JP5618449B2 - クラッチ装置 - Google Patents
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
- F16D41/06—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
- F16D41/069—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags
- F16D41/07—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags between two cylindrical surfaces
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Description
また、内輪および外輪の軸心と異なる軸線上に配設される第1ピニオン及び第2ピニオンを介して内保持器および外保持器に荷重が付与され、内保持器および外保持器の相対位置が変位される。これにより、第1ピニオン及び第2ピニオンと一体に形成される第1回転部および第2回転部の回転半径を小さくすることができる。その結果、請求項1又は2の効果に加え、クラッチ装置を小型化できる効果がある。また、第1回転部および第2回転部の回転半径を小さくできることから、第1回転部および第2回転部の摺動接触によるフリクションを小さくできる効果がある。
以上のように、荷重付与装置により第1回転部および第2回転部に接触荷重を付与して、その接触荷重に連動させて内保持器および外保持器を軸心回りに相対移動させるので、従来のように磁力によって非接触で内保持器および外保持器を軸心回りに相対移動させるものと比較して、部材の材質や部品の配置に関する制約を受け難くすることができ、設計の自由度を確保できると共に、確実に内保持器および外保持器を軸心回りに相対移動させることができ、回転の伝達および遮断の切り換えの確実性を向上できる効果がある。
また、第1回転部または第2回転部の少なくとも一方の周面に形成されるカム溝(第1カム溝および第2カム溝)と、そのカム溝に係合されると共に、軸心と交差する面内を回転自在に構成されつつ荷重付与装置により軸心方向に往復動自在に構成される係合子とを備えているので、内保持器および外保持器が軸心回りに回転されると、これに連動してカム溝に係合子が係合された状態で第1回転部および第2回転部が軸心回りに相対移動される。その結果、外周面および内周面に対するスプラグの係合と係合解除とが切り換えられる。以上のように、カム溝に係合子を往復動させる簡単な構成でスプラグの係合と係合解除とを切り換えられるので、装置構成を簡素化できる効果がある。
2 内輪
2a 外周面
3 外輪
3a 内周面
4,304,404,504,604 スプラグ
4a,4b,304a,304b,404a,404b,
504a,504b,604a,604b 係合面
5,205,305a,305b,405a,405b,
505a,505b,605a,605b 内保持器
6,206,306a,306b,406a,406b,
506a,506b,606a,606b 外保持器
9,232 第1回転部
9a 第1カム溝(カム溝)
11,242 第2回転部
11a 第2カム溝(カム溝)
13,213 係合子
14,114,214 付勢部材
20,220 荷重付与装置
230 平行軸(軸)
231 第1ピニオン
241 第2ピニオン
242a カム溝
g 収容空間
O 軸心
Claims (5)
- 断面円形状の外周面を有し軸心回りに回転可能に構成される内輪と、
その内輪の前記外周面に対向する断面円形状の内周面を有し前記軸心回りに回転可能に構成される外輪と、
前記外周面および前記内周面にそれぞれ接する2つの係合面を有し、それら係合面が前記外周面および前記内周面に係合可能に構成されると共に、前記外周面および前記内周面の対向間の収容空間において円周方向に複数配設されるスプラグと、
そのスプラグの前記外輪側の部位を前記内周面の円周方向へ傾動可能に保持しつつ前記収容空間に配設されると共に、前記内輪または前記外輪の回転に連動して回転可能に構成される外保持器と、
前記スプラグの前記内輪側の部位を前記外周面の円周方向へ傾動可能に保持しつつ前記収容空間に配設されると共に、前記内輪または前記外輪の回転に連動して回転可能に構成される内保持器と、
その内保持器および前記外保持器に連結されると共に、前記収容空間の外部に配設されて前記内保持器および前記外保持器の回転に連動して回転可能に構成される第1回転部および第2回転部と、
前記内輪および前記外輪の軸心と異なる軸線上に配設される軸と、
その軸に配設されると共に、前記内保持器および前記外保持器の回転に連動して回転可能に構成され、前記第1回転部および前記第2回転部と一体に形成される第1ピニオン及び第2ピニオンと、
それら第1ピニオン及び第2ピニオンに接触荷重を付与し、その接触荷重に連動して前記内保持器および前記外保持器を軸心回りに相対移動させる荷重付与装置とを備えていることを特徴とするクラッチ装置。 - 断面円形状の外周面を有し軸心回りに回転可能に構成される内輪と、
その内輪の前記外周面に対向する断面円形状の内周面を有し前記軸心回りに回転可能に構成される外輪と、
前記外周面および前記内周面にそれぞれ接する2つの係合面を有し、それら係合面が前記外周面および前記内周面に係合可能に構成されると共に、前記外周面および前記内周面の対向間の収容空間において円周方向に複数配設されるスプラグと、
そのスプラグの前記外輪側の部位を前記内周面の円周方向へ傾動可能に保持しつつ前記収容空間に配設されると共に、前記内輪または前記外輪の回転に連動して回転可能に構成される外保持器と、
前記スプラグの前記内輪側の部位を前記外周面の円周方向へ傾動可能に保持しつつ前記収容空間に配設されると共に、前記内輪または前記外輪の回転に連動して回転可能に構成される内保持器と、
その内保持器および前記外保持器に連結されると共に、前記収容空間の外部に配設されて前記内保持器および前記外保持器の回転に連動して回転可能に構成される第1回転部および第2回転部と、
それら第1回転部および第2回転部に接触荷重を付与し、その接触荷重に連動して前記内保持器および前記外保持器を軸心回りに相対移動させる荷重付与装置と、
軸心と交差する面内を回転自在に構成されつつ前記荷重付与装置により軸心方向に往復動自在に構成される係合子とを備え、
前記第1回転部および前記第2回転部は、軸心方向に沿って互いに重なり合う部位を有し、
その重なり合う部位に形成される第1カム溝および第2カム溝を備え、
前記第1カム溝または前記第2カム溝の少なくとも一方は、前記第1回転部または前記第2回転部に貫穿され、
前記係合子は、前記第1カム溝または前記第2カム溝の一方に貫装されつつ、前記第1カム溝または前記第2カム溝の他方に係合され、前記係合子の往復動に連動して前記外保持器および前記内保持器は軸心回りに相対移動されることを特徴とするクラッチ装置。 - 前記荷重付与装置により付与される接触荷重による前記内保持器および前記外保持器の相対移動方向と逆方向に、前記内保持器または前記外保持器の少なくとも一方を付勢する付勢部材を備えていることを特徴とする請求項1又は2に記載のクラッチ装置。
- 前記付勢部材は、前記内輪の外周面および前記外輪の内周面と前記スプラグの係合面とが係合する方向または係合が解除される方向に付勢力を付与していることを特徴とする請求項3記載のクラッチ装置。
- 前記スプラグは、前記内輪の外周面または前記外輪の内周面の少なくとも一方と前記スプラグの係合面との係合が解除されて傾動されるとスプラグ同士が当接し、それ以上の傾動が規制されると共に、前記内輪の外周面または前記外輪の内周面の少なくとも一方と前記スプラグの係合面とが非接触状態に保持されることを特徴とする請求項1から4のいずれかに記載のクラッチ装置。
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PCT/JP2010/064478 WO2012026020A1 (ja) | 2010-08-26 | 2010-08-26 | クラッチ装置 |
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