JP5643630B2 - 車両用照明灯具 - Google Patents

Description

本願発明は、直線状に延びるエッジを有する光源からの光を、第１および第２リフレクタで順次反射させることにより、上端部にカットオフラインを有する配光パターンを形成するように構成された車両用照明灯具に関するものである。

従来より、光源からの光を第１および第２リフレクタで順次反射させることにより、配光パターンを形成するように構成された車両用照明灯具が広く知られている。

例えば「特許文献１」には、第１リフレクタの反射面が楕円面で構成されるとともに第２リフレクタの反射面が放物面で構成された車両用照明灯具が記載されている。

その際、この「特許文献１」に記載された車両用照明灯具においては、第１リフレクタと第２リフレクタとの間に、第１リフレクタからの反射光の一部を遮蔽するシェードが配置されており、これにより配光パターンの上端部にカットオフラインを形成する構成となっている。

特開２００９−２７７４８１号公報

上記「特許文献１」に記載された車両用照明灯具においては、カットオフラインを形成するためにシェードを配置する必要があるので、その分だけ部品点数が増えてしまい、また、第１リフレクタからの反射光の一部がシェードによって遮蔽されてしまうので、光源光束の利用効率を高めることができない、という問題がある。

これに対し、第１リフレクタの反射面が楕円面で構成されるとともに第２リフレクタの反射面が放物面で構成された車両用照明灯具において、その光源として、直線状に延びるエッジを有する構成とすれば、シェードを用いることなくカットオフラインを形成することが可能となる。

しかしながら、このような構成を採用したとしても、光源のエッジが水平方向に延びている場合には、水平カットオフラインを形成することのみ可能であり、水平方向に対して傾斜した斜めカットオフラインを形成することはできない、という問題がある。

本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、直線状に延びるエッジを有する光源からの光を、第１および第２リフレクタで順次反射させることにより、上端部にカットオフラインを有する配光パターンを形成するように構成された車両用照明灯具において、シェードを用いることなくカットオフラインを形成することができ、かつ、上記エッジが水平方向に延びていても斜めカットオフラインを形成することができる車両用照明灯具を提供することを目的とするものである。

本願発明は、第１および第２リフレクタの各々の反射面形状に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。

すなわち、本願発明に係る車両用照明灯具は、
直線状に延びるエッジを有する光源からの光を、第１および第２リフレクタで順次反射させることにより、上端部にカットオフラインを有する配光パターンを形成するように構成された車両用照明灯具において、
上記光源は、上記エッジが水平方向に延びた状態で配置されており、
上記第１リフレクタの反射面は、上記第２リフレクタの反射面上の各点から該第１リフレクタの反射面上に映る上記光源の像を見込んだとき、この光源像における上記光源のエッジに対応するエッジ部分が、水平方向に対して傾斜して見えるように形状設定された曲面で構成されており、
上記第２リフレクタの反射面は、上記第１リフレクタで反射した上記光源からの光を該第２リフレクタの反射面上の各点において灯具前方へ向けて反射させることにより、水平方向に対して傾斜した斜めカットオフラインを有する配光パターンを形成するように形状設定された曲面で構成されている、ことを特徴とするものである。

上記「光源」は、直線状に延びるエッジを有するものであれば、その具体的な構成は特に限定されるものではない。その際、この「光源」は、光源自体が直線状に延びるエッジを有するものであってもよいし、光源自体の近傍に配置された絞りによって直線状に延びるエッジを有する構成となっていてもよい。前者の例としては、発光ダイオードの発光チップや、直線状に延びるフィラメント等が採用可能である。後者の例としては、発光ダイオードの発光チップを囲む周面壁を設け、この周面壁の端縁形状の一部を直線状に延びるエッジとしたもの等が採用可能である。

