JP5591957B2 - 半導体装置、電力送信装置、電力受信装置、充電システム、無線通信システムおよび充電方法 - Google Patents

半導体装置、電力送信装置、電力受信装置、充電システム、無線通信システムおよび充電方法 Download PDF

Info

Publication number
JP5591957B2
JP5591957B2 JP2012553710A JP2012553710A JP5591957B2 JP 5591957 B2 JP5591957 B2 JP 5591957B2 JP 2012553710 A JP2012553710 A JP 2012553710A JP 2012553710 A JP2012553710 A JP 2012553710A JP 5591957 B2 JP5591957 B2 JP 5591957B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
signal
power
charging
receiving
circuit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2012553710A
Other languages
English (en)
Other versions
JPWO2012099069A1 (ja
Inventor
秀 昭 是此田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
Priority to JP2012553710A priority Critical patent/JP5591957B2/ja
Publication of JPWO2012099069A1 publication Critical patent/JPWO2012099069A1/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP5591957B2 publication Critical patent/JP5591957B2/ja
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/12—Inductive energy transfer
    • B60L53/122—Circuits or methods for driving the primary coil, e.g. supplying electric power to the coil
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/12—Inductive energy transfer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/20—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by converters located in the vehicle
    • B60L53/22—Constructional details or arrangements of charging converters specially adapted for charging electric vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/44—Methods for charging or discharging
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/46—Accumulators structurally combined with charging apparatus
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/10—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power using inductive coupling
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/40—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power using two or more transmitting or receiving devices
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/80—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power involving the exchange of data, concerning supply or distribution of electric power, between transmitting devices and receiving devices
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/00032—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by data exchange
    • H02J7/00034—Charger exchanging data with an electronic device, i.e. telephone, whose internal battery is under charge
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0047—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with monitoring or indicating devices or circuits
    • H02J7/0048—Detection of remaining charge capacity or state of charge [SOC]
    • H02J7/0049—Detection of fully charged condition
    • H04B5/79—
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2210/00—Converter types
    • B60L2210/30—AC to DC converters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2210/00—Converter types
    • B60L2210/40—DC to AC converters
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2310/00—The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load
    • H02J2310/40—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle
    • H02J2310/48—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle for electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Description

