JP5591397B2 - 航空機客室の表面を用いた気流および音響の案内 - Google Patents
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Description
この出願は、2010年4月20日に出願された米国仮特許出願第61/326,171号に基づいており、この優先権を主張する。仮特許出願の全体が参照により本明細書に援用される。
Claims (19)
- 航空機客室の乗客席と、第1および第2側部を有する天井領域と、を有する航空機客室を備える航空機用の室内天井パネルシステムであって、
前記天井領域の第1側部に配置される第1側端と、前記天井領域の第2側部に配置される第2側端と、を有する天井パネルと、
前記天井パネルの第1側端の下方で前記航空機客室の天井領域の第1側部に取り付けられ、第1エッジと第2対向エッジとを有する第1パネル部分を備える第1気流指向パネルであって、前記第1パネル部分が該第1気流指向パネルと前記天井パネルの間に気流通路を画成する、第1気流指向パネルと、
前記航空機客室の天井領域の第2側部に取り付けられ、第1エッジと第2対向エッジとを有する第1パネル部分を備える第2気流指向パネルであって、該第2気流指向パネルの前記第1パネル部分と前記天井パネルの第2エッジとが、該第2気流指向パネルの第1パネル部分の第2エッジと前記天井パネルに隣接する渦空間を画成する、第2気流指向パネルと、
前記天井領域の第1側部にある第1オーバーヘッド・ストゥエッジビンであって、前記天井パネルの前記第1側端が、前記第1オーバーヘッド・ストゥエッジビンの上方に間隔を空けて隣接するように配置され、前記天井パネルの第1側端と前記第1オーバーヘッド・ストゥエッジビンの間に気流用の気流隙間を画成する、第1オーバーヘッド・ストゥエッジビンと、
前記天井領域の第2側部にある第2オーバーヘッド・ストゥエッジビンであって、前記第2気流指向パネルが、前記天井パネルの第2エッジと前記第2オーバーヘッド・ストゥエッジビンとの間に配置される、第2オーバーヘッド・ストゥエッジビンと、
前記天井領域の第1側部に配置され、前記航空機客室の天井領域内に気流を導入するように構成された気流供給源であって、前記第2気流指向パネルが、前記気流供給源とは反対側の前記天井領域の第2側部に障害物を提供し、前記気流通路を通した前記渦空間への気流の導入により、流入する気流を航空機客室内の空気と完全に混合する渦が前記渦空間内に作り出され、前記天井パネルと渦が流入する気流を着席した乗客に向けて下向きに変更し、航空機客室内の空気に流入する気流を拡散して航空機客室内の望ましくないドラフトを防止する、気流供給源と、
を備える室内天井パネルシステム。 - 前記天井パネルが下向きの湾曲した凹面構造を有する請求項1に記載の室内天井パネルシステム。
- 前記第1気流指向パネルが照明部品を備えることを特徴とする請求項1に記載の室内天井パネルシステム。
- 前記第1気流指向パネルがスピーカを備えることを特徴とする請求項1に記載の室内天井パネルシステム。
- 前記気流通路が、前記第1パネル部分の第1エッジから前記第1パネル部分の第2エッジまで広がることを特徴とする請求項1に記載の室内天井パネルシステム。
- 前記第1気流指向パネルの前記第1パネル部分が、下向きの湾曲した凹面構造を有することを特徴とする請求項1に記載の室内天井パネルシステム。
- 前記第1気流指向パネルが、前記第1パネル部分の第2対向エッジに接続された第2パネル部分を備え、
前記第1気流指向パネルの前記第2パネル部分が、前記第1パネル部分の第2エッジから実質的に前記第1オーバーヘッド・ストゥエッジビンまで延び、前記気流供給源からの気流が、前記第1気流指向パネルと前記天井パネルの間の前記気流通路を実質的に通るように向きが変更されることを特徴とする請求項1に記載の室内天井パネルシステム。 - 前記第2気流指向パネルの第1パネル部分の第1エッジが、前記天井パネルの第2エッジに当接することを特徴とする請求項1に記載の室内天井パネルシステム。
- 前記第2気流指向パネルの第1パネル部分の第1エッジが、前記天井パネルの第2エッジに接続されることを特徴とする請求項1に記載の室内天井パネルシステム。
