JP5584840B1 - 配膳車 - Google Patents

Abstract

【課題】本発明は、簡便な構成とされた昇降機構を用いて、小さな回転半径でシャフトを回転させることで、上下方向に対して大きなストロークで仕切り部材を昇降可能な配膳車を提供することを課題とする。
【解決手段】第２の仕切り部材６４の下端と接続され、上下方向に移動可能なブロック７３と、回転するシャフト７６と、ブロック７３の下端面と接触した状態で、所定の方向に回転移動することで、第２の仕切り部材６４を昇降させるローラ８３と、ローラ８３を回転可能に支持するローラ支持部８１と、ローラ支持部８１及びシャフト７６と接続され、先端部７８Ａがシャフト７６から突出する接続部材７８と、第２の仕切り部材６４が押し上げられていない状態で、ローラ支持部８１の一部と接触し、ローラ８３により第２の仕切り部材６４が最も高い位置に押し上げられた状態で、接続部材７８の先端部７８Ａと接触するストッパー７５と、を有する。
【選択図】図７

Description

本発明は、トレーを収容する収容室が、第１の室である温蔵室と、第２の室である冷蔵室と、に区画された配膳車に関する。

従来、配膳時において、温かい食材は温かい状態で、冷たい食材は冷たい状態で、宿泊客等の食品支給者の元へ運ぶために冷蔵室と温蔵室とを有する配膳車が用いられている（例えば、特許文献１参照。）。

特許文献１には、二連式トレーを配膳車の収納室に配置させる場合において、二連式トレーの一方のトレーが冷蔵室に収容され、他方のトレーが温蔵室に収容されるように、仕切り機構により冷蔵室と温蔵室とを区画する配膳車が開示されている。

特開平７−２７５１３４号公報

しかしながら、従来、仕切り機構を構成し、かつトレーに当接される仕切り部材を大掛かりな昇降機構で動作させていた。
このため、仕切り部材を昇降させる昇降機構を簡便化することが望まれていた。
また、簡便化した上で、小さな回転半径で部材を回転させることで、上下方向に対して大きなストロークで仕切り部材を昇降可能（言い換えれば、上下方向に対する仕切り部材の移動量が大きい状態で、仕切り部材の昇降が可能）な昇降機構が望まれていた。

そこで、本発明は、簡便な構成とされた昇降機構を用いて、小さな回転半径でシャフトを回転させることで、上下方向に対して大きなストロークで仕切り部材を昇降可能させることの可能な配膳車を提供することを目的とする。

上記課題を解決するため、本発明の一観点によれば、トレーを収容する収容室と、前記トレーの上面と接触する第１の仕切り部材、上下方向に移動可能な構成とされ、上方に移動した際に前記トレーの下面と接触する第２の仕切り部材、及び該第２の仕切り部材を上下方向に移動させる昇降機構を含み、前記収容室を第１の室と、該第１の室と異なる温度とされた第２の室と、に区画するように、前記トレーの上下に配置された仕切り機構と、を有する配膳車であって、前記昇降機構は、前記第２の仕切り部材の下端と接続され、上下方向に移動可能なブロックと、前記ブロックと接触しないように、該ブロックの下方に配置され、位置が固定された状態で回転するシャフトと、前記ブロックの下端面と接触した状態で、所定の方向に回転移動することで、前記ブロックを介して、前記第２の仕切り部材を昇降させるローラと、前記ブロックの下方に配置され、前記ローラを回転可能に支持するローラ支持部と、前記ローラ支持部から前記シャフトに向かう方向に延在し、前記ローラ支持部及び該シャフトと接続され、先端部が前記シャフトから突出する接続部材と、前記シャフトの下方に配置され、前記ローラにより前記第２の仕切り部材が押し上げられていない状態において、前記ローラ支持部の一部と接触し、前記ローラにより前記第２の仕切り部材が最も高い位置に押し上げられた状態において、前記接続部材の先端部と接触するストッパーと、を有することを特徴とする配膳車が提供される。

また、上記本発明の配膳車において、前記ブロックの下端面は、前記ローラにより前記第２の仕切り部材が押し上げられていない状態において、前記ローラの上方に位置する前記ブロックの下端面の位置よりも下方に配置され、前記ローラにより前記第２の仕切り部材が最も高い位置に押し上げられた状態において、前記ローラが接触する第１の平坦面と、前記ローラにより前記第２の仕切り部材が押し上げられていない状態において、前記ローラの上方に位置する前記ブロックの下端面の位置と前記第１の平坦面との間に配置され、前記ローラを前記第１の平坦面へと導く傾斜面と、を有してもよい。

また、上記本発明の配膳車において、前記ブロックは、前記傾斜面及び前記第１の平坦面を有する突出部を含んでおり、前記シャフトは、前記ローラにより前記第２の仕切り部材が押し上げられていない状態において、前記突出部の一部が収容される切欠き部を有してもよい。

また、上記本発明の配膳車において、前記ストッパーの形状は、円柱形状とされており、前記ローラ支持部、及び前記接続部材の先端部は、前記ストッパーの外周側面と接触してもよい。

また、上記本発明の配膳車において、前記昇降機構は、前記第２の仕切り部材の延在方向と前記シャフトの延在方向とが一致するように配置してもよい。

また、上記本発明の配膳車において、前記ブロックの下端面は、前記ローラにより前記第２の仕切り部材が押し上げられていない状態において、前記ローラの上方に配置された第２の平坦面を有してもよい。

また、上記本発明の配膳車において、前記昇降機構は、前記第２の仕切り部材の延在方向と前記シャフトの延在方向とが直交するように配置してもよい。

本発明の配膳車によれば、簡便な構成とされた昇降機構を用いて、小さな回転半径でシャフトを回転させることで、上下方向に対して大きなストロークで仕切り部材を昇降可能させることができる。