本発明の実施の形態は、半導体装置、電力送信装置、電力受信装置、充電システム、無線通信システムおよび充電方法に関する。
家庭用のコードレス電話の子機にも利用されているように、非接触充電システムは、電力供給側の電力送信装置および電力受信側の電力受信装置にそれぞれコイル（インダクタ）を有し、電力送信装置から送信されるエネルギー（電力）を、相互誘導により電力受信装置に伝達し、その伝達したエネルギーによりバッテリーを充電するものである。
このシステムでは、電力送信装置は、電力受信装置が存在するか否かを検出できない。そのため、電力受信装置が存在しない場合であっても、常に充電用電力を放射する必要があり、電力が無駄になってしまう。また、電力送信装置は、電力受信装置の受信電力限界（バッテリーを充電可能な電力の下限）や充電終了などの情報も把握できないので、予め決められた一定の送信条件で電力を送信している。そのため、電力送信装置と電力受信装置の関係は１対１の事前に決められた装置間に限定される場合が多く、システムの汎用性は低いものになっている。
特開２０１０−２６７５６号公報
本発明の目的は、電力を効率的に利用してバッテリーを充電できる半導体装置、電力送信装置、電力受信装置、充電システム、無線通信システムおよび充電方法を提供することにある。
実施形態によれば、半導体装置は、ドライブ制御回路と、受信回路と、制御部と、を備える。前記半導体装置は、電力受信装置に無線信号を送信する。前記電力受信装置は、受信した前記無線信号から得られる電力でバッテリーを充電して、前記バッテリーの充電が終了すると充電終了信号を送信して、前記無線信号に含まれる質問信号に応答して回答信号を送信する。前記ドライブ制御回路は、送信側コイルから前記無線信号を送信させるドライブ回路を制御して、前記無線信号の強度および変調を制御する。前記受信回路は、前記電力受信装置により前記無線信号が変調されて送信された前記回答信号と前記充電終了信号を、前記送信側コイルを介して受信する。前記制御部は、前記受信回路が前記回答信号を受信していない場合、または、前記受信回路が前記充電終了信号を受信した場合、前記電力受信装置と通信可能な通信可能電力および前記質問信号を、前記送信側コイルから前記無線信号により送信させるように前記ドライブ制御回路を制御する。前記制御部は、前記受信回路が前記回答信号を受信し、且つ、前記充電終了信号を受信していない場合、前記電力受信装置の前記バッテリーを充電可能な充電電力を、前記送信側コイルから前記無線信号により送信させるように前記ドライブ制御回路を制御する。前記充電電力は、前記通信可能電力より高い。
本発明の第１の実施形態に係る充電システムの構成を示すブロック図である。 本発明の第１の実施形態に係る電力送信装置の構成を示す回路図である。 本発明の第１の実施形態に係る電力送信装置の動作を示すフローチャートである。 本発明の第１の実施形態に係る電力受信装置の動作を示すフローチャートである。 本発明の第１の実施形態に係る充電システムの動作を示すシーケンス図である。 本発明の第２の実施形態に係る電力受信装置の構成を示すブロック図である。 本発明の第５の実施形態に係る充電システムの斜視図である。 本発明の第５の実施形態に係る充電システムの構成を示すブロック図である。 本発明の第６の実施形態に係る無線通信システムの構成を示すブロック図である。 本発明の第６の実施形態に係る無線通信システムの動作を示すシーケンス図である。 本発明の第６の実施形態に係る無線通信システムの他の動作を示すシーケンス図である。 本発明の第７の実施形態に係る充電システムの充電特性を示す図である。
以下に、図面を参照して本発明の実施形態について説明する。これらの実施形態は、本発明を限定するものではない。
（第１の実施形態）
図１は、本発明の第１の実施形態に係る充電システム１００の構成を示すブロック図である。図１に示すように、充電システム（非接触充電システム）１００は、電力送信装置１０と、電力受信装置２０とを備える。
電力送信装置１０は、制御部（例えばＣＰＵ）１１と、ドライブ制御回路１２と、ドライブ回路１３と、送信側コイル１４と、ＲＦＩＤ（Radio Frequency Identification）受信回路（受信回路）１５と、を備える。これらのうち、例えば、制御部１１と、ドライブ制御回路１２と、ＲＦＩＤ受信回路１５とは、１つの半導体装置（集積回路）として構成可能である。
電力受信装置２０は、受信側コイル２１と、整流器２２と、平滑コンデンサ２３と、充電回路２４と、バッテリー（二次電池）２５と、ＲＦＩＤ機能回路２６と、を備える。これらのうち、例えば、整流器２２と、平滑コンデンサ２３と、充電回路２４と、ＲＦＩＤ機能回路２６とは、１つの半導体装置として構成可能である。また、これらのうち、受信側コイル２１と、整流器２２と、平滑コンデンサ２３と、ＲＦＩＤ機能回路２６とは、ＲＦＩＤ２８として機能する。
電力送信装置１０は、無線信号を用いて電力を送信する。電力受信装置２０は、電力送信装置１０から送信された無線信号を受信して、受信した無線信号から得られる電力でバッテリー２５を充電する。
送信側コイル１４は、無線信号を送信する。ドライブ回路１３は、送信側コイル１４を駆動して送信側コイル１４から無線信号を送信させる。ドライブ制御回路１２は、ドライブ回路１３を制御して、無線信号の強度および変調を制御する。ドライブ制御回路１２が無線信号の強度を制御することにより、無線信号により送信される電力が制御される。また、ドライブ制御回路１２が無線信号の変調を制御することにより、無線信号により所定の質問信号（コマンド）が送信される。
ＲＦＩＤ受信回路１５は、ドライブ制御回路１２が無線信号を変調していない時に、電力受信装置２０により無線信号が変調されて送信された回答信号と充電終了信号を、送信側コイル１４を介して受信する。
制御部１１は、ＲＦＩＤ受信回路１５により受信された回答信号と充電終了信号を解釈して、対応する処理を行う。即ち、制御部１１は、ＲＦＩＤ受信回路１５が回答信号を受信していない場合、または、ＲＦＩＤ受信回路１５が充電終了信号を受信した場合、電力受信装置２０と通信可能な通信可能電力および質問信号を、送信側コイル１４から無線信号により送信させるようにドライブ制御回路１２を制御する。
この通信可能電力は、電力受信装置２０と通信可能な電力である。即ち、通信可能電力は、電力受信装置２０を動作させることが可能な電力である。さらに、通信可能電力は、電力送信装置１０により送信された質問信号が電力受信装置２０で正常に受信され得る無線信号の強度に相当する。上記質問信号は、電力受信装置２０の存在を確認可能なコマンドを含んでおり、電力受信装置２０に回答信号を要求する信号である。
また、制御部１１は、ＲＦＩＤ受信回路１５が回答信号を受信し、且つ、充電終了信号を受信していない場合、電力受信装置２０のバッテリー２５を充電可能な充電電力を、送信側コイル１４から無線信号により送信させるようにドライブ制御回路１２を制御する。
この充電電力は、通信可能電力より高い。このとき、制御部１１は、ＲＦＩＤ受信回路１５が受信した回答信号に含まれているバッテリー２５の識別情報に基づいて、無線信号の強度（つまり充電電力）を制御する。
電力送信装置１０の更に詳細な回路構成については、後述する。
受信側コイル２１は、電力送信装置１０から無線信号を受信する。整流器２２は、受信側コイル２１で受信された無線信号を整流して電力を生成する。本実施形態では、整流器２２の一例として、４つのダイオードが接続されたブリッジダイオードが用いられている。つまり、本実施形態では、整流器２２は無線信号を全波整流する。平滑コンデンサ２３は、整流された電力を平滑化する。
充電回路２４は、平滑化された整流器２２からの電力でバッテリー２５を充電して、バッテリー２５の充電が終了すると終了信号Ｓ１を出力する。
ＲＦＩＤ機能回路２６は、平滑化された整流器２２からの電力で動作する。ＲＦＩＤ機能回路２６は、受信側コイル２１で受信された無線信号を復調して、無線信号から質問信号が検出された場合に、電力送信装置１０から送信された無線信号を変調して回答信号を受信側コイル２１から送信する。また、ＲＦＩＤ機能回路２６はメモリ（図示せず）を有しており、このメモリは、前述したバッテリー２５の識別情報などを記憶している。これにより、ＲＦＩＤ機能回路２６は、回答信号にバッテリー２５の識別情報などを含ませるようにできる。なお、この識別情報は、例えば、製造時などにおいて、バッテリー２５の種類に応じて、ＲＦＩＤ機能回路２６のメモリに記憶させておけば良い。
また、ＲＦＩＤ機能回路２６は、充電回路２４から終了信号Ｓ１を受けた場合に、無線信号を変調して充電終了信号を受信側コイル２１から送信する。
ＲＦＩＤ機能回路２６による変調は、次のように行われる。即ち、ＲＦＩＤ機能回路２６は、無線信号を変調する際に、受信側コイル２１から電流を引き込む。すると、受信した無線信号により受信側コイル２１から整流器２２に流れる電流に加え、受信側コイル２１からＲＦＩＤ機能回路２６にも電流が流れる。これにより、電力送信装置１０から送信された無線信号の強度が減少して、無線信号が振幅変調されるようになる。前述のように、電力送信装置１０のＲＦＩＤ受信回路１５は、このように変調された無線信号から回答信号と充電終了信号を受信する。