上記「第１リフレクタの反射面」の具体的な形成位置やその大きさ等は、特に限定されるものではない。また、この「第１リフレクタの反射面」を構成する曲面は、光源像のエッジ部分が水平方向に対して傾斜して見えるように形状設定されているが、その際の水平方向からの傾斜角度の具体的な値は特に限定されるものではない。

上記「第２リフレクタの反射面」は、その各点から灯具前方へ向けて反射した光により斜めカットオフラインを形成するように形状設定された曲面で構成されていれば、その各点からの光反射方向は同一方向であってもよいし互いに異なる方向であってもよい。

上記構成に示すように、本願発明に係る車両用照明灯具は、直線状に延びるエッジを有する光源からの光を、第１および第２リフレクタで順次反射させることにより、上端部にカットオフラインを有する配光パターンを形成する構成となっているが、その際、光源は、そのエッジが水平方向に延びた状態で配置されており、また、第１リフレクタの反射面は、第２リフレクタの反射面上の各点から該第１リフレクタの反射面上に映る光源の像を見込んだとき、この光源像における光源のエッジに対応するエッジ部分が、水平方向に対して傾斜して見えるように形状設定された曲面で構成されており、さらに、第２リフレクタの反射面は、第１リフレクタで反射した光源からの光を該第２リフレクタの反射面上の各点において灯具前方へ向けて反射させることにより、水平方向に対して傾斜した斜めカットオフラインを有する配光パターンを形成するように形状設定された曲面で構成されているので、次のような作用効果を得ることができる。

すなわち、光源のエッジが水平方向に延びているにもかかわらず、第１および第２リフレクタの各々の反射面形状の組合せにより、斜めカットオフラインを形成することができる。しかもこれを、シェードを用いることなく実現することができる。

このように本願発明によれば、直線状に延びるエッジを有する光源からの光を、第１および第２リフレクタで順次反射させることにより、上端部にカットオフラインを有する配光パターンを形成するように構成された車両用照明灯具において、シェードを用いることなくカットオフラインを形成することができ、かつ、上記エッジが水平方向に延びていても斜めカットオフラインを形成することができる。

上記構成において、第１および第２リフレクタの各々が、上記反射面とは異なる第２の反射面を有する構成とし、これら第１および第２リフレクタの各々における第２の反射面で光源からの光を順次反射させることにより、上記斜めカットオフラインと交差する水平カットオフラインを有する配光パターンを形成する構成とすれば、シェードを用いることなく単一の灯具でロービーム用配光パターンの主要部分を形成することができる。

その際、第１および第２リフレクタの各々が、上記反射面および上記第２の反射面とは異なる第３の反射面を有する構成とし、これら第１および第２リフレクタの各々における第３の反射面で光源からの光を順次反射させることにより、上記水平カットオフラインの下方に水平方向に拡がる配光パターンを形成する構成とすれば、シェードを用いることなく単一の灯具でロービーム用配光パターンを形成することができる。

さらにその際、光源、第１リフレクタおよび第２リフレクタのうち少なくとも１つを移動させるアクチュエータを備えた構成とすれば、このアクチュエータの駆動により、両カットオフラインが消失した配光パターンを形成することが可能となる。そして、アクチュエータを適宜駆動制御することにより、ロービーム用配光パターン（またはその主要部分）とハイビーム用配光パターン（またはその主要部分）とを選択的に形成することが可能となる。

この場合において、アクチュエータを駆動する際、光源への供給電流を増大させる構成とすれば、ロービーム用配光パターン（またはその主要部分）を必要以上に明るくしてしまうことなく、ハイビーム用配光パターン（またはその主要部分）の明るさを十分に確保することができる。

