, for example, by injection molding (or using a glass material) a transparent resin (for example, a transparent material such as acrylic or polycarbonate) in the visible light region.

図３に示すように、光源１２は、投影レンズ１１を透過し前方に照射されて車両前部に正対した仮想鉛直スクリーン上にフォグランプ用配光パターンを形成するための光を放射する横発光部１２ａ、投影レンズ１１を透過し前方に照射されて仮想鉛直スクリーン上にデイタイムランニング用配光パターンを形成するための光を放射する縦発光部１２ｂを含む全体として十字型の光源である。横発光部１２ａは、水平方向に配置された複数の半導体発光素子１２ａ１からなる。縦発光部１２ｂは、鉛直方向に配置された複数の半導体発光素子１２ｂ１からなる。横発光部１２ａ及び縦発光部１２ｂは、両者の交点に配置された共通の半導体発光素子を含んでいる。投影レンズ１１の焦点Ｆは、横発光部１２ａの下端縁中央（又はその近傍）に配置されている（図１、図３参照）。   As shown in FIG. 3, the light source 12 emits light for forming a light distribution pattern for fog lamps on a virtual vertical screen that is transmitted forward through the projection lens 11 and directly facing the front of the vehicle. It is a cross-shaped light source as a whole including a vertical light emitting unit 12b that emits light for forming a light distribution pattern for daytime running on a virtual vertical screen by being transmitted through the unit 12a and the projection lens 11. The horizontal light emitting unit 12a includes a plurality of semiconductor light emitting elements 12a1 arranged in the horizontal direction. The vertical light emitting unit 12b includes a plurality of semiconductor light emitting elements 12b1 arranged in the vertical direction. The horizontal light emitting unit 12a and the vertical light emitting unit 12b include a common semiconductor light emitting element disposed at the intersection of both. The focal point F of the projection lens 11 is disposed at the center (or the vicinity thereof) of the lower edge of the lateral light emitting unit 12a (see FIGS. 1 and 3).

各半導体発光素子１２ａ１、１２ｂ１は、例えば、複数（例えば四つ）のＬＥＤチップ、当該複数のＬＥＤチップを覆うように配置された蛍光体を含むパッケージ化された白色ＬＥＤ光源である。各半導体発光素子１２ａ１、１２ｂ１は、その発光面を車両前方に向けた姿勢で配置されている（図１、図３参照）。本実施形態では、横発光部１２ａを構成する各半導体発光素子１２ａと縦発光部１２ｂを構成する各半導体発光素子１２ｂ１とは、同一構成の半導体発光素子を用いている。   Each of the semiconductor light emitting elements 12a1 and 12b1 is a packaged white LED light source including, for example, a plurality of (for example, four) LED chips and a phosphor disposed so as to cover the plurality of LED chips. Each of the semiconductor light emitting elements 12a1 and 12b1 is arranged in a posture with its light emitting surface facing the front of the vehicle (see FIGS. 1 and 3). In the present embodiment, the semiconductor light emitting elements 12a constituting the horizontal light emitting part 12a and the semiconductor light emitting elements 12b1 constituting the vertical light emitting part 12b use semiconductor light emitting elements having the same configuration.

図１に示すように、各半導体発光素子１２ａ１、１２ｂ１には制御回路１３が電気的に接続されており、制御回路１３にはフォグランプ用スイッチ及びデイタイムランニングランプ用スイッチが接続されている。   As shown in FIG. 1, a control circuit 13 is electrically connected to each of the semiconductor light emitting elements 12a1 and 12b1, and a fog lamp switch and a daytime running lamp switch are connected to the control circuit 13.

フォグランプ用スイッチがオンされた場合、制御回路１３は、横発光部１２ａ（各半導体発光素子１２ａ１）に予め定められた電流値（例えばＩ）を印加する。これにより、横発光部１２ａ（各半導体発光素子１２ａ１）が点灯する（図４（ａ）参照）。   When the fog lamp switch is turned on, the control circuit 13 applies a predetermined current value (for example, I) to the lateral light emitting section 12a (each semiconductor light emitting element 12a1). Thereby, the horizontal light emitting section 12a (each semiconductor light emitting element 12a1) is turned on (see FIG. 4A).