なお、ＲＦＩＤ２８の通信方式（通信規格）は、電力送信装置１０と電力受信装置２０との間で通信が行えるものであれば、どのような方式であっても良い。
次に、図２を参照して、電力送信装置１０の詳細な回路構成の一例について説明する。
図２は、本発明の第１の実施形態に係る電力送信装置１０の構成を示す回路図である。図２に示すように、ドライブ制御回路１２は、可変電源３１と、発振器３２と、インバータ３３と、バッファ３４，３５と、ＮＭＯＳトランジスタ（第１のＮＭＯＳトランジスタ）３６と、ＮＭＯＳトランジスタ（第２のＮＭＯＳトランジスタ）３７と、抵抗３８，３９と、を有する。
ドライブ回路１３は、ＰＭＯＳトランジスタ４１，４２と、ＮＭＯＳトランジスタ４３，４４と、インバータ４５と、を有する。ＲＦＩＤ受信回路１５は、整流器（送信側整流器）５１と、比較器５２と、を有する。
制御回路１１からの変調制御信号は、インバータ３３に入力される。インバータ３３の出力信号は、バッファ３４を介してＮＭＯＳトランジスタ３６のゲートに入力されると共に、バッファ３５を介してＮＭＯＳトランジスタ３７のゲートに入力される。
ＮＭＯＳトランジスタ３６は、ソースが接地され、ドレインが抵抗３８を介して送信側コイル１４の一端に接続されている。ＮＭＯＳトランジスタ３７は、ソースが接地され、ドレインが抵抗３９を介して送信側コイル１４の他端に接続されている。
発振器３２は、制御回路１１からの周波数制御信号に基づいた周波数の発振信号を、ＰＭＯＳトランジスタ４１のゲートと、ＮＭＯＳトランジスタ４３のゲートと、インバータ４５とに出力する。インバータ４５の出力信号は、ＰＭＯＳトランジスタ４２のゲート及びＮＭＯＳトランジスタ４４のゲートに入力される。
制御回路１１からの強度制御信号は、可変電源３１に入力される。
ＰＭＯＳトランジスタ４１は、ソースに可変電源３１からの電圧が供給され、ドレインとゲートがＮＭＯＳトランジスタ４３のドレインとゲートにそれぞれ接続されている。ＮＭＯＳトランジスタ４３のソースは接地されている。ＰＭＯＳトランジスタ４１のドレインとＮＭＯＳトランジスタ４３のドレインとの接続点は、送信側コイル１４の一端に接続されている。つまり、ＰＭＯＳトランジスタ４１とＮＭＯＳトランジスタ４３は、第１のドライブ用インバータを構成している。
ＰＭＯＳトランジスタ４２は、ソースに可変電源３１からの電圧が供給され、ドレインとゲートがＮＭＯＳトランジスタ４４のドレインとゲートにそれぞれ接続されている。ＮＭＯＳトランジスタ４４のソースは接地されている。ＰＭＯＳトランジスタ４２のドレインとＮＭＯＳトランジスタ４４のドレインとの接続点は、送信側コイル１４の他端に接続されている。つまり、ＰＭＯＳトランジスタ４２とＮＭＯＳトランジスタ４４は、第２のドライブ用インバータを構成している。
送信側コイル１４の一端と他端は、整流器５１に接続されている。本実施形態では、整流器５１の一例として、４つのダイオードが接続されたブリッジダイオードが用いられている。整流器５１で整流された送信側コイル１４からの信号は、比較器５２の反転入力端子に入力される。比較器５２の入力端子には、基準電圧Ｖｒｅｆが入力される。比較器５２の出力信号は、制御部１１に入力される。
発振器３２からの発振信号に基づいて、第１のドライブ用インバータと第２のドライブ用インバータは、互いに逆相の信号で送信側コイル１４を駆動する。これにより、送信側コイル１４から無線信号が送信される。発振信号の周波数（無線信号の周波数）は、例えば、１２５ｋＨｚや１３．５６ＭＨｚなど、通信方式に応じて適宜設定可能である。
制御部１１からの強度制御信号に応じて、可変電源３１の電圧は制御される。第１のドライブ用インバータと第２のドライブ用インバータの出力信号の電圧振幅は、可変電源３１の電圧に依存するので、これにより送信側コイル１４から送信される無線信号の強度が制御される。
制御回路１１からの変調制御信号に応じて、ＮＭＯＳトランジスタ３６，３７はオン又はオフに制御される。ＮＭＯＳトランジスタ３６，３７がオンになると、送信側コイル１４からＮＭＯＳトランジスタ３６，３７に電流が流れ、第１のドライブ用インバータと第２のドライブ用インバータの出力信号の電圧振幅が低下する。これにより、送信側コイル１４から送信される無線信号の変調が制御される。なお、本実施形態では、無線信号は振幅変調されるものとする。
制御部１１は、強度制御信号と変調制御信号を用いて、前述のように、所定の電力や信号を送信側コイル１４から無線信号により送信させるようにドライブ制御回路１２を制御する。
整流器５１は、送信側コイル１４からの、電力受信装置２０で変調された無線信号を整流する。比較器５３は、整流された信号を基準電圧Ｖｒｅｆと比較して、比較結果を制御部１１に出力する。比較結果は、回答信号と充電終了信号を含んでいる。このようにして、前述のように、ＲＦＩＤ受信回路１５は、電力受信装置２０で変調された無線信号から回答信号と充電終了信号を受信する。
次に、図３と図４のフローチャートを参照して、電力送信装置１０と電力受信装置２０の各々の動作について説明する。その後、図５のシーケンス図を参照して、電力送信装置１０の動作と電力受信装置２０の動作との関係について説明する。
図３は、本発明の第１の実施形態に係る電力送信装置１０の動作を示すフローチャートである。
最初に、電力送信装置１０は、通信可能電力と質問信号を、無線信号を用いて送信する（ステップＳ１０）。前述のように、通信可能電力は、バッテリー２５を充電するための充電電力より、十分に低い電力である。また、質問信号は間欠的に送信される。例えば、電力送信装置１０は、無変調の無線信号を１０秒間送信し、その後、無線信号を振幅変調して質問信号を０．１秒間送信することを繰り返す。通信可能電力は、この無変調の無線信号及び振幅変調された無線信号により送信される。
次に、電力送信装置１０は、質問信号を送信した後、電力受信装置２０から回答信号を受信したか否か判定する（ステップＳ１１）。この判定は、上述した無変調の無線信号を送信している間に行う。
回答信号を受信していない場合（ステップＳ１１；Ｎｏ）、ステップＳ１０の処理に戻る。これにより、電力送信装置１０は、電力受信装置２０が近くに存在しないなどの理由で回答信号を受信できない場合、通信可能電力と質問信号を送信し続ける。
電力送信装置１０は、回答信号を受信した場合（ステップＳ１１；Ｙｅｓ）、次に、充電電力の送信条件を設定する（ステップＳ１２）。電力受信装置２０から回答信号が送信されている場合、電力送信装置１０が送信している無変調の無線信号が、電力受信装置２０により振幅変調される。電力送信装置１０は、この振幅変調された無線信号をＲＦＩＤ受信回路１５で受信することにより、回答信号を受信できる。
また、前述のように、電力送信装置１０は、上記充電電力の送信条件を、回答信号に含まれているバッテリー２５の識別情報に基づいて設定する。例えば、電力送信装置１０の制御部１１は、識別情報と充電特性情報とが対応付けられた組を複数組含むマップ（テーブル）を有しており、受信した識別情報に対応する充電特性情報に従って、充電電力の送信条件を設定できるようになっている。例えば、充電特性情報は、充電電力と時間との関係（充電プロファイル）を含んでいる。これにより、バッテリー２５の特性に合わせて、例えば、充電開始直後は充電電力を低下させるようにして急速に充電せずに、ある程度時間が経過してから充電電力を増加させることもできる。また、バッテリー２５の充電電力の下限に合わせた充電電力を送信することもできる。このような制御により、無線信号（電磁波）の放射を低減できるので、電磁妨害を低減することができる。
次に、電力送信装置１０は、電力受信装置２０から充電終了信号を受信したか否か判定する（ステップＳ１３）。
充電終了信号を受信した場合（ステップＳ１３；Ｙｅｓ）、ステップＳ１０の処理に戻る。
電力送信装置１０は、充電終了信号を受信していない場合（ステップＳ１３；Ｎｏ）、設定された充電電力の送信条件で充電電力を送信し（ステップＳ１４）、ステップＳ１３の判定に戻る。これにより、電力送信装置１０は、充電終了信号を受信するまで、充電電力を送信し続ける。なお、本実施形態では、充電電力を送信している間は、質問信号を送信しない。
図４は、本発明の第１の実施形態に係る電力受信装置２０の動作を示すフローチャートである。
最初に、電力受信装置２０は、電力送信装置１０から送信された通信可能電力を受信して動作を開始する（ステップＳ２０）。つまり、この通信可能電力によってＲＦＩＤ機能回路２６が起動する。
次に、電力受信装置２０は、電力送信装置１０から質問信号を受信したか否か判定する（ステップＳ２１）。
質問信号を受信していない場合（ステップＳ２１；Ｎｏ）、ステップＳ２１の判定に戻る。
電力受信装置２０は、質問信号を受信した場合（ステップＳ２１；Ｙｅｓ）、質問信号に応答して、回答信号を、無線信号を用いて送信する（ステップＳ２２）。
次に、電力受信装置２０は、バッテリー２５の充電が終了しているか否か判定する（ステップＳ２３）。
充電が終了している場合（ステップＳ２３；Ｙｅｓ）、充電終了信号を、無線信号を用いて送信して（ステップＳ２４）、処理を終了する。