本願発明の一実施形態に係る車両用照明灯具を示す斜視図 図１のII方向矢視図 図１のIII 方向矢視図 （ａ）は、上記車両用照明灯具から前方へ照射される光により、灯具前方２５ｍの位置に配置された仮想鉛直スクリーン上に形成されるロービーム配光パターンを示す図、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）、（ｅ）は、上記ロービーム用配光パターンを構成している４つの配光パターンをそれぞれ示す図 上記車両用照明灯具の第１および第２リフレクタの反射面を構成する曲面を形状設定する際の手順を示す斜視図 上記手順の一部を詳細に示す図 図４（ｂ）、（ｃ）に示す２つの配光パターンの成り立ちを説明するための図 上記実施形態の変形例に係る車両用照明灯具を示す、図３と同様の図 （ａ）は、上記変形例に係る車両用照明灯具から前方へ照射される光により上記仮想鉛直スクリーン上に選択的に形成されるハイビーム配光パターンを示す図、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）、（ｅ）は、上記ハイビーム用配光パターンを構成している４つの配光パターンをそれぞれ示す図

以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。

図１は、本実施形態に係る車両用照明灯具１０を示す斜視図である。また、図２は、図１のII方向矢視図であり、図３は、図１のIII 方向矢視図である。

これらの図に示すように、本実施形態に係る車両用照明灯具１０は、灯具前方へ向けてやや下向きに配置された発光素子１２と、この発光素子１２からの光を灯具後方または上方へ向けて反射させる第１リフレクタ１４と、この第１リフレクタ１４からの反射光を灯具前方へ向けて反射させる第２リフレクタ１６と、発光素子１２を支持する金属製の支持プレート１８と、これらを支持するホルダ２０およびベースプレート２２とを備えた構成となっている。

そして、この車両用照明灯具１０は、その発光素子１２からの光を、第１および第２リフレクタ１４、１６で順次反射させることにより、図４（ａ）に示すような上端部に斜めカットオフラインＣＬａおよび水平カットオフラインＣＬｂを有するロービーム配光パターンＰＬを形成するようになっている。その際、このロービーム用配光パターンＰＬは、図４（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）、（ｅ）に示すような４つの配光パターンＰＬＡ、ＰＬＢ、ＰＬＣ、ＰＬＤの合成配光パターンとして形成されるようになっている。

発光素子１２は、白色発光ダイオードであって、横長矩形状の発光面を光源１２Ａとして有している。その際、この光源１２Ａは、１×１ｍｍ程度の正方形の外形形状を有する４つの発光チップが、互いに略密着するようにして水平方向に直列で配置されるとともに、その表面に薄膜が封止されることにより構成されている。これにより、光源１２Ａは、その下端縁に、水平方向に直線状に延びるエッジ１２ａを有する構成となっている。そして、発光素子１２は、光源１２Ａのエッジ１２ａが灯具前後方向と直交する方向に延びるように配置された状態で、支持プレート１８に支持されている。

第１リフレクタ１４は、４つの反射面１４ａ、１４ｂ、１４ｃ、１４ｄを有しており、また、第２リフレクタ１６は、４つの反射面１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄを有している。そして、第１リフレクタ１４の各反射面１４ａ、１４ｂ、１４ｃ、１４ｄで反射した光源１２Ａからの光を、第２リフレクタ１６の各反射面１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄでそれぞれ反射させるようになっている。

その際、第１リフレクタ１４の反射面１４ａは、光源１２Ａの右斜め前方（灯具正面視では左斜め前方）に位置しており、その反射面１４ｂは、光源１２Ａの左斜め前方に位置しており、その反射面１４ｃ、１４ｄは、これら反射面１４ａ、１４ｂの下方に位置している。

また、第２リフレクタ１６の反射面１６ａは、光源１２Ａの右斜め後方に位置しており、その反射面１６ｂは、光源１２Ａの左斜め後方に位置しており、その反射面１６ｃは、これら反射面１６ａ、１６ｂの上方に位置しており、その反射面１６ｄは、この反射面１６ｃの上方に位置している。

第１リフレクタ１４の反射面１４ａは、第２リフレクタ１６の反射面１６ａの各点から該反射面１４ａ上に映る光源１２Ａの像を見込んだとき、この光源像における光源１２Ａのエッジ１２ａに対応するエッジ部分が、水平方向に対して傾斜して見えるように形状設定された曲面で構成されている（これについては後述する）。