横発光部１２ａ（各半導体発光素子１２ａ１）から放射された光は、投影レンズ１１の作用により、鉛直方向に関し光軸ＡＸに対して略平行に集光されるとともに（図５（ａ）参照）、水平方向に関し左右方向に拡散されて前方に照射される（図２（ｂ）参照）。これにより、車両前部に正対した仮想鉛直スクリーン上に、フォグランプ用配光パターンに適した上下に薄く左右に大きく拡散したパターンＰ１が形成される（図６（ａ）参照）。配光パターンＰ１の上端縁には、横発光部１２ｂの下端縁により規定されるカットオフラインＣＬが形成される。図６（ａ）は、仮想鉛直スクリーン上に形成された配光パターンＰ１（等光度曲線）の例である。図６（ａ）中、最外側の等光度曲線が0.75[cd]で、内側の等光度曲線ほど光度が高いことを表している（ＭＡＸ光度：6600[cd]）。本出願の発明者は、この配光パターンＰ１が、ＥＣＥ ＲｅｇＮｏ．１９−Ｆ３で要求されている光度値を満足することを確認した。   The light emitted from the lateral light emitting unit 12a (each semiconductor light emitting element 12a1) is condensed substantially parallel to the optical axis AX in the vertical direction by the action of the projection lens 11 (see FIG. 5A). Then, the light is diffused in the horizontal direction with respect to the horizontal direction and irradiated forward (see FIG. 2B). Thereby, on the virtual vertical screen facing the front of the vehicle, a pattern P1 is formed that is thinly vertically diffused to the right and left, which is suitable for the fog lamp light distribution pattern (see FIG. 6A). A cut-off line CL defined by the lower edge of the horizontal light emitting portion 12b is formed at the upper edge of the light distribution pattern P1. FIG. 6A is an example of a light distribution pattern P1 (isoluminous curve) formed on a virtual vertical screen. In FIG. 6A, the outermost isoluminous curve is 0.75 [cd], and the inner isoluminous curve indicates that the luminous intensity is higher (MAX luminous intensity: 6600 [cd]). The inventor of the present application has determined that the light distribution pattern P1 is ECE RegNo. It was confirmed that the luminous intensity value required by 19-F3 was satisfied.

一方、デイタイムランニングランプ用スイッチがオンされた場合、制御回路１３は、縦発光部１２（各半導体発光素子１２ｂ１）に予め定められた電流値（Ｉよりも少ない電流値。例えばＩ／２）を印加する。これにより、縦発光部１２ｂ（各半導体発光素子１２１ｂ１）が横発光部１２ａの約半分の明るさで点灯する（図４（ｂ）参照）。   On the other hand, when the switch for the daytime running lamp is turned on, the control circuit 13 sets the current value (current value smaller than I. For example, I / 2) to the vertical light emitting unit 12 (each semiconductor light emitting element 12b1). Is applied. Thereby, the vertical light emitting part 12b (each semiconductor light emitting element 121b1) is lighted with about half the brightness of the horizontal light emitting part 12a (see FIG. 4B).