充電が終了していない場合（ステップＳ２３；Ｎｏ）、電力受信装置２０は、受信した充電電力でバッテリー２５を充電して（ステップＳ２５）、ステップＳ２３の判定に戻る。
次に、図５のシーケンス図を参照して、電力送信装置１０の動作と電力受信装置２０の動作との関係（つまり、充電システム１００の動作）について説明する。ここでは、充電が終了していないバッテリー２５を充電する一例について説明する。また、以下に説明するステップは、図３，４のフローチャートのステップに対応している。
まず、電力送信装置１０は、電源投入後、電力受信装置２０と通信可能な通信可能電力と質問信号を、無線信号を用いて送信する（ステップＳ１０）。
次に、電力受信装置２０は、電力送信装置１０から受信した通信可能電力で動作開始して（ステップＳ２０）、電力送信装置１０から受信した質問信号に応答して、回答信号を、無線信号を用いて送信する（ステップＳ２２）。
次に、電力送信装置１０は、充電電力の送信条件を設定する（ステップＳ１２）。
続いて、電力送信装置１０は、電力受信装置２０から回答信号を受信し、且つ、充電終了信号を受信していない場合、設定された充電電力の送信条件に従って、送信する無線信号の強度を増加させて、充電電力を、無線信号を用いて送信する（ステップＳ１４）。
次に、電力受信装置２０は、バッテリー２５の充電が終了していない場合、受信した充電電力でバッテリー２５を充電する（ステップＳ２５）。このとき、電力送信装置１０は、充電終了信号を受信するまで、設定された送信条件で充電電力を送信し続ける（ステップＳ１３；Ｎｏ、ステップＳ１４）。
次に、電力受信装置２０は、バッテリー２５の充電が終了している場合、充電終了信号を、無線信号を用いて送信する（ステップＳ２４）。
電力送信装置１０は、電力受信装置２０から充電終了信号を受信した場合、送信する無線信号の強度を再び低下させて、充電電力より低い通信可能電力と質問信号を、無線信号を用いて送信する（ステップＳ１０）。これにより、バッテリー２５の充電を行う必要が無い場合、充電に用いられない無駄な電力を送信しないようにできる。
このように、本実施形態によれば、電力送信装置１０のＲＦＩＤ受信回路１５と、電力受信装置２０のＲＦＩＤ２８との間で通信して、電力送信装置１０が電力受信装置２０の存在および情報を把握できるようにしている。これにより、電力送信装置１０は、電力受信装置２０の存在を確認できるまで、且つ、電力受信装置２０のバッテリー２５に充電が必要となるまで、電力受信装置２０のＲＦＩＤ２８と通信を行うのに必要な最低限の通信可能電力のみを送信できる。つまり、電力送信装置１０は、バッテリー２５の充電に必要な充電電力を常に送信し続ける必要がないので、有効に用いられない無駄な電力を削減できる。従って、電力を効率的に利用してバッテリーを充電できる。
また、電力送信装置１０は、電力受信装置２０のＲＦＩＤ２８により送信されたバッテリー２５の識別情報を受信できるため、その識別情報に基づいた適切な充電電力の送信条件の設定が可能となる。従って、電力送信装置１０は、対応すべき電力受信装置２０（バッテリー２５）の種類や充電条件が増加しても、それぞれの電力受信装置２０に適した充電電力を送信できる。つまり、充電システム１００の汎用性を高くできる。
なお、以上の説明では、電力送信装置１０は充電電力を送信中に質問信号を送信しない一例について説明したが、充電電力を送信中に質問信号を間欠的に送信しても良い。この場合、電力受信装置２０は、バッテリー２５を充電している間に質問信号を受信すると、回答信号を送信する。そして、電力送信装置１０は、質問信号を送信した後に回答信号を受信しない場合、充電電力の送信を停止して、通信可能電力を送信する。これにより、電力送信装置１０は、バッテリー２５の充電中であって充電が終了する前に電力受信装置２０が存在しなくなった場合に、即座に充電電力の送信を停止できる。従って、無駄な電力をさらに削減できる。
（第２の実施形態）
第２の実施形態は、電力受信装置２０のＲＦＩＤ機能回路２６がバッテリー２５の電力によって動作するものである。
図６は、本発明の第２の実施形態に係る電力受信装置２０の構成を示すブロック図である。図６に示すように、この電力受信装置２０は、バッテリー２５からＲＦＩＤ機能回路２６に電力が供給され、整流器２２からＲＦＩＤ機能回路２６に電力が供給されない点が、図１の第１の実施形態と異なる。その他の構成は図１の第１の実施形態と同一であるため、同一の構成要素に同一の符号を付して説明を省略する。
このような電力受信装置２０を用いる充電システム１００において、電力送信装置１０は、バッテリー２５を充電しない時に、ＲＦＩＤ機能回路２６を動作させるための電力を送信する必要がない。従って、電力送信装置１０は、この時に送信する無線信号の強度を第１の実施形態より低下させて、第１の実施形態より低い通信可能電力と質問信号を送信するようにできる。
この通信可能電力は、電力送信装置１０により送信された質問信号が電力受信装置２０で正常に受信され得る無線信号の強度に相当する。また、通信可能電力は、電力送信装置１０から送信された無変調の無線信号が電力受信装置２０により変調可能であり、且つ、電力受信装置２０により変調された無線信号が電力送信装置１０により受信可能な無線信号の強度に相当する。
このように、本実施形態によれば、バッテリー２５を充電しない時に電力送信装置１０が送信する電力を、第１の実施形態より低減できる。従って、電磁妨害を第１の実施形態より低減することができる。また、第１の実施形態と同様の効果も得られる。
なお、バッテリー２５とは異なる専用のバッテリーによって、ＲＦＩＤ機能回路２６に電力を供給しても良い。
（第３の実施形態）
第３の実施形態は、電力送信装置１０が、第１の実施形態のＲＦＩＤリード機能に加えてＲＦＩＤライト機能も備え、電力受信装置２０のＲＦＩＤ機能回路２６に情報を書き込むようにしたものである。
本実施形態の電力送信装置１０は、例えば、充電電力の送信を開始する際に、充電回数ライト信号を送信する。電力受信装置２０は、充電回数ライト信号を受信すると、ＲＦＩＤ機能回路２６が有するメモリに記憶されている充電回数に１を加算して記憶する。これにより、電力受信装置２０は、充電回数が予め定められた回数を超えた場合に、ランプやディスプレイなどを用いてユーザに知らせることが可能である。
このように、本実施形態によれば、電力受信装置２０のＲＦＩＤ機能回路２６が充電回数を記憶するようにしたので、ユーザはバッテリー２５の寿命を把握できる。また、第１の実施形態と同様の効果も得られる。
（第４の実施形態）
第１から第３の実施形態では、電力送信装置１０が、ある周波数の無線信号を用いて通信可能電力と充電電力と質問信号等のコマンドとを送信する一例について説明したが、本実施形態では、通信可能電力及び充電電力の送受信に用いられる周波数は、質問信号等のコマンドの送受信に用いられる周波数と異なる。
本実施形態では、電力送信装置１０は、送信側コイル１４に並列接続された追加の送信側コイルをさらに備える。ドライブ回路１３は、送信側コイル１４及び追加の送信側コイルを駆動する。例えば、電力送信装置１０は、１２５ｋＨｚの無線信号を用いて送信側コイル１４から通信可能電力及び充電電力を送信し、１３．５６ＭＨｚの無線信号を用いて追加の送信側コイルから質問信号等のコマンドを送信する。
また、電力受信装置２０は、受信側コイル２１に並列接続された追加の受信側コイルをさらに備える。例えば、電力受信装置２０は、受信側コイル２１で受信された１２５ｋＨｚの無線信号を用いて通信可能電力及び充電電力を得て、追加の受信側コイルで受信された１３．５６ＭＨｚの無線信号を用いて質問信号等のコマンドを検出する。
このような構成によっても、第１から第３の実施形態と同様の効果が得られる。
（第５の実施形態）
本実施形態は、１つの電力送信装置で複数の電力受信装置を充電可能な充電システムに関する。
図７は、第５の実施形態に係る充電システム１００ａの斜視図である。図８は、第５の実施形態に係る充電システム１００ａの構成を示すブロック図である。図７，８に示すように、充電システム１００ａは、電力送信装置１０ａと、複数の電力受信装置２０ａとを備える。電力受信装置２０ａは、例えば、携帯端末として構成されてもよい。図７に示すように、電力送信装置１０ａは、例えば、平板形状を有し、その表面１９ａ上に複数の電力受信装置２０ａを置くことができる。電力送信装置１０ａの表面１９ａには、送信側コイル１４ａが埋め込まれている。図８に示すように、電力送信装置１０ａと、電力受信装置２０ａの構成は、基本的には図１と同様である。
この充電システム１００ａにおいては、電力送信装置１０ａの制御部１１ａは、ＲＦＩＤのアンチコリジョン（衝突防止）機能を用いて複数の電力受信装置２０ａのバッテリー２５の識別情報を取得する。そして、電力送信装置１０ａの制御部１１ａは、取得された複数の電力受信装置２０ａのバッテリー２５の識別情報に応じて充電電力を制御する。