第２リフレクタ１６の反射面１６ａは、第１リフレクタ１４の反射面１４ａで反射した光源１２Ａからの光を、該第２リフレクタ１６の反射面１６ａ上の各点において灯具前方へ向けて反射させることにより、図４（ｂ）に示すような、水平方向に対して傾斜した斜めカットオフラインＣＬａを有する配光パターンＰＬＡを形成するように形状設定された曲面で構成されている（これについても後述する）。

第１リフレクタ１４の反射面１４ｂおよび第２リフレクタ１６の反射面１６ｂは、これら各反射面１４ｂ、１６ｂで光源１２Ａからの光を順次反射させることにより、図４（ｃ）に示すような、斜めカットオフラインＣＬａと交差する水平カットオフラインＣＬｂを有する配光パターンＰＬＢを形成するように形状設定された曲面で構成されている。

第１リフレクタ１４の反射面１４ｃ、１４ｄおよび第２リフレクタ１６の反射面１６ｃ、１６ｄは、これら各反射面１４ｃ、１６ｃ；１４ｄ、１６ｄで光源１２Ａからの光を順次反射させることにより、図４（ｄ）、（ｅ）に示すような、水平カットオフラインＣＬｂの下方において水平方向に拡がる配光パターンＰＬＣ、ＰＬＤを形成するように形状設定された曲面で構成されている。その際、各反射面１４ｃ、１６ｃで順次反射した光により形成される配光パターンＰＬＣは、小さい拡散配光パターンとして形成され、各反射面１４ｄ、１６ｄで順次反射した光により形成される配光パターンＰＬＤは、大きい拡散配光パターンとして形成されるようになっている。

図５は、第１リフレクタ１４の反射面１４ａを構成する曲面および第２リフレクタ１６の反射面１６ａを構成する曲面を形状設定する際の手順を示す斜視図である。

また、図６は、図５における（ａ）のステップを詳細に示す図であって、図６（ａ）は図５（ａ）をそのまま取り出して示す図であり、図６（ｂ）は同図（ａ）のｂ方向矢視図であり、図６（ｃ）は同図（ａ）のｃ方向矢視図である。

なお、これらの図においては、光源１２Ａのうち、そのエッジ１２ａのみを線分光源Ｓとして示している。その際、この線分光源Ｓにおける中央の点をＳ０とし、その右端の点を点Ｓ１とし、その左端の点をＳ２とする。

まず、図５（ａ）および図６に示すように、線分光源Ｓの上方の適当な位置に点Ｂ１を設定するとともに、線分光源Ｓの前方斜め上方に面要素１４ｓ１を設定する。

ここで、点Ｂ１は、第２リフレクタ１６の反射面１６ａ上の点となるべき点である。また、面要素１４ｓ１は、第１リフレクタ１４の反射面１４ａの一部となるべき面要素であって、これを点Ｂ１から見込んだとき、線分光源Ｓが映り込む位置に設定された面要素である。この面要素１４ｓ１上において、線分光源Ｓの両端の点Ｓ１、Ｓ２からの光が反射する点を、それぞれ点Ａ１、Ａ２とする。

そして、点Ｂ１から、面要素１４ｓ１上に線分光源Ｓの虚像として映る線分光源像（すなわち光源１２Ａの光源像においてそのエッジ１２ａに対応するエッジ部分）Ｉ（１）を見込んだとき、この線分光源像Ｉ（１）が水平方向に対して１５°左上がりで傾斜して見えるように、各点Ａ１、Ａ２における面要素１４ｓ１の法線方向を決定する。

次に、図５（ｂ）に示すように、線分光源Ｓの中央の点Ｓ０から出射した後、面要素１４ｓ１で反射して点Ｂ１に到達した光を、灯具前方へ向けて狙いの方向に反射させるように、点Ｂ１における面要素１６ｓ１の法線方向を決定する。

