JP5573196B2 - 車両の前部車体構造 - Google Patents
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Description
車室内空間と該車室内空間よりも下側の空間とを仕切るフロアパネルと、該フロアパネルの前部から立ち上がり車室内空間と該車室内空間よりも前側の空間とを仕切るダッシュパネルと、該ダッシュパネルの前方においてそれぞれ前後方向に延設された左右一対のフロントサイドフレームと、該左右のフロントサイドフレーム間の空間に配設され且つ前輪に駆動連結されたモータと、該モータに電力を供給するバッテリとを備えた車両の前部車体構造であって、
前記バッテリは、少なくとも一部が前記モータに正面視で重複するように該モータの後方に配設され、
前記モータと前記バッテリとの間の空間に、前輪に連結されたドライブシャフトが車幅方向に延設され、
該ドライブシャフトと前記モータとはシャフト連結部を介して互いに連結され、
前記モータは、前方から所定の大きさ以上の衝撃荷重を受けたときに前記ドライブシャフトを中心として回動することで該ドライブシャフト及び前記バッテリ前端の下方に移動して、該移動によって車両側面視において該モータと前記バッテリとが前後方向に重複して配置されるように設けられていることを特徴とする。
2 前輪
4 後輪
5 車室内空間
6 フロントシート
8 リアシート
9 ダッシュパネルの前方の空間
10 モータユニット
11 モータ
12 バッテリ
14 ドライブシャフト
18 ダッシュパネル
20 フロアパネル
22 トンネル部
25,27 フロントサイドフレーム
31 減速機(シャフト連結部)
34 サブフレーム
50〜52 連結部
71,72 支持プレート(解除手段)
94 支持アームの溝部
Claims (8)
- 車室内空間と該車室内空間よりも下側の空間とを仕切るフロアパネルと、該フロアパネルの前部から立ち上がり車室内空間と該車室内空間よりも前側の空間とを仕切るダッシュパネルと、該ダッシュパネルの前方においてそれぞれ前後方向に延設された左右一対のフロントサイドフレームと、該左右のフロントサイドフレーム間の空間に配設され且つ前輪に駆動連結されたモータと、該モータに電力を供給するバッテリとを備えた車両の前部車体構造であって、
前記バッテリは、少なくとも一部が前記モータに正面視で重複するように該モータの後方に配設され、
前記モータと前記バッテリとの間の空間に、前輪に連結されたドライブシャフトが車幅方向に延設され、
該ドライブシャフトと前記モータとはシャフト連結部を介して互いに連結され、
前記モータは、前方から所定の大きさ以上の衝撃荷重を受けたときに前記ドライブシャフトを中心として回動することで該ドライブシャフト及び前記バッテリ前端の下方に移動して、該移動によって車両側面視において該モータと前記バッテリとが前後方向に重複して配置されるように設けられていることを特徴とする車両の前部車体構造。 - 前記モータと前記バッテリとは、車体の車幅方向略中央に配設されていることを特徴とする請求項1に記載の車両の前部車体構造。
- 前記バッテリは、後端部よりも前端部が高くなるように傾斜して配設されていることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車両の前部車体構造。
- 前記ダッシュパネルの前方に、前方から前記所定の大きさ以上の衝撃荷重を受けたときに変形するサブフレームが配設され、
前記モータは、前方から前記所定の大きさ以上の衝撃荷重を受けたときに前記サブフレームの変形に伴って前記バッテリ前端の下方へ移動するように、該サブフレームに支持されていることを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の車両の前部車体構造。 - 前記モータと前記サブフレームとは、前記モータの前面から前方に突設された連結部を介して連結され、
該連結部に、前方から前記所定の大きさ以上の衝撃荷重を受けたときに前記モータと前記サブフレームとの連結を解除する解除手段が設けられていることを特徴とする請求項4に記載の車両の前部車体構造。 - 前記ドライブシャフトが前記バッテリに干渉しないように前記ドライブシャフトの後退を規制する規制部が、前記ドライブシャフトの後方に配設されていることを特徴とする請求項1から請求項5のいずれか1項に記載の車両の前部車体構造。
- 前記フロアパネルに、前後方向に延びるトンネル部が上方へ突設され、
前記バッテリは、前記ダッシュパネルの前後両側に亘って配設され、
該ダッシュパネルよりも後側において前記バッテリは前記トンネル部に収容されていることを特徴とする請求項1から請求項6のいずれか1項に記載の車両の前部車体構造。 - 前記車両は、前記フロアパネル上に配設されたフロントシートと、前記フロアパネル上において前記フロントシートよりも後側に配設されたリアシートと、を備え、
前記トンネル部は、前記ダッシュパネルから後方に向かって前記フロントシートのシートバックの下端側方部まで延びるように配設され、
前記バッテリは、前記トンネル部の前端から後端に亘って配設されていることを特徴とする請求項7に記載の車両の前部車体構造。
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