例えば、電力送信装置１０ａが最大１０個の電力受信装置２０ａを充電可能に構成されていた場合について、具体的な動作を説明する。電力送信装置１０ａは、２つの電力受信装置２０ａが置かれた際には、その２つの電力受信装置２０ａのバッテリー２５の識別情報に応じて、各電力受信装置２０ａが必要とする電力の和のみを送信電力として送信することができる。よって、電力送信装置１０ａは無駄な送信電力を送信する必要がないため、消費電力の削減や、電磁妨害の低減もできる。各電力受信装置２０ａは、バッテリー２５の識別情報、即ち必要とする電力が互いに異なっていてもよい。
これに対して、従来の複数の電力受信装置を充電可能な充電システムでは、例えば、電力送信装置は、最大１０個の電力受信装置を充電可能に構成されていた場合、電力受信装置とは無関係に、１０個の電力受信装置を充電可能な電力を送信し続ける。よって、例えば、２つの電力受信装置が置かれた際、送信された全電力を例えば半分ずつ受信した各電力受信装置は、受信した電力の大部分を内部で熱等として消費する。このように、従来の電力送信装置は、バッテリーの充電に用いられない無駄な電力を送信する必要がある。
なお、例えば、この充電システム１００ａにおいて、電力送信装置１０ａの送信側コイル１４ａを交差点付近の道路などに埋め込み、電力受信装置２０ａを自動車に搭載してもよい。この場合、自動車が交差点付近で信号待ちをしている時に、電力受信装置２０ａを充電できる。
（第６の実施形態）
本実施形態は、電力送信装置１０と電力受信装置２０を用いた無線通信システムに関する。
図９は、第６の実施形態に係る無線通信システムの構成を示すブロック図である。この無線通信システムは、第１の無線通信装置１０００と、第２の無線通信装置２０００と、を備える。第１の無線通信装置１０００は、例えば、自動車に搭載された車載システム又はキオスク端末である。第２の無線通信装置２０００は、例えば、スマートフォンである。
第１の無線通信装置１０００は、第１の実施形態の電力送信装置１０と、第１の無線部８０と、を有する。
第２の無線通信装置２０００は、第１の実施形態の電力受信装置２０と、第２の無線部９０と、を有する。第２の無線通信装置２０００は、電力受信装置２０のバッテリー２５の電力または整流器２２からの電力で動作する。第２の無線部９０は、第１の無線部８０との間で無線通信可能に構成されている。
第１及び第２の無線部８０，９０は、例えば、BT：Bluetooth（登録商標）と、W-LAN：無線LANと、T-Jet：TransferJet（登録商標）と、の少なくとも何れかの通信規格に対応している。
以下に、図１０，１１のシーケンス図を参照して、この無線通信システムの動作について説明する。以下に説明するステップのうち、第１の実施形態と同じステップについては、第１の実施形態と同一の番号を付している。
図１０は、第６の実施形態に係る無線通信システムの動作を示すシーケンス図である。図１０は、第１の無線通信装置１０００が車載システムである場合について示している。まず、第１の無線通信装置１０００の電力送信装置１０は、第２の無線通信装置２０００の電力受信装置２０と通信可能な通信可能電力と質問信号を、無線信号を用いて送信する（ステップＳ１０）。
次に、電力受信装置２０は、電力送信装置１０から受信した通信可能電力で動作開始し（ステップＳ２０）、そして、電力送信装置１０から受信した質問信号に応答して、回答信号と、第２の無線通信装置２０００の属性に関する属性情報とを、無線信号を用いて送信する（ステップＳ６０）。例えば、電力受信装置２０は、スマートフォンの属性情報（暗号キー１、所持者名、保持金額、カード番号等）を、ＲＦＩＤ（ＮＦＣ）２８の暗号化の仕組みを用いて、車載システムに送信する。
次に、第１の無線通信装置１０００は、電力送信装置１０に、受信した属性情報に応じて、第１の無線部８０と第２の無線部９０との間の無線経路の設定情報を送信させる（ステップＳ６１）。例えば、車載システムは、無線経路の設定情報（SSIDや暗号キー２）を同じＲＦＩＤの暗号化の仕組みを用いて、スマートフォンに送信する。
その結果、第１の無線通信装置１０００と第２の無線通信装置２０００は、無線経路の設定情報に従って、第１の無線部８０と第２の無線部９０との間のチャネルを確立する（ステップＳ６２）。つまり、別無線経路の呼(チャネル）が確立して、第１の無線通信装置１０００と第２の無線通信装置２０００との間で大容量データの送受信が可能となる。なお、T-Jetの場合はチャネルの確立方法が異なるが、通信規格に応じて適宜処理すればよい。
次に、電力送信装置１０は、充電電力の送信条件を設定する（ステップＳ１２）。
続いて、電力送信装置１０は、設定された充電電力の送信条件に従って、送信する無線信号の強度を増加させて、充電電力を、無線信号を用いて送信する（ステップＳ１４）。
次に、電力受信装置２０は、受信した充電電力でバッテリー２５を充電する（ステップＳ２５）。
ステップＳ６１，Ｓ６２の処理は、ステップＳ２５の後に行ってもよい。
そして、これ以降、第１の無線通信装置１０００と第２の無線通信装置２０００は、第１の無線部８０と第２の無線部９０との間のチャネルを用いて、以下の様に大容量のデータ送受信を行う。この時、第２の無線通信装置２０００は、バッテリー２５の電力または整流器２２からの電力で動作する。
つまり、車載システムである第１の無線通信装置１０００は、その属性情報（ガソリン不足、速度等）をスマートフォンである第２の無線通信装置２０００に送信する（ステップＳ６３）。
次に、スマートフォンである第２の無線通信装置２０００は、受信した属性情報を用いてアプリケーション動作を行う（ステップＳ６４）。例えば、スマートフォンは、ガソリン不足の属性情報に基づいて、ガソリンスタンドの位置をカーナビゲーションに表示する。
図１１は、第６の実施形態に係る無線通信システムの他の動作を示すシーケンス図である。図１１は、第１の無線通信装置１０００がキオスク端末である場合について示している。
図示するように、この場合、図１０のステップＳ６３，Ｓ６４の代わりに、以下のステップＳ６３ａ，６４ａの処理を行うことができる。他のステップは図１０と同じである。
つまり、スマートフォンである第２の無線通信装置２０００は、課金情報（スイカを想定）またはカード番号を送信する（ステップＳ６３ａ）。
キオスク端末である第１の無線通信装置１０００は、雑誌、本、音楽および映画等の大容量データを送信する（ステップＳ６４ａ）。
なお、課金情報またはカード番号は、ＲＦＩＤ２８を用いてステップＳ６０で送信しても良い。
このように、本実施形態によれば、第１の実施形態と同様に電力を効率的に利用してバッテリー２５を充電できると共に、大容量のデータの送受信も可能になる。
（第７の実施形態）
本実施形態では、充電の途中で充電電力を低下させるようにしている。
図１２は、第７の実施形態に係る充電システム１００の充電特性を示す図である。図１２の縦軸は電力受信装置２０の充電回路２４からバッテリー２５に流れる電流Ｉを示し、横軸はバッテリー２５の充電開始からの経過時間ｔを表す。図１２に示すように、時間ｔの経過に伴い充電回路２４からバッテリー２５に流れる電流Ｉは減少する。つまり、時間の経過に伴い、バッテリー２５の充電に用いられる電力は減少する。
そして、充電回路２４は、時刻ｔ１において、バッテリー２５に流れる電流Ｉがしきい値Ｉｔ以下になった時、電流減少信号を出力する。ＲＦＩＤ機能回路２６は、この電流減少信号を受けた場合に、無線信号を変調して充電電力制御信号を受信側コイル２１から送信する。電力送信装置１０の制御部１１は、受信回路１５がこの充電電力制御信号を受信した場合、充電電力を低下させる。
時刻ｔ１以降、低下した充電電力を用いて、バッテリー２５は充電される。そして、時刻ｔ２において、充電回路２４からバッテリー２５に流れる電流はほぼ一定値Ｉｃになる。第１の実施形態で説明したように、充電回路２４は、このことを検出して終了信号Ｓ１を出力する。
このように、本実施形態によれば、電力送信装置１０が送信する充電電力を充電の途中で低下させるようにしているので、第１の実施形態等よりも、無駄な電力を低減できる。
なお、複数のしきい値を設けて、充電電力の制御を複数回行ってもよい。
以上で説明した実施形態によれば、電力を効率的に利用してバッテリー２５を充電できる。
なお、例えば、上記実施形態では、振幅変調された無線信号を用いて質問信号や回答信号などを送受信する一例について説明したが、これに限られない。例えば、位相変調や周波数変調などを用いても良い。
また、上記実施形態では、ドライブ制御回路１２がＮＭＯＳトランジスタ３６，３７のオン／オフによって無線信号を変調する一例について説明したが、これに限られない。例えば、インバータ３３と、バッファ３４，３５と、ＮＭＯＳトランジスタ３６，３７と、抵抗３８，３９とを用いずに、可変電圧３１の電圧を制御することで無線信号を変調しても良い。
また、上記実施形態では、図２を参照して電力送信装置１０の回路構成の一例について説明したが、これに限られない。例えば、位相変調や周波数変調などを用いる場合には、ドライブ制御回路１２やＲＦＩＤ受信回路１５として、異なる回路を用いることができる。
また、上記実施形態では、送信側コイル１４と受信側コイル２１との間の電力及びコマンドの送受信が結合方式で行われる一例について説明したが、磁界方式で行われてもよい。
以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。