次に、図５（ｃ）に示すように、線分光源Ｓの右端の点Ｓ１から出射した後、面要素１４ｓ１上の点Ａ２で反射した光が、面要素１６ｓ１に到達する点を、点Ｂ２として設定する。

次に、図５（ｄ）に示すように、面要素１４ｓ１上の点Ａ２を通る鉛直断面を基準にして、この面要素１４ｓ１の左側に該面要素１４ｓ１と一部重複する新たな面要素１４ｓ２を生成する。その際、点Ｂ２から、この面要素１４ｓ２上に線分光源Ｓの虚像として映る線分光源像Ｉ（２）を見込んだとき、この線分光源像Ｉ（２）が水平方向に対して１５°左上がりで傾斜して見えるように、線分光源Ｓの左端の点Ｓ２からの光が反射する点Ａ３の位置およびその位置における面要素１４ｓ２の法線方向を決定する。

そして、面要素１６ｓ１上の点Ｂ１を通る鉛直断面を基準にして、この面要素１６ｓ１の左側に該面要素１６ｓ１と一部重複する新たな面要素１６ｓ２を生成する。その際、線分光源Ｓの中央の点Ｓ０から出射した後、面要素１４ｓ２で反射して点Ｂ２に到達した光を灯具前方へ向けて狙いの方向に反射させるように、点Ｂ２における面要素１６ｓ２の法線方向を決定する。

以下同様にして、点Ａ１、Ａ２、Ａ３に続く点Ａ４、Ａ５、・・および点Ｂ１、Ｂ２に続く点Ｂ３、Ｂ４、・・を生成し、これによりＡ点列およびＢ点列を生成する。そして、これらＡ点列およびＢ点列をそれぞれ上下複数段にわたって生成することにより、第１リフレクタ１４の反射面１４ａを構成する曲面および第２リフレクタ１６の反射面１６ａを構成する曲面の形状をそれぞれ決定する。

また、上述したように、第１リフレクタ１４の反射面１４ｂおよび第２リフレクタ１６の反射面１６ｂを構成する曲面は、これら各反射面１４ｂ、１６ｂで光源１２Ａからの光を順次反射させることにより、水平カットオフラインＣＬｂを有する配光パターンＰＬＢを形成するように形状設定されているが、これら各曲面の形状設定は、図５に示す手順において、各点Ｂ１、Ｂ２から、各面要素１４ｓ１、１４ｓ２上に線分光源Ｓの虚像として映る各線分光源像Ｉ（１）、Ｉ（２）を見込んだとき、これら各線分光源像Ｉ（１）、Ｉ（２）が水平方向に延びたままの状態となるように、各面要素１４ｓ１、１４ｓ２を生成することにより行われるようになっている。

図７は、図４（ｂ）、（ｃ）に示す２つの配光パターンＰＬＡ、ＰＬＢの成り立ちを説明するための図である。

図７（ａ）において実線で示す配光パターンＰＬＡｏは、第２リフレクタ１６の反射面１６ａの各点からの反射光が灯具正面方向へ向かうように、その各点における法線方向を設定した場合に形成される配光パターンである。

また、図７（ａ）において２点鎖線で示す配光パターンＰＬＢｏは、第２リフレクタ１６の反射面１６ｂの各点からの反射光が灯具正面方向へ向かうように、その各点における法線方向を設定した場合に形成される配光パターンである。

図７（ｂ）において実線で示す配光パターンＰＬＡは、図４（ｂ）に示した配光パターンＰＬＡに対応する配光パターンであって、第２リフレクタ１６の反射面１６ａの各点からの反射光が灯具正面方向に対してやや左斜め上方へ向かうように、その各点における法線方向を設定した場合に形成される配光パターンである。

図７（ｃ）において実線で示す配光パターンＰＬＢは、図４（ｃ）に示した配光パターンＰＬＢに対応する配光パターンであって、第２リフレクタ１６の反射面１６ｂの各点からの反射光が灯具正面方向に対してやや右方向へ向かうように、その各点における法線方向を設定した場合に形成される配光パターンである。

なお、図７（ｂ）においては、配光パターンＰＬＢの位置を破線で示しており、図７（ｃ）においては、配光パターンＰＬＡの位置を破線で示している。

次に、本実施形態の作用効果について説明する。

本実施形態に係る車両用照明灯具１０は、直線状に延びるエッジ１２ａを有する光源１２Ａからの光を、第１および第２リフレクタ１４、１６で順次反射させることにより、上端部に斜めカットオフラインＣＬａおよび水平カットオフラインＣＬｂを有するロービーム配光パターンＰＬを形成する構成となっているが、その際、光源１２Ａは、そのエッジ１２ａが水平方向に延びた状態で配置されており、また、第１リフレクタ１４の反射面１４ａは、第２リフレクタ１６の反射面１６ａ上の各点Ｂ１、Ｂ２、・・から該第１リフレクタ１４の反射面１４ａ上に映る光源１２Ａの像を見込んだとき、この光源像における光源１２Ａのエッジ１２ａ（すなわち線分光源Ｓ）に対応するエッジ部分（すなわち線分光源像Ｉ（１）、Ｉ（２）、・・）が、水平方向に対して傾斜して見えるように形状設定された曲面で構成されており、さらに、第２リフレクタ１６の反射面１６ａは、第１リフレクタ１４で反射した光源１２Ａからの光を該第２リフレクタ１６の反射面１６ａ上の各点Ｂ１、Ｂ２、・・において灯具前方へ向けて反射させることにより、水平方向に対して傾斜した斜めカットオフラインＣＬａを有する配光パターンＰＬＡを形成するように形状設定された曲面で構成されているので、次のような作用効果を得ることができる。

すなわち、光源１２Ａのエッジ１２ａが水平方向に延びているにもかかわらず、第１および第２リフレクタ１４、１６の各々の反射面形状の組合せにより、斜めカットオフラインＣＬａを形成することができる。しかもこれを、シェードを用いることなく実現することができる。

このように本実施形態によれば、直線状に延びるエッジ１２ａを有する光源１２Ａからの光を、第１および第２リフレクタ１４、１６で順次反射させることにより、上端部に斜めカットオフラインＣＬａおよび水平カットオフラインＣＬｂを有するロービーム配光パターンＰＬを形成するように構成された車両用照明灯具１０において、シェードを用いることなく斜めカットオフラインＣＬａおよび水平カットオフラインＣＬｂを形成することができ、かつ、エッジ１２ａが水平方向に延びていても斜めカットオフラインＣＬａを形成することができる。

しかも、本実施形態においては、第１および第２リフレクタ１４、１６の各々が、第２の反射面１４ｂ、１６ｂを有しており、これら各反射面１４ｂ、１６ｂで光源１２Ａからの光を順次反射させることにより、斜めカットオフラインＣＬｂと交差する水平カットオフラインＣＬｂを有する配光パターンＰＬＢを形成するようになっているので、シェードを用いることなく単一の灯具でロービーム用配光パターンＰＬの主要部分を形成することができる。

また、本実施形態においては、第１および第２リフレクタ１４、１６の各々が、第３の反射面１４ｃ、１６ｃ；１４ｄ、１６ｄを有しており、これら各反射面１４ｃ、１６ｃ；１４ｄ、１６ｄで光源１２Ａからの光を順次反射させることにより、水平カットオフラインＣＬｂの下方に水平方向に拡がる配光パターンＰＬＣ、ＰＬＤを形成するように構成されているので、シェードを用いることなく単一の灯具でロービーム用配光パターンＰＬを形成することができる。

