JP5642175B2 - 特にクランクcvt伝動装置のためのフリーホイール - Google Patents
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- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
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- F16D41/06—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
- F16D41/069—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags
- F16D41/07—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags between two cylindrical surfaces
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Description
2 外輪
3 締付体
3.1,3.2 締付体の外側に配置されている突出部
3.3,3.4 締付体の内側に配置されている突出部
3a 第1の接触面
3b 第2の接触面
4 予付勢ばね
5 フリーホイールケージ
5a ケージストッパ
5.3,5.4 滑動面
6 減衰ばね
7 摩擦ユニット
7a ストッパ
Claims (10)
- 内輪(1)を備え、該内輪(1)の半径方向周辺に配置されている、前記内輪(1)に対して相対的に少なくとも一方の回動方向に回動可能な外輪(2)を備え、前記内輪(1)と前記外輪(2)との間に配置されている複数の締付体(3)を備え、ばね力により前記締付体(3)に負荷を与えるための少なくとも1つの減衰・弾性支承装置を備えている、特にクランクCVT伝動装置のためのフリーホイールにおいて、
前記締付体(3)はフリーホイールケージ(5)内に配置されていて、前記減衰・弾性支承装置は、前記各締付体(3)のための予付勢ばね(4)及び減衰弾性支承部の形式の、ケージに固定された個別弾性支承部として形成されており、前記減衰弾性支承部は前記締付体(3)の半径方向外側の領域にほぼ軸線方向において作用し、
前記締付体(3)の減衰弾性支承部は、前記締付体(3)に軸線方向に作用する少なくとも1つの減衰ばね(6)として形成されていて、該減衰ばね(6)は前記内輪(1)に向かって、該内輪(1)に対する前記締付体(3)の摩擦運動時に減衰ばね力を前記締付体(3)に伝達することを特徴とする、フリーホイール。 - 前記締付体(3)の減衰弾性支承部は摩擦ユニット(7)として形成されており、該摩擦ユニット(7)は前記締付体(3)の半径方向外側の領域に軸線方向において摩擦力を与える一方で、内輪(1)に弾接して支承されていることを特徴とする、請求項1記載のフリーホイール。
- 内輪(1)を備え、該内輪(1)の半径方向周辺に配置されている、前記内輪(1)に対して相対的に少なくとも一方の回動方向に回動可能な外輪(2)を備え、前記内輪(1)と前記外輪(2)との間に配置されている複数の締付体(3)を備え、ばね力により前記締付体(3)に負荷を与えるための少なくとも1つの減衰・弾性支承装置を備えている、特にクランクCVT伝動装置のためのフリーホイールにおいて、
前記締付体(3)はフリーホイールケージ(5)内に配置されていて、前記減衰・弾性支承装置は、前記各締付体(3)のための予付勢ばね(4)及び減衰弾性支承部の形式の、ケージに固定された個別弾性支承部として形成されており、前記減衰弾性支承部は前記締付体(3)の半径方向外側の領域にほぼ軸線方向において作用し、
前記締付体(3)の減衰弾性支承部は摩擦ユニット(7)として形成されており、該摩擦ユニット(7)は前記締付体(3)の半径方向外側の領域に軸線方向において摩擦力を与える一方で、内輪(1)に弾接して支承されていることを特徴とするフリーホイール。 - 前記減衰弾性支承部は締付体の揺動時に摩擦エネルギを解消しつつ、前記締付体(3)の表面に亘って滑動することを特徴とする、請求項1から3までのいずれか一項記載のフリーホイール。
- 前記減衰弾性支承部は前記締付体(3)の滑り工程時にトルクを前記締付体(3)に伝達し、該締付体(3)を締付けギャップに戻すように回動させることを特徴とする、請求項1から4までのいずれか一項記載のフリーホイール。
- 前記フリーホイールケージ(5)はケージストッパ(5a)を有しており、残っている残留エネルギが前記内輪(1)に対する前記フリーホイールケージ(5)の相対的な運動時に、前記締付体(3)のストッパにより前記フリーホイールケージ(5)のケージストッパ(5a)及び前記内輪(1)に放出されることを特徴とする、請求項1から5までのいずれか一項記載のフリーホイール。
- 前記フリーホイールケージ(5)及び全ての前記締付体(3)は全体として、前記内輪(1)に対して相対的に回動可能であることを特徴とする、請求項1から6までのいずれか一項記載のフリーホイール。
- 前記予付勢ばね(4)は前記締付体(3)の前記外輪(2)を向いている領域に作用することを特徴とする、請求項1から7までのいずれか一項記載のフリーホイール。
- 前記締付体(3)は相対運動時に前記摩擦ユニット(7)により制動されることを特徴とする、請求項2から8までのいずれか一項記載のフリーホイール。
- 請求項1から9までのいずれか一項記載のフリーホイールを備えたクランクCVT伝動装置。
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