縦発光部１２ｂが縦方向に延びているため（すなわち、各半導体発光素子１２ｂ１が鉛直方向に配置されているため）、縦発光部１２ｂ（各半導体発光素子１２１ｂ１）から放射された光は、投影レンズ１１の作用により（投影レンズ１１の焦点Ｆとの関係で）、鉛直方向に関し上下方向に拡散されるとともに（図５（ｂ）参照）、水平方向に関し左右方向に拡散されて前方に照射される（図２（ｂ）参照）。これにより、車両前部に正対した仮想鉛直スクリーン上に、デイタイムランニングランプ用配光パターンに適した上下左右に大きく拡散した配光パターンＰ２が形成される（図６（ｂ）参照）。図６（ｂ）は、仮想鉛直スクリーン上に形成された配光パターンＰ２（等光度曲線）の例である。図６（ｂ）中、最外側の等光度曲線が10[cd]で、内側の等光度曲線ほど光度が高いことを表している（ＭＡＸ光度：810[cd]）。本出願の発明者は、この配光パターンＰ２が、ＥＣＥ ＲｅｇＮｏ．８７で要求されている光度値を満足することを確認した。   Since the vertical light emitting section 12b extends in the vertical direction (that is, each semiconductor light emitting element 12b1 is arranged in the vertical direction), the light emitted from the vertical light emitting section 12b (each semiconductor light emitting element 121b1) is projected. Due to the action of the lens 11 (in relation to the focal point F of the projection lens 11), it is diffused in the vertical direction with respect to the vertical direction (see FIG. 5B), and is diffused in the horizontal direction with respect to the horizontal direction and irradiated forward. (See FIG. 2 (b)). As a result, a light distribution pattern P2 that is greatly diffused in the vertical and horizontal directions suitable for the daytime running lamp light distribution pattern is formed on the virtual vertical screen facing the front of the vehicle (see FIG. 6B). FIG. 6B is an example of the light distribution pattern P2 (isoluminous curve) formed on the virtual vertical screen. In FIG. 6B, the outermost isoluminous curve is 10 [cd], and the inner isoluminous curve indicates that the luminous intensity is higher (MAX luminous intensity: 810 [cd]). The inventor of the present application has determined that the light distribution pattern P2 is ECE RegNo. It was confirmed that the light intensity value required in 87 was satisfied.

以上説明したように、本実施形態の車両用灯具１０によれば、横発光部１２ａと縦発光部１２ｂとを含む全体として十字型の光源１２を用いることで、フォグランプ機能とデイタイムランニングランプ機能との両立が可能な車両用灯具を構成することが可能となる。   As described above, according to the vehicular lamp 10 of the present embodiment, the fog light function and the daytime running lamp function are achieved by using the cross-shaped light source 12 as a whole including the horizontal light emitting part 12a and the vertical light emitting part 12b. It is possible to configure a vehicular lamp that can be compatible with the above.

また、本実施形態の車両用灯具１０によれば、従来のように、フォグランプ、デイタイムランニングランプが別個のランプとしてではなく、両機能の両立が可能な車両用灯具として構成されるため、従来と比べ、限られたスペースにより多くのランプを配置することが可能となる。また、各種ランプのレイアウトの自由度も向上する。   Further, according to the vehicular lamp 10 of the present embodiment, since the fog lamp and the daytime running lamp are not provided as separate lamps as in the prior art, they are configured as a vehicular lamp that can satisfy both functions. Compared to the above, it becomes possible to arrange more lamps in a limited space. In addition, the degree of freedom in layout of various lamps is improved.

また、本実施形態の車両用灯具１０によれば、横発光部１２ａと縦発光部１２ｂとを含む全体として十字型の光源１２を用いることで、投影レンズ１１を共用することが可能となるため、従来のようにフォグランプ、デイタイムランニングランプが別個のランプとして構成されて光学部品が増大する場合と比べ、部品点数を削減すること及びコストダウンが可能となる。   Moreover, according to the vehicular lamp 10 of the present embodiment, the projection lens 11 can be shared by using the cross-shaped light source 12 as a whole including the horizontal light emitting unit 12a and the vertical light emitting unit 12b. As compared with the conventional case where the fog lamp and the daytime running lamp are configured as separate lamps and the number of optical parts is increased, the number of parts can be reduced and the cost can be reduced.

また、本実施形態の車両用灯具１０によれば、縦発光部１２ｂ（各半導体発光素子１２ｂ１）に印加される電流値Ｉと横発光部１２ａ（各半導体発光素子１２ａ１）に印加される電流値Ｉ／２とを異ならせることで、フォグランプ用配光パターンＰ１、デイタイムランニングランプ用配光パターンＰ２それぞれについて、法規が求める明るさを実現することが可能となる。   Further, according to the vehicular lamp 10 of the present embodiment, the current value I applied to the vertical light emitting unit 12b (each semiconductor light emitting element 12b1) and the current value applied to the horizontal light emitting unit 12a (each semiconductor light emitting element 12a1). By making it different from I / 2, it is possible to realize the brightness required by the regulations for each of the fog lamp light distribution pattern P1 and the daytime running lamp light distribution pattern P2.