上記実施形態においては、第１リフレクタ１４の各反射面１４ａ、１４ｂ、１４ｃ、１４ｄおよび第２リフレクタ１６の各反射面１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄが、それぞれ単一の曲面で構成されているものとして説明したが、これら各反射面１４ａ〜１４ｄ、１６ａ〜１６ｄの全部または一部が複数の反射素子で構成されたものとすることも可能である。

上記実施形態においては、左側通行で用いられる車両用照明灯具１０の構成について説明したが、この車両用照明灯具１０と左右対称の構成とすれば、これを右側通行に適したものとすることができる。

次に、上記実施形態の変形例について説明する。

図８は、本変形例に係る車両用灯具１１０を示す、図３と同様の図である。

同図に示すように、この車両用灯具１１０の基本的な構成は、上記実施形態に係る車両用灯具１０の場合と同様であるが、その第１リフレクタ１４が、灯具前後方向に移動し得るように構成されるとともに、この第１リフレクタ１４を灯具前後方向に移動させるアクチュエータ１３０およびその駆動制御を行うコントロールユニット１４０を備えている点で、上記実施形態の場合と異なっている。

コントロールユニット１４０は、図示しないビーム切換えスイッチからの入力信号により、アクチュエータ１３０を駆動するようになっている。そして、アクチュエータ１３０は、コントロールユニット１４０からの駆動信号によって、第１リフレクタ１４を、図示のロービーム位置と、このロービーム位置から後方へ僅かに変位したハイビーム位置との間で移動させるようになっている。

図９は、第１リフレクタ１４がハイビーム位置に移動したときに形成される配光パターンを示す図である。

同図（ａ）に示すように、第１リフレクタ１４がハイビーム位置に移動したときには、ロービーム配光パターンＰＬの上端部に形成されていた斜めカットオフラインＣＬａおよび水平カットオフラインＣＬｂが消失して、ハイビーム用配光パターンＰＨが形成されるようになっている。

このハイビーム用配光パターンＰＨは、同図（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）、（ｅ）に示す４つの配光パターンＰＨＡ、ＰＨＢ、ＰＨＣ、ＰＨＤの合成配光パターンとして形成されるようになっている。その際、これら４つの配光パターンＰＨＡ、ＰＨＢ、ＰＨＣ、ＰＨＤは、図４（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）、（ｅ）に示す４つの配光パターンＰＬＡ、ＰＬＢ、ＰＬＣ、ＰＬＤの各々に対応する配光パターンである。

第１リフレクタ１４のロービーム位置からハイビーム位置への移動量は、ハイビーム用配光パターンＰＨの中心光度が最も高くなるような値（例えば０．５ｍｍ程度）に設定されている。

コントロールユニット１４０は、アクチュエータの駆動により第１リフレクタ１４をハイビーム位置への移動させたとき、これと同時に、発光素子１２への供給電流を増大させるように構成されている。

次に、本変形例の作用効果について説明する。

本変形例に係る車両用灯具１１０においては、アクチュエータ１３０の駆動により、第１リフレクタ１４をロービーム位置とハイビーム位置との間で移動させるように構成されているので、単一の灯具で、ロービーム配光パターンＰＬとハイビーム用配光パターンＰＨとを選択的に形成することができる。

しかも、本変形例においては、アクチュエータの駆動により第１リフレクタ１４をハイビーム位置への移動させたとき、これと同時に、発光素子１２への供給電流を増大させるように構成されているので、ロービーム用配光パターンＰＬを必要以上に明るくしてしまうことなく、ハイビーム用配光パターンＰＨの明るさを十分に確保することができる。

上記変形例においては、第１リフレクタ１４を後方へ移動させることによりロービーム配光パターンＰＬからハイビーム用配光パターンＰＨへの切換えを行う構成となっているが、このようにする代わりに、第１リフレクタ１４を下方へ（例えば０．５ｍｍ程度）移動させることにより上記切換えを行う構成、第２リフレクタ１４を前方へ（例えば１ｍｍ程度）移動させることにより上記切換えを行う構成、光源１２Ａを前方へ（例えば０．５ｍｍ程度）移動させることにより上記切換えを行う構成、光源１２Ａを上方へ（例えば０．５ｍｍ程度）移動させることにより上記切換えを行う構成等を採用することも可能である。