- 前記第2気流指向パネルが、該第2気流指向パネルの第1パネル部分の第2対向エッジに接続された第2パネル部分を備え、
前記第2気流指向パネルの前記第2パネル部分が、前記第1パネル部分の第2エッジと実質的に前記第2オーバーヘッド・ストゥエッジビンとの間に延びることを特徴とする請求項1に記載の室内天井パネルシステム。 - 前記気流供給源が前記天井パネルのすぐ隣に配置され、前記天井パネルと実質的に平行な気流方向を提供することを特徴とする請求項1に記載の室内天井パネルシステム。
- 航空機客室用のスピーカシステムをさらに備え、該スピーカシステムが、前記天井パネルに向けて上方に音響エネルギーを投射するように方向付けられた少なくとも一つのスピーカを備えることを特徴とする請求項1に記載の室内天井パネルシステム。
- 前記少なくとも一つのスピーカが、前記天井パネルに向けて音響エネルギーを投射するように構成された前記第1気流指向パネルの第1パネル部分に取り付けられる第1スピーカを含むことを特徴とする請求項12に記載の室内天井パネルシステム。
- 前記少なくとも一つのスピーカが、前記天井パネルに向けて音響エネルギーを投射するように構成された前記第2気流指向パネルの第1パネル部分に取り付けられる第2スピーカを含み、
前記天井パネルが、前記第1および第2スピーカからの音響エネルギーを、通路の両側の乗客席の第1および第2セットに屈折させる音響反射器として機能し、航空機客室内の音量をより一様にすることを特徴とする請求項13に記載の室内天井パネルシステム。 - 航空機客室の乗客席と、第1および第2側部を有する天井領域と、を有する航空機客室を備える航空機用の室内天井パネルシステムであって、
前記天井領域の第1側部に配置される第1側端と、前記天井領域の第2側部に配置される第2側端と、を有する天井パネルと、
前記航空機客室の天井領域の第2側部に取り付けられた気流指向パネルであって、第2気流指向パネルが第1エッジと第2対向エッジとを有する第1パネル部分を備え、第2気流指向パネルの前記第1パネル部分と前記天井パネルの第2エッジとが、第2気流指向パネルの第1パネル部分の第2エッジと前記天井パネルに隣接する渦空間を画成する、気流指向パネルと、
前記天井領域の第1側部に配置され、前記航空機客室の天井領域内に気流を導入するように構成された気流供給源であって、前記気流指向パネルが、前記気流供給源とは反対側の前記天井領域の第2側部に障害物を提供し、気流通路を通した前記渦空間への気流の導入により、流入する気流を航空機客室内の空気と完全に混合する渦が前記渦空間内に作り出され、前記天井パネルと渦が流入する気流を着席した乗客に向けて下向きに変更し、航空機客室内の空気に流入する気流を拡散して航空機客室内の望ましくないドラフトを防止する、気流供給源と、
前記天井領域の第2側部にあるオーバーヘッド・ストゥエッジビンであって、前記気流指向パネルが、前記天井パネルの前記第2エッジと前記オーバーヘッド・ストゥエッジビンとの間に配置される、オーバーヘッド・ストゥエッジビンと、
を備える室内天井パネルシステム。 - 前記気流指向パネルの第1パネル部分の第1エッジが、前記天井パネルの第2エッジに当接することを特徴とする請求項15に記載の室内天井パネルシステム。
- 前記気流指向パネルの第1パネル部分の第1エッジが、前記天井パネルの第2エッジに接続されることを特徴とする請求項15に記載の室内天井パネルシステム。
- 前記気流指向パネルが、該気流指向パネルの第1パネル部分の第2対向エッジに接続された第2パネル部分を備え、
前記気流指向パネルの第2パネル部分が、前記第1パネル部分の第2エッジと実質的に前記オーバーヘッド・ストゥエッジビンとの間に延びることを特徴とする請求項15に記載の室内天井パネルシステム。 - 前記天井パネルに向けて音響エネルギーを投射するように構成された前記気流指向パネルの第1パネル部分に取り付けられるスピーカをさらに含み、
前記天井パネルが、前記スピーカからの音響エネルギーを屈折させる音響反射器として機能することを特徴とする請求項15に記載の室内天井パネルシステム。
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