本発明の実施の形態に係る配膳車の側面図である。 図１に示す配膳車の収容室に収容される二連式トレーを示す斜視図である。 図２に示す二連式トレーのＡ−Ａ線方向の断面図である。 図１に示す配膳車の収容室に収容される平坦トレーを示す斜視図である。 第１及び第２の収容室内に配置された複数のトレー支持部、及び複数の仕切り機構を示す斜視図である。 筐体内に収容された仕切り機構の構成要素を示す図であり、該構成要素を図５に示すＸ方向から見た図である。 仕切り機構を構成する昇降機構の断面図であり、ブロック部材を介して、ローラにより第２の仕切り部材が押し上げられていない状態（言い換えれば、Ｚ方向において、最も低い位置に第２の仕切り部材の上面が位置する状態）を模式的に示す図である。 図７に示す構造体をＢ１視した図である。 図７に示す状態からシャフトを回転させて、ローラのローラ面とブロックの傾斜面とが接触した状態を模式的に示す断面図である。 図９に示す構造体をＢ２視した図である。 図９に示す状態からさらにシャフトを回転させて、ブロックの傾斜面と平坦面（第１の平坦面）との境界と、ローラのローラ面と、が接触した状態を模式的に示す断面図である。 図１１に示す構造体をＢ３視した図である。 図１１に示す状態からさらにシャフトを回転させて、ブロックの平坦面（第１の平坦面）とローラのローラ面とが接触した状態を模式的に示す断面図である。 図１３に示す構造体をＢ４視した図である。 最下層に配置された仕切り機構を構成する筐体内に収容された仕切り機構の構成要素を模式的に示す図であり、第２の仕切り部材が最も低い位置にある場合を模式的に示す図である。 図１５に示すガイド機構のＤ１−Ｄ１線方向の断面図である。 最下層に配置された仕切り機構を構成する筐体内に収容された仕切り機構の構成要素を模式的に示す図であり、第２の仕切り部材が最も高い位置にある場合を模式的に示す図である。 図１７に示すガイド機構のＤ２−Ｄ２線方向の断面図である。 配膳車を構成する第１及び第２の仕切り部材に挟まれた二連式トレー及び平坦トレーを模式的に示す図である。

以下、図面を参照して本発明を適用した実施の形態について詳細に説明する。なお、以下の説明で用いる図面は、本発明の実施形態の構成を説明するためのものであり、図示される各部の大きさや厚さや寸法等は、実際の配膳車の寸法関係とは異なる場合がある。

（実施の形態）
図１は、本発明の実施の形態に係る配膳車の側面図である。図１では、説明の便宜上（第２の収容室２３−２内に配置された複数のトレー支持部１９、及び複数の仕切り機構２１，２２を図示するため）、第２の収容室２３−２と対向する位置に配置された扉（図１に示す扉１７と同様な構成とされた扉）の図示を省略する。
また、図１では、第１の収容室２３−１に収容された複数のトレー支持部１９、及び複数の仕切り機構２１，２２を図示することが困難なため、これらの図示を省略する。
図１に示すＸ方向は、第１及び第２の収容室２３−１，２３−２の配列方向（後述する図５に示すＹ方向と直交する方向）を示している。図１に示すＺ方向は、仕切り機構２１，２２の積層方向（言い換えれば、上下方向）を示している。

図１を参照するに、本実施の形態の配膳車１０は、配膳車本体１１と、複数の車輪１２，１３と、隔壁１５と、扉１７と、トレー支持部１９と、仕切り機構２１，２２と、を有する。
配膳車本体１１は、複数のトレー（例えば、後述する図２に示す二連式トレー３０または後述する図４に示す平坦トレー４０）を収容する収容室２３を有する。
収容室２３は、隔壁１５により、第１の収容室２３−１と、第２の収容室２３−２と、に区画されている。

第１及び第２の収容室２３−１，２３−２において、対向配置された壁面２５の間隔は、トレーの長辺方向の寸法、即ち、トレーの長手方向の寸法よりも大きくなるように設定されている。また、収容室２３の幅は、例えば、トレーの短辺方向の寸法、即ち、トレーの短手方向の寸法の２倍程度となるように設定されている。
第１及び第２の収容室２３−１，２３−２は、複数の仕切り機構２１、及び仕切り機構２２により、冷蔵室２６（第２の室）と、温蔵室２７（第１の室）と、に区画される。

図２は、図１に示す配膳車の収容室に収容される二連式トレーを示す斜視図である。図３は、図２に示す二連式トレーのＡ−Ａ線方向の断面図である。図３では、説明の便宜上、二連式トレー３０の構成要素ではない後述する第１及び第２の仕切り部材６３，６４を点線で図示する。

ここで、図２及び図３を参照して、二連式トレー３０について説明する。
二連式トレー３０は、第１のトレー部３１と、第２のトレー部３２と、連結部３３と、を有する。第１のトレー部３１は、矩形の板状部材である平板部３１−１と、平板部３１−１の外周縁に設けられ、平板部３１−１の上面に対して傾斜した状態で平板部３１−１から離間する側壁部３１−２と、を有する。

第２のトレー部３２は、矩形の板状部材である平板部３２−１と、平板部３２−１の外周縁に設けられ、平板部３２−１の上面に対して傾斜した状態で平板部３２−１から離間する側壁部３２−２と、を有する。
連結部３３は、第１のトレー部３１と第２のトレー部３２との間に配置されている。連結部３３は、その一方の端部が第１のトレー部３１と一体的に構成されており、他方の端部が第２のトレー部３２と一体に構成されている。連結部３３は、平坦な上面３３ａと、平坦な下面３３ｂと、を有する板状部材である（図３参照）。

図４は、図１に示す配膳車の収容室に収容される平坦トレーを示す斜視図である。
ここで、図４を参照して、平坦トレー４０について説明する。
平坦トレー４０は、矩形の板状部材である平板部４０−１と、平板部４０−１の外周縁に設けられ、平板部４０−１の上面に対して傾斜した状態で平板部４０−１から離間する側壁部４０−２と、を有する。

平坦トレー４０は、平坦トレー４０の短手方向（平板部４０−１の短辺に沿う方向）が配膳車１０の幅方向（言い換えれば、図５に示すＹ方向）に沿うように、第１及び第２の収容室２３−１，２３−２に収容される。

図１を参照するに、車輪１２は、配膳車本体１１の底部の中央に少なくとも２つ配置されている。車輪１３は、配膳車本体１１の底部の両端に、少なくとも２つずつ配置されている。複数の車輪１２，１３は、配膳車本体１１を移動させるための車輪である。

隔壁１５は、第１の収容室２３−１と、第２の収容室２３−２と、を区画するように、収容室２３内に配置されている。
扉１７は、配膳車本体１１に設けられており、第１の収容室２３−１と対向する位置に配置されている。扉１７を閉塞させることで、第１の収納室２３−１を密閉することが可能となり、扉１７を開放することで、第１の収納室２３−１に収容されたトレーの搬入及び搬出が可能となる。
図示してはいないが、扉１７は、第２の収容室２３−２と対向する位置にも配置されている。

トレー支持部１９は、第１及び第２の収容室２３−１，２３−２に複数配置されている。
第１及び第２の収容室２３−１，２３−２に配置された複数のトレー支持部１９は、上下方向に対して、所定の間隔で配置されている。