Claims (17)

  1. 受信した無線信号から得られる電力でバッテリーを充電して、前記バッテリーの充電が終了すると充電終了信号を送信して、前記無線信号に含まれる質問信号に応答して回答信号を送信する電力受信装置に、前記無線信号を送信する半導体装置であって、
    送信側コイルから前記無線信号を送信させるドライブ回路を制御して、前記無線信号の強度および変調を制御するドライブ制御回路と、
    前記電力受信装置により前記無線信号が変調されて送信された前記回答信号と前記充電終了信号を、前記送信側コイルを介して受信する受信回路と、
    前記受信回路が前記回答信号を受信していない場合、または、前記受信回路が前記充電終了信号を受信した場合、前記電力受信装置と通信可能な通信可能電力および前記質問信号を、前記送信側コイルから前記無線信号により送信させるように前記ドライブ制御回路を制御して、
    前記受信回路が前記回答信号を受信し、且つ、前記充電終了信号を受信していない場合、前記電力受信装置の前記バッテリーを充電可能な、前記通信可能電力より高い充電電力を、前記送信側コイルから前記無線信号により送信させるように前記ドライブ制御回路を制御する、制御部と、を備え、
    前記制御部は、前記充電電力と共に充電回数ライト信号を前記送信側コイルから前記無線信号により送信させるように前記ドライブ制御回路を制御し、
    前記電力受信装置は、前記充電回数ライト信号を受信すると、充電回数に１を加算して記憶し、前記充電回数が予め定められた回数を超えた場合にユーザに知らせる
    ことを特徴とする半導体装置。
  2. 前記回答信号は、前記バッテリーの識別情報を含んでおり、
    前記制御部は、前記識別情報に基づいて前記充電電力を制御する
    ことを特徴とする請求項１に記載の半導体装置。
  3. 前記制御部は、前記識別情報と充電特性情報とが対応付けられた組を複数組含むテーブルを有し、前記識別情報に対応する充電特性情報に従って前記充電電力を制御し、前記充電特性情報は、前記充電電力と時間との関係を含んでいる
    ことを特徴とする請求項２に記載の半導体装置。
  4. 前記制御部は、前記充電電力を送信中に、前記質問信号を、前記送信側コイルから前記無線信号により間欠的に送信させるように前記ドライブ制御回路を制御する
    ことを特徴とする請求項１に記載の半導体装置。
  5. 前記制御部は、アンチコリジョン機能を用いて、前記送信側コイル及び前記受信回路を介して複数の前記電力受信装置の前記バッテリーの識別情報を取得し、
    前記制御部は、取得された前記複数の電力受信装置の前記バッテリーの前記識別情報に応じて前記充電電力を制御する
    ことを特徴とする請求項１に記載の半導体装置。
  6. 前記通信可能電力及び前記充電電力の送受信に用いられる前記無線信号の周波数は、前記質問信号の送受信に用いられる前記無線信号の周波数と異なる
    ことを特徴とする請求項１に記載の半導体装置。
  7. 回答信号を受信していない場合または充電終了信号を受信した場合、通信可能電力と質問信号を無線信号により送信すると共に、前記回答信号を受信し且つ前記充電終了信号を受信していない場合、前記通信可能電力より高い充電電力を前記無線信号により送信する電力送信装置から、前記無線信号を受信する半導体装置であって、
    受信側コイルで受信された前記無線信号を整流して電力を生成する整流器と、
    前記整流器からの前記電力でバッテリーを充電して、前記バッテリーの充電が終了すると終了信号を出力する充電回路と、
    前記受信側コイルで受信された前記無線信号を復調して、前記無線信号から前記質問信号が検出された場合に、前記無線信号を変調して前記回答信号を前記受信側コイルから送信すると共に、前記充電回路から前記終了信号を受けた場合に、前記無線信号を変調して前記充電終了信号を前記受信側コイルから送信する、ＲＦＩＤ機能回路と、を備え、
    前記電力送信装置は、前記充電電力と共に充電回数ライト信号を送信し、
    前記ＲＦＩＤ機能回路は、前記無線信号から前記充電回数ライト信号が検出された場合に、充電回数に１を加算して記憶し、前記充電回数が予め定められた回数を超えた場合にユーザに知らせる
    ことを特徴とする半導体装置。
  8. 前記回答信号は、前記バッテリーの識別情報を含んでおり、
    前記電力送信装置は、前記識別情報に基づいて前記充電電力を制御する
    ことを特徴とする請求項７に記載の半導体装置。
  9. 前記ＲＦＩＤ機能回路は、前記整流器から供給された前記電力で動作する
    ことを特徴とする請求項７に記載の半導体装置。
  10. 前記ＲＦＩＤ機能回路は、前記バッテリーから供給された電力で動作する
    ことを特徴とする請求項７に記載の半導体装置。
  11. 前記充電回路は、前記バッテリーに流れる電流がしきい値以下になった時、電流減少信号を出力し、
    前記ＲＦＩＤ機能回路は、前記電流減少信号を受けた場合に、前記無線信号を変調して充電電力制御信号を前記受信側コイルから送信し、
    前記電力送信装置は、前記充電電力制御信号を受信した場合、前記充電電力を低下させる
    ことを特徴とする請求項７に記載の半導体装置。
  12. 受信した無線信号から得られる電力でバッテリーを充電して、前記バッテリーの充電が終了すると充電終了信号を送信して、前記無線信号に含まれる質問信号に応答して回答信号を送信する電力受信装置に、前記無線信号を送信する電力送信装置であって、
    前記無線信号を送信する送信側コイルと、
    前記送信側コイルを駆動するドライブ回路と、
    前記ドライブ回路を制御して前記無線信号の強度及び変調を制御するドライブ制御回路と、
    前記送信側コイルを介して、前記電力受信装置で変調された前記無線信号から回答信号と充電終了信号を受信する受信回路と、
    前記受信回路が前記回答信号を受信していない場合、または、前記受信回路が前記充電終了信号を受信した場合、前記電力受信装置と通信可能な通信可能電力および前記質問信号を、前記送信側コイルから前記無線信号により送信させるように前記ドライブ制御回路を制御し、
    前記受信回路が前記回答信号を受信し、且つ、前記充電終了信号を受信していない場合、前記電力受信装置の前記バッテリーを充電可能な、前記通信可能電力より高い充電電力を、前記送信側コイルから前記無線信号により送信させるように前記ドライブ制御回路を制御する、制御部と、を備え、
    前記制御部は、前記無線信号の強度を制御する強度制御信号と、前記無線信号の変調を制御する変調制御信号と、を前記ドライブ制御回路に供給し、
    前記ドライブ制御回路は、
    前記強度制御信号に応じて電圧が制御される可変電源と、
    前記変調制御信号がゲートに入力され、ソースが接地され、ドレインが前記送信側コイルの一端に接続された第１のＮＭＯＳトランジスタと、
    前記変調制御信号がゲートに入力され、ソースが接地され、ドレインが前記送信側コイルの他端に接続された第２のＮＭＯＳトランジスタと、
    発振信号を出力する発振器と、を有し、
    前記ドライブ回路は、
    前記発振信号が入力端子に供給され、前記送信側コイルの一端に出力端子が接続され、前記可変電源からの前記電圧が電源として供給される第１のドライブ用インバータと、
    前記発振信号の反転信号が入力端子に供給され、前記送信側コイルの他端に出力端子が接続され、前記可変電源からの前記電圧が電源として供給される第２のドライブ用インバータと、を有する
    ことを特徴とする電力送信装置。
  13. 前記受信回路は、
    前記送信側コイルからの前記無線信号を整流する送信側整流器と、
    前記送信側整流器で整流された信号を基準電圧と比較し、比較結果を前記制御部に出力し、前記比較結果は前記回答信号と前記充電終了信号を含んでいる、比較器と、を有する
    ことを特徴とする請求項１２に記載の電力送信装置。
  14. 回答信号を受信していない場合または充電終了信号を受信した場合、通信可能電力と質問信号を無線信号により送信すると共に、前記回答信号を受信し且つ前記充電終了信号を受信していない場合、前記通信可能電力より高い充電電力を前記無線信号により送信する電力送信装置から、前記無線信号を受信する電力受信装置であって、
    前記無線信号を受信する受信側コイルと、
    前記受信側コイルで受信された前記無線信号を整流して電力を生成する整流器と、
    前記整流器からの前記電力でバッテリーを充電して、前記バッテリーの充電が終了すると終了信号を出力する充電回路と、
    前記受信側コイルで受信された前記無線信号を復調して、前記無線信号から前記質問信号が検出された場合に、前記無線信号を変調して前記回答信号を前記受信側コイルから送信すると共に、前記充電回路から前記終了信号を受けた場合に、前記無線信号を変調して前記充電終了信号を前記受信側コイルから送信する、ＲＦＩＤ機能回路と、を備え、
    前記電力送信装置は、前記充電電力と共に充電回数ライト信号を送信し、
    前記ＲＦＩＤ機能回路は、前記無線信号から前記充電回数ライト信号が検出された場合に、充電回数に１を加算して記憶し、前記充電回数が予め定められた回数を超えた場合にユーザに知らせる
    ことを特徴とする電力受信装置。
  15. 請求項１２に記載の電力送信装置と、
    請求項１４に記載の電力受信装置と、を備える
    ことを特徴とする充電システム。
  16. 電力送信装置と、第１の無線部と、を有する第１の無線通信装置と、
    受信した無線信号から得られる電力でバッテリーを充電する電力受信装置と、前記第１の無線部と無線通信可能に構成された第２の無線部と、を有する第２の無線通信装置と、を備え、
    前記電力送信装置は、
    前記電力受信装置に前記無線信号を送信する送信側コイルと、
    前記送信側コイルを駆動するドライブ回路と、
    前記ドライブ回路を制御して前記無線信号の強度及び変調を制御するドライブ制御回路と、
    前記送信側コイルを介して、前記電力受信装置で変調された前記無線信号から回答信号と充電終了信号を受信する受信回路と、
    前記受信回路が前記回答信号を受信していない場合、または、前記受信回路が前記充電終了信号を受信した場合、前記電力受信装置と通信可能な通信可能電力および質問信号を、前記送信側コイルから前記無線信号により送信させるように前記ドライブ制御回路を制御し、
    前記受信回路が前記回答信号を受信し、且つ、前記充電終了信号を受信していない場合、前記電力受信装置の前記バッテリーを充電可能な、前記通信可能電力より高い充電電力を、前記送信側コイルから前記無線信号により送信させるように前記ドライブ制御回路を制御する、制御部と、を備え、
    前記電力受信装置は、
    前記電力送信装置から前記無線信号を受信する受信側コイルと、
    前記受信側コイルで受信された前記無線信号を整流して電力を生成する整流器と、
    前記整流器からの前記電力で前記バッテリーを充電して、前記バッテリーの充電が終了すると終了信号を出力する充電回路と、
    前記受信側コイルで受信された前記無線信号を復調して、前記無線信号から前記質問信号が検出された場合に、前記無線信号を変調して前記回答信号を前記受信側コイルから送信すると共に、前記充電回路から前記終了信号を受けた場合に、前記無線信号を変調して前記充電終了信号を前記受信側コイルから送信する、ＲＦＩＤ機能回路と、を備え、
    前記第２の無線通信装置は、前記バッテリーの電力または前記整流器からの前記電力で動作し、
    前記電力受信装置は、前記回答信号を送信する時に前記第２の無線通信装置の属性に関する属性情報を送信し、
    前記第１の無線通信装置は、前記電力送信装置に、受信した前記属性情報に応じて、前記第１の無線部と前記第２の無線部との間の無線経路の設定情報を送信させ、
    前記第１の無線通信装置と前記第２の無線通信装置は、前記無線経路の設定情報に従って、前記第１の無線部と前記第２の無線部との間のチャネルを確立し、無線通信を行う
    ことを特徴とする無線通信システム。
  17. 電力送信装置により無線信号を用いて電力を送信して、電力受信装置により、前記無線信号により送信された前記電力でバッテリーを充電する充電方法であって、
    前記電力送信装置により、前記電力受信装置と通信可能な通信可能電力と質問信号を送信し、
    前記電力受信装置により、前記電力送信装置から受信した前記質問信号に応答して、回答信号を送信し、
    前記電力送信装置により、前記電力受信装置から前記回答信号を受信し、且つ、充電終了信号を受信していない場合、前記電力受信装置の前記バッテリーを充電可能な充電電力及び充電回数ライト信号を送信し、
    前記電力受信装置により、前記バッテリーの充電が終了していない場合、受信した前記充電電力で前記バッテリーを充電し、
    前記電力受信装置により、前記バッテリーの充電が終了している場合、前記充電終了信号を送信し、
    前記電力受信装置により、前記無線信号から前記充電回数ライト信号が検出された場合に、充電回数に１を加算して記憶し、前記充電回数が予め定められた回数を超えた場合にユーザに知らせ、
    前記電力送信装置により、前記電力受信装置から前記充電終了信号を受信した場合、前記通信可能電力と前記質問信号を送信する
    ことを特徴とする充電方法。
JP2012553710A 2011-01-20 2012-01-16 半導体装置、電力送信装置、電力受信装置、充電システム、無線通信システムおよび充電方法 Expired - Fee Related JP5591957B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012553710A JP5591957B2 (ja) 2011-01-20 2012-01-16 半導体装置、電力送信装置、電力受信装置、充電システム、無線通信システムおよび充電方法