なお、上記実施形態および変形例において諸元として示した数値は一例にすぎず、これらを適宜異なる値に設定してもよいことはもちろんである。

１０、１１０ 車両用照明灯具
１２ 発光素子
１２Ａ 光源（発光面）
１２ａ エッジ
１４ 第１リフレクタ
１４ａ、１６ａ 反射面
１４ｂ、１６ｂ 第２の反射面
１４ｃ、１４ｄ、１６ｃ、１６ｄ 第３の反射面
１４ｓ１、１４ｓ２、１６ｓ１、１６ｓ２ 面要素
１６ 第２リフレクタ
１８ 支持プレート
２０ ホルダ
２２ ベースプレート
１３０ アクチュエータ
１４０ コントロールユニット
Ａ１、Ａ２、Ａ３ 第１リフレクタの反射面上の点
Ｂ１、Ｂ２ 第２リフレクタの反射面上の点
ＣＬａ 斜めカットオフライン
ＣＬｂ 水平カットオフライン
Ｉ（１）、Ｉ（２） 線分光源像
ＰＨ ハイビーム用配光パターン
ＰＨＡ、ＰＨＢ、ＰＨＣ、ＰＨＤ 配光パターン
ＰＬ ロービーム配光パターン
ＰＬＡ、ＰＬＢ、ＰＬＣ、ＰＬＤ 配光パターン
ＰＬＡｏ、ＰＬＢｏ 配光パターン
Ｓ 線分光源
Ｓ０ 線分光源の中央の点
Ｓ１、Ｓ２ 線分光源の両端の点

Claims (5)

1. 直線状に延びるエッジを有する光源からの光を、第１および第２リフレクタで順次反射させることにより、上端部にカットオフラインを有する配光パターンを形成するように構成された車両用照明灯具において、
   上記光源は、上記エッジが水平方向に延びた状態で配置されており、
   上記第１リフレクタの反射面は、上記第２リフレクタの反射面上の各点から該第１リフレクタの反射面上に映る上記光源の像を見込んだとき、この光源像における上記光源のエッジに対応するエッジ部分が、水平方向に対して傾斜して見えるように形状設定された曲面で構成されており、
   上記第２リフレクタの反射面は、上記第１リフレクタで反射した上記光源からの光を該第２リフレクタの反射面上の各点において灯具前方へ向けて反射させることにより、水平方向に対して傾斜した斜めカットオフラインを有する配光パターンを形成するように形状設定された曲面で構成されている、ことを特徴とする車両用照明灯具。
2. 上記第１および第２リフレクタの各々が、上記反射面とは異なる第２の反射面を有しており、
   これら第１および第２リフレクタの各々における第２の反射面で上記光源からの光を順次反射させることにより、上記斜めカットオフラインと交差する水平カットオフラインを有する配光パターンを形成するように構成されている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用照明灯具。
3. 上記第１および第２リフレクタの各々が、上記反射面および上記第２の反射面とは異なる第３の反射面を有しており、
   これら第１および第２リフレクタの各々における第３の反射面で上記光源からの光を順次反射させることにより、上記水平カットオフラインの下方に水平方向に拡がる配光パターンを形成するように構成されている、ことを特徴とする請求項２記載の車両用照明灯具。
4. 上記光源、上記第１リフレクタおよび第２リフレクタのうち少なくとも１つを移動させるアクチュエータを備えている、ことを特徴とする請求項２または３記載の車両用照明灯具。
5. 上記アクチュエータを駆動する際、上記光源への供給電流を増大させるように構成されている、ことを特徴とする請求項４記載の車両用照明灯具。

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