図５は、第１及び第２の収容室内に配置された複数のトレー支持部、及び複数の仕切り機構を示す斜視図である。図５では、１つの二連式トレー３０のみ図示する。図５に示すＹ方向は、Ｘ方向に対して直交する方向を示している。図５において、図１及び図２に示す構造体と同一構成部分には、同一符号を付す。
なお、図５では、筐体６１を構成する板材のうち、Ｘ方向に対向配置された２つの板材に設けられ、昇降機構６６を構成する昇降機構用筐体７１の一部を囲むような形状とされた昇降機構用筐体収容部の図示を省略する。

図５を参照するに、トレー支持部１９は、一対の金具５１と、一対の支持棒５３と、複数の連結部材５４と、補強棒５６と、を有する。
図１及び図５を参照するに、金具５１は、Ｙ方向に延在するＬ字形状の部材であり、第１及び第２の収容室２３−１，２３−２内における一対の壁面２５にそれぞれ固定されている。一対の金具５１は、対向するように配置されている。

支持棒５３は、一方の金具５１から他方の金具に向かう方向（具体的には、Ｘ方向）に延在している。支持棒５３は、一方の端部がボルト（図示せず）を介して一方の金具５１に固定されており、他方の端部がボルト（図示せず）を介して他方の金具５１に固定されている。支持棒５３は、一対の金具５１間に、離間した状態で２つ配置されている。
２つの支持棒５３は、Ｘ方向及びＹ方向を通過する仮想平面（図示せず）に対して、平行となるように配置されている。

連結部材５４は、連結部材本体５４−１と、貫通孔（図示せず）と、挿入孔（図示せず）と、を有する。
連結部材本体５４−１の形状は、直方体とされている。貫通孔（図示せず）は、連結部材本体５４−１をＸ方向に貫通する孔である。該貫通孔は、支持棒５３を貫通させるための孔である。
挿入孔（図示せず）は、Ｙ方向に延在する孔である。該挿入孔は、補強棒５６の一端が挿入される孔である。

上記構成とされた連結部材５４は、連結部材本体５４−１の上面がＸ方向及びＹ方向を通過する仮想平面（図示せず）に対して平行となるように、支持棒５３の中央部に配置されている。
また、同一の収容室（具体的には、第１の収容室２３−１または第２の収容室２３−２）内において、同一の高さに配置された２本の支持棒５３に配置された一対の連結部材５４は、上記挿入孔が対向するように配置されている。

補強棒５６は、Ｙ方向に延在する円筒形状の棒である。補強棒５６は、一方の端部が一方の連結部材５４の挿入孔（図示せず）に挿入されており、他方の端部が他方の連結部材５４の挿入孔（図示せず）に挿入されている。
補強棒５６の外径は、連結部材本体５４−１の上面からその上方に突出しない大きさで、かつ連結部材本体５４−１の下面からその下方に突出しない大きさとされている。
上記構成とされたトレー支持部１９は、Ｙ方向に対して２つのトレー（図２に示す二連式トレー３０または図４に示す平坦トレー４０）を支持する。

図６は、筐体内に収容された仕切り機構の構成要素を模式的に示す図である。図６では、仕切り機構２１の構成要素ではない二連式トレー３０も図示する。また、図６では、第２の仕切り部材６４の上面６４ａが最も高い位置まで押し上げられた状態を示す。

図５及び図６を参照するに、仕切り機構２１は、筐体６１と、第１の仕切り部材６３と、第２の仕切り部材６４と、昇降機構６６と、を有する。
筐体６１は、Ｙ方向に延在する箱であり、複数の板材により構成されている。筐体６１を構成する複数の板材のうち、Ｘ方向において対向配置された１対の板材には、それぞれ２つの支持棒挿入部（図示せず）が設けられている。一対の板材に設けられた２つの支持棒挿入部には、それぞれ支持棒５３が挿入されている。筐体６１は、複数の支持棒５３により支持されている。

筐体６１を構成する下板材（図示せず）には、Ｙ方向に延在する２つの第１の仕切り部材６３を筐体６１内に収容したり、該下板材の下方に突出させたりするための第１の開口溝（図示せず）が設けられている。該第１の開口溝は、Ｙ方向に延在する溝である。
また、筐体６１の上板材（図示せず）には、Ｙ方向に延在する第２の仕切り部材６４を筐体６１内に収容したり、該下板材の下方に突出させたりするための第２の開口溝６１Ａが設けられている。

筐体６１を構成する板材のうち、Ｘ方向において対向配置された２つの板材の内側には、対向配置された昇降機構用筐体収容部（図示せず）が設けられている。昇降機構用筐体収容部（図示せず）は、１つの板材に対して２つ設けられている。
昇降機構用筐体収容部（図示せず）は、筐体６１の中央に向かう方向に突出している。昇降機構用筐体収容部（図示せず）は、昇降機構６６を構成する昇降機構用筐体７１の一部を囲むような形状とされている。
昇降機構用筐体収容部（図示せず）は、例えば、Ｘ方向に配置された板材と一体に構成することができる。昇降機構用筐体収容部（図示せず）の形状は、例えば、平面視した状態において、コの字型とすることができる。

Ｘ方向において対向配置された昇降機構用筐体収容部（図示せず）には、昇降機構６６を構成する昇降機構用筐体７１が配置されている。昇降機構用筐体７１と昇降機構用筐体収容部（図示せず）とは、ねじにより固定されている。
これにより、昇降機構６６は、筐体６１に固定され、昇降機構６６のＹ方向及びＺ方向の位置が規制される。

筐体６１は、Ｙ方向に対向配置された一対の板材６１−１，６１−２を有する。
板材６１−１は、筐体６１内に収納されたシャフト７６の一端７６Ａを露出する貫通穴６１Ｂを有する。
貫通穴６１Ｂは、板材６１−１側から筐体６１内に、シャフト７６を回転させる冶具（例えば、ドライバー等）を挿入して、シャフト７６の一端７６Ａを回転させる際に使用する穴である。シャフト７６を回転させる際に使用するドライバーとしては、例えば、マイナスドライバーを用いることができる。貫通穴６１Ｂの直径は、シャフト７６を回転させる冶具が挿入可能な大きさであればよい。
シャフト７６の一端７６Ａの直径が８ｍｍの場合、貫通穴６１Ｂの直径は、例えば、９ｍｍとすることができる。

板材６１−２は、筐体６１内に収納されたシャフト７６の他端７６Ｂを露出する貫通穴６１Ｃを有する。貫通穴６１Ｃは、板材６１−２側から筐体６１内に、シャフト７６を回転させる冶具（例えば、ドライバー等）を挿入して、シャフト７６の他端７６Ｂを回転させる際に使用する穴である。
シャフト７６を回転させる際に使用するドライバーとしては、例えば、マイナスドライバーを用いることができる。貫通穴６１Ｃの直径は、シャフト７６を回転させる冶具が挿入可能な大きさであればよい。
シャフト７６の他端７６Ｂの直径が８ｍｍの場合、貫通穴６１Ｃの直径は、例えば、９ｍｍとすることができる。