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011009820 2011-01-20
JP2011009820 2011-01-20
PCT/JP2012/050741 WO2012099069A1 (ja) 2011-01-20 2012-01-16 半導体装置、電力送信装置、電力受信装置、充電システム、無線通信システムおよび充電方法
JP2012553710A JP5591957B2 (ja) 2011-01-20 2012-01-16 半導体装置、電力送信装置、電力受信装置、充電システム、無線通信システムおよび充電方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPWO2012099069A1 JPWO2012099069A1 (ja) 2014-06-30
JP5591957B2 true JP5591957B2 (ja) 2014-09-17

Family

ID=46515694

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2012553710A Expired - Fee Related JP5591957B2 (ja) 2011-01-20 2012-01-16 半導体装置、電力送信装置、電力受信装置、充電システム、無線通信システムおよび充電方法

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9385559B2 (ja)
JP (1) JP5591957B2 (ja)
KR (1) KR101532497B1 (ja)
CN (1) CN103348558B (ja)
TW (1) TWI456858B (ja)
WO (1) WO2012099069A1 (ja)

Families Citing this family (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA2868591C (en) * 2012-03-30 2017-10-10 Fujitsu Limited Power transmission device and power transmission-reception system
JP2014073048A (ja) * 2012-10-01 2014-04-21 Olympus Corp 医療機器及び医療用無線給電システム
JP2014068987A (ja) * 2012-10-01 2014-04-21 Olympus Corp 医療用無線給電システム
CN103036283B (zh) * 2012-12-06 2015-02-11 捷普科技（上海）有限公司 一种间歇无线充电通信装置及方法
US9502910B2 (en) * 2013-03-15 2016-11-22 Samsung Electro-Mechanics Co., Ltd. Power charging apparatus and battery apparatus
US20160056661A1 (en) * 2013-03-29 2016-02-25 Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. Contactless charging device, device to be charged, vehicle equipped with contactless charging device and program
US9505314B2 (en) * 2013-08-09 2016-11-29 Qualcomm Incorporated Systems, methods, and apparatus related to detecting and identifying electric vehicle and charging station
TWI513135B (zh) * 2013-11-18 2015-12-11 Richtek Technology Corp 電源管理單元及其應用之無線電力系統
JP2015126691A (ja) * 2013-12-27 2015-07-06 日東電工株式会社 回路装置、携帯機器、及び充電システム等
KR20230129621A (ko) 2014-05-26 2023-09-08 지이 하이브리드 테크놀로지스, 엘엘씨 무접점 전력 수신 장치 및 수신 방법
KR102491037B1 (ko) 2014-05-26 2023-01-19 지이 하이브리드 테크놀로지스, 엘엘씨 무선전력 수신 장치 및 무선 통신 방법
CN105137489B (zh) * 2014-06-09 2020-03-17 中兴通讯股份有限公司 异物检测方法及装置、无线充电控制方法及装置
JP6384716B2 (ja) * 2014-07-15 2018-09-05 清水建設株式会社 給電装置及びその制御方法
US9597971B2 (en) * 2014-09-16 2017-03-21 Qualcomm Incorporated Methods and systems for compatible operation between a wireless power transfer system and vehicle remote entry systems
FR3030089B1 (fr) * 2014-12-12 2018-01-05 Stmicroelectronics (Rousset) Sas Dispositif electronique a fonction radiofrequence
KR20160080499A (ko) * 2014-12-29 2016-07-08 엘지이노텍 주식회사 무선 전력 송신 장치 및 이를 포함하는 무선충전 시스템
US9819206B2 (en) * 2015-01-23 2017-11-14 Qualcomm Incorporated Faster battery charging in consumer electronic devices
KR102154779B1 (ko) * 2015-03-10 2020-09-10 삼성전자주식회사 무선 충전 방법 및 장치
CN106208407B (zh) * 2015-03-24 2018-09-18 天地融科技股份有限公司 一种供电控制方法和待供电装置
JP6547402B2 (ja) * 2015-05-13 2019-07-24 セイコーエプソン株式会社 制御装置、電子機器及び無接点電力伝送システム
CN105262514B (zh) * 2015-09-29 2018-03-02 中国科学技术大学 辐射式无线电能传输系统中接收端与发射端的交互方法
WO2017061030A1 (ja) * 2015-10-09 2017-04-13 富士通株式会社 電力伝送システム、及び、送電器
KR101645899B1 (ko) * 2015-11-11 2016-08-04 숭실대학교산학협력단 칩 간 무선 전력 전송을 위한 집적 회로 장치
KR102432496B1 (ko) * 2015-12-11 2022-08-12 삼성전자주식회사 반도체 장치
CN106451668A (zh) * 2016-11-28 2017-02-22 江阴旺达电子有限公司 无线充电装置及其具有该装置的电子蜡烛灯
KR101937954B1 (ko) * 2016-12-13 2019-04-09 김진희 무선전력전송 조명장치
JP7037276B2 (ja) * 2017-02-08 2022-03-16 キヤノン株式会社 受電装置、送電装置、方法、及びプログラム
US11267342B2 (en) * 2017-02-24 2022-03-08 Vehicle Energy Japan Inc. Battery control system
KR102388756B1 (ko) * 2017-03-08 2022-04-21 삼성전자주식회사 무선 충전 및 결제를 수행하는 장치 및 방법
KR102480474B1 (ko) * 2017-10-31 2022-12-23 삼성전자 주식회사 무선 전력을 수신하는 전자 장치 및 전자 장치의 동작 방법
US11159040B2 (en) * 2018-10-12 2021-10-26 Samsung Electronics Co., Ltd. Electronic device and power control method for wireless charging
CN109995117B (zh) * 2019-04-24 2021-07-20 北京极智嘉科技股份有限公司 基于机器人的充电系统及方法
CN111224441B (zh) * 2020-01-17 2022-02-15 Oppo广东移动通信有限公司 非电源设备无线充电控制方法和装置
CN113675900A (zh) * 2020-05-14 2021-11-19 北京小米移动软件有限公司 电池模组、充电控制方法及装置、电子设备、存储介质
CN113851056B (zh) * 2021-12-01 2022-06-28 江苏奥斯汀光电科技股份有限公司 一种基于可供电智能板的交互演示系统及方法
KR102448432B1 (ko) * 2022-05-02 2022-09-28 (주)플렉스파워 무선 충전을 위한 자기장 통신 방법