次に、変形例について説明する。   Next, a modified example will be described.

上記実施形態では、レンズ１１が投影レンズである例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、図７に示すように、レンズ１１は、車両前方側に配置された出射面３１ａを含む前面３１、車両後方側に配置された反射面３２ａとつなぎ面３２ｂ、３２ｃとを含む背面３２、入射面３３ａを含む底面３３、上面３４、側面３５、３６で囲まれた中実のレンズ体３０（導光レンズ）であってもよい。レンズ体３０は、例えば、可視光領域で透明な樹脂（例えば、アクリルやポリカーボネイト等の透明材料）を射出成形することで（又はガラス材料で）形成可能である。   In the above embodiment, an example in which the lens 11 is a projection lens has been described, but the present invention is not limited to this. For example, as shown in FIG. 7, the lens 11 includes a front surface 31 including an emission surface 31a disposed on the front side of the vehicle, a back surface 32 including a reflection surface 32a and connection surfaces 32b and 32c disposed on the vehicle rear side, It may be a solid lens body 30 (light guide lens) surrounded by the bottom surface 33 including the incident surface 33a, the top surface 34, and the side surfaces 35 and 36. The lens body 30 can be formed, for example, by injection molding (or using a glass material) of a transparent resin (for example, a transparent material such as acrylic or polycarbonate) in the visible light region.

入射面３３ａは、発光面を上に向けた姿勢で配置された十字型の光源１２（横発光部１２ａ又は縦発光部１２ｂ）からの光がレンズ体３０内部に入光するレンズ面であり（図７中、レンズ体３０内部に向かって凹んだ半球形状の入射面３３ａを例示）、底面３３に形成されている。   The incident surface 33a is a lens surface on which light from the cross-shaped light source 12 (horizontal light emitting unit 12a or vertical light emitting unit 12b) arranged with the light emitting surface facing upward enters the lens body 30 ( In FIG. 7, a hemispherical incident surface 33 a that is recessed toward the inside of the lens body 30 is illustrated), and the bottom surface 33 is formed.

反射面３２ａは、入射面３３ａからレンズ体３０内部へ入光した光源１２（横発光部１２ａ又は縦発光部１２ｂ）からの入射光を予め定められた方向へ反射し所定配光パターン（フォグランプ用配光パターン等）を形成するように構成された反射面（例えば回転放物面系の反射面）であり、例えば、背面３２のうち底面３３の背面側端縁から上面３４の背面側端縁まで延びる二本のラインＬ１、Ｌ２の間の領域に、アルミニウム等の金属による蒸着処理を施すことにより形成されている。   The reflecting surface 32a reflects incident light from the light source 12 (horizontal light emitting unit 12a or vertical light emitting unit 12b) that has entered the lens body 30 from the incident surface 33a in a predetermined direction and reflects a predetermined light distribution pattern (for fog lamps). A light distribution pattern or the like (for example, a reflection surface of a rotating paraboloid system), for example, a rear side edge of the bottom surface 33 of the bottom surface 33 of the back surface 32 to a back side edge of the top surface 34. The region between the two lines L1 and L2 extending up to is formed by performing vapor deposition with a metal such as aluminum.

つなぎ面３２ｂは、所定配光パターンを形成するためには用いられずレンズ体３０の形状を成立させるために用いられる面であり、背面３２のうち反射面３２ａの周囲領域（図７中、ラインＬ１と側面３５の背面側端縁Ｌ３との間の領域を例示）に形成されている。同様に、つなぎ面３２ｃは、所定配光パターンを形成するためには用いられずレンズ体３０の形状を成立させるために用いられる面であり、背面３２のうち反射面３２ａの周囲領域（図７中、ラインＬ２と側面３６の背面側端縁Ｌ４との間の領域を例示）に形成されている。   The connecting surface 32b is a surface that is not used to form a predetermined light distribution pattern but is used to establish the shape of the lens body 30, and is a region around the reflecting surface 32a of the back surface 32 (in FIG. A region between L1 and the rear side edge L3 of the side surface 35 is illustrated). Similarly, the connecting surface 32c is a surface that is not used to form a predetermined light distribution pattern but is used to establish the shape of the lens body 30, and a region around the reflecting surface 32a of the back surface 32 (FIG. 7). The region between the line L2 and the rear side edge L4 of the side surface 36 is illustrated as an example.

出射面３１ａは、反射面３２ａからの反射光が出射するレンズ面であり、前面３１に形成されている。なお、レンズ体３０の形状を設計者が自由に設定することで、適正な配光パターンを容易に形成することが可能である。   The exit surface 31 a is a lens surface from which reflected light from the reflection surface 32 a exits, and is formed on the front surface 31. It should be noted that an appropriate light distribution pattern can be easily formed by allowing the designer to freely set the shape of the lens body 30.

本変形例によっても、上記実施形態と同様の効果を奏することが可能となる。   Also according to this modification, it is possible to achieve the same effects as in the above embodiment.

また、上記実施形態では、横発光部１２ａを構成する各半導体発光素子１２ａと縦発光部１２ｂを構成する各半導体発光素子１２ｂ１とは、同一構成の半導体発光素子であるように説明したが、本発明はこれに限定されない。   In the above embodiment, each semiconductor light emitting element 12a constituting the horizontal light emitting part 12a and each semiconductor light emitting element 12b1 constituting the vertical light emitting part 12b have been described as being semiconductor light emitting elements having the same configuration. The invention is not limited to this.

例えば、縦発光部１２ｂを構成する各半導体発光素子１２ｂ１はそれぞれ、同一電流が印加された場合に放射される光束が、横発光部１２ａを構成する各半導体発光素子１２ａ１より少ない半導体発光素子であってもよい。この場合、縦発光部１２ｂを構成する各半導体発光素子１２ｂ１及び横発光部１２ａを構成する各半導体発光素子１２ａ１それぞれに同一（又は略同一）の電流値を印加することで、フォグランプ用配光パターンＰ１、デイタイムランニングランプ用配光パターンＰ２それぞれについて、法規が求める明るさを実現することが可能となる。   For example, each of the semiconductor light emitting elements 12b1 constituting the vertical light emitting unit 12b is a semiconductor light emitting element that emits less luminous flux than each semiconductor light emitting element 12a1 constituting the horizontal light emitting unit 12a when the same current is applied. May be. In this case, by applying the same (or substantially the same) current value to each of the semiconductor light emitting elements 12b1 constituting the vertical light emitting part 12b and to each semiconductor light emitting element 12a1 constituting the horizontal light emitting part 12a, a light distribution pattern for fog lamps is applied. The brightness required by the law can be realized for each of P1 and the daytime running lamp light distribution pattern P2.

一般に、同一電流が印加された場合に放射される光束が少ない半導体発光素子は、当該同一電流が印加された場合に放射される光束が多い半導体発光素子と比べ、廉価である。   In general, a semiconductor light emitting device that emits less light when the same current is applied is less expensive than a semiconductor light emitting device that emits more light when the same current is applied.

本変形例によれば、同一電流が印加された場合に放射される光束が少ない半導体発光素子（すなわちより廉価な半導体発光素子）を用いて十字型の光源１２（のうち縦発光部１２ｂ）を構成することが可能となる。すなわち、本変形例によれば、同一構成の半導体発光素子を用いて縦発光部１２ｂを構成する場合と比べ、フォグランプ機能とデイタイムランニングランプ機能との両立が可能な車両用灯具１０をより廉価に構成することが可能となる。   According to this modification, the cross-shaped light source 12 (of which the vertical light emitting portion 12b) is formed using a semiconductor light emitting element that emits less light when the same current is applied (that is, a cheaper semiconductor light emitting element). It can be configured. That is, according to the present modification, the vehicle lamp 10 that can achieve both the fog lamp function and the daytime running lamp function is more inexpensive than the case where the vertical light emitting unit 12b is configured using semiconductor light emitting elements having the same configuration. It becomes possible to comprise.

上記実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎない。これらの記載によって本発明は限定的に解釈されるものではない。本発明はその精神または主要な特徴から逸脱することなく他の様々な形で実施することができる。   The above embodiment is merely an example in all respects. The present invention is not construed as being limited to these descriptions. The present invention can be implemented in various other forms without departing from the spirit or main features thereof.

１０…車両用灯具、１２…光源、１２ａ…横発光部、１２ａ１…半導体発光素子、１２ｂ…縦発光部、１２ｂ１…半導体発光素子、３０…レンズ体（導光レンズ）、３１…前面、３１ａ…出射面、３２…背面、３３…底面、３４…上面、３５…側面、３６…側面   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Vehicle lamp, 12 ... Light source, 12a ... Horizontal light emission part, 12a1 ... Semiconductor light emitting element, 12b ... Vertical light emission part, 12b1 ... Semiconductor light emitting element, 30 ... Lens body (light guide lens), 31 ... Front, 31a ... Emission surface, 32 ... back surface, 33 ... bottom surface, 34 ... top surface, 35 ... side surface, 36 ... side surface

Claims (5)

車両前方側に配置されたレンズと、
車両後方側に配置された光源と、
を備えており、
前記光源は、前記レンズを透過し前方に照射されて車両前部に正対した仮想鉛直スクリーン上にフォグランプ用配光パターンを形成するための光を放射する横発光部と、前記レンズを透過し前方に照射されて前記仮想鉛直スクリーン上にデイタイムランニング用配光パターンを形成するための光を放射する縦発光部と、を含む全体として十字型の光源であり、
前記レンズは、その焦点から放射されて前記レンズ内部に入光した光が、縦断面においては前記レンズの光軸に対して平行又は略平行な光線として出射し、かつ、横断面においては拡散する光として出射するように構成されたレンズであり、
前記レンズの焦点は、前記横発光部の下端縁中央又はその近傍に配置されており、
前記横発光部は、水平方向に配置された複数の半導体発光素子からなり、
前記縦発光部は、鉛直方向に配置された複数の半導体発光素子からなり、
前記横発光部を構成する複数の半導体発光素子と前記縦発光部を構成する複数の半導体発光素子とは、同一構成の半導体発光素子であり、
前記縦発光部を構成する複数の半導体発光素子それぞれに印加される電流値は、前記横発光部を構成する複数の半導体発光素子それぞれに印加される電流値より小さいことを特徴とする車両用灯具。 A lens arranged on the front side of the vehicle;
A light source disposed on the rear side of the vehicle;
With
The light source passes through the lens and radiates forward, emits light for forming a light distribution pattern for fog lamps on a virtual vertical screen facing the front of the vehicle, and passes through the lens. A cross-shaped light source as a whole, including a vertical light emitting portion that emits light for forming a light distribution pattern for daytime running on the virtual vertical screen by being irradiated forward;
The light emitted from the focal point of the lens and entering the lens is emitted as a light beam that is parallel or substantially parallel to the optical axis of the lens in the longitudinal section and diffuses in the transverse section. A lens configured to emit as light,
The focal point of the lens is arranged at the center of the lower edge of the horizontal light emitting part or in the vicinity thereof ,
The lateral light emitting unit is composed of a plurality of semiconductor light emitting elements arranged in a horizontal direction,
The vertical light emitting unit is composed of a plurality of semiconductor light emitting elements arranged in a vertical direction,
The plurality of semiconductor light emitting elements constituting the horizontal light emitting part and the plurality of semiconductor light emitting elements constituting the vertical light emitting part are semiconductor light emitting elements having the same configuration,
The vehicle lamp characterized in that a current value applied to each of the plurality of semiconductor light emitting elements constituting the vertical light emitting unit is smaller than a current value applied to each of the plurality of semiconductor light emitting elements constituting the horizontal light emitting unit. . 車両前方側に配置されたレンズと、
車両後方側に配置された光源と、
を備えており、
前記光源は、前記レンズを透過し前方に照射されて車両前部に正対した仮想鉛直スクリーン上にフォグランプ用配光パターンを形成するための光を放射する横発光部と、前記レンズを透過し前方に照射されて前記仮想鉛直スクリーン上にデイタイムランニング用配光パターンを形成するための光を放射する縦発光部と、を含む全体として十字型の光源であり、
前記レンズは、その焦点から放射されて前記レンズ内部に入光した光が、縦断面においては前記レンズの光軸に対して平行又は略平行な光線として出射し、かつ、横断面においては拡散する光として出射するように構成されたレンズであり、
前記レンズの焦点は、前記横発光部の下端縁中央又はその近傍に配置されており、
前記横発光部は、水平方向に配置された複数の半導体発光素子からなり、
前記縦発光部は、鉛直方向に配置された複数の半導体発光素子からなり、
前記縦発光部を構成する複数の半導体発光素子はそれぞれ、同一電流が印加された場合に放射される光束が、前記横発光部を構成する複数の半導体発光素子より少ない半導体発光素子であり、
前記縦発光部を構成する複数の半導体発光素子それぞれに印加される電流値は、前記横発光部を構成する複数の半導体発光素子それぞれに印加される電流値と同一又は略同一であることを特徴とする車両用灯具。 A lens arranged on the front side of the vehicle;
A light source disposed on the rear side of the vehicle;
With
The light source passes through the lens and radiates forward, emits light for forming a light distribution pattern for fog lamps on a virtual vertical screen facing the front of the vehicle, and passes through the lens. A cross-shaped light source as a whole, including a vertical light emitting portion that emits light for forming a light distribution pattern for daytime running on the virtual vertical screen by being irradiated forward;
The light emitted from the focal point of the lens and entering the lens is emitted as a light beam that is parallel or substantially parallel to the optical axis of the lens in the longitudinal section and diffuses in the transverse section. A lens configured to emit as light,
The focal point of the lens is arranged at the center of the lower edge of the horizontal light emitting part or in the vicinity thereof ,
The lateral light emitting unit is composed of a plurality of semiconductor light emitting elements arranged in a horizontal direction,
The vertical light emitting unit is composed of a plurality of semiconductor light emitting elements arranged in a vertical direction,
Each of the plurality of semiconductor light-emitting elements constituting the vertical light-emitting portion is a semiconductor light-emitting element that emits less luminous flux than the plurality of semiconductor light-emitting elements constituting the horizontal light-emitting portion when the same current is applied.
The current value applied to each of the plurality of semiconductor light emitting elements constituting the vertical light emitting unit is the same as or substantially the same as the current value applied to each of the plurality of semiconductor light emitting elements constituting the horizontal light emitting unit. A vehicular lamp. 車両前方側に配置されたレンズと、
車両後方側に配置された光源と、
前記光源を点灯する制御回路と、
を備えており、
前記光源は、前記レンズを透過し前方に照射されて車両前部に正対した仮想鉛直スクリーン上にフォグランプ用配光パターンを形成するための光を放射する横発光部と、前記レンズを透過し前方に照射されて前記仮想鉛直スクリーン上にデイタイムランニング用配光パターンを形成するための光を放射する縦発光部と、を含む全体として十字型の光源であり、
前記レンズは、その焦点から放射されて前記レンズ内部に入光した光が、縦断面においては前記レンズの光軸に対して平行又は略平行な光線として出射し、かつ、横断面においては拡散する光として出射するように構成されたレンズであり、
前記レンズの焦点は、前記横発光部の下端縁中央又はその近傍に配置されており、
前記横発光部は、前記十字型を構成する一方の直線に沿って水平方向に配置された複数の半導体発光素子からなり、
前記縦発光部は、前記十字型を構成する他方の直線に沿って鉛直方向に配置された複数の半導体発光素子からなり、
前記横発光部及び前記縦発光部は、前記十字型の交点に配置された共通の半導体発光素子を含んでおり、
前記制御回路には、フォグランプ用スイッチ及びデイタイムランニング用スイッチが接続され、
前記フォグランプ用スイッチがオンされた場合、前記制御回路は、前記共通の半導体発光素子を含む前記横発光部に電流を印加して点灯させ、
前記デイタイムランニングランプ用スイッチがオンされた場合、前記制御回路は、前記共通の半導体発光素子を含む前記縦発光部に電流を印加して点灯させることを特徴とする車両用灯具。 A lens arranged on the front side of the vehicle;
A light source disposed on the rear side of the vehicle;
A control circuit for lighting the light source;
With
The light source passes through the lens and radiates forward, emits light for forming a light distribution pattern for fog lamps on a virtual vertical screen facing the front of the vehicle, and passes through the lens. A cross-shaped light source as a whole, including a vertical light emitting portion that emits light for forming a light distribution pattern for daytime running on the virtual vertical screen by being irradiated forward;
The light emitted from the focal point of the lens and entering the lens is emitted as a light beam that is parallel or substantially parallel to the optical axis of the lens in the longitudinal section and diffuses in the transverse section. A lens configured to emit as light,
The focal point of the lens is arranged at the center of the lower edge of the horizontal light emitting part or in the vicinity thereof ,
The lateral light emitting unit is composed of a plurality of semiconductor light emitting elements arranged in a horizontal direction along one straight line constituting the cross shape,
The vertical light emitting section is composed of a plurality of semiconductor light emitting elements arranged in a vertical direction along the other straight line constituting the cross shape,
The horizontal light emitting part and the vertical light emitting part include a common semiconductor light emitting element disposed at the cross-shaped intersection,
A fog lamp switch and a daytime running switch are connected to the control circuit,
When the fog lamp switch is turned on, the control circuit applies a current to the horizontal light emitting unit including the common semiconductor light emitting element to light it,
When the switch for the daytime running lamp is turned on, the control circuit applies a current to the vertical light emitting unit including the common semiconductor light emitting element to light it . 前記レンズは、投影レンズ又は導光レンズであることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の車両用灯具。 The lens is a vehicle lamp according to any of claims 1 to 3, characterized in that the projection lens or light guide lens. 車両前方側に配置されたレンズと、
車両後方側に配置された光源と、
を備えており、
前記光源は、前記レンズを透過し前方に照射されて車両前部に正対した仮想鉛直スクリーン上にフォグランプ用配光パターンを形成するための光を放射する横発光部と、前記レンズを透過し前方に照射されて前記仮想鉛直スクリーン上にデイタイムランニング用配光パターンを形成するための光を放射する縦発光部と、を含む全体として十字型の光源であり、
前記レンズは、その焦点から放射されて前記レンズ内部に入光した光が、縦断面においては前記レンズの光軸に対して平行又は略平行な光線として出射し、かつ、横断面においては拡散する光として出射するように構成されたレンズであり、
前記レンズの焦点は、前記横発光部の下端縁中央又はその近傍に配置されており、
前記レンズは、前記光源から出射した光が入射する入射面と、前記入射面から前記レンズ体内部へ入光した入射光を反射する反射面と、前記反射面からの反射光が出射する出射面とを備える導光レンズであることを特徴とする車両用灯具。 A lens arranged on the front side of the vehicle;
A light source disposed on the rear side of the vehicle;
With
The light source passes through the lens and radiates forward, emits light for forming a light distribution pattern for fog lamps on a virtual vertical screen facing the front of the vehicle, and passes through the lens. A cross-shaped light source as a whole, including a vertical light emitting portion that emits light for forming a light distribution pattern for daytime running on the virtual vertical screen by being irradiated forward;
The light emitted from the focal point of the lens and entering the lens is emitted as a light beam that is parallel or substantially parallel to the optical axis of the lens in the longitudinal section and diffuses in the transverse section. A lens configured to emit as light,
The focal point of the lens is arranged at the center of the lower edge of the horizontal light emitting part or in the vicinity thereof ,
The lens includes an incident surface on which light emitted from the light source is incident, a reflecting surface that reflects incident light that has entered the lens body from the incident surface, and an emitting surface from which reflected light from the reflecting surface is emitted. vehicle lamp, characterized in that the light guide lens with and.
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