上記のように、筐体６１内に収容されたシャフト７６の一端７６Ａを露出する貫通穴６１Ｂと、筐体６１内に収容されたシャフト７６の他端７６Ａを露出する貫通穴６１Ｃと、を有することで、シャフト７６を回転させる冶具（図示せず）を用いて、両側（言い換えれば、板材６１−１側、及び板材６１−２側）からシャフト７６を回転させて、第２の仕切り部材６４を昇降させることができる。

なお、図６では、一例として、シャフト７６の両端（具体的には、一端７６Ａ及び他端７６Ｂ）が筐体６１内に収容された場合を例に挙げて説明したが、これに替えて、貫通穴６１Ｂを介して、板材６１−１からシャフト７６の一端７６Ａを突出させ、貫通穴６１Ｃを介して、板材６１−２からシャフト７６の他端７６Ｂを突出させ、両端（具体的には、一端７６Ａ及び他端７６Ｂ）につまみ部（図示せず）を設けてもよい。

このような構成を用いることで、シャフト７６を回転させる冶具を用いることなく、つまみ部を手で回転させることで、両側（言い換えれば、板材６１−１側、及び板材６１−２側）から、つまみ部と一体とされたシャフト７６を回転させて、第２の仕切り部材６４を昇降させることができる。

第１の仕切り部材６３は、上下方向に移動可能な状態で筐体６１の下端部に配置されている。第１の仕切り部材６３は、Ｙ方向に延在する部材であり、１つの筐体６１内に２つ収容されている。２つの第１の仕切り部材６３は、Ｙ方向に配置されている。
Ｙ方向における第１の仕切り部材６３の長さは、例えば、Ｙ方向における筐体６１の長さの略半分にすることができる。

第１の仕切り部材６３の下端部は、直方体とされている。これにより、第１の仕切り部材６３の下端面は、矩形とされている。
第１の仕切り部材６３は、その自重により、筐体６１の下板材（図示せず）の下方に突出する構成とされている。
これにより、図５に示すように、Ｚ方向に積層された２つの仕切り機構２１間に二連式トレー３０が配置された状態では、図３に示すように、第１の仕切り部材６３の下面６３ａは、二連式トレー３０の連結部３３の上面３３ａに当接される。
また、第１の仕切り部材６３の直下に二連式トレー３０が存在しない場合には、第１の仕切り部材６３の下面６３ａは、該第１の仕切り部材６３の直下に配置された第２の仕切り部材６４の上面６４ａに当接される。

図７は、仕切り機構を構成する昇降機構の断面図であり、ブロック部材を介して、ローラにより第２の仕切り部材が押し上げられていない状態（言い換えれば、Ｚ方向において、最も低い位置に第２の仕切り部材の上面が位置する状態）を模式的に示す図である。
図７では、説明の便宜上、仕切り機構２１の構成要素ではない第２の仕切り部材６４も図示する。図７において、図５及び図６に示す構造体と同一構成部分には、同一符号を付す。図７は、後述する図８に示す構造体のＣ１−Ｃ１線方向の断面図である。

図５〜図７を参照するに、第２の仕切り部材６４は、中空部６４−１を有する角柱であり、筐体６１の上端部に配置されている。第２の仕切り部材６４は、Ｙ方向に延在している。第２の仕切り部材６４は、昇降機構６６により上下方向に移動可能な構成とされている。

Ｚ方向に積層された２つの仕切り機構２１間に二連式トレー３０が配置された状態（図５に示す状態）では、昇降機構６６により最も高い位置まで第２の仕切り部材６４が押し上げられると、図３に示すように、第２の仕切り部材６４の上面６４ａは、二連式トレー３０の連結部３３の下面３３ｂに当接される。
図１に示す第１及び第２の収容室２３−１，２３−２内において、図５に示す状態になると、第１及び第２の収容室２３−１，２３−２は、それぞれ冷蔵室２６と温蔵室２７とに区画される。

図８は、図７に示す構造体をＢ１視した図である。図８において、図７に示す構造体と同一構成部分には、同一符号を付す。

図６〜図８を参照するに、昇降機構６６は、筐体６１の上部に２つ収容されている。２つの昇降機構６６は、離間した状態でＹ方向に配置されている。
昇降機構６６は、昇降機構用筐体７１と、ブロック７３と、ガイドピン７４と、ストッパー７５と、シャフト７６と、接続部材７８と、ローラ支持部８１と、ローラ８３と、を有する。

昇降機構用筐体７１は、先に説明したように、筐体６１を構成する昇降機構用筐体収容部（図示せず）に収容されており、該昇降機構用筐体収容部にねじにより固定されている。
昇降機構用筐体７１は、筐体本体８５と、ガイド用貫通溝８６と、シャフト挿入孔（図示せず）と、を有する。
昇降機構用筐体７１は、上端及び下端が開放端とされた角柱である。昇降機構用筐体７１は、Ｘ方向において対向配置された一対の第１の側壁部８８と、Ｙ方向において対向配置された一対の第２の側壁部８９と、を有する。

ガイド用貫通溝８６は、一対の第１の側壁部８８に形成されている。一対の第１の側壁部８８に形成されたガイド用貫通溝８６は、対向するように配置されている。ガイド用貫通溝８６は、Ｚ方向に延在している。
Ｙ方向におけるガイド用貫通溝８６の幅は、ガイドピン７４を挿入可能で、かつガイドピン７４が上下方向（Ｚ方向）に移動した際、Ｙ方向におけるガイドピン７４の位置を規制可能な大きさとされている。

シャフト挿入孔（図示せず）は、一対の第２の側壁部８９に形成されている。一対の第２の側壁部８９に形成されたシャフト挿入孔は、対向するように配置されている。

ブロック７３は、ブロック本体９１と、接続部９２と、突出部９３と、ピン挿入用貫通孔９５と、を有する。
ブロック本体９１は、直方体の部材であり、昇降機構用筐体７１内に収容されている。ブロック本体９１は、ローラ８３により第２の仕切り部材６４が押し上げられていないとき（つまり、図７に示す状態のとき）に、ローラ８３の上方に位置する平坦面９１ａ（第２の平坦面）を有する。平坦面９１ａは、ブロック本体９１の下端面である。
図７に示す状態では、Ｚ方向において、平坦面９１ａとローラ８３との間には、隙間が形成されている。

Ｘ方向に配置されたブロック本体９１の２つの側面は、ブロック７３が上下方向に移動可能な状態で、第１の側壁部８８の内面と接触している。
これにより、ブロック７３が上下方向に移動させた際、ブロック本体９１の２つの側面が第１の側壁部８８の内面と接触した状態でブロック７３が上下方向に移動するため、ブロック７３がＸ方向に移動することを抑制できる。

接続部９２は、ブロック本体９１の上面の中央から上方に突出した部分である。接続部９２は、ブロック本体９１と一体に構成されている。
接続部９２は、平坦な上面９２ａを有する。接続部９２上面９２ａには、第２の仕切り部材６４の下端が固定されている。これにより、ローラ８３により、ブロック７３が押し上げられた際、ブロック７３と共に、第２の仕切り部材６４が上方に押し上げられる。

突出部９３は、ブロック本体９１の下端のうち、シャフト７６と対向する部分に設けられている。突出部９３は、ブロック本体９１の下端と一体に構成されている。突出部９３は、平坦面９１ａ（言い換えれば、ローラ８３により第２の仕切り部材６４が押し上げられていない状態において、ローラ８３の上方に位置するブロック７３の下端面の位置を含む面）よりも下方に突出している。

突出部９３の下端面は、ローラ８３により第２の仕切り部材６４が最も高い位置に押し上げられた状態（後述する図１３に示す状態）において、ローラ８３のローラ面が接触する平坦面９３ａ（第１の平坦面）と、平坦面９１ａと平坦面９３ａとの間に配置され、平坦面９１ａから平坦面９３ａに向かうように、ローラ８３を平坦面９３ａへと導く傾斜面９３ｂと、を有する。
突出部９３は、接続部材７８に近接して配置されると共に、図７に示す状態において、ローラ８３の最も高い位置よりも下方に配置されている。
ピン挿入用貫通孔９５は、突出部９３の近傍に位置するブロック本体９１をＸ方向に貫通した孔である。ピン挿入用貫通孔９５は、ガイドピン７４を挿入可能な形状とされている。

上記構成とされたブロック７３の下端面は、平坦面９１ａ，９３ａ、及び傾斜面９３ｂで構成されている。ブロック７３の下端面は、シャフト７６を回転させた際、ローラ８３のローラ面が接触した状態で移動する面である。

このように、ローラ８３により第２の仕切り部材６４が押し上げられていない状態（言い換えれば、第２の仕切り部材６４の上面６４ａの位置が最も低くなる状態）において、ローラ８３のローラ面が接触するブロック本体９１の下端面である平坦面９１ａよりも下方に配置され、第２の仕切り部材６４の上面６４ａの位置が最も高くなるときにローラ８３のローラ面が接触する平坦面９３ａと、平坦面９１ａと平坦面９３ａとの間に配置され、ロー８３を平坦面９３ａ（或いは、平坦面９１ａ）に案内する傾斜面９３ｂと、を有する突出部９３を設けることにより、突出部９３が無い場合（つまり、ブロック本体９１の平坦面９１ａのみがブロック７３の下端面である場合）と比較して、平坦面９１ａと平坦面９３ａとの高さの差の分だけ、第２の仕切り部材６４の上面６４ａを高い位置まで押し上げることが可能となる。
つまり、簡便な構成とされた昇降機構６６を用いて、小さな回転半径でシャフト７６を回転させることで、上下方向に対して大きなストロークで第２の仕切り部材６４を昇降可能させることができる。

これにより、平坦面９１ａと平坦面９３ａとの高さの差を調整することで、第２の仕切り部材６４の上面６４ａの位置（言い換えれば、ローラ８３のローラ面と平坦面９３ａとが接触し、第２の仕切り部材６４の上面６４ａが最も高くなる位置）を調節することができる。

ガイドピン７４は、Ｘ方向に延在するピンであり、Ｘ方向において、ブロック本体９１の両側から突出するように、ピン挿入用貫通孔９５に配置されている。
ブロック本体９１から突出したガイドピン７４の両端部は、ガイド用貫通溝８６内に配置されている。
これにより、図７に示す状態から、ローラ８３が移動して、ブロック７３が上方に押し上げた際（或いは、ブロック７３が押し上げられた状態から押し下げる際）、ガイドピン７４の端部がガイド用貫通溝８６に案内されて移動するため、ブロック７３がＹ方向に移動することを抑制できる。
また、ガイドピン７４の両端部は、ガイド用貫通溝８６の下端と接触することで、ブロック７３が下方に落下しないように、ブロック７３を支持している（図７及び図８参照）。

ストッパー７５は、ブロック７３の下方に配置されるローラ支持部８１及びシャフト７６の下方に配置されている。ストッパー７５は、Ｙ方向に延在している。ストッパー７５の両端は、筐体本体８５の一対の第２の側壁部８９に固定されている。これにより、昇降機構用筐体７１に対するストッパー７５の位置が規制されている。

ストッパー７５は、第２の仕切り部材６４の上面６４ａが最も低い位置にあるとき（ローラ８３がブロック７３を押し上げていないとき）に、ローラ支持部８１と接触することで、Ｚ方向におけるローラ８３の位置を規制する。
また、ストッパー７５は、第２の仕切り部材６４の上面６４ａが最も高い位置にあるとき（ローラ８３が完全にブロック７３を押し上げたとき）に、接続部材７８の先端部７８Ａと接触することで、ローラ８３を介して、第２の仕切り部材６４の上面６４ａの位置を規制する。

このような機能を有するストッパー７５の形状は、例えば、円柱形状にするとよい。このように、ストッパー７５の形状を円柱形状とし、ストッパー７５の外周側面とローラ支持部８１、及び接続部材７８の先端部７８Ａとを接触させることで、ストッパー７５とローラ支持部８１、及び接続部材７８の先端部７８Ａとが接触しやすくすることができる。

図６を参照するに、シャフト７６は、筐体６１内に収容されており、Ｙ方向に延在している。シャフト７６は、Ｙ方向に配置された２つの昇降機構６６を構成する２つの昇降機構用筐体７１に設けられたシャフト挿入孔（図示せず）に挿入されている。
これにより、シャフト７６は、回転可能な状態で、２つの昇降機構用筐体７１に支持されている。シャフト７６は、Ｙ方向に配置された２つの昇降機構６６の共通のシャフトとして機能する。
シャフト７６の直径は、例えば、８ｍｍとすることができる。

シャフト７６は、突出部９３の一部を収容可能な切欠き部１０１を２つ有する。シャフト７６のうち、切欠き部１０１に露出された部分には、平坦な面が配置されている。この平坦な面に、接続部材７８が固定されている。
図７に示す状態において、切欠き部１０１は、接続部材７８と突出部９３とが接触しないような形状及び大きさとされている。切欠き部１０１の形状は、例えば、円柱を２つに分割したような形状にすることができる。

接続部材７８は、Ｌ字形状とされた棒状の部材である。接続部材７８は、ローラ支持８１に接続される第１の接続部（図示せず）と、先端部７８Ａと、該第１の接続部と先端部７８Ａとの間に配置され、切欠き部１０１に露出されたシャフト７６の平坦な面に固定される第２の接続部（図示せず）と、を有する。
接続部材７８は、ローラ支持部８１とシャフト７６とを接続するための部材である。

ローラ支持部８１は、ブロック７３の下方に配置されており、ローラ支持部本体１０３と、回転軸１０５と、を有する。ローラ支持部本体１０３は、コの字形とされた部材であり、ローラ８３の１対の円形面と対向するように配置されている。ローラ支持部本体１０３には、接続部材７８の第１の接続部（図示せず）が接続されている。
回転軸１０５は、ローラ８３の中心を貫通しており、回転可能な状態で、両端がローラ支持部本体１０３に支持されている。

ローラ８３は、回転軸１０５を介して、ローラ支持部本体１０３に回転可能な状態で支持されている。ローラ８３は、シャフト７６が回転されて、ローラ８３が押し上げられた際、ブロック７３の傾斜面９３ｂ及び平坦面９３ａと接触するローラ面を有する。ローラ８３は、ブロック７３を押し上げるための部材である。

上記説明したように、昇降機構６６は、大掛かりな機構ではなく、小型化されており、簡便な構成とされている。

図９は、図７に示す状態からシャフトを回転させて、ローラのローラ面とブロックの傾斜面とが接触した状態を模式的に示す断面図である。図９では、図７に示す構造体と同一構成部分には、同一符号を付す。図９は、後述する図１０に示す構造体のＣ２−Ｃ２線方向の断面図である。
図１０は、図９に示す構造体をＢ２視した図である。図１０において、図８及び図９に示す構造体と同一構成部分には、同一符号を付す。

図１１は、図９に示す状態からさらにシャフトを回転させて、ブロックの傾斜面と平坦面（第１の平坦面）との境界と、ローラのローラ面と、が接触した状態を模式的に示す断面図である。図１１では、図７に示す構造体と同一構成部分には、同一符号を付す。図１１は、後述する図１２に示す構造体のＣ３−Ｃ３線方向の断面図である。
図１２は、図１１に示す構造体をＢ３視した図である。図１２において、図８及び図１１に示す構造体と同一構成部分には、同一符号を付す。

図１３は、図１１に示す状態からさらにシャフトを回転させて、ブロックの平坦面（第１の平坦面）とローラのローラ面とが接触した状態を模式的に示す断面図である。図１３では、図７に示す構造体と同一構成部分には、同一符号を付す。図１３は、後述する図１４に示す構造体のＣ４−Ｃ４線方向の断面図である。
また、図１３では、図７に示す状態にあるローラ８３を点線で示す。図１３に示す方向Ｄは、ローラ８３及びローラ支持部８１の移動方向を示している。
図１４は、図１３に示す構造体をＢ４視した図である。図１４において、図８及び図１３に示す構造体と同一構成部分には、同一符号を付す。

次に、図７〜図１４を参照して、昇降機構６６の動作について説明する。
図７及び図８に示す状態では、ローラ支持部８１の角がストッパー７５の外周側面と接触している。この段階では、ローラ８３は、Ｚ方向における位置が最も低い状態で、その位置が規制されている。
この段階では、ローラ８３は、ブロック７３の下端から離間している。この段階では、ガイドピン７４は、ガイド用貫通溝８６の下端に位置している。これにより、ブロック７３上に固定された第２の仕切り部材６４の上面６４ａは、Ｚ方向において、最も低い位置に配置されている。

次いで、図７及び図８に示す状態からシャフト７６を回転させると、図９に示すように、ローラ８３が上方に移動（言い換えれば、図１３に示すＤ方向に移動）することで、ブロック７３の傾斜面９３ｂとローラ８３のローラ面とが接触し、ローラ８３により、ブロック７３が上方に押し上げられる。
これにより、第２の仕切り部材６４は、上方に押し上げられる。このとき、図９及び図１０に示すように、ガイドピン７４は、ガイド用貫通溝８６の延在方向に沿って、上方に移動する。
この段階では、ローラ支持部８１、及び接続部材７８の先端部７８Ａは、ストッパー７５から離間している。

次いで、図９及び図１０に示す状態から、さらに、シャフト７６を回転させると、図１１に示すように、ローラ８３がさらに上方に移動し、ローラ８３は、傾斜面９３ｂと接触した状態で回転しながら、傾斜面９３ｂと平坦面９３ａとの境界まで移動する。これにより、ブロック７３を介して、第２の仕切り部材６４は、さらに上方に押し上げられる。
このとき、図１１及び図１２に示すように、ガイドピン７４は、ガイド用貫通溝８６に沿って、さらに上方に移動する。この段階では、ローラ支持部８１、及び接続部材７８の先端部７８Ａは、ストッパー７５から離間している。

次いで、図１１及び図１２に示す状態から、さらに、シャフト７６を回転させると、図１３に示すように、ローラ８３は、平坦面９３ａと接触した状態で、回転しながら移動し、接続部材７８の先端部７８Ａとストッパー７５とが接触する。これにより、ローラ８３の移動が停止される。この段階では、ガイドピン７４は、ガイド用貫通溝８６の上端に位置する。
この段階では、第２の仕切り部材６４の上面６４ａは、Ｚ方向において、最も高い位置に配置される。

なお、図１３及び図１４に示す状態から第２の仕切り部材６４を下方に移動させる場合には、シャフト７６を逆方向に回転させる。

図１及び図５を参照するに、仕切り機構２２は、積層された複数の仕切り機構２１の直下に配置されている。
仕切り機構２２は、筐体１１１と、第２の仕切り部材６４と、昇降機構１１３と、ガイド機構１１４と、を有する。
筐体１１１は、高さが筐体６１よりも低く、第１の開口溝（図示せず）を有していないこと以外は、筐体６１と同様に構成される。筐体１１１は、複数の支持棒５３により支持されている。
第２の仕切り部材６４は、昇降機構１１３により上下方向に移動可能な構成とされている。

図１５は、最下層に配置された仕切り機構を構成する筐体内に収容された仕切り機構の構成要素を模式的に示す図であり、第２の仕切り部材が最も低い位置にある場合を模式的に示す図である。
図１５では、Ｚ方向において、第２の仕切り部材６４の上面６４ａが最も低い位置にある場合（言い換えれば、ローラ８３がブロック１１９を押し上げていない状態）を示している。図１５において、図７及び図８に示す構造体と同一構成部分には、同一符号を付す。

図１５を参照するに、昇降機構１１３は、昇降機構用筐体１１７と、ブロック１１９と、ストッパー７５と、シャフト７６と、接続部材７８と、ローラ支持部８１と、ローラ８３と、を有する。
昇降機構用筐体１１７は、配膳車本体１１の底板１１Ａ上に設けられている。昇降機構用筐体１１７は、第２の仕切り部材６４の下方に配置されている。
昇降機構用筐体１１７を構成するＹ方向に配置された２つの側壁１１７−１，１１７−２のうち、ストッパー７５に近接して配置された側壁１１７−１には、側壁１１７−１の外側にローラ８３を露出させた状態で、ローラ８３の一部を昇降機構用筐体１１７内に収容させるための切欠き部（図示せず）が設けられている。

ブロック１１９は、ブロック本体１２２と、突出部９３と、を有する。ブロック本体１２２は、第２の仕切り部材６４の下端と接続されている。
突出部９３は、ブロック本体１２２の下端全体に配置されている。
上記構成とされたブロック１１９のＹ方向の幅は、Ｙ方向における昇降機構用筐体１１７の幅よりも大きくなるように構成されている。

ストッパー７５は、昇降機構用筐体１１７の下部で、かつ側壁１１７−１の近傍に配置されている。ストッパー７５は、図５に示すＸ方向に延在している。ストッパー７５の両端部は、昇降機構用筐体１１７に固定されている。
シャフト７６は、第２の仕切り部材６４の延在方向（Ｙ方向）と直交する方向に延在している。
図５に示す状態において、ローラ支持部８１及びローラ８３の一部は、側壁１１７−１の外側に突出している。

上記説明したように、昇降機構１１３は、大掛かりな機構ではなく、小型化されており、簡便な構成とされている。また、昇降機構１１３は、先に説明した図７に示す昇降機構６６を構成するガイドピン７４及びガイド用貫通溝８６を有していない。また、昇降機構１１３を構成するブロック本体９９は、昇降機構６６を構成するブロック本体１２２よりも高さが低い。
したがって、昇降機構１１３は、昇降機構６６と比較して、高さ方向（Ｚ方向）のサイズを小型化することができる。

図１６は、図１５に示すガイド機構のＤ１−Ｄ１線方向の断面図である。図１６において、図７及び図８に示す構造体と同一構成部分には、同一符号を付す。

図１５及び図１６を参照するに、ガイド機構１１４は、ガイド機構用筺体１２５と、ガイド用貫通溝８６と、ガイド用ブロック１２７と、ガイドピン７４と、を有する。
ガイド機構用筺体１２５は、配膳車本体１１の底板１１Ａ上に設けられている。ガイド機構用筺体１２５は、第２の仕切り部材６４の下方に配置されている。
ガイド機構用筺体１２５を構成するＸ方向に配置された２つの側壁１２５−１，１２５−２には、それぞれＺ方向に延在するガイド用貫通溝８６が設けられている。

ガイド用ブロック１２７は、ガイド機構用筺体１２５内に収容されている。ガイド用ブロック１２７の形状は、ガイド機構用筺体１２５の内面に沿って、上下方向に移動可能な形状とされている。ガイド用ブロック１２７は、その上端側に配置された接続部９２を有する。接続部９２には、第２の仕切り部材６４が固定されている。
ガイド用ブロック１２７には、Ｘ方向に貫通し、かつガイドピン７４が挿入されるピン挿入用貫通孔９５が形成されている。

ガイドピン７４は、その両端部がガイド用ブロック１２７から突出するように、ピン挿入用貫通孔９５に挿入されている。ガイドピン７４の両端部は、ガイド用貫通溝８６に収容されている。
これにより、第２の仕切り部材６４が固定されたガイド用ブロック１２７は、ローラ８３がブロック１１９を上方に押し上げた際（或いは、押し下げた際）、Ｘ方向及びＹ方向に第２の仕切り部材６４が移動することなく、上方に第２の仕切り部材６４を押し上げる（或いは、下方に第２の仕切り部材６４を押し下げる）ことができる。

図７及び図８に示す昇降機構６６に替えて、上記説明した昇降機構１１３及びガイド機構１１４を用いた場合においても、簡便な構成で、第２の仕切り部材６４を昇降させることができる。

図１７は、最下層に配置された仕切り機構を構成する筐体内に収容された仕切り機構の構成要素を模式的に示す図であり、第２の仕切り部材が最も高い位置にある場合を模式的に示す図である。
図１７では、Ｚ方向において、第２の仕切り部材６４の上面６４ａが最も高い位置にある場合（言い換えれば、ローラ８３がブロック１１９を完全に押し上げた状態）を示している。図１７において、図１５に示す構造体と同一構成部分には、同一符号を付す。
図１８は、図１７に示すガイド機構のＤ２−Ｄ２線方向の断面図である。図１８において、図１６に示す構造体と同一構成部分には、同一符号を付す。

次に、昇降機構１１３及びガイド機構１１４の動作について説明する。
図１５及び図１６に示す状態から、シャフト７６を回転させることで、ローラ８３のローラ面と傾斜面９３ｂとが接触し、その後、傾斜面９３ｂを回転移動しながらローラ８３がブロック１１９を押し上げる。
これにより、ガイド用ブロック１２７も上方に移動する。このとき、ガイドピン７４は、ガイド用貫通溝８６に沿って、上方に移動する。

さらに、シャフト７４を回転させることで、図１７及び図１８に示すように、ローラ８３のローラ面が平坦面９３ａと接触すると共に、接続部材７８の先端部７８Ａと接触し、Ｚ方向における第２の仕切り部材６４の上面６４ａの位置が規制される。
図１７及び図１８に示す状態から、第２の仕切り部材６４を下方に移動させる際には、逆方向にシャフト７４を回転させる。

本実施の形態の配膳車によれば、第２の仕切り部材６４の下端と接続され、上下方向に移動可能なブロック７３と、ブロック７３と接触しないように、ブロック７３の下方に配置され、位置が固定された状態で回転するシャフト７６と、ブロック７３の下端面と接触した状態で、所定の方向に回転移動することで、ブロック７３を介して、第２の仕切り部材６４を昇降させるローラ８３と、ブロック７３の下方に配置され、ローラ８３を回転可能に支持するローラ支持部８１と、ローラ支持部８１からシャフト７６に向かう方向に延在し、ローラ支持部８１及びシャフト７６と接続され、先端部７８Ａがシャフト７６から突出する接続部材７８と、シャフト７６の下方に配置され、ローラ８３により第２の仕切り部材６４が押し上げられていない状態において、ローラ支持部８１の一部と接触し、ローラ８３により第２の仕切り部材６４が最も高い位置に押し上げられた状態において、接続部材７８の先端部７８Ａと接触するストッパー７５と、を含む昇降機構６６，１１３を有することで、簡便な構成とされた昇降機構６６，１１３を用いて、小さな回転半径でシャフト７６を回転させることで、上下方向に対して大きなストロークで第２の仕切り部材６４を昇降させることができる。

図１９は、配膳車を構成する第１及び第２の仕切り部材に挟まれた二連式トレー及び平坦トレーを模式的に示す図である。図１９において、図２〜５に示す構造体と同一構成部分には、同一符号を付す。

なお、本実施の形態では、トレーの一例として、主に二連式トレー３０を用いた場合を収容する場合を例に挙げて説明したが、図１９に示すように、本実施の形態の配膳車１０（図１参照）は、二連式トレー３０だけでなく、平坦トレー４０を収容することも可能である。

以上、本発明の好ましい実施の形態について詳述したが、本発明はかかる特定の実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲内に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。

本発明は、トレーの下面と接触する仕切り部材を昇降させる昇降機構を有する配膳車に適用可能である。

１０…配膳車、１１…配膳車本体、１１Ａ…底板、１２，１３…車輪、１５…隔壁、１７…扉、１９…トレー支持部、２１，２２…仕切り機構、２３…収容室、２３−１…第１の収容室、２３−２…第２の収容室、２５…壁面、２６…冷蔵室、２７…温蔵室、３０…二連式トレー、３１…第１のトレー部、３１−１，３２−１，４０−１…平板部、３１−２，３２−２，４０−２…側壁部、３２…第２のトレー部、３３…連結部、３３ａ，６４ａ，９２ａ…上面、３３ｂ，６３ａ…下面、４０…平坦トレー、５１…金具、５３…支持棒、５４…連結部材、５４−１…連結部材本体、５６…補強棒、６１，１１１…筐体、６１Ａ…第２の開口溝、６１−１，６１−２…板材、６１Ｂ，６１Ｃ…貫通穴、６３…第１の仕切り部材、６４…第２の仕切り部材、６４−１…中空部、６６，１１３…昇降機構、７１，１１７…昇降機構用筐体、７３，１１９…ブロック、７４…ガイドピン、７５…ストッパー、７６…シャフト、７６Ａ…一端、７６Ｂ…他端、７８…接続部材、７８Ａ…先端部、８１…ローラ支持部、８３…ローラ、８５…筐体本体、８６…ガイド用貫通溝、８８…第１の側壁部、８９…第２の側壁部、９１，１２２…ブロック本体、９１ａ，９３ａ…平坦面、９２…接続部、９３…突出部、９３ｂ…傾斜面、９５…ピン挿入用貫通孔、１０１…切欠き部、１０３…ローラ支持部本体、１０５…回転軸、１１４…ガイド機構、１１７−１，１１７−２，１２５−１，１２５−２…側壁、１２５…ガイド機構用筺体、１２７…ガイド用ブロック

Claims (7)

1. トレーを収容する収容室と、
   前記トレーの上面と接触する第１の仕切り部材、上下方向に移動可能な構成とされ、上方に移動した際に前記トレーの下面と接触する第２の仕切り部材、及び該第２の仕切り部材を上下方向に移動させる昇降機構を含み、前記収容室を第１の室と、該第１の室と異なる温度とされた第２の室と、に区画するように、前記トレーの上下に配置された仕切り機構と、
   を有する配膳車であって、
   前記昇降機構は、前記第２の仕切り部材の下端と接続され、上下方向に移動可能なブロックと、
   前記ブロックと接触しないように、該ブロックの下方に配置され、位置が固定された状態で回転するシャフトと、
   前記ブロックの下端面と接触した状態で、所定の方向に回転移動することで、前記ブロックを介して、前記第２の仕切り部材を昇降させるローラと、
   前記ブロックの下方に配置され、前記ローラを回転可能に支持するローラ支持部と、
   前記ローラ支持部から前記シャフトに向かう方向に延在し、前記ローラ支持部及び該シャフトと接続され、先端部が前記シャフトから突出する接続部材と、
   前記シャフトの下方に配置され、前記ローラにより前記第２の仕切り部材が押し上げられていない状態において、前記ローラ支持部の一部と接触し、前記ローラにより前記第２の仕切り部材が最も高い位置に押し上げられた状態において、前記接続部材の先端部と接触するストッパーと、
   を有することを特徴とする配膳車。
2. 前記ブロックの下端面は、前記ローラにより前記第２の仕切り部材が押し上げられていない状態において、前記ローラの上方に位置する前記ブロックの下端面の位置よりも下方に配置され、前記ローラにより前記第２の仕切り部材が最も高い位置に押し上げられた状態において、前記ローラが接触する第１の平坦面と、
   前記ローラにより前記第２の仕切り部材が押し上げられていない状態において、前記ローラの上方に位置する前記ブロックの下端面の位置と前記第１の平坦面との間に配置され、前記ローラを前記第１の平坦面へと導く傾斜面と、
   を有することを特徴とする請求項１記載の配膳車。
3. 前記ブロックは、前記傾斜面及び前記第１の平坦面を有する突出部を含んでおり、
   前記シャフトは、前記ローラにより前記第２の仕切り部材が押し上げられていない状態において、前記突出部の一部が収容される切欠き部を有することを特徴とする請求項２記載の配膳車。
4. 前記ストッパーの形状は、円柱形状とされており、
   前記ローラ支持部、及び前記接続部材の先端部は、前記ストッパーの外周側面と接触することを特徴とする請求項１ないし３のうち、いずれか１項記載の配膳車。
5. 前記昇降機構は、前記第２の仕切り部材の延在方向と前記シャフトの延在方向とが一致するように配置することを特徴とする請求項１ないし４のうち、いずれか１項記載の配膳車。
6. 前記ブロックの下端面は、前記ローラにより前記第２の仕切り部材が押し上げられていない状態において、前記ローラの上方に配置された第２の平坦面を有することを特徴とする請求項２ないし５のうち、いずれか１項記載の配膳車。
7. 前記昇降機構は、前記第２の仕切り部材の延在方向と前記シャフトの延在方向とが直交するように配置することを特徴とする請求項１ないし４のうち、いずれか１項記載の配膳車。

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