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006238548A (ja) * 2005-02-23 2006-09-07 Matsushita Electric Ind Co Ltd 無線電力供給装置
WO2009014125A1 (ja) * 2007-07-23 2009-01-29 Universal Device Technology Co., Ltd. 充電池ユニットとそのための電力伝送システム及び電力伝送方法
JP2009290931A (ja) * 2008-05-27 2009-12-10 Kyocera Corp 充電回路
WO2010035545A1 (ja) * 2008-09-26 2010-04-01 株式会社村田製作所 無接点充電システム

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09103037A (ja) * 1995-10-05 1997-04-15 Nippon Ido Tsushin Kk 給電装置、被給電装置および給電システム
US8183827B2 (en) * 2003-01-28 2012-05-22 Hewlett-Packard Development Company, L.P. Adaptive charger system and method
US8169185B2 (en) * 2006-01-31 2012-05-01 Mojo Mobility, Inc. System and method for inductive charging of portable devices
JP2007164801A (ja) 2007-01-09 2007-06-28 Mitsubishi Electric Corp Ｒｆｉｄリーダライタ及びｒｆｉｄタグ並びにこれらを用いた通信方法
CN101821919B (zh) * 2007-10-15 2013-08-14 Nxp股份有限公司 控制功率传送系统的方法及功率传送系统
JP4600462B2 (ja) * 2007-11-16 2010-12-15 セイコーエプソン株式会社 送電制御装置、送電装置、電子機器及び無接点電力伝送システム
JP2010026756A (ja) 2008-07-18 2010-02-04 Fujitsu Microelectronics Ltd 無線通信装置及び集積回路装置
JP2010041363A (ja) 2008-08-05 2010-02-18 Panasonic Corp Ｒｆｉｄタグ、リーダライタおよびｒｆｉｄシステム
US20100225270A1 (en) * 2009-03-08 2010-09-09 Qualcomm Incorporated Wireless power transfer for chargeable devices
US8390249B2 (en) * 2009-11-30 2013-03-05 Broadcom Corporation Battery with integrated wireless power receiver and/or RFID

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006238548A (ja) * 2005-02-23 2006-09-07 Matsushita Electric Ind Co Ltd 無線電力供給装置
WO2009014125A1 (ja) * 2007-07-23 2009-01-29 Universal Device Technology Co., Ltd. 充電池ユニットとそのための電力伝送システム及び電力伝送方法
JP2009290931A (ja) * 2008-05-27 2009-12-10 Kyocera Corp 充電回路
WO2010035545A1 (ja) * 2008-09-26 2010-04-01 株式会社村田製作所 無接点充電システム

Also Published As

Publication number Publication date
KR101532497B1 (ko) 2015-06-29
CN103348558A (zh) 2013-10-09
CN103348558B (zh) 2016-04-27
TWI456858B (zh) 2014-10-11
KR20130114705A (ko) 2013-10-17
US9385559B2 (en) 2016-07-05
TW201246742A (en) 2012-11-16
US20140028244A1 (en) 2014-01-30
WO2012099069A1 (ja) 2012-07-26
JPWO2012099069A1 (ja) 2014-06-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5591957B2 (ja) 半導体装置、電力送信装置、電力受信装置、充電システム、無線通信システムおよび充電方法
US10581491B2 (en) Wireless power transmission apparatus and method therefor
KR102012972B1 (ko) 무선 전력 송수신 장치
KR101708312B1 (ko) 무선 전력 수신 및 전송 방법, 무선 전력 전송장치, 수신장치 및 무선 충전 시스템
US9966802B2 (en) Method and apparatus for providing wireless charging power to a wireless power receiver
TWI669878B (zh) 半導體裝置、無線供電系統及無線供電方法
US20140347007A1 (en) Wireless Power Transfer (WPT) for a Mobile Communication Device
JP5560609B2 (ja) 送電制御装置、送電装置、受電制御装置、受電装置及び電子機器
KR20140145985A (ko) 무선 전력 전송방법, 무선 전력 전송장치 및 무선 충전 시스템
KR20140124703A (ko) 무선 전력 수신 장치 및 무선 전력 수신 방법
US11689064B2 (en) Wireless power transmission system and method for detecting RFID/NFC card
KR101490732B1 (ko) 무선전력 송신장치, 무선전력 수신장치, 무선전력 전송 방법, 무선전력 수신 방법, 정보 전송 방법 및 정보 수신 방법
KR101677655B1 (ko) 무선 전력 전송방법, 무선 전력 전송장치 및 무선 충전 시스템
US11114898B2 (en) Device and method for supporting improved communication speed in wireless power transmission system
KR20140129897A (ko) 무선 전력 송수신 장치 및 무선 전력 송수신 방법
KR101749999B1 (ko) 무선전력 송신장치, 무선전력 수신장치, 무선전력 전송 방법, 무선전력 수신 방법, 정보 전송 방법 및 정보 수신 방법
KR101601909B1 (ko) 무선전력 수신장치, 무선전력 수신 방법, 정보 전송 방법 및 정보 수신 방법
KR101981721B1 (ko) 무선전력 송신장치, 무선전력 수신장치, 무선전력 전송 방법, 무선전력 수신 방법, 정보 전송 방법 및 정보 수신 방법
KR20180130812A (ko) 무선전력 송신 제어 방법
KR101667926B1 (ko) 무선전력 수신장치, 무선전력 수신 방법, 정보 전송 방법 및 정보 수신 방법
KR20140129896A (ko) 무선 전력 송수신 장치 및 무선 전력 송수신 방법
KR20170072851A (ko) 무선전력 송신장치, 무선전력 수신장치, 무선전력 전송 방법, 무선전력 수신 방법, 정보 전송 방법 및 정보 수신 방법

Legal Events

Date Code Title Description
A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20140415

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20140610

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20140701

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